SAE SIGNIFICADO E HISTORIA

SAE International (SAE) es una organización de profesionales de la ingeniería en la industria aeroespacial , automotriz , comercial y de vehículos industrias. La Sociedad es una organización de desarrollo de estándares para la ingeniería de potenciade vehículos de todo tipo, incluidos los automóviles , camiones , barcos , aviones , y otros.SAE International cuenta con 120.000 miembros en todo el mundo. La misión de SAE International es permitir a un consenso voluntario en el desarrollo de las normas. La Fundación SAE recauda fondos para apoyar la ciencia y la tecnología en los estudiantes desde la primaria hasta la universidad.-------------------------------------------------

-------------------------------------------------HistoriaA principios de 1900 hubo docenas de fabricantes de automóviles en los Estados Unidos, y muchos más en todo el mundo. Las empresas fabricantes de automóviles y piezas se unieron a grupos de comercio que promueve negocios. El deseo de resolver los problemas comunes de diseño técnico y desarrollar las normas de ingeniería fue surgiendo. Ingenieros en el negocio del automóvil expresado su deseo de que "el libre intercambio de ideas" con el fin de ampliar su base de conocimientos técnicos individuales.Dos editores de la revista, Peter Heldt de La Edad motorizada , y Swetland Horacio de La automóviles fueron defensores de los conceptos de SAE. Heldt escribió un editorial en junio de 1902 en la que dijo: "Ahora hay una marcada tendencia de los fabricantes de automóviles a seguir ciertas líneas aceptadas de la construcción, las cuestiones técnicas que surgen constantemente buscar una solución con la colaboración de los hombres técnicos relacionados con la industria. Estos pregunta podría ser mejor tratados por una sociedad técnica. El campo de actividad de esta sociedad sería la parte puramente técnica de los automóviles. " [ 1 ]Horace Swetland escribió sobre las preocupaciones de ingeniería del automóvil, y se convirtió en un original oficial de SAE. Unos dos años después editorial Heldt, la Sociedad de Ingenieros del Automóvil fue fundada en Nueva York. Cuatro agentes y cinco oficiales de la gestión de voluntarios. En 1905 Andrew Riker sirvió como presidente, y Henry Ford se desempeñó como presidente de la sociedad vicepresidente primero. La composición inicial fue ingenieros con una cuota anual de 10 dólares EE.UU..Durante los primeros 10 años de pertenencia a SAE creció en forma sostenida, y la sociedad añadido personal a tiempo completo y comenzó a publicar una revista técnica y una recopilación exhaustiva de documentos

técnicos, antes llamada SAE Transactions, que todavía existen en la actualidad en forma de revistas de SAE International. En 1916 había 1.800 miembros SAE. En la reunión anual de ese año, representantes de la Sociedad Americana de Ingenieros Aeronáuticos, la Sociedad de Ingenieros del tractor, así como representantes de la industria de la motonáutica hizo un lanzamiento al SAE para la supervisión de las normas técnicas en sus industrias. Aeronáutica era una industria incipiente en ese momento.Los primeros en apoyar el concepto de una sociedad que representan a los ingenieros aeronáuticos se Thomas Edison , Glenn Curtiss , Glenn Martin y Orville Wright .Fuera de la reunión, en 1916 llegó una nueva organización, que representan a los ingenieros en todo tipo de profesiones relacionadas con la movilidad. SAE miembro Elmer Sperry creó el término "automóvil" de griego autos (uno mismo), y motivus América (de movimiento) para representar a los orígenes de cualquier forma de vehículo de propulsión propia. La Sociedad de Ingenieros del Automóvil se convirtió en la Sociedad de Ingenieros Automotrices.Charles Kettering presidida SAE durante la Primera Guerra Mundial y vio a miembros superan la marca de 5000. Durante este tiempo, SAE hizo hincapié en la importancia de desarrollar la actividad de los miembros a través de capítulos locales - llamadas secciones . Después de la Segunda Guerra Mundial , la Sociedad estableció vínculos con otros organismos de normalización y de las sociedades de ingeniería del automóvil en todo el mundo, y desde entonces ha fundado secciones en países como: Brasil, India, China, Rusia, Rumania y Egipto.En 1980, la membresía supera los 35.000 y en los próximos dos decenios, la sociedad, al igual que las industrias y las personas que atiende, se hizo más grande, más global, más diversa y más electrónica.En 2010, la sociedad atiende a más de 120.000 miembros, con más de un cuarto de fuera de América del Norte.-------------------------------------------------[ editar ]Normas TécnicasSAE International proporciona un foro para las empresas, agencias gubernamentales, instituciones educativas y consultores de acuerdo a las normas técnicas para la industria de la movilidad de vehículos en todo el mundo. Estas normas juegan un papel clave en la mejora de la seguridad, reducir costes, aumentar la productividad, mejorar la posición en el mercado, proporcionando acceso a los mercados, y la promoción de nuevas tecnologías.[ editar ]Normas de vehículos de tierraSAE International publica más de 1.600 normas técnicas utilizadas en la industria del turismo. Estos incluyen:* medición de la potencia del automóvil en las unidades de potencia

( caballos de fuerza SAE Net ), que se ha seguido en general en los EE.UU. desde la década de 1970* aceite de motor normas de clasificación* tamaños herramienta de medición* Los vehículos modernos están equipados con un sistema de diagnóstico conocida como On-Board Diagnostics II ( OBD II ). Si un fallo ocurre, una luz de Check Engine alerta al conductor que debe analizar el sistema de códigos de error almacenados. Estos códigos de error son conocidos como Códigos de SAE de diagnóstico (DTC).* SAE- J1939 : Práctica recomendada para un control de serie y de red de comunicaciones de vehículos* SAE J1772 : SAE vehículos eléctricos conductores de acoplamiento de cargaAdemás, SAE alienta el diseño de vehículos, de conformidad con lo establecido Factores Humanos principios. SAE es una de las organizaciones de mayor influencia con respecto a laergonomía de trabajo en el diseño automotriz. Factores humanos y ergonomía publicada por SAE son los siguientes:* J2094 200101 : Las modificaciones de vehículos y de control para los conductores con discapacidad física* J1139 199907 : Dirección de movimiento estereotipos para los controles de la mano de Automoción* J1903 199707 : Automotriz Controles del conductor adaptativo, Manual* J941 200801 : Lugares Conductores de Vehículos de Motor "Ojo* J287 200702 : Mano conductor alcanzar el control* J1138 199902 : Diseño de la mano del controlador selección de los controles de ubicación para vehículos de pasajeros* J899 200705 : Dimensiones Asiento del operador* J1163 200612 : Seat determinar el punto índice* J209 200305 : Diseño de Instrumentos de la cara y Ubicación* J1814 200303 : Controles del operador* J1050 200301 : describir y medir el campo de vista del piloto* J2119 199710 : Controles manuales para conductores maduros* J2331 200212 : Los operadores de campo de evaluación de vista de ingeniería* J153 198705 : Precauciones del operador* J2217 199110 : Directrices fotométrica para la muestra del panel de instrumentos que se adaptan a los conductores adultos mayores