Ruta Nacional 11 - Autopista Santa Fe San Justo

REPÚBLICA ARGENTINA

MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL

INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS

SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD

PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES Y PARTICULARES PARA LA

CONTRATACIÓN DE BIENES Y SERVICIOS DEL ESTADO NACIONAL

Licitación Pública Nacional Nº 53/12

Expediente N° 11951-Vs-12

Provincia de SANTA FE

AUTOPISTA RUTA NACIONAL N° 11 CORREDOR SANTA FE – SAN JUSTO

Tramo: EMPALME ACCESO NORTE SANTA FE (KM 490,00 - RECREO) – SAN JUSTO (KM 572,00) , SECCIONES 1 Y 2

2 Servicios Profesionales

Año 2012

pág. 2

ÍNDICE

PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES Y PARTICULARES PARA LA

CONTRATACIÓN DE BIENES Y SERVICIOS DEL ESTADO NACIONAL .................. 1

ÍNDICE ...................................................................................................................................................... 2

PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES PARA LA CONTRATACIÓN DE

BIENES Y SERVICIOS DEL ESTADO NACIONAL ...................................................... 9

ARTÍCULO 1°: ÁMBITO DE APLICACIÓN ............................................................................................ 10

ARTÍCULO 2°: PLAZOS ......................................................................................................................... 10

ARTÍCULO 3°: COMUNICACIONES ...................................................................................................... 10

ARTÍCULO 4°: VISTA DE LAS ACTUACIONES .................................................................................... 10

ARTÍCULO 5°: GARANTÍAS .................................................................................................................. 10

ARTÍCULO 6°.- ACLARACIONES Y MODIFICACIONES AL PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES

PARTICULARES .................................................................................................................................... 12

ARTÍCULO 7°.- REQUISITOS FORMALES PARA LA PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS ............. 13

ARTÍCULO 8°.- OMISIÓN DE REQUISITOS FORMALES .................................................................... 13

ARTÍCULO 9°.- EFECTOS DE LA PRESENTACIÓN DE LA OFERTA ................................................. 13

ARTÍCULO 10.- CONTENIDO DE LA OFERTA ..................................................................................... 14

ARTÍCULO 11.- DE LAS MUESTRAS ................................................................................................... 14

ARTÍCULO 12.- INFORMACIÓN A SUMINISTRAR POR EL OFERENTE ........................................... 14

ARTÍCULO 13.- PRESENTACIÓN ÚNICA ............................................................................................. 16

ARTÍCULO 14.- GARANTÍA DE MANTENIMIENTO DE OFERTA ........................................................ 17

ARTÍCULO 15.- APERTURA DE LAS OFERTAS .................................................................................. 17

ARTÍCULO 16.- CAUSALES DE INADMISIBILIDAD Y DESESTIMACIÓN DE OFERTAS .................. 17

ARTÍCULO 17.- COMISIÓN EVALUADORA ......................................................................................... 18

ARTÍCULO 18.- EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS .............................................................................. 18

ARTÍCULO 19.- DESEMPATE DE OFERTAS ....................................................................................... 18

ARTÍCULO 20.- IMPUGNACIONES Y RECURSOS .............................................................................. 18

ARTÍCULO 21.- ADJUDICACIÓN .......................................................................................................... 19

ARTÍCULO 22.- ORDEN DE COMPRA ................................................................................................. 19

ARTÍCULO 23.- OBLIGACIONES DEL ADJUDICATARIO .................................................................... 19

ARTÍCULO 24.- ORDEN DE PRELACIÓN ............................................................................................ 20

ARTÍCULO 25.- MORA EN EL CUMPLIMIENTO .................................................................................. 21

ARTÍCULO 26.- PENALIDADES POR INCUMPLIMIENTO DEL CONTRATO ..................................... 21

ARTÍCULO 27.- AUMENTO O DISMINUCIÓN DE LA PRESTACIÓN .................................................. 21

ARTÍCULO 28.- RECEPCIÓN PROVISIONAL Y DEFINITIVA .............................................................. 22

ARTÍCULO 29.- CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR ...................................................................... 22

pág. 3

ARTÍCULO 30.- RESCISIÓN .................................................................................................................. 22

ARTÍCULO 31.- AFECTACIÓN DE LAS MULTAS ................................................................................. 22

ARTÍCULO 32.- PAGO DE FACTURAS ................................................................................................ 23

ARTÍCULO 33.- REVOCACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE CONTRATACIÓN ................................. 23

ARTÍCULO 34.- CLÁUSULA ANTICORRUPCIÓN ................................................................................ 23

ARTÍCULO 35.- REQUISITOS MÍNIMOS QUE DEBEN CONTENER LOS PLIEGOS DE BASES Y

CONDICIONES PARTICULARES .......................................................................................................... 24

PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES PARA LA CONTRATACIÓN

DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA ........................................................................... 29

PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES (CARÁTULA) .............................................. 30

CONDICIONES PARTICULARES ............................................................................... 31

1. OBJETO .............................................................................................................................................. 31

2. ABREVIATURAS Y DEFINICIÓN DE TÉRMINOS............................................................................. 31

3. ANTECEDENTES DISPONIBLES...................................................................................................... 32

4. OBTENCIÓN DEL PLIEGO ................................................................................................................ 33

5. CONSULTAS ...................................................................................................................................... 33

6. COSTO DE LA PROPUESTA ............................................................................................................ 33

7. RECEPCIÓN Y APERTURA DE LAS PROPUESTAS ....................................................................... 33

7.1 Recepción de las Propuestas ....................................................................................................... 33

7.2. Apertura de las Propuestas ......................................................................................................... 34

8. INCOMPATIBILIDADES ..................................................................................................................... 34

9. GARANTÍAS ....................................................................................................................................... 35

Forma de constitución de las Garantías: ............................................................................................ 35

10. PRESENTACIÓN Y CONTENIDO DE LA PROPUESTA ................................................................ 35

10.1. Requisitos Generales de la Presentación .................................................................................. 35

10.2. Sobre Nº 1 - Propuesta Técnica ................................................................................................ 36

10.3. Sobre Nº 2 - Propuesta Económica ........................................................................................... 39

11. PROCEDIMIENTO PARA LA ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO .................................................. 40

12. EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA (SOBRE N° 1) ....................................................... 40

12.1 SOLVENCIA ECONÓMICA DE LA FIRMA................................................................................. 40

12.1.a) Relación corriente (Activo corriente / Pasivo corriente) ...................................................... 41

12.1.b) Endeudamiento Total (Pasivo Total / Activo Total): ............................................................ 41

12.1.c) Consultoras nuevas (caso particular) .................................................................................. 41

12.2. PUNTAJE DE LA EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA: Pt ...................................... 41

12.3. EXPERIENCIA DE LA FIRMA CONSULTORA: PC .................................................................. 41

12.3.a) Proyectos o Anteproyectos de Autopistas .......................................................................... 42

12.3.b) Proyectos o Anteproyectos de Rutas, Autovías, Duplicación de Calzadas ........................ 42

pág. 4

12.3.c) Trabajos de Consultoría Generales .................................................................................... 42

PUNTAJE PC EN EL CASO DE ASOCIACIÓN DE EMPRESAS................................................... 43

12.4. PUNTAJE DEL EQUIPO A CALIFICAR: Pequipo ..................................................................... 43

12.4.a) Antecedentes del Director de Proyecto = Pprof1 ................................................................ 44

12.4.a).1 Antecedentes como Director de Proyectos o Anteproyectos de Autopistas ................ 45

12.4.a).2 Antecedentes como Director de Proyectos o Anteproyectos de Rutas, Autovías,

Doblevías o Duplicación de calzadas. ......................................................................................... 45

12.4.b) Puntaje del resto del Equipo a calificar Pprof2->9 ................................................................ 45

12.5. PUNTAJE ASIGNADO A LA CAPACIDAD EMPRESARIA: PCE ............................................. 47

12.5.a) Antigüedad de la Firma ....................................................................................................... 47

12.5.b) Patrimonio Neto ................................................................................................................... 47

12.5.c) Ventas Netas (*) (Bienes y Servicios) ................................................................................. 47

12.5.d) Empleados en relación de dependencia a la fecha de apertura ......................................... 48

12.6. IMPUGNACIONES A LA PRECALIFICACIÓN .......................................................................... 48

13. APERTURA DE LAS OFERTAS - EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS Y ADJUDICACIÓN ............ 48

13.1. APERTURA DE LAS OFERTAS ................................................................................................ 48

13.2. EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS ............................................................................................ 48

13.2.a) Evaluación de las Ofertas para licitaciones que contengan un solo renglón...................... 49

13.2.b) Evaluación de las Ofertas para licitaciones que contengan más de un renglón ................ 49

13.3. ADJUDICACIÓN ........................................................................................................................ 50

14. SUSCRIPCIÓN DE LA ORDEN DE COMPRA ................................................................................ 51

15. RESPONSABILIDADES DE LOS ADJUDICATARIOS .................................................................... 51

15.1. DERECHO DE PROPIEDAD INTELECTUAL ........................................................................... 51

15.2. DIRECTOR DE PROYECTO Y PLANTEL PROFESIONAL ...................................................... 52

15.3. CESIÓN DEL CONTRATO ........................................................................................................ 52

15.4. INFORMES DE LOS TRABAJOS .............................................................................................. 52

16. RESPONSABILIDADES DEL COMITENTE ..................................................................................... 52

16.1. COORDINACIÓN ....................................................................................................................... 52

16.2. RECEPCIÓN DE DOCUMENTACIONES.................................................................................. 53

16.3. FACTURACIÓN Y PAGO .......................................................................................................... 53

16.4. RECEPCIÓN DEL SERVICIO ................................................................................................... 53

17. RESCISIÓN DE CONTRATO ........................................................................................................... 53

18. IMPUESTOS Y LEYES SOCIALES ................................................................................................. 53

19. PRECIO TOTAL Y PAGO DEL CONTRATO ................................................................................... 54

19.1 PLAZOS DE EJECUCIÓN Y ENTREGA .................................................................................... 55

19.2 PAGOS ....................................................................................................................................... 55

20. FORMA Y LUGAR DE PRESENTACIÓN DE FACTURAS .............................................................. 57

pág. 5

21. ALTA BENEFICIARIO ...................................................................................................................... 57

22. PENALIDADES ................................................................................................................................. 57

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS (TÉRMINOS DE REFERENCIA) ........................... 59

CAPÍTULO 1: “EJECUCIÓN DEL ESTUDIO Y PROYECTO” ................................................................ 59

1.1.- OBJETO: ..................................................................................................................................... 59

1.2.- TAREAS A REALIZAR POR EL CONSULTOR ........................................................................ 59

1.3.- RESPONSABILIDAD DE LA CONSULTORA ........................................................................... 61

1.4.- ESTUDIO DE INGENIERÍA ........................................................................................................ 61

1.4.1.- DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR ................................................................................... 61

1.4.1.- a) CARPETA DE PLANOS: contendrá tentativamente la siguiente colección: ............... 61

1.4.1.- b) INFORME DE INGENIERÍA: ........................................................................................ 62

1.4.1.- b) 1. Memoria de Ingeniería: ............................................................................................ 62

1.4.1.- b) 2. Estudios de Puentes: ............................................................................................... 63

1.4.1.- b) 3. Estudios Económicos: .............................................................................................. 63

1.4.1.- b) 4. Estudios Ambientales y Arqueológicos: ................................................................... 63

1.4.2.- ALCANCE DEL TRABAJO ................................................................................................... 63

1.4.2.1.- GENERALIDADES ........................................................................................................ 63

1.4.2.2.- RECONOCIMIENTO DE CAMPO ................................................................................. 64

1.4.2.3.- TRABAJOS TOPOGRÁFICOS ...................................................................................... 64

1.4.2.4.- MENSURAS .................................................................................................................. 65

1.4.2.5.- ESTUDIOS HIDROLÓGICOS Y DE DRENAJE ............................................................ 67

1.4.2.6.- ESTUDIOS DE SUELOS Y PAVIMENTOS .................................................................. 68

1.4.2.7.- CÓMPUTOS MÉTRICOS, ESPECIFICACIONES, ANÁLISIS DE PRECIOS Y

PRESUPUESTOS ....................................................................................................................... 70

1.4.2.8.- DOCUMENTACIÓN DE LA ENCOMIENDA ................................................................. 72

1.5.- MODALIDAD DE LA ENCOMIENDA .......................................................................................... 74

CAPITULO 2: PUENTES ........................................................................................................................ 77

2.1.- NORMAS PARA EL PROYECTO ............................................................................................... 77

2.2.- CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEÑO DE LOS PUENTES .......................... 77

2.3.- CONTENIDO DE LA ENCOMIENDA ......................................................................................... 81

CAPITULO 3: ESTUDIO ECONÓMICO ................................................................................................. 86

3.1 RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO – .............................................................................. 87

3.2 ESTUDIO DE TRÁNSITO ........................................................................................................ 87

3.3 ESTUDIO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN ......................................................................... 92

3.4 ANÁLISIS ECONÓMICO COMPARATIVO .............................................................................. 94

3.5 COSTOS DEL PROYECTO ..................................................................................................... 94

3.6 BENEFICIOS DEL PROYECTO .............................................................................................. 94

pág. 6

3.7 ANÁLISIS COSTO-BENEFICIO ............................................................................................... 95

3.8 DISTRIBUCIÓN DE BENEFICIOS – ANÁLISIS DEL IMPACTO DISTRIBUTIVO. ................. 96

3.9 DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR ....................................................................................... 96

3.10 INFORMES Y COPIAS A ENTREGAR EN CADA ETAPA DEL PROYECTO ........................... 97

CAPÍTULO 4: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL .......................................................................... 100

4.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. ............................................................................................ 100

4.2.- DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR ......................................................................................... 106

Capítulo 1 – Introducción............................................................................................................... 106

Capítulo 2 – Descripción del Proyecto .......................................................................................... 107

Capítulo 3 – Área de Influencia del proyecto ................................................................................ 107

Capítulo 4 – Diagnóstico del área de influencia ............................................................................ 107

Capítulo 5 – Impacto Ambiental del Proyecto ............................................................................... 108

Capítulo 6 – Medidas de Mitigación .............................................................................................. 108

Capítulo 7 – Plan de Manejo Socio-Ambiental .............................................................................. 108

Capítulo 8 – Informe del Impacto Ambiental ................................................................................. 108

4.3.- CONTENIDO DE LOS INFORMES Y COPIAS A ENTREGAR EN CADA ETAPA DEL

PROYECTO ...................................................................................................................................... 108

4.3.1.- CONTENIDO DE LA ETAPA PRELIMINAR I .................................................................... 108

4.3.2.- CONTENIDO DE LA ETAPA PRELIMINAR II ................................................................... 109

4.3.3.- CONTENIDO DE LA ETAPA ANTEPROYECTO .............................................................. 109

4.3.4.- CONTENIDO DE LA ETAPA PROYECTO ........................................................................ 110

4.3.5.- CONTENIDO DE LA ETAPA EDICIÓN ............................................................................. 110

CAPITULO 5: ILUMINACIÓN ............................................................................................................... 112

5.A) INFORMACIÓN BÁSICA PARA LOS PROYECTOS ................................................................ 112

5.A.1 NIVEL DE ILUMINACIÓN ............................................................................................. 112

5.A.2 SOPORTES .................................................................................................................. 113

5.A.3 ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA ...................................................................................... 113

5.A.4 NORMAS Y RECOMENDACIONES A EMPLEAR ....................................................... 114

5.A.5 SUB- ITEM A CONSIDERAR: ....................................................................................... 115

5.A.6 PROYECTO DE OFERTA ............................................................................................ 115

5.A.7 DOCUMENTACIÓN DEL PROYECTO EJECUTIVO ................................................... 115

5.A.8 MUESTRAS Y ENSAYOS ............................................................................................ 116

5.A.9 CONOCIMIENTO DEL LUGAR DE LAS OBRAS ......................................................... 117

5.A.10 FORMA DE COTIZAR: ................................................................................................. 117

5.A.11 DIRECCIÓN TÉCNICA EN LA OBRA DE ILUMINACIÓN: ........................................... 117

5.B) ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULAR .................................................................... 118

5.B.i) COLUMNAS .................................................................................................................. 118

pág. 7

5.B.ii) ARTEFACTOS .............................................................................................................. 119

5.B.iii) LÁMPARAS ................................................................................................................... 120

5.B.iv) EQUIPO AUXILIAR ....................................................................................................... 120

5.B.v) CONDUCTORES ELÉCTRICOS .................................................................................. 120

5.B.vi) TABLERO DE DERIVACIÓN ........................................................................................ 121

5.B.vii) TABLERO DE COMANDO ............................................................................................ 121

5.B.viii) PUESTA A TIERRA ...................................................................................................... 123

5.B.ix) SUBESTACIÓN TRANSFORMADORA (SET) ............................................................. 123

5.C) EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS ........................................................................................... 125

5.C.1 COLOCACIÓN DE COLUMNAS ................................................................................... 125

5.C.1.1 BASES DE FUNDACIÓN ...................................................................................... 125

5.C.1.2 BASES ESPECIALES ........................................................................................... 125

5.C.1.3 EXCAVACIÓN PARA BASES DE COLUMNAS .................................................... 125

5.C.1.4 FRAGUADO DE BASES ....................................................................................... 125

5.C.1.5 MATERIALES PARA CONSTRUCCIÓN DE BASES ........................................... 126

5.C.1.6 IZAJE DE COLUMNAS ......................................................................................... 126

5.C.1.7 FIJACIÓN DE COLUMNAS ................................................................................... 126

5.C.1.8 PINTURA Y NUMERACIÓN DE LAS COLUMNAS .............................................. 126

5.C.1.9 DISTANCIA DE LA COLUMNA AL BORDE DE LA CALZADA ............................ 127

5.C.2 COLOCACIÓN DE ARTEFACTOS ............................................................................... 127

5.C.3 CRUCE SUBTERRÁNEO ............................................................................................. 127

5.C.4 EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA EL TENDIDO DE CONDUCTORES ..................... 128

5.C.5 TENDIDO DE CONDUCTORES ................................................................................... 128

5.C.6 TOMAS DE ENERGÍA .................................................................................................. 129

5.C.7 PUESTA A TIERRA ...................................................................................................... 129

5.C.8 PILAR DE COMANDO (CONTIENE EL TABLERO DE COMANDO) ........................... 130

5.C.9 MANO DE OBRA, MATERIALES Y EQUIPOS ............................................................ 130

5.C.11 ENSAYOS ..................................................................................................................... 131

5.C.12 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA......................................................................... 131

5.C.13 RECEPCIÓN PROVISORIA ......................................................................................... 132

5.C.14 RECEPCION DEFINITIVA ............................................................................................ 132

5.C.15 PLANOS ........................................................................................................................ 132

5.C.16 NORMAS IRAM ............................................................................................................. 133

5.C.17 RETIRO DE INSTALACIONES EXISTENTES ............................................................. 133

5.C.19 INTERFERENCIAS Y ALTEOS SOBRE LA CALZADA ............................................... 133

5.D) MEDICION Y FORMAS DE PAGO ........................................................................................... 134

ANEXOS .................................................................................................................... 135

pág. 8

ANEXO 1 - MODELO DE CARTA DE PRESENTACIÓN .................................................................... 135

ANEXO 2 - EXPERIENCIA DE LA FIRMA CONSULTORA ................................................................. 136

ANEXO 3 - EQUIPO DE TRABAJO ..................................................................................................... 138

ANEXO 4 - CURRICULUM VITAE DE LOS INTEGRANTES DEL EQUIPO DE TRABAJO ............... 142

ANEXO 5 - FORMA DE COMPUTAR LAS ASISTENCIAS REALIZADAS POR LA CONSULTORA . 144

ANEXO 6 - GARANTÍAS ...................................................................................................................... 146

ANEXO 7 – MODELO DE COMPROMISO DE PARTICIPACIÓN ....................................................... 148

ANEXO 8 - DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS A LICITAR (PRESUPUESTOS OFICIALES)........ 149

ANEXO 9 - MODELO DE CONTRATO ................................................................................................ 151

ANEXO 10 - SIPRO .............................................................................................................................. 160

ANEXO 11 - NORMATIVA .................................................................................................................... 162

ANEXO A .............................................................................................................................................. 164

1. TIPO DE OBRA ............................................................................................................................. 164

1.1. CANDIOTI .............................................................................................................................. 166

1.2. NELSON ................................................................................................................................. 167

1.3. LLAMBI CAMPBELL ............................................................................................................... 168

1.4. CABAL .................................................................................................................................... 170

1.5. EMILIA .................................................................................................................................... 171

1.6. VIDELA ................................................................................................................................... 172

1.7. SAN JUSTO ........................................................................................................................... 173

2. CAMINOS ..................................................................................................................................... 174

2.1. DESCRIPCIÓN DEL ESTADO ACTUAL DEL CAMINO ........................................................ 174

2.2. DESCRIPCIÓN DE LA ENCOMIENDA .................................................................................. 176

2.3. PAUTAS DE DISEÑO ............................................................................................................ 176

2.4. PARTICULARIDADES DE LAS SECCIONES ....................................................................... 182

2.5. SEGURIDAD VIAL ................................................................................................................. 183

3. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ......................................................................................... 183

4. ESTUDIOS SOCIOECONÓMICOS .............................................................................................. 185

FORMULARIOS ......................................................................................................... 186

FORMULARIO 1 - IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE ................................................................ 186

FORMULARIO 2 - COTIZACIÓN DE LA PROPUESTA ...................................................................... 188

FORMULARIO 3 - RESUMEN DE ANTECEDENTES DE LA FIRMA CONSULTORA ....................... 193

FORMULARIO 4 - RESUMEN DE ANTECEDENTES DEL PROFESIONAL A CALIFICAR ............... 195

FORMULARIO 5 – DOCUMENTACIÓN PRESENTADA POR LA CONSULTORA (ÍNDICE) ............. 197

ANEXO AL CAPITULO 3 “INFORME ECONÓMICO” .............................................. 199

pág. 9






PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES PARA LA CONTRATACIÓN DE

BIENES Y SERVICIOS DEL ESTADO NACIONAL





Tramo: EMPALME ACCESO NORTE SANTA FE (KM 490,00 - RECREO) – SAN JUSTO (KM 572,00) , SECCIONES 1 Y 2


Año 2012

pág. 10

ARTÍCULO 1°: ÁMBITO DE APLICACIÓN. Las normas contenidas en el presente articulado, constituyen el PLIEGO ÚNICO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES PARA LA CONTRATACIÓN DE BIENES Y SERVICIOS DEL ESTADO NACIONAL para los contratos de compraventa, suministros, servicios, locaciones, alquileres con opción a compra, permutas y concesiones de uso de los bienes dominio público y privado del ESTADO NACIONAL, que celebren los organismos del Sector Público Nacional comprendidos en el inciso a) del Artículo 8° de la Ley N° 24.156 y para todos aquellos contratos no excluidos expresamente en el Decreto N° 436 de fecha 30 de mayo de 2000 o sujetos a un régimen especial.

1

ARTÍCULO 2°: PLAZOS. Todos los plazos establecidos en el presente Pliego se computarán en días hábiles administrativos, salvo expresa disposición en contrario.

2

ARTÍCULO 3°: COMUNICACIONES. Las comunicaciones que se realicen entre el Organismo contratante y los interesados, oferentes o adjudicatarios, podrán llevarse a cabo personalmente, por correo electrónico, por fax, por carta certificada con aviso de retorno o telegrama colacionado con aviso de retorno, dirigida a la dirección de correo electrónico, número de fax o domicilio indicado por los interesados, oferentes o adjudicatarios en su presentación.

3

Constituirá plena prueba de la notificación realizada y de su fecha, el documento que en cada caso la registre: la copia certificada por el funcionario interviniente en la notificación, el reporte emitido por el equipo utilizado o el aviso de retorno.

La indicación del fax o del domicilio de la Administración, efectuada en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares a los fines de un procedimiento de selección, determina que únicamente serán válidas las comunicaciones que los interesados, oferentes o adjudicatarios realicen en ellos.

No obstante lo establecido precedentemente, en los casos previstos en el artículo 24 del Reglamento para la Adquisición, Enajenación y Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional, las comunicaciones que se cursen sólo surtirán efecto a partir de la notificación al interesado por medio fehaciente.

ARTÍCULO 4°: VISTA DE LAS ACTUACIONES. Toda persona que acredite algún interés, podrá en cualquier momento tomar vista de las actuaciones referidas a una contratación, desde la apertura de las ofertas hasta la finalización del contrato, exceptuando la etapa de evaluación de las ofertas.

Los originales de las ofertas serán exhibidos a los oferentes por el término de CINCO (5) días, contados a partir de la apertura. Los oferentes podrán solicitar copias a su costa.

La negativa a dar vista de las actuaciones se considerará falta grave del funcionario o agente al que corresponda otorgarla.

Los terceros deberán acreditar su interés por cualquier medio de prueba.

La toma de vista en ningún caso dará derecho al particular a efectuar presentaciones en el expediente por el que tramita la licitación, ni dará lugar a la suspensión de los trámites o a demoras en el procedimiento de la contratación.

4

ARTÍCULO 5°: GARANTÍAS.

I.- Clases 5

a) De mantenimiento de oferta: CINCO POR CIENTO (5 %) del valor total de la oferta. En el caso de cotizar con alternativas la garantía se calculará sobre el mayor valor propuesto.

pág. 11

En los casos de licitaciones y concursos de etapa múltiple, la garantía de mantenimiento de oferta será establecida en un monto fijo por el Organismo contratante, en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares.

En los casos de procedimientos de selección en los que se utilice la modalidad orden de compra abierta el monto de la garantía de mantenimiento de la oferta se calculará aplicando el CINCO POR CIENTO (5%) sobre el importe que surja de la multiplicación entre la cantidad máxima solicitada y el precio unitario cotizado.

b) De cumplimiento del contrato: DIEZ POR CIENTO (10%) del valor total de la adjudicación.

En los casos de procedimientos de selección en los que se utilice la modalidad orden de compra abierta el monto de la garantía de cumplimiento del contrato se calculará aplicando el DIEZ POR CIENTO (10%) sobre el valor total de cada solicitud de provisión.

c) Contragarantía: Por el equivalente de los montos que reciba el adjudicatario como adelanto, en aquéllas contrataciones en que los Pliegos de Bases y Condiciones Particulares lo previeran.

II.- Formas de Constitución 6

Las garantías podrán constituirse en alguna de las siguientes formas o combinaciones de ellas:

a) En efectivo, mediante depósito bancario en la cuenta de la Jurisdicción o entidad contratante, o giro postal o bancario.

b) Con cheque certificado, contra una entidad bancaria con preferencia del lugar donde se realice la licitación y/o contratación o del domicilio del Organismo contratante. El Organismo depositará, el cheque dentro de los plazos que rijan para estas operaciones.

c) Con títulos públicos emitidos por el ESTADO NACIONAL; los mismos deberán ser depositados en una entidad bancaria a la orden del Organismo contratante, identificándose el procedimiento de selección de que se trate. El monto se calculará tomando en cuenta la cotización de los títulos al cierre del penúltimo día hábil anterior a la constitución de la garantía en la Bolsa o Mercado correspondiente, lo que deberá ser certificado por las autoridades bancarias al recibir dicho depósito.

En caso de liquidación de los valores de los títulos en cuestión, se formulará un cargo por los gastos que ello ocasione. El eventual excedente quedará sujeto a las disposiciones que rigen la devolución de las garantías.

d) Con aval bancario u otra fianza a satisfacción del Organismo contratante, constituyéndose el fiador en deudor solidario, liso, llano y principal pagador con expresa renuncia a los beneficios de excusión y división en los términos del artículo 2013 del Código Civil, así como al beneficio de interpelación judicial previa.

e) Con seguro de caución, mediante pólizas aprobadas por la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACIÓN dependiente de la SUBSECRETARÍA DE SERVICIOS FINANCIEROS de la SECRETARÍA DE FINANZAS del MINISTERIO DE ECONOMÍA, extendidas a favor del Organismo contratante y cuyas cláusulas se conformen con el modelo y reglamentación que a tal efecto dicte la SECRETARÍA DE HACIENDA del MINISTERIO DE ECONOMÍA. Los Pliegos de Bases y Condiciones Particulares deberán establecer los requisitos que tendrán que reunir las compañías aseguradoras con el fin de preservar el eventual cobro del seguro de caución.

f) Mediante la afectación de créditos que el proponente o adjudicatario tenga liquidados y al cobro en entidades estatales de la ADMINISTRACIÓN PÚBLICA NACIONAL, a cuyo efecto el interesado deberá presentar en la fecha de constitución de la garantía, la certificación pertinente.

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g) Con pagarés a la vista, suscriptos por quienes tengan el uso de la firma social o actuaren con poderes suficientes, cuando el monto de la garantía no supere la suma de PESOS CINCO MIL ($ 5.000).

La elección de la forma de la garantía, en principio, queda a opción del oferente o adjudicatario. Por razones debidamente fundadas en el expediente, el Organismo contratante podrá elegir la forma de constitución de la garantía en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares.

Todas las garantías, a excepción de la de mantenimiento de oferta que deberá cubrir los plazos previstos en el Pliego, afianzarán el total cumplimiento de las obligaciones contraídas, debiendo constituirse en forma independiente para cada licitación.

III.- Devolución de las garantías. 7

a) De oficio:

I- Las garantías de mantenimiento de oferta, a los oferentes que no resulten adjudicatarios, dentro de los DIEZ (10) días de presentada la garantía de cumplimiento del contrato, o en su caso, de ejecutado el contrato por el adjudicatario. A éstos, una vez integrada la de cumplimiento del contrato o en su caso de ejecutado el mismo.

II- En el caso de licitación o concurso de etapa múltiple, se devolverá la garantía de mantenimiento de oferta a quienes no resulten precalificados, en oportunidad de la apertura del sobre que contiene la oferta económica.

III- Las garantías de cumplimiento del contrato, una vez cumplido el mismo a satisfacción de la jurisdicción o entidad contratante.

En los casos de procedimientos de selección en los que se utilice la modalidad orden de compra abierta, las garantías de mantenimiento de la oferta serán devueltas: a los oferentes que no resulten adjudicatarios, dentro de los DIEZ (10) días de aprobada la respectiva adjudicación, a los adjudicatarios, una vez integrada la de cumplimiento del contrato o, en su caso, de cumplida la solicitud de provisión respectiva y en forma proporcional a la parte ya cumplida del contrato. Vencido el período de vigencia del contrato se les reintegrará la parte restante de dicha garantía.

b) A solicitud de los interesados y salvo el caso de los pagarés sin afianzar, deberá procederse a la devolución parcial de las garantías de adjudicación en proporción a la parte ya cumplida del contrato, para lo cual se aceptará la sustitución de la garantía para cubrir los valores restantes.

En los casos en que, luego de notificado fehacientemente, el oferente o adjudicatario no retirase las garantías, podrá reclamar su devolución dentro del plazo de UN (1) año, contado desde la fecha de la notificación. La falta de presentación dentro del término señalado por parte del titular del derecho, importará la renuncia tácita del mismo a favor del ESTADO NACIONAL y será aceptada por la autoridad competente al ordenar el ingreso patrimonial de lo que constituye la garantía.

Cuando la garantía haya sido constituida mediante pagaré, éste se destruirá al término de dicho plazo.

ARTÍCULO 6°.- ACLARACIONES Y MODIFICACIONES AL PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES.

Las consultas al Pliego de Bases y Condiciones Particulares deberán efectuarse por escrito ante el Organismo contratante o en el lugar que se indique en el citado pliego.

No se aceptarán consultas telefónicas y no serán contestadas aquéllas que se presenten fuera de término.

Deberán ser efectuadas hasta SETENTA Y DOS (72) horas antes de la fecha fijada para la apertura como mínimo, salvo que el Pliego de Bases y Condiciones Particulares estableciera un plazo distinto.

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Si a criterio del Organismo contratante la consulta es pertinente y contribuye a una mejor comprensión e interpretación del Pliego en cuestión, el citado organismo deberá elaborar una circular aclaratoria, y comunicarla en forma fehaciente, con VEINTICUATRO (24) horas como mínimo de anticipación a la fecha de apertura, a todas las personas que hubiesen retirado el pliego o a las que lo hubiesen comprado en los casos en que corresponda y al que hubiere efectuado la consulta que origina la circular, asimismo deberá exhibirlas en la cartelera para conocimiento de todos los demás interesados e incluirlas como parte integrante del Pliego.

El Organismo contratante podrá de oficio realizar las aclaraciones que sean pertinentes, debiendo comunicarlas, siguiendo el procedimiento mencionado precedentemente e incluirlas en el Pliego correspondiente.

En cuanto a las modificaciones del Pliego de Bases y Condiciones Particulares, del mismo modo que las aclaraciones, podrán derivar de consultas de los interesados o efectuarse de oficio por el Organismo contratante, fijándose como límite para su procedencia, que no se altere el objeto de la contratación.

Cuando por la índole de la consulta practicada por un interesado, resulte necesario pedir informes o realizar verificaciones técnicas que demanden un plazo superior a CUARENTA Y OCHO (48) horas contadas desde que se presentare la solicitud, el Organismo contratante tiene la facultad para posponer de oficio la fecha de apertura. El cambio de fecha de la apertura de ofertas deberá ser comunicado a todos aquéllos a quienes se les hubiese comunicado el llamado, publicado en los mismos medios en los que se haya publicado el llamado por UN (1) día y notificado en forma fehaciente a todas las firmas que hayan retirado el Pliego o lo hayan adquirido en los casos en que el mismo tuviera costo.

ARTÍCULO 7°.- REQUISITOS FORMALES PARA LA PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS. 8

Las ofertas serán redactadas en idioma nacional y se presentarán tantas copias como lo indique el Pliego de Bases y Condiciones Particulares.

Estarán contenidas en sobres, cajas o paquetes que deberán encontrarse perfectamente cerrados, identificados con los datos del procedimiento de selección al que correspondan, fecha y hora de apertura y nombre del oferente.

Las ofertas sólo serán admitidas hasta el día y la hora fijados en el llamado para realizar el acto de apertura de las mismas. El original constituirá el Fiel de la oferta y deberá estar firmado en cada una de sus hojas por el oferente o representante legal, quien deberá salvar las enmiendas o raspaduras, si las hubiere.

Los oferentes deberán constituir domicilio en la ciudad asiento del Organismo licitante o en el éjido establecido al efecto en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares.

Cada propuesta indefectiblemente deberá estar acompañada por las constancias relativas al retiro del Pliego de Bases y Condiciones Particulares extendido por el Organismo contratante y la de constitución de la garantía de mantenimiento de oferta. Asimismo se deberá agregar el recibo que acredite el pago del Pliego, en los casos que corresponda.

NOTA: Cuando se tratare de procedimientos de selección que se realicen asociados con la modalidad Compra Informatizada, el trámite de las actuaciones y de las ofertas se realizará de acuerdo a lo establecido en los Capítulos I y II del Título X del Reglamento para la Adquisición, Enajenación y Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional.

ARTÍCULO 8°.- OMISIÓN DE REQUISITOS FORMALES.

Cuando la oferta tuviera defectos de forma, el oferente será intimado por la Comisión Evaluadora, a subsanarlos dentro del término de CINCO (5) días. Si no lo hiciere, la oferta será desestimada, sin más trámite.

ARTÍCULO 9°.- EFECTOS DE LA PRESENTACIÓN DE LA OFERTA.

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La presentación de la oferta, importa de parte del oferente el pleno conocimiento de toda la normativa que rige el llamado a contratación, la evaluación de todas las circunstancias, la previsión de sus consecuencias y la aceptación en su totalidad de las bases y condiciones estipuladas, sin que pueda alegar en adelante el oferente su desconocimiento, por lo que no será necesario la presentación de los pliegos con la oferta.

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ARTÍCULO 10.- CONTENIDO DE LA OFERTA.

La oferta especificará:10

:

a) El precio unitario y cierto, en números, con referencia a la unidad de medida establecida en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares, el precio total del renglón, en números, y el total general de la oferta, expresado en letras y números, determinados en la moneda de cotización fijada en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares.

b) La cotización por cantidades netas y libres de envase y de gastos de embalaje, salvo que el Pliego de Bases y Condiciones Particulares previera lo contrario. El proponente podrá formular oferta por todos los renglones o por algunos de ellos. Podrá también hacerlo por parte del renglón, pero sólo cuando así lo admita el Pliego de Bases y Condiciones Particulares. Los oferentes, como alternativa, después de haber cotizado por renglón, podrán ofertar por el total de los efectos ya propuestos o grupos de renglones, sobre la base de su adjudicación íntegra.

c) El origen del producto cotizado. Si no se indicara lo contrario, se entiende que es de producción nacional.

ARTÍCULO 11.- DE LAS MUESTRAS.

Cuando en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares se establezca la obligación de acompañar muestras, éstas podrán ser presentadas, como máximo, hasta el momento de iniciación del acto de apertura, salvo que dicho pliego estableciera un plazo distinto, en el lugar prefijado.

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Asimismo el oferente podrá presentar muestras que contribuyan a ilustrar su oferta, pero en ningún caso podrá reemplazar con ellas las especificaciones técnicas fijadas en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares.

Las muestras deberán indicar en forma visible los datos del procedimiento de selección al que correspondan, fecha y hora de apertura de las ofertas y la identificación del oferente. Como constancia de su recepción, se extenderá un recibo en original y copia. El recibo original será agregado al expediente en trámite, entregándose al oferente la copia.

Las muestras correspondientes a los artículos adjudicados, quedarán en poder del Organismo contratante para ser cotejadas con los que entregue oportunamente el adjudicatario. Cumplido el contrato, quedarán a disposición del adjudicatario por el plazo de UN (1) mes a contar desde la última conformidad de recepción. De no procederse a su retiro, vencido el plazo estipulado precedentemente, las muestras pasarán a ser propiedad del ESTADO NACIONAL, sin cargo. En esos casos el Organismo contratante queda facultado para resolver sobre el uso, venta o destrucción de las mismas, en este último caso cuando no tuvieren aplicación alguna.

Las muestras presentadas por aquellos oferentes que no hubiesen resultado adjudicatarios quedarán a su disposición para el retiro hasta UN (1) mes después de la comunicación efectuada por el organismo contratante de que las mismas están a disposición del oferente. En el caso en que no pasaran a retirarlas en el plazo fijado se utilizará el procedimiento citado en el párrafo anterior.

Cuando las muestras sean "sin cargo", el oferente lo hará constar en la documentación respectiva.

ARTÍCULO 12.- INFORMACIÓN A SUMINISTRAR POR EL OFERENTE.

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En el momento de presentar la oferta y formando parte de la misma, los interesados deberán suministrar lo detallado a continuación, con el fin de determinar su identificación y su habilidad para contratar con la Administración Pública Nacional, de acuerdo a las siguientes pautas:

a) Información: El oferente deberá suministrar por escrito, la información que se indica a continuación, junto con la totalidad de la documentación respaldatoria correspondiente,

I. Personas físicas y apoderados:

1.- Nombre completo, fecha de nacimiento, nacionalidad, profesión, domicilio real y constituido, estado civil y número de documento de identidad.

2.- Número de Código Único de Identificación Tributaria. (C.U.I.T.)

3.- Información sobre los principales clientes del sector público y privado, según el monto de facturación en los últimos TRES (3) años.

II. Personas Jurídicas:

1.- Razón social, domicilio legal y constituido, lugar y fecha de constitución y datos de inscripción registral.

2.- Número de Código Único de Identificación Tributaría. (C.U.I.T.).

3.- Nómina de los actuales integrantes de sus órganos de fiscalización y administración.

4.- Fecha, objeto y duración del contrato social.

5.- Fecha de comienzo y finalización de los mandatos de los órganos de administración y fiscalización.


III. Personas jurídicas en formación:

1.- Fecha y objeto del contrato constitutivo.

2.- Número de expediente y fecha de la constancia de iniciación del trámite de inscripción en el registro correspondiente.


IV. Agrupación de Colaboración y Uniones Transitorias de Empresas:

1.- Identificación de las personas físicas o jurídicas que las integran.

2.- Identificación de las personas físicas que integran cada empresa.

3.- Fecha del compromiso de constitución y su objeto.

4.- Fecha y número de inscripción registral o de la constancia de iniciación del trámite respectivo.

5.- Declaración de solidaridad de sus integrantes por todas las obligaciones emergentes de la presentación de la oferta, de la adjudicación y de la ejecución del contrato.


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b) Habilidad: 12

En todos los casos los oferentes deberán ser acompañar una declaración jurada donde conste que no se encuentra incurso en ninguna de las causales de inhabilidad para contratar con el Estado, de conformidad con lo establecido en el Reglamento para la Adquisición, Enajenación y Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional.

c) Judicial: 13

Deberán denunciar con carácter de declaración jurada, sí mantienen o no juicios con el ESTADO NACIONAL o sus entidades descentralizadas, individualizando en su caso: carátula, número de expediente, monto reclamado, fuero, juzgado, secretaría y entidad demandada.

Dicha información podrá ser verificada en la DIRECCIÓN NACIONAL DE AUDITORIA (Ver Direcciones Utiles. -http://sg.mecon.gov.ar/onc), dependiente de la PROCURACIÓN DEL TESORO DE LA NACIÓN

La información se acompañará en un medio de almacenamiento magnético estándar, en el formato que establezca la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES dependiente de la SUBSECRETARÍA DE PRESUPUESTO de la SECRETARÍA DE HACIENDA del MINISTERIO DE ECONOMÍA, a los fines de su incorporación a la base de datos del Sistema de Información de Proveedores (SIPRO).

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d) Contable: Deberán acompañar copia de los Balances Generales de cierre de ejercicio, firmadas por Contador Público Nacional y certificadas por el Consejo Profesional de Ciencias Económicas, correspondientes a los DOS (2) ejercicios anteriores a la fecha de presentación de la oferta, con excepción de aquéllos casos en que se acredite la imposibilidad de presentar dicha documentación de acuerdo a la fecha de inicio de sus actividades que consten en el Estatuto Social o Contrato; en éstos casos, sólo deberán presentar los antecedentes que registren.

e) Impositiva:

I) Certificado Fiscal para Contratar vigente, expedido por la ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PÚBLICOS entidad autárquica en el ámbito del MINISTERIO DE ECONOMÍA, en los casos que corresponda y con las formalidades legales pertinentes, de conformidad con lo establecido por la Resolución General A.F.I.P. No 135/ 98 y su similar 370/99.

II) Acreditación de libre deuda previsional, expedido por la ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PUBLICOS entidad autárquica en el ámbito del MINISTERIO DE ECONOMÍA, en los casos que corresponda y con las formalidades legales pertinentes, de conformidad con lo establecido por la Ley N° 17.250, en su artículo 4°.

IMPORTANTE Cuando la documentación respaldatoria presentada por los oferentes tuviera defectos formales, el interesado será intimado por la Comisión Evaluadora a subsanarlos dentro del término de CINCO (5) días contados a partir de la fecha de recibida la notificación; si no lo hiciera, la Comisión desestimará la oferta con pérdida de la garantía correspondiente

. 15 Cuando el proveedor sea otro

organismo de los comprendidos en el Artículo 1° del Decreto N° 436 de fecha 30 de mayo de 2000 o perteneciere a la ADMINISTRACIÓN PÚBLICA PROVINCIAL o MUNICIPAL o al GOBIERNO DE LA CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES, sólo deberá proporcionar al organismo contratante por escrito y en un medio de almacenamiento magnético, en el momento de presentar la oferta y formando parte de la misma, la siguiente información: denominación, rubro en el que haya efectuado provisiones o prestado servicios y domicilio.

ARTÍCULO 13.- PRESENTACIÓN ÚNICA.

Las obligaciones contempladas en el artículo anterior, se cumplirán por única vez en oportunidad de la primera presentación de ofertas que efectúen los interesados, en algunos de los Organismos comprendidos en el ámbito de aplicación del Reglamento para la Adquisición, Enajenación y Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional. En sucesivas presentaciones, ante el mismo u otro Organismo, sólo deberán declarar bajo juramento que se hallan incorporados al Sistema de Información de Proveedores (SIPRO). En su caso, deberán proporcionar la actualización de los datos que hubieren variado desde su última presentación, de la misma forma prevista para la presentación original y en el Organismo ante el cual vayan a participar en un procedimiento de selección

.16

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ARTÍCULO 14.- GARANTÍA DE MANTENIMIENTO DE OFERTA.

Los oferentes deberán presentar junto con su oferta una garantía de mantenimiento de aquélla, por el término estipulado en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares y en base al monto y a las formas que se han establecido en el presente Pliego. Si no manifestara en forma fehaciente su voluntad de no renovar la oferta con una antelación mínima de DIEZ (10) días al vencimiento del plazo, aquélla se considerará prorrogada automáticamente por un lapso igual al inicial, salvo que el Pliego de Bases y Condiciones Particulares disponga otro distinto, y así sucesivamente.

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ARTÍCULO 15.- APERTURA DE LAS OFERTAS.

En el lugar, día y hora determinados para celebrar el acto de apertura, se procederá a realizarlo en presencia de los funcionarios de la dependencia designados a tal efecto y de todos aquellos interesados que desearen asistir, quienes podrán verificar la existencia, número, y procedencia de los sobres, cajas o paquetes dispuestos para ser abiertos.

A partir de la hora fijada como término para la recepción de las ofertas no podrán admitirse otras, aún cuando el acto de apertura no se haya iniciado.

Si el día señalado para la apertura deviniera inhábil, el acto tendrá lugar el día hábil siguiente a la misma hora.

Ninguna oferta presentada en término podrá ser desestimada en el acto de apertura. Las que sean observadas se agregarán al expediente para su análisis por la autoridad competente. Se labrará un acta, que será firmada por los funcionarios intervinientes y los oferentes presentes que desearen hacerlo.

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IMPORTANTE: En todos los procedimientos de selección del contratante en que la invitación a participar se realice a un número determinado de personas físicas o jurídicas, las jurisdicciones o entidades que realicen el llamado deberán considerar y evaluar las ofertas presentadas por quienes no fueron convocados.

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ARTÍCULO 16.- CAUSALES DE INADMISIBILIDAD Y DESESTIMACIÓN DE OFERTAS.

