A pie decampo maquinaria

para el agricultor

Serie MF 1500Rojo Massey, rojo vida

Massey Ferguson

Massey Fergusson tiene ahora la más completagama de su historia. Según se acerca el final de su “50 cumpleaños” Massey se sigue engalanando. En el MF 1500 se observa el patrón común que definelos últimos años de Massey: La innovación en cadadetalle, la búsqueda de la calidad.

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��� DEMOSTRACIÓN TÉCNICA

La serie MF 1500Rojo Massey, rojo vida

A pie de campo

M assey Fergusson está presente en 140 países detodo el mundo. El grupo AGCO ofrece una líneacompleta de producto: tractores, cosechadoras,

maquinaria forrajera, equipos de pulverización, aperos,sembradoras, etc. AGCO tiene 3.000 concesiones distribui-das por todo el mundo con un volumen de ventas de casisiete billones de dólares. Ésto significa que su producto de-be ser, obligatoriamente, fiable y extenso. Un fabricanteque presenta estas cifras y que celebra su 50 aniversariodebe reunir bajo su anagrama los calificativos de honesti-dad, calidad e innovación.

�Funcionalidad máximaDe los siete modelos que presenta la gama sólo se han

analizado los dos mayores, un MF 1540 de 3 cilindros y unMF 1547 de 4 cilindros. La idea que nos ha llevado a escribireste artículo es plasmar nuestras impresiones generalestras el primer contacto con los dos modelos de la serie MF1500. Las impresiones conseguidas reflejan nuestra opinióntras aproximarnos durante una mañana a los 2 tractores ci-tados y actuar como un posible comprador: siendo exigen-tes con nuestros criterios y siendo críticos con nuestras ne-cesidades y como pensamos que este tractor nos las puede resolver.

Es importante que el cliente conozcaque la innovación se plasme en cada de-talle de los MF 1500. El tractor “peque-ño” no debe ser ajeno a las mejoras tec-nológicas y a los estándares de calidadque definan una marca.En el caso de Massey ocurre así: la ri-gurosidad de calidad está igual presen-te ya se trate de su producto estrella,de su buque insignia o de un tractor degama baja. Por supuesto que toda latecnología presente en una marca irá avestir su “Capital Ship” pero la exigen-cia en el cumplimiento de la labor parala que se ha diseñado es la misma para el “grande” que para el “pequeño”.

Helio CatalánDr. Ingeniero Agrónomo

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Lo que más difícil me ha resultado ha sido encontrarle“espacio natural” en la amplia gama de Massey Fergusson.

Por sus características yo no dudaría en recomendarlo pa-ra viñas en espaldera o nuevas plantaciones de olivar supe-rintensivo. Podría competir, en determinadas labores y/ocultivos con el MF 3600 en sus versiones S y F aunque porsupuesto la serie MF 1500 tiene una potencia bastante infe-rior. Sin embargo su espacio natural es el “espacio verde”entendido por ello los grandes parques, los márgenes decarreteras, los campos de golf, etc. Para ello se cuenta conun abanico muy grande de elección de neumáticos quepueden ser agrícolas o los de alta flotación (Turf).

�Diseño intemporalLa serie MF 1500 de Massey Ferguson comprende siete

tractores compactos de doble tracción con potencia entrelos 19 y los 46 CV. Los siete tractores abarcan un amplio es-pectro de aplicaciones debido a sus cualidades de peso li-gero y dimensiones compactas.

Sus clientes preferentes habrá que buscarlos en sectorestan diversos como el de los parques y jardines, o bien loscampos de golf, el mantenimiento municipal, pero sin olvi-dar a las grandes huertas o incluso determinadas planta-ciones de viñedo en espaldera, olivar intensivo, etc.

Los orígenes de la nueva serie 1500 están en la serie1200 aunque mejorando, sustancialmente, sus rendimien-tos, productividad y ergonomía. Los cambios más signifi-cativos se han producido en el chasis, en las transmisio-nes y motores.

