Semana x Avance de Trabajo

7/24/2019 Semana x Avance de Trabajo

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SEMANA 10

10.1 IMPRIMACION ASFALTICA Y RIEGO EN LIGA

10.1.1 DEFINICIN:

El riego de imprimacin se efectuar cuando la superficie de la base est

preparada, es decir, cuando est libre de partculas o de suelo suelto. Para la

limpieza de la superficie se emplear una barredora mecnica o soplador segn

sea necesario.

Cuando se trate de un material poroso, la superficie deber estar seca o

ligeramente hmeda. La humedad de estos materiales se lograr por el rociado

de agua en la superficie, en cantidad adecuada para este fin.

El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proecto o segn lo

indi!ue el "uper#isor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin

agregar ningn sol#ente o material !ue altere sus caractersticas.

La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura

atmosfrica a la sombra este por encima de los $%&C la superficie del camino

est razonablemente seca las condiciones climticas, en la opinin de la

"uper#isin, se #ean fa#orables 'no llu#iosos, ni mu nublado(.

Para los traba)os de imprimacin se re!uieren elementos mecnicos de

limpieza carro tan!ues irrigadores de agua asfalto. El e!uipo para limpieza

estar constituido por una barredora mecnica *o una sopladora mecnica.

Como e!uipo adicional podrn utilizarse compresores, escobas, dems

implementos !ue el "uper#isor autorice.


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El carro tan!ue imprimador de materiales bituminosos deber cumplir

e+igencias mnimas !ue garanticen la aplicacin uniforme constante de

cual!uier material bituminoso, sin !ue lo afecten la carga, la pendiente de la #a

o la direccin del #ehculo. "us dispositi#os de irrigacin debern proporcionar

una distribucin trans#ersal adecuada del ligante. El #ehculo deber estar

pro#isto de un #elocmetro calibrado en metros por segundo 'm*s(, o pies por

segundo 'pie*s(, #isible al conductor, para mantener la #elocidad constante

necesaria !ue permita la aplicacin uniforme del asfalto en sentido longitudinal.

El carro tan!ue deber aplicar el producto asfltico a presin para ello deber

disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor pro#ista de unindicador de presin. ambin, deber estar pro#isto de un termmetro para el

ligante, cuo elemento sensible no podr encontrarse cerca de un elemento

calentador.

Para reas inaccesibles al e!uipo irrigador para reto!ues aplicaciones

mnimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de

irrigacin a presin, o una e+tensin del carro tan!ue con una bo!uilla de

e+pansin !ue permita un riego uniforme. Por ningn moti#o se permitir el

empleo de regaderas u otros dispositi#os de aplicacin manual por gra#edad.

-urante la e)ecucin el Contratista debe tomar las precauciones necesarias

para e#itar incendios, siendo el responsable por cual!uier accidente !ue

pudiera ocurrir.

El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, por un distribuidor a presin !ue cumpla con los

re!uisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondr de cartones o

papel grueso !ue acomodar en la ase antes de imprimar, para e#itar la

superposicin de riegos, sobre un rea a imprimada, al accionar la lla#e de

riego debiendo e+istir un empalme e+acto. El material debe ser aplicado

uniformemente a la temperatura a la #elocidad de rgimen especificada por el

"uper#isor. En general, el rgimen debe estar entre %,/ a $,0 lts*m1,

dependiendo de cmo se halle la te+tura superficial de la base.

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10.1.2 FUNCIONES:

Esta aplicacin puede perseguir uno o ms de los propsitos siguientes2

3mpermeabilizar la superficie

Cerrar los espacios capilares

4e#ertir pegar sobre la superficie las partculas sueltas

Endurecer la superficie

5acilitar el mantenimiento

Promo#er la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca la

primera capa de mezcla asfltica sobre ella colocada.

-e todas estas funciones, en una operacin continua de pa#imentacin, la ms

importante es la de promo#er la adherencia entre las capas.

10.1.3 CAPACIDAD ESTRUCTURAL:

El 4iego de 3mprimacin, en ningn caso aporta poder estructural a las capas

del pa#imento.

10.1.4 TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL A SER APLICADO

El tipo cantidad de material asfltico a aplicar depende principalmente

de la te+tura porosidad del material sobre el cual es aplicado. Las especificaciones indican una cantidad !ue #ara entre %.6% 7.8

lt*m7. Lgicamente las superficies ms densas cerradas necesitarn menor

cantidad de aplicacin, pues absorbern menos cantidad !ue

las superficies gruesas abiertas


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10.1.5 TEMPERATURA

La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe

estar comprendida dentro de los lmites establecidos en la siguiente tabla2

Rangos de Temperatura de Aplicacin (C)

Tipo y G!"o "#$ A%&!$'o

R!()o% "# T#*p#!'+!

E( E%p!,i"o o

Ri#)o

E( M#-,$!%

A%&$'i,!% /1

A%&!$'o% Di$+i"o%:

9C:;%

4C:8% o 9C:8%

4C:7( $>% m+ '>(

(1( emperatura de mezcla inmediatamente despus de preparada.

