SERVICIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL MONOBLOCK Y CABEZA DE UN MOTOR AUTOMOTRIZ...

7/23/2019 SERVICIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL MONOBLOCK Y CABEZA DE UN MOTOR AUTOMOTRI…

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SERVICIO DE MANTENIMIENTOPREVENTIVO Y CORRECTIVO AL

MONOBLOCK Y CABEZA DE UN MOTOR AUTOMOTRIZ

NOMBRE: Orlando Javier González Basurto

Grupo: 4A2

REGISTRO: 13300127

SEMESTRE: Primavera 2015

Medidas de a!"e!iie!"o pre#e!"i#o $%o

&orre&"i#o a' o!o('o&) $ &i*+e,a'



Recticado de ci!"e#al

$onsiste en recticar los mu#ones de %iela &%ancada 'ue (an su)rido un des!aste* de+ándolos enso%remedida* es decir* en la si!uiente medida, -nesta recticaci.n e/isten las medidas estándar* lamedida en 0,010* en 0,020* en 0,030 & enal!unos casos eseciales se uede alcanzar unamedida de (asta 0,040 milsimas de ul!ada,

Prue%a & a+uste de la %ancada del motor

-ste roceso consiste en de+ar el diámetro uni)0rmeen los mu#ones o untos de la %ancada estomediante un des%aste en la %ase de la taa de la%ancada,

-ncamisado de cilindros

-ste roceso es llamado as &a 'ue consiste enoner un cilindro en so%remedida en su e/terior*intentando de+ar en su interior la medida estándar

esecicada or el )a%ricante en este roceso se



a!randa el diámetro del cilindro en el mono%loc6 &con la a&uda de un sellador & una rensa* la nuevacamisa es introducida a resi.n en el cilindro,

Recticado de cilindros

-l recticado de cilindros es el des%astado 'ue serealiza ara de+ar en la si!uiente medida el cilindro&a sea en 0,010milsimas de ul!ada* o en 0,020*& as sucesivamente deendiendo del des!aste 'uese ten!a en el motor & de acuerdo a las

esecicaciones del )a%ricante,

Pulido de cilindros

$onsiste en de+ar un terminado uni)orme & cruzado45 !rados aro/imadamente en la suercie delcilindro,



$am%io de istones o istones en so%remedida

-l cam%io de istones deende del des!aste su)ridoen ellos*

ocasionado or el tra%a+o constante dentro delcilindro & su constante articiaci.n en lacom%usti.n de la mezcla de aire8com%usti%le, -stedes!aste en los istones se uede de%er a 'ue elcilindro se encuentre ovalado* o %ien* 'ue lasaredes del cilindro se encuentren en una medida)uera de esecicaciones, 9os istones de motor semane+an en di)erentes so%remedidas 0,010*

0,020* 0,030* etc,

-smerilado o rimado de %ielas

-l esmerilado de %iela consiste en realizar undes%aste en la %iela* (asta de+ar una circun)erenciauni)orme & er)ecta en la %iela,



$am%io de %u+es de %iela & ernos

-l cam%io de %u+es se realiza or el +ue!o odes!aste su)rido en los mismos* & es necesarioe)ectuar a la ar el cam%io de ernos en esteroceso solo se mane+a una medida en estándar,

$am%io de %u+es de ár%ol de levas o :ec(asau/iliares

-ste roceso se lleva a ca%o cuando el ár%ol delevas se encuentra dentro del mono%loc6* como esel caso de los motores con sistema O;< Over(eadvalve, -l roceso consiste en el reemlazo de los

%u+es del ár%ol de levas 'ue se encuentran en elmono%loc6 ocasionada or el des!aste del motor &solo se mane+a una medida estándar,



Recticado o ceillado de mono%loc6

-s el des%aste 'ue se realiza a la arte suerior delmono%loc6 con la nalidad de de+ar una suercielana* evitando as )u!as de comresi.n & de l'uidore)ri!erante,

9imieza del mono%loc6 lavado con acido

9os mono%loc6 necesitan ser limiados con acido*de%ido a 'ue en ellos se encuentran muc(osresiduos rovenientes de la constante com%usti.nde la mezcla de aire8com%usti%le, Además esreciso recordar 'ue los mono%loc6 cuentan conlneas or las 'ue circula un li'uido re)ri!erante &otras or las 'ue :u&e el aceite lu%ricante* or lotanto al introducir el mono%loc6 en acido se lo!raeliminar casi or comleto los residuos de estos:uidos dentro del mono%loc6 & as lo!rar 'ue seancaaces de :uir li%remente al momento de volver a)uncionar en el ve(iculo,



Medidas de a!"e!iie!"o pre#e!"i#o $%o&orre&"i#o a 'a &a(e-a o &u'a"a de' o"or

$eillado de la ca%eza

9a ma&ora del tra%a+o de servicio en la ca%eza deun motor involucra tra%a+o en las !uas & asientos omonturas de la válvula, $ual'uier arte realzada'ue (a&a en la suercie de sellado de la ca%ezalimia* se re%a+a o ceilla* & lue!o se vericacomro%ando do%leces u com%aduras con unare!la, -s necesario recticar si en la suercie de la

ca%eza al oner una re!la ca%e entre la misma uncali%rador de !rosor de mas de 0,001 or cilindro,=i las artes alzadas no son corre!idas se alinearanmal los asientos & las !uas de válvula cuando seinstale la ca%eza & la torcerán so%re la cu%ierta delmono%loc6,



Rimado & adataci.n de !uas de válvulaencas'uillar !uas

>na vez acondicionadas las suercies de la ca%eza*se verica el diámetro de la !ua de la válvula, 9a(ol!ura normal de servicio es de 50? más !rande'ue los nuevos limites, =e comrue%a la !ua encada e/tremo & la arte media con un e'ue#ocali%rador de a!u+eros & un micr.metro, 9as !uas'ue tienen demasiada (ol!ura se escarian ara 'ueaceten un vásta!o de válvula de más tama#o ouedan estriarse o adatársele un cas'uillo o %u+econ un accesorio de inserci.n,

$am%io de !uas de válvula

9os )a%ricantes de los motores 'ue tienen !uas deválvulas enteras recomiendan 'ue estas se escariena mano ara 'ue aceten una válvula con unvásta!o de ma&or tama#o, -sto* or suuesto*si!nica 'ue (a%rán de utilizarse válvulas nuevas,



Recticado de asientos de válvula

-l asiento de válvula de%e ser concntrico conresecto a la lnea de la misma, =e reacondicionanlas caras del asiento mediante una iedra de amolaro un cortador montado en un ortador sostenido orun iloto colocado en la !ua dereacondicionamiento de válvulas, -l des%astamientocorre!irá el án!ulo de la cara del asiento & limiarala suercie recticada de la iedra, =e (acencortes recticados li!eros so%re el asiento deválvula ara limiar & alinear la suercie al mismotiemo 'ue se elimina la menor cantidad dematerial, =i el asiento de la válvula esta mu&des!astado* uede retirarse el asiento vie+o &reinstalar uno nuevo,

Adataci.n de asientos de válvula



>na vez recticados los asientos de válvula* esnecesario comro%ar los asientos oniendo lasválvulas 'ue se van a usar, =e (ace esto marcandoa travs del asiento de la válvula cuatro o cincountos con un marcador* o revistiendo el asientocon azul de Prusia, 9ue!o se one la válvula en la!ua de manera 'ue la cara de la válvula descanseen el asiento, @esus se (ace !irar la válvula de 20a 30 !rados & lue!o se 'uita, Puede verse el lu!arde contacto con el asiento de válvula en la cara dela válvula en donde se )roto contra la misma el azulo el marcador,

Puntos de soldadura a la ca%eza

9a ca%eza es sometida constantemente a es)uerzos& esta en continuo contacto con :uidos de

lu%ricaci.n como es el aceite del motor & el li'uidore)ri!erante del motor* además de 'ue se encuentrasometida a altas temeraturas la ma&or arte deltiemo de )uncionamiento de un ve(iculo* or lotanto es normal 'ue a medida 'ue asa el tiemoen al!unas artes* la ca%eza ierda e'ue#ascantidades de material en esecial en a'uellaszonas or donde asa el li'uido re)ri!erante, Por lo

tanto a n de corre!ir esta )alla se colocane'ue#os untos de soldadura en los lu!ares donde



la ca%eza (a erdido estas cantidades de material* an * de conse!uir un otimo )uncionamiento de laca%eza dentro del autom.vil,

Pro%ar ca%eza

9a cu%ierta del mono%lo'ue & las suercies de laca%eza tendrán 'ue ro%arse a n de comro%ar'ue no (a&a muescas de%idas al mane+o* 'ueudieran causar una )u!a osterior en la +unta, A suvez es necesario eliminar todos los restos de aceite

de la suercie de sellado de la +unta de la ca%eza &el mono%lo'ue,

Portear ca%eza

;a& esi!as o asadores de alineaci.n en la artedelantera & en la trasera de la cu%ierta delmono%loc6 ara acomodar la +unta & la ca%eza, Por

lo tanto este roceso consiste en colocararoiadamente cual'uier +unta marcada de la



ca%eza arri%a* arte suerior* delantera* etc,, 9ascalzas de las +untas de la ca%eza se revisten consellador no endurecedor,

9imieza de la ca%eza

9a ca%eza* las válvulas & las artes del resorte delas válvulas de%en en+ua!arse o lavarse con unli'uido de limieza a %ase de etr.leo & lue!osecarse con aire comrimido limio, =e de%erárestar atenci.n esecial a las !uas de válvulaor'ue es )ácil asar or alto la suciedad en el

interior del a!u+ero,

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