Verificaciones Sistema de Carga

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1

VERIFICACIN Y CONTROL DEL SISTEMA DE CARGA.

U.T.14

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Esquema elctrico del circuito de carga

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5

1. COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE CARGA SOBRE EL VEHCULO

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1. COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE CARGA SOBRE EL VEHCULO

1. Comprobar que el acumulador se encuentra completamente cargado.

2. Colocar un voltmetro entre el borne de salida de corriente B+ y masa.

En caso de que el alternador est aislado de masa, colocar el voltmetro entre el borne B+ y B-

3. Desconectando el borne B+ del alternador, intercalar un ampermetro de escala adecuada entre la salida de corriente del alternador y la batera.

Se puede comprobar sin necesidad de quitar el cable que une el alternador con la batera por medio de una pinza amperimtrica y un multmetro

2

7

COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE CARGA SOBRE EL VEHCULO

4. Accionar la llave de contacto sin arrancar el motor del vehculo.

La luz de control debe encenderse; de no ser as el sntoma es de avera.

5. Con los servicios desconectados, arrancar el motor y ponerlo a ralent.

La luz debe apagarse, de no ser as, acelerar un poco el motor y observar que se apaga.

En vehculo sin luz de control , acelerar hasta que el ampermetro indique carga.

Si la luz permanece encendida o el ampermetro no marca carga, es seal de avera.

Leer la tensin medida por el voltmetro entre el borne B+ y masa Esta deber ser, segn modelo, entre 13.8 y 15.2 V para

instalaciones de 12V 8

COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE CARGA SOBRE EL VEHCULO

6. Acelerar lentamente el motor del vehculo y observar si la lectura sobre el voltmetro permanece constante, lo cual indica que el regulador funciona correctamente.

De lo contrario, si aumenta la tensin con el aumento de revoluciones, deber pararse, ya que el regulador trabaja defectuosamente.

7. Parar el motor del vehculo y descargar un poco el acumulador encendiendo las luces y accesorios del vehculo de tres a cinco minutos.

Arrancar y acelerar el motor, para comprobar que el alternador carga la batera.

El ampermetro tiene que marcar la intensidad prescrita para cada modelo de alternador (15-20A)

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2. COMPROBACIN DEL ALTERNADOR SOBRE EL VEHCULO

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COMPROBACIN DEL ALTERNADOR SOBRE EL VEHCULO

Con ayuda de un multmetro y una pinza amperimtrica, sin desmontar el alternador del vehculo, podemos realizar las siguientes comprobaciones.

1. Comprobacin de la corriente de excitacin.

2. Comprobacin de la tensin de rizado

3. Comprobacin de fuga del alternador

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Comprobacin de la corriente de excitacin.

Las escobillas gastadas limitan la corriente de excitacin, lo que provoca que la salida de corriente del alternador sea baja.

Para realizar la comprobacin: Colocar la pinza amperimtrica sobre el cable de

excitacin (EXC) y acelerar el motor hasta alcanzar 2.000 r.p.m.; el multmetro debe marcar entre 3 y 7 A

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2. Pruebas y comprobaciones2.2. Otras comprobaciones sobre el vehculo

Ud.8

Figura 8.12.Figura 8.12.

ComprobaciComprobacin de la corriente de campon de la corriente de campo

ndice de la unidadndice de la unidad

3

13

Comprobacin de la tensin de rizado

Para medir el rizado de la corriente de salida del alternador, ajustaremos el multmetro para medir corrientes alternas (AC), escala de voltaje. Conectaremos la punta roja de pruebas a la salida del

alternador B+ y la negra a una buena masa. Las lecturas superiores a 0.5 V indican que los diodos

estn en mal estado

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Ud.8


ComprobaciComprobacin de la tensin de la tensin de rizadon de rizado


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Comprobacin de fuga del alternador

Para comprobar la corriente de fuga de los diodos de potencia, se debe ajustar el multmetro en la posicin amperios con el motor del vehculo parado y la batera desconectada.

Intercalar el multmetro entre el borne B+ y el terminal de conexin (fig 9.13 pg 172 Editex) La corriente de fuga debe ser como mximo de 2 mA,

aunque normalmente es de 0.5 mA

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Ud.8


ComprobaciComprobacin de la corriente de fuga de alternadorn de la corriente de fuga de alternador


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3. COMPROBACIONES DE PIEZAS Y CONJUNTOS DEL

ALTERNADOR

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ROTOR (INDUCTOR)

EXCENTRIDAD DE LOS ANILLOS DE CONTACTO utilizar reloj comparador

DIAMETROS DE ANILLOSMedir con el pie de rey o calibre

ESTADO DE LOS 2 RODAMIENTOS DEL ROTORInspeccin visual

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AISLAMIENTO A MASA DE ANILLOS(OHMETRO O LAMPARA SERIE 15w a 220V)(si est mal, qu hacer ?