'7( 9+ima temperatura en la !ue no ocurre #apores o espuma

';( emperatura en la !ue puede ocurrir inflamacin. "e deben tomar

precauciones para pre#enir fuego o e+plosiones.

'>( "e podr ele#ar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura:

#iscosidad del fabricante.

Para #erificar la calidad del material bituminoso, deber ser e+aminado en el

laboratorio e#aluado, teniendo en cuenta las Especificaciones recomendadas

por el 3nstituto de ?sfalto.


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En caso !ue el asfalto l!uido preparado fuera pro#isto por una planta especial,

se deber contar con un certificado de laboratorio !ue confirme las caractersticas

del material.

En el procedimiento constructi#o se obser#ar, entre otros, los siguientes

cuidados !ue sern materia de #erificacin2

a. La temperatura de aplicacin estar de acuerdo con lo especificado segn

el tipo de asfalto l!uido.b. La cantidad de material esparcido por una unidad de rea, ser

determinada con la "uper#isin de acuerdo al tipo de superficie, ser

controlada, colocando en la fran)a de riego algunos recipientes de peso

reas conocidos.c. La uniformidad de la operacin se lograr controlando la #elocidad del

distribuidor, la altura de la barra de riego el ngulo de las bo!uillas con el

e)e de la barra de riego.

La frecuencia de estos controles, #erificaciones o mediciones por la "uper#isin,

se efectuara de manera especial al inicio de las )ornadas de traba)o de

imprimacin.

10.1. EUIPOS:

Para los traba)os de imprimacin se re!uieren elementos mecnicos de limpieza

carro tan!ues irrigadores de agua asfalto.

El e!uipo para la colocacin de la capa de imprimacin debe incluir una

barredora giratoria u otro tipo de barredora mecnica, un #entilador de aire

mecnico 'aire o presin(, una unidad calentadora para el material

bituminoso un distribuidor a presin.

a( Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal

manera !ue permitan !ue las re#oluciones de la escobilla sean

reguladas con relacin al progreso de la operacin, debe permitir el

a)uste mantenimiento de la escobilla con relacin al barrido de la


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superficie debe tener elementos tales !ue sean suficientemente

rgidos para limpiar la superficie sin cortarla.

Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera !ue

e)ecuten la operacin de limpieza en forma aceptable, sin cortar, raar

o da@ar de alguna manera la superficie.

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b( El #entilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas,

debe ser capaz de ser a)ustado de manera !ue limpie sin llegar a

cortar la superficie debe ser construido de tal manera !ue sople el

pol#o del centro de la carretera hacia el lado de afuera.

c( El e!uipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad

adecuada como para calentar el material en forma apropiada por

medio de la circulacin de #apor de agua aceite a tra#s de


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serpentines en un tan!ue o haciendo circular dicho material

bituminoso a tra#s de un sistema de serpentines o ca@eras

encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La unidad de

calefaccin debe ser construida de tal manera !ue e#ite el contacto

directo entre las llamas del !uemador la superficie de los

serpentines, ca@eras o del recinto de calefaccin, a tra#s de los

cuales el material bituminoso circula deber ser operado de tal

manera !ue no da@e dicho material bituminoso.

d Los distribuidores a presin usados para aplicar el material

bituminoso, lo mismo !ue los tan!ues del almacenamiento, deben

estar montados en camiones o trailers en buen estado, e!uipados con

llantas neumticas, dise@adas de tal manera !ue no de)en huellas o

da@en de cual!uier otra manera la superficie del camino. Los

camiones o trailers debern tener suficiente potencia, como para

mantener la #elocidad deseada durante la operacin. El #elocmetro,

!ue registra la #elocidad del camin debe ser una unidad

completamente separada, instalada en el camin con una escala

graduada de tama@o grande por unidades, de tal manera !ue la

#elocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de

apro+imacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar

localizadas de tal manera !ue sean ledas con facilidad por el

operador del distribuidor en todo momento.

"e deber instalar un tacmetro en el e)e de la bomba del sistema

distribuidor la escala debe ser calibrada de manera !ue muestre las

re#oluciones por minuto deber ser instalada en forma de !ue sea

fcilmente leda por el operador en todo tiempo


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Para esto el distribuidor de asfalto dispone de los sistemas de control !ue

le permiten al personal encargado calcular la tasa de ligante aplicada para

un tramo determinado.

?l margen de esta #erificacin, en toda faena de imprimacin se realiza

un control de dosis de riego mediante el uso de bande)as metlicas,

generalmente de 7< + 7< ;% + ;% cm, !ue se disponen al paso del

camin en diferentes puntos del tramo en e)ecucin.

Por diferencia de pesadas conociendo la densidad del ligante, se calcula

la dosis aplicada 'lts*m7 ( para cada punto.