Será declarada inadmisible la oferta en los siguientes supuestos:

a) que no estuviere firmada por el oferente o su representante legal.

b) que estuviere escrita con lápiz.

c) que careciera de la garantía exigida o no se presentaren las muestras que el Pliego de Bases y Condiciones Particulares indicare.

d) que fuera efectuada por personas inhabilitadas o suspendidas para contratar con el ESTADO NACIONAL.

e) que contuviere condicionamientos.

f) que tuviere raspaduras, enmiendas o interlíneas en el precio, cantidad, plazo de entrega o alguna otra parte que hiciere a la esencia del contrato y no estuvieren debidamente salvadas.

g) que contuviere cláusulas en contraposición con las normas que rigen la contratación.

h) que incurriere en otras causales de inadmisibilidad que expresa y fundadamente se prevea en el presente pliego.

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Si el total cotizado para cada renglón no respondiera al precio unitario, se tomará este último como precio cotizado. Todo otro error de cotización denunciado antes de la adjudicación, producirá la

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desestimación de la oferta, con pérdida de la garantía de mantenimiento de oferta en la proporción que corresponda.

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ARTÍCULO 17.- COMISIÓN EVALUADORA.

La Comisión Evaluadora emitirá un dictamen de carácter no vinculante, que proporcionará a la autoridad competente para adjudicar los fundamentos para el dictado del acto administrativo, con el cual concluya el procedimiento.

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ARTÍCULO 18.- EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS

Serán contenidos mínimos de dicho dictamen:

a) El examen de los aspectos formales y la evaluación del cumplimiento de los requisitos exigidos por la Ley, por el Reglamento para la Adquisición, Enajenación y Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional, por el presente Pliego y por los respectivos Pliegos de Bases y Condiciones Generales y Particulares.

b) El resultado de la consulta al Sistema de Información de Proveedores, para determinar si un oferente es hábil para contratar con el ESTADO NACIONAL.

Cuando alguno de los oferentes no sea hábil para contratar con el ESTADO NACIONAL, deberán hacerse explícitos los motivos de su exclusión, calificándose a la oferta que aquél hubiere formulado como inadmisible.

c) Se deberán tomar en consideración, en forma objetiva, todos los requisitos exigidos para la admisibilidad de las ofertas. Si existieren ofertas inadmisibles explicitará los motivos, fundándolos en las disposiciones pertinentes. Si hubiera ofertas manifiestamente inconvenientes, deberá explicitar los fundamentos para excluirlas del orden de mérito.

Respecto de las ofertas que resulten admisibles y convenientes, deberá considerar los factores previstos por el Pliego de Bases y Condiciones Particulares para la comparación de las ofertas y la incidencia de cada uno de ellos.

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ARTÍCULO 19.- DESEMPATE DE OFERTAS.

En caso de igualdad de precios, la adjudicación recaerá en la oferta presentada por una Pequeña y Mediana Empresa que opere, desarrolle su actividad y tenga la sede principal de sus negocios en el país. De mantenerse la igualdad se solicitará a los proponentes, que por escrito y dentro del término común que al efecto se les fije, formulen una mejora de precios. Las nuevas propuestas que en su consecuencia se presenten, serán abiertas en la misma forma prevista para el acto de apertura de las ofertas. El silencio del oferente invitado a mejorar, se entenderá como que mantiene su oferta. De subsistir el empate, se procederá al sorteo público de las ofertas empatadas. Para ello se deberá fijar día, hora y lugar del sorteo público y notificarse por medio fehaciente a los oferentes llamados a desempatar. El sorteo se realizará en presencia de los interesados, si asistieran, y se labrará el acta correspondiente.

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ARTÍCULO 20.- IMPUGNACIONES Y RECURSOS.

El dictamen de evaluación deberá notificarse en forma fehaciente a todos los oferentes dentro de los TRES (3) días de emitido. Los interesados podrán impugnarlo dentro de los CINCO (5) días de notificados. Durante ese término el expediente se pondrá a disposición de los oferentes para su vista.

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IMPORTANTE Se considerará como cumplida la notificación referida precedentemente, con la utilización de cualquiera de los medios citados en el primer párrafo del Artículo 3° del presente Pliego y con la publicación en el Boletín Oficial por el término de UN (1) día, conforme a la establecido en el Decreto N° 659/1947.

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Las impugnaciones serán resueltas en el mismo acto que disponga la adjudicación. 26

Por otra parte, los recursos que se deduzcan contra el acto de adjudicación se regirán por lo dispuesto en la Ley N° 19.549 modificada por la Ley N° 21.686, y el Reglamento de Procedimientos Administrativos, Decreto 1759/72 t.o. 1991 y sus modificatorias.

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ARTÍCULO 21.- ADJUDICACIÓN.

La adjudicación deberá recaer en la oferta más conveniente para el Organismo contratante, teniendo en cuenta el precio, la calidad, la idoneidad del oferente y demás condiciones de la misma, debiéndose emitir dentro del plazo de mantenimiento de oferta la respectiva orden de compra, perfeccionándose el contrato al producirse la notificación de aquélla, al adjudicatario. Cuando se trate de la compra de un bien o de la contratación de un servicio estandarizado o uno de uso común cuyas características técnicas puedan ser inequívocamente especificadas e identificadas, se entenderá, en principio, por oferta más conveniente aquélla de menor precio.

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La adjudicación será aprobada por la autoridad competente, debiéndose notificar dicho acto administrativo al adjudicatario y al resto de los oferentes dentro de los TRES (3) días de dictado.

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ARTÍCULO 22.- ORDEN DE COMPRA.

La orden de compra deberá ajustarse en su forma y contenido al modelo uniforme determinado por la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES dependiente de la SUBSECRETARÍA DE PRESUPUESTO de la SECRETARÍA DE HACIENDA del MINISTERIO DE ECONOMÍA, y contendrá las estipulaciones básicas de la contratación.

La orden de compra será notificada fehacientemente al adjudicatario dentro de los SIETE (7) días del dictado del acto administrativo que la haya autorizado.

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Si el adjudicatario rechazara la orden de compara dentro de los TRES (3) días de recibida la notificación o no constituyera la garantía de cumplimiento del contrato dentro del plazo fijado para ello, el Organismo podrá adjudicar la licitación al oferente que siga en el orden de mérito y así sucesivamente, sin perjuicio de la aplicación de las penalidades respectivas

. 31

NOTA: Cuando se tratare de procedimientos de selección que se realicen asociados con la modalidad de Orden de Compra Abierta, el trámite de las actuaciones y de las ofertas adjudicadas se efectuará de acuerdo a lo establecido en el Capítulo I del Título X del Reglamento para la Adquisición, Enajenación y Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional.

En tales procedimientos deberá especialmente tenerse en consideración, por ser condiciones de cumplimiento obligatorio para la emisión de la Orden de Compra Abierta, que:

a) El proveedor que resulte adjudicatario, tendrá la exclusividad durante el período de vigencia del contrato, para la provisión de los elementos del rubro comercial de que se trate.

b) La no emisión de solicitudes de provisión durante el lapso de vigencia del contrato, o la emisión de dichas solicitudes por una cantidad inferior a la establecida como máxima en la orden de compra, no generará ninguna responsabilidad para el Estado Nacional y no dará lugar a ningún reclamo ni indemnización alguna a favor de los adjudicatarios.

Estas cláusulas deberán consignarse obligatoriamente en todas las órdenes de compra abierta que se emitan, al igual que la conformidad del proveedor en la misma.

ARTÍCULO 23.- OBLIGACIONES DEL ADJUDICATARIO.

El adjudicatario deberá cumplir con las siguientes obligaciones: 32

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a) Garantía de cumplimiento del contrato. El adjudicatario deberá integrar la garantía de cumplimiento del contrato en base al monto y a las formas establecidas en el presente Pliego, dentro del término de OCHO (8) días de recibida la orden de compra. Vencido dicho plazo, en caso de incumplimiento, se rescindirá el contrato con pérdida de la garantía de oferta.

El adjudicatario podrá eximirse de presentar la garantía de cumplimiento del contrato, satisfaciendo la prestación dentro del plazo fijado en el párrafo anterior, salvo el caso de rechazo de bienes.

En tales supuestos, el plazo para la integración de la garantía se contará a partir de la comunicación fehaciente del rechazo. Los bienes rechazados quedarán en caución y no podrán ser retirados, sin que previamente se integre la garantía que corresponda. La garantía será devuelta una vez cumplido el contrato.

b) Información de cuenta bancaria. A los efectos de percibir el pago por los bienes entregados o servicios prestados deberán informar su número de cuenta bancaria en moneda nacional, corriente o de ahorro, la que deberá hallarse abierta en alguno de los bancos adheridos al sistema, autorizados a operar como agentes pagadores, que se indican a continuación:

BANCO DE LA NACIÓN ARGENTINA

BANCO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES

BANCO GENERAL DE NEGOCIOS

BANCO DE GALICIA

BANCO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

BANCA NAZIONALE DEL LAVORO S.A.

BANCO CREDICOOP

BANCO DEL SUQUIA S.A.

Dado que los pagos que realiza el Tesoro se efectúan mediante acreditación en la cuenta bancaria informada por el proveedor, el cumplimiento de este requisito es necesario para percibir los pagos a los que resulte acreedor.

c) Alta de beneficiario. Dentro del plazo que a tal fin se le fije, deberán acompañar fotocopia de la presentación del formulario de ALTA DE BENEFICIARIO (anexo I) y de AUTORIZACIÓN DE PAGO (anexo II), con la constancia de recepción respectiva o indicación del CÓDIGO DEL BENEFICIARIO, otorgado de conformidad con la Disposición N° 21 de la CONTADURÍA GENERAL DE LA NACIÓN y su similar N° 10 de la TESORERÍA GENERAL DE LA NACIÓN. Quienes no posean número de beneficiario, deberán concurrir a obtenerlo al domicilio que se indica en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares.

d) Cumplimiento de la prestación. El adjudicatario deberá dar cumplimiento en tiempo y forma a su obligación de entregar los bienes o prestar los servicios, en un todo de acuerdo con lo establecido en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares.

ARTÍCULO 24.- ORDEN DE PRELACIÓN

Todos los documentos que integran el contrato serán considerados como recíprocamente explicativos. En caso de existir discrepancias entre los referidos documentos, regirá el siguiente orden de prelación: 33

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a) Artículos 55 a 63 de la Ley de Contabilidad (Decreto-Ley N° 23.354 de fecha 31 de diciembre de 1956, ratificado por la Ley N° 14.467) vigente en función de lo establecido por el Artículo 137, inciso a) de la Ley N° 24.156.

b) Las disposiciones del Reglamento para la Adquisición, Enajenación y Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional aprobado por el Decreto N° 436 del 30 de mayo de 2000.

c) El presente PLIEGO UNICO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES PARA LA CONTRATACIÓN DE BIENES Y SERVICIOS DEL ESTADO NACIONAL.

d) El Pliego de Bases y Condiciones Particulares.

e) La oferta y las muestras que se hubieren acompañado.

f) La adjudicación.

g) La orden de compra.

ARTÍCULO 25.- MORA EN EL CUMPLIMIENTO.

Las prórrogas en el cumplimiento del plazo contractual, determinarán en todos los casos la aplicación de una multa por mora en el cumplimiento del contrato. Dicha multa será del TRES por ciento (3 %) del valor de lo satisfecho fuera del término originario del contrato, por cada SIETE (7) días de atraso o fracción mayor de TRES (3) días.

ARTÍCULO 26.- PENALIDADES POR INCUMPLIMIENTO DEL CONTRATO.

Vencido el plazo de cumplimiento del contrato, de su prórroga o, en su caso, del contrato rehabilitado, sin que los bienes fueran entregados o prestados los servicios de conformidad, la ADMINISTRACIÓN PÚBLICA NACIONAL deberá declarar rescindido el contrato sin necesidad de interpelación judicial o extrajudicial, con pérdida de la garantía de cumplimiento del contrato, sin perjuicio de ser responsable el proveedor por los daños y perjuicios que sufriere la ADMINISTRACIÓN PÚBLICA NACIONAL con motivo de la celebración de un nuevo contrato con el mismo objeto. La rescisión del contrato y la consiguiente pérdida de la garantía de cumplimiento del contrato podrán ser totales o parciales, afectando en este último caso a la parte no cumplida de aquél.

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ARTÍCULO 27.- AUMENTO O DISMINUCIÓN DE LA PRESTACIÓN.

El Organismo contratante, con aprobación de la autoridad competente de acuerdo con el monto de la diferencia resultante, tendrá derecho a:

a) aumentar el total adjudicado hasta un VEINTE POR CIENTO (20 %) o disminuirlo hasta un DIEZ POR CIENTO (10 %) de su valor original, en las condiciones y precios pactados y con adecuación de los plazos respectivos. El aumento o disminución podrá incidir sobre uno o varios renglones de la orden de compra, siempre y cuando el total resultante no exceda los porcentajes previstos según corresponda.

b) cuando por la naturaleza de la prestación exista imposibilidad de fraccionar las unidades para entregar la cantidad exacta contratada, las entregas podrán ser aceptadas en más o en menos, según lo permita el mínimo fraccionable. Estas diferencias serán aumentadas o disminuidas del monto de la facturación correspondiente, sin otro requisito.

c) prorrogar, cuando así lo prevea el Pliego de Bases y Condiciones Particulares, los contratos de suministros de cumplimiento sucesivo o de prestación de servicios, con las modificaciones que se hubieran introducido de conformidad con el inciso a) del presente artículo o sin ellas, por única vez y por un plazo igual al del contrato inicial. Cuando éste fuere plurianual, no podrá prorrogarse más allá de UN (1) año adicional. En principio, la prórroga deberá realizarse en las condiciones y precios pactados originariamente, pero si los precios de plaza hubieren disminuido, el Organismo contratante deberá renegociar el contrato para adecuar su monto a dichos precios y, en caso de no llegar a un acuerdo con

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el proveedor, no podrá hacer uso de la opción de prórroga. A los efectos del empleo de esta facultad, el Organismo contratante deberá emitir la pertinente orden de compra antes del vencimiento del contrato. En los contratos en los que se hubiera estipulado una opción de prórroga del plazo contractual a favor de la ADMINISTRACIÓN PÚBLICA NACIONAL, se evaluará la eficacia y calidad de la prestación, a los fines de determinar la procedencia del ejercicio de la opción.

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ARTÍCULO 28.- RECEPCIÓN PROVISIONAL Y DEFINITIVA.

La recepción de las mercaderías tendrá carácter provisional y los recibos o remitos que se firmen quedarán sujetos a la recepción definitiva.

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A los efectos de la conformidad definitiva, se procederá a cotejar la prestación con lo solicitado, en la forma prevista en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares. Los proveedores deberán entregar las cantidades o cumplir los servicios faltantes, si los funcionarios con competencia para otorgar la recepción definitiva así lo requieran. La conformidad definitiva con la recepción se otorgará dentro del plazo fijado en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares. En caso de silencio, una vez vencido dicho plazo el adjudicatario podrá intimar la recepción. Si la dependencia licitante no se expidiera dentro de los DIEZ (10) días siguientes de recibida la intimación, los bienes o servicios se tendrán por recibidos de conformidad.

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Los funcionarios con competencia para otorgar la recepción definitiva deberán remitir la certificación correspondiente, tanto a la oficina ante la cual tramitaren los pagos como al adjudicatario.

ARTÍCULO 29.- CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR.

Las penalidades establecidas en el Reglamento para la Adquisición, Enajenación y Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional, no serán aplicadas cuando el incumplimiento de la obligación provenga de caso fortuito o de fuerza mayor, debidamente documentado por el interesado y aceptado por el Organismo licitante. La existencia de caso fortuito o de fuerza mayor que impida el cumplimiento de los compromisos contraídos por los oferentes o los adjudicatarios, deberá ser puesta en conocimiento del Organismo contratante dentro de los TRES (3) días de producido y/o de cesados sus efectos. Transcurrido dicho plazo no podrá invocarse el caso fortuito o la fuerza mayor.

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ARTÍCULO 30.- RESCISIÓN.

El Organismo contratante tendrá la facultad de proceder a la rescisión unilateral del contrato por culpa del adjudicatario, sin que a éste le corresponda indemnización alguna, en los siguientes casos:

a) Quiebra o concurso preventivo de la empresa. En este último caso, cuando la situación jurídica de la misma impida el cumplimiento de las prestaciones.

b) Cuando el adjudicatario sea culpable de fraude o negligencia, o incumpla las obligaciones y condiciones estipuladas en el contrato.

c) Cuando en la oferta se hubiera incurrido en inexactitudes que determinaron la adjudicación.

d) Cuando exista transferencia de todo o parte del contrato, sin que la misma haya sido autorizada previamente por el Organismo contratante.

La rescisión operada, conforme con lo establecido en el presente artículo, acarreará la pérdida de la garantía de cumplimiento de contrato.

ARTÍCULO 31.- AFECTACIÓN DE LAS MULTAS.

Las multas o cargos que se formulen, se afectarán en el orden siguiente:

a) A las facturas emergentes del contrato, que estén al cobro o en trámite.

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b) A la correspondiente garantía.

c) A los créditos del contratante resultantes de otros contratos de suministros o prestación de servicios no personales, aun de otras entidades o jurisdicciones, quedando establecido que el contratista presta su conformidad para que se efectúen las compensaciones o retenciones respectivas.

ARTÍCULO 32.- PAGO DE FACTURAS.39

a) Plazo de Pago

El plazo para el pago de las facturas será de TREINTA (30) días corridos, salvo que en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares se establezca excepcionalmente uno distinto.

Cuando en las ofertas se incluyan plazos diferentes, no se considerarán como válidos, rigiendo el principio general.

Si se previese el pago contra entrega, se entenderá que el pago debe efectuarse después de operada la conformidad definitiva de la recepción.

La presentación de las facturas en la forma y en el lugar indicados por el Pliego de Bases y Condiciones Particulares determinará el comienzo del plazo fijado para el pago. Si se hiciere alguna observación a la documentación presentada, el trámite de pago se interrumpirá hasta la subsanación del vicio.

Cuando por la naturaleza de los elementos a adquirir sea conveniente, necesario u obligatorio hacer uso de financiaciones de parte de los adjudicatarios, se establecerá en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares las bases de las mismas, las que en ningún caso podrán apartarse de las normas fijadas por las autoridades competentes.

b) Bonificaciones por pronto pago

Cuando los proveedores hubieran ofrecido bonificaciones por pago dentro de determinado plazo, las dependencias intervinientes efectuarán la liquidación de las facturas por los montos brutos, indicando además el importe a que asciende el descuento y la fecha hasta la cual corresponde deducirlo del pago.

ARTÍCULO 33.- REVOCACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE CONTRATACIÓN.

La comprobación de que en un llamado a licitación y/o contratación se hubieran omitido los requisitos de publicidad previa en los casos en los que la norma lo exija, o formulado especificaciones o incluido cláusulas cuyo cumplimiento sólo sea factible por determinado interesado u oferente, de manera que el mismo esté dirigido a favorecer situaciones particulares, dará lugar a la revocación inmediata del procedimiento, cualquiera sea el estado de trámite en que se encuentre, y a la iniciación de las actuaciones sumariales pertinentes.

En tal caso podrá realizarse un nuevo llamado, por el mismo procedimiento de selección, debiendo invitarse además de los nuevos interesados, a los oferentes del anterior llamado.

En ningún caso los oferentes tendrán derecho a reclamo alguno, ya sea por el dictado del acto administrativo en sí, como por el cobro de indemnizaciones y/o reembolsos por gastos efectuados para la participación en el llamado a licitación.

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IMPORTANTE: Los Organismos contratantes podrán dejar sin efecto el procedimiento de contratación en cualquier momento anterior al perfeccionamiento del contrato, sin lugar a indemnización alguna en favor de los interesados u oferentes.

ARTÍCULO 34.- CLÁUSULA ANTICORRUPCIÓN.

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Será causal determinante del rechazo sin más trámite de la propuesta u oferta en cualquier estado de la licitación, o de la rescisión de pleno derecho del contrato, dar u ofrecer dinero o cualquier dádiva a fin de que:

a) Funcionarios o empleados públicos con competencia referida a una licitación o contrato, hagan o dejen de hacer algo relativo a sus funciones.

b) O para que hagan valer la influencia de su cargo ante otro funcionario o empleado público con la competencia descripta, a fin de que esos hagan o dejen de hacer algo relativo a sus funciones.

c) Cualquier persona haga valer su relación o influencia sobre un funcionario o empleado público con la competencia descripta, a fin de que éstos hagan o dejen de hacer algo relativo a sus funciones.

Serán considerados sujetos activos de esta conducta quienes hayan cometido tales actos en interés del contratista directa o indirectamente, ya sea como representantes, administradores, socios, mandatarios, gerentes, factores, empleados, contratados, gestores de negocios, síndicos, o cualquier otra persona física o jurídica.

Las consecuencias de estas conductas ilícitas se producirán aun cuando se hubiesen consumado en grado de tentativa.

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ARTÍCULO 35.- REQUISITOS MÍNIMOS QUE DEBEN CONTENER LOS PLIEGOS DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES.

En los Pliegos de Bases y Condiciones Particulares deberán indicarse los requisitos esenciales del procedimiento de selección de que se trate y en especial:

I) Nombre del Organismo contratante.

II) Tipo, número, ejercicio, clase y modalidad del procedimiento de selección.

III) Objeto de la contratación.

IV) Lugar, plazo y horario de presentación de ofertas.

V) Lugar, día y hora del acto de apertura de ofertas.

VI) Especificaciones técnicas, las que deberán consignar en forma clara e inconfundible:

a) Las características y especies de la prestación, consignando además el número de catálogo que genera el Sistema de Identificación de Bienes y Servicios de Utilización Común creado por Decisión Administrativa N° 344 de fecha 11 de junio de 1997.

b) La calidad exigida y, en su caso, las normas de calidad que deben cumplir los bienes o servicios o satisfacer los proveedores.

c) Si los elementos deben ser nuevos, usados o reacondicionados.

d) Si se aceptarán tolerancias.

Para la reparación de aparatos, máquinas o motores podrán solicitarse repuestos denominados legítimos.

No se deberán formular especificaciones cuyo cumplimiento sólo sea factible para determinadas empresas o productos, ni transcribirse detalladamente textos extraídos de folletos, catálogos o presupuestos informativos.

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VII) Criterio de evaluación y selección de las ofertas, ya sea mediante la inclusión de fórmulas polinómicas o la clara determinación de los parámetros que se tendrán en cuenta a dichos fines, tomando en consideración el grado de complejidad, el monto y el tipo de contratación a realizar.

VIII) Requisitos que deberán reunir las compañías aseguradoras con el fin de preservar el eventual cobro del seguro de caución.

IX) Cuando existan razones fundadas elegir la forma de garantía.

X) Plazo de mantenimiento de la oferta.

XI) Cuando se considere pertinente, indicar que no será necesario presentar garantía cuando el monto de la misma no fuera superior a PESOS DOS MIL QUINIENTOS ($ 2.500).

XII) Cantidad de copias en que los oferentes deben presentar sus ofertas.

XIII) Fijar la moneda de cotización y la moneda de pago.

XIV) Establecer cuando la cotización no debe hacerse por cantidades netas y libres de envase y de gastos de embalaje.

XV) Dejar constancia cuando se admita formular oferta por parte del renglón.

XVI) Lugar de entrega de los bienes o de prestación de los servicios.

XVII) Indicar si es necesario la presentación de muestras.

XVIII) Plazo en que se va a otorgar la recepción definitiva.

XIX) Forma y lugar de presentación de las facturas.

XX) Prever la opción a prórroga, cuando corresponda.

XXI) Cuando el procedimiento sea de etapa múltiple: factores que serán tenidos en cuenta para la evaluación de cada uno de los sobres y, en su caso, los coeficientes de ponderación relativa que se aplicarán a cada uno de ellos, sistemas que se aplicarán para la determinación de la oferta más conveniente, detalles de la carta de presentación que tienen que suministrar los oferentes, valor máximo del puntaje para cada factor que deba analizar la Comisión Evaluadora y el puntaje mínimo para la precalificación, plazo en el que deberán ser resueltas las impugnaciones que se hubieran planteado al acta de precalificación, parámetros de evaluación para el sobre que contenga la oferta económica. monto de la garantía de mantenimiento de la oferta.

XXII) Cuando se utilice la modalidad llave en mano: prever que los oferentes acompañen información acerca del financiamiento del proyecto, se hagan cargo de la provisión de repuestos, ofrezcan garantías de calidad y vigencia apropiadas, detallen los trabajos de mantenimiento a realizar y todo otro requisito que resulte conducente al buen resultado de la contratación.

XXIII) Cuando se utilice la modalidad orden de compra abierta: cantidad máxima de unidades que podrán requerirse durante el período de vigencia del contrato, para cada uno de los renglones y que el adjudicatario estará obligado a proveer.

XXIV) Frecuencia en que se realizarán las solicitudes de provisión, para cada uno de los renglones.

1 Conforme Arts. 1 y 2 del Reglamento para la adquisición, enajenación y contratación de bienes y

servicios del Estado Nacional.

2 Conforme Art. 25 del Reglamento para la adquisición, enajenación y contratación de bienes y servicios

del Estado Nacional.

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4 Conforme Arts. 62, 63 y 73 del Reglamento para la adquisición, enajenación y contratación de bienes y


5 Conforme Art. 52 y 116 del Reglamento para la adquisición, enajenación y contratación de bienes y










10 Conforme Art. 66 del Reglamento para la adquisición, enajenación y contratación de bienes y




12 Conforme Art. 138 del Reglamento para la adquisición enajenación y contratación de bienes y










17 Conforme Arts. 52, 70 y 116 del Reglamento para la adquisición, enajenación y contratación de bienes

y servicios del Estado Nacional.









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41 Conforme Art. 9° del Reglamento para la adquisición, enajenación y contratación de bienes y servicios


Corresponde al Pliego Único de Bases y Condiciones Generales, que fuera aprobado por Resolución Nº 834/00 (12/10/2000) del MINISTERIO DE ECONOMÍA, de acuerdo con lo previsto en el Art. 44 del "Reglamento para la Adquisición, Enajenación y Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional" -Decreto Nº 436 de fecha 30 de mayo de 2000.

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PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES PARA LA CONTRATACIÓN DE

SERVICIOS DE CONSULTORÍA





Tramo: EMPALME ACCESO NORTE SANTA FE (KM 490,00 - RECREO) – SAN JUSTO (KM 572,00), SECCIONES 1 Y 2


Año 2012

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PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES (CARÁTULA)

Organismo contratante:

PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN

Tipo: Licitación Pública Nº: 53/12

Clase: Nacional

Modalidad: SIN MODALIDAD


Rubro comercial:

Objeto de la contratación: Servicio de Consultoría

Costo del pliego: $ 100,00

PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS

Lugar/ Dirección Plazo/ Horario

Dirección Nacional de Vialidad

Av. Julio A. Roca 738 PB - Capital Federal - Salón de Actos

ACTO DE APERTURA

Lugar/ Dirección Día/ Hora

Dirección Nacional de Vialidad

Av. Julio A. Roca 738 PB - Capital Federal - Salón de Actos

RenglónUnidad de

MedidaCantidad

341 - 2414 - 1 - Servicios Técnicos y Profesionales

341 - 2414 - 1 - Servicios Técnicos y Profesionales

Proyecto de la Obra: Autopista Ruta Nacional N° 11, Provincia de Santa Fe,

Tramo: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 – Recreo) – San Justo

(Km 572,00), Sección 2: Empalme Ruta Provincial N° 62 Acceso a Emilia (Km

532,14) – San Justo (Km 572,00)

1 c/u 1

2 c/u 1

PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES

Descripción


Proyecto de la Obra: Autopista Ruta Nacional N° 11, Provincia de Santa Fe,

Tramo: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 – Recreo) – San Justo

(Km 572,00), Sección 1: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 -

Recreo) – Empalme Ruta Provincial N° 62 Acceso a Emilia (Km 532,14)

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CONDICIONES PARTICULARES

1. OBJETO El presente Pliego establece las Condiciones Particulares y Especificaciones Técnicas que regirán en la presente Licitación Pública Nacional. En las Condiciones Particulares se establecen los antecedentes y propuestas para la selección de Firmas Consultoras, para realizar los Servicios Profesionales descriptos en la Carátula. Se deja establecido que rige la Ley de Compre Trabajo Argentino Nº 25.551, de Servicios de Consultoría Nº 22.460 y el Decreto 1023/2001 (Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional), complementarias y modificatorias. Las firmas que resultasen adjudicatarias del contrato correspondiente, ejecutarán los servicios que se especifican en las Especificaciones Técnicas (Términos de Referencia) que contienen el alcance de las tareas a realizar. 2. ABREVIATURAS Y DEFINICIÓN DE TÉRMINOS ADJUDICATARIO: Firma Consultora a la que, como resultado del proceso de selección, se le encomendará el objeto de dicho proceso de selección. BASES: Disposiciones comprendidas en los Pliegos de Bases y Condiciones Generales y Particulares y eventuales Circulares. CIRCULARES: Son todas las aclaraciones y modificaciones a la documentación licitatoria emitida por la DNV de oficio o a solicitud de los postulantes, previo al Acto de Apertura. COMISIÓN EVALUADORA Miembros de la DNV designados para emitir los dictámenes, de carácter no vinculante, que proporcionará al señor Administrador General de la DNV los fundamentos para el dictado del acto administrativo con el cual concluirá el procedimiento. Esta Comisión será la encargada de revisar los aspectos formales de la oferta, la calidad de los oferentes, evaluar la propuesta y prestar recomendaciones sobre la resolución a adoptar para concluir el procedimiento. Ver detalle en

los Artículos 77 y 78 del Decreto 436/2000. CONSULTOR o CONSULTORA: Toda sociedad permanente, legalmente constituida, civil o comercial, integrada principalmente por personal profesional, cuyo objeto incluya la prestación de Servicios de Consultoría. CONTRATO/ORDEN DE COMPRA: Documento que formaliza las relaciones entre la DNV y el Adjudicatario, en el cual se establecen los derechos y obligaciones de ambas partes, para la ejecución del Servicio de Consultoría contratado. COORDINADOR: Será la persona o Dependencia autorizada por la DNV para la comunicación, notificación y recepción de todos los asuntos relacionados con los trabajos a ser realizados por la firma contratada, bajo los términos del contrato.

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DOCUMENTOS DE SELECCIÓN: Conjuntos de documentos legales, situación financiera, experiencia y organización de la firma, experiencia del personal profesional y demás documentos solicitados en las Bases. IMPUGNACIÓN: Es todo reclamo, objeción, queja, rechazo u otra manifestación de disconformidad presentada por escrito por un Proponente durante cualquier etapa del proceso de licitación, ya sea ante alguna autoridad competente de la D.N.V. o del país. PLAZO CONTRACTUAL: El plazo se encuentra indicado en el Anexo 8 y transcurre entre la fecha de inicio de la Asistencia Técnica prevista en el Artículo 5 del Modelo de Contrato incorporado en el Anexo 9, y la fecha de aprobación de la Etapa Edición. PROPUESTA TÉCNICA: La documentación de cada proponente incluida en el Sobre Nº 1, que contempla exclusivamente la documentación establecida en el Pliego. OFERENTES: Postulantes que se presentan al presente llamado y formulan una propuesta. RENGLÓN: Cada uno de los Servicios descriptos en el Anexo 8, objeto de la presente Licitación. REPRESENTANTE LEGAL: Profesional con facultades para representar a la Firma Consultora en todos los asuntos técnicos, legales y económicos referentes al proceso de selección, objeto del presente Pliego. SERVICIOS DE CONSULTORÍA: Toda prestación de servicios profesionales, científicos y técnicos de nivel universitario para la realización de estudios y/o proyectos viales, supervisiones de obras, asistencias técnicas, etc., cumplidos bajo la forma de locación de obra intelectual o de servicios realizados por Consultores, Firmas Consultoras o Unión Transitoria de Empresas. SOBRE 1: Información sobre el Oferente, Propuesta Técnica y Garantía de Mantenimiento de la Oferta (Ver Artículo 103 del Decreto 436/2000 donde se lo denomina SOBRE A) SOBRE 2: Oferta Económica (Ver Artículo 103 del Decreto 436/2000 donde se lo denomina SOBRE B) U.T.E.: Unión Transitoria de Empresas 3. ANTECEDENTES DISPONIBLES La DNV proporcionará toda la información disponible relativa a las Tareas de Asistencia encomendadas. La DNV sólo se hará responsable por la veracidad de los datos incluidos en la documentación entregada a los Consultores para la ejecución de las tareas convenidas, no asumiendo

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ninguna responsabilidad por aquellos datos que no tengan una relación directa con dicha documentación. 4. OBTENCIÓN DEL PLIEGO

Para participar en el presente llamado, es condición indispensable que las Firmas Consultoras hayan adquirido y/o retirado las Bases El Pliego se retira en la Subgerencia de Servicios de Apoyo – División Licitaciones y Compras de la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD sita en la Av. Julio A. Roca 738 Piso 3º de la Capital Federal y/ó vía Internet (www.vialidad.gov.ar). Es condición indispensable para participar de la presente Contratación, contar con el recibo de adquisición del Pliego, que se obtiene por un valor de Pesos Cien ($100,00).

5. CONSULTAS Cualquier consulta o aclaración que desearen formular los proponentes con relación a las presentes Bases, deberá ser solicitada por nota escrita dirigida a la DNV, Subgerencia de Estudios y Proyectos, con plazo máximo de hasta diez (10) días hábiles administrativos, antes de la fecha establecida para la presentación de los documentos de selección (Sobre Nº 1). Las respuestas serán dadas por escrito hasta cinco (5) días hábiles administrativos antes del plazo de presentación de los documentos de selección, haciéndolas conocer a todas las firmas adquirentes del Pliego. Será responsabilidad del proponente, asegurarse de haber recibido todas las circulares emitidas, consultando en tal sentido a la DNV en la dependencia a cargo de este llamado. Asimismo, la Dirección Nacional de Vialidad podrá, durante el período de llamado y hasta el plazo propuesto para aclaraciones o consultas, emitir circulares aclaratorias o enmiendas de oficio, con el fin de aclarar y/o modificar las Bases, sin alterar sustancialmente su contenido, siendo suministradas en tiempo y forma a cada uno de los adquirentes del mismo, y las que pasarán a formar parte del Pliego. La DNV, si lo estima necesario, podrá disponer la prórroga de la fecha de apertura de sobres fijada en el llamado a licitación. 6. COSTO DE LA PROPUESTA El proponente sufragará todos los costos relacionados con la preparación de su propuesta. El comitente no se hace responsable en ningún caso por dichos costos, cualquiera sea el resultado del proceso adjudicatario. 7. RECEPCIÓN Y APERTURA DE LAS PROPUESTAS 7.1 Recepción de las Propuestas Los documentos de selección serán recibidos en la fecha y hora señalada en el llamado respectivo, en la dirección indicada en el mismo. No se aceptarán envíos por correo. La presentación podrá ser realizada por cualquier persona autorizada por la Consultora. Las

http://www.vialidad.gov.ar/

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propuestas deberán ser presentadas en envoltorios claramente marcados SOBRE Nº 1 y SOBRE Nº 2, ambos sellados y firmados. La DNV no recibirá, y rechazará sin más trámite, los documentos entregados después del vencimiento del plazo establecido. Cumplido el plazo para la presentación de documentos, se hará constar en el Acta Apertura del sobre: el nombre de cada proponente y la fecha y hora de recepción de los documentos. Dicha Acta podrá ser firmada por los representantes de los proponentes que se encuentren presentes en el acto de apertura y quisieren hacerlo. 7.2. Apertura de las Propuestas En el lugar, fecha y hora indicados en los avisos del llamado a licitación, en presencia de los funcionarios de la DNV designados para el acto de apertura y de los representantes de los proponentes que se hallaren presentes, se procederá a la apertura de los Sobres Nº 1 de las propuestas labrándose Acta donde se deja constancia de lo actuado y de la nómina de Sobres Nº 2, los que se reservarán sin abrir colocándoselos en un sobre que será cerrado y precintado en el mismo acto. Tanto el acta de apertura de los Sobres Nº 1 como el sobre conteniendo los Sobres Nº 2 serán firmados por los funcionarios designados para realizar el acto de apertura y por los representantes de los proponentes que estuvieren presentes en el acto de apertura y quisieren hacerlo. Mientras se analizan las Propuestas Técnicas, el Sobre Nº 2 de todas las ofertas se mantendrá cerrado en la Gerencia de Administración (División Licitaciones y Compras). 8. INCOMPATIBILIDADES Rigen las incompatibilidades que más abajo se detallan, sin perjuicio de toda otra que resulte de la ley y reglamentos aplicables.

Las Firmas Consultoras y los Profesionales intervinientes en el Contrato de Servicios de Consultoría no deben tener vinculación directa o indirecta con los Entes que financien, ejecuten, provean o sean destinatarios del objeto del servicio.

Consultora que integre su plantel profesional y/o técnico con profesionales o técnicos de otro proponente.

Consultora que integre sus planteles con personal perteneciente o que haya pertenecido a la Dirección Nacional de Vialidad, salvo que su retiro definitivo se hubiere producido un (1) año antes de la fecha fijada para la presentación de la propuesta.

Consultora que integre su plantel con personal que trabaje o preste cualquier tipo de función o cargo que sea remunerado, en Reparticiones o Entes Oficiales (nacionales, provinciales o municipales), o en Empresas del Estado o con participación estatal, con la única excepción del ejercicio de la docencia. Con respecto a la relación de dependencia, se deberá tener en cuenta la Ley de Etica en el Ejercicio de la Función Pública Nº 25.188.

Consultora que sea filial, subsidiaria o asociada a una Empresa contratista de construcciones, salvo que ambas acuerden por escrito limitar sus funciones a los servicios de consultoría profesional y acepten, en el Contrato que suscriban, que la firma y sus asociados no podrán participar en la ejecución del proyecto.

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En caso de presentarse estas incompatibilidades, la Comisión Evaluadora podrá desestimar la propuesta. 9. GARANTÍAS Los proponentes deberán presentar:

Una Garantía de Mantenimiento de Oferta, en el momento de presentar la propuesta (Sobre N° 1), tal como lo exige el Artículo 10.2.c) de las CONDICIONES PARTICULARES del Presente Pliego.

Una Garantía de Cumplimiento de Contrato, antes de los ocho (8) días de recibida la respectiva Orden de Compra.

Una Garantía de Anticipo, de carácter no obligatorio. En el caso que la consultora deseara recibir un adelanto financiero, deberá presentar dicha garantía luego de suscripta la Orden de Compra correspondiente.

Monto, Plazo y Devolución de dichas Garantías se desarrollarán en el Anexo 6. Forma de constitución de las Garantías: Las garantías antes citadas deberán constituirse en alguna de las formas indicadas en el Artículo 5º, Apartado II, del Pliego Único de Bases y Condiciones Generales para la Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional. En caso que las garantías sean constituidas mediante seguro de caución, el oferente deberá acompañar la constancia de que la compañía de seguros emisora de la misma se encuentra autorizada y calificada por la Superintendencia de Seguros de la Nación a la fecha de apertura. Asimismo, la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD podrá, durante el transcurso de la vigencia de la póliza, exigir el cambio de asegurador en caso que se lesione la estructura económico-financiera de éste o por razones técnico-contractuales. Esta modificación no ocasionará ningún costo a la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD ni al ESTADO NACIONAL. Las garantías deberán constituirse a nombre de la firma proponente o a nombre de la U.T.E., en caso que se trate de dos o más firmas consorciadas. 10. PRESENTACIÓN Y CONTENIDO DE LA PROPUESTA 10.1. Requisitos Generales de la Presentación La propuesta deberá presentarse en idioma español, en original y una (1) copia, impresas en formato de papel A4 con dos (2) perforaciones y en carpetas para el mismo formato, de tapas plastificadas con dos (2) aros metálicos. Todas las hojas del original de la propuesta deberán estar foliadas y firmadas por el Representante Legal del Oferente. Las copias serán fotocopias del original firmado. En caso de discrepancia entre el original y las copias, se considerará válido el original. Si el proponente es una asociación de Firmas Consultoras, la documentación de las firmas asociadas deberá presentarse en forma conjunta para cada rubro y no estar dispersa en diferentes volúmenes o secciones.

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Los documentos de la propuesta deberán ser presentados en dos sobres cerrados y firmados, designados respectivamente Sobre Nº 1 y Sobre Nº 2. Se tendrá en cuenta las recomendaciones enunciadas en el Artículo 16 del Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional, respecto a las Causales de inadmisibilidad y desestimación de Ofertas. La sola presentación de la documentación requerida para la calificación por parte de los proponentes, implica el pleno conocimiento de las bases y condiciones establecidas en el presente Pliego, así como la interpretación de su exacto alcance, sin admitirse prueba en contrario. Por lo tanto no será necesaria la presentación del Pliego con la oferta. Por el mero hecho de participar en la presente Licitación, el consultor se compromete a proporcionar cualquier información adicional que le fuera requerida por la DNV, para efectuar aclaraciones sobre la documentación presentada, como así también los originales de los certificados, contratos, facturas, recibos y cualquier otro elemento que avale lo manifestado en la propuesta. De no presentar la información adicional solicitada, la DNV se reserva el derecho de rechazar la propuesta. En el Sobre Nº 1 se incluirá exclusivamente la Propuesta Técnica, debiendo omitirse toda referencia al precio pretendido parcial o total. El Sobre Nº 2 contendrá la Oferta Económica. Se deberá presentar un Sobre Nº 2 cerrado y firmado, para cada uno de los renglones a los cuales la Consultora decidiera presentarse. Los sobres llevarán el siguiente rótulo:

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Licitación Pública Nacional Nº Expediente Obra: Proponente: Domicilio: Apertura: Fecha Hora: SOBRE Nº 1

10.2. Sobre Nº 1 - Propuesta Técnica El sobre con la Propuesta Técnica contendrá:

10.2.a) Carta de presentación firmada por el representante legal de la Consultora o U.T.E., según modelo del Anexo 1. 10.2.b) Recibo de adquisición del Pliego (Valor del Pliego $100,00).

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10.2.c) Comprobante de garantía de mantenimiento de oferta, por el monto señalado en el Anexo 6. La Garantía de Oferta deberá ajustarse a lo establecido en el punto “II.- Formas de Constitución”, del “Artículo 5º.- GARANTÍAS” del Pliegos de Bases y Condiciones Generales. 10.2.d) Deberá presentarse la documentación completa pertinente según Resolución N° 39/2005 de la Secretaría de la Gestión Pública (Ver ANEXO 10 - SIPRO).

Las Empresas que estén incorporadas en el SIPRO, deberán presentar únicamente la Constancia de Inscripción al mismo. En caso que la Empresa haya modificado algún Anexo o Informe del mencionado Sistema de Proveedores, deberá presentar los Formularios que acrediten dicha modificación para la posterior aprobación por parte de este Organismo. 10.2.e) Dos (2) últimos Balances Generales anuales vigentes a la fecha de presentación de la Oferta, debidamente suscriptos por autoridad competente de la Firma y Contador Público, acompañadazos de los correspondientes Informes de Auditor, certificados (obleas) por el Consejo Profesional de Ciencias Económicas respectivo. Toda esta documentación deberá ser presentada en original o certificados por Escribano Público. En el caso especial que la Consultora no cuente con los dos (2) últimos ejercicios económicos por inicio de actividades en fecha posterior, se deberá presentar la documentación señalada en la cláusula 12.1.c) del presente Pliego. 10.2.f) El Certificado Fiscal para Contratar expedido por la Administración Federal de Ingresos Públicos, de conformidad con lo establecido por la Resolución General AFIP N° 1814/05, 2581/09, complementarias y modificatorias, deberá encontrarse vigente a la fecha de la apertura del Sobre N° 1. Si este Certificado se venciera en el transcurso del procedimiento, deberá instarse las gestiones necesarias para contar con el Certificado Fiscal vigente al momento de la probable adjudicación. 10.2.g) Formulario N°1 completo, según el modelo que se adjunta en el presente Pliego Particular, (el Formulario incluye algunos de los datos solicitados en el apartado 12.a del Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional). 10.2.h) Respecto a los datos incorporados en el Formulario N° 1, se deberá presentar la documentación respaldatoria que se detalla a continuación: 1.- Contrato social o estatuto, como así también las reformas vigentes que se hubieren introducido al mismo y constancias de sus respectivas inscripciones en los registros públicos correspondientes. 2.- Acta de directorio, para el caso de las sociedades anónimas, de donde figure la decisión social de presentarse a la presente Licitación y la distribución de cargos vigentes al momento de realizar la oferta. Tratándose de otro tipo de sociedad, deberá acompañar la documentación que acredite idéntica decisión emanada del órgano societario que exprese la voluntad social.

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3.- Poder especial, otorgado ante Escribano Público, por el que se designa, a uno o más representantes con facultades amplias y suficientes para representar ante la D.N.V. al oferente sin limitación alguna, y para obligar a los mandantes durante el proceso licitatorio, en el supuesto que la persona designada no fuere el representante legal del oferente. Si se tratare del representante legal, bastará que el acta de directorio contenga, de manera expresa, las facultades requeridas anteriormente. Cuando se trate de U.T.E., además se deberá presentar: 4.- Representación legal unificada mediante poder y con los mismos alcances establecidos en el punto 3.-. 5.- Documentación que acredite el compromiso (acta acuerdo o convenio) de constitución y modalidades de la U.T.E., en la que deberá establecerse como mínimo lo siguiente:

Grado de participación porcentual de cada Firma que compone la U.T.E.