ROTOR (INDUCTOR)

Con Ohmetro, no tiene que haber continuidad,

Con lmpara de pruebas, la lmpara no tiene que lucir

La comprobacin se hace sobre los dos anillos rozantes

S 20

ROTOR (INDUCTOR)RESISTENCIA ENTRE ANILLOS Y CORTOCIRCUITO

DEL ROTOR (HMETRO)La continuidad (o resistencia entre anillos) y el cortocircuito se comprueban a la vez, empleando para ello un hmetro.

Aplicando las puntas de prueba del hmetro a los anillos rozantes, la resistencia obtenida deber estar comprendida entre 3 y 8. Un valor netamente ms bajo indica cortocircuito entre las espiras de la

bobina. Valores altos significan conexiones defectuosas de los extremos de la

bobina a los anillos rozantes. Si el hmetro marca una resistencia infinita, significa que la bobina se encuentra cortada.

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ESTATOR

INSPECCION VISUAL DEL BOBINADO (Estado del aislante, golpes, soldaduras, etc.).............BIEN/MAL

AISLAMIENTO DE MASA DE LOS BOBINADOSCon hmetro

Con lmpara en serie

La lmpara no tiene que lucir(se tiene que hacer entre cada una de las fases y masa)

Una de las puntas del hmetro se conecta a una de las fasesy la otra a masa y tiene que dar que no hay continuidad

Esto se repite para las tres fases

fase1

fase2

fase3

ESTATORCOMPROBACIN DE LA RESISTENCIA

ENTRE FASES Determinar si las fases estn en estrella(paralelo)

o en tringulo (serie) (en estrella tienen un punto en comn)

1.determinacin de la resistencia por voltmetro y el ampermetro (voltaje 6)

Se pone la conexin del dibujo El voltmetro en 6V Se hace la lectura del ampermetro. La resistencia es V/I Repetirlo para todas las combinaciones de fases

u

vwA1V1 w u A1

v

V1

Si las fases estn bien (no cortocircuitadas ni abiertas) las resistencias tienen que dar los mismos valores

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2. Pruebas y comprobaciones2.3. Comprobaciones de piezas y conjuntos

Comprobaciones del esttor

Ud.8


ComprobaciComprobacin de la resistencia interna de las bobinas inducidasn de la resistencia interna de las bobinas inducidasndice de la unidadndice de la unidad

6v

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Comprobaciones del esttor

Ud.8


ComprobaciComprobacin de la resistencia interna de las bobinas inducidasn de la resistencia interna de las bobinas inducidasndice de la unidadndice de la unidad

u

vwA1V1

5

25


Comprobaciones de los diodos

Ud.8


Diodos cDiodos ctodo y todo y nodo basenodo base

ndice de la unidadndice de la unidad26


Comprobacin de puente rectificador

Ud.8


Esquema de un puente rectificador Esquema de un puente rectificador hexadiodohexadiodo


27



Ud.8


Esquema de un puente rectificador Esquema de un puente rectificador hexadiodohexadiodo

ndice de la unidadndice de la unidad28

COMPROBACION DEL ESTADO DE CADA UNO DE LOS DIODOS

(L.SERIE 5 W./ 12v. buscapolos) (o con el hmetro)COMPROBACIN DIODOS NEGATIVOS.1. Preparar una fuente de alimentacin de corriente continua a la

tensin del alternador y una lmpara en serie con puntas de prueba. Esto se hace para comprobar los diodos del puente rectificador cuando ste est desconectado de los arrollamientos del estator.

2. Conectar la punta de pruebas positiva al borne de conexin de masa, y la punta negativa a cada uno de los bornes de conexin con los arrollamientos del estator.

Si en alguna de estas pruebas la lmpara no se enciende, indica que el diodo correspondiente est perforado

3. Realizar nuevamente la prueba, pero invirtiendo el sentido de lacorriente.

La lmpara deber permanecer apagada, y si en alguna de las pruebas se enciende, indica que el diodo correspondiente est en cortocircuito

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Comprobacin diodos negativos

Diodos negativos

Nota: si se hace con hmetro en las tres posiciones tiene quehaber continuidad

30

Comprobacin diodos negativos

Diodos negativos

Nota: si se hace con hmetro en las tres posiciones no tiene quedar continuidad

6

31

B+

B-

D+ B+

B-

D+

Diodos de potencia negativosPolaridad directa

Diodos de potencia negativosPolaridad inversa

Batera

+-

Batera

+ -

32



Ud.8


ComprobaciComprobacin de diodos inferiores de potencian de diodos inferiores de potenciandice de la unidadndice de la unidad

33

B+

B-

D+ B+

B-

D+Diodos de potencia negativosPolaridad directa

Diodos de potencia negativosPolaridad inversa

S S

Fig. 8.117B

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(L.SERIE 5 W./ 12v. buscapolos) (o con el hmetro)

COMPROBACIN DIODOS POSITIVOS.1. Conectar la punta de pruebas negativa al borne positivo

de salida de corriente del puente, y la punta positiva a cada uno de los bornes de conexin con los arrollamientos del estator