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��� MF 1500

Tabla 1:Serie MF 1500

Modelo Potencia Transmisión

1519 19,5Mecánica / Hidrostática1523 23

1528 281531 32 Hidrostática1533 32

Mecánica / Hidrostática/ Dyna QPS1540 38

1547 46

Siete modelos que abarcan un amplio

espectro de aplicacionesdebido a sus

cualidades de peso ligero ydimensiones compactas

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A pie de campo

�Plataforma compacta yespaciosaLos tractores compactos de la serie 1500 disponen de una

plataforma con un piso completamente liso en el que solose adivina el túnel de la transmisión y que en ningún casollega a molestar. El piso de la plataforma está cubierto poruna gruesa capa de goma que reduce ruidos y vibraciones.El asiento con recubrimiento en vinilo lleva suspensión me-cánica y admite múltiples ajustes. La columna de direcciónes ajustable en los MF 1533, 1540 y 1547.

Todas las palancas e interruptores están ergonómica-mente distribuidos y con el color codificado color (naranjapara transmisión y motor, amarillo para la tdf, gris para elsistema hidráulico).

Al tablero de instrumentos nada se le puede objetar, y yaquisieran muchos tractores “grandes” disponen de una infor-mación tan completa y precisa. Todos los avisos y chivatosestán contrastados con alta iluminación que garantiza su vi-sión incluso en condiciones de mucha luminosidad solar.

�Motor económico. Potencialresidente bajo el capóSe trata de motores de 3 ó 4 cilindros, con refrigeración lí-

quida. Tienen un diseño compacto que ofrece espacio aña-dido y mucha flexibilidad para el diseño del cuerpo del trac-tor en general. El sistema de alimentación es mediante in-yección indirecta que le garantiza gran durabilidad y unas

emisiones reducidasademás de bajo nivelde ruidos.

El diseño avanzadodel motor ha permitidolograr el par máximo aunas revoluciones quegarantiza un mínimode cambios de marchay una máxima eficien-cia energética.

Para mejorar el arran-

que se ha colocado bujías de precalentamiento que funcio-nan con tensión de alimentación de 14 V.

La calidad de los motores que incorpora Massey está de-mostrada. En este caso en particular se han producido al-gunos cambios para reducir el consumo, por ejemplo, sehan bajado las tolerancias entre pistón y cilindro y se hanusado materiales con un nivel bajo de fricción.

El escape se ha colocado horizontalmente y alejándolotodo lo posible del conductor (la salida está a la altura deleje delantero), con ello se consigue reducir los niveles deruido al conductor y, por supuesto, no estorbar en la visibi-lidad del operario.

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Tablero instrumentos para tractores con Dyna QPS

1 – Reserva combustible 2 – Intermitencias remolque 3 – Carga de batería4 – Presión aceite motor 5 – Aviso tdf conectada 6 – Luces de carretera7 – Intermitencias tractor 8 – Temperatura agua 9 – Intervalos mantenimiento10 – Error 11 – Panel LCD 12 – DT conectada13 – Freno de mano 14 – Cuentarrevoluciones

Tabla 2:Especificaciones del motor

1519 1523 1528 1531 1533 1540 1547

Nº de cilin-dros 3 4

Potencia (CV)(rev/min)

19,5 23 28 32 32 38 46

2600 2500 2600

Par máximo(Nm)

(rev/min)

63 63 91 93 93 112 139

1800 2000 1500 1600 1600

Motor de avanzado diseño que permite lograr

el par máximo a unasrevoluciones que garantiza

el mínimo de cambios demarcha y buena

eficiencia energética

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�MantenimientoEl acceso para los servicios de mantenimiento es sencillo

a través de los paneles laterales y el capó superior (realiza-do de ¡una sola pieza!). El filtro de aire está montado de-lante junto al radiador y la batería. El radiador incorporauna rejilla fácil de limpiar con chorro de agua y aire.

Los filtros de aceite motor y de combustible están en la par-te derecha perfectamente accesibles y no presentan ningunacomplicación. Los depósitos de combustible van desde los 25hasta los 50 L según modelo, y en cualquier caso suficientepara estos pequeños, pero potentes y ahorrativos motores.Al tapón de llenado, de rosca y bayoneta, se accede fácil-mente tras una trampilla en el capó principal.