10.2 RIEGO DE LIGA ASFLTICA

"e refiere a la aplicacin de material asfltico sobre una superficie bituminosa

o una de concreto de Cemento Portland, pre#ia a la e+tensin de otra capa

bituminosa. El riego de liga debe ser mu delgado debe cubrir uniformemente

el rea a ser pa#imentada.

Los materiales asflticos !ue se pueden utilizar para la aplicacin del 4iego de

Liga son2

Cemento ?sfltico >%*


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10.2.1 C!('i"!" "# Ap$i,!,i( "# M!'#i!$ A%&$'i,o p!! Ri#)o "# Li)!

M!'#i!$ A%&$'i,o Tipo C!('i"!" /$6*2

Cemento ?sfltico >%*


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10.2.2 R#7+#i*i#('o% ,o(%'+,'i8o%:

$%.7.7.$ Preparacin de la "uperficie

La superficie deber ser limpiada de pol#o, barro seco, suciedad cual!uier

material suelto !ue pueda ser per)udicial para el traba)o, empleando barredoras

o sopladoras mecnicas en sitios accesibles a ellas escobas manuales donde

a!uellas no puedan acceder.

$%.7.7.7 ?plicacin del 9aterial ituminoso

El control de la cantidad de material asfltico aplicado en el 4iego de Liga se

debe hacer comprobando la adherencia al tacto de la cubierta recin regada.

La #ariacin, permitida de la proporcin 'L*m1 ( seleccionada, no debe e+ceder

en $%N, por e+ceso o por defecto, a dicha proporcin.

-urante la aplicacin del 4iego de Liga, el Contratista debe tomar todas las

precauciones necesarias para e#itar cual!uier contacto de llamas o chispas

con los materiales asflticos con gases !ue se desprenden de los mismos. El

Contratista es responsable por los accidentes !ue puedan ocurrir por la

omisin de tales precauciones.

Mo se re!uerir riego de liga en el caso de mezclas asflticas colocadas como

m+imo dentro de las cuarenta ocho horas '>/ h( de la colocacin de la

primera capa asfltica no haa habido trnsito #ehicular, ni contaminacin de

la superficie.

Mo se permitirn riegos de liga cuando haa llu#ia o apariencia !ue pueda

ocurrir.


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La secuencia de los traba)os de pa#imentacin asfltica se debe planear de

manera !ue las reas !ue sean cubiertas con el 4iego de Liga se les apli!uen

el mismo da la capa asfltica subsiguiente.

El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para e#itar !ue con el

riego del material asfltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc.

3gualmente debe proteger la #egetacin adacente a la zona para e#itar !ue

sea salpicada o da@ada. El Contratista est obligado a limpiar a reparar todo

lo !ue resulte afectado por el 4iego de Liga sin recibir compensacin alguna

por tales traba)os.

10.3 CARPETA ASFALTICA

La carpeta asfltica es la parte superior del pa#imento fle+ible !ue proporciona

la superficie de rodamiento, es elaborada con material

ptreo seleccionado un producto asfltico dependiendo del tipo de camino

!ue se #a a construir, las principales caractersticas !ue debe

cumplir el ptreo son las siguientes2

!.Jn dimetro menor de una pulgada tener una granulometra adecuada,


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9.-eber tener cierta dureza para lo cual se le efectuarn los ensaos de

desgaste los angeles, intemperismo acelerado, densidad durabilidad.

,.La forma de la partcula deber ser lo ms cbica

posible, recomendamos no usar material en forma de la)a o agu)a puesse rompen con facilidad alterando la granulometra pudiendo pro#ocar

fallas en la carpeta, se efectuarn pruebas de

e!ui#alente de arena a !ue los materiales finos en determinados

porcenta)es no resultan adecuados.

En las mezclas asflticas, es de gran importancia conocer la cantidad de

asfalto por emplearse, debindose buscar un contenido ptimo= a !ue en una

mezcla este elemento forma una membrana alrededor de las partculas de un

espesor tal !ue sea suficiente para resistir los efectos del trnsito de la

intemperie, pero no debe resultar mu gruesa a !ue adems de resultar

antieconmica puede pro#ocar una prdida de la estabilidad en la carpeta,

adems este e+ceso de asfalto

puede hacer resbalosa la superficie, para calcular este ptimo se tienen las

pruebas de compresin simple para mezclas en fro, la prueba

9arshall para muestras en caliente la prueba de B#eem. Paraconocer la adherencia entre el ptreo el asfalto se pueden utilizar pruebas de

desprendimiento por friccin, prdida de estabilidad o bien, cubrimiento por el

mtodo ingls= en caso de !ue las caractersticas del ptreo no sean

aceptables, se pueden la#ar o bien usar un estabilizante para cambiar la

tensin superficial de los poros.

El tipo espesor de una carpeta asfltica se elige de acuerdo con el trnsito

!ue #a a transitar por ese camino, tomando en cuenta el siguiente criterio.

I('#(%i"!" "#$ '(%i'o p#

%!"o #( +( %o$o %#('i"o

Tipo "# ,!p#'!

9aor de 7%%% #ehculos*d

a

9ezcla en planta de 8.


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or mnimo de


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