Si en alguna de estas pruebas la lmpara no se enciende, indica que el diodo correspondiente est perforado

2. Realizar nuevamente la prueba, pero invirtiendo el sentido de la corriente.

La lmpara deber permanecer apagada, y si en alguna de las pruebas se enciende, indica que el diodo correspondiente est en cortocircuito

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Comprobacin diodos positivos

Diodos negativos

Nota: si se hace con hmetro en las tres posiciones tiene quedar continuidad

Diodos positivos

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Comprobacin diodos positivos

Diodos negativos


Diodospositivos

7

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B+

B-

D+ B+

B-

D+

Diodos de potencia positivosPolaridad directa

Diodos de potencia positivosPolaridad inversa

Batera

+ -

Batera

+-

Fig. 8.118A

Comprobacin con lmpara y batera

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Ud.8


ComprobaciComprobacin de diodos superiores de potencian de diodos superiores de potenciandice de la unidadndice de la unidad

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COMPROBACIN DE LA PLACA DE DIODOS

B+

B-

D+ B+

B-

D+

Diodos de potencia positivosPolaridad directa

Diodos de potencia positivosPolaridad inversa

S S

Fig. 8.117A

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Ud.8


Esquema de un puente rectificador Esquema de un puente rectificador nanodiodonanodiodondice de la unidadndice de la unidad

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(L.SERIE 5 W./ 12v. buscapolos) (o con el hmetro)COMPROBACIN DIODOS EXCITACIN.1. Conectar la punta de prueba negativa a la salida comn de

los diodos de excitacin, y la punta positiva a los bornes de conexin con los arrollamientos del estator.

Si en alguna de las pruebas la lmpara no se enciende, indica que el diodo correspondiente est perforado

2. Realizar la misma prueba invirtiendo el sentido de la corriente, comprobando en todos los casos que la lmpara permanece apagada, en caso contrario, indica que el diodo correspondiente est en cortocircuito.

De existir algn diodo perforado o en cortocircuito, debe sustituirse el puente rectificador completo por otro nueveo

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Comprobacin de diodos de excitacin

8

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Comprobacin diodos excitacin

Nota: si se hace con hmetro en las tres posiciones tiene quedar continuidad 44

Comprobacin diodos excitacin


45

B+

B-

D+ B+

B-

D+

Diodos de excitacinPolaridad directa

Diodos de excitacinPolaridad inversa

Batera

+ -

Batera

+-

Fig. 8.118C

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Ud.8


ComprobaciComprobacin de diodos auxiliaresn de diodos auxiliares


47

B+

B-

D+ B+

B-

D+

Diodos de excitacinPolaridad directa

Diodos de excitacinPolaridad inversa

S S

Fig. 8.117C

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PORTA ESCOBILLAS

LONGITUD DE ESCOBILLAS ( > 10 mm.), si la longitud es inferior deber sustituirse el portaescobillas.

Comprobar que las escobillas se asientan perfectamente sobre los anillos rozantes y que se deslizan bien por el alojamiento del portaescobillas

Comprobar la continuidad entre el borne portaescobilla y la escobilla

Comprobar el aislamiento entre ambas escobillas y el aislamiento a masa de cada escobilla con respecto al soporte. Si las pruebas realizadas en esta fase no dan resultados

satisfactorios, deber cambiarse el conjunto portaescobillascompleto

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Fichas para detectar averas.

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FICHAS PARA DETECTAR AVERIAS.

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FICHA 1. AVERA REGULADOR

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FICHA 2. AVERA:DIODOS

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FICHA 3. AVERA:LAMPARA TESTIGO

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FICHA 4. AVERA: MASA DEL REGULADOR

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FICHA 5. AVERA: CONTINUIDAD DEL ROTOR O AISLAMIENTO DEL ROTOR

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FICHA 6. AVERA:ESTATOR EN CIRCUITO ABIERTO. AISLAMIENTO DEL ESTATOR

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FICHA 7. AVERA:CIRCUITO DE CARGA INTERRUMPIDO.

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FICHA 8. AVERA: CORREA

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DIAGNOSTICO DE AVERAS

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SITUACION DE LA AVERA

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INDICE DE FICHAS DIAGNOSTICO

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FICHA DIAGNOSTICO 1: rodamientos

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FICHA DIAGNOSTICO 2: estator

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FICHA DIAGNOSTICO 3: rotor

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FICHA DIAGNOSTICO 4:rotor

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71


72

FICHA DIAGNOSTICO 7:escobillas.

13

73

FICHA DIAGNOSTICO 8:escobillas.

74

FICHA DIAGNOSTICO 9: mtodo de control en banco para comprobacin de regulador defectuoso

75

FICHA DIAGNOSTICO 10:diodos

76

FICHA DIAGNOSTICO 11: trio

77

FICHA DIAGNOSTICO 12:lectura de fecha de fabricacin

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