�Transmisión: nacida para el campoRealmente resulta increíble la enorme variedad de alter-

nativas existentes de transmisión para esta serie. Podemoselegir entre las completamente mecánicas a las PowerShifte incluso la enteramente hidrostática: Una transmisión paracada tarea.En cualquier caso hay un elemento común quedenota la calidad: la carcasa de fundición robustecida paraabsorber las tensiones durante el trabajo.

Toda la serie incorpora embrague mecánico (excepto losmodelos con transmisión hidrostática que no llevan em-brague). Los modelos más pequeños, MF 1519 y 1523, me-diante un único disco en seco (diámetro de 200 mm), el MF1528 un doble embrague en seco (transmisión y tdf, amboscon embrague de 215 mm), y los modelos mayores,MF1533, 1540 y 1547, con transmisión Dyna QPS, con em-brague de hasta 275 mm y Power Shuttle con embraguehúmedo.

1. Transmisión mecánica

Existen 3 versiones:

• 6 adelante * 2 atrás: está disponible en los modelos máspequeños, MF 1519 y 1523. Es una caja no sincronizada, laparrilla de selección en “H” con 4 velocidades (3+1) y 2grupos • 9 adelante * 3 atrás: disponible en el MF1528. Caja nosincronizada. 4 velocidades (3+1) y 3 grupos.• 12 adelante * 12 atrás: disponible en los modelos másgrandes, MF 1533, 1540 y 1547. Se trata de una caja par-cialmente sincronizada (4 velocidades sincronizadas), 3grupos y un inversor sincronizado (adelante-atrás)

En cualquier caso la palanca está montada a mano izquier-da del operador y el inversor en la columna de dirección.

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��� MF 1500

Palanca de grupos y velocidades

Inversor mecánico, Shuttle, sincronizado

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2. Power Shift (Dyna QPS™)

Se trata de la transmisión de máxima especificación parala serie 1500. Es una opción en los modelos MF 1533, 1540 y1547. Proporciona 12+12 utilizando tres gamas con 4 velo-cidades Power Shift y PowerShuttle.

El Power Shift de accionamiento electrohidrualico con 4velocidades sincronizadas. El sistema se opera mediantedos botones colocados cómodamente en la palanca decambios y controlados por una unidad de control electróni-ca (ECU).

El inversor o PowerShuttle utiliza dos embragues húmedospara conectar las marchas adelante o atrás. Los embraguesse operan electrohidráulicamente a través de una palanca enel salpicadero a mano izquierda. También se controla a tra-vés de una ECU que impide por ejemplo que se pueda accio-nar el inversor si la velocidad es superior a 10 km/h.

3. Hidrostática (HST)

También existe la posibilidad de montar una transmisiónhidrostática que si bien en aplicaciones agrícolas tendrápoca relevancia en otros usos como por ejemplo los cam-pos de golf será una buena opción. La transmisión hidros-tática ofrece un número infinito de velocidades entre 0-30km/h al mismo tiempo que proporciona un control precisoen la elección de la dirección avance/retroceso. La transmi-sión se controla por 2 pedales montados a la derecha, unopara avance y otro para retroceso.

Para operaciones que requieren una velocidad de avanceconstante se incorpora un control de crucero que se operapor palanca y así evitar que el operador mantenga presio-nado el pedal de avance.

�EjetraseroDerivado y de-

sarrollado a partirde tractores mu-cho más grandes,heredan de aque-llos la experienciay la capacidad desoportar grandesmomentos torso-res y tensiones de flexión. Todos los modelos llevan discosde freno húmedos internos (excepción del hermano máspequeño, el MF1519 con frenos externos). Los frenos seoperan mecánicamente mediante pedal, independientes ycolgados, lo que garantiza que la plataforma quede com-pletamente limpia.

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El freno de mano se monta a mano izquierda. El diferenciales de tipo mecánico y se acciona, se bloquea, vía un pedal, ala derecha, en la plataforma del operador.

�Ejedelantero. Presenciarobusta Todos los modelos

incorporan eje de-lantero motriz. Superfecto diseño radi-ca en una única piezade fundición que re-cibe el movimientodesde un eje central.La reducción final seencuentra encapsu-lada consiguiendouna perfecta estanqueidad y mínimo mantenimiento. Laconexión se realiza mediante palanca.

La dirección es suave y precisa con escasas 3,5 vueltas delvolante entre topes. Es del tipo hidrostática en todos losmodelos.

�Toma de fuerzaSe pueden montar ejes de salida tanto en la parte trasera,

frontal e incluso ventral.

• TDF trasera: Se trata del típico eje de 35 mm y 6 acana-laduras. Se selecciona mecánicamente mediante una pa-lanca con posición neutral. Incorpora embrague mecánico(modelos pequeños MF1519 a MF1528) o embrague elec-trohidráulico (modelos MF1531 a MF1547). La ventaja delembrague electrohidráulico es que se consigue un engra-naje más suave que puede modular los picos de esfuerzoen aquellas máquinas con elevada inercia.

• TDF frontal: Todos lostractores de la serie 1500pueden montar tdf fron-tal, con eje de 35 mm de 6canaladuras y giro en sen-tido contrario a las agujasdel reloj a 2000 rev/min• TDF ventral: Los tracto-res con transmisión HSTtambién pueden incorpo-rar un eje de salida parauna tdf ventral. El eje, 25mm y 15 estrías, gira a2000 rev/min y se conectamediante un embragueelectrohidráulico en lacarcasa del eje trasero.

�Sistema hidráulico de lujo,¡como los más grandes!

El sistema hidráulico de centro abierto dispone de dosbombas de engranajes, en tandem, anexadas al motor porsu lado derecho. La bomba principal suple de aceite al ele-vador y servicios externos. La bomba auxiliar se utiliza paraenviar aceite a presión a la dirección, embragues de tdf ytransmisión DynaQPS.

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Eje delantero: su perfecto diseño radica

en su reducción finalencapsulada

que consigue máximaestanqueidad y mínimo

mantenimiento

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El enganche es de catego-ría I contando para la eleva-ción de un cilindro interno.La sensibilidad es por eltercer punto y para facilitarel enganche se dispone enel brazo derecho de una ca-ja niveladora.

El control de posición, porsupuesto es estándar, y elcontrol de tiro es opcionalen los MF1528, 1531 y deserie en los MF 1533 a 1547.

Los tractores MF 1500 están pensados para el acople demultitud de aperos que demanden tanto potencia mecá-nica, a través de sus tres posibles salidas de tdf (ventral,frontal y trasera) como potencia hidráulica a través de losservicios auxiliares (hasta tres válvulas de doble efectoaccionadas por palancas o joystick) instalados en la partetrasera o media del tractor.

El tractor de la serie MF 1500 esun auténtico especialista. Sibuscamos un tractor de peque-

ña potencia, adaptable al trabajo enmárgenes de carreteras para trabajarcon segadora, en los diversos y muyvariados trabajos municipales, o tra-bajo en las zonas verdes, jardines,campos de golf, e incluso en agricul-tura puntual como es trabajos dehuerta, algunas plantaciones de viñe-do en espaldera, etc., algún modelode la amplia gama MF 1500 puede sernuestra mejor elección. La calidad delfabricante está contrastada, su inge-niería, su diseño y su fiabilidad noadmiten réplica. Ahora nuestra elec-ción se centra en el modelo concretoque nos puede servir a nuestros pro-pósitos. Consulte con su concesión,elija bien la potencia necesaria, latransmisión más conveniente y elmejor juego de neumáticos, seguroque la elección será satisfactoria. A disfrutarlo.

!Conclusión:

Tabla 3:Sistema Hidráulico

1519 1523 1528 1531 1533 1540 1547

Bomba principal (engranajes en tanden)

Caudal (L/min) 19,8 20,7 27,8 29,4 34,4 43,8

Sistema de centro abierto

Bomba auxiliar

Caudal (L/min) 10,2 18,5 / (22,7 con Dyna QPS

Capacidad aceite(L) (carcasa eje trasero)

14 30 31 38

Capacidad deelevación

(extremo rótula)kg

540 1100 1270 1580

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