Compromiso expreso de asumir la responsabilidad solidaria de todas las obligaciones contractuales emergentes del contrato en todos sus aspectos, como así también el compromiso irrevocable de constituir en forma definitiva e inscribir en el organismo registral competente la Unión de Empresas o la Sociedad Anónima en caso de resultar adjudicatarios, previo a la firma de la contrata 6.- Copia de las actas de cada una de las empresas autorizando la formación de la U.T.E. en las condiciones nombradas en el punto 5.-, y con el compromiso de mantenerlo en vigencia por un plazo no menor del fijado para la terminación de las obras y la extinción de las obligaciones emergentes del contrato

Nota: La documentación indicada en los ítems 1.-, 2.-, 5.- y 6.- deberá presentarse legalizada por Escribano Público; indicando el notario interviniente de manera expresa, libro, folio, número de acta y demás circunstancias identificatorias del documento original cuya copia legaliza

10.2.i) Se deberá presentar los antecedentes de la/las Firmas Consultoras durante los últimos 15 años, de la manera indicada en el Anexo 2, separados en 3 listados: 1.- Proyectos o Anteproyectos de Autopistas 2.- Proyectos o Anteproyectos de Rutas, Autovías, Duplicación de Calzadas 3.- Trabajos de Consultoría Generales 10.2.j) Formulario N° 3 completo, según el modelo que se adjunta en el presente Pliego Particular. En el caso de Unión Transitoria de Empresas, se deberá presentar un Formulario N° 3 por cada Firma que la integra. El o los Formularios N° 3 deberán incluirse en la documentación de la propuesta en formato papel A4 y en formato digital (CD) en un archivo Excel. 10.2.k) Compromiso de aceptación de la prórroga de jurisdicción a los Tribunales Federales en lo Contencioso Administrativo de la Capital Federal

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10.2.l) Compromiso de participación del equipo de profesionales propuesto (Anexo 3), durante el período establecido para la prestación de sus servicios en la organización funcional propuesta. Se aclara que dicha participación deberá ajustarse a lo establecido en la cláusula 15, de las Condiciones Particulares del presente Pliego. (Ver modelo de Compromiso de Participación en el Anexo 7)

10.2.m) Nombre y especialidad a desarrollar por los profesionales titulares y los auxiliares que trabajarán en el proyecto, según Anexo 3. 10.2.n) Currículum Vitae del Director del Proyecto y de todos los componentes del Equipo de Trabajo a Calificar, firmado por los titulares correspondientes, de acuerdo al CV Modelo que figura en el Anexo 4 Se deja expresamente aclarado, que un mismo profesional no puede integrar el Equipo de Trabajo a Calificar de más de un postulante. 10.2.o) Formulario N° 4 completo, según el modelo que se adjunta en el presente Pliego Particular. La cantidad de Formularios N° 4 que se deberá presentar será igual al número de personas que componen el equipo a calificar según listado indicado en el Anexo 3 de las Condiciones Particulares del presente Pliego. Los Formularios N° 4 deberán incluirse en la documentación de la propuesta en formato papel A4 y en formato digital (CD) en un archivo Excel. 10.2.p) Declaración jurada donde se deje constancia que la firma y el equipo de profesionales propuesto, no están sujetos a las incompatibilidades detalladas en la cláusula 8 del presente pliego. 10.2.q) Constancia de Inscripción en el Registro de Firmas Consultoras de la DNV 10.2.r) Formulario N° 5 completo, según el modelo que se adjunta en el presente Pliego Particular 10.2.s) En caso de U.T.E., cada una de las firmas asociadas deberá presentar los documentos señalados en d), e), f), g), h), i), j) y q)

La DNV se reserva el derecho de solicitar a la Consultora que exhiba los originales de la documentación que se encuentre en fotocopia, aún habiendo sido autenticada por escribano, como así también cualquier documentación complementaria que la avale. Se deja expresamente aclarado, que un mismo profesional no puede integrar el Equipo de Trabajo a Calificar de más de un postulante. 10.3. Sobre Nº 2 - Propuesta Económica Se deberá agregar un Sobre Nº 2 (Propuesta Económica) cerrado y firmado, para cada Renglón que presenta propuesta. En caso que el Sobre Nº 2 fuera presentado de forma tal que pudiera verse su contenido, se dejará debida constancia en el acta de apertura y oportunamente se desestimará la oferta.

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El presente Pliego no prevé la posibilidad de presentar propuestas parcializadas por parte de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas y formas asociativas comprendidas en el Decreto 1075/2001, de acuerdo al tipo de servicio que se está solicitando. Cada Propuesta Económica deberá contener la cotización de los trabajos discriminados de acuerdo con lo requerido en los Formularios 2, 2 A, 2 B y 2 C. 11. PROCEDIMIENTO PARA LA ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO La adjudicación de cada renglón recaerá en la propuesta que resulte más conveniente, teniendo en cuenta los antecedentes de la consultora y la oferta económica de la Consultora para ese renglón (ver fórmula polinómica de la cláusula 13) La DNV no está obligada a adjudicar la presente licitación a ninguna de las propuestas que reciba. Los adjudicatarios no podrán solicitar compensaciones extraordinarias y/o extracontractuales entendiéndose que los valores cotizados remuneran totalmente el cumplimiento integral de la encomienda efectuada. Sin perjuicio de lo indicado precedentemente, la Consultora podrá solicitar una actualización de los precios, en el caso que demuestre la existencia de una situación donde se comprometa el equilibrio económico financiero de dicha Empresa. 12. EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA (SOBRE N° 1) Luego de la Apertura del Sobre N° 1 (propuesta técnica) descripta en el punto 7.2., se aplicará lo señalado en el artículo 106 del Decreto Nº 436/2000 y a continuación la Comisión Evaluadora de la Presente Licitación, analizará dicha propuesta. Para ello la Comisión Evaluadora primero verificará que la documentación entregada por cada oferente se encuentre en regla conforme a lo establecido en los puntos 10.1 y 10.2 y luego se verificará la Solvencia Económica de cada Firma. Superada la evaluación de la Solvencia Económica, la Comisión Evaluadora analizará los antecedentes presentados por la Consultora/ U.T.E. y la calificará con un puntaje cuyo valor máximo alcanza los 100 puntos. Dicho puntaje se obtendrá como resultado de emplear la metodología de calificación de antecedentes descripta en los puntos 12.2. a 12.5. Finalmente la Comisión Evaluadora emitirá un Acta de Precalificación con el puntaje alcanzado por cada Consultora y luego, según lo estipulado en el artículo 107 “Evaluación del Contenido del Sobre A “ (Decreto 436/2000), notificará los resultados a dichas empresas. La Comisión Evaluadora de la presente Licitación, podrá desestimar la propuesta ante la comprobación de error, omisión o falsedad en la información suministrada en la documentación. En caso de falsedad, se podrá sancionar a la Consultora con la suspensión o baja del Registro de Consultores de la DNV. 12.1 SOLVENCIA ECONÓMICA DE LA FIRMA Se evaluarán los siguientes índices de Solvencia Económica teniendo en cuenta los dos (2) últimos ejercicios anteriores a la fecha de presentación de la oferta;

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12.1.a) Relación corriente (Activo corriente / Pasivo corriente): Se evaluarán los dos (2) últimos ejercicios anuales. Cuando la relación corriente de cualquiera de esos ejercicios resulte inferior a uno (1), motivará la desestimación para esta Licitación Pública. 12.1.b) Endeudamiento Total (Pasivo Total / Activo Total): Se evaluarán los dos (2) últimos ejercicios anuales. Cuando el endeudamiento total de cualquiera de esos ejercicios resulte mayor o igual a ocho décimos (0,8) motivará la desestimación para esta Licitación. Para las U.T.E., la valoración indicada en los puntos 12.1.a) y 12.1.b), se efectuará para cada una de las Consultoras del mismo. Si cualquiera de las Consultoras resultara desestimada, también quedará desestimado la U.T.E. en su conjunto. Los balances presentados deben resultar aceptables para el Contratante, en cuanto a su representatividad sobre la base de lo que específicamente establezca el Informe del Auditor de cada uno de ellos. Asimismo la opinión que surja de dicho Informe del Auditor tendrá que ser favorable sin salvedades. De no satisfacer alguno de estos criterios enunciados precedentemente, la oferta presentada por el Licitante o, si se trata de una Unión Transitoria de Empresas, por cada miembro de ésta, será rechazada. 12.1.c) Consultoras nuevas (caso particular) En el caso especial que la Consultora no cuente con los dos (2) últimos ejercicios económicos por inicio de actividades en fecha posterior, tendrá que adicionar a la solicitud, la presentación de estados patrimoniales o estados de situación de activos y pasivos individuales, certificados por contador público, ambos legalizados por el Consejo Profesional de Ciencias Económicas respectivo. 12.2. PUNTAJE DE LA EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA: Pt Máximo 100 puntos

PCEPecPCPt

Pt = Puntaje de la evaluación de la Propuesta Técnica (Máx. 100 puntos) = 12.3 + 12.4 + 12.5

PC = Puntaje por antecedentes de la Firma Consultora/ U.T.E. (Máx. 40 puntos)

Pequipo = Puntaje por antecedentes del Equipo a Calificar (Máx. 51 Puntos)

PCE = Puntaje asignado a la Capacidad Empresaria (Máx. 9 Puntos)

<< Las propuestas de las Firmas que no alcancen los ochenta (80) puntos de la puntuación total, serán desestimadas en esta instancia >>.

12.3. EXPERIENCIA DE LA FIRMA CONSULTORA: PC Máximo 40 puntos

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La presentación y requerimientos se encuentran detallados en el Anexo 2 y la forma de computar las asistencias realizadas por la firma Consultora se encuentra indicada en el Anexo 5.

<< Se computarán los antecedentes de los últimos 15 años, es decir del 1/1/1997 a la fecha >> Por lo tanto:

PC = Puntaje de 12.3.a) + 12.3.b) + 12.3.c)

12.3.a) Proyectos o Anteproyectos de Autopistas

Máximo 13 puntos

5 o más trabajos equivalentes 13 puntos

Para una cantidad de trabajos menor a 5 se considerará de manera proporcional entre 0 y 13 puntos. 12.3.b) Proyectos o Anteproyectos de Rutas, Autovías, Duplicación de Calzadas Máximo 22 puntos Se evaluarán según el siguiente criterio:


Para una cantidad de trabajos menor a 12 se considerará de manera proporcional entre 0 y 22 puntos.

Cuando no se llegue al máximo puntaje en 12.3.b), se podrán agregar antecedentes correspondientes a 12.3.a), cuando los mismos no hubieren sido incorporados por haber llegado al máximo puntaje en ese rubro. En ningún caso se computará dos veces un mismo trabajo.

12.3.c) Trabajos de Consultoría Generales

Máximo 5 puntos

Se evaluarán según el siguiente criterio:



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Cuando no se llegue al máximo puntaje en 12.3.c), se podrán agregar antecedentes correspondientes a 12.3.a) o 12.3.b) cuando los mismos no hubieren sido incorporados en dichos renglones, por haber llegado al máximo puntaje en uno o en ambos rubros. En ningún caso se computará dos veces un mismo trabajo.

PUNTAJE PC EN EL CASO DE ASOCIACIÓN DE EMPRESAS

1. Cada Firma o integrante de la asociación o renglón deberá alcanzar al menos un puntaje

de PC de 8 puntos, a su vez, al menos una de las Firmas asociadas deberá contar con un

puntaje de PC de 16 puntos.

2. El puntaje total de la consultora PC se calculará de la siguiente manera:

Siendo:

PCi : Puntaje de la Firma Consultora i

Ci : Consultora i

Ci+1: Consultora i+1

Se ordenan las consultoras en orden decreciente en porcentaje de participación. Por lo

tanto la Consultora C1 tendrá un porcentaje de participación en la U.T.E. mayor o igual a

C2 y a su vez la Consultora C2 tendrá un porcentaje de participación en la U.T.E. mayor o

igual a C3.

Para 2 Firmas: PC = 100% PC1 + 80% PC2

Para 3 Firmas: PC = 100% PC1 + 80% PC2 + 60% PC3

Para una asociación que cuente con mas de 3 firmas consultoras PC se calculará

con igual criterio, disminuyendo la incidencia del puntaje de cada consultora que se añada en un 20%

Nota: En el caso de igualdad en porcentajes de participación se elegirá la configuración

que de cómo resultado un mayor puntaje PC para la U.T.E..

12.4. PUNTAJE DEL EQUIPO A CALIFICAR: Pequipo

Máximo 51 puntos Se cumplimentarán los Anexos 3 y 4. En ningún caso se computará dos veces un mismo trabajo Para lograr el puntaje Pec, se evaluará los antecedentes y experiencia del personal profesional del equipo a calificar o equipo mínimo obligatorio (Ver Anexo 3) que será asignado para las tareas inherentes a la especialidad para el cual se lo convoca. El puntaje total del equipo a calificar se obtiene sumando los puntos alcanzados por el Director de Proyecto propuesto, más el puntaje alcanzado por el resto del Equipo a calificar.

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<< Se computarán los antecedentes de los últimos 20 años, es decir del 1/01/1992 a la fecha >> Por lo tanto:

921 PprofPprofPequipo

Siendo: Pequipo = Puntaje del Equipo a Calificar Pprof1 = Puntaje del Director de Proyecto Pprof2->9 = Puntaje del resto del Equipo a calificar El Equipo a Calificar es el siguiente:

Profesional

prof1 Director del Proyecto

prof2 Especialista en Trazados

prof3 Especialista en Suelos y Pavimentos

prof4 Especialista Hidráulico

prof5 Especialista en Estudios Económicos

prof6 Especialista en Documentación, Presupuestos, Especificaciones

Prof7 Especialista Ambiental

Prof8 Especialista en Mensuras (*)

Prof9 Especialista en Puentes (**)

(*) y (**) Si la encomienda, de acuerdo a lo especificado en los Términos de Referencia, incluye dichos profesionales se deberá presentar los respectivos antecedentes en la propuesta y los mismos formarán parte del equipo a calificar.

12.4.a) Antecedentes del Director de Proyecto = Pprof1

Máximo 20 Puntos

Pprof1 = Puntaje de 12.4.a).1 + 12.4.a).2 No se puntuará la participación como Director sustituto, alterno, para una empresa en consorcio con otras, Co-Director, Coordinador, etc. Solamente se contabilizará cuando haya

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ejercido realmente la dirección total del proyecto o cuando el profesional haya trabajado como Especialista en Trazados. En este último caso se computará cada antecedente como 0,66 trabajos equivalentes. Se cumplimentaran los Anexos 3 y 4. Quedará automáticamente desestimada la Consultora que incluya en su propuesta a un Director de Proyectos que, a la fecha de la apertura del Sobre N° 1, se encuentre cumplimentando (en ese cargo) las tareas correspondientes a dos o más proyectos de obras viales contratadas con la DNV. A estos efectos se considerará que el Director de Proyectos dio por finalizado un proyecto, cuando se haya aprobado la Etapa Proyecto del contrato respectivo o la Etapa Anteproyecto en el caso de contratos para Anteproyectos de Obras Viales. 12.4.a).1 Antecedentes como Director de Proyectos o Anteproyectos de Autopistas Exclusivamente, en los últimos veinte (20) años, desde el 1/01/1992 a la fecha.

Máximo 9 puntos



Cada antecedente como Director de Proyectos en Autopista, se considerará 1 trabajo. Cada antecedente como Especialista en Trazados de Proyectos de Autopista, se

considerará 2/3 trabajos. 12.4.a).2 Antecedentes como Director de Proyectos o Anteproyectos de Rutas, Autovías, Doblevías o Duplicación de calzadas. Exclusivamente, en los últimos veinte (20) años, desde el 1/01/1992 a la fecha.

Máximo 11 puntos



Cada antecedente como Director de Proyectos de 12.4.a).2 se considerará 1 trabajo. Cada antecedente como Especialista en Trazados de 12.4.a).2 se considerará 2/3 trabajos. Cuando no se llegue al máximo puntaje en el item 12.4.a).2, se podrá agregar

antecedentes correspondientes al item 12.4.a).1, cuando los mismos no hubieren sido incorporados por haber llegado al máximo puntaje en ese rubro. En ese caso, antecedentes como Director de Proyectos le corresponde 1,2 trabajos y antecedentes como Especialista en Trazados 4/5 trabajos.

En ningún caso se computará dos veces un mismo trabajo.

12.4.b) Puntaje del resto del Equipo a calificar Pprof2->9

Máximo 31 Puntos

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n

i

i

i

ii

asig

asigPprof

Pprof

2

9

292

92Pprof = Puntaje Total del resto del equipo a Calificar (No incluye al Director de Proyectos)

nPprof = Puntaje del Profesional n (No incluye al Director de Proyectos) del Equipo a calificar

iasig = Asignación. Tiempo afectado al Programa en meses por cada profesional (Anexo 3)

n = Número asignado al profesional según tabla de profesionales del equipo a calificar (ver

arriba) Por lo tanto:

Pprofn= Puntaje de 12.4.b).1 + 12.4.b).2 Cada profesional correspondiente al resto del equipo podrá alcanzar individualmente un puntaje máximo de 31 puntos. 12.4.b).1 Antigüedad del profesional en la especialidad propuesta Máximo 5 puntos

10 o más años 5 puntos

Para una cantidad de años menor a 5 se considerará de manera proporcional entre 0 y 5 puntos.

12.4.b).2 Antecedentes del Especialista nprof , en Proyectos o Anteproyectos

carreteros (Rutas, Autopistas, Autovías, Doblevías o Duplicación de calzadas), exclusivamente en los últimos veinte (20) años, desde el 1/1/1992 a la fecha. Máximo 26 puntos

10 o más trabajos 26 puntos


Cada antecedente del especialista nprof , en Proyectos o Anteproyectos de Ruta, Autovía

o Doblevía, (No Autopista), se considerará 1 trabajo.

Cada antecedente del especialista nprof , en Proyectos o Anteproyectos de Autopista, se

considerará 1,2 trabajos.

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12.5. PUNTAJE ASIGNADO A LA CAPACIDAD EMPRESARIA: PCE

Máximo 9 puntos

PCE = Puntaje de 12.5.a) + 12.5.b) + 12.5.c) + 12.5.d) En caso de U.T.E., puede presentarse la siguiente situación:

Si una Firma de la U.T.E. presenta un porcentaje de participación mayor a 50%, el puntaje de Capacidad Empresaria (PCE) es el de dicha Firma.

En el caso de una U.T.E. conformada por dos firmas con porcentaje de participación igual a 50%, el puntaje de Capacidad Empresaria será el de la Firma que posea el mayor PCE de ambas.

Si ninguna Firma de la U.T.E. alcanza el 50% de participación, el PCE se calculará como suma ponderada de acuerdo al grado de participación que interviene cada firma en la U.T.E..

12.5.a) Antigüedad de la Firma (Según Estatuto vigente a la fecha de apertura)

Máximo 2 puntos ≥ 20 años 2 puntos Para una cantidad de años menor a 20 se calculará de manera proporcional entre 0 y 2 puntos. 12.5.b) Patrimonio Neto Según el último balance anual vigente a la fecha de apertura (Estado de Situación Patrimonial) Máximo 2,5 puntos ≥ $ 3.500.000 2,5 puntos < $ 800.000 0 puntos Para un Patrimonio Neto comprendido entre $800.000 y $3.500.000 se considerará de manera proporcional entre 0 y 2,5 puntos. 12.5.c) Ventas Netas (*) (Bienes y Servicios) Según el último balance anual vigente a la fecha de apertura (Estado de Resultados) Máximo 2,5 puntos ≥ $ 5.500.000 2,5 puntos < $ 2.000.000 0 puntos Para Ventas Netas comprendida entre $2.000.000 y $5.500.000 se considerará de manera proporcional entre 0 y 2,5 puntos.

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(*) La designación exacta puede variar 12.5.d) Empleados en relación de dependencia a la fecha de apertura

Máximo 2 puntos Se considerará el número de empleados en relación de dependencia con constancias fehacientes de dicha relación (SUSS Formulario AFIP 931, Constancia de presentación AFIP y Comprobante de Pago) ≥ De 21 empleados 2 puntos De 11 a 20 empleados 1,5 puntos De 0 a 10 empleados Proporcional entre 0 y 1 punto 12.6. IMPUGNACIONES A LA PRECALIFICACIÓN

Los oferentes podrán impugnar la precalificación dentro de los CINCO (5) días de notificados. Todas las impugnaciones planteadas serán resueltas por el señor Administrador General de la DNV en un plazo de 30 días administrativos computados a partir del sexto día de notificada la precalificación (Ver Artículo 108 del Decreto Nº 436/2000). 13. APERTURA DE LAS OFERTAS - EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS Y ADJUDICACIÓN 13.1. APERTURA DE LAS OFERTAS Habiéndose resuelto la etapa de Precalificación de las Consultoras, se abrirán todos los sobres N° 2 de todas las Consultoras calificadas (no desestimadas), que hayan presentado su oferta para cada renglón, transcribiendo en el “Acta de Apertura del Sobre N° 2”, los montos ofertados que le corresponde a cada Consultora. Será de aplicación lo estipulado en el Artículo 109 “APERTURA DEL SOBRE B” del Decreto 436/2000. ARTICULO 109. — APERTURA DEL SOBRE B. El sobre B de las ofertas que hubieran sido precalificadas se abrirá en acto público al que serán debidamente citados todos los oferentes. En ese acto se devolverán cerrados los sobres B a los oferentes no precalificados, juntamente con las respectivas garantías de oferta. De lo actuado se labrará la correspondiente acta. 13.2. EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS

La Comisión Evaluadora recomendará la adjudicación de los renglones que se analizan, a las Consultoras que hayan alcanzado el mayor puntaje final en cada uno de los renglones. Dichos puntajes finales, que alcanzará un valor máximo de 100 puntos, se calcularán ponderando los puntajes técnicos asignados a cada Consultora calificada con el monto de la propuesta económica presentada por dicha Consultora para cada renglón que se analiza. Será de aplicación lo estipulado en el Artículo 110 del Decreto 436/2000. Para determinar el Puntaje Final (Pf) de cada Proponente, se aplicará la fórmula siguiente:

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)10030,0()70,0(B

APtPf

Donde: Pf = Puntaje final.

Pt = Puntaje de la evaluación de la Propuesta Técnica (12.2)

A = Monto de la Propuesta Económica más baja.

B = Monto de la Propuesta Económica del Proponente que se considera.

Dependiendo de la cantidad de renglones a licitar, la evaluación se realizará de la siguiente manera: 13.2.a) Evaluación de las Ofertas para licitaciones que contengan un solo renglón La evaluación se realizará obteniendo los Puntajes Finales de todos los concursantes, resultando preadjudicataria la Consultora/ U.T.E. que obtenga el mayor puntaje. Se establecerá un orden de mérito comenzando con la Consultora que haya obtenido el mayor puntaje final, continuando con la siguiente Consultora, en un orden decreciente en el valor del puntaje final de cada una de ellas. De presentarse el caso de igualdad en el puntaje final (igualdad que se fija con dos decimales), el orden de mérito se establecerá dando prioridad a la consultora que tenga un mayor monto en Ventas Netas (Bienes y Servicios) del Estado de Resultados, según el último balance anual vigente. 13.2.b) Evaluación de las Ofertas para licitaciones que contengan más de un renglón La preadjudicación se realizará igual que en 13.2.a) en base al mayor puntaje final de cada renglón, propendiendo a que no se repita la misma Consultora en dos o más renglones. Se comienza a analizar el renglón correspondiente al mayor Presupuesto Oficial y se selecciona la Consultora que obtenga el puntaje final más alto de dicho renglón y, luego se descarta la citada Consultora de los restantes Renglones en que haya ofertado. Con posterioridad se continúa con el mismo temperamento analizando los siguientes renglones de acuerdo a un orden decreciente de los Presupuestos Oficiales correspondientes. De esta manera para esta Licitación el orden de las evaluaciones será el siguiente:

1° Evaluación: Renglón N° 1, Se selecciona para dicho renglón la Firma de mayor puntaje pf y se descarta dicha Consultora del Renglón N° 2.

2° Evaluación: Renglón N° 2, Se selecciona para dicho renglón la Firma de mayor puntaje pf

Para cada una de las evaluaciones se tendrá en cuenta lo establecido en los dos últimos párrafos de 13.2.a).

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Casos Particulares: 13.2.b).1.- Caso Particular 1 Si aparece un renglón con una Consultora que tenga Oferta Única, tendrá prioridad de tratamiento ese selecciona la Firma de mayor puntaje pf y se renglón respecto al orden establecido en 13.2.b) y luego se continuará respetando dicho orden. 13.2.b).2.- Caso Particular 2 Se puede dar la situación en que al principio y antes de toda selección, aparezca la misma Consultora con Oferta Única en más de un renglón; en ese caso se preadjudicará a la Consultora del renglón más conveniente para la Repartición y podría ofrecérsele la oportunidad de presentar un nuevo Equipo de Trabajo a satisfacción de la Dirección Nacional de Vialidad, en un plazo máximo de diez (10) días hábiles administrativos, a efectos de que pueda abordar un sólo renglón más adicional. Si existiera más de un renglón adicional la Dirección Nacional de Vialidad elegirá cual es el renglón que sigue en conveniencia para ofrecer la oportunidad a la Consultora de presentar un nuevo Equipo de Trabajo, quedando el restante desierto. 13.2.b).3.- Caso Particular 3 Como un último caso particular, si a partir de la primera eliminación de los Renglones restantes se diera la situación prevista en 13.2.b).2., es decir, que la misma Consultora tenga Oferta Única en más de un renglón; la Repartición determinará la configuración que resulte más conveniente para la Repartición, es decir, la combinación de mejor puntuación, de manera tal de cubrir todos los renglones con diferentes Consultoras. Si no se llegara a cubrir algún o algunos renglones, a las Empresas que tengan Oferta Única en más de un renglón, se les asignará un renglón de esos (a elección de la Repartición) y para los restantes, se podría dar la oportunidad a las Consultoras de mayores puntajes en ese o esos renglones restantes, de presentar equipo alternativo en las condiciones indicadas en 13.2.b).2.. 13.3. ADJUDICACIÓN

Finalizada la Evaluación de las Ofertas la Comisión Evaluadora emitirá el Acta de Evaluación de las Ofertas, comunicando a los oferentes el orden de mérito para cada renglón. De acuerdo a lo señalado en la mencionada Acta se recomienda al señor Administrador General la adjudicación de la encomienda señalada en cada renglón, y de compartir dicha calificación el señor Administrador General adjudicará cada renglón por medio del respectivo acto administrativo (Ver artículo 21.- “Adjudicación” del Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional). Para el caso en que la Consultora que resultara ganadora de un renglón, rechazara el mismo, perderá el derecho a participar sobre el resto de los renglones a los cuales se haya presentado, además de lo expresado en la Cláusula 9 referida a la Garantía de Mantenimiento de Oferta. La DNV se reserva el derecho de anular el llamado a su exclusivo criterio, en cualquier etapa del mismo antes de la Adjudicación. Si como resultado de la evaluación de las Propuestas, a sólo juicio de la DNV ninguna de ellas resulta conveniente, el llamado podrá ser declarado fracasado sin que tal circunstancia genere derecho a resarcimiento alguno para los proponentes.

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14. SUSCRIPCIÓN DE LA ORDEN DE COMPRA Luego de resolver la Licitación, se procederá a la emisión de las Órdenes de Compra y suscripción de los respectivos Contratos (Ver Artículo 22.- “Orden de Compra” del Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional. Es condición para la suscripción de la Orden de Compra: a) Que el Certificado Fiscal para Contratar, expedido por la Administración Federal de Ingresos

Públicos, de conformidad con lo establecido por la Resolución General AFIP N° 1814/05, 2581/09, complementarias y modificatorias, se encuentre vigente tanto en la fecha de firma del Acto Administrativo de adjudicación así como en la de suscripción del Contrato.

b) Que haya entregado el original o copia autenticada y legalizada de las Certificaciones

vigentes extendidas por los Consejos Profesionales de Jurisdicción Nacional, donde deberán encontrarse matriculados todos los profesionales del Equipo de Trabajo Calificado y los de Apoyo que figuran en el Sobre N° 1 de la propuesta. En dichas Certificaciones deberá constar el número de Matrícula habilitante, la fecha de vigencia de la matrícula y una leyenda que estipule que el profesional no se encuentra sancionado ni inhabilitado de cualquier manera para ejercer la profesión.

Transcurridos treinta (30) días corridos desde la fecha que haya notificado la DNV para suscribir la Orden de Compra correspondiente, sin que el Consultor haya cumplimentado lo exigido en los puntos a) y b), la Repartición podrá dejar sin efecto la firma de la misma, comunicando tal circunstancia al Consultor, para dar continuidad al proceso licitatorio. De igual manera ocurriría si algún integrante del Equipo de Trabajo calificado en el Sobre Nº 1, no pudiera cumplir con el compromiso asumido en la oferta. Una vez que la Consultora haya recibido la Orden de Compra, deberá constituir la garantía contractual, que será igual al diez (10) por ciento del monto del Contrato. Si ella no cumple con este requisito en el plazo establecido (Ver Anexo 6), se dejará sin efecto la Orden de Compra y se procederá a considerar la propuesta del oferente ubicado en el orden siguiente de mérito, Con posterioridad a la Orden de Compra se firmará el Contrato respectivo, cuyo modelo figura en el Anexo 9 y si correspondiere, tributará el impuesto de sellos vigente, quedando a cargo de la Consultora la totalidad del mismo. 15. RESPONSABILIDADES DE LOS ADJUDICATARIOS Los adjudicatarios serán solidariamente responsables por la calidad y exactitud de la totalidad de las tareas ejecutadas y también por todos los aspectos contractuales. Asumirán plena responsabilidad por los Servicios de Consultoría que son objeto de la contratación. 15.1. DERECHO DE PROPIEDAD INTELECTUAL Los derechos de propiedad intelectual de los trabajos objeto del contrato quedarán transferidos a la DNV con la entrega pactada, reservándose la DNV el derecho de hacer mención de los autores. Estos podrán citarlos como antecedente profesional.

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15.2. DIRECTOR DE PROYECTO Y PLANTEL PROFESIONAL Durante el transcurso de la encomienda la Consultora no podrá sustituir el Director de Proyecto ni el personal del Equipo de Trabajo a Calificar detallado en la oferta, a excepción que obren razones valederas para ello, como enfermedad grave o tener que ausentarse del país por un largo lapso y que a juicio de la DNV los reemplazantes propuestos tengan antecedentes, jerarquía y capacidad equivalente o superior a los sustituidos. En ese caso, la DNV se pronunciará dentro de los veinte (20) días corridos a partir de la presentación correspondiente. El profesional sustituido no podrá afectarse a otras asistencias licitadas por la DNV hasta tanto se den por finalizados los trabajos en los cuales fue reemplazado y la Consultora será pasible de las penalidades señaladas en la cláusula 22. Asimismo, se dejará constancia del reemplazo efectuado en el Registro de Consultores de la DNV, en los legajos del profesional y de la Firma Consultora. 15.3. CESIÓN DEL CONTRATO Los derechos y obligaciones de la adjudicación y del respectivo Contrato no podrán ser cedidos por la Consultora, total ni parcialmente, salvo lo concerniente a los créditos devengados, en cuyo caso se requerirá la previa conformidad de la DNV fehacientemente acreditada. Para el caso en que la Consultora quiera celebrar un Subcontrato para la prestación de cualquier parte de los Servicios, tendrá que haber sido declarado en la presentación de la propuesta (Sobre Nº 1) o solicitado durante el desarrollo de la encomienda con suficiente antelación y haber sido aprobado por escrito por la DNV antes de la firma de dicho Subcontrato. De igual manera, el Consultor seguirá siendo totalmente responsable por los Servicios prestados por el Subconsultor y por su Personal. Si no se diera cumplimiento a lo expresado en el párrafo anterior y con posterioridad la DNV detectara la subcontratación sin la correspondiente autorización, podrán ser sancionadas ambas firmas Consultoras y dadas de baja del Registro de Consultores de la DNV. 15.4. INFORMES DE LOS TRABAJOS Con el objeto de mantener a la DNV permanentemente informada sobre la marcha de las tareas, la Consultora presentará los informes y la documentación indicada en las Especificaciones Técnicas (Términos de Referencia) y además en el caso de presentarse asuntos o problemas que, por su importancia, incidan en el desarrollo normal de las tareas toda otra documentación que trate aspectos parciales del trabajo. Todos los informes que se presenten, deberán estar foliados y firmados por el Director de Proyecto y los Especialistas que correspondan según el tema específico que se trate. 16. RESPONSABILIDADES DEL COMITENTE 16.1. COORDINACIÓN La DNV designará un Coordinador o Dependencia coordinadora, siendo éste el medio autorizado de comunicación, notificación y recepción de todos los asuntos relacionados con las tareas a ser realizadas por la Consultora, bajo los términos del contrato.

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El Coordinador tendrá la autoridad necesaria para entender en todos los asuntos pertinentes al Contrato de acuerdo a las atribuciones e instrucciones que le conferirá expresamente la DNV. La DNV tendrá la facultad de controlar la ejecución de los Servicios de Consultoría, dar directivas y formular las observaciones que considere pertinente, a través del Coordinador. La Consultora pondrá a disposición del Coordinador toda la documentación que pudiera ser requerida durante la ejecución de los trabajos. 16.2. RECEPCIÓN DE DOCUMENTACIONES La DNV, a través del Coordinador, revisará los informes y otros documentos que elabore la Consultora y en caso de existir observaciones, las hará conocer a la Consultora dentro de un plazo máximo de quince (15) días corridos. Habiéndose formulado observaciones, la Consultora deberá responder las mismas dentro de un plazo de diez (10) días corridos a partir de su notificación. En caso que estos plazos estén definidos en los Términos de Referencia, prevalecerá el menor de ellos. Habiéndose cumplimentado todas las etapas establecidas en las Especificaciones Técnicas (Términos de Referencia) o en el Contrato, y estando aprobada toda la documentación correspondiente a la encomienda por parte de la DNV, esta última liberará la devolución de todas las Garantías establecidas en el presente pliego junto con el último certificado de pago. 16.3. FACTURACIÓN Y PAGO Ver puntos 19. PRECIO TOTAL Y PAGO DEL CONTRATO y 20. FORMA Y LUGAR DE PRESENTACIÓN DE FACTURAS 16.4. RECEPCIÓN DEL SERVICIO La recepción y aprobación de toda la documentación de la encomienda, no liberará al Consultor de responsabilidad alguna respecto de los defectos, carencias o falencias que pudieran surgir durante la materialización del trabajo efectuado y de determinarse que fue su responsabilidad, será dado de baja del Registro de Consultores de la DNV. 17. RESCISIÓN DE CONTRATO Serán de aplicación los Artículos 95, 96 y 97 del Anexo del Decreto 436/00 18. IMPUESTOS Y LEYES SOCIALES Es condición para autorizar el pago de cualquier certificado, que el Consultor presente las constancias extendidas por las Compañías Aseguradoras de estar totalmente al día en los pagos de todos los seguros previstos en esta cláusula. El postulante que resulte adjudicatario de la licitación será responsable del cumplimiento de sus obligaciones impositivas.

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Todos los impuestos locales que graven la actividad del adjudicatario en el país (ganancias del Componente Externo y Local, Ingresos Brutos etc.) deberán estar incluidos en el precio cotizado, como así también los costos que demande la contratación de la Aseguradora de Riesgos de Trabajo (A.R.T.). La Consultora deberá presentar el comprobante correspondiente al seguro contratado con una A.R.T., que cubra a la totalidad del personal interviniente en la asistencia. La DNV podrá requerir al Adjudicatario en cualquier momento durante la ejecución del Contrato los comprobantes del cumplimiento de las obligaciones vigentes. El no cumplimiento por parte del Consultor del pago en término del seguro en cuestión, dará derecho al Comitente a suspender el pago de las facturas, hasta que la situación se regularice. Además la Consultora deberá contratar los seguros que a continuación se enumeran, los que se extenderán a favor de la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD, por un monto de PESOS TRES MILLONES ($ 3.000.000,00):

Cobertura contra daños ocasionados por cualquier circunstancia, a la propiedad de terceros y/o a la persona de ellos, que se encuentren en la zona de trabajo de la Firma Consultora con la debida autorización, o fuera de la misma, siempre que el hecho que origina el siniestro tenga conexión con la realización de los trabajos contratados.

Cobertura contra los daños ocasionados a las obras en ejecución o ejecutadas, o a equipos, enseres, instalaciones y demás bienes de propiedad del Comitente.

La Firma Consultora debe someter a la aprobación del Comitente las Pólizas y certificados de seguros con una antelación de cinco (5) días hábiles a la fecha estimativa del comienzo de las tareas. En el supuesto de que la Consultora no presente una o más de las pólizas y certificados requeridos, el Comitente podrá contratar el seguro pertinente y recuperar las primas que correspondan mediante el descuento de los pagos exigibles por la Consultora o en su defecto, si no existe ningún pago exigible, afectando la Garantía de cumplimiento de Contrato, en la proporción que corresponda. Las condiciones del seguro podrán modificarse, ya sea con la aprobación del Comitente o como resultado de cambios generales dispuestos por ley o por la Superintendencia de Seguros de la Nación, a la que deben atenerse las compañías de seguro. Tanto Comitente como Consultora deberán cumplir todas las condiciones impuestas en las pólizas de seguro. La cobertura de seguro mínima sobre propiedad física, lesiones y fallecimiento será por una suma tal que responda a las previsiones de la Ley Nº 24.557 – Riesgo del Trabajo. 19. PRECIO TOTAL Y PAGO DEL CONTRATO El precio total del Contrato de los Servicios Profesionales de la presente Licitación, será la única retribución a percibir por la Consultora como contraprestación de las tareas que ejecutará.

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Dentro de los valores cotizados deberán estar incluidos los sueldos, cargas sociales, gastos generales, gastos de dirección, beneficios, gastos financieros, gastos impositivos y cualquier otro gasto necesario para la correcta ejecución de la tarea encomendada. El precio total del Contrato se abonará de la siguiente manera:

19.1 PLAZOS DE EJECUCIÓN Y ENTREGA El plazo total de la encomienda será de trescientos sesenta (360) días corridos, excluidos los tiempos de revisión por parte de Vialidad Nacional. y los que demanden la realización de las audiencias públicas, que correspondieran efectuarse.

DÍAS

CORRIDOS

PRELIMINAR I 75

PRELIMINAR II 100

90

60

15

EDICIÓN 10

MENSURAS 10

360

PLAZO DE EJECUCIÓN

ETAPA

PRIMERA ETAPA:

SEGUNDA ETAPA: ANTEPROYECTO

TERCERA ETAPA: PROYECTO EJECUTIVO

TOTAL

CUARTA ETAPA: DOCUMENTOS DE LICITACIÓN

QUINTA ETAPA: EDICIÓN

El Consultor arbitrará todos los medios necesarios a fin de lograr el cumplimiento del Estudio y Proyecto encomendado en el plazo establecido. En caso de observaciones que no permitan la aprobación de la Etapa, la Consultora tendrá siete (7) días corridos para corregir la documentación, contados a partir del recibo de las observaciones. Este plazo se descontará de la etapa siguiente. 19.2 PAGOS Toda factura que emita el Consultor deberá ajustarse a las "Reglas para la presentación de facturas" aprobada por Resolución Nº 982/03 de la DNV. Las proporciones y oportunidades en que se efectuarán los pagos serán las siguientes: 1er. Pago: Anticipo por Gastos Iniciales Un adelanto, para invertir en la ejecución del contrato del veinte (20%) por ciento del monto del contrato dentro de los quince (15) días corridos contados a partir de la fecha de aprobación de la factura correspondiente al anticipo, previa presentación de una Garantía de Anticipo y por el monto total del anticipo. La D.N.V. cuenta con un plazo máximo de siete (7) días corridos para

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aprobar la factura a partir de su presentación. Este anticipo se devolverá, descontándose de las facturas, en forma proporcional a los porcentajes de cada certificado a presentar. 2do Pago: Certificado N° 1 Quince por ciento (15%) del monto del contrato según factura a presentar una vez obtenida la aprobación final de toda la documentación exigida en la Etapa Preliminar I. Se descontará de la factura un monto equivalente al quince por ciento (15%) del monto de anticipo. 3er Pago: Certificado N° 2 Quince por ciento (15%) del monto del contrato según factura a presentar una vez obtenida la aprobación final de toda la documentación exigida en la Etapa Preliminar II. Se descontará de la factura un monto equivalente al quince por ciento (15%) del monto de anticipo. 4to Pago: Certificado N° 3 Seis por ciento (6%) del monto del contrato según factura a presentar una vez obtenida la conformidad de la entrega de toda la documentación exigida en la Etapa Anteproyecto. Se descontará de la factura un monto equivalente al seis por ciento (6%) del monto de anticipo. 5to Pago: Certificado N° 4 Catorce por ciento (14%) del monto del contrato según factura a presentar una vez dada la aprobación final de la documentación entregada en la Etapa Anteproyecto. Se descontará de la factura un monto equivalente al catorce por ciento (14%) del monto de anticipo. 6to Pago: Certificado N° 5 Seis por ciento (6%) del monto del contrato según factura a presentar una vez obtenida la conformidad de la entrega de toda la documentación exigida en la Etapa Proyecto. Se descontará de la factura un monto equivalente al seis por ciento (6%) del monto de anticipo. 7mo. Pago: Certificado N° 6 Catorce por ciento (14%) del monto del contrato según factura a presentar una vez dada la aprobación final de la documentación entregada en la Etapa Proyecto. Se descontará de la factura un monto equivalente al Catorce por ciento (14%) del monto de anticipo. 8vo. Pago: Certificado Nº 7 - Etapa Documentos de Licitación Quince (15%) por ciento del monto del contrato según factura a presentar una vez dada la aprobación final de la documentación a entregar en la Etapa Documentos de Licitación. Se descontará de la factura un monto equivalente al quince (15) por ciento del monto del anticipo. 9no. Pago: Certificado Nº 8 - Etapa Edición Quince (15%) por ciento del monto del contrato según factura a presentar una vez dada la aprobación final de la documentación a entregar en la Etapa Edición. Se descontará de la factura un monto equivalente al quince (15) por ciento del monto del anticipo. Para el pago de esta Etapa, se efectuará el ajuste económico de las mensuras recibidas de conformidad por la DNV. La cantidad obtenida como resultado de la diferencia entre las mensuras recibidas de conformidad por la DNV y las previstas en la propuesta (Ver Anexo A - 2.3.2.16.- Mensuras), se abonará o descontará (según corresponda), al precio unitario cotizado por la Consultora. Conjuntamente con este pago le será devuelto a la Consultora el diez por ciento (10%) correspondiente a la Garantía de Cumplimiento del Contrato.

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Para poder certificar este último pago se deberá contar como condiciones sine quanon, con los Estudios Socioeconómicos completamente finalizados, aprobados y que los mismos hayan cumplido con los siguientes requerimientos:

Dictamen de Calificación, propuesto por la Dirección Nacional de Inversión Pública (D.N.I.P.) y emitido por el Secretario de Política Económica.

NO OBJECIÓN de la Entidad Crediticia que financie el Proyecto; en caso de que corresponda.

20. FORMA Y LUGAR DE PRESENTACIÓN DE FACTURAS Cada factura (original y dos copias) se presentará en “Atención a Terceros” ubicada en la Planta Baja de la Casa Central de la DNV, una vez obtenida la aprobación final o conformidad de la entrega (según sea el caso) de la documentación de la Etapa correspondiente. Todas las facturas que emita la Consultora deberán estar confeccionadas de acuerdo con las “Reglas para la presentación de facturas” aprobadas por Resolución Nº 982/03 de la DNV. La DNV abonará a más tardar, a los sesenta (60) días corridos contados a partir de la fecha de presentación de la factura o de la fecha de notificación al Consultor de la aprobación (o conformidad de entrega) de los trabajos, la que fuese posterior. Las retenciones que deban realizarse sobre el pago se regirán por lo dispuesto en las resoluciones AFIP N° 18/1997 y 830/2000 y sus complementarias. 21. ALTA BENEFICIARIO Dentro de los dos (2) días hábiles de recibida la notificación de la adjudicación, el que resulte adjudicatario deberá cumplimentar lo establecido en el artículo 23, apartados b) y c) del Pliego Unico de Bases y Condiciones Generales. De no contar con número de beneficiario deberá concurrir a obtenerlo a la División Tesorería, sita en Avda. Julio A. Roca 738, Piso 1º - Capital Federal, en el horario de 13:00 a 16:00 horas. 22. PENALIDADES Será de aplicación lo establecido en el “ARTICULO 25.- MORA EN EL CUMPLIMIENTO”, del Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional. Si el monto acumulado de las multas excede el valor de la garantía de Contrato, la DNV tendrá pleno derecho a rescindirlo por causa imputable a la Consultora. En el caso que la DNV comprobara en forma fehaciente que algún integrante del Equipo de Trabajo Calificado no participara realmente en la ejecución de las tareas a él asignadas, la Consultora será sancionada con una multa del tres (3) por ciento del monto total del contrato por cada uno de los profesionales, en la primera oportunidad que ello ocurriera. De reiterarse tal anomalía, la DNV queda facultada para iniciar los trámites de rescisión por causas imputables a la Firma. Si por cualquier causa la Consultora reemplazara al Director del Proyecto, se le descontará el cinco (5) por ciento del monto de cada una de las Etapas que falten aprobar y pagar. De igual

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manera se producirá el descuento del tres (3) por ciento, por cada uno de los Especialistas que se reemplacen del Equipo de Trabajo originalmente calificado. La DNV, a través de la Coordinación de la Asistencia, notificará en forma fehaciente a la Firma de la aplicación de la penalidad. La Firma, dentro de los diez (10) días de notificada tendrá la posibilidad de efectuar el descargo, de no hacerlo en el período antes citado se entenderá que la Consultora presta su conformidad a dicha aplicación. En caso de rescisión de contrato por causa imputable a la Consultora, la misma será dada de baja del Registro de Consultores de la DNV.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS (TÉRMINOS DE REFERENCIA)

CAPÍTULO 1: “EJECUCIÓN DEL ESTUDIO Y PROYECTO”

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO EJECUTIVO 1.1.- OBJETO: Estudios y Proyecto Ejecutivo: Obra básica, Pavimento, Intersecciones, Puentes, Viaductos, Distribuidores, Obras complementarias, Señalización Horizontal, Vertical y toda otra tarea necesaria a solo juicio de Vialidad Nacional. Previamente se efectuará un recorrido preliminar de toda la extensión del tramo, para comprobar el nivel de confiabilidad de la información existente, identificar los principales problemas y la magnitud y extensión de ellos, evaluando la conveniencia de las soluciones propuestas. Como resultado de este reconocimiento, la Consultora propondrá las soluciones que juzgue indispensables a través de croquis preliminares, documentación fotográfica y cualquier otro elemento que considere conveniente y, previa aprobación de Vialidad Nacional, procederá a efectuar las tareas que sean necesarias. 1.2.- TAREAS A REALIZAR POR EL CONSULTOR El Consultor toma a su cargo los estudios y el desarrollo del Proyecto Ejecutivo, y será responsable de analizar y definir lo siguiente:

Planimetría, verificación del trazado antecedente, si lo hubiere.

Altimetría.

Estudio de aguas superficiales y subterráneas.

Diseño hidráulico.

Estudio de Suelos y materiales (traza y yacimientos).

Perfil Edafológico.

Perfil Tipo de Obra Básica.

Perfil tipo de estructura.

Informe de justificación de las obras propuestas.

Planilla de movimiento de suelos y diagrama de Brückner.

Perfiles transversales.

Especificaciones técnicas particulares.

Cómputos métricos.

Estudios Ambientales y verificación de los Estudios Arqueológicos.

Estudios Económicos.

Estudios de Puentes.

Iluminación

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A continuación se hará una descripción de algunas de las pautas que se deberá tener en cuenta para el desarrollo del trabajo:

Deberán definirse con precisión las zonas en las que se aplicarán los distintos perfiles tipo de obra básica y estructura.

El diseño geométrico del camino deberá cumplir lo establecido en el Anexo A.

Deberá compatibilizar el tramo en estudio con los tramos contiguos, debiendo coordinar planialtimétricamente el principio y fin del mismo.

Se deberá efectuar el estudio topográfico de todo el tramo en estudio.

Deberá realizar un estudio de tránsito para las calzadas y las intersecciones.

Con relación al cálculo de Ejes equivalentes deberá emplearse la metodología y los coeficientes de Vialidad Nacional.

Los estudios de suelos y materiales se efectuarán de acuerdo a las Normas de Ensayo de Vialidad Nacional– Edición 1998. Deberá preverse la ejecución de (1) una calicata cada 500m, debiéndose adjuntar las Planillas de ensayo de suelos y materiales, perfil edafológico, origen de los materiales comerciales, croquis de ubicación de los yacimientos (incluyendo un pozo cada 100 m), en un todo de acuerdo con el MEGA II.

Estará a cargo del Encargado de Proyecto la verificación hidráulica, el emplazamiento de las obras de arte y la definición de los desagües longitudinales, verificando las características de las obras de arte existentes en el tramo, proponiendo las modificaciones (ampliación, anulación e incorporación) que considere necesarias para un adecuado funcionamiento de los desagües.

En lugares que necesiten nuevas alcantarillas deberán ser proyectadas con su correspondiente estudio hidrológico.

Deberán considerarse la protección de las obras de arte y taludes tanto de las existentes como a las nuevas, de ser necesario.

Para la selección del perfil tipo de estructura se deberán incluir alternativas de estructura de pavimento y su comparación técnico - económica, conforme la metodología AASHTO 1993 (Valor actual para el periodo de diseño considerado y tasa de descuento del 12%).

Los paquetes estructurales que se propongan deberán contemplar el empleo de materiales locales, responder a las características portantes de la subrasante y las cargas de tránsito y su proyección futura.

Con relación a las redes de Servicios Públicos, la obra deberá realizarse sin afectar los mismos, sobre todo en zonas urbanas, adecuando el diseño a las características existentes. Si se verificara la presencia de los mismos dentro del sector de obras a ejecutar, en caso de corresponder, se deberá proyectar su traslado.

Realizará el proyecto de señalamiento horizontal y vertical correspondiente, en todo de acuerdo con la reglamentación vigente de Vialidad Nacional y la Ley Nacional de Tránsito.

El Encargado del proyecto deberá prever la necesidad de incluir Bandas Óptico Sonoras y Señalamiento Vertical reglamentario correspondiente, como elemento de seguridad en las zonas que se considere conveniente su colocación.

El informe de Justificación de las obras propuestas seguirá el ordenamiento de la Documentación a presentar según el apartado 1.4 B): “Estudio de Ingeniería” del presente Término de Referencia.

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De ser necesario, se efectuarán las mensuras de afectación para la expropiación, aprobación y protocolización en el registro correspondiente, y su respectivo certificado de dominio.

Se deberán entregar ocho (8) copias de los planos de mensura.

En la elaboración del proyecto la Consultora deberá respetar, en todos sus términos el Manual de Evaluación y Gestión Ambiental de obras viales MEGA II, vigente en Vialidad Nacional, además deberá cumplir con las Leyes Provincial y Decretos Reglamentarios.

Con relación a los Estudios Ambientales, los mismos deberán realizarse conforme a lo establecido en el Capítulo 4.

De estar prevista la Iluminación en Intersecciones, se deberá contemplar la viabilidad respecto a la disponibilidad de fuentes de energía eléctrica, debiéndose incluir en este caso, a solo juicio de Vialidad Nacional los proyectos de iluminación correspondientes.

Para los archivos digitales de los planos se exigirá que sean presentados en formato *.dwg (Autocad), y los correspondientes a Cómputos Métricos, Análisis de Precios y Presupuesto en formato *.xls (Excel).

1.3.- RESPONSABILIDAD DE LA CONSULTORA La Consultora será único responsable de todos los planos, especificaciones de proyectos y demás documentos de las obras descritas en estos Términos de Referencia (TDR), incluyendo levantamientos topográficos, recolección y análisis de datos de tránsito, investigación y coordinación con agencias de servicios públicos, especificaciones de construcción y equipos, preparación de planos de construcción para todas las fases de las obras mencionadas en estos TDR. 1.4.- ESTUDIO DE INGENIERÍA 1.4.1.- DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR La documentación a preparar en relación con los Estudios de Ingeniería, será una Carpeta de Planos y un Informe de Ingeniería. 1.4.1.- a) CARPETA DE PLANOS: contendrá tentativamente la siguiente colección:

a. Carátula.

b. Croquis de ubicación, Índice de Planos y simbología.

c. Planimetría General.

d. Perfiles tipo de obra básica.

e. Perfiles tipo de pavimento.

f. Planialtimetrías.

g. Planos de perfiles transversales (con todas las obras complementarias proyectadas)

h. Planos de obras singulares.

i. Planos de estructuras de badenes, detalles, etc.

j. Planos de intersecciones (replanteo – acotado – obras).

k. Planos de señalización horizontal y vertical.

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l. Planos de traslado de líneas aéreas y subterráneas de servicios públicos y privados

m. Planos de perfiles en coincidencia con los desagües.

n. Planos Tipo de Vialidad Nacional.

o. Planos de detalle.

p. Planimetría general de yacimientos.

q. Diagrama de movimiento de suelos y su transporte (Bruckner).

r. Planos de Puentes, serán los indicados en el Capitulo 2 “Estudio de Puentes”.

s. Iluminación

Dichos planos así como toda la información gráfica complementaria: libretas de notas, libretas de nivelación, planillas de resultados de ensayos de suelos, memorias de cálculo, cómputos métricos, análisis de precios unitarios y presupuestos, serán elaborados de acuerdo a las normas en uso de Vialidad Nacional y utilizando los formatos estándar para cada caso. El formato único de planos será de tamaño A1 o A3 según Norma ISO. Los Planos Tipo de Vialidad Nacional que se actualicen, serán de igual tamaño que los existentes. 1.4.1.- b) INFORME DE INGENIERÍA: Deberá constar de la siguiente documentación: 1.4.1.- b) 1. Memoria de Ingeniería: La documentación constará de los siguientes elementos: 1.4.1.- b) 1.1. Memoria Descriptiva:

Con información detallada sobre características de la zona, perfil edafológico y profundidad de la napa freática, descripción de los yacimientos, destino y forma de explotación; información sobre mezclas proyectadas y ensayadas; información sobre agua y ensayos realizados; información sobre ubicación de yacimientos y distancia de transporte; existencia de materiales, y necesidades de proyecto; todo otro dato que contribuya a aportar mayores elementos de juicio sobre el estudio realizado.

1.4.1.- b) 1.2. Memoria de Diseño:

a) Sobre la base del Estudio de Suelos y Materiales se adoptará y justificará el diseño adoptado mediante los distintos parámetros que intervienen en el Método de Diseño AASHTO 1993 y el método que se adopte como control.

b) Se formularán distintas estrategias de diseño para un período de quince (15) años

como mínimo y se las comparará para determinar la más económica. Cuando se compare un pavimento de hormigón frente a uno flexible, el periodo de análisis no será inferior a veinticinco (25) años.

c) Se identificarán las limitaciones que existan para la aplicación de las alternativas

planteadas y se adoptará la estrategia más conveniente. Todas las suposiciones y parámetros adoptados para el análisis se justificarán adecuadamente.

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1.4.1.- b) 1.3. Planos:

Perfil tipo de obra a ejecutar. Perfil edafológico de los suelos de la traza con los datos de los ensayos realizados. Planos de yacimientos con referencia de ubicación del mismo con respecto al total de la propiedad, y a una determinada progresiva del tramo, nombre y domicilio del propietario; cuadro de ensayos realizados y sus resultados; superficie del mismo; espesores y volúmenes del destape y manto aprovechable y si es necesario realizar limpieza, desbosque y destronque, e indicación del volumen necesario, mejoras que se consideren necesarias en el acceso para posibilitar el tránsito de camiones y equipos, plantaciones o mejoras afectadas por la explotación, indicación de posibilidad de ampliación en extensión y profundidad.

1.4.1.- b) 1.4. Planillas de ensayo:

Se acompañará la totalidad de las planillas de ensayos realizados. 1.4.1.- b) 1.5. Instalaciones Aéreas dentro de Zona de Camino

Para el caso, la Consultora deberá tener en cuenta lo indicado en la Circular G.O. y S.V. N° 12523/05. Además de lo indicado en la Especificación Técnica Particular – “Instalaciones Aéreas dentro de la Zona de Camino”, si correspondiere al proyecto.

1.4.1.- b) 1.6. Iluminación

El Consultor deberá prever la iluminación, si correspondiere al proyecto, debiendo satisfacer los criterios y recomendaciones del Capitulo 5: “Iluminación”.

1.4.1.- b) 2. Estudios de Puentes:

Los mismos deberán realizarse conforme, el Capitulo 2: “Estudio de Puentes”.

1.4.1.- b) 3. Estudios Económicos:

Los mismos deberán realizarse conforme, el Capitulo 3: “Estudios Económicos”.

1.4.1.- b) 4. Estudios Ambientales y Arqueológicos:

Los mismos deberán realizarse conforme, el Capitulo 4: “Estudio de Impacto Ambiental” 1.4.2.- ALCANCE DEL TRABAJO Los trabajos que realizará la Consultora abarcarán todo lo relacionado con los Estudios de Ingeniería; los cuales cubrirán los siguientes aspectos. 1.4.2.1.- GENERALIDADES Vialidad Nacional pondrá a disposición de la Consultora toda la información que pueda existir en sus archivos, concerniente a los proyectos o a las zonas en que se ubicarán éstos, relativos a la localización del camino existente, tránsito actual, característica de suelos, fuentes de

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materiales, condiciones climáticas, etc., sin que ello releve a la Consultora de la obligación de verificarlos. La Consultora deberá efectuar todos los trabajos de campo, análisis de laboratorio, desarrollo de diseños y cómputos que sean necesarios para elaborar íntegramente la documentación para las obras comprendidas en el presente proyecto. Para el desarrollo de los estudios de ingeniería se seguirán las últimas normas de diseño vial vigentes, aprobadas por Vialidad Nacional y sus instrucciones particulares de proyecto. Premisas generales

Curvas de radio crítico, próximo al normado

En aquellos lugares donde se localicen radios de curvatura próximos al normado se recomienda proyectar obras de ensanche, para aumentar la visibilidad y disminuyendo riesgos.

Tratamiento de cuencas aluvionales

En aquellos cauces cuya sección activa implique eventos aluvionales periódicos, se proyectarán obras de defensa aguas arriba y aguas abajo de puentes y alcantarillas. Además se deberá estudiar la ejecución de obras de disipación de energía en cauces.

1.4.2.2.- RECONOCIMIENTO DE CAMPO Esta actividad comprenderá el análisis general de la zona en que se ubica cada uno de los tramos que serán objeto de estudio, con la finalidad de establecer los criterios técnicos en que estarán basados los diseños a desarrollar. Las tareas que deberá realizar la Consultora sin limitarse exclusivamente a ellas, serán las siguientes:

Se estudiarán las características topográficas generales del área en la cual está localizado el camino, auxiliándose para ello con cartas geográficas, planos topográficos, fotografías aéreas y antecedentes existentes en Vialidad Nacional y en el Municipio, si se contare con ellos.

Se recopilará toda la información disponible relativa a los aspectos geológicos, hidrológicos y de suelos en la zona del proyecto.

Se efectuará un recorrido preliminar de toda la extensión del tramo, para comprobar el nivel de confiabilidad de la información existente, identificar los principales problemas y la magnitud y extensión de ellos, evaluar la conveniencia de las soluciones propuestas en los diseños existentes, si fuera el caso.

Como resultado de este reconocimiento, la Consultora propondrá las soluciones que juzgue indispensables a través de croquis preliminares y, previa aprobación de Vialidad Nacional, procederá a efectuar las tareas que sean necesarias.

1.4.2.3.- TRABAJOS TOPOGRÁFICOS Se colocará en el terreno la línea poligonal de base y se levantará el perfil del eje, colocando al mismo tiempo referencias visibles y bien protegidas, dentro del derecho de vía, para facilitar las labores de replanteo futuras, y para poder contar con puntos balizados de control permanente, durante la ejecución de las obras [Punto Línea (P.L.) y Punto Fijo (P.F.)].

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Se tomarán secciones transversales, por lo menos cada 50 metros (según topografía del lugar), abarcando una distancia, a cada lado del eje, que permita identificar y localizar todos los trabajos que se ejecutarán como parte de las obras de mejoramiento del camino. Se efectuarán levantamientos topográficos de detalle en cada curso de agua o arroyo y en los puntos donde sea necesario instalar alcantarillas, o construir zanjas de coronación, drenes subterráneos, muros de sostenimiento y otras obras complementarias que se consideren indispensables para asegurar la estabilidad del camino y optimizar el proyecto en gabinete. Deberá entregarse en soporte digital los archivos de nubes de puntos del terreno involucrado y los correspondientes a los perfiles transversales, en formato compatible para ser procesados en algún sistema de Modelación Digital de Terreno y Diseño Geométrico de Caminos de origen nacional, en un todo de acuerdo con la Ley Nº 25.551 Si fuera necesario rehabilitar estructuras existentes o sus accesos, deberá efectuarse una evaluación cuantificación de los elementos que deban ser reconstruidos. 1.4.2.4.- MENSURAS 1.4.2.4.A.- Alcance del trabajo Para la liberación de la traza por parte de la DNV, se ejecutarán los planos de mensura de las propiedades afectadas, los cuales deberán ser tramitados y aprobados ante las Reparticiones Provinciales competentes (Municipios, Geodesia, Catastro, Rentas, protocolización en Registro de la Propiedad, etc.), los que serán suscritos por el Especialista en Mensuras del Equipo de Trabajo propuesto por la Consultora, cumplimentando todos los requisitos que requiera la Provincia, para que con esos planos la DNV pueda adquirir e inscribir en el Registro de la Propiedad, los inmuebles afectados. Si de los estudios que se realicen surgiera que un predio se encuentra ocupado por la Ruta existente, sin contar con el plano de afectación original y actualmente es necesario incrementar la zona de afectación, deberán indicarse en el plano a confeccionar, ambos polígonos con sus superficies discriminadas en el balance, a fin de permitir a la DNV, oponer la prescripción adquisitiva por la primitiva ocupación. La Consultora al presentar su oferta, habrá tomado las providencias del caso para poder cumplimentar con toda la legislación y reglamentaciones vigentes que sean necesarias para obtener la aprobación y/o registración de los planos de mensura que sean necesarios para permitir la expropiación e inscripción de los terrenos afectados a favor del Estado Nacional (DNV) y que no inhabiliten a los propietarios a disponer libremente de los remanentes de afectación. Esto será tenido en cuenta en la Oferta Económica (Sobre Nº 2) que se presente para esta Licitación, razón por la cual la DNV indica en el Anexo A, el número de mensuras que se estiman deberían ser ejecutadas en cada Grupo que se licita. Si eventualmente surgieran inconvenientes para aprobar y/o registrar algún plano de Mensura, de acuerdo con lo expresado en el párrafo anterior, el Consultor comunicará inmediatamente por escrito tal circunstancia a la DNV, acompañando la constancia de las Reparticiones Provinciales competentes, de que se ha presentado en tiempo la documentación correspondiente pero que no ha sido posible su aprobación por las causas que invoquen por escrito esas Reparticiones. La cantidad obtenida como resultado de la diferencia entre las mensuras recibidas de conformidad por la DNV y las previstas en la propuesta, se abonará o descontará (según

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corresponda), al precio unitario cotizado por la Consultora. Éste ajuste económico se efectuará en la Etapa Edición. A los efectos del pago de estas tareas, quedará a criterio de la DNV efectuarlo, siempre que se haya dado cumplimiento a lo expresado en los párrafos anteriores y que las causas no sean imputables al Consultor. No obstante, el Consultor deberá contar con la aprobación del total de las mensuras, como condición para liberar el reintegro de la “Garantía de Cumplimiento del Contrato” (Artículos 5 y 23 del Pliego de Bases y Condiciones Generales), ya que las mensuras forman parte de la totalidad del contrato. En caso de estimarlo conveniente, la Subgerencia de Estudios y Proyectos podrá autorizar el reemplazo de la “Garantía de Cumplimiento del Contrato”, por la presentación de una póliza de caución por el importe del diez (10) por ciento del monto contractual, a satisfacción de la DNV y cuya exigencia operará en caso de incumplimiento. Para el caso que se afecte totalmente un predio, y la legislación y reglamentaciones vigentes en la Provincia permitan efectuar la transferencia según título al Estado Nacional Argentino (DNV) cuando se produzca la adquisición, no se gestionará la aprobación del plano de mensura. Se confeccionará un croquis que refleje lo expresado en el título, con el agregado de la carátula que contenga todos los datos requeridos para formalizar la transferencia. El Consultor deberá relevar todas las mejoras existentes (edificios, plantaciones, portales, embarcaderos de animales, etc.) dentro de la zona de camino, confeccionando los planos y planillas correspondientes, con indicación de los propietarios de las mismas. Se confeccionará una Planimetría General de Propiedades Afectadas, indicándose para cada bien: Nomenclatura según catastro y título. Nombre y apellido de los propietarios. Número del plano de mensura antecedente y de afectación aprobado. Esquema de localización de las mejoras existentes, con indicación de la propiedad de las

mismas, si fuera distinta a la del titular del dominio. 1.4.2.4.B.- Responsabilidad técnica

La Consultora será responsable y ejercerá el contralor de su personal y de los trabajos a ejecutar, debiendo encontrarse a cargo de las tareas un profesional de la agrimensura matriculado en la Provincia correspondiente.

1.4.2.4.C. – Documentación a entregar La Consultora deberá entregar la documentación que se detalla:

Diez (10) copias aprobadas y/o registradas por las Reparticiones Provinciales competentes, de cada uno de los planos de las propiedades afectadas por las obras que se proyecten. Igual requerimiento para los planos de afectación total.

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Diez (10) copias de cada uno de los planos de mejoras de edificación, debiendo constar en ellos: planilla de locales con características y estado, molinos, plantaciones y cualquier otra mejora que hubiere.

Cinco (5) copias de la Planimetría General de Propiedades Afectadas.

Tres (3) copias del informe final en papel y tres (3) copias de toda la documentación en

soporte magnético (CD), en formatos tipo Autocad y Office, que permitan una fácil actualización, modificación y reproducción.

Tres (3) legajos completos de cada bien afectado que contenga: Estudio de dominio y/o

copia de Matrícula, Testimonios registrales, escrituras, planos antecedentes, etc., que hayan servido para determinar la actual titularidad de cada bien, y que podrán ser utilizados como antecedente para la expropiación de las afectaciones.

1.4.2.5.- ESTUDIOS HIDROLÓGICOS Y DE DRENAJE

Teniendo como base la información estadística existente, relativa a volumen, intensidad y frecuencia de las precipitaciones, en la zona donde se localizan los tramos, y considerando las características topográficas, de cobertura vegetal y naturaleza de los suelos en las diversas cuencas, se determinarán las características y dimensiones de las cunetas, alcantarillas y otras obras de drenaje necesarias para proteger adecuadamente el camino. Para el diseño de las alcantarillas y otros elementos menores de drenaje, se deberá utilizar, por lo menos, el método racional basado en curvas de intensidad-duración-frecuencia para la zona en que se ubica la vía, existentes o a desarrollar por la Consultora. Para los proyectos de alcantarillas se debe elaborar un hidrograma unitario para la respectiva cuenca, y efectuar un análisis de la estabilidad del cauce y las riberas, así como del comportamiento hidráulico de la estructura proyectada. Se definirán los tramos en que será necesario construir cunetas revestidas o proyectar algunas obras de protección para evitar la erosión, o controlar filtraciones o afloramientos de agua que podrían perjudicar al camino. Para el caso que existan estudios anteriores, se deberán completar las series estadísticas de precipitaciones y caudales, y verificar los diseños. Para el diseño de alcantarillas se adoptará un periodo de recurrencia de 25 años, no obstante se calculará la sección necesaria para una recurrencia de 50 años, a los efectos de comparar el crecimiento de la misma. Una vez calculada la alcantarilla, se deberá verificar que la misma posea las siguientes secciones mínimas:

> 0.80 m y/o h > 0.80 m, a fines de facilitar la tarea de mantenimiento.

Para el diseño de puentes se utilizará un periodo de recurrencia de 50 años.

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1.4.2.6.- ESTUDIOS DE SUELOS Y PAVIMENTOS

El objeto principal de estos estudios será determinar la solución óptima para la construcción del pavimento, teniendo en cuenta la calidad de los suelos de subrasante y la disponibilidad de materiales para las distintas capas que conformarán la estructura de aquella primera solución y las que resultarán de sus posteriores intervenciones, compatibilizando todo ello con la programación de estas últimas y los costos de mantenimiento dentro de un período no menor de quince (15) años.

1.4.2.6.1.- ESTUDIO DE SUELOS Y MATERIALES Y DISEÑO DE PAVIMENTOS PARA OBRA NUEVA

Se efectuará el estudio del tramo en cuestión para lo cual se observarán las siguientes instrucciones: Se realizará el estudio de suelos de la traza, determinando para cada muestra extraída, los límites de Attenberg, granulometría por lavado, sales totales y porcentajes de sulfatos, clasificándolos según el método H.R.B. Además se someterá a las muestras más representativas de cada grupo, al ensayo de compactación de acuerdo con la Norma V.N.-E.5-84 y la Sección B-V, "Compactación Especial" y ensayo de Valor Soporte compactación dinámica. La determinación del Módulo Resiliente de la subrasante se efectuará sobre la base de correlaciones reconocidas o por medio del ensayo AASHTO T 294-921, el que no será obligatorio. Los pozos se realizarán a cielo abierto cada 1.000 m. como máximo o en los lugares donde están previstos desmontes. La profundidad de éstos será la suficiente como para que se tenga una idea clara del perfil edafológico hasta la cota de desagüe. Estos datos se podrán complementar con los que surjan de estudios geofísicos de la subrasante en los desmontes de modo de indicar las características de la misma. Se obtendrán algunas densidades de suelos de la traza a fin de relacionarlo con la densidad máxima del Proctor a efectos de determinar el coeficiente de compactación, lo mismo se realizará en los yacimientos. De acuerdo con los resultados de los ensayos realizados para el núcleo, se determinará el espesor total necesario por el método AASHTO 1993. Se estudiarán distintos diseños técnicamente factibles y se efectuará una evaluación económica de las distintas estrategias planteadas para el diseño del pavimento. El período inicial de diseño será de quince (15) años como mínimo, para pavimentos flexibles y veinticinco (25) años como mínimo, para pavimentos de hormigón. Es conveniente verificar el diseño final mediante algún otro método de diseño reconocido. Para cada material, se efectuarán los ensayos indicados por las especificaciones en vigencia, debiendo cumplir las condiciones exigidas por ellas. Los pozos de estudios de yacimientos serán ejecutados a una distancia de cien (100) m. como máximo. Los ensayos de Valor Soporte serán promedio de dos probetas. Si hubiera apreciable diferencia entre ambas se repetirá el ensayo.

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Se realizarán censos de tránsito discriminando los tipos de vehículos, por dirección, y se estudiará la proyección durante la vida útil. Los tránsitos y composición de los mismos deberán ser comparados con los datos que posea la Gerencia de Planeamiento, Investigación y Control. Asimismo, en todos los casos que sea posible y en especial cuando las características topográficas del tramo, el tipo de carga transportada por los vehículos o la relación vacíos-cargados indiquen que se dan correlaciones particulares que afectan el número de ejes equivalentes medio correspondiente a los vehículos más representativos, este valor se corroborará o adoptará sobre la base del pesaje de vehículos en condiciones similares. Se acompañará información de lluvias y temperaturas de la zona. Cuando el proyecto se desarrolla en áreas sujetas a temperaturas medias diarias inferiores a cero grado centígrado durante varios días, se deberá analizar el efecto del congelamiento. En este sentido se deberán caracterizar también los suelos desde el punto de vista de su susceptibilidad al congelamiento, el clima se deberá evaluar a través del Índice de Congelamiento y con ambos parámetros, además de los correspondientes al tránsito, se explicitará y fundamentará el criterio de diseño del pavimento. Ensayos de laboratorio: Todos los materiales previstos para las distintas etapas constructivas, serán sometidos a los ensayos indicados en las especificaciones que tiene en vigencia Vialidad Nacional. La cantidad de ensayos a realizar será tal que con ellos quede justificado en forma fehaciente el empleo del material en la etapa del diseño para el cual ha sido previsto y la dosificación adoptada para las mezclas.

1.4.2.6.2.- ESTUDIO DE SUELOS Y MATERIALES Y DISEÑO DE PAVIMENTOS PARA OBRAS DE REFUERZO Y/O RECONSTRUCCIÓN

Valen todas las consideraciones efectuadas para el estudio y diseño de obra nueva, con las siguientes salvedades:

1.4.2.6.2.1.- Generalidades Cuando la traza y pendiente de un camino sean adecuadas, el refuerzo y mejora de un pavimento existente puede consistir en:

Ensanche donde sea necesario.

Bacheo de áreas falladas.

Restitución de gálibo y recapado con concreto asfáltico.

1.4.2.6.2.2.- Investigaciones de condiciones existentes

Consistirán en:

Informe sumario de la historia constructiva del pavimento;

Estudio de tránsito;

Sección transversal de la estructura del pavimento existente;

Perfil longitudinal detallado de la superficie a lo largo del eje;

Secciones transversales de la zona del camino a intervalos entre 100 y 250 metros (dependiendo de la topografía general);

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Secciones transversales del coronamiento en áreas típicas, a gran escala, que indiquen la naturaleza general de las deformaciones del pavimento y condiciones de banquinas;

Ubicación y tipo de falla del pavimento.

1.4.2.6.2.3.- Ensayos

Cuando se complete la investigación, se desarrollará un programa de ensayos de campo y laboratorio.

1.4.2.6.2.3.1.- Ensayos de campo:

Consistirán en perforaciones y excavaciones en el pavimento, medida de espesores y clasificación de cada capa componente, determinación de humedad y densidad de la subrasante y de todas las capas granulares, densidad de mezclas bituminosas, muestreo de materiales para ensayos de laboratorio y ensayos de deflexión con Regla de Benkelman, Lacroix o Deflectómetros de Impacto.

Los ensayos de deflexión deben realizarse a razón de un promedio mínimo de cinco (5) ensayos por kilómetro.

El radio de curvatura y la curva de deformación elasto-retardada deben determinarse con una frecuencia promedio de una por kilómetro.

Las perforaciones y excavaciones se efectuarán con una frecuencia de una por kilómetro y debe ser excavado todo el espesor del pavimento y además la subrasante en un mínimo de 0,20 m. de espesor.

1.4.2.6.2.3.2.- Ensayos de laboratorio

Los ensayos en la muestra del pavimento consistirán en:

Capas granulares: granulometría y límites de Attenberg, relación densidad/ humedad y determinaciones del VSR.

Suelo-cal o suelo-cemento: de acuerdo con las Normas de la Vialidad Nacional las muestras para ensayos deben ser aserradas a partir de una muestra del pavimento y sus dimensiones serán:

a. En caso de ser cúbica 0,10 m. de lado.

b. En caso de ser cilíndrica 0,10 m. de diámetro y 0,10 m. De altura.

c. Capas bituminosas: de acuerdo con las Normas de la Vialidad Nacional

Finalmente se realizará un ensayo de recuperación sobre cada muestra para determinar el contenido de asfalto y el contenido de los agregados.

1.4.2.7.- CÓMPUTOS MÉTRICOS, ESPECIFICACIONES, ANÁLISIS DE PRECIOS Y PRESUPUESTOS

La Documentación se elaborará conforme a los lineamientos que determine Vialidad Nacional.

Los distintos ítems que integrarán los cómputos métricos, análisis de precios y presupuestos llevarán la denominación que refleje en forma clara y concisa la tarea a ejecutar.

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Cuando se considere necesario, se les adicionará un porcentaje adecuado de imprevistos que cubra eventuales variaciones menores que pudieran producirse durante la ejecución de las obras.

Teniendo en cuenta las Especificaciones Técnicas, incluidas en el Pliego de Especificaciones Técnicas Generales (Edición 1998) y las particulares, deberán redactarse las Especificaciones Técnicas Particulares que sean necesarias y no se encuentren contempladas en dicho Pliego ni en el presente Pliego de Licitación.

En las mismas, se establecerán el tipo, características y condiciones mínimas de calidad que serán exigidas para los materiales a ser incorporados a la obra, pero sin indicar el origen de los mismos, así como los estándares mínimos, rangos de tolerancia en los ensayos de control de calidad que se efectuarán y demás exigencias requeridas para la certificación de los trabajos efectuados por el Consultor.

También se definirá la unidad de medida del ítem respectivo y se detallará adecuadamente las distintas operaciones que estarán comprendidas en el precio unitario a cotizar.

A los efectos de facilitar su revisión, los Análisis de Precios a presentar deberán respetar un orden, una metodología de cálculo uniforme y una estructura discriminada de sus componentes capaces de demostrar, mediante el detalle de los distintos rubros fundamentales que conforman los ítems, la justificación de los precios unitarios que se obtengan de los mismos.

Se puntualiza a continuación un resumen de ordenamiento y pautas a la que el Consultor deberá ceñirse.

Cálculo de jornales. Vialidad Nacional verificará los costos horarios a aplicar.

La Consultora presentará a consideración de Vialidad Nacional los porcentajes de incidencias por: Gastos Generales e Indirectos, Beneficios, e Impuestos al Valor Agregado.

Vialidad Nacional verificará los valores que se propongan para la obtención de los insumos diarios y horarios de los equipos en general; Adquisición, Amortización e Intereses, Reparaciones y Repuestos, y Combustibles y Lubricantes.

Determinación de los costos puestos en obra de todos los materiales comerciales fundamentales, mediante la discriminación de sus costos de origen (indicando procedencia), transporte a obra (consignando distancia), descarga y acopio, y pérdidas.

Determinación de los costos puestos en obra de todos los materiales locales fundamentales, mediante el análisis de su extracción y cada procesamiento (indicando origen) y la discriminación del transporte a obra (consignando distancia), descarga y acopio, y pérdidas.

Análisis auxiliares ó complementarios con la determinación de los costos netos, cuya aplicación sea necesaria para uno o varios ítems de obra.

Análisis específicos de cada ítem con el resultado de precios unitarios finales, consignando la adopción de los valores unitarios redondeados en base a la importancia económica que representa su importe.

Preparación del Presupuesto de las “Obras a Ejecutar”, donde se detallará para cada ítem: numeración, designación clara y específica, unidad, cantidad según Cómputos Métricos, valor del precio unitario adoptado e importe.

La documentación de que se trata, al igual que el Proyecto Técnico, es responsabilidad única del Consultor.

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Documentación a entregar:

Dos (2) juegos completos en papel y en medio electrónico (CD) en formatos tipo Autocad y Office, que permitan una fácil actualización, modificación y reproducción. Particularmente, los cómputos, análisis de precios y presupuesto se aceptarán únicamente en formato Excel. Se rechazará toda documentación entregada en formados .pdf e imágenes (jpg, tif, gif, etc.).

1.4.2.8.- DOCUMENTACIÓN DE LA ENCOMIENDA DOCUMENTACIÓN A PREPARAR Toda la documentación de la Encomienda deberá responder a lo indicado en el PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS D.N.V. 1998 y en el presente PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES Y PARTICULARES PARA LA CONTRATACIÓN DE BIENES Y SERVICIOS DEL ESTADO NACIONAL. 1.4.2.8.1.- ESTUDIOS DE INGENIERÍA La documentación a preparar será la detallada en el Apartado 2: ”Estudio de Ingeniería” del Presente Termino de Referencia. Nota: Todos los planos correspondientes a cada encomienda serán elaborados íntegramente e incluirán los resultados obtenidos en los relevamientos topográficos y desarrollo de diseños realizados por la Consultora. El Informe de Ingeniería seguirá el siguiente ordenamiento tentativo: Capítulo 1 Información General 1.1. Generalidades. 1.2. Gestión administrativa ante los distintos entes durante el desarrollo del trabajo. 1.3. Otras referencias y antecedentes. Capítulo 2 Relevamiento Planialtimétrico 2.1. Reconocimiento y estudio del trazado (croquis preliminar, estudio de las distintas alternativas) 2.2. Relevamiento topográfico y Estudio del Trazado (metodología utilizada). Materialización del eje de trazado definitivo aprobado, una vez analizadas las variantes presentadas. Estudio definitivo (nivelación, perfiles transversales, etc.). 2.4. Drenaje del área atravesada por el camino. 2.5. Varios. Capítulo 3 Suelos y Materiales Nota: Las planillas que a continuación se mencionan deben seguir el formato, de uso en la Vialidad Nacional. 3.1. Consideraciones generales.

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3.2. Descripción de suelos de la traza. 3.3. Descripción y clasificación de materiales locales y comerciales a utilizar en capas de pavimento. 3.4. Planillas de ensayos de suelos, materiales y mezclas de materiales a estabilizar. 3.5. Planillas de deflexiones. 3.6. Planillas de perforaciones. Capítulo 4 Pavimento 4.1. Consideraciones generales. 4.2. Criterio de diseño estructural (de obra nueva y/o reconstrucción). 4.3. Análisis de diseño de pavimento, planillas y gráficos. 4.4. Descripción detallada de las capas del pavimento existente. 4.5. Análisis económico-comparativo. 4.6. Consideraciones sobre construcción por etapas. 4.7. Planilla resumen de costos de pavimentos. 4.8. Refuerzo o reconstrucción de pavimentos. Capítulo 5 Obras Básicas 5.1. Perfil transversal tipo. 5.2. Estudios hidrológicos e hidráulicos. Plano de cuencas de derrame superficial. 5.3. Determinación del derrame máximo superficial. Aplicación de fórmula racional generalizada. 5.4. Desagüe del proyecto. Obras de arte proyectadas; cálculo de capacidades. Gráficos y tablas. 5.5. Información sobre napa freática (incluir planilla de altura de napa freática). 5.6. Proyecto en gabinete del diseño geométrico, indicando criterios de proyecto. 5.7. Consideraciones sobre elementos del proyecto no mencionados previamente: barandas, cunetas, recubrimiento de taludes, movimiento de suelos con sus respectivas planillas, etc. Capítulo 6 Intersecciones 6.1. Consideraciones sobre ubicación, tipo y razones para su elección. 6.2. Diseño geométrico, características del vehículo de diseño. 6.3. Tránsito a servir por las intersecciones (volumen horario de diseño, porcentaje de vehículos pesados, velocidades de marcha promedio). 6.4. Proyecto definitivo y Drenaje proyectado para la intersección. 6.5. Cruces del camino con vías férreas (número de trenes diarios, etc.). Capítulo 7 Estudio de Puentes Rige lo establecido en el Capítulo 2: “ESTUDIO DE PUENTES”. Capítulo 8 Estudios Económicos Rige lo establecido en el Capítulo 3: “ESTUDIOS ECONÓMICOS”. Capítulo 9 Estudios Ambientales Rige lo establecido en el Capítulo 4:”-ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL”.

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Capítulo 10 Cómputos, Análisis de precios y Presupuesto 10.1. Generalidades. Estimación de cantidades, Costo y Presupuesto del Proyecto. 10.2. Cómputos Métricos de los ítems del Proyecto. 10.3. Análisis de precios (equipos, mano de obra, materiales, gastos generales y beneficios). 10.4. Varios: Planillas de costo horario de Equipos y Materiales comerciales y procedencia. 10.5. Presupuestos Totales y Parciales (Camino, Puentes). Capítulo 11 Cláusulas de condiciones y especificaciones técnicas particulares 11.1. Generalidades. 11.2. Cláusulas de condiciones particulares. 11.3. Especificaciones particulares. 11.4. Memoria Descriptiva. 11.5. Plazo de obra. 11.6. Pliego de Licitación. Capítulo 12 Misceláneas 12.1. Traslado de líneas aéreas y demás servicios públicos (por legajo separado). 12.2. Varios - Anexos. 1.5.- MODALIDAD DE LA ENCOMIENDA 1.5.1.- DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR EN CADA ETAPA La documentación a entregar por La Consultora deberá estar suscrita por el Director del Proyecto y los profesionales en las Especialidades correspondientes. Se presentará impresa en papel y en medio digital, en formatos tipo Autocad y Office, que permitan un fácil acceso, modificación y reproducción. No será recibida si no contiene toda la información solicitada según se detalla a continuación para cada etapa: 1.5.1.1.- PRIMERA ETAPA - PRELIMINAR: en esta etapa se deberá presentar la documentación en la Etapa Preliminar I y la Etapa Preliminar II. 1.5.1.1.1.- ETAPA PRELIMINAR I: Se debe presentar: Capítulo 1, completo. Capítulo 2, Apartado 2.1., Completo. Capítulo 7, Rige lo indicado en el Capítulo 2: “ESTUDIO DE PUENTES”. Capítulo 8, Rige lo indicado en el Capítulo 3: “ESTUDIOS ECONÓMICOS”. Capítulo 9, Rige lo indicado en el Capítulo 4:”-ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL”. 1.5.1.1.2.- ETAPA PRELIMINAR II: Se debe presentar: Capítulo 2, Apartados 2.2. en forma preliminar Capítulo 3, Apartado 3.1., Completos Capítulo 4, Apartado 4.1., Completo Capítulo 5, Apartado 5.1., Completo Capítulo 6, Apartados 6.1., Completo

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Capítulo 7, Rige lo indicado en el Capítulo 2: “ESTUDIO DE PUENTES”. Capítulo 8, Rige lo indicado en el Capítulo 3: “ESTUDIOS ECONÓMICOS”. Capítulo 9, Rige lo indicado en el Capítulo 4:”-ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL”. 1.5.1.2.- Segunda Etapa: Anteproyecto: Se debe presentar: Capítulo 2, Apartados 2.2, 2.3., 2.4. y 2.5. Completos Capítulo 3, Completo. Capítulo 4, Apartados 4.2., 4.3., 4.4., 4.5., 4.6., 4.7. y 4.8. Completos Capítulo 5, Apartados 5.2. y 5.5., Completos y los Apartados 5.3. y 5.4. En forma preliminar. Capítulo 6, Apartados 6.1., 6.2., 6.3. y 6.5. Completos. Capítulo 7, Rige lo indicado en el Capítulo 2: “ESTUDIO DE PUENTES”. Capítulo 8, Rige lo indicado en el Capítulo 3: “ESTUDIOS ECONÓMICOS”. Capítulo 9, Rige lo indicado en el Capítulo 4:”-ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL”. Capítulo 12, Apartado 12.1., Completo. 1.5.1.3.- Tercera Etapa: Proyecto Ejecutivo: Se debe presentar: Capítulo 5, Apartados 5.3., 5.4., 5.6. y 5.7. Completos. Capítulo 6, Apartado 6.4. Completo Capítulo 7, Rige lo indicado en el Capítulo 2: “ESTUDIO DE PUENTES”. Capítulo 8 Rige lo indicado en el Capítulo 3: “ESTUDIOS ECONÓMICOS”. Capítulo 9, Rige lo indicado en el Capítulo 4:”-ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL”. Capítulo 10, Completo. Capítulo 11, Apartados 11.1., 11.2., 11.3. 11.4, y 11.5., Completos. Capítulo 12, Apartado 12.2., Completo. 1.5.1.4.- Cuarta Etapa: Documentos de Licitación Se deberá entregar la documentación completa aprobada en la etapa Proyecto Ejecutivo. La impresión deberá ser del mismo tipo en todas las fojas y de una calidad tal que no ofrezca ninguna duda de interpretación, tanto en los planos como en la documentación. Documentación a presentar a la Subgerencia de Estudios y Proyectos (S.G.E. y P.), será: i. Tres (3) juegos de la documentación arriba mencionada. ii. Tres (3) juegos de copias de láminas de perfiles transversales, diagrama y planillas de movimiento de suelos, Cómputos Métricos, Análisis de Precios y Presupuesto de la Obra. iIi. La totalidad de un (1) juego completo de los documentos de licitación, con planos en tamaño A3. Los Juegos de documentación nombrados precedentemente deberán ser entregados en papel y en soporte digital (CD). Nota: Deberá ser devuelta, en perfecto estado, toda la documentación que pudiera haber suministrado Vialidad Nacional durante la encomienda. 1.5.1.5. Quinta Etapa: Edición La documentación a presentar deberá ser la del Capitulo 11, Apartado 11.6 Pliego de Licitación. Deberán presentarse veinte (20) juegos Completos de los cuales cinco (5) serán presentados los planos en tamaño A1 y de los quince (15) restantes en tamaño A3.

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Nota 1: En cada Etapa además se deberá suministrar cualquier otra documentación complementaria que Vialidad Nacional estime necesaria para la correcta elaboración del proyecto. Nota 2: Las copias en digital (CD), estas últimas no deberán estar en formato .PDF.

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CAPITULO 2: PUENTES

2.1.- NORMAS PARA EL PROYECTO INTRODUCCIÓN. El proyecto de puentes nuevos, ensanches de calzada o rehabilitación de estructuras existentes se hará siguiendo los lineamientos generales y particulares de la presente directiva. Para el caso de dos o más puentes estos serán tratados por separado aún cuando el proyecto fuera el mismo para cada uno de ellos. REGLAMENTOS A UTILIZAR Los Reglamentos que se incluyen en orden prioritario en este numeral son de aplicación obligatoria y no se podrán reemplazar por otros similares. 2.1.1 “Bases para el Cálculo de Puentes de Hormigón Armado” Se tendrá en cuenta exclusivamente el Capítulo A correspondiente a “Cargas de Cálculo“, con las prescripciones realizadas por la Dirección Nacional de Vialidad. Los Capítulos B y C correspondientes a “Cálculo de Resistencia” y “Dimensionamiento de Secciones de Hormigón Armado” respectivamente serán reemplazados por los Capítulos 13 a 27 del Reglamento CIRSOC 201. 2.1.2 “Reglamento CIRSOC 201” Tomos I y II. Disposición CIRSOC 251 Acero para Estructuras de Hormigón Armado. Métodos de Ensayos y Condiciones de Aceptación.

Disposición CIRSOC 252 Agregados para Hormigones. Métodos de Ensayo

2.1.3 “Pliego de Especificaciones Técnicas Generales”

Edición 1998 – D.N.V. –

2.1.4 “Normas Antisísmicas Argentinas N.A.A. 80” 2.1.5 “Manual de Evaluación y Gestión Ambiental” Ultima versión vigente en D.N.V. 2.1.6 Norma IRAM 113.094 (’74) Apoyos de policloropreno para puentes y edificios y Capítulo 10: Apoyos de policloropreno

2.2.- CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEÑO DE LOS PUENTES

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2.2.1 Tipología estructural El diseño de Puentes tipo Viga Pretensada Isostática más losa de tablero, sólo será admitido para casos de particulares. Podría ser por ejemplo en zona rural sobre cursos de agua. Los diseños deberán desarrollarse sobre tipologías como:

Puente viga continua sección cajón con sus distintas variantes Puentes con viga de sección variable y criterio estético Puentes losa maciza Puentes losa aligerada o nervurada Puentes pórtico Puentes Jabalconados Puentes Arco Puentes Atirantados Puentes Colgantes Combinación de alguno de estos diseños.

Los puentes de varios tramos serán diseñados con tramos continuos salvo casos particulares.

En el caso de puentes o ramas de puentes o viaductos con planta curva no será admitida una estructura poligonal. La superestructura del puente deberá respetar el trazado curvo del diseño vial.

Los diseños tanto de la Superestructura como de la Infraestructura deberán respetar un diseño estético y acorde al entorno de emplazamiento de la obra.

En algunos casos podrán admitirse diseños de puentes reticulados o mixtos.

El proyectista deberá consensuar el diseño con la Subgerencia de Puentes y Viaductos, teniendo en cuenta los aspectos estructurales y el entorno estético paisajístico en donde se insertará la obra.

2.2.2 LOSAS

Para el caso de puentes viga isostáticos convencionales la altura mínima de la losa de calzada será de 0,17 m. Además cuando la viga principal tenga parte de losa de calzada, la losa a hormigonar “in situ” tendrá hormigón de igual calidad a las vigas.

En el caso de utilizar prelosas se deben seguir los lineamientos de la especificación particular “Uso de prelosas para losa de calzada”. En el Pliego se aclarará que el Contratista no podrá cambiar el tipo de losa (losa in situ o losa in situ mas prelosa) indicada en su Oferta. 2.2.3 VIGAS PRINCIPALES En el caso de puentes viga isostáticos convencionales las vigas postesadas o pretesadas deberán cumplir en un todo con la especificación particular “Pautas para el diseño de vigas principales pretensadas”. La calidad mínima del hormigón será H-30.

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En el Pliego se aclarará que el Contratista no podrá cambiar el tipo de vigas (postesadas o pretesadas) indicada en su Oferta. 2.2.4 DISEÑO DE ESTRIBOS CERRADOS Salvo excepciones y a los fines de lograr una estructura protegida contra posibles erosiones que produzcan deslizamientos de suelo del terraplén de acceso se deberán respetar las siguientes pautas de diseño: Los estribos se proyectarán con muros de vuelta paralelos al eje longitudinal del puente. La longitud de estos muros surgirá para un talud de 2:3 no pudiendo pasar delante del muro frontal. Estos estribos cerrados deberán ser autoportantes es decir no se podrá tomar esfuerzos horizontales con elementos tensores. Entendiéndose por estribo cerrado, a aquella estructura cuyo muro frontal y muros de vuelta se encuentran empotrados en una base rectangular y continua en forma completa conformando un prisma rectangular. El cabezal de pilotes del estribo será macizo y con una geometría de planta rectangular continua que abarque las dos filas de pilotes mencionadas y además contenga el suelo que apoyará sobre él y que se desarrolla hasta borde inferior de losa de aproximación y/o hasta el nivel de rasante, no se admitirán diseños que no tengan este cabezal continuo de contención del suelo (como ser diseños con solo pantalla frontal y viga de vinculación entre pilotes). Cualquier duda que se tenga sobre la forma y dimensiones de este tipo de cabezal deberá ser consultada en la Subgerencia de Puentes y Viaductos. El muro frontal del estribo podrá tener una pendiente de 5:1 como máximo respecto de la vertical. 2.2.5 DISEÑO DE PILAS En general como criterio de diseño deberá tenerse en cuenta su aspecto desde el punto de vista hidráulico, estético y paisajístico, además de su funcionalidad estructural. Sólo excepcionalmente se podrán admitir elementos que no sean de hormigón armado. 2.2.6 LONGITUD DE LOS PUENTES (LUCES) La longitud total y las parciales surgirán del estudio de ingeniería para el trazado de las variantes de camino a proyectar y de los estudios hidráulicos en el caso de puentes sobre cursos de agua. 2.2.7 ANCHO DE CALZADAS, VEREDA Y GUARDARRUEDAS El ancho de calzada en el puente deberá respetar el diseño del camino de acceso en cuanto a los anchos de los carriles de circulación y el de las banquinas que posea el camino de acceso al puente. En general o por defecto se tomarán los carriles de 3.65 m y las banquinas de 3 m.

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Él uso de veredas peatonales deberá estar justificado mediante el respectivo estudio de los movimientos del tránsito peatonal y de bicicletas existente en la zona de emplazamiento del puente. La existencia de veredas peatonales en el puente obligará al diseño de los respectivos caminos de acceso o bicisendas claramente marcadas para que dicho tránsito sea dirigido por esa zona y se evite el tránsito por banquinas. En ausencia de veredas se diseñarán solamente los respectivos guardaruedas para la fijación de las barandas vehiculares. 2.2.8 MATERIALES PARA ESTRUCTURA RESISTENTE

En cuanto a la estructura resistente de los puentes, no serán admisibles en Rutas Nacionales el diseño con estructura resistente de madera. En algunos casos podrán admitirse diseños con estructura metálica y la opción de puentes mixtos En la mayoría de los casos se empleará el hormigón armado y pretensado. 2.2.9 CONTINUIDAD DEL TABLERO Se pondrá losa de continuidad en lo posible disminuyendo la cantidad de juntas de dilatación a colocar. 2.2.10 CARPETA DE RODAMIENTO La carpeta de desgaste será en general de concreto asfáltico, de espesor constante de 0,05 m. 2.2.11 JUNTA DE DILATACIÓN En general por defecto se empleará la Junta de dilatación asfáltica. 2.2.12 LOSA DE APROXIMACIÓN Tendrán una longitud de 6,00 m, con un ancho igual al del puente entre borde interior de pantallas laterales de los estribos, y materiales según lo indicado en los planos. 2.2.13 BARANDAS En general se utilizarán las barandas metálicas con doble hoja. 2.2.14 CAÑOS DE DESAGÜES Los caños de desagües se proyectarán cada 2,50 m en calzada, el material será de Hº Gº, de diámetro igual a 0,10 m. y que sobrepasen la cota inferior de fondo de losa en 20 cm. En su remate final serán cortados a 45º con respecto a su generatriz. 2.2.15 DESAGÜES EN EXTREMOS DE PUENTES

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Según lo indicado en la especificación particular “Desagües en extremos de puentes, según plano J-6710-I. 2.3.- CONTENIDO DE LA ENCOMIENDA

La documentación de la encomienda referida exclusivamente a puentes, se entregará a la D.N.V. en 5 etapas con el siguiente contenido.

La presentación de cada etapa se hará una vez aprobada la etapa anterior. 2.3.1 ETAPA I – “INFORME PRELIMINAR” Deberá incluir como mínimo la siguiente información:

1. Descripción e Información General sobre el entorno de emplazamiento del futuro puente y de las condiciones actuales del lugar.

2. Información general sobre el medio antrópico, economía, actividades, tipo de tránsito vial y peatonal existente. Necesidades especiales veredas , pasarelas, cruces y futuros otros medios (FFCC),etc.

3. Ubicación Planimétrica con imagen satelital

4. Ubicación Planimétrica con mapa de ruta que muestre la ubicación general del emplazamiento del puente

5. Incluir Planimetría completa prevista para la obra

6. Incluir Planchetas IGM a escalas 1:50000 y 1:10000 del lugar de emplazamiento.

7. Planos Catastrales de la zona de emplazamiento.

8. Entregar 10 fotografías ( mínimo) del lugar de emplazamiento y su entorno

9. Descripción general de la topografía y geología existente

10. Relevamiento de materiales, canteras y yacimientos disponibles para la construcción del puente.

11. Informar detalladamente sobre las posibilidades de proveedores de materiales, herramientas y equipos existentes en la zona.

12. Descripción de la cuenca hidráulica y de posibles fenómenos tanto de erosión hidráulica como procesos de sedimentación

13. Relevamiento general de puentes existentes en la zona.

14. Relevamiento de obstrucciones aéreas o en subsuelo , servicios instalados, requerimientos de autoridades locales ( hidráulicas, ferroviarias, ambientales, etc.).

15. Necesidad posible de realizar expropiaciones

Los plazos para cumplir esta Etapa serán los mismos que los indicados en la encomienda para la parte vial. La consultora informará de los avances de las tareas y podrá consultar las dudas que surjan a la Subgerencia de Puentes y Viaductos.

2.3.2 ETAPA II – “ANTEPROYECTO”

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2.3.2.a Relevamientos Generales La documentación Técnica a entregar contendrá como mínimo la siguiente información:

1. Plano con curvas de nivel por lo menos 200m a ambos lados del puente

2. En cursos de agua entregar perfiles transversales (batimetrías) 200 m aguas arriba y 100 m aguas abajo mínimo cada 50 m o según necesidad por la topografía del cauce. Además con perfiles en la ubicación actual o posible de la estructura.

3. Indicar pendiente longitudinal del cauce, e información general del tipo y características del escurrimiento, señalando fenómenos de erosiones locales, generales, de márgenes, sedimentaciones, etc.

4. Indicar ubicación de posibles defensas u obras existentes en el cauce

Para la presentación se deberá en lo pertinente cumplir con lo indicado en 2.b.- del “INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS Y DOCUMENTACIÓN TÉCNICA DE PUENTES.v0”

2.3.2.b Estudios de Suelos Se deberá cumplir en líneas generales con lo indicado en el “INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS Y DOCUMENTACIÓN TÉCNICA DE PUENTES.v0” En cuanto a la cantidad de perforaciones a realizar será de por lo menos 1 por cada pila y estribo del puente. No obstante en cada caso la Subgerencia de Puentes y Viaductos podrá solicitar perforaciones adicionales en función del diseño de puente propuesto y/o de las características particulares del entorno. El consultor podrá realizar las consultas del caso a esta dependencia.

NOTA: Se deberá comunicar fehacientemente a la Subgerencia de Puentes y Viaductos con 10 días de antelación el comienzo de los estudios de suelos.-

2.3.2.c Estudio hidrológico Se deberá cumplir en líneas generales con lo indicado en el “INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS Y DOCUMENTACIÓN TÉCNICA DE PUENTES.v0” Se darán instrucciones o pedidos particulares de corresponder para casos particulares.

2.3.2.d Análisis Estructural Se realizará el diseño geométrico del puente de acuerdo a las pautas generales preestablecidas. Deberán presentarse las verificaciones preliminares realizadas para el dimensionamiento estimado de las secciones de cada elemento estructural. Se deja expresamente aclarado que la Cota de Fundación de la Infraestructura deberá quedar definida teniendo en cuenta los resultados del Estudio de Suelo, el Análisis Hidráulico y Estudio de las Erosiones Locales y Generalizadas y contando además con el Análisis Estructural del calculista que aportará el punto de vista de la necesidad y requerimiento de la infraestructura del puente a proyectar.

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2.3.2.e Planos a entregar:

Los planos a agregar serán:

1. Plano con ubicación en planta del puente y su entorno con curvas de nivel (dibujar distribuidor de tránsito, vías ferroviarias, cauce con escurrimiento, o lo que corresponda). Indicar oblicuidad, longitudes parciales y totales, revestimientos (geometrías y cotas), defensas de encauzamiento si corresponde de existir ubicación del puente existente. Indicar mediante flechas los sentidos y destinos del tránsito. Ancho de calzada, marca de los carriles de circulación, ancho de banquinas, pendientes transversales y longitudinales

2. Plano de Vista y Corte longitudinal, con indicación para cada progresiva de cota de rasante existente y/o nueva, cota de terreno natural. Indicar cotas de fundación, de fondo de tablero, cotas de máxima creciente, cotas de erosión estimadas, etc.

3. Corte Transversal del Tablero indicando geometrías y cotas : anchos de calzada, guardarruedas, veredas, defensas, pendientes transversales, cotas de rasante, de fondo de tablero, dados de apoyo, separación entre vigas, dinteles o infraestructura de apoyo con geometrías y cotas, arcos, cables, péndolas, etc.

4. Planos de Infraestructura, con geometrías y cotas. Dinteles, Columnas, Pilotes, Bases, Estribos, Pilones, etc.

Se deben indicar en los planos los materiales a emplear tipo y características.

La cantidad mínima de planos a presentar son 5 es decir los indicados precedentemente en los puntos 3.2.e.1. a 3.2.e.4. Para la presentación se deberá en lo pertinente cumplir con lo indicado en 2.b.- del “INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS Y DOCUMENTACIÓN TÉCNCIA DE PUENTES.v0”

2.3.2.f Memoria Descriptiva: La presentación del Anteproyecto deberá incluir también una Memoria Descriptiva de la obra del puente a diseñar. 2.3.2.g Presentación de la Etapa Anteproyecto Para la presentación en la Subgerencia de Puentes y Viaductos, toda la documentación referente a Puentes se entregará mediante 2 juegos completos para su aprobación. En líneas generales cumplimentar para la presentación el “INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS Y DOCUMENTACIÓN TÉCNICA DE PUENTES.v0”. Los planos deberán realizarse en Formato A1, salvo excepciones, y se entregarán doblados, (NO ENROLLADOS). La presentación de los textos será en formato A1 y se entregará en carpetas de tapada dura (sin anillados ni espirales).

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Cuando se presenten varios puentes, se armará una carpeta para cada uno. Incluir índice y separadores. Además debe entregarse un CD o DVD con los archivos digitales de cada uno de los documentos presentados. Los archivos estarán en el respectivo programa en que se ejecutó. Además se preparará un archivo pdf que contenga el total de la documentación presentada en forma ordenada.

Los plazos para cumplir esta Etapa serán los mismos que los indicados en la encomienda para la parte vial. La consultora informará de los avances de las tareas y podrá consultar las dudas que surjan a la Subgerencia de Puentes y Viaductos.

2.3.3 ETAPA III – “PROYECTO” Se deberá cumplimentar lo indicado en el “INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS Y DOCUMENTACIÓN TÉCNICA DE PUENTES.v0”. Como aspectos complementarios se indican los siguientes: 2.3.3.a Cómputos Métricos y Presupuesto Los distintos item que integran el cómputo métrico y el presupuesto del puente llevarán la denominación que refleje en forma clara y concisa la tarea a ejecutar con su correspondiente unidad de medida. En esta etapa se incluirá los cómputos métricos item por item debidamente detallado, con sus respectivos precios unitarios y el análisis de precios correspondiente. Con estos elementos se confeccionará el presupuesto final de la obra.

2.3.3.b Especificaciones Técnicas Generales y Particulares Todos los ítem de la obra tendrán su Especificación Técnica correspondiente ya sean Generales o Particulares. Las especificaciones técnicas deberán describir:

La tarea a la que se refiere la especificación Las limitaciones, recomendaciones, procedimientos, y todas las condiciones para la

ejecución de la tarea Controles y mediciones a efectuar sobre materiales. Tolerancias y criterios de aceptación o

rechazo Controles y mediciones a efectuar sobre la tarea parcial o total y criterios de aceptación o

rechazo Penalidades Formas de Medición y Pago

2.3.3.c Cálculo Estructural y Planos

Se deberá incluir:

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- Memoria Descriptiva de la obra y de los procedimientos constructivos a emplear. - Memoria de cálculo de todos los elementos estructurales. - Planos:

Respetar los formatos y rótulos indicados en el instructivo.

Planos de Estribos, Pilares, Vigas, Losa de calzada y Losa de aproximación, -cada uno con su correspondiente plano de Encofrado y Armaduras, por separado-. En los Planos de Armaduras se incluirá también las planillas de doblado de hierros correspondientes.

En caso de utilizar planos tipo de la D.N.V. , se deberán redibujar , en forma digital, los mismos indicando que es “copia fiel”.

- Detalles constructivos. Planos de Juntas de Dilatación, losas de aproximación, barandas de defensa vehicular, barandas peatonales, detalles de apoyos a empelar.

2.3.3.d Presentación de la Etapa Proyecto Para la presentación en la Subgerencia de Puentes y Viaductos, toda la documentación referente a Puentes se entregará mediante 2 juegos completos para su aprobación. En líneas generales cumplimentar para la presentación el “INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS Y DOCUMENTACIÓN TÉCNICA DE PUENTES.v0”. Los planos deberán realizarse en Formato A1, salvo excepciones, y se entregarán doblados. La presentación de los textos será en formato A1 y se entregará en carpetas de tapada dura (sin anillados ni espirales). Cuando se presenten varios puentes, se armará una carpeta para cada uno. Incluir índice y separadores. Además debe entregarse un CD o DVD con los archivos digitales de cada uno de los documentos presentados. Los archivos estarán en el respectivo programa en que se ejecutó. Además se preparará un archivo pdf que contenga el total de la documentación presentada en forma ordenada. Los plazos para cumplir esta Etapa serán los mismos que los indicados en la encomienda para la parte vial. La consultora informará de los avances de las tareas y podrá consultar las dudas que surjan a la Subgerencia de Puentes y Viaductos. 2.3.4 ETAPA IV – “EDICIÓN” Se cumplimentará con los plazos y demás condiciones que indique la coordinación general, respecto de la encomienda encargada a la consultora para esta Etapa.

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CAPITULO 3: ESTUDIO ECONÓMICO Los trabajos que se deben realizar sobre los aspectos económicos cubrirá los siguientes aspectos: GENERALIDADES El proyecto deberá contar con un análisis socioeconómico indicando sus beneficios sociales y económicos, los cuales deberán estar evaluados con relación a sus costos. La diferencia en el valor agregado neto de la producción o en los costos de transporte de los usuarios, siempre a precios económicos, con o sin el proyecto, constituirá el beneficio básico del proyecto. La medición de los beneficios del proyecto requerirá no simplemente una comparación con la situación sin el proyecto, sino una comparación entre alternativas para asegurar que el proyecto sea la mejor opción. La evaluación económica del Estudio deberá hacerse, si es necesario, subdividiéndolo en sub-tramos o secciones, en caso de que los costos de construcción y de mantenimiento, el tránsito presente y proyectado, u otros factores sean substancialmente diferentes en diversas secciones del mismo proyecto. (División en secciones homogéneas). Asimismo, en el caso de que las secciones homogéneas no coincidan con las secciones de licitación, la evaluación económica propiamente dicha y la determinación de los índices de rentabilidad, deberá llevarse a cabo para cada una de las secciones delimitadas para la licitación del tramo. El Consultor explicará claramente las hipótesis de trabajo empleadas en la definición de los escenarios “sin proyecto” (o “situación existente”) y “con proyecto”, los que servirán de base para la cuantificación de los costos y beneficios, particularmente en lo que concierne a la relación entre mantenimiento y costos de operación de vehículos, a toda otra información determinante a ese efecto, y a la estimación de la prioridad y oportunidad de la inversión. Además se deberá contar con: - Descripción de escenario “sin proyecto” o “situación existente” (en lo posible, la descripción

del escenario actual deberá estar acompañada del perfil transversal correspondiente y de un inventario de fotos).

- Descripción técnica del proyecto y de cada una de las alternativas consideradas: (la descripción de cada escenario de proyecto deberá estar acompañada del perfil transversal correspondiente).

Identificación de alternativas técnicas de obra (actual, elegida y otras).

Análisis de alternativas técnicas de obra (actual, elegida y otras). La información utilizada en la evaluación deberá ser presentada – tanto en formato papel como magnético - de tal forma que sea posible reconstruir los resultados obtenidos. El período de análisis del proyecto será de 20 años, incluido el tiempo de implementación del proyecto. La documentación deberá consignar en todos los casos la fecha de su realización, autor/es y la fecha de recolección y elaboración de los datos que se utilizan.

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Todas las hojas deberán estar foliadas y firmadas por el Director del Proyecto y el/los especialistas que correspondan. El presupuesto de la obra, no deberá ser confeccionado con valores de costos con una antigüedad mayor a los seis (6) meses, respecto a la fecha de presentación del Estudio, asimismo deberá ser coincidente con el Presupuesto presentado y aprobado en el Estudio de Ingeniería. INFORME DEL ESTUDIO TÉCNICO ECONÓMICO El Informe del Estudio Técnico – económico propiamente dicho deberá contener y acompañarse de: 3.1 RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO – En volumen aparte, con el siguiente ordenamiento: A- Denominación del Proyecto. B- Objetivos y metas del Proyecto. C- Justificación. Marco de referencia del Proyecto. Estado actual de las vías intervinientes. F- Descripción técnica del Proyecto y de las alternativas consideradas, (memoria de ingeniería y perfil tipo de obra del proyecto y sus alternativas: actual, elegida y otras). G- Tránsito. Evaluación del Estado de Calzada. J- Costo de operación de vehículos. K- Costos de tiempos de viaje. L- Costos de construcción y mantenimiento. M- Análisis económico comparativo para las distintas alternativas de diseño de pavimento Flexible y Rígido. Cuadro Resumen. N- Determinación de los índices de rentabilidad, análisis de sensibilidad y análisis probabilístico. O- Análisis del impacto distributivo. P- Cuadro Resumen, para el Estudio Económico y otro para el Estudio Financiero que muestre claramente la información correspondiente al Proyecto en cuestión (ruta, tramos, secciones, longitudes, tipos de obras, costos por Km., costos por tramo y costo total del Proyecto, indicadores económicos T.I.R.E. y V.A.N.E. por secciones y total de la obra y cualquier otro dato que se suponga relevante). Q- Aplicación de la Metodología de análisis de resultados e impactos del Plan Nacional de Inversión Pública (PNIP) y elaboración de la estructura de Costos por Tipo de Obra (ECTO) (Ver instructivo anexo al presente Pliego). 3.2 ESTUDIO DE TRÁNSITO 3.2.1. GENERALIDADES El Estudio del Tránsito comprenderá la realización de trabajos y estudios in situ con el objeto de contar con las asignaciones de tránsito para el proyecto, que reflejen de la manera más fidedigna y posible las relaciones del proyecto con la dinámica de la economía, la población y

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la red de transporte donde el proyecto se halla inserto. El enfoque metodológico estará de acuerdo con las normas vigentes en la Dirección Nacional de Vialidad descriptas en la Guía para Estudios de Factibilidad de Obras Viales (Guía amarilla). Se identificarán tres tipos de flujo de tránsito, (a) existente, usuarios que actualmente emplean la vía de estudio, y los que la emplearían en el futuro aunque ésta no mejorara y continuara en sus condiciones actuales; (b) derivado, usuarios que actualmente emplean otras vías carreteras u otros modos de transporte y que serían atraídos por la vía que se mejora; (c) inducido, usuarios antes inexistentes que aparecen como consecuencia de la reducción en el costo generalizado de viaje provocado por el proyecto, involucra tanto los nuevos viajes originados por usuarios que antes no viajaban y aquellos usuarios actuales que aumentan su frecuencia de viaje, como así también los que se producen por desarrollos en el área de influencia del proyecto, traccionados por su habilitación. La información deberá ser presentada en tal forma que sea posible reconstruir los resultados obtenidos (incluidas las planillas de campo). Toda vez que se realice una tarea de campo deberá ser comunicada con al menos una semana de anticipación a la Gerencia de Planeamiento, Investigación y Control, Subgerencia de Planeamiento y Programación Vial, División Tránsito, detallando su tipo, lugar de ejecución y fecha de inicio y fin, como así también deberá ser acordado con la mencionada Dependencia la planificación del estudio. La documentación deberá consignar en todos los casos la fecha de su realización, autor/es y la fecha de recolección y elaboración de los datos que se utilizan. Todas las hojas deberán estar foliadas y firmadas por el Director de Proyecto y el/los especialistas que correspondan. 3.2.2. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO A modo de introducción, el consultor deberá describir sintéticamente el proyecto desde el punto de vista técnico, que deberá incluir la situación sin y con proyecto. En este sentido, deberá agregar en detalle todos los criterios necesarios para la realización del Estudio del Tránsito, como la zona de influencia del proyecto, la red de análisis, etc. 3.2.3. ESTUDIO DEL TRÁNSITO EXISTENTE Para determinar los flujos de tránsito que circulan por la vía en estudio, el Consultor efectuará, como mínimo, las siguientes tareas: - Recolección de antecedentes y relevamiento de información existente. - Segmentación de la vía: se definirán tramos, subtramos y puntos de ingreso/egreso según

las necesidades del proyecto. La segmentación propuesta por el Consultor deberá ser acordada con las dependencias competentes en el tema tránsito de la Repartición.

Tramos: segmento de vía que mantiene características homogéneas de tránsito

(variaciones diarias, volumen, tipo, etc.) en toda su longitud. Subtramos: segmento de vía entre dos puntos consecutivos de ingreso/egreso. Puntos de ingreso/egreso: puntos de ingreso/egreso de la vía analizada.

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- Censos

Censos volumétricos en tronco de vía, de siete (7) días de duración en cada tramo definido. Por cada censo de 7 días, en forma simultánea se realizará un (1) censo de clasificación en 15 categorías (*) de veinticuatro (24) horas de duración en día hábil y un (1) censo de clasificación en 15 categorías (*) de veinticuatro (24) horas de duración en día no hábil, con el fin de obtener la composición vehicular.

En aquellos tramos donde exista una estación permanente de la D.N.V. en funcionamiento, o una cabina de peaje con datos disponibles no será necesario el censo volumétrico de siete (7) días de duración, y solo se realizará un (1) censo de clasificación en 15 categorías (*) de veinticuatro (24) horas de duración en día hábil y un (1) censo de clasificación en 15 categorías (*) de veinticuatro (24) horas de duración en día no hábil, con el fin de obtener la composición vehicular.

Censos volumétricos con clasificación en 6 categorías (**) de veinticuatro (24) horas

de duración en día hábil, en cada subtramo definido. Estos censos se expandirán a volumen vehicular medio diario semanal utilizando las variaciones registradas en los conteos de 7 días, por lo que resulta beneficioso su ejecución simultánea.

Censos volumétricos con clasificación en 6 categorías (**) en los puntos de

ingreso/egreso (censos de giros) de ocho (8) horas de duración en día hábil, detectando los movimientos picos horarios.

Censos de velocidad que permitan identificar las velocidades medias de recorrido de

vehículos livianos, ómnibus y camiones en todos los subtramos.

(*) Categorías de vehículos: quince (15) categorías

Categoría Denominación Vehículos .

1 - AUTOS Autos y 4x4 (inclusive con remolques).

2 - CTAS. Camionetas y utilitarios (inclusive con remolques).

3 - BUS2 Ómnibus de corta, media y larga distancia y servicio “charter” de

pasajeros (combis) de 2 ejes.

4 - BUS3 Ómnibus de corta, media y larga distancia y servicio “charter” de

pasajeros (combis) de 3 y 4 ejes.

5 - 11 Camiones sin acoplado de 2 ejes

6 - 12 Camiones sin acoplado de 3 y 4 ejes

7 - 11-11 Camiones con acoplado de 4 ejes

8 - 11-12 Camiones con acoplado de 5 ejes (incluye al 12-11)

9 - 12-12 Camiones con acoplado de 6 ejes

10 - 111 Camiones con semiremolque de 3 ejes

11 - 112 Camiones con semiremolque de 4 ejes (incluye al 121) (*).

12 - 113 Camiones con semiremolque de 5 ejes (*).

13 - 122 Camiones con semiremolque de 5 ejes (*).

14 - 123 Camiones con semiremolque de 6 ejes (*)

15 - Otros Vehículos especiales de 7 o más ejes, maquinaria agrícola, etc.

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(*) Se incluyen las distintas combinaciones de los grupos de ejes, tándem doble y trídem, cuando presentan algún eje separado del grupo. (**) Categorías de vehículos: seis (6) categorías

Categoría Denominación Vehículos .

1 - AUTOS Autos y 4x4 (inclusive con remolques).

2 - CTAS. Camionetas y utilitarios (inclusive con remolques).

3 - BUS Ómnibus de corta, media y larga distancia y servicio “charter” de

pasajeros (combis) de 2, 3 y 4 ejes.

4 - S/A Camiones sin acoplado de 2, 3 y 4 ejes

5 - C/A Camiones con acoplado de 4, 5 y 6 ejes

6 - SEMI Camiones con semiremolque de 3, 4, 5 y 6 ejes

El proceso de cálculo para la conversión de los conteos a TMDA deberá estar claramente indicado, se estudiará la estacionalidad sobre la base de los movimientos productivos, laborales, sociales, etc., de la zona de influencia de la vía analizada, como así también la variación estacional registrada en los puestos permanentes de la D.N.V y en las cabinas de peaje. Se deberá proporcionar el tránsito medio diario anual (TMDA) discriminado en seis (6) tipos de vehículos (**): autos, camionetas, ómnibus, camión sin acoplado, camión con acoplado y camión semi-remolque. Por otra parte, se deberá agregar el análisis con su respectiva justificación y cuadros resumen de la composición media de vehículos, expresada en TMDA y en 15 categorías (*). Esta información será utilizada en el cálculo estructural del camino desarrollado en el capítulo 6 de los estudios de ingeniería. Se considera día hábil al período de veinticuatro (24) horas que va desde las 12:00 hs del lunes hasta las 12:00 hs del viernes, excluyendo feriados, vísperas y día posterior a los mismos. Se considera día no hábil al período de veinticuatro (24) horas que va desde las 0:00 hs del sábado hasta las 24:00 hs del domingo, excluyendo feriados, vísperas y día posterior a los mismos. 3.2.4. CENSOS DE ORIGEN-DESTINO - TRANSITO DERIVADO E INDUCIDO Censos de origen y destino en la vía de estudio: El consultor deberá realizar una (1) encuesta de origen y destino en el corredor bajo estudio, de veinticuatro (24) horas de duración en día hábil. El diseño del formulario de la encuesta será tal que permita conocer la estructura de viajes de la vía bajo estudio de cada tipo de vehículo y distintas variables que se utilizarán en el análisis económico, el estudio de costos de operación de vehículos y los cálculos estructurales del pavimento. La estructura de viajes se expresará a través de matrices de origen y destino, indicadas en TMDA para cinco categorías de vehículos: vehículos livianos (autos y camionetas), ómnibus, camiones sin acoplado, camiones con acoplado y camiones con semiremolque. Además, se recabará toda la información necesaria sobre los vehículos, los pasajeros y la carga, para el análisis económico, el estudio de costos de operación de vehículos y los cálculos estructurales del pavimento. La información obtenida será procesada y agregada al informe en forma de cuadros y gráficos de fácil comprensión, que conforman las estadísticas de la encuesta, como

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por ejemplo: n° de encuestas realizadas, grado de cobertura obtenida por tipo de vehículo y sentido, variables por tipo de vehículo: motivos de viaje, nacionalidad, antigüedad del parque, marcas y modelos, tipo de combustible, ocupación, y para los camiones: carga transportada y grado de aprovechamiento de la capacidad de carga. Estudiar y cuantificar el tránsito derivado: Se deberá realizar un pormenorizado análisis de la posible captación de tránsito del proyecto desde vías alternativas, el cual será propuesto y acordado con la dependencia competente en el tema tránsito de la Repartición. En el caso en que exista un potencial tránsito derivable su cuantificación estará ligada con la realización de encuestas de origen y destino, de veinticuatro (24) horas de duración en día hábil, en las vías alternativas detectadas. Estudiar y cuantificar el tránsito inducido: Para el estudio de esta variable el consultor deberá explicar en detalle los datos, las hipótesis y el método utilizado para su cuantificación y su desarrollo en el periodo de análisis. Cabe destacar que el tránsito inducido involucra tanto los nuevos viajes originados por usuarios que antes no viajaban y aquellos usuarios actuales que aumentan su frecuencia de viajes, como así también los que se producen por desarrollos en el área de influencia del proyecto, traccionados por su habilitación. En relación a la inducción de viajes, la encuesta de origen y destino en la vía de estudio brinda información sobre la participación del proyecto en el recorrido total de viaje. El análisis estará centrado en cuatro categorías de vehículos: vehículos livianos (autos y camionetas), ómnibus, camiones sin acoplado, camiones pesados (camiones con acoplado y camiones con semiremolque). Información sobre las encuestas de origen y destino: De cada una de las encuestas que se realicen en el presente Estudio de Tránsito se deberá entregar un listado en formato digital (Excel) con todas las respuestas obtenidas luego del proceso de validación, base para la construcción de las matrices de origen y destino y los informes estadísticos. Además, se requiere también en formato digital (Excel) las matrices de origen y destino considerando todos los nodos definidos en la zona de influencia del proyecto, expandidas a T.M.D.A. en cinco categorías de vehículos: vehículos livianos (Liv.) (autos y camionetas), ómnibus (Bus), camiones sin acoplado (S/A), camiones con acoplado (C/A) y camiones con semiremolque (Semi). 3.2.5. ESTUDIO DEMOGRÁFICO Y MACROECONÓMICO - PROYECCIÓN DEL TRÁNSITO Se analizarán los aspectos macroeconómicos y demográficos del área de influencia del proyecto, con la determinación de las correspondientes tasas de crecimiento de ambos factores a fin de su utilización en la proyección de la demanda. Para desarrollar las proyecciones del tránsito se presentará un estudio de la actividad económica con estimación de los niveles y ubicación de la producción (presente y futura) agrícola, industrial y comercial; de las exportaciones e importaciones; del consumo; del producto bruto interno nacional y del área de influencia del proyecto (área servida, impactada o

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modificada por el camino); y de la población. Se relacionará la futura producción, consumo, exportaciones, importaciones y población a flujos de tránsito. Se deberá incluir en el informe una tabla resumen que indique para cada año del período de análisis la tasa adoptada, las tres componentes del tránsito (existente, derivado e inducido) por tipo de vehículo (livianos, bus, camiones sin acoplado, camiones con acoplado y camiones con semi-remolque) y el tránsito total. 3.2.6. NIVELES DE SERVICIO Para determinar la evolución del nivel de servicio a lo largo del proyecto en estudio el Consultor efectuará las siguientes tareas: - Obtención de las distribuciones horarias de tránsito. - Cálculo del volumen horario de diseño por tramo/subtramo. - Cálculo de la evolución del nivel de servicio de los tramos/subtramos de la vía a lo largo

del período de análisis, para la situación sin y con proyecto. 3.2.7. DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR 1º PRESENTACIÓN: se deberá presentar dos (2) juegos en papel y dos (2) copias en CD. Sección 1: Descripción técnica del proyecto. Sección 2: Estudio del tránsito existente. Estudios de campo. 2º PRESENTACIÓN: se deberá presentar dos (2) juegos en papel y dos (2) copias en CD. Sección 3: Transito derivado e inducido. Sección 4: Proyección del tránsito. Sección 5: Niveles de servicio. PRESENTACIÓN FINAL: se deberá presentar dos (2) juegos en papel y dos (2) copias en CD. Incluye la documentación completa (secciones 1 a 5) y el Resumen Ejecutivo del Estudio en volumen aparte, que deberá contener: el volumen de tránsito existente, derivado e inducido en el período de análisis por tipo de vehículo, la composición media, las tasas de crecimiento del período de análisis por tipo de vehículo, el volumen horario de diseño en tramos/subtramos y la evolución en el período de análisis de los Niveles de Servicio en la situación sin proyecto y con proyecto. 3.3 ESTUDIO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN Este Estudio se deberá realizar en volumen aparte, es complementario y tiene por objeto obtener el Dictamen de Calificación propuesto por la Dirección Nacional de Inversión Pública (D.N.I.P.), emitido por el Secretario de Política Económica El contenido y ordenamiento de este Estudio es el siguiente: A. Denominación del proyecto. B. Objetivos y Metas del proyecto. C. Justificación:

1) Descripción de la situación actual. Inventario fotográfico. 2) Causas de la situación existente. 3) Evolución de la situación en el pasado.

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4) Evolución de la situación en el futuro sin proyecto. 5) Grupos de personas afectadas y su localización. 6) Magnitud y calidad de la demanda del bien y/o servicio. 7) Magnitud y calidad de la oferta de este bien y/o servicio.

D. Marco de referencia del proyecto. 1) Implicancias del proyecto y su encuadre en la política de gobierno. 2) Políticas y prioridades sectoriales y regionales vinculadas al proyecto. 3) Condiciones que limitan o favorecen la realización del proyecto. 4) Área de influencia del proyecto. 5) Población objeto, localización, características socio-económicas, culturales y otros

aspectos sociodemográficos relevantes del proyecto. E. Descripción técnica del proyecto y de las alternativas consideradas.

1) Identificación de alternativas técnicas de obras. (actual, elegida y otras). 2) Descripción técnica del proyecto desarrollando cada una de las alternativas. 3) Análisis de alternativas técnicas.

F. Principales rubros y costos de inversión y operación de vehículos. 1) Costos de inversión. 2) Costos de operación de vehículos. 3) Costos de mantenimiento. 4) Costos de expropiación (si hubiera)

G. Análisis económico del proyecto. 1) Beneficios y costos atribuibles al proyecto. 2) Comparación con la situación sin proyecto (actual y proyectada). 3) Valoración monetaria a precios de mercado de beneficios y costos. 4) Identificación del componente directo de impuestos, tasas y subsidios, incluidos en los

mismos. 5) Porcentaje de cada uno de los componentes (costos y beneficios) relativos al V.A.N:

Valor Actual Sin Proyecto

Con Proyecto

Beneficios por costos de operación

Beneficios por tiempo de los usuarios

Beneficios por accidentes

Total Beneficios

Costos de Capital

Costos de mantenimiento

Total Costos

VAN del Proyecto

6) Indicación y justificación fundada de la mano de obra a utilizar. 7) Información detallada de la metodología utilizada para la evaluación. (a precios de

mercado y de cuenta). 8) Análisis de rentabilidad. Por cada sección homogénea y por el tramo total. (VAN y

TIR) 9) Análisis de sensibilidad y riesgo.

H. Aspectos legales. 1) Marco legal del proyecto

I. Análisis de la solidez técnica del proyecto.

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1) Memoria técnica y planos. 2) Enumerar las principales incertidumbres respecto a los costos y plazos de ejecución.

J. Cronograma de obras y tareas. 1) Descripción detallada de las tareas vinculadas a la ejecución y operación del proyecto

con el correspondiente cronograma de ejecución. K. Aplicación de la Metodología de análisis de resultados e impactos del Plan Nacional de

Inversión Pública (PNiP) y elaboración de la estructura de Costos por Tipo de Obra (ECTO) (Ver instructivo anexo al presente Pliego).

3.4 ANÁLISIS ECONÓMICO COMPARATIVO Para las distintas alternativas de diseño de pavimento Flexible y Rígido se determinará cual de ellas es la más conveniente desde el punto de vista económico. Para ello se analizarán los costos siguiendo las directivas de AASHTO 93 por el método de valor actual neto (VAN). La tasa de descuento a aplicar será del 12% anual. 3.5 COSTOS DEL PROYECTO Los consultores deberán: Comparar alternativas de diseño, modificando ciertos parámetros (alineamiento, ancho de

calzada, tipo de pavimento, etc.), y elegirán la alternativa técnico-económica mas conveniente, es decir la alternativa que presente el mayor VAN calculado con una tasa de descuento o actualización de 12% por año.

Para todos los tramos se deberá calcular el costo económico de inversión para la alternativa

técnica seleccionada. El costo de inversión deberá ser desagregado para indicar los costos de mano de obra (calificada y no calificada), de equipos y materiales, así como de los gastos de transporte, incluyendo también costos imprevistos. Los costos a precios de mercado deberán ajustarse para que reflejen el costo real de esos recursos para la economía del país. Entre otros, se deberá justificar el costo de oportunidad de la mano de obra no calificada.

El costo de inversión incluirá también el costo de expropiación de terrenos y el que

corresponde a las medidas eventuales necesarias para la mitigación de los impactos ambientales directos e indirectos que se produzcan.

También se deberán estimar los costos anuales de mantenimiento para cada tramo o

sección, en función de los volúmenes de tránsito en las situaciones “sin ” y “con” proyecto. 3.6 BENEFICIOS DEL PROYECTO Los Consultores determinarán el origen de los beneficios que generará cada uno de los proyectos y, consecuentemente, propondrán la metodología más apropiada para cuantificarlos. En general, sin limitarse a ello, los Consultores deberán: Calcular los costos unitarios de operación de los vehículos representativos, en las

situaciones “sin” y “con” proyecto. Se utilizará un método que permita calcular los costos de operación de vehículos en función de las características físicas de las carreteras, y en particular de la variable rugosidad. Los costos de operación deben ser determinados tanto a precios de mercado como a precios económicos. Los costos unitarios serán presentados en

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las situaciones “sin” y “con” proyecto para cada uno de los cinco vehículos adoptados, desglosándolos en sus componentes.

Evaluar separadamente los beneficios eventuales de ahorros en tiempo de viaje de los

usuarios, si fuese el caso. Sólo se considerará un valor de tiempo para los usuarios que viajan por motivos de trabajo.

Determinar los costos de accidentes a los fines de la determinación de los beneficios por

disminución de los mismos. Evaluar y cuantificar otros beneficios eventuales.

En los casos en que se utilice el Modelo HDM, en sus versiones 3.0 o 4, el Consultor deberá proporcionar la siguiente planilla en Excel, con las fórmulas explícitas, para el primer año de aprobación del proyecto.

Proyecto Dato Longitud Rugosidad

Volumen/Costo de Operación de Vehículos

Autos Ómnibus Camión Liviano Camión Mediano Camión Pesado

TMDA

Sin Proyecto

Con Proyecto

Ahorros de costos de operación

Ahorros totales

Los costos de operación vehiculares de la planilla anterior deberán ser calculados utilizando el submodelo HDM-VOC. Exe. El Consultor deberá proporcionar todos los archivos del submodelo mencionado, de los vehículos incluidos en la planilla anterior, para las situaciones “sin” y “con proyecto”. En el caso de usar Modelo HDM-4 se deberán adjuntar los archivos objects (object .exe y object.dat). El valor de ahorros totales de costos de operación para el primer año de operación deberá ser comparable al proporcionado por el modelo HDM, para el mismo concepto. 3.7 ANÁLISIS COSTO-BENEFICIO Para establecer la rentabilidad de los proyectos, los Consultores deberán: Calcular la Tasa Interna de Rentabilidad Económica (TIRE).

Preparar un cuadro resumen que muestre los Valores Actuales Netos (VANE) de cada tipo

de costos y beneficios considerados, utilizando una tasa de actualización de 12 % por año. Deberá presentarse un análisis de sensibilidad que tome en cuenta posibles variaciones en

los valores estimados de las categorías más importantes de costos y de beneficios y en la tasa de descuento, mostrando en cada caso el impacto en la TIR y en el VAN. Entre los cuadros de resumen de los resultados del análisis económico, se incluirá un cuadro indicando la TIR (y una TIR modificada: con los beneficios realizados reinvertidos a una tasa de 12%) y el VAN para cada tramo del proyecto, y para cambios en los beneficios de –

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10, -20 y –25% y en los costos de +10, +20 y +25% y para la combinación de beneficios y costos de –10%, +10%; -20%, +20%; y -25%, +25% (análisis de sensibilidad).

Determinar el año óptimo para la iniciación del proyecto, es decir, el año en el cual el VAN es

el más elevado. Se presentará también un análisis probabilístico, utilizando el programa “Crystal ball”

indicando la probabilidad para cada tramo y para cada proyecto de obtener una TIR (y una TIR modificada) menos de 12% y de obtener un VAN negativo.

Cabe aclarar en particular que el ANÁLISIS COSTO-BENEFICIO descripto como ítem 7.- deberá efectuarlo el Consultor por: - Sección homogénea; - Sección de licitación; - Para todo el tramo completo. De manera adicional, el Consultor deberá presentar también en este apartado 7.-, un Cuadro resumen por sección o tramo evaluado, que contenga la siguiente información: - Denominación de la sección evaluada (con la indicación de progresivas); - Longitud - Costo total de inversión (con fecha del presupuesto aprobado por Ingeniería) - Costo unitario de inversión - Indicadores económicos de la alternativa seleccionada (VAN; TIR; B/C; otros que se

consideren) - Indicadores económicos de las alternativas no seleccionadas (VAN; TIR; B/C; otros que

se consideren) 3.8 DISTRIBUCIÓN DE BENEFICIOS – ANÁLISIS DEL IMPACTO DISTRIBUTIVO.

Se deberán identificar los beneficiarios del proyecto y calcular la distribución de los beneficios entre ellos. Entre los beneficiarios deberá considerarse: el gobierno, productores, consumidores y pasajeros. También se deberá estimar la proporción del VAN de los beneficios económicos netos del proyecto que serían derivados a los grupos de bajos ingresos. Cabe aclarar también que el ANÁLISIS DEL IMPACTO DISTRIBUTIVO descripto como ítem 8.- deberá efectuarlo el Consultor por: Sección homogénea; Sección de licitación; Para todo el tramo completo. 3.9 DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR El informe deberá tener el siguiente ordenamiento: Capítulo 1- Enfoque metodológico de la Evaluación Económica a efectuar. Capítulo 2- Estudio de Tránsito.

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Capítulo 3- Tasas de crecimiento y Resumen Ejecutivo del Estudio de Tránsito. Capítulo 4- Descripción técnica de la situación actual o existente. Descripción técnica de la situación con proyecto, que incluya todas alternativas de proyecto consideradas. Presentación de los perfiles transversales de la calzada en ambos escenarios: “sin “ y “con” proyecto. Archivo fotográfico de la situación actual o existente. Capítulo 5- Costos Totales de operación de vehículos: Costos de recorrido y de tiempo de viaje. Capítulo 6- Costos de construcción y mantenimiento. Capítulo 7- Estudio Económico comparativo para las distintas alternativas de diseño de pavimento Flexible y Rígido. Capítulo 8- Evaluación técnico - económica de las distintas alternativas, sobre una estimación del presupuesto. Determinación de índices de rentabilidad, a nivel de anteproyecto. Capítulo 9- Evolución del estado de la calzada a lo largo del período de análisis para la alternativa seleccionada y para la situación “sin” proyecto. Justificación de la alternativa elegida y de la satisfacción del usuario en base al análisis del deterioro de la calzada. Capítulo 10- Evaluación técnico - económica mínimo de 2 alternativas, sobre el presupuesto definitivo, coincidente con el aprobado en el Estudio de Ingeniería. Determinación de índices de rentabilidad, a nivel de proyecto para cada Sección homogénea; Sección de licitación y para todo el Tramo completo Capítulo 11 Análisis de sensibilidad y Análisis Probabilístico (riesgo), ambos para la alternativa seleccionada. Capítulo 12- Análisis del impacto distributivo. Capítulo 13- Varios: Memoria descriptiva y de ingeniería, perfil tipo de obra, especificaciones, cómputos métricos, análisis de precios y presupuesto que se corresponde con lo aprobado en el Estudio de Ingeniería. Capítulo 14- Resumen Ejecutivo del Estudio - En volumen aparte. Capítulo 15- ESTUDIO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN - En volumen aparte, para la DNIP. Capítulo 16- Aplicación de la Metodología de análisis de resultados e impactos del Plan Nacional de Inversión Pública (PNP) y elaboración de la estructura de Costos por Tipo de Obra (ECTO) (Ver instructivo anexo al presente Pliego). 3.10 INFORMES Y COPIAS A ENTREGAR EN CADA ETAPA DEL PROYECTO La documentación a preparar por la Consultora, no será recibida si no contiene toda la información solicitada según se detalla a continuación para cada etapa. El informe deberá incluir en el capítulo que corresponda como mínimo las siguientes planillas

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que brinda el Modelo evaluador HDM-4 (en el caso de realizarse la evaluación con este modelo informático): - Tramos de carretera – Tramo por hoja. - Parque de vehículos – Coste unitario. - Calendario de actuaciones (por año). - Resumen del deterioro anual del firme (combinado). - IMD de Tráfico motorizado (vehículos/día). - TM Velocidad media anual (km/hora). - TM Resumen de costes de usuario por vehículo. - Resumen del análisis económico. En el caso que el Consultor utilice otro Modelo evaluador deberá presentar las planillas equivalentes a las arriba mencionadas. Todas las hojas deberán estar foliadas y firmadas por el Director del Proyecto y el/los especialistas que correspondan. CONTENIDO DE LA ETAPA PRELIMINAR: Se deberá presentar 2 juegos en papel y copia

digital en CD, los Capítulos N° 1, 2 y 3 completos, conjuntamente con lo solicitado en el ítem 2.7. DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR – PARA EL ESTUDIO DE TRANSITO.

CONTENIDO DE LA ETAPA ANTEPROYECTO: Se deberá presentar 2 juegos en papel y

copia digital en CD de los Capítulos N° 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9 – completos, en formato Word y Excel.

CONTENIDO DEL INFORME FINAL: Se deberá presentar 2 juegos en papel y copia digital

en CD de los Capítulos N° 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10,11, 12, 13, 14 RESUMEN EJECUTIVO (en volumen aparte), 15 (en volumen apare) y 16 (en volumen aparte) – completos, en formato Word y Excel.

CONTENIDO DE LA ETAPA EDICIÓN: Se deberá presentar la documentación completa y

definitiva de los Estudios Técnico – Económicos, en 2 juegos en papel y 2 copias digitales en CD, en formatos Word y Excel, respectivamente. Esta documentación deberá estar conformada por:

- 1 (un) ejemplar de los ESTUDIOS TÉCNICO – ECONÓMICOS propiamente dichos, con

los Capítulos 1 al 15 detallados previamente .- - 1 (un) ejemplar del RESUMEN EJECUTIVO (en volumen aparte).- - 1 (un) ejemplar del ANÁLISIS ECONÓMICO – FINANCIERO DE LA CONCESIÓN POR

PEAJE (si la hubiere).- - 1 (un) ejemplar del ESTUDIO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN.- - 1 (un) ejemplar ESTUDIO MANUAL IMPACTO Y GUÍA ECTOS. - 1 (un) ejemplar de los CÓMPUTOS MÉTRICOS, ANÁLISIS DE PRECIOS y

PRESUPUESTO. Aún en el caso que la DNV haya aprobado una o varias etapas del presente Estudio

Económico, los informes correspondientes quedarán supeditados a cualquier observación que pudiera efectuar la Dirección Nacional de Inversión Pública (D.N.I.P.), de cara a la tramitación del Dictamen de Calificación Aprobatorio.

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Asimismo, para la obtención del Dictamen de Calificación Aprobatorio por parte de la D.N.I.P., el Consultor deberá presentar – junto con el total de la documentación requerida en la Etapa Edición - una ficha similar a la que se muestra a continuación, conteniendo los datos del Proyecto que se piden:

NOMBRE

RUTA NACIONAL Nº PROVINCIA:

TRAMO:

SECCIÓN:

TIPO DE OBRA:

INDICADORES ECONÓMICOS

VAN(en millones de

TIR B/C

FUENTE DE FINANCIACIÓN:

ESTADO:

MONTO DE INVERSIÓN (en $):

PLAZO DE EJECUCIÓN (en meses): FECHA (AÑO) ESTIMADO DE INICIO:

Estudio de Factibilidad

LONGITUD

TOTAL (en km)

Consecuentemente, los Estudios Técnico – Económicos se considerarán completamente aprobados y finalizados una vez que los mismos hayan obtenido los siguientes requerimientos, como condiciones sine quanon: Dictamen de Calificación, propuesto por la Dirección Nacional de Inversión Pública (D.N.I.P.)

y emitido por el Secretario de Política Económica.

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CAPÍTULO 4: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL El Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) deberá cumplir en todos sus términos con lo establecido en el “MANUAL DE EVALUACION Y GESTION AMBIENTAL DE OBRAS VIALES” (MEGA) Actualizado versión 2.007 de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y con la legislación nacional, provincial y municipal vigente al respecto. El índice temático del EsIA será el que se detalla en los presentes Términos de Referencia, en Documentación a Entregar. En el caso que la legislación ambiental vigente así lo requiera, los Consultores elaborarán el Aviso de Proyecto y/o los documentos ambientales conforme a la misma. El EsIA del proyecto deberá ser un documento auto suficiente, que incluya toda la información considerada relevante para el estudio, incluyendo un análisis preciso de la situación actual y su relación con el proyecto y tal que permita al lector sacar sus conclusiones sobre la factibilidad ambiental del proyecto. Deberá darse énfasis a los aspectos analíticos, evitando que el documento sea meramente descriptivo. El EsIA deberá identificar la sensibilidad del medio en que se implanta la alternativa propuesta y se deberá estudiar alternativas en caso que resulten afectaciones impliquen impactos inaceptables a las condiciones del medio social y ambiental. Se deberá incluir un capítulo para el análisis de alternativas de Proyecto y se deberá seleccionar la alternativa que resulte preferida desde el punto de vista medio social y ambiental. La selección de la alternativa preferida deberá estar debidamente justificada en el informe del EsIA. El EsIA del proyecto correspondiente a la alternativa seleccionada deberá incluir, entre otros, los siguientes aspectos:

4.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. Con base en los diseños de ingeniería, identificar y describir el proyecto; incluyendo los siguientes aspectos como mínimo:

Objetivos del Proyecto: beneficios esperados y consecuencias posibles de la no realización del Proyecto.

Alternativas de Proyecto que se evalúan: Destacar si corresponde a Variante de Traza, Variantes Constructivas o de otro tipo 1

Memoria Descriptiva del Proyecto, con los principales parámetros de diseño, planos generales y planos de detalle.

Planimetría del trazado seleccionado y de las alternativas consideradas.

Planimetría de la forestación existente, a retirar y proyectada, tanto de la implantada como la autóctona. Esta planimetría deberá destacar la ubicación de la flora valiosa, ya sea por su tamaño, valor ecológico o estatus de conservación.

Perfiles Tipo de Proyecto.

1 En caso de no existir alternativa de ingeniería es posible incluir como alternativa para el EsIA la alternativa

de “No acción” (no ejecutar el proyecto)

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Soluciones de Interferencias con servicios y forestación existente, etc.

Planimetría General indicando la ubicación precisa y superficie estimada de los yacimientos.

Planimetría General indicando fuentes de aprovisionamiento de agua para la construcción.

Planimetría de las Cuencas Hídricas superficiales destacándose su relación con el proyecto.

Planimetría Catastral de la traza. Nómina de propietarios, de superficies afectadas por el proyecto y mejoras a efectuar.

Computo Métrico de los ítems del proyecto, presupuesto total, cronograma y plazo de la obra

Será de suma importancia para el EsIA estimar el cómputo de mano de obra y ubicación de operarios, el consumo de agua y fuentes de aprovisionamiento, el consumo de combustible, generación de residuos de distinto tipo, métodos de acopio y disposición final. En cuanto a zonas de acopio, de combustibles y residuos, se deberá indicar los sectores que por su sensibilidad ambiental no admitirán su localización.

Detalle (listado y descripción) de las principales actividades de construcción y/o mejoramiento vial que podrían producir alteraciones al medio ambiente físico, biológico y socioeconómico del área Operativa y de influencia del proyecto. Este listado será utilizado como un listado mínimo “de acciones de proyecto” que deben ser consideradas en la matriz del EsIA.

Particular atención deberá ser dada a la identificación y localización, en mapas en escala adecuada (1:10.000 o aproximada), de: (i) los sitios de extracción de materiales de préstamo y la superficie que se espera afectar en cada sitio; (ii) lugares de disposición de los materiales excedentes y los desechos de construcción y superficies a afectar en cada caso; (iii) ubicación de los obradores y campamentos, plantas de tratamiento de áridos y de elaboración de asfalto; y (iv) eventuales caminos de acceso necesarios para la ejecución de la obra; (v) puntos de explotación de fuentes de provisión de agua para la obra.

En caso que la definición de algunos de éstos elementos quede a cargo del Contratista de la obra, deberá presentarse como parte del proyecto definitivo, la planimetría general en la que se identifiquen los sitios en los cuales No podrán ubicarse dichas actividades o instalaciones, tales como áreas urbanas, yacimiento de interés histórico-culturales, ambientes naturales sensibles, reservas naturales, etc.

Diagnóstico socioambiental del área de influencia del proyecto. Deberá ser utilizada la información secundaria más reciente, complementada con datos primarios de campo. Toda la información secundaria que se utilice , deberá contar con la cita documental o bibliográfica correspondiente 2. El diagnóstico deberá caracterizar la situación ambiental actual de las áreas afectadas y de influencia del proyecto, considerando los aspectos físicos, bióticos, socioeconómicos y culturales. El diagnóstico deberá ser presentado en niveles de detalle distintos para las áreas de influencia directa e indirecta, e incluirá mapas en escala adecuada de cada uno de los temas considerados relevantes para la evaluación de los impactos ambientales del proyecto. El contenido mínimo para los medios físico, biótico y socioeconómico se describe a continuación: Medio Físico – datos referentes al clima, geología, geomorfología, suelos 3. y recursos hídricos del área de influencia directa e indirecta del proyecto. Esos datos se deberán obtener

2 Deberá indicarse Autor, año, nombre del documento y datos de la publicación (editorial, institución, etc.)

3 El análisis del item Suelos y la cartografía que se presente, deberá realizarse desde el punto de vista

ecológico, agronómico y productivo (INTA)

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también para el área de influencia directa y para el área de intervención de obras, agregándose aquellos referentes a la calidad del aire y agua. Deberá atenderse a los antecedentes de anegamiento por inundaciones, mediante consulta a pobladores y gobierno local. Deberá incluirse mapas a escala adecuada de las variables consideradas. Los mapas requeridos son los siguientes: Geológicos, Geomorfológicos, Suelos, Hidrología y Escurrimiento Superficial a escala adecuada. Se deberá elaborar un mapa de riesgo físico considerando como mínimo riesgo hídrico. Medio Biótico – caracterización de la fauna y de la flora en las áreas de influencia indirecta, directa y de la obra, destacándose particularmente áreas protegidas o de gran sensibilidad ambiental y especies protegidas, indicando estatus de conservación y relación potencial con el Proyecto. Identificación o presunción de corredores de fauna nativa, Relevamiento planimétrico a escala adecuada de todos los ejemplares arbóreos exóticos y/o nativos presentes en la zona de camino, con un diámetro (DAP) mayor o igual a 20 cm, identificando especies. Si existieran especies protegidas, deben relevarse todos los ejemplares existentes cualquiera sea el diámetro. En casos de masas boscosas, reducir el relevamiento a una estimación de la superficie ocupada por la masa vegetal y densidad de la misma estimada en árboles por hectárea. Deberán incluirse mapas a escala adecuada de las variables consideradas. Los mapas requeridos son los siguientes: Mapa de Áreas Naturales protegidas o sitios de interés para la conservación, Mapa Faunístico y Mapa de Vegetación. A partir del relevamiento de campo se deberá elaborar un mapa de Sensibilidades Ambientales, considerando como mínimo la afectación de la flora, la fauna y sitios de interés ecológico a partir de la obra. Medio Socioeconómico – caracterización y análisis general a nivel de departamento o partido de la estructura productiva, infraestructura regional, dinámica demográfica, presencia de comunidades aisladas. A escala de la obra deberá caracterizarse la población (o pobladores), potencialmente afectados por la obra de manera directa. Deberá considerase la población de bajos ingresos, grupos indígenas, tenencia y titulación de tierras y potenciales conflictos de uso del suelo, así como interferencia con elementos de patrimonio histórico, cultural, paleontológico y arqueológico. En el caso de existir poblaciones (o pobladores) a ser expropiadas, debe ser presentado un catastro físico y socioeconómico de dicha población, con base en datos de campo, que describa acabadamente la situación socioeconómica de cada afectado, características del grupo familiar, modo de vida y tipo de afectación que se produce como consecuencia de la obra. Será de suma importancia evaluar las eventuales necesidades de relocalización y cambios en los modos de vida a partir de la obra. Se analizará además los planos de uso del suelo, y ocupación del suelo actual y tendencia de desarrollo de inversión, en el tramo en estudio. A partir del relevamiento de campo se debe elaborar un mapa de sensibilidades sociales a escala de la obra (escala 1: 10.000), considerando como mínimo la afectación de la población, viviendas e instalaciones (mejoras) y sitios de interés histórico, turístico, arqueológico o paleontológico en caso de corresponder que pudieran ser afectados por el proyecto.. Pasivos Ambientales: Deberán identificarse y relevarse todas aquellas situaciones de degradación ambiental actualmente existentes en el area de implantación del proyecto(pasivos ambientales). Esto incluye sectores con erosión activa, acopios de residuos, yacimientos mal abandonados en zona de caminos, áreas con antecedentes con anegamiento, puntos riesgosos para la seguridad vial, etc. A partir del relevamiento de campo se deberá efectuar un mapa de pasivos ambientales a escala de la obra (escala 1: 10.000) indicando ubicación y extensión territorial del pasivo y caracterización.

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Análisis del marco legal e institucional: descripción y análisis del marco legal e institucional (nacional, provincial y municipal) que tenga relación directa con la implantación del proyecto. Deberá incluir la Ley Nacional N° 25.675 “Ley General del Ambiente”, sancionada el 6/11/02 y promulgada parcialmente por Decreto N° 2.413 del 27/11/02 y efectuar las recomendaciones que surjan de la misma, para la Gestión Ambiental del proyecto. Se dará énfasis a los aspectos analíticos que permitan entender con claridad la relación de la norma con el Proyecto, evitando la mera transcripción de largos textos jurídicos. Se deberá incluir una Matriz de Cumplimiento Legal donde figuren las normas principales, sus requerimientos en relación con el proyecto, los plazos para el cumplimiento u obtención de permisos y Autoridad de Aplicación correspondiente. Este listado no es exhaustivo ni excluyente de otras normas y/o su actualización, las cuales serán confirmadas en las reparticiones correspondientes. Análisis ambiental de alternativas. En el caso de este proyecto que puede incluir análisis de cambios de traza y afecta especialmente áreas urbanas, deberá ser realizada una evaluación ambiental de las alternativas de traza que fueron consideradas. El capítulo del análisis de alternativas debe contener como mínimo: (i) la descripción de las alternativas (incluyendo la mejora de la traza actual con variantes puntuales si correspondiere), incluyendo Memorias Técnicas descriptivas y planos de cada alternativa, así como mapas de situación; (ii) análisis comparado de los impactos socio ambientales de cada una de las alternativas consideradas incluyendo la situación actual (sin proyecto) y la mejorada (con proyecto); y (iii) justificación socio ambiental detallada de la alternativa recomendada, (iv) situación en que quedará la traza actual desde el punto de vista socioeconómico, ambiental y legal. El análisis socio ambiental comparativo incluirá los siguientes temas: área afectada; propiedades a ser adquiridas; población directamente afectada, por estrato social; actividades productivas directamente afectadas y producción reducida, por estrato social; interferencias en las relaciones socioeconómicas prevalecientes; compatibilidad con los planes de ordenamiento territorial; sistemas de infraestructura (saneamiento básico, energía, telecomunicaciones) y equipamientos sociales afectados; interferencias en el cruce del ríos, contaminación de aguas; daños a los ecosistemas frágiles y/o protegidos; área de vegetación a ser removida; volúmenes de corte de terreno; e interferencias con el patrimonio histórico, cultural , paleontológico y arqueológico. Los impactos ambientales de cada alternativa serán evaluados económicamente e incluidos en el análisis costo-beneficio, y por tanto, en el proceso de selección de la mejor alternativa. Las soluciones a adoptar en los accesos son potenciales factores de conflicto dado que es de esperar que los intereses de diversos actores se vean afectados de acuerdo a las diversas alternativas. En este sentido, sería conveniente consensuar criterios para establecer prioridades. Se deberá analizar la movilidad local para identificar la necesidad de previsión de obras para el cruce transversal calles colectoras, señalamiento preventivo, pasarelas peatonales u otras obras complementarias. El vano de los puentes a proyectar debería ser suficiente para garantizar el libre escurrimiento de las aguas y la navegación existente. Análisis de los impactos socioambientales del proyecto: identificación, descripción y valoración de los posibles impactos directos e indirectos del proyecto tanto durante las fases de construcción como de operación. Esta parte del estudio implica el análisis de la naturaleza, intensidad, extensión y temporalidad de los impactos. La descripción de los impactos deberá hacerse, en lo posible, en forma esquemática/gráfica, ubicándolos en mapas en escala 1:10.000 o aproximada, indicando la localización de los

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impactos de mayor relevancia, su extensión, superficies afectadas, y otras características. Debe darse énfasis a los impactos debidos a: (i) interferencia con el sistema de drenaje natural existente; (ii) expropiaciones y reasentamientos de poblaciones de bajos ingresos y cambios en sus modos de vida como consecuencia de la obra; (iii) cambios en los patrones de uso y de ocupación del suelo (urbanización, migración), con posible aumento de la presión para el uso no sostenible de recursos naturales de importancia significativa, como consecuencia del aumento de la accesibilidad proporcionada por el proyecto; (iv) cambios en la situación de tenencia de tierras; (v) posible efecto barrera del proyecto. El capítulo de análisis de impactos debe concluirse con una jerarquización de los impactos considerados más significativos. Deberá prestarse atención al riesgo de aceleración o desencadenamiento de procesos erosivos asociados a la construcción de la obra hidráulica. Cada impacto socio ambiental negativo identificado en la matriz de Impactos Ambientales deberá estar asociado con una o más Medidas de Mitigación que permitan atenuar sus efectos no deseados. Proposición de medidas de mitigación: con base en el resultado del análisis de los impactos ambientales deben ser propuestas medidas de prevención, corrección y mitigación de los impactos negativos, o promotores de los impactos positivos que constituirán Especificaciones que se incorporarán a las Especificaciones Técnicas Particulares de la obra. Se designarán como Especificaciones Técnicas Ambientales (ETA). Las ETA contienen además los TdR para el Plan de Manejo Ambiental Ambiental (PMA) definitivo para la obra que presentará la Empresa Constructora. Deberán formar parte integral del EsIA. Todas las medidas de mitigación propuestas, inclusive las de corrección del pasivo ambiental, deben incluir: (i) diseño detallado, a nivel de proyecto, de todas las acciones propuestas; (ii) cronograma de implantación debidamente coordinado con el cronograma estimado para la ejecución de las obras; (iii) costos de las actividades; (iv) descripción del esquema institucional necesario para su adecuada implantación, incluyendo borradores de convenios a ser firmados con las entidades con jurisdicción sobre el tema; y (v) medidas para asegurar que los pliegos de licitación de las obras incorporen todas las medidas de control ambiental recomendadas en los estudios ambientales. De este modo, no es aceptable, por ejemplo, que el EsIA simplemente recomiende la implantación de señales verticales y/o la construcción de un pasa-fauna, sin proveer el diseño de los mismos, su cronograma de ejecución, sus costos y la descripción del esquema institucional necesario para construirlo y operarlo. En el caso de obras que impliquen expropiaciones de poblaciones de bajos ingresos, es imperativa la presentación de un plan de reasentamiento que incluya todos los aspectos mencionados. Identificar a la población afectada por expropiaciones o cambios de traza y establecer métodos para la valoración de las pérdidas como así también formular las respectivas propuestas de compensación. Se deberán identificar todos los tramos en donde resulta necesaria la previsión de calles colectoras al proyecto, y de los cambios de sentido mínimos que sean necesarios para conectarlas entre sí. Para cada uno de los pasivos ambientales identificados en el diagnóstico ambiental, se formularán los modos de restauración más adecuados, especificando el método constructivo, momento, responsable, ubicación planimétrica, costo, modos de conservación y criterios mínimos de calidad. Los proyectos ejecutivos de medidas de mitigación, deberán tener su especificación técnica particular y recibir pago directo. Asimismo se establecerán ítems ambientales específicos con su cómputo métrico y análisis de precios, que deberán integrar el presupuesto de la obra. Se estimará el presupuesto ambiental del PMA incluyendo todas las medidas de mitigación

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reciban o no pago directo. En este último caso la estimación será global. Se establecerán los costos ambientales totales del proyecto que integrarán el presupuesto total de la obra. Se deberá identificar la cantidad de ejemplares arbóreos a reponer y elaborar las Especificaciones de Reforestación. Realización de consultas públicas. Durante toda la fase de preparación del ESIA los consultores colaborarán con la DNV y el Gobierno Provincial y/o Municipal en la preparación y realización de consultas con los actores afectados por el proyecto según los lineamientos básicos que establezca la legislación provincial vigente o la DNV, en el caso de corresponder. Las consultas públicas constituyen el principal instrumento para establecer un proceso de intercambio de información, ideas y expectativas entre los responsables del proyecto y los grupos de interés de la sociedad civil. El objetivo de las mismas es informar a la población y organizaciones públicas, privadas y no gubernamentales, que se encuentren en el área donde se localiza el proyecto, sobre los planes preliminares de las obras que se pretende realizar, incorporando al diseño del proyecto los resultados obtenidos. En el documento del EsIA se incluirá toda la documentación de las consultas públicas realizadas, indicando participantes (nombre, documento, institución o su relación con el proyecto, etc.). Se deberán incluir todas las preguntas o inquietudes formuladas por el público y las respuestas brindadas por la DNV. Análisis conclusivo sobre la factibilidad ambiental de proyecto. Resumen ejecutivo del EsIA realizado, presentando las conclusiones principales y los argumentos del equipo de consultores explicando porqué el Proyecto es viable desde el punto de vista socio-ambiental. El EsIA debe indicar los nombres de los autores del mismo y sus especialista, destacando especialmente al Coordinador responsable del equipo interdisciplinario. Plan de Manejo Ambiental: Las medidas de mitigación que reciben pago directo y las ETA que son los Términos de Referencia para que el Contratista elabore el PMA deben ser incorporados a las Especificaciones Técnicas Particulares del proyecto e integrar los Documentos de Licitación de las Obras, como así también las recomendaciones y condiciones de autorización a que debe sujetarse la ejecución de las mismas conforme a las Resoluciones y Dictámenes que emitan las autoridades ambientales provinciales y/o municipales dentro del proceso de la Evaluación de Impacto Ambiental correspondiente. El PMA contendrá términos de referencia para la elaboración del Plan de Monitoreo, describiendo las acciones mínimas que deberán ser adoptadas para identificar efectos ambientales provocados por la obra, y la implementación de medidas correctivas en caso que las medidas de mitigación ejecutadas se muestren inadecuadas y/u ocurran impactos ambientales que no hayan sido previstos o hayan sido subestimados en el EsIA. El PMA deberá incluir el detalle de todos los programas necesarios para asegurar que las obras se desarrollen de forma adecuada y se mitiguen adecuadamente los impactos. Los componentes deberán incluir, sin limitarse a: programas de manejo de todas las actividades de obradores y campamentos, programas relativos a explotación de materiales, programas específicos de manejo, al almacenamiento y disposición de residuos, programas de atención al público y atención a las comunidades, programa de salud ocupacional y seguridad industrial , programa de manejo de pasivos ambientales, etc. Todos los programas deberán definir quien es responsable, a quien reporta, y deberá estar cuantificado y presupuestado como parte de las actividades de las obras. Para el caso de las medidas cuya implementación sea responsabilidad de otras organizaciones públicas se establecerán borradores de los documentos necesarios para su

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viabilización, tales como convenios de prestación de servicios, de delegación de responsabilidades, etc. Equipo Consultor: El EsIA deberá ser realizado por un equipo interdisciplinario de profesionales con título universitario, que como mínimo cubra las siguientes especialidades (algunas son compartidas con el equipo de diseño de proyecto vial):

Ingeniería Vial

Seguridad Vial

Geología o Geomorfología

Ingeniería Hidráulica

Estudios Económicos

Planeamiento Urbano o Territorial

Biología o Ecología

Ciencias Sociales

Ingeniería Forestal o Agronomía

La coordinación de los estudios ambientales estará a cargo de un coordinador que puede ser uno de los profesionales listados, el cual no podrá ser el mismo que el Director de Proyecto y preferentemente será aquél que posea mayor experiencia en estudios ambientales de obras viales. El coordinador del EsIA actuará como interlocutor con la DNV para este tema en particular.

La presentación final del EsIA deberá estar firmada (o inicializada) en todas las hojas por el Coordinador del EsIA y el Director del Proyecto.

El coordinador del EsIA deberá inscribirse en los registros pertinentes en el caso que la legislación vigente así lo requiera.

El Coordinador del Estudio deberá contar con antecedentes comprobables en estudios de Impacto Ambiental de obras de infraestructura de envergadura semejante o mayor que la éste proyecto, en particular en obras viales.

4.2.- DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR

Los documentos a preparar en relación con los aspectos ambientales será un informe con el siguiente ordenamiento:

Capítulo 1 – Introducción

1.1 Resumen ejecutivo del estudio. (Análisis conclusivo de factibilidad ambiental). Síntesis de la situación actual sin proyecto y con proyecto, y aspectos principales de sensibilidad o conflicto ambiental

1.2 Organización del Informe

1.3 Metodología del Estudio

1.4 Proceso de Aprobación

1.5 Marco Legal e Institucional

1.6 Autores del Estudio

Del equipo de proyecto vial

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1.7 Acciones de consultas. Personas entrevistadas, entidades consultadas y documentación básica. Preguntas formuladas y respuestas.

1.8 Resultado de las audiencias públicas, encuestas o entrevistas realizadas. Preguntas formuladas y respuestas.

Capítulo 2 – Descripción del Proyecto

2.1. Antecedentes del Proyecto y articulación con otros proyectos, programas y planes

2.2 Situación actual sin proyecto.

2.3 Fundamentación y objetivos del Proyecto.

2.4 Aspectos Ambientales considerados en el Proyecto.

2.5 Alternativas de proyecto formuladas

2.6 Características del Proyecto Definitivo.

Capítulo 3 – Área de Influencia del proyecto

3.1 Determinación del área operativa. Delimitación, descripción y justificación

3.2 Determinación del área de influencia directa. Delimitación, descripción y justificación

3.3 Determinación del área de influencia indirecta. Delimitación, descripción y justificación

Capítulo 4 – Diagnóstico del área de influencia

4.1 Medio físico

4.1.1 Condiciones atmosféricas

Clima

Calidad del aire

Nivel de ruido

4.1.2 Geología y geomorfología

4.1.3 Aguas superficiales y subterráneas (cantidad y calidad)

4.1.4 Suelos:

4.2 Medio Biótico

4.2.1 Flora

4.2.2 Fauna

4.2.3 Identificación y descripción de ecosistemas singulares

4.3 Medio Socioeconómico y Cultural

4.3.1 Situación económica (evolución histórica y tendencias)

4.3.2 Situación sociocultural (evolución histórica y tendencias)

4.3.3 Nivel de vida y organización social

4.3.4 Sitios históricos y de interés social

4.3.5 Patrimonio arqueológico / paleontológico

4.3.6 Paisaje

4.3.7 Áreas Naturales Protegidas

4.3.8 Uso del suelo, actual y tendencial

4.3.9 Tenencia de la tierra (afectación)

4.3.10 Infraestructura

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Transporte

Saneamiento

Energía

4.3.11 Poliductos, redes eléctricas, de comunicación, de riego.

4.3.12 Interacciones entre lo abiótico, lo biótico y lo antrópico

4.4 Situación ambiental actual en relación al proyecto y proyección de la misma sin proyecto.

Capítulo 5 – Impacto Ambiental del Proyecto

5.1 Evaluación ambiental de las alternativas de proyecto consideradas (matrices)

5.2 Resultado de la comparación técnico – económica – ambiental de alternativas

5.3 Identificación de los diferentes impactos de la alternativa seleccionada (matriz)

5.4 Ubicación en el espacio y en el tiempo (comprende análisis de la reversibilidad y residualidad)

5.5 Evaluación de Impactos ambientales

Capítulo 6 – Medidas de Mitigación

6.1 Identificación

6.2 Descripción

6.3 Responsables de la aplicación

6.4 Cronograma

6.5 Costos

Capítulo 7 – Plan de Manejo Socio-Ambiental

7.1 Proyecto ejecutivo de implementación de las medidas de mitigación

7.2 Especificaciones técnicas ambientales, incluyendo el Programa de Monitoreo, indicadores y frecuencia de las observaciones, y el Plan de Comunicación Social.

7.3 Presupuesto de las medidas de mitigación, cómputos métricos y análisis de precios de ítems ambientales. Presupuesto ambiental global.

Capítulo 8 – Informe del Impacto Ambiental 8.1 Informe de EsIA completo (texto, mapas, láminas y cuadros) que se pondrá a disposición de todos los interesados. Se incluirá un Resumen para Divulgación donde se presenten en lenguaje sencillo para todo tipo de público los principales contenidos, resultados y conclusiones del EsIA

4.3.- CONTENIDO DE LOS INFORMES Y COPIAS A ENTREGAR EN CADA ETAPA DEL PROYECTO 4.3.1.- CONTENIDO DE LA ETAPA PRELIMINAR I 1.1 Resumen ejecutivo del estudio. (Análisis conclusivo de factibilidad ambiental). Síntesis de la situación actual sin proyecto y con proyecto, y aspectos principales de sensibilidad o conflicto ambiental (preliminar) 1.2 Organización del Informe (preliminar)

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1.3 Metodología del Estudio (completa) 1.4 Proceso de Aprobación (preliminar) 1.5 Marco Legal e Institucional (preliminar) 1.6 Autores del Estudio (completa) 1.7 Acciones de consultas. Personas entrevistadas, entidades consultadas y documentación básica. Preguntas formuladas y respuestas.(preliminar) 2.1. Antecedentes del Proyecto y articulación con otros proyectos, programas y planes (completo) 2.2 Situación actual sin proyecto (completo) 2.3 Fundamentación y objetivos del proyecto (completo) 2.4 Aspectos socio-ambientales a incluir en el proyecto (preliminar) 2.5 Alternativas de proyecto formuladas (completo) 2.6 Características del proyecto definitivo (preliminar) 3.1 a 3.3 Área de Influencia del Proyecto (preliminar) 4.1 a 4.3 Diagnóstico del área de influencia (preliminar) 4.4 Situación ambiental actual en relación al proyecto y proyección de la misma sin proyecto. (completo) 5.1 Evaluación ambiental de las alternativas de proyecto consideradas (completo) 5.2 Resultado de la comparación técnico – económica – ambiental de alternativas (completo) 5.3 Identificación de los diferentes impactos de la alternativa seleccionada. (preliminar) 4.3.2.- CONTENIDO DE LA ETAPA PRELIMINAR II 1.1 Resumen ejecutivo del estudio. (análisis conclusivo de factibilidad ambiental). Síntesis de la situación actual sin proyecto y con proyecto, y aspectos principales de sensibilidad o conflicto ambiental (preliminar) 1.2 Organización del Informe (completo) 1.4 Proceso de Aprobación (completo) 1.5 Marco Legal e Institucional (completo) 1.7 Acciones de consultas. Personas entrevistadas, entidades consultadas y documentación básica. Preguntas formuladas y respuestas.(preliminar) 2.4 Aspectos socio-ambientales a incluir en el proyecto (completo) 2.6 Características del proyecto definitivo (preliminar) 3.1 Determinación del área operativa (preliminar) 3.2 Determinación del área de influencia directa (completo) 3.3 Determinación del área de influencia indirecta (completo) 4.1 a 4.3 Diagnóstico del área de influencia (completo para el área operativa, preliminar para las áreas de influencia) 5.3 Identificación de los diferentes impactos de la alternativa seleccionada (preliminar) 5.4 Ubicación en el espacio y en el tiempo (preliminar) 5.5 Evaluación de Impactos Ambientales (preliminar) 61 a 6.5 Medidas de Mitigación (preliminar) 7.1 a 7.3 Plan de Manejo Socio-Ambiental (preliminar) 8.1 Informe de EsIA completo (texto, mapas, láminas y cuadros) que se pondrá a disposición de todos los interesados. Se incluirá un Resumen para Divulgación donde se presenten en lenguaje sencillo, comprensible para todo tipo de público los principales contenidos, resultados y conclusiones del EsIA (preliminar) 4.3.3.- CONTENIDO DE LA ETAPA ANTEPROYECTO

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1.1 Resumen ejecutivo del estudio. (análisis conclusivo de factibilidad ambiental). Síntesis de la situación actual sin proyecto y con proyecto, y aspectos principales de sensibilidad o conflicto ambiental (preliminar) 1.7 Personas entrevistadas, entidades consultadas y documentación básica (completo) 1.8 Resultado de las audiencias públicas, encuestas o entrevistas realizadas (completo si hubo consulta pública) 2.6 Características del proyecto definitivo (según desarrollo del proyecto de ingeniería) (preliminar) 3.1 Determinación del área operativa del proyecto (completo) 4. Diagnóstico del área de influencia (completo) 5.1 Evaluación Ambiental de las alternativas de proyecto formuladas (completo) 5.3 Identificación de los diferentes impactos de la alternativa seleccionada (completo) 5.4 Ubicación de impactos en el espacio y en el tiempo (completo) 5.5 Evaluación de impactos ambientales (completo) 6.1 Identificación medidas de mitigación (completo) 6.2 Descripción medidas de mitigación (preliminar) 6.3 Responsables de la aplicación de las medidas de mitigación (completo) 6.4 Cronograma de las medidas de mitigación (preliminar) 6.5 Costos de las medidas de mitigación (preliminar) 7.1 Proyecto ejecutivo de implementación de las medidas de mitigación (preliminar) 7.2 Especificaciones técnicas ambientales (preliminar) 7.3 Presupuesto de las medidas de mitigación, cómputos métricos y análisis de precios (preliminar) 8.1 Informe de EsIA completo (texto, mapas, láminas y cuadros) que se pondrá a disposición de todos los interesados.(completo) 4.3.4.- CONTENIDO DE LA ETAPA PROYECTO Estudio de Impacto Ambiental completo (incluye los capítulos específicos de esta etapa más todos los anteriores, en forma completa y ordenada según índice de contenidos del Item Aspectos Ambientales de los Términos de Referencia) 1.1 Resumen ejecutivo del estudio. (completo) 1.8 Resultado de las audiencias públicas, encuestas o entrevistas realizadas (completo) 2.6 Características del proyecto definitivo. (completo) 6.1 a 6.2 Medidas de mitigación (completo) 7.1 Proyecto ejecutivo de implementación de las medidas de mitigación (completo) 7.2 Especificaciones técnicas ambientales (completo) 7.3 Presupuesto de las medidas de mitigación, cómputos métricos y análisis de precios de ítems ambientales (completo). Presupuesto ambiental global. 4.3.5.- CONTENIDO DE LA ETAPA EDICIÓN Esta etapa comprende la Edición de la Documentación Definitiva aprobada en la Etapa Proyecto. Se deberá presentar la documentación completa y definitiva de los Estudios Ambientales, incluyendo el Pliego de Licitación aprobado. Juegos de la Documentación a entregar en la Etapa Edición: Se entregarán cinco (5) juegos completos con planos y anexos más una copia de la documentación completa en Disco Compacto (CD) a la Gerencia de Planeamiento,

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Investigación y Control. Todos los ejemplares deberán estar firmados en todas las hojas por el Director de Proyecto y por el Coordinador de los Estudios Ambientales.

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CAPITULO 5: ILUMINACIÓN” CLÁUSULAS PARTICULARES DE ILUMINACIÓN 5.A) INFORMACIÓN BÁSICA PARA LOS PROYECTOS GENERALIDADES: Descripción del Proyecto: Estos trabajos consistirán en la elaboración del proyecto y ejecución de la obra de iluminación de la Obra descripta en el Anexo 8, la que deberá cumplir con la normativa exigida para el proyecto cuyas pautas básicas se definen a continuación. La información que se suministra es la básica para la confección de los Proyectos de Iluminación, a realizar por la Contratista. La Contratista deberá presentar obligatoriamente y dar conformidad al proyecto de iluminación de las Intersecciones y/o travesías indicadas en los planos y/o croquis (si formaran parte de la documentación licitatoria) y/o en la Memoria Descriptiva, con los correspondientes cómputos métricos y presupuestos, de acuerdo a las planimetrías y especificaciones que forman parte de la presente documentación, indicando expresamente la marca de los productos involucrados en la oferta. La ejecución y puesta en funcionamiento de este sistema de iluminación estará a cargo del Contratista y deberá cumplirse en un todo de acuerdo a las disposiciones del presente Pliego y demás referencias consignadas en los planos y toda otra de carácter general que le sea de aplicación. Se deja establecido que la rotura y reposición de pavimentos y veredas que sea necesaria efectuar para construir las obras previstas en este rubro, no recibirán pago directo estando su costo incluido en los restantes ítems del rubro. Los proyectos deberán contar con la aprobación de los entes proveedores de energía antes de ser presentados para su aprobación definitiva ante la DNV. El pago de la energía eléctrica, costo de mantenimiento, etc. correrá por cuenta exclusiva de la Contratista hasta la finalización del contrato. 5.A.1 NIVEL DE ILUMINACIÓN La Contratista deberá garantizar el cumplimiento del nivel de iluminación proyectado y cotizar las obras de iluminación considerando dos tipos de luminarias: XX luminaria por columna YY luminarias por columna Artefactos semi apantallados: intensidad a 80° ≤ 150 cd/klm y a 90° ≤ 30 cd/klm Cerramiento óptico de las luminarias: IP65 Nivel de iluminación (con coeficiente de conservación fc=1):

Para alcanzar los niveles de iluminación corresponde, para las diferentes calzadas, las siguientes características:

a) Para Carretera principal:

-Emed ≥ 27 lux iniciales

-Emin / Emed ≥ 0,5 (G1)

-Emin / Emax ≥ 0,25 (G2)

-Emed banquina derecha / Emed ≥ 0,5

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-Emed banquina izquierda / Emed ≥ 0,5

b) Para Rotondas e Intersecciones con Carretera Principal no Iluminada


-Emin / Emed ≥ 0,4

-Emed laterales / Emed ≥ 0,5

c) Iluminación zona de acostumbramiento visual:

-Decreciente hasta alcanzar una Emed = 1/4 del valor de las rotondas o intersecciones.

d) Para Rotondas e Intersecciones con Carretera Principal Iluminada

-Emed ≥ Emed de la Carretera Principal (valor mínimo = 40 lux iniciales)


-Emed laterales / Emed ≥ 0,5

e) Para Puentes (sobre tablero)



f) Para colectoras



g) Para ciclo vías



5.A.2 SOPORTES Las columnas serán tubulares de acero, calculadas para soportar los vientos de la zona según las Normas IRAM (mínima velocidad de cálculo130 km/h). La altura libre recomendada para calzada principal es doce (12) metros. Las distancias mínimas de instalación de las columnas serán:

4,00 m del borde de calzada 0,80 m en caso de existir cordones detrás de la defensa flexible (a 1m), en caso de corresponder

Columnas empotradas: las fundaciones serán de hormigón y deberán verificarse para la zona, según el método de Sulzberger. Las secciones de las bases no serán inferiores en ningún caso a 0.70 m x 0.70 m. y el empotramiento de la columna no será menor a 1/10 de su altura, más 0,2 m por encima del nivel del terreno y un mínimo de 0,2 m por debajo de la base de la columna. Columnas con placa base (para puentes): estarán fijadas al suelo con una base cuadrada soldada a la columna, de 380 mm x 380 mm, sujetas a una contrabase por cuatro bulones según norma IRAM 2620. 5.A.3 ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA Los conductores de alimentación serán de tipo subterráneo (con doble aislación) y de cobre flexible, se recubrirán con tierra tamizada y una protección mecánica. En el caso particular de los puentes se hará con el mismo tipo de conductor, tendidos dentro de caños de H°G° y utilizando cajas de compartimiento estanco de aluminio.

requerido la contratista deberá instalar un banco de capacitores corrector costo.

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La distribución de cargas estará equilibrada en las tres (3) fases, permitiendo el desequilibrio en una sola fase en un amperaje no mayor al que circula por una luminaria. No podrán conectarse sobre una misma fase dos (2) luminarias consecutivas. La sumatoria de la caída de tensión máxima será de ∆V = 3 %, en la condición más desfavorable de cada circuito, a partir de la red de alimentación. Se dispondrá la distribución de tableros de comando general de alimentación de luminarias en el centro geométrico de las cargas para facturación y control, y un tablero de derivación en el interior de cada columna. De corresponder se proveerá para cada tablero de comando general un puesto de transformación monoposte y su línea de Media Tensión, debiéndose respetar para su ejecución las indicaciones de la Asociación Electrotécnica Argentina (AEA) – Líneas Aéreas de Media Tensión y Alta Tensión (2007) – (AEA 95301) y las Especificaciones de las Compañías Prestatarias del Servicio Eléctrico. Las columnas y tableros de control y medición deberán contar con una puesta a tierra de seguridad calculada conforme a lo indicado en la Norma IRAM 2281-8, debiéndose verificar que no se superen las tensiones de paso y de contacto admisibles y asegurarse la actuación de las protecciones del tablero principal y que exista selectividad con las protecciones de las columnas. Se colocará un Sistema TN-S de Puesta a Tierra según norma IRAM 2379, para las columnas y gabinetes. Cada columna y gabinete estarán puestos a tierra a un conductor colector CPE, de protección común de 35 mm2 de cobre desnudo, independiente del neutro del transformador. La resistencia de puesta a tierra del conjunto no será superior a diez (10) ohms. El conductor de puesta a tierra que corresponde a las columnas del puente, se tenderá por el interior de los caños de acero galvanizado roscado, en forma adyacente a los cables de potencia. Será un conductor aislado en PVC color verde-amarillo, y cuya sección de cobre responderá a lo indicado en la tabla 9 de la norma IRAM 2281-3 (superior a 16 mm2) y unido al conductor desnudo de 35 mm2 en las columnas de ambos extremos del puente, solidariamente a una jabalina de puesta a tierra; la sección del conductor de puesta a tierra aislado no podrá ser en ningún caso inferior la de la sección del conductor principal adyacente. De corresponder la utilización de transformadores de Media Tensión, la puesta a tierra de los mismos cumplirá lo indicado en la Norma IRAM 2281 parte IV, en la Norma IEEE 80 y lo exigido por la compañía prestataria del servicio de Media Tensión; la resistencia máxima de puesta a tierra común de la SET no será superior a tres (3) ohms. Cada gabinete de los tableros de comando y medición estará puesto a tierra con un mínimo de dos jabalinas a un conductor de protección, independiente del neutro y unido a éste último en la puesta a tierra común de la subestación transformadora; la resistencia mínima de puesta a tierra del conjunto no será superior a tres (3) ohms. Para cruces de ruta se utilizará caños de PVC de 110 mm, con espesor mínimo de 3,2 mm. Se deberá dejar colocado un caño similar de reserva paralelo al utilizado en la instalación. 5.A.4 NORMAS Y RECOMENDACIONES A EMPLEAR 1. NORMAS CIE referente a nivel de Iluminación. 2. NORMAS IRAM referente a Alumbrado Público. 3. NORMAS IRAM referente a Puesta a Tierra.

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4. NORMAS IRAM referente a Transformadores de Potencia. 5. NORMA ANSI / IEEE Std.80 - 1986 (IEEE Guide for Safety in AC Substation Grounding) o

EXIGENCIAS DE LA COMPAÑÍA PRESTATARIA DE SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA LOCAL, con relación a la provisión de energía en los puntos de toma.

6. RECOMENDACIONES PARA LA ILUMINACIÓN DE CARRETERAS Y TÚNELES (Dirección

General de Carreteras de España) 7. ILUMINACIÓN (Asociación Argentina de Luminotecnia). 8. ROUNDABOUTS AN INFORMATIONAL GUIDE (Federal Highway Administration-N° FHWA-RD-

00-067). 9. AEA 95301 – Reglamentación de Líneas Aéreas Exteriores de Media Tensión y Alta Tensión

(Edición 2007) 10. AEA 95703 – Reglamentación para la Ejecución de Instalaciones Eléctricas de Alumbrado

Público (Edición 2009) 11. Standard Specifications for Structurals Suports for Highway Signals, Luminaries and Traffic

Signals – AASHTO 1985. 12. Roadway Lighting Design Guide - AASHTO October 2005 5.A.5 SUB- ITEM A CONSIDERAR: Los Oferentes presentarán el correspondiente cómputo y presupuesto sobre la base del listado de sub-ítem tentativos que se mencionan en el FORMULARIO DE PRESUPUESTO DE LA OFERTA, en los casos que no esté descrito, deberán incorporar los sub-ítem que consideren necesarios. 5.A.6 PROYECTO DE OFERTA 5.6.1 Los Oferentes consignarán las cantidades de obras a ejecutar y sus correspondientes precios unitarios a fin de obtener el Presupuesto correspondiente al Ítem “Proyecto y Construcción de Obras de Iluminación” del FORMULARIO DE PRESUPUESTO DE LA OFERTA que integra el presente Pliego. La documentación del proyecto de oferta deberá estar claramente definida y debe respetar las Especificaciones y Planos y/o croquis del presente Pliego (si formaran parte de la documentación licitatoria). Aquellos Oferentes que presenten ofertas que no respeten lo mencionado anteriormente serán considerados como que no cumplen con las bases de esta Licitación. 5.6.2 La documentación mínima a presentar será la siguiente:

a) Memoria de cálculos luminotécnicos. b) Marca y modelo de los productos proyectados. c) Cómputos Métricos detallados. d) Especificaciones técnicas particulares. e) Análisis de Precios.

5.A.7 DOCUMENTACIÓN DEL PROYECTO EJECUTIVO

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Una vez contratada la obra, la Empresa Contratista deberá presentar para ser sometida a aprobación, la documentación completa del proyecto de iluminación con la cual se va a construir la obra.

Se deberá presentar con carácter obligatorio la siguiente documentación como mínimo:

a) Planimetría con ubicación de columnas, tableros, subestaciones transformadoras y tendido de conductores eléctricos.

b) Cómputos Métricos detallados con marca y modelo de los productos proyectados.

c) Memorias de cálculo completas

I. Memoria de cálculos luminotécnicos.

II. Memoria de cálculo de caída de tensión.

III. Memoria de cálculo de las fundaciones.

IV. Memoria de cálculo de la puesta a tierra.

V. Cálculo mecánico de columnas.

d) Esquema eléctrico unifilar de los tableros de comando y medición tarifaría.

e) Plano de detalle de construcción de los tableros de comando y medición tarifaria.

f) Plano de detalle de las columnas adoptadas, con datos garantizados por el fabricante.

g) Plano de detalle de las acometidas de BT a la red de distribución local o, de corresponder, plano de detalle de construcción de las subestaciones aéreas de media tensión.

h) Listado de equipos e instrumentos de medición eléctrica, de puesta a tierra, de niveles luminotécnicos y medidor de distancias.

i) Especificaciones técnicas particulares (completas).

j) Toda la documentación precedentemente solicitada se entregará firmada por el Contratista y su Representante Técnico con aclaración de las respectivas firmas.

El Contratista deberá presentar esta documentación dentro de los cuarenta y cinco días a partir de la firma del Contrato y no podrá dar inicio a los trabajos de iluminación sin la previa aprobación del Proyecto y la autorización de la Supervisión. 5.A.8 MUESTRAS Y ENSAYOS Durante la marcha de los trabajos, el Contratista deberá presentar muestras de cualquier material, componente de las instalaciones de Iluminación a su cargo, que le exija la Inspección de Obra. Las referidas muestras exigidas al Contratista, podrán ser conservadas por la Inspección, si ésta lo estima conveniente, hasta el fin del periodo de garantía de la obra. Durante la marcha de la obra previo a su montaje o utilización, el Contratista deberá proceder a la entrega de muestras de los elementos y materiales cotizados y a la realización de ensayos conforme a las disposiciones siguientes: Entrega de una columna para ser analizada y ensayada por la Inspección. La misma no formará parte de la obra y quedará en forma definitiva en poder del Contratante. Una vez aprobada, el Contratista deberá trasladarla al lugar indicado por la Inspección (dentro del municipio), para efectuar “in situ” la comprobación final y decidir su aceptación. El Contratista deberá ensayar todos los elementos que componen la obra (balasto, ignitor, capacitor, lámpara, conductores, etc.) en el INTI, o en su defecto en fábrica. En este último caso, el Fabricante deberá tener los instrumentos homologados por el Instituto antes mencionado. Todos los Ensayos se realizarán con la presencia de la Inspección de la División de Iluminación.

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Los costos que le demande al Contratista la realización de pruebas, ensayos, fletes, acarreos, etc., no recibirán pago directo, debiendo incluirse entre los gastos generales de la obra. 5.A.9 CONOCIMIENTO DEL LUGAR DE LAS OBRAS La presentación de la propuesta implica por parte del Contratista el conocimiento del lugar de ejecución de las obras, todas las informaciones necesarias para presupuestar los trabajos, condiciones climáticas, características del terreno, medios de comunicación y transporte, precio y facilidad para obtener materiales y mano de obra. Por lo tanto su presentación compromete el perfecto conocimiento de las obligaciones a contraer y la renuncia previa a cualquier reclamo posterior a dicha presentación, basado en el desconocimiento del lugar de la construcción de las obras. 5.A.10 FORMA DE COTIZAR: En los planos de Iluminación se incluye un anteproyecto de distribución de columnas con dimensiones de las mismas, incluyendo el tendido de conductores y ubicación de la subestación transformadora a instalar siendo responsabilidad del oferente la elaboración del cómputo de los mismos y su traslado a las planillas del Listado de Sub-ítem tentativos. La factibilidad de todos estos datos deberá ser corroborada por el Oferente. La Contratista será enteramente responsable del Proyecto Ejecutivo a presentar y no tendrá derecho a efectuar reclamos o compensación monetaria alguna por modificaciones que surjan durante la ejecución de dicho Proyecto Ejecutivo. El oferente deberá incluir en su cotización todos aquellos elementos y/o trabajos que aún no estando detallados en el Listado de Sub-ítem tentativos o especificados en el presente Pliego de Especificaciones Técnicas, resulten necesarios para el correcto funcionamiento de las instalaciones. En la preparación del proyecto se tendrá en cuenta que los trabajos se liquidarán a los precios unitarios de contrato, aplicados a las cantidades de obra realmente ejecutada, pero considerando como tope las cantidades de cada ítem que figuran en la oferta, aún cuando fuera necesario aumentarlas por errores en los cómputos o deficiencias del Proyecto. El proyecto no se paga en forma directa; su costo se debe incluir en los diferentes ítems que integran la oferta. 5.A.11 DIRECCIÓN TÉCNICA EN LA OBRA DE ILUMINACIÓN: La Dirección Técnica de la Obra de Iluminación estará a cargo de un Profesional inscripto en la Categoría “A” del Consejo Profesional de Ingenieros del Distrito Jurisdiccional correspondiente, con el título de Ingeniero Electromecánico o de la especialidad en Instalaciones eléctricas, que cumplimente los requisitos establecidos por las distribuidoras de energía eléctrica locales para realizar ante ellas todas las tramitaciones necesarias para la completa ejecución de los trabajos y figure como Responsable Técnico de la obra de iluminación por parte de la Empresa Contratista.

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5.B) ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULAR MATERIALES 5.B.i) COLUMNAS En esta obra las columnas de acero de mm (mm) luminaria tendrán XX mts. de altura libre y las columnas de nn (nn) luminarias serán de YY mts. de altura libre. Las columnas de acero serán de tipo tubulares y podrán estar constituidas por: a) Tubos con o sin costura de distintos diámetros soldados entre sí. b) Cónicas. El material de las columnas de acero será el indicado en las Normas IRAM 2591/2592 e IRAM-IAS U 500 2592 y la calidad debe ser certificada por parte del fabricante. El límite de fluencia mínimo será de 30 kg/mm2 y la carga de rotura mínima de 45 kg/mm2.

Las unidades deberán ser construidas con materiales de optima calidad, tomando en cuenta las indicaciones de la norma IRAM 2591/2592. En todos los casos se deberá tratar de caños nuevos de primera calidad. Se exigirán certificados de origen del material a emplear.

El espesor mínimo del tubo de mayor diámetro de la columna será de 4,85 mm para altura libre de hasta 12m y de 6,52 mm hasta una altura libre de 15m.

La flecha admisible en la dirección más desfavorable con una carga en el extremo del pescante de 30 kg no excederá del 1,5 % de la longitud desarrollada en la parte exterior del empotramiento. Como altura libre de columna se considerará a la distancia existente desde la cota del eje de calzada hasta su extremo superior.

Las columnas deberán ser dimensionadas para soportar un peso del artefacto de 25 kg, más los efectos producidos por el viento máximo de la zona (debe ser tenido en cuenta 130 km/h como mínimo), según las Normas IRAM, considerando una superficie efectiva del artefacto de 0,28 m2 en el plano de la columna y 0,14 m2 en el plano normal a la misma. La flecha máxima admitida para la acción del viento sobre la superficie de la columna y el artefacto será del 2,5 % de la altura libre.

Para cada tipo de columna, se deberá presentar cálculo de verificación estática en los distintos tramos, junto con el plano correspondiente y remito del fabricante.

Los gastos por los ensayos solicitados por la Supervisión sean físicos ó químicos estarán a cargo del oferente, que deberá disponer de los elementos necesarios. Se tendrán en cuenta, las indicaciones establecidas en la norma IRAM 2619.

Para el control de deformación se ensayará hasta el 5 % de las columnas por partida, con un mínimo de una (1) cada diez (10).

En las columnas rectas y/o con brazo se aplicará una carga vertical equivalente a una vez y media la utilizada para las hipótesis de cálculo

Para su aceptación, con estas cargas no deberán sufrir deformaciones permanentes de ningún tipo.

El escalonado entre los distintos diámetros habrá de hacerse con una curva de transición, lograda por el procedimiento que se considere más adecuado, observando siempre que la resistencia de conjunto sea la exigida. El coeficiente de seguridad no deberá ser inferior a 2,0.

De todo aquello que no se especifique en estas cláusulas precedentes se observará lo indicado en la norma IRAM 2619/2620.

VENTANAS DE INSPECCION

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Todas las columnas contarán con una abertura ubicada a una altura de 2,40 m por encima del nivel de empotramiento de la misma, con una chapa de hierro de 3 mm de espesor soldada en el interior de la misma, para soporte de tablero de derivación. Tendrá una tapa de cierre metálica a bisagra (Antivandálica) con tornillo Allen oculto, imperdible, el espesor de la tapa será no menor a 3 mm.

Las dimensiones de las ventanas de inspección, serán las establecidas en la Norma IRAM 2620 (95 mm x 160 mm; 100 mm x 170 mm).

La columna poseerá una perforación de 150 mm x 76 mm para el pasaje de los conductores subterráneos y a una distancia de 300 mm por de bajo del nivel de empotramiento.

Se deberá aplicar sobre la columna un espesor mínimo de cuarenta (40) micrones de antióxido al cromato de zinc en toda su extensión, e interiormente desde su extremo inferior hasta una altura de 0,30 mts por encima de la longitud de empotramiento. El color final de la columna será dado con dos manos de esmalte sintético color blanco. En todo lo que no quedara especificado en esta especificación técnica, deberá seguirse la Norma IRAM 1042.

El diámetro del caño inferior (o primer tramo) será como mínimo de 168 mm en las columnas de 12 metros de altura libre. Los tramos siguientes serán 140 mm, 114 mm, 89 mm.

TOMA A TIERRA Una tuerca de bronce de 10 mm de diámetro con agujero pasante estará soldada, conforme indica la Norma IRAM 2620- fig. 2- sobre la chapa sostén del tablero de derivación (2,40 m del nivel de empotramiento) para la realización de la puesta a tierra de la columna, y estará acompañada con el correspondiente tornillo de bronce. El valor de la resistencia de puesta a tierra tomado desde este borne deberá ser inferior a diez (10) ohms. 5.B.ii) ARTEFACTOS En esta obra los artefactos correspondientes a columnas con x (X) luminaria deberán tener una potencia de XXX W y los correspondientes a columnas con nn (nn) luminarias deberán tener una potencia de XXX W.

Serán del tipo semiapantallado y deberán cumplimentar con las Normas IRAM – AADL J 20 – 20 e IRAM – AADL J 20 – 21. Deberán responder correctamente a los ensayos establecidos en esta última norma.

Serán destinados a montaje sobre columnas con brazo pescante o sobre columnas rectas con acople.

El artefacto será de equipo auxiliar incorporado y poseerá una cámara porta-equipo (equipo auxiliar) con acceso independiente a la óptica.

El grado de hermeticidad del sistema óptico debe ser como mínimo: IP 65 (según IRAM 2444). Deberá estar sellado con un burlete de goma siliconada resistente a las altas temperaturas.

El cuerpo será totalmente de aluminio fundido de acuerdo al punto E-18 de la Norma IRAM –AADL J 20-20. El cuerpo contendrá:

a) Una pieza para la fijación de la cubierta de vidrio templado al borosilicato (tulipa). Deberá responder correctamente a los ensayos establecidos en la norma IRAM AADL J 20 - 21.

b) Una bandeja porta-equipo. Deberá ser de apertura sencilla, sin la utilización de herramientas. Sus características estarán de acuerdo a los puntos D-7, D-8, D-9 y D-10 de la Norma IRAM –AADL J 20-20. El sistema de cierre de seguridad deberá ser a través de una hebilla de contacto seguro y firme.

Las características de los incisos a) y b) serán tales que permitirán en forma independiente el movimiento de apertura y cierre mediante un sistema de bisagra.

El sistema de cierre será tal que impida el desprendimiento de estos elementos por cualquier eventualidad.

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El acceso al artefacto será por la parte inferior. El equipo auxiliar estará montado sobre una placa de extracción sencilla para su mantenimiento, y contará con borneras para su conexionado.

El cable de alimentación a la luminaria debe estar sujeto por una abrazadera de manera tal que impida que los esfuerzos realizados sobre este se transmitan a la conexión del mismo, conforme lo establecido en el punto E-43 de la Norma IRAM –AADL J 20-20.

La superficie reflectora podrá ser de aluminio electro pulido, anodizado y sellado; de vidrio plateado; o de metal recubierto de esmalte vítreo blanco. No se admiten espejos de metales simplemente pulidos, niquelados o cromados, ni superficies difusoras blancas pintadas. Los espejos (o pantallas) deflectoras de aluminio, serán lo suficientemente rígidas para no deformarse con el uso, ni en las operaciones de limpieza o armado y desarmado. Si hubiera pantallas deflectoras recambiables, su sujeción se logrará por medios que aseguren la intercambiabilidad de estos elementos sin posibilidad de modificar la distribución luminosa original del artefacto. La película transparente y protectora de oxido de aluminio (anodizado) sobre los reflectores, asegurará una protección completa y permanente de las cualidades reflectantes.

PUESTA A TIERRA El artefacto deberá llevar un tornillo de puesta a tierra según el apartado D11 de la Norma IRAM AADL J 20-20. CONDICIONES FOTOMETRICAS DE LOS ARTEFACTOS La documentación deberá acompañarse con copia legalizada de curvas y protocolos de ensayo del artefacto ofrecido, para la lámpara con la cual funcionará. Los protocolos de ensayo fotométricos que serán exigidos son: a. Curvas Isolux b. Curvas Isocandelas c. Curvas Polares Radiales o de Distribución d. Curvas de Utilización 5.B.iii) LÁMPARAS Las lámparas utilizadas serán de vapor de sodio tubulares de alta presión y alta eficiencia. O en su defecto de acuerdo al proyecto para carriles de descenso en autopistas o autovías, se podrá utilizar lámparas de mercurio halogenado (HQI-NDL). 5.B.iv) EQUIPO AUXILIAR El balasto tipo interior será de una marca de calidad reconocida y deberá cumplir la norma IRAM 62922/62923; el ignitor electrónico será de igual marca que el balasto, para asegurar un buen funcionamiento del conjunto.

El capacitor deberá ser del tipo seco, hermético, con las características que establece la Norma IRAM 2170/2171/2172, y su valor de capacidad estará de acuerdo a la potencia de la lámpara a alimentar para lograr un factor de potencia igual o mayor a 0,90.

El compartimiento que aloja al equipo auxiliar, deberá tener una hermeticidad del tipo IP3X. El equipo auxiliar no podrá estar sujeto con precintos de plásticos a la carcasa desmontable. Este compartimiento y su mecanismo de apertura responderán a las características técnicas descriptas en los puntos D-7, D-9, D-18 y D-19 de la Norma IRAM AADL J 20-20.

5.B.v) CONDUCTORES ELÉCTRICOS Los conductores podrán ser unipolares o multipolares, con aislación de PVC, de cobre flexible o rígido, aptos para trabajar a una tensión de 1,1 kV y responderán a la Norma IRAM 2178; su sección no será inferior a 4 mm2.

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El cable de protección de puesta a tierra de las columnas así como la conexión a la jabalina del gabinete de comando será en todos los casos de cobre, de 35 mm2 de sección mínima con un diámetro mínimo del alambre de 1,8 mm y cumplirá con las indicaciones de la norma IRAM 2022, con excepción de las columnas de los puentes, donde se utilizarán cables con aislación única en PVC color verde-amarillo de 16 mm2. Para la alimentación de los artefactos en el interior de cada columna se utilizarán conductores con doble aislamiento subterráneo, de cobre, de 3 x 2,5 mm2, conforme a la norma IRAM–NM 247-5 e IRAM–NM–IEC 60332-3 (partes 10, 21, 22, 23, 24 y 25). Los conductores de estos cables serán de cobre electrolítico recocido sin estañar, con las secciones que se indican en los planos y planillas respectivas, ajustándose en un todo a las referidas Normas IRAM 2178 Edición 1990, para una tensión de servicio de 1.100V, con una capa de aislamiento de policloruro de vinilo (PVC) aplicado concéntricamente al conductor. Para formar un núcleo substancialmente cilíndrico, llevarán un relleno y un revestimiento de PVC. El conjunto así formado será envuelto en una vaina exterior de PVC resistente. 5.B.vi) TABLERO DE DERIVACIÓN Estará alojado en el interior de la columna, conteniendo los elementos para la alimentación y protección de fase y neutro de la luminaria. Será de material resistente tipo resina epoxi, de propiedades no-higroscópicas, de dimensiones 90 x 180 mm. El tablero contendrá una bornera con bornes de bronce para el conexionado de los conductores mediante el empleo de terminales de cobre estañado de ojal redondo de tamaño adecuado a la sección del conductor, preaislado o en su defecto con espagueti termocontraíbles (no se permitirá el uso de cinta aisladora y tampoco bornera monoblock de baquelita apoyada sobre la base de la columna metálica). Como sistema de protección se colocará una llave termomagnética bipolar de capacidad adecuada a la potencia de la luminaria a utilizar o dos fusibles para protección de fase y neutro de dimensiones apropiadas a la carga a proteger. 5.B.vii) TABLERO DE COMANDO Se tratará de cajas estancas, intemperie con puerta de cierre laberíntico. Estarán construidos en chapa de acero calibre BWG14. Las puertas serán rebatibles mediante bisagras del tipo interior, abertura de puerta 180º y burlete tipo neopreno.

Estarán constituidos por dos secciones: una para uso de la Empresa proveedora del suministro de energía y la restante para alojar los elementos de accionamiento y protección del sistema de iluminación. En la entrada correspondiente al suministro público se deberán instalar indicadores de presencia de tensión. El grado de protección será IP 55, según IRAM 2444. El tablero de comando se montará a una altura de 2,40 m desde el nivel de empotramiento a la base del tablero. Se deberá construir con un compartimiento estanco de 0,20 m de altura para evitar el ingreso de humedad en el compartimiento de control y maniobra.

Los gabinetes estarán identificados en su frente con una placa de acrílico negro y letras blancas, con la leyenda correspondiente al número de tablero

(Tablero Nº ...).

Todos los componentes serán fácilmente reemplazables, trabajando únicamente desde el frente del tablero y sin necesidad de tener que remover más que la unidad a reemplazar. Se dispondrá de una contratapa calada que cubrirá todos los interruptores dejando al acceso manual únicamente la palanca de comando de los interruptores.

Todos los tornillos, grampas, etc. serán de acero galvanizado o bronce.

Cada tablero deberá poseer un esquema topográfico y un esquema eléctrico adosado al interior y a resguardo del deterioro mediante una cubierta de acetato transparente o acrílico.

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Para asegurar una efectiva Puesta a Tierra del gabinete, el mismo dispondrá de un bulón de bronce con tuerca y contratuerca del mismo material.

Todas las puertas y paneles se pondrán a tierra mediante malla extraflexible de cobre. Cuando se trate de puertas sin ningún aparato eléctrico montado en ellas, la sección no será inferior a 10 mm2. No se permitirá utilizar la estructura del tablero como elemento conductor de puesta a tierra de otros elementos.

El cableado interior será unipolar, flexible, de una sección mínima de 2,5 mm2 para los circuitos de comando y se realizará mediante cable canales construidos en PVC, accesibles desde el frente con tapas desmontables.( No se permitirá cable de un solo color ,los colores serán los normalizados : Fase ,Rojo, Marrón, Negro y Neutro Celeste). No se permitirá más de un conductor de conexión por polo.

El gabinete dispondrá en su parte superior de un sector para la instalación de la fotocélula. Esta última cumplirá con la norma IRAM AADL J 20-24. La luz entrará por una ventana dispuesta para tal fin.

Nota: a propuesta del oferente esta fotocélula podrá montarse en altura, exteriormente al gabinete de comando.

Todas las entradas y salidas del tablero, llevarán prensacables metálicos de diseño adecuado al diámetro de los caños camisa para protección mecánica de los conductores. Los cables de salida deberán identificarse con el circuito que alimentan, según la nomenclatura alfa numérica que se adopte en los planos.

El límite máximo de luminarias de cada circuito de salida no podrá exceder el consumo de 20 Amperes.

Cada circuito trifásico deberá poseer su contactor individual de acuerdo a la carga requerida por el circuito.

Los circuitos monofásicos que componen cada una de las tres fases de salida de alimentación de iluminación, tendrán interruptores termomagnéticos individuales unipolares y su intensidad nominal no podrá ser inferior a 10 Amperes.

Los tableros se ejecutarán de acuerdo a los esquemas unifilares que forman parte de esta documentación y el tablero estará formado básicamente por:

Led indicador de tensión para las tres fases, ubicado en la contratapa. Medidor de energía trifásico conforme a lo solicitado por la compañía prestataria y 3 bases

portafusibles, fusibles de ACR , para la acometida al tablero, si así lo exigiera la misma Seccionador bajo carga tetrapolar (con corte de neutro) con fusibles de ACR clase GL (según

IEC 61008-2-1) de In= ... A, o llave termomagnética con corte de neutro. Interruptor diferencial tetrapolar clase AC (según IEC 61008-2-1), -Id = 30 mA- t< 200 más apto

para utilización en circuitos con transitorios de conexionado de capacitores y armónicos de corriente producidos por lámparas con reactancias para alumbrado y con capacidad para ser utilizado como seccionador bajo carga.

Interruptores termo magnéticos bipolares de 10 A clase C para servicios internos (automatismo de encendido de lámparas, calefacción e iluminación interior).

Interruptor termo magnético bipolar de 16 A clase C para tomacorriente monofásico. Contactores trifásicos categoría AC3 - - bobina 220 V - 50 Hz para salidas de línea. Interruptores termo magnéticos tripolares de ... A clase C para distribución de circuitos. Interruptores termo magnéticos unipolares de ... A clase C para salidas de línea 1 Tomacorriente 2 x 16 A + T (220 V) 1 Tomacorriente 3 x 32 A + N (380 V) Borneras componibles. Barra de cobre para neutro y fases. Barra de cobre para puesta a tierra.

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1 Resistencia de calefacción permanente de 20 W (2 de 20 W de haber temperaturas inferiores a -5° C en la zona)

1 Termostato, contactor categoría AC1 In=6 A - bob. 220 V y resistencia de calefacción de 20 W - 220 V (corresponde esta provisión de haber temperaturas inferiores a -5°C)

1 Fotocélula. 1 Llave de tres posiciones Manual - Neutro – Automático (M-N-A). 1 Artefacto de iluminación interior del tablero con lámpara fluorescente compacta electrónica a

rosca o en su defecto tubo fluorescente. Las borneras serán montadas en rieles DIN. Se preverá una reserva equipada de un 20% en la cantidad de bornes, más idéntico porcentaje de espacio de reserva. Se deberá colocar un contactor por circuito y no se admitirá mas de un cable de conexión por polo. Los seccionadores manuales (tetrapolares) de entrada y los fusibles serán de una capacidad nominal adecuada al consumo total requerido por cada tablero. Los interruptores termomagnéticos deberán poseer la capacidad apropiada a la intensidad de corriente del circuito a comandar. La totalidad de los componentes eléctricos de los gabinetes contarán con un cartel de acrílico de fondo negro con letras blancas identificando como mínimo el número de circuito, fase, etc. 5.B.viii) PUESTA A TIERRA El conductor colector CPE, será de 35 mm2 de cobre desnudo, de sección mínima, cumplirá las indicaciones de la norma IRAM 2022.

El cable de protección PE será de 35 mm2 de cobre desnudo y se dispondrá de un terminal en anillo de bronce indentable para su sujeción a la columna o gabinete de tableros, de sección adecuada al cable de puesta a atierra indicada en el Punto e) anteriormente descrito, y la unión del cable PE a la jabalina (3/4” x 1500 mm) se realizará con soldadura cuproaluminotérmica ó unión por compresión molecular en frío (13 Tn) (no se permitirá el uso de tornillo y tuerca u otro procedimiento precario o transitorio). En el tramo del pasaje por el puente se utilizará un conductor en aislación simple color verde - amarillo de PVC de sección 25mm2.

Las jabalinas deberán ser de alma de acero y recubrimiento exterior de cobre, de sección circular. Se ajustarán a la norma IRAM 2309.

Las jabalinas tendrán una longitud mínima de 1500 mm y un diámetro mínimo de 3/4" y deberán llevar impreso en su alma el tipo de jabalina y su fabricante.

El valor de la resistencia de puesta a tierra de cada jabalina (para cada columna) medida en forma individual no deberá ser mayor a 10 (diez) ohmios conforme a lo indicado en Norma IRAM 2281 – Parte III.

Finalizados los trabajos y antes de la recepción provisoria, el contratista deberá entregar a la Inspección de Obra un reporte avalado por el representante técnico, consignando los valores de la puesta a tierra de cada una de las columnas y partes metálicas de la instalación (tableros y subestaciones). En ningún caso se aceptará un valor superior a lo exigido en el presente artículo.

5.B.ix) SUBESTACIÓN TRANSFORMADORA (SET) La presente especificación establece los requisitos básicos que debe satisfacer la provisión de las SET, que será necesario instalar para realizar la acometida en baja tensión y proveer de la energía eléctrica necesaria para alimentar toda la instalación.

En cada caso se deberá tramitar con la compañía prestataria de energía local la autorización para el emplazamiento de dichas SET conforme a las especificaciones que ella misma imponga para la compra del equipamiento y la ubicación del mismo, pudiéndose delegar esta provisión y montaje específico a la misma compañía, o hacerlo por sus propios medios, bajo la Supervisión de dicha

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compañía prestataria debiendo la empresa Contratista afrontar los costos de esta instalación en cualquiera de las dos circunstancias.

Esquemáticamente, una SET consiste en una plataforma aérea montada sobre uno o dos postes de hormigón, sobre la que se montará un accionamiento trifásico porta fusible de MT con sus respectivos fusibles, un transformador trifásico rural o de distribución (cumpliendo NORMAS IRAM 2247 ó 2250 respectivamente) y un accionamiento trifásico de baja tensión con fusible; se reitera que todo esto se indica a nivel informativo, debiéndose acordar con la compañía prestataria de energía las necesidades de esta última y obligándose a indicar en las ofertas los montos que resulten de esta inversión.

De no existir oposición de la empresa prestataria de energía, los transformadores para estas obras serán del tipo rural, frecuencia de 50 Hz, grupo de conexión Dyn11.

La tensión nominal de los transformadores será definida según la necesidad conforme a la tensión de MT más cercana que surja del relevamiento de la zona y del proyecto.

Se deberá presentar el certificado “Libre de PCB” para el refrigerante utilizado en el transformador.

En la presentación de las ofertas se deberá indicar los datos garantizados del transformador a proveer; como mínimo se deberá garantizar:

1 - Condiciones eléctricas

Tensión nominal: 13,2 kV.

Tensión máxima de servicio: (a definir) kV.

Relación de transformación 13,2 / 0,4 – 0,231 kV

Conmutación manual 5%

Grupo de conexión Dyn11

Neutro en BT Rígido a tierra

Potencia s/plano kVA.

Frecuencia 50 Hz

Reactancia de corto circuito (a definir) %

2 - Condiciones ambientales

Temperatura máxima: (a definir) ºC

Temperatura mínima: (a definir) ºC

Humedad relativa ambiente: l00 %

3 Lugar de instalación

El transformador será instalado a la intemperie, sobre plataforma aérea.

4 Régimen de utilización El transformador será apto para un servicio continuo y seguro considerando las sobre tensiones de maniobra en la red.

Los gastos que resultaren de las inspecciones, ensayos y recepción del equipamiento de la SET realizados por la compañía prestataria estarán a cargo de la empresa Contratista.

La Supervisión de la DNV se reserva el derecho de presenciar dichos ensayos, para lo cual deberá ser avisada con anticipación a la realización de los mismos.

En el caso de instalar un transformador reacondicionado o ya existente en el lugar de suministro, se deberá proveer (por parte del Contratista) la totalidad de ensayos, certificados y protocolos de seguridad del mismo.

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5.C) EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS 5.C.1 COLOCACIÓN DE COLUMNAS 5.C.1.1 BASES DE FUNDACIÓN Las bases de fundación serán del tipo prefabricadas en obra, utilizando moldes desmontables para la inserción de la columna, perfectamente construidos y conservados para obtener superficies lisas y líneas de unión mínimas. En la fundación se dejará previsto un caño de tres pulgadas en sentido transversal a afectos de que pueda acometer el conductor subterráneo de alimentación, el mismo será ubicado en el lado opuesto a la calzada en posición levemente inclinada de la horizontal para permitir la entrada de los conductores subterráneos. 5.C.1.2 BASES ESPECIALES Cuando la resistencia del suelo o la presencia de otras instalaciones, previstas o no, o el declive del terreno por presencia de zanjones o terraplenes impidan o dificulten la construcción de bases normales estipuladas en este Pliego, se construirán bases especiales, ya sea aumentando el diámetro de la base o agregando una zapata, de forma tal que supere el momento de vuelco. La superficie superior de la base debe quedar 0,20 m por encima del nivel del terreno; si, como límite, esta superficie se encontrara debajo del nivel del borde del pavimento, se deberá utilizar una columna de mayor longitud total (no reducir la longitud de empotramiento de la base) en una altura equivalente al desnivel, a fin que la columna conserve su altura libre respecto al pavimento. Las secciones de las bases no serán inferiores en ningún caso a 0.70 m x 0.70 m. y el empotramiento de la columna no será menor a 1/10 de su altura, más 0,20 m por encima del nivel del terreno y un mínimo de 0,2 m por debajo de la base de la columna (el bloque de la base deberá tener como mínimo 0,70 x 0,70 x 1,40 m). El Contratista será el único responsable por la estabilidad, verticalidad, alineación y aplomo de la columna, no pudiendo solicitar ampliación del plazo ni reclamar mayor costo por la construcción de este tipo de bases o por deterioro a tendido de servicio de otros entes, cuya reparación quedará bajo su exclusivo cargo. 5.C.1.3 EXCAVACIÓN PARA BASES DE COLUMNAS Las excavaciones para la construcción de las bases de las columnas serán replanteadas y ubicadas en cada caso, de común acuerdo entre el Contratista y la Supervisión de Obra. Si aparecieran obstáculos imprevistos, el Contratista deberá ponerlo en conocimiento de la Supervisión de Obra y respetar las instrucciones que se le impartan para solucionar el inconveniente. Se deberá contemplar que al emplazar las columnas, se respete una distancia mínima de cualquier parte metálica de la misma al conductor más cercano de las líneas de media tensión de 3,5 mts, salvo que la compañía prestataria del servicio eléctrico exigiera una distancia aún mayor. 5.C.1.4 FRAGUADO DE BASES El colado completará la base en una sola etapa y la colocación de las columnas será permitida luego de transcurridos siete (7) días como mínimo desde el hormigonado de las bases.

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5.C.1.5 MATERIALES PARA CONSTRUCCIÓN DE BASES Arena: será limpia, no contendrá sales, sustancias orgánicas ni arcilla. Cemento: se los proveerá en envases cerrados, con sellos de procedencia y de marca reconocida de primera calidad. Cumplirá con las normas IRAM 1504 e IRAM 1619. Agregado grueso para hormigones: estará constituido por canto rodado o piedra partida proveniente de piedras silíceas, granito o balastro. La resistencia a la compresión media debe ser de 230 kg/cm2 como mínimo y la resistencia característica a la compresión a los veintiocho (28) días, será igual o mayor a 170 kg/cm2. La relación agua-cemento, en peso podrá variar entre 0,5 y 0,6. El asentamiento podrá variar entre 0,05 m y 0,10 m. La cantidad de cemento no será inferior a 300 kg/m3 ni superior a 400 kg/m3. 5.C.1.6 IZAJE DE COLUMNAS El izaje de columnas se efectuará con las precauciones necesarias para evitar el deterioro de la pintura. Para ello se cuidará de colocar bandas de goma en los lugares en que se sujetará la columna para efectuar su izado. 5.C.1.7 FIJACIÓN DE COLUMNAS Las columnas serán colocadas teniendo en cuenta asimismo la contraflecha, que será igual al uno por ciento (1%) de la altura libre de la columna. El espacio entre base y columna será rellenado con arena fina y seca. Los últimos cinco (5) centímetros se dejarán vacíos y el espacio anular será posteriormente llenado con mortero de cemento tomando las debidas precauciones para asegurar su adherencia con el material de la base y la columna. Esta operación deberá cumplirse dentro de las veinticuatro (24) horas de colocada la columna. 5.C.1.8 PINTURA Y NUMERACIÓN DE LAS COLUMNAS Una vez terminados la totalidad de los trabajos de instalación se aplicará dos manos de anti óxido, tres manos de pintura sintética o poliuretánica y del color que indique la Supervisión, efectuando previamente retoques de antióxido al cromato de zinc donde correspondiere. La aplicación de la pintura no se efectuará cuando por el estado del tiempo, condiciones atmosféricas pudieran peligrar su bondad o resultado final. Se deberán tomar las debidas precauciones para evitar deterioros por efectos de la lluvia o del polvo durante el trabajo. Por defecto se utilizará pintura color blanco. Posteriormente se efectuará la numeración de las mismas indicando además número de circuito, fase y tablero según planos de proyecto, caso contrario será determinado por la Supervisión de Obra. Se efectuará con plantilla y esmalte sintético (no se admitirá la utilización de calcos o indicaciones adheridas con cualquier tipo de pegamento que puedan deteriorarse y despegarse rápidamente con el paso del tiempo). Los elementos pintados deberán soportar un ensayo acelerado de envejecimiento que equivalga a una exposición de 5 años a la intemperie (según norma IRAM 1023). Luego de este ensayo acelerado, las probetas mostraran una perdida de brillo y color y un tizado razonable, admitiéndose un cuarteado visible a lupa que afecte solamente a la capa superior del esmalte.

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5.C.1.9 DISTANCIA DE LA COLUMNA AL BORDE DE LA CALZADA Las columnas estarán ubicadas a una distancia mínima de 4,00 m respecto al borde de calzada. Cuando exista defensa protectora metálica a una distancia menor a la citada, deberán estar ubicadas detrás de la defensa con una separación mínima de 1,00 m. En el caso de existir cordón cuneta, las columnas estarán ubicadas a una distancia mínima de 0,80 m de los mismos. La Supervisión de Obra estará facultada a ajustar la ubicación de las columnas en el momento de realizar el replanteo de los trabajos, en función de las características del tramo de ruta a iluminar, la que dará la autorización por escrito para efectuar las perforaciones de empotramiento. 5.C.2 COLOCACIÓN DE ARTEFACTOS Una vez instaladas las columnas, se procederá a la colocación de los artefactos, los que deberán estar fijados firmemente al extremo del pescante o acople. Su instalación se efectuará respetando la alineación respecto a los demás artefactos. Si no se conservara la alineación y verticalidad de las columnas una vez instalados los artefactos, se procederá a una nueva alineación y aplomado de las mismas. 5.C.3 CRUCE SUBTERRÁNEO El Contratista efectuará los cruces de calzada indicados en los planos y en los lugares que se consideren necesarios e imprescindibles. Los mismos se realizarán en forma subterránea no permitiéndose la rotura de la calzada para efectuarlos a cielo abierto. Para la ejecución de estos cruces se tendrá en cuenta la menor longitud de recorrido y se emplearán tuneleras o perforaciones a mecha. Las secciones serán iguales a la del caño camisa a colocar. Si por alguna razón especial dicha sección resultare levemente mayor que la correspondiente a la del caño camisa, el espacio emergente será rellenado inyectando una mezcla de suelo-cemento. La longitud de los caños camisa será tal que deberá sobresalir como mínimo 3,50 m de cada lado del borde de la calzada. Esta distancia podrá ser menor en el caso de que las columnas estén ubicadas a una menor separación del respectivo borde. En los casos en que hubiere talud, la longitud del caño camisa abarcará indefectiblemente de pie de talud a pie de talud. Para el cruce del conductor por lugares en que se encuentren cursos de agua, ya sean permanentes o temporales, el cable se instalará dentro de un caño camisa y de longitud igual al ancho del lecho más 3 m de cada lado del mismo. Los caños camisa serán de policloruro de vinilo rígido PVC tipo reforzado de un diámetro de 110 mm y con un espesor mínimo de pared de 3,2 mm. La instalación de los caños camisa será adecuada considerando una tapada mínima de 1,00 m respecto al punto de menor cota del nivel de calzada o de la cota de fondo de los desagües existentes (conductos, cunetas, etc.). El Contratista está obligado a notificar a la Supervisión de Obra, respecto al comienzo, inspección y finalización de los trabajos.

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No se podrán utilizar los túneles de las alcantarillas o sumideros como pasaje de caños de PVC en reemplazo del cruce de calzada con tunelera. La ejecución de cruzadas bajo vías del ferrocarril se ajustará a las reglamentaciones de la Empresa a que pertenezcan las mismas y a las condiciones que dichas Empresas establezcan. 5.C.4 EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA EL TENDIDO DE CONDUCTORES Las excavaciones no podrán ser efectuadas en las banquinas. Las mismas tendrán una profundidad de 0,70 m y de un ancho mínimo de 0,30 m y variable según sean ejecutadas en forma manual o con equipo de zanjeo y a cielo abierto. Sondeos: En los casos donde se requiera, previamente a la realización del zanjeo, el Contratista efectuará el sondeo correspondiente siguiendo la traza indicada en los planos, hasta una profundidad de 0,80 m. Los resultados del sondeo serán consignados en croquis que el Contratista entregará a la Inspección de Obra. En base a los resultados de estos sondeos la Inspección autorizará la ejecución del zanjeo en la forma prevista en el proyecto o propondrá las modificaciones a la traza que juzgue conveniente ordenando la ejecución de nuevos sondeos, donde lo estime necesario con el fin de identificar posibles interferencias. Una vez iniciadas las excavaciones, las mismas deberán mantenerse cubiertas con tablones o rejas de madera, de dimensiones y rigidez adecuadas y señalizada con dos cintas plásticas de advertencia en todo su perímetro y a una altura de 0,50 y 1,00 m respectivamente, durante todo el tiempo que no se trabaje en las mismas y sin excepción en horas de la noche. El escombro y la tierra extraída durante los trabajos de zanjeo serán depositados junto a la zanja y en el caso de existencia de veredas (zanjeo sobre ellas o en las adyacencias a la misma) el Contratista deberá disponer de cajones o bolsas en toda la longitud de la excavación para el encajonamiento de la tierra y escombros que se extraigan. El Contratista efectuará por su cuenta el retiro de la tierra y los escombros sobrantes, debiendo entregar el terreno totalmente limpio y en la misma forma que se encontraba antes de las excavaciones. En las zonas de vereda, efectuará un contrapiso de cascote y cal, de un espesor mínimo de 0,15 m, previo a la reposición de las baldosas. En los lugares en que existan losas, contrapisos de hormigón, cañerías de cualquier tipo y que resultaren deterioradas como producto de la excavación, será restituido por el Contratista al estado inicial. Se repondrán canteros, plantas, césped y se dejará perfectamente en condiciones, apisonado y nivelado el terreno circundante a las excavaciones. 5.C.5 TENDIDO DE CONDUCTORES Previamente al tendido de los conductores, el Contratista solicitará la respectiva autorización a la Supervisión de Obra la cual verificará el ancho y profundidad de la zanja.

Autorizado el tendido, con presencia de personal de la Supervisión de Obra, el Contratista dará comienzo a las tareas. Para ello irá colocando los cables subterráneos en el fondo de la zanja, sobre una cama de arena de 0,10 m de espesor, perfectamente alineados, en posición horizontal, entre cada acometida de conductores (en caso de vandalismo se permitirá el uso de Hormigón en la tapada).

En forma adyacente a los conductores subterráneos, se tenderá el cable colector de puesta a tierra, cuando se utilice la PT en forma de malla, comenzando de ser factible desde la puesta a

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tierra del neutro del transformador, y sin realizar cortes, pasará por el tablero de comando donde se tomará una derivación 'T' con soldadura cupro-aluminotérmica o unión por compresión molecular en frío (13 Tn).y se conectará la misma a la toma de tierra del gabinete (no se permitirá el uso de tornillo y tuerca u otro procedimiento precario o transitorio).

El conductor colector no deberá cortarse en cada columna y de ser necesario prolongar el mismo se hará con una unión con soldadura cupro-aluminotérmica o unión por compresión molecular en frío (13 Tn).

En cada columna se conectarán los cables de protección al cable colector con las correspondientes derivaciones 'T' con soldadura cupro-aluminotérmica y a la toma de tierra sobre la chapa sostén del tablero de distribución de las columnas. El tendido del conductor alimentador dentro de cada columna se realizará de manera tal que no se dañe la aislación del mismo y estará sujeto a la luminaria con una grampa para evitar desprendimientos.

Con la previa autorización de la Supervisión de Obra, se realizará una protección mecánica de los cables instalados, efectuando la colocación de una hilera de ladrillos enteros dispuesta transversalmente al eje de la zanja, la que irá asentada sobre una nueva cama de arena de 0,10 m de espesor. Sucesivas capas 0,20 m del material de apertura se irán compactando hasta llegar al nivel original de terreno, logrando una resistencia a la penetración del mismo en su estado primitivo. 0,30 m antes de tapar por completo la zanja se tenderá a todo lo largo una malla de aviso de material plástico, de 0,20 m de ancho color rojo.

Se procederá luego al conexionado de los mismos al Tablero General y a los tableros de distribución de cada columna.

No se admitirán empalmes de los cables en los tramos entre columnas y en las mismas, las uniones entre tramos se harán por intermedio de los tableros de derivación de base epóxica.

El deterioro circunstancial del conductor obligará al Contratista a remover totalmente el tramo en que se produjo y su reemplazo por uno nuevo.

En el caso de que el Contratista proceda a efectuar el cierre de las zanjas donde se encuentren enterrados los conductores sin contar con la respectiva autorización, la Supervisión de Obra procederá a ordenar la apertura de las mismas para inspeccionar debidamente los trabajos, siendo los gastos que esto origine por cuenta del Contratista, aún cuando no se comprobaren vicios ocultos.

5.C.6 TOMAS DE ENERGÍA La ubicación de los puntos de toma de la presente obra, deberá ser confirmada y verificada por el Contratista ante la Empresa prestadora de la energía eléctrica local.

La DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD no se responsabiliza de las modificaciones de la ubicación de los puntos de toma indicados en los planos, que realice la Empresa prestataria del servicio, quedando a cuenta y cargo del Contratista la ejecución de las variantes respectivas.

Los trámites que sean necesarios efectuar, como así también los gastos en concepto de presentación de solicitud, tramitación, aprobación, derechos, tasas, impuestos, conexión eléctrica y todo otro que fije el proveedor del fluido eléctrico estarán a cargo del Contratista.

No se podrán instalar conductores de líneas de alimentación a gabinetes desde el punto de toma de energía, en la misma zanja y en conjunto con los cables de distribución de energía entre columnas.

En los casos de bajadas desde los transformadores aéreos o desde los gabinetes de comando instalados en postes, las mismas estarán protegidas en su recorrido con un caño camisa de Hº Gº hasta el nivel del terreno natural.

5.C.7 PUESTA A TIERRA Se colocarán Puestas a Tierra individuales por columna (1 jabalina) y gabinete (2 jabalinas).

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El cable de protección PE de 35 mm2 de cobre desnudo ingresará al interior de la columna con el resto de los cables de alimentación y para su conexionado a la misma deberá dentarse un terminal en anillo para su sujeción a la tuerca y tornillo de bronce que, a tal efecto, posee la columna a la altura de la ventana de la misma.

La unión del cable PE al cable CPE se realizará con soldadura cupro aluminotérmica o unión por compresión molecular en frío (13 Tn).

El número de jabalinas a colocar estará en función de la resistividad del terreno, de forma tal que se consiga una resistencia del conductor CPE, menor de diez (10) Ohms, si bien como mínimo se deberá colocar una jabalina: en cada columna, en el extremo de cada línea y en cada extremos de los puentes. (Previo a los trabajos de la tapada de las jabalinas o conductores desnudos se deberá tomar el registro de todas los valores de resistencia de puesta a tierra (PAT) de las columnas y tablero con la fecha de registro).

Cada gabinete de los tableros de comando y medición estará puesto a tierra con un mínimo de dos (2) jabalinas a un conductor de protección, independiente del neutro y unido a éste último en la puesta a tierra común de la subestación transformadora; la resistencia mínima de puesta a tierra del conjunto no será superior a tres (3) ohms.

En el tramo del pasaje por el puente se utilizará un conductor en aislación simple color verde - amarillo de PVC de sección no menor a 25 mm2.

Las jabalinas estarán hincadas a una profundidad no menor de un (1) metro del nivel del terreno.

En caso de no obtenerse los niveles de resistencia requeridos se podrá:

a) Profundizar la jabalina.

b) Interconectar con jabalinas adicionales en paralelo, con una separación mínima de 3 metros entre cada una de ellas, con un conductor de cobre desnudo de una sección mínima de 35 mm2.

c) Interconectar las jabalinas entre columnas con un conductor de cobre desnudo de una sección mínima de 35 mm2 el que estará ubicado en la zanja para el tendido de conductores.

Finalizados los trabajos y antes de la Recepción Provisoria, el Contratista deberá entregar a la Supervisión de Obra un reporte avalado por el Representante Técnico, consignando los valores de la puesta a tierra de cada una de las columnas y gabinetes de comando. Dichos valores serán verificados por la Supervisión.

No se permitirá alterar las condiciones del terreno para lograr los valores requeridos.

5.C.8 PILAR DE COMANDO (CONTIENE EL TABLERO DE COMANDO) Se construirá un soporte con 2 caños de acero (sección mínima 4 Pulgadas c/u, de altura libre 2,40 m entre la base del tablero y el nivel de empotramiento), sobre los que se instalará el gabinete metálico del tipo estanco con el equipo de medición eléctrica y los implementos electromecánicos necesarios para el comando y protección del alumbrado a instalar, con acometidas subterráneas y/o aéreas. Será empotrado en base de hormigón construida in situ a tal efecto, calculada para resistir los momentos de vuelco generados por el viento a velocidad 130 km/h. Al pie del mismo se realizara una base alisada de servicio de H° A°, de 0,15 m de espesor y de 1,50 x 1,50 de lado. 5.C.9 MANO DE OBRA, MATERIALES Y EQUIPOS El Contratista deberá proveer toda la mano de obra, materiales, herramientas, instrumentos de medición (distanciómetro, luxómetro, telurómetro, voltímetro, pinza amperométrica, etc.), para la verificación por parte de la Supervisión, plantel, equipos, incluido grúa para izaje de columnas y colocación de artefactos y todo otro elemento necesarios para la ejecución de los trabajos de la presente obra. Todos los equipos, instrumentos, herramientas, deberán estar en perfectas condiciones de uso para la obra a realizar y deberán contar con reposición inmediata en caso de algún desperfecto, para la continuación de las tareas. No se reconocerá pago alguno por demora en la realización de

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los trabajos por la falta de algún equipo, instrumento y / o herramienta, en condiciones de ser utilizados. 5.C.10 TRABAJOS EN LA VÍA PÚBLICA Los trabajos tanto en aceras como en calzadas, deberán ejecutarse dando cumplimiento a las Ordenanzas vigentes en materia de tránsito de peatones y vehículos, los que no deberán ser interrumpidos ni afectados en extensión mayor que la estrictamente necesaria para ejecutar las obras sin dificultades.

Las zanjas abiertas en las aceras, deberán ser cubiertas con tablones, rejas de madera o chapas de hierro, de dimensiones y rigidez adecuadas para permitir el paso de los transeúntes, cuando no se trabaje en ellas, y en modo especial, durante las horas de la noche

La Inspección de obra podrá exigir la colocación de vallas en los lugares que estime conveniente.

La colocación de vallas en las aceras o calzadas, para indicar la existencia de zanjas y desviar el tránsito de peatones o vehículos, así como todo otro señalamiento que se efectúe por medio de carteles y/o balizas se deberá realizar de acuerdo a lo establecido en las Ordenanzas Municipales correspondientes.

5.C.11 ENSAYOS A la finalización de los trabajos la Supervisión de Obra procederá a efectuar en presencia del Contratista o su Representante Técnico los siguientes ensayos: Continuidad. Fases R-S-T. Aislación. Resistencia de Puesta a Tierra. Caída de tensión. Medición de niveles de iluminancia y uniformidades, a fin de verificar los valores exigidos (en

este caso la medición se efectuará luego de 100 hs de uso normal de las lámparas). Verificación de aplomado de columnas y alineación de artefactos. Verificación de reglas de arte. Para la ejecución de los ensayos y verificaciones el Contratista deberá prestar la colaboración necesaria para tal fin, brindando la mano de obra, instrumentos de medición, material y movilidad y todo lo que fuere necesario para las tareas descriptas, no pudiendo reclamar pago alguno por los costos que demandare la realización de los mismos.

En caso de surgir inconveniente y a fin de un mejor proveer, la Supervisión de Obra podrá solicitar y efectuar otros ensayos no indicados en este Pliego, los que mientras se trate de ensayos complementarios a los indicados, serán por cuenta y cargo del Contratista.

El Contratista comunicará en forma fehaciente con una anticipación mínima de quince (15) días hábiles la fecha de terminación de los trabajos.

A la finalización de los ensayos se labrarán las correspondientes actas, sin las cuales no se podrá solicitar la Recepción Provisoria de las Obras.

5.C.12 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA Durante el plazo de ejecución de la obra y / o durante el plazo de garantía de la misma, si se produjeran accidentes de tránsito u otros que dañasen las instalaciones, o se produjeran sustracciones por terceros, el Contratista deberá reponer el elemento dañado o sustraído, sin cargo ni reconocimiento de ampliación de plazo alguno por parte de la Repartición, aún en el caso de que los mismos hayan sido certificados y /o recepcionados por la Repartición.

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5.C.13 RECEPCIÓN PROVISORIA Para la Recepción Provisoria de la Obra se exigirá al Contratista la previa revisión y adecuación de las instalaciones correspondientes al sistema de Iluminación. Para el cumplimiento de esta exigencia que condicionará la firma del Acta de Recepción Provisoria, el Contratista deberá cumplir los siguientes trabajos a satisfacción de la Inspección: Pintar las columnas que forman parte de la Obra, incluyendo aquellas repotenciadas, con una

última y definitiva capa de esmalte sintético del color especificado oportunamente por la Inspección.

Limpiar totalmente las luminarias de la Obra. Pintar los tableros de comando que pertenecen a la Obra con una última y definitiva capa de

esmalte sintético del color especificado oportunamente por la Inspección. Numerar y señalizar las columnas, tal como lo indique la Inspección. Entregar en buen estado y correcto funcionamiento todas las instalaciones que componen el

Sistema de Iluminación, a cuyo efecto se realizarán las pruebas que las autoridades de fiscalización estimen necesarias, pudiendo repetirse parcial y/o totalmente las realizadas para la Recepción Provisoria.

5.C.14 RECEPCION DEFINITIVA Se producirá en el lapso acordado con la Inspección una vez subsanadas todas las observaciones realizadas en el Acta de Recepción Provisoria. 5.C.15 PLANOS PLANOS DE OBRA El Contratista entregará a la Supervisión de Obra al comienzo de la misma, tres (3) juegos de copias de planos y su soporte óptico (CD), (versión Autocad actualizada) correspondientes a la totalidad de las instalaciones a ejecutar.

Los mismos incluirán planos y croquis de detalle y/o constructivos que sean necesarios para un mejor control y seguimiento de los trabajos por parte del personal afectado a la Supervisión de las Obras a ejecutar.

Todo plano o croquis suplementario que sea necesario y solicitado por la Supervisión de Obra deberá ser presentado por el Contratista en un plazo de 48 horas. El no cumplimiento facultará a la suspensión de los trabajos en el sector de que se trata y su prosecución será a exclusiva responsabilidad del Contratista.

Los planos de detalle corresponderán entre otros a los planos constructivos de tableros y dimensiones de los equipos a instalar, forma de instalación y montaje, conexionado, características generales y particulares.

En los planos se indicarán todos los circuitos de iluminación, ubicación de las tomas de alimentación, ubicación de los tableros de comando y de derivación, puesta a tierra de las instalaciones, identificación de los conductores, fases y circuitos, etc. debiéndose observar la colocación de la mayor cantidad de datos posibles.

Los planos observados por la Supervisión de Obra serán devueltos y corregidos por el Contratista para una nueva presentación, la que deberá ser efectuada previa a la Recepción Definitiva.

Los planos una vez revisados y aprobados serán firmados por la Supervisión de Obra y el Contratista o su Representante Técnico.

PLANOS CONFORME A OBRA

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Finalizados los trabajos y en un plazo de treinta (30) días corridos de producida la Recepción Provisoria, el Contratista deberá entregar a la Supervisión de Obra los respectivos Planos Conforme a Obra.

El original se entregará en un archivo óptico (CD), de AUTOCAD 2010 ó superior, cualquiera sea su elección, más cuatro copias del proyecto realizado en Plotter (escala 1:500).

Los planos a presentar serán todos aquellos utilizados durante la marcha de los trabajos y ejecutados en escala adecuada según normas IRAM.

Los croquis conformarán un plano general según sea para cada uno de los ítems intervinientes, pudiendo incluirse los mismos en los planos generales respectivos.

Los juegos de copias se entregarán doblados y encarpetados. Cada juego de carpetas de tapa dura tendrá en la misma y en el lomo el logotipo de la DNV, el nombre de la obra y nombre de la Contratista.

El incumplimiento de la entrega dentro del plazo fijado prorrogará automáticamente en la misma proporción del atraso, el período de garantía de la obra.

5.C.16 NORMAS IRAM Para todas aquéllas especificaciones técnicas que no figuren en el presente Pliego, se regirán las mismas por las normas IRAM que existan en la materia. 5.C.17 RETIRO DE INSTALACIONES EXISTENTES La instalación de alumbrado público existente en el terreno de las obras (columnas, artefactos, líneas, transformadores, postes, etc.) deberá ser desmantelada y retirada por el Contratista, una vez habilitadas las obras nuevas, el que seguirá las instrucciones impartidas por la Supervisión. El material recuperado, será trasladado por el Contratista y depositado en el lugar que indique la Supervisión, dentro del radio de la localidad en que se desarrolla la obra, en los horarios habituales de labor, estando su costo total, por el retiro y el traslado, incluido en los demás ítem del contrato. El contratista deberá desarrollar y ejecutar un Plan de Manejo Ambiental específico para la etapa de construcción basado en las Especificaciones y Estudios Ambientales, el mismo deberá ser presentado a la Supervisión de la obra para su aprobación y previo replanteo de la misma. 5.C.18 LIMPIEZA DE OBRA Finalizadas las tareas de construcción, se realizará la limpieza en todo el recorrido de la obra.

El contratista deberá reponer pisos, veredas y todo otro elemento de obra civil que fuere dañado por la construcción de la obra sin recibir por ello pago directo.

5.C.19 INTERFERENCIAS Y ALTEOS SOBRE LA CALZADA

El contratista deberá verificar que los cruces de líneas de energía eléctrica de baja, media y alta tensión, sean realizados mediante soterramientos respetando la reglamentación vigente y lo establecido por las Distribuidoras de Energía Eléctrica. El contratista deberá verificar que los cruces aéreos respeten las alturas mínimas indicadas en la Circular GOSV N° 12.523 (28-11-05). Finalizada la obra, deberá presentar en los planos conforme a obra la indicación correspondiente de la altura definitiva de cada cruce. Los corrimientos de líneas deberán quedar dentro de los tres (3) m del área de servicios al borde de la zona de camino.

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5.D) MEDICION Y FORMAS DE PAGO

El proyecto y construcción integral de la iluminación, será medido y pagado por unidad de columna de iluminación al precio del contrato para los ítems: “ILUMINACIÓN, COLUMNA A COLOCAR DE X LUMINARIAS (LATERAL). “ILUMINACIÓN, COLUMNA A COLOCAR DE X LUMINARIAS (ISLETAS). Este precio será compensación total por la ejecución de los subítem que componen la presente especificación, mano de obra, equipos y herramientas necesarias para la carga, transporte y descarga de las columnas, autorizaciones y trámites ante la Empresa Provincial de la Energía, obras complementarias para el tendido eléctrico de provisión de energía y todo otro gasto necesario para la correcta ejecución de la tarea.

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ANEXOS

ANEXO 1 - MODELO DE CARTA DE PRESENTACIÓN BUENOS AIRES, SEÑOR ADMINISTRADOR GENERAL DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD S / D Ref.: S/Licitación Pública Nacional N° 53/12, para la contratación de dos (2) Firmas Consultoras para la elaboración de los Estudios de Ingeniería, Económico y Ambiental de la Obra: Autopista Ruta Nacional N° 11, Provincia de Santa Fe, Tramo: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 – Recreo) – San Justo (Km 572,00), Secciones 1 y 2 De mi consideración: Me dirijo a Ud. en mi carácter de representante de la Consultora (U.T.E.)........, según lo acredito, a fin de solicitar que mi representada sea admitida en la Licitación Pública Nacional de la referencia. A ese fin presento a su consideración la documentación correspondiente según lo requerido en el Pliego de Bases y Condiciones Generales y Particulares. Nos comprometemos a proporcionar cualquier información adicional que nos fuera requerida sobre la documentación presentada, como así también los originales de los certificados, contratos, facturas, recibos y cualquier otro elemento que avale lo manifestado en la propuesta. Entendemos que si no presentamos la información adicional solicitada ello puede ser motivo suficiente para rechazar nuestra presentación. Expresamos nuestro completo conocimiento y aceptación de las disposiciones contenidas en el referido Pliego (incluye Circulares que pudiera emitir la DNV). Atentamente, ..................................................... Nombre de la Firma Consultora o U.T.E. Sello de la Firma .................................................... Nombre y firma del Representante Documento de identidad

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ANEXO 2 - EXPERIENCIA DE LA FIRMA CONSULTORA Se confeccionarán tres (3) listados independientes con las asistencias técnicas prestadas por la Consultora durante los últimos quince (15) años solamente, que hayan iniciado su ejecución efectiva desde el 1/1/1997 a la fecha. Para la Calificación de la cláusula 12.3, los montos de los trabajos realizados se actualizarán según los factores indicados en el Anexo 5.

1.- Proyectos o Anteproyectos de Autopistas 2.- Proyectos o Anteproyectos de Rutas, Autovías, Duplicación de Calzadas 3.- Trabajos de Consultoría Generales

Cada trabajo que se declare deberá estar avalado, inmediatamente a continuación (no en otros capítulos o volúmenes), por: A) Certificado otorgado por el Cliente acreditando fechas de inicio y fin, descripción de la Asistencia indicando longitud y cantidad de puentes, monto del contrato de Consultoría y satisfactorio cumplimiento del mismo B) copia del contrato de la asistencia suscrito por las partes C) la facturación correspondiente; por su falta, no se contabilizará el trabajo. Si la Asistencia que se presenta como antecedente fue prestada a un Ente Nacional, Provincial o Municipal, bastará con la presentación del Certificado previsto en A). En el caso que el Certificado presentado no contenga algunos de los requisitos solicitados, deberá complementarse con documentación fehaciente como copia del contrato o la facturación En el caso que la Consultora deba presentar la documentación prevista en B y C, podrá hacerlo en formato digital, siempre y cuando dicha documentación se haya incluido en la propuesta entregada en las Licitaciones Públicas Nacionales de la Dirección Nacional de Vialidad N° 14, 15, 16 o 147 del 2010. No se computarán dos veces un mismo antecedente. Para antecedentes 1) Proyectos o Anteproyectos de Autopistas, o 2) Proyectos o Anteproyectos de Rutas, Autovías, Duplicación de Calzadas y en el caso que el comitente sea un Ente Nacional, Provincial o Municipal, se contabilizarán también aquellas encomiendas cuyo objeto sea la elaboración de un proyecto de obras viales y cuyo contrato no haya finalizado, pero cuenten con la Etapa Proyecto terminada y aprobada por el Comitente. A tal efecto se deberá presentar un certificado expedido por el Comitente, donde se describa la Asistencia indicando longitud y cantidad de puentes, y se deje constancia de la aprobación de la Etapa Proyecto, citando la fecha de la misma, la fecha de inicio de la Asistencia y por último el monto total a liquidar hasta ese momento, que surge de sumar los montos que corresponden pagar en cada etapa hasta la Etapa Proyecto, de acuerdo con lo especificado en los respectivos contratos. Para el caso en que una encomienda (un contrato), involucre varias Asistencias Técnicas (Por ejemplo: proyectos viales, proyectos no viales, inspección de obra, etc.), se deberá documentar en forma fehaciente, el porcentaje del contrato total que corresponde al proyecto o anteproyecto de autopistas (según sea el caso). REQUERIMIENTOS

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1. Denominación de la Asistencia Técnica y descripción de las tareas ejecutadas 2. Ubicación geográfica de la Asistencia 3. Nombre del Cliente 4. Dirección del Cliente 5. Fecha de inicio y fin de la Asistencia 6. Monto total percibido por los servicios de Consultoría 7. En el caso que la Asistencia fuera desarrollada conjuntamente con otras Firmas, indicar

claramente el porcentaje de participación en dichas tareas 8. Nombre y nacionalidad de la Firma asociada 9. Número total y nombre de los profesionales, indicando la Especialidad en la que

participaron en esa Asistencia 10. Certificado otorgado por el Cliente acreditando las tareas ejecutadas, fechas de inicio y

fin, monto total del contrato de Consultoría y satisfactorio cumplimiento del mismo, debiendo complementarse con copia del contrato de la asistencia y la facturación correspondiente. Nombre y teléfono de la persona a contactar en la Empresa para su verificación

Nota: La ausencia de alguno de los puntos arriba solicitados, ocasionará que el Contrato propuesto no sea tenido en cuenta a los efectos de la evaluación.

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ANEXO 3 - EQUIPO DE TRABAJO Deberá presentarse para cada una de las Asistencias objeto de la presente Licitación un equipo de trabajo, cuyo equipo mínimo y a calificar se describe a continuación: Renglones 1 y 2

Cantidad Profesional Dedicación

(M/H)

Un (1) prof1 Director del Proyecto 12

Un (1) prof2 Especialista en Trazados 9

Un (1) prof3 Especialista en Suelos y Pavimentos 5

Un (1) prof4 Especialista Hidráulico 5

Un (1) prof5 Especialista en Estudios Económicos 5

Un (1) prof6 Especialista en Documentación, Presupuestos, Especificaciones

5

Un (1) prof7 Especialista Ambiental 5

Un (1) prof8 Especialista en Mensuras (*) 5

Un (1) prof9 Especialista en Puentes (**) 5

Nota: M/H es cantidad de meses de afectación durante el desarrollo total de la asistencia técnica, que será adoptado para cada uno de los integrantes del Equipo, para la calificación. La Consultora no propondrá especialistas cuyos títulos universitarios no tengan las incumbencias que los habiliten a ejercer la especialidad vial, ya que las mismas se encuentran expuestas taxativamente en la Resolución del Ministerio de Educación (con la variedad de denominaciones que ha tenido a través de los tiempos) que se corresponda con el plan de estudios por el cual se obtuvo el título en la facultad que lo emitiera. Solamente se tendrán en cuenta las incumbencias proporcionas por el título de grado y no se aceptará idoneidad proporcionada por constancias, certificados, diplomas, etc., ni tampoco por antecedentes laborales anteriores de la especialidad que se hayan realizado a nivel internacional o nacional (aún para esta DNV), provincial, municipal, particular, etc. La Consultora prestará especial atención a lo estipulado en el párrafo anterior, ya que se desestimará la propuesta si propone un especialista cuyo título no tenga las incumbencias correspondientes, como así también si no presentase el Equipo de Trabajo completo. La DNV podrá suspender o dar de baja a la Consultora y al profesional, del Registro de Consultores de la DNV.

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A todos los componentes del Equipo de Trabajo se les contabilizará para la calificación, sólo la participación en los trabajos de su especialidad de magnitudes equivalentes a las que se licitan, referentes a rutas y autopistas exclusivamente. El Director del Proyecto deberá tener únicamente título de Ing. Civil, Ing. Vial, o Agrimensor egresado de la Escuela de Graduados en Ingeniería de Caminos de la UBA, con demostrados antecedentes como Director de proyectos de rutas y autopistas. El Director del Proyecto desde el comienzo de la encomienda hasta la aprobación de la Etapa Proyecto no podrá formar parte de tres o más equipos profesionales, que realicen encomiendas de consultoría para la Dirección Nacional de Vialidad. De detectarse una trasgresión a esto, será dado de baja del Registro de Consultores de la DNV. Durante ese período, la Consultora tendrá la obligación de hacerle conocer a las autoridades de Vialidad Nacional, la localización del mismo y los medios de comunicación para su contacto directo. A los fines de la calificación de antecedentes “12.4.a) Antecedentes del Director del Proyecto”, se podrá proponer al profesional que tenga antecedentes como Especialista en Trazados y que cumpla con lo indicado en el párrafo anterior. Para este caso, se contabilizarán tres antecedentes como Especialista en Trazados, por 2 antecedentes como Director de Proyecto. El Especialista en Trazados deberá tener únicamente título de Ing. Civil, Ing. Vial o Agrimensor, con demostrados antecedentes en diseños viales, en proyectos de rutas y autopistas. No se contabilizarán participaciones en trabajos topográficos generales, nivelaciones, proyectos de redes cloacales, canales, puertos, etc. (*) Para el caso en que el proyecto incluya Mensuras, el Especialista deberá tener título de Agrimensor, Ing. Agrimensor, Ing. Geógrafo o aquél que posea incumbencias y que lo habiliten para firmar los planos de mensura de afectación correspondiente, en las provincias donde se ejecute el Proyecto. Para su calificación se contabilizarán sólo los antecedentes de mensuras de rutas o grandes extensiones de campo (mínimo 300 ha.). No de trabajos topográficos generales, nivelaciones, Propiedad Horizontal, loteos urbanos, aforos, canalizaciones, redes cloacales, asesoramientos, planes directores, análisis catastral, etc. Si el proyecto no incluye mensuras, no será calificado el especialista que pudiera haberse incluido en el Equipo de Trabajo. (**) Para el caso en que el proyecto incluya Puentes, deberá agregarse al Equipo el Especialista correspondiente, quien deberá tener título de Ing. Civil y al que se le contabilizarán solamente su participación en los proyectos de rutas con puentes. No se computarán planeamientos, asesoramientos, coordinaciones, controles, pruebas, mediciones, inspecciones, etc. Si el proyecto no incluye puentes, no será calificado el especialista que pudiera haberse incluido en el Equipo de Trabajo. La falta de presentación del Equipo de Trabajo completo, salvo las indicaciones anteriores (*) y (**), implicará la Desestimación de la propuesta. De igual manera se tendrá en cuenta de no proponer profesionales que fueran sustituidos en otras asistencias, de acuerdo con lo expresado en la cláusula “15.2. Director del Proyecto y plantel profesional”. A los fines de la Calificación, la Consultora indicará solamente UN (1) Profesional en cada

Especialidad requerida en el Equipo enumerado anteriormente. Para el caso que en una licitación exista la opción para una Firma Consultora, de presentar

propuestas para varios tramos o secciones, aunque finalmente pueda ser adjudicataria de

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un proyecto solamente, deberá presentar un único Equipo de Trabajo a Calificar para todos los proyectos a los que se presente.

Para el Equipo de Trabajo a Calificar se requiere:

a) El Equipo deberá estar compuesto por Profesionales Universitarios matriculados, cuyo título posea las incumbencias establecidas por el Ministerio de Educación, que correspondan a la Especialidad Vial para la cual se lo propone. Se acompañará copia de la Resolución Ministerial con enumeración de las incumbencias correspondientes, que se corresponda con el plan de estudios por el cual se obtuvo el título, no la reserva de actividades a la que hace referencia el art. 43 de la Ley 24.521. Para el caso en que no exista ningún Consejo o Colegio Profesional del país que matricule a ese título, acompañar Certificado de la Universidad que lo expidió con indicación del alcance del mismo, en relación con la Especialidad para la actividad vial que se lo propone y declaración de la falta de existencia de regulación del ejercicio profesional.

b) Para las profesiones de Agrimensura, Arquitectura e Ingeniería en todas las orientaciones o especialidades, los proponentes deberán encontrarse matriculados en los Consejos Profesionales de Jurisdicción Nacional, de acuerdo con lo dispuesto por Decreto-Ley Nº 6070/58 y ratificado por Ley Nº 14.467 (vigentes). También para la actividad de Geólogo, regida por Ley Nº 19.937, Decreto-Ley Nº 8926/63, ratificado por Ley Nº 16.478, donde se establece que cuando el ejercicio profesional se realice en jurisdicción nacional o ante autoridades nacionales, deben estar inscriptos en el Consejo Superior de Geología. De igual manera para cualquier otro título otorgado, que de acuerdo con la legislación vigente, el ejercicio de la profesión se realice en jurisdicción nacional.

c) Todos los profesionales propuestos deberán encontrarse matriculados en los Consejos Profesionales correspondientes.

d) Para los títulos de grado y posgrado obtenidos fuera del país, deberá cumplimentarse la Resolución Ministerial 416/00 con referencia a las Leyes N° 24521 y 25233, además de la correspondiente matriculación.

e) El especialista Ambiental que se proponga, además de su matriculación profesional y de contar con las incumbencias o alcances correspondientes a su título, deberá estar inscripto en el Registro de Consultores en Estudios de Impacto Ambiental (RCEIA), dependiente de la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable, sita en San Martín 459 P. 4° Of: 434 – Capital Federal, y la Certificación de su inscripción o su copia autenticada y legalizada vigente, deberá entregarse a la DNV antes de suscribirse el contrato con la Consultora ganadora de la licitación.

f) Además del Equipo a Calificar, la Consultora complementará el mismo con la cantidad necesaria de personal idóneo en las distintas especialidades, a fin de asegurar la calidad de la encomienda y su cumplimiento en tiempo y forma. Los profesionales que colaboren con los Especialistas del Equipo a Calificar serán propuestos por la Consultora y las currículas de éstos podrán ser agregadas a la Propuesta Técnica siguiendo los requerimientos expresados en el Anexo 4, para observar la idoneidad de los mismos y ser tenidos en cuenta para futuras presentaciones.

g) En todos los casos en que se agregue un currículum vitae a la propuesta, deberá estar acompañado por el correspondiente Compromiso de Participación firmado por cada uno de los profesionales propuestos y la fotocopia de la Certificación, por parte de la DNV, de la

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firma y datos personales de cada profesional que se presente, y cumplimentarse lo requerido en los puntos a) a e), en cuanto a matriculación e incumbencias. Para el caso en que la Consultora proponga varias personas que se encuentren en las mismas condiciones, señaladas anteriormente, en cuanto a título y plan de estudios, bastará acompañar una única Resolución Ministerial, con indicación de la incumbencia para cada uno de los Especialistas en la especialidad vial propuesta.

h) Los antecedentes de profesionales que hubieren realizado trabajos y/o desempeñado cargos de responsabilidad en el sector público, asociados a la especialidad para las que se encuentren propuestos en la presente encomienda, serán tenidos en cuenta y su puntuación dependerá de la responsabilidad, funciones que desempeñó y jerarquía del Organismo Público, correspondiente al antecedente que se analiza.

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ANEXO 4 - CURRICULUM VITAE DE LOS INTEGRANTES DEL EQUIPO DE TRABAJO

1.- DATOS PERSONALES

Apellido y Nombres completos:

Lugar y Fecha de nacimiento:

DNI:

CUIT:

Domicilio particular real:

Localidad: Provincia:

Código Postal: Teléfono particular:

Correo electrónico:

Título profesional:

Facultad:

Universidad:

Fecha de expedición del Título:

Matrícula Nº:

Denominación del Consejo Profesional:

Especialidad o campo de trabajo en el que se inscribe, tal como se indica en el Anexo N°3:

Registro de Consultores en Estudios de Impacto Ambiental (RCEIA) Nº (Para Especialista

Ambiental):

Resolución Ministerial que fija las Incumbencias del Título para la Especialidad declarada:

Expediente Nº Resolución Nº Fecha

Nota: Respecto de la matriculación en el Consejo Profesional competente; deberá darse cumplimiento a todos los requerimientos indicados en el Anexo 3.

2.- Posición actual y antigüedad en la Firma. 3.- Actividad laboral actual, en relación de dependencia y en el ejercicio liberal, con indicación de la fecha en que se encontrará disponible para esta Asistencia. 4.- EXPERIENCIAS Se ordenaran cronológicamente desde la fecha más reciente, todas las experiencias, trabajos, publicaciones, etc, según se detallan a continuación. 4.1.- EN LA ACTIVIDAD PRIVADA a) Fechas de comienzo y fin de la Asistencia Técnica.

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b) Designación de la Asistencia. c) Descripción de la Asistencia. d) Especialidad en la que participó en esa Asistencia. e) Trabajos concretos realizados en esa Asistencia, acordes con la Especialidad en que

participó y de magnitudes similares a esta Licitación. Nombre y teléfono de la persona a contactar en la Consultora que lo contrató para su verificación.

f) Nombre de la Empresa o Entidad que contrató los Servicios de Consultoría declarados en b) y c), con indicación del domicilio y teléfono para su verificación.

NOTA: Los trabajos que se declaren deberán contener desde los puntos a) al f). Por la falta de alguno de ellos, ese trabajo no se tendrá en cuenta para la calificación correspondiente. 4.2.- EN LA ACTIVIDAD PUBLICA (Nacional, Provincial, Municipal), teniendo en cuenta que su desempeño actual, forma parte de las incompatibilidades descritas en el punto 8 de este Pliego de Condiciones Particulares. 4.3.- EJERCICIO DE LA DOCENCIA E INVESTIGACIÓN 4.4.- PUBLICACIONES TÉCNICAS Declaro bajo juramento que todo lo expresado es real, que no me encuentro

comprendido dentro de las incompatibilidades detalladas en la cláusula 8 y que de comprobarse la falsedad u omisión de alguna declaración, seré dado de baja del Registro de la D.N.V.

Fecha Firma

Aclaración

NOTA ACLARATORIA

Previo a la apertura del Sobre Nº 1 del presente Concurso, el profesional propuesto deberá

concurrir a la DNV (Casa Central o cualquiera de las sedes de los Distritos de esta Repartición) a proceder a registrar su firma en el Registro de Firmas y Datos Personales, de acuerdo con lo dispuesto en el Art. 8 del Reglamento vigente del Registro de Firmas Consultoras; debiendo entregar en ese acto, un ejemplar foliado e inicialado en todas sus fojas, de su Currículum Vitae con todos los requerimientos expresados en este Anexo, para su Registro y Archivo. De no darse cumplimiento a esto, el Profesional no será tenido en cuenta para el Equipo de Trabajo a Calificar indicado en la Cláusula 12.4 de las Condiciones Particulares, por lo que será desestimada la Firma Consultora, por no presentar el Equipo completo.

Para el caso en que su firma se encuentre registrada por haber participado en licitaciones

anteriores, se agregará fotocopia de la certificación correspondiente.

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ANEXO 5 - FORMA DE COMPUTAR LAS ASISTENCIAS REALIZADAS POR LA CONSULTORA

Cálculo de los Trabajos Equivalentes:

Los trabajos equivalentes (Te), se calcularán en función de los montos actualizados de las

asistencias técnicas, que la Firma Consultora presente como antecedente en su Propuesta Técnica.

Te = f(Ma)

Los trabajos equivalentes de cada antecedente se traducirá en puntaje de ese antecedente, dependiendo este último de la forma de computar cada rubro 12.3.a), 12.3.b) y 12.3.c), de la cláusula 12.3 “EXPERIENCIA DE LA FIRMA CONSULTORA= PC”. Por lo tanto para establecer los Te, se deberá conocer previamente los montos actualizados

Ma. Estos montos actualizados surgen de multiplicar cada uno de los montos contractuales (X) que fueron presentados como antecedentes en la oferta, por el factor de actualización fa y el factor de porcentaje de participación:

Ma = X * fa * fp

fa: Factor de actualización

Este factor se extrae de la siguiente tabla, dependiendo del año de formalización del contrato del antecedente que se analiza:

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

5,266 5,368 5,47 5,572 5,674 5,102 4,466 4,056

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

3,493 2,917 2,509 2,138 1,848 1,493 1,131 1

Si los montos contractuales fueron pactados en dólares estadounidenses, dichos montos no serán actualizados y se convertirán a la moneda local considerando la cotización de dólares billetes estadounidenses al valor de compra otorgado por el Banco de la Nación Argentina, al día de la fecha de apertura del Sobre N° 1.

fp: Factor de participación Para el caso en que la encomienda que presenta como antecedente, se hubiera realizado en asociación con otras empresas, se deberá calcular el índice de participación como fp = %participación /100. Si la encomienda presentada como antecedente, lo realizó la firma sin asociarse con otra empresa el factor de participación fp será igual a uno (1).

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NOTA: Sin perjuicio de lo expuesto en el primer párrafo del Anexo 2, la DNV podría considerar los contratos firmados antes del 1/1/1997, siempre y cuando la finalización de las respectivas encomiendas se encuentre dentro del período que abarca los últimos 15 años. En ese caso el monto contractual X, se verá reducido en la proporción que implica la porción en días dentro del período de 15 años, respecto a la duración total que insumió el desarrollo de la encomienda.

Te se calculará teniendo en cuenta lo siguiente:

Asistencias con Ma menores a $400.000,00, le corresponde cero (0) trabajos equivalentes.

Asistencias con Ma igual a $400.000,00, le corresponde cero coma cinco (0,5) trabajos equivalentes.

Asistencias con Ma mayor o igual a $3.000.000,00, le corresponde uno coma cinco (1,5) trabajos equivalentes.

Asistencias con Ma intermedios entre $400.000,00 y $3.000.000,00 le corresponde una cantidad de trabajos equivalentes que se obtiene de manera proporcional entre 0,5 y 1,5 (Ver gráfico).

$400.000,00

$3.000.000,00

0,5

x

Te

1,5

0,5

5

Ma

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ANEXO 6 - GARANTÍAS

De acuerdo a lo estipulado en la Cláusula 9 de las Condiciones Particulares las Garantías a presentar de acuerdo al presente Pliego son las siguientes: 1 Garantía de Mantenimiento de Oferta 1.1. Monto de la Garantía de Mantenimiento de Oferta Con relación al “Artículo 5º.- GARANTÍAS” del Pliegos de Bases y Condiciones Generales, el valor de Garantía de Oferta se calculará, según sea el caso, de la manera siguiente: a) Cuando la Consultora presente oferta única, será el cinco (5) por ciento del presupuesto oficial del renglón que oferta. b) Cuando la Consultora presente ofertas múltiples, será el cinco (5) por ciento del mayor presupuesto oficial de los renglones que haya ofertado. 1.2. Plazo de Mantenimiento de la Oferta Será de noventa (90) días corridos. Este plazo se prorrogará indefinidamente por períodos iguales sin necesidad de requerimiento, salvo que el proponente haga uso de su voluntad de no renovar la oferta diez (10) días hábiles administrativos antes del vencimiento de alguno de los períodos. Si desistiere de la oferta en un período en el que se había comprometido mantenerla, perderá la garantía de oferta 1.3. Devolución de la Garantía de Oferta Las garantías de mantenimiento de la oferta serán devueltas a los oferentes que no resulten adjudicatarios, dentro de los DIEZ (10) días de aprobada la respectiva adjudicación. A los adjudicatarios, se les devolverán las garantías de mantenimiento de la oferta una vez integrada la de cumplimiento del contrato. 2 Garantía de Cumplimiento de Contrato 2.1. Monto de la Garantía de Cumplimiento de Contrato De acuerdo al “Artículo 5º.- GARANTÍAS” del Pliegos de Bases y Condiciones Generales, el valor de Garantía de cumplimiento de Contrato es del 10% del valor total de la adjudicación del renglón de que se trate. 2.2. Presentación y Devolución de la Garantía de Contrato La Garantía de Contrato se presentará en la DNV hasta la fecha tope de ocho (8) días de recibida la respectiva Orden de Compra y el plazo se extenderá hasta la recepción final de los trabajos y la aprobación por parte de VIALIDAD NACIONAL de los mismos.

A partir de dicha aprobación se devolverá la Garantía de Contrato.

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La no presentación de estas últimas dos Garantías será causal de desestimación de la oferta de acuerdo a lo indicado en el Artículo 16 del Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional. 3 Garantía de Anticipo (no obligatorio) 3.1. Monto de la Garantía de Anticipo De acuerdo a lo indicado en la Cláusula 19.2 de las Condiciones Particulares, en el caso que la Consultora quiera hacer uso del pago del anticipo, el monto será equivalente al 20% del monto de la Orden de Compra respectiva. 3.2. Presentación y devolución de la Garantía de Anticipo La Garantía de Anticipo se presentará en la DNV, para hacerse acreedor a dicho beneficio, luego de suscripta la Orden de Compra correspondiente. Este anticipo se devolverá, descontándose de las facturas, en forma proporcional a los porcentajes de cada certificado a presentar. La Garantía de Anticipo será devuelta, luego del último pago (9no. Pago: Certificado Nº 8 - Etapa Edición) o sea cuando se alcance a cubrir el monto total del Anticipo recibido en el primer pago. La forma de constitución de las mencionadas Garantías se describen en la mencionada Cláusula 9 de las Condiciones Particulares y en el Artículo 5 “Garantías” del Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional.

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ANEXO 7 – MODELO DE COMPROMISO DE PARTICIPACIÓN BUENOS AIRES,

SEÑOR ADMINISTRADOR GENERAL DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD S / D Ref.: S/Licitación Pública Nacional N° 53/12, para la contratación de dos (2) Firmas Consultoras para la elaboración de los Estudios de Ingeniería, Económico y Ambiental de la Obra: Autopista Ruta Nacional N° 11, Provincia de Santa Fe, Tramo: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 – Recreo) – San Justo (Km 572,00), Secciones 1 y 2

El que suscribe, con título profesional de se compromete a prestar servicios como (especialidad) en la Firma Consultora , para el proyecto de la Obra motivo de la referencia. Al mismo tiempo declaro no estar incluido en el Equipo de Trabajo de otra Consultora que se presente a esta Licitación, ni estar comprendido en ninguna de las incompatibilidades previstas en las presentes Bases.

.……………………….. Aclaración del firmante

DNI

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ANEXO 8 - DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS A LICITAR (PRESUPUESTOS OFICIALES) El presente llamado a Licitación Pública Nacional tiene por objeto la contratación de dos (2) firmas Consultoras quienes deberán preparar toda la documentación que se requiere para conformar los Pliegos de Licitación (Conforme al Art. 5º de la Ley de Obras Públicas Nº 13.064 por el Sistema de unidad de medida). Los Proyectos Ejecutivos se refieren a las Obras que a continuación se detallan. A) SERVICIOS A LICITAR RENGLÓN N° 1.

1.1. Detalle:

Estudios de Ingeniería, Económico y Ambiental del a Obra: Autopista Ruta Nacional N° 11, Provincia de Santa Fe, Tramo: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 – Recreo) – San Justo (Km 572,00), Sección 1: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 - Recreo) – Empalme Ruta Provincial N° 62 (Acceso a Emilia Km 532,14)

Longitud aproximada: 42 km

1.2. Plazo de ejecución del Proyecto: El plazo total de ejecución será de trescientos sesenta (360) días. Este plazo no incluye los tiempos de revisión por parte de la D.N.V. y los que demanden la realización de las Audiencias Públicas (Ver detalle en la Cláusula 19.1 PLAZOS DE EJECUCIÓN Y ENTREGA de las Condiciones Particulares del Pliego).

1.3. Presupuesto Oficial: PESOS CINCO MILLONES CUARENTA MIL ($ 5.040.000,00), estando incluido el IVA correspondiente. RENGLÓN N° 2.

2.1. Detalle:

Estudios de Ingeniería, Económico y Ambiental del a Obra: Autopista Ruta Nacional N° 11, Provincia de Santa Fe, Tramo: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 – Recreo) – San Justo (Km 572,00), Sección 2: Empalme Ruta Provincial N° 62 (Acceso a Emilia Km 532,14 – San Justo (Km 572,00)

Longitud aproximada: 40 km

2.2. Plazo de ejecución del Proyecto: El plazo total de ejecución será de trescientos sesenta (360) días. Este plazo no incluye los tiempos de revisión por parte de la D.N.V. y los que demanden la realización de las Audiencias Públicas (Ver detalle en la Cláusula 19.1 PLAZOS DE EJECUCIÓN Y ENTREGA de las

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Condiciones Particulares del Pliego).

2.3. Presupuesto Oficial: PESOS CUATRO MILLONES CUATROCIENTOS MIL ($ 4.400.000,00), estando incluido el IVA correspondiente.

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ANEXO 9 - MODELO DE CONTRATO

Expediente N°: [Expediente Principal]

CONTRATO Entre la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD, con domicilio legal en Avda. Julio A. Roca 738 - Capital Federal, representada en este Acto por el señor GERENTE DE PLANEAMIENTO, INVESTIGACIÓN Y CONTROL, [Nombre Completo], en adelante "VIALIDAD NACIONAL" por una parte y por la otra, la Firma Consultora [Firma Consultora], representado por el señor [Representante Legal o Titular de la Firma], con domicilio legal en [Dirección] – [Localidad], en adelante "EL CONSULTOR", se acuerda en celebrar el presente CONTRATO (junto con todos los Apéndices anexos que se consideran parte integral del mismo) que regirá según las siguientes cláusulas y condiciones: ARTÍCULO 1°.- Tipo de Contrato. Las partes acuerdan que el presente es un contrato de Servicios de Consultoría. ARTÍCULO 2°.- Garantía del Contrato. En garantía del fiel cumplimiento de las obligaciones que contrae por el presente Contrato, EL CONSULTOR hace entrega de la Garantía de Ejecución del Contrato mediante Póliza Nº [N° Póliza], contratada con [Compañía Aseguradora], por un importe de PESOS [en letras] ([en número]); equivalente al diez (10) por ciento del monto de este Contrato, de acuerdo con lo establecido en el Anexo 6 del Pliego de Bases y Condiciones Particulares para la Contratación de Servicios de Consultoría. Dicha garantía será devuelta a EL CONSULTOR, una vez producida la recepción final de los trabajos y la aprobación por parte de VIALIDAD NACIONAL de los mismos. ARTÍCULO 3°.- VIALIDAD NACIONAL encomienda a EL CONSULTOR los Estudios de Ingeniería, Económico y Ambiental de la Obra: [Obra]; de acuerdo con las Especificaciones Técnicas del Pliego de Bases y Condiciones Particulares que originan el presente contrato. ARTÍCULO 4°.- DISPOSICIONES GENERALES 4.1. Forman parte integrante de este contrato el Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación de Bienes y Servicios del Estado Nacional, Pliego de Bases y Condiciones Particulares, Anexo al “Capítulo 3: Estudio Económico”, Garantías de Ejecución del Contrato y Circulares. 4.2. Definiciones: Los términos siguientes tendrán los significados que se indican a continuación: _"Ley aplicable": Leyes y cualesquiera otras disposiciones que tenga fuerza de ley en la República Argentina. _"Contrato": El presente Contrato celebrado entre VIALIDAD NACIONAL y EL CONSULTOR. _"Gobierno": Gobierno de la República Argentina. _"Moneda Nacional": Pesos de curso legal en la República Argentina. _"Consultor": Consultor/Unión Transitoria de Empresas.

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_"Personal": Cualquier persona contratada por el Consultor o cualquier Subconsultor para la prestación de los servicios o de una parte de los mismos. _"Parte": Contratante o el Consultor, según el caso. _"Especificaciones Técnicas": Trabajo que EL CONSULTOR deba realizar conforme a este Contrato, para cumplir los fines del mismo. _"Fecha de comienzo": Fecha mencionada en la Cláusula 5.1. y 5.2 del presente Contrato. _"Subconsultor": Cualquier firma con la que EL CONSULTOR subcontrate la prestación de una parte de los servicios conforme a las disposiciones de los Artículos 6.8 y 7 de este documento. _"Tercero": Cualquier persona o firma que no sea el Gobierno, el Contratante, Consultor o el Subconsultor. 4.3. Relación entre las partes: Ningún artículo del presente contrato podrá interpretarse en el sentido que entre VIALIDAD NACIONAL y EL CONSULTOR existe una relación de empleador y empleado o de mandatario y mandante. Conforme a este Contrato, el Personal que preste los Servicios estará exclusivamente a cargo de EL CONSULTOR, quien será plenamente responsable por los servicios prestados por ellos o en su nombre. 4.4. Ley que rige el Contrato y Jurisdicción: Este Contrato, su significado e interpretación y la relación que se crea entre las Partes se regirán por la Ley 22460, los Decretos N°: 1023/2001 y N°: 436/2000, modificatorios y complementarios. Las Partes convienen en aceptar la jurisdicción de los Tribunales Federales de la Ciudad de Buenos Aires, a fin de cumplir las decisiones arbitrales del Artículo 10º. 4.5. Idioma: El español es el idioma por el que se regirán obligatoriamente todas las materias relacionadas con el presente Contrato. 4.6. Notificaciones: Cualquier notificación, solicitud o aprobación que deba o pueda cursarse o prestarse en virtud de este Contrato se hará por escrito. Se considerará que se ha cursado o dado tal notificación, solicitud o aprobación cuando haya sido entregada por mano o un representante autorizado de la Parte a la que esté dirigida, o cuando se haya enviado por correo certificado, telegrama o fax a dicha Parte, a la dirección: Contratante: DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD; Av. Julio A. Roca 738, Piso 4º - Capital Federal. Consultor: [Firma Consultora], [Dirección] - [Localidad]. Se considerará que la notificación tendrá efecto: (a) En caso de entrega por mano o por correo certificado, cuando sea entregada. (b) En el caso de telegramas, veinticuatro (24) horas después de confirmada su transmisión. (c) En el caso de fax, veinticuatro (24) horas después de confirmada su transmisión. Cualquiera de las Partes podrá cambiar la dirección indicada mediante una notificación a tal efecto a la otra, de acuerdo con este Artículo. 4.7. Lugar donde se prestarán los Servicios: Los Servicios se prestarán en las oficinas de EL CONSULTOR y en los lugares de las Obras indicadas en el Artículo 3°. El Director y los profesionales asignados deberán residir en la REPÚBLICA ARGENTINA durante el período de ejecución del mismo. 4.8. Representante de EL CONSULTOR: EL CONSULTOR autoriza al [Representante Legal o Titular de la Firma], en su carácter de representante, para que en su nombre ejerza todos los

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derechos y cumpla todas las obligaciones del mismo frente a VIALIDAD NACIONAL, en virtud de este Contrato, incluso para que reciba instrucciones y perciba pagos de VIALIDAD NACIONAL, sin que esta enumeración tenga limitaciones. 4.9. Impuestos y derechos: EL CONSULTOR y su Personal deberán abonar todos los impuestos, derechos, gravámenes y demás imposiciones que corresponda según la ley aplicable en la República Argentina. ARTÍCULO 5° - INICIO, MODIFICACIÓN Y RESCISIÓN DEL CONTRATO 5.1. Entrada en vigor del Contrato: Este Contrato entrará en vigencia a partir de las 24 hs de suscripto el mismo. 5.2. Iniciación de los servicios: El inicio de las tareas se computará automáticamente a los catorce (14) días corridos a partir de la fecha indicada en el ítem 5.1, o, a partir de la fecha que se efectivice el ingreso del monto del Anticipo al patrimonio de EL CONSULTOR. Para este último caso, EL CONSULTOR deberá presentar dentro de los diez (10) días posteriores a la firma del Contrato, la solicitud de Pago del Anticipo Financiero por la Mesa General de Entradas de la DNV y la respectiva Póliza de Garantía de Anticipo en la División Servicios de Consultoría de la DNV. EL CONSULTOR no podrá invocar falta de entrega de información por parte de VIALIDAD NACIONAL para iniciar sus servicios, pues ésta se supone de conocimiento del mismo a los efectos de la presentación de su oferta. 5.3. Modificaciones: Podrán modificarse los Términos y Condiciones de este Contrato, incluido el alcance de la Asistencia Técnica, por encomienda del Contratante hasta un veinte (20) por ciento del monto del contrato, debiéndose formalizar la correspondiente Adenda escrita. Dicha modificación entrará en vigor cuando VIALIDAD NACIONAL apruebe la misma. Cada una de las Partes dará la debida consideración a cualquier modificación propuesta por la otra Parte. 5.4. Finalización del Contrato: A menos que se rescinda con anterioridad de conformidad con lo dispuesto en la Cláusula 5.9, este Contrato finalizará cuando, conforme a las disposiciones del mismo, se hayan prestado todos los Servicios y efectuado todos los pagos que correspondan por concepto de honorarios y gastos reembolsables. 5.5. Totalidad del Acuerdo: Este Contrato contiene todas las condiciones y disposiciones convenidas entre las Partes. Ningún agente o representante de ninguna de las Partes posee facultades para efectuar ninguna declaración ni comprometerse o convenir nada que no esté estipulado en el Contrato. Las declaraciones, compromisos y convenios que no consten en el mismo no obligarán a las Partes ni comprometerán su responsabilidad. 5.6. Fuerza Mayor: La falta de cumplimiento por una de las Partes de cualquiera de sus obligaciones en virtud del Contrato, no será considerada como violación de, o negligencia bajo este Contrato, siempre que dicho incumplimiento sea causado por Fuerza Mayor y a condición de que la Parte afectada por tal situación haya adoptado todos los resguardos y tomado medidas alternativas razonables, a fin de cumplir con los términos y condiciones del Contrato. 5.7. Suspensión: VIALIDAD NACIONAL podrá, mediante una notificación de suspensión por escrito a EL CONSULTOR, suspender todos los pagos bajo el Contrato, si EL CONSULTOR

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no cumpliera con sus obligaciones en virtud del mismo, a condición de que en dicha notificación de suspensión se especifique la naturaleza del incumplimiento, solicitando a EL CONSULTOR subsanar dicho incumplimiento dentro de los veinte (20) días siguientes a la recepción de dicha notificación. 5.8. Rescisión: Por parte de VIALIDAD NACIONAL. Será causal de rescisión a favor de VIALIDAD NACIONAL, cuando se produjera cualquiera de las siguientes condiciones: (a) Si EL CONSULTOR no subsanara el incumplimiento de sus obligaciones dentro de los treinta (30) días de recibida dicha notificación. (b) Si EL CONSULTOR o cualquiera de sus integrantes fuera declarado concursado, o en quiebra, ya sea de carácter forzoso o voluntario. (c) Si EL CONSULTOR no cumpliera con la decisión final tomada como resultado del procedimiento de arbitraje conforme al Artículo 10º de este Contrato. (d) Si EL CONSULTOR emitiera a sabiendas una declaración falsa a VIALIDAD NACIONAL que afectara sustancialmente sus derechos, obligaciones o intereses. (e) Si EL CONSULTOR no pudiera, como Consecuencia de un evento de Fuerza Mayor, proporcionar una parte importante de los Servicios que imposibilite la normal ejecución del Contrato. (f) Si VIALIDAD NACIONAL a su sola discreción y por cualquier razón, decidiera finalizar el presente Contrato. Por parte de EL CONSULTOR. Será causal de rescisión a favor de EL CONSULTOR, cuando se produjera cualquiera de las siguientes condiciones: (a) Si VIALIDAD NACIONAL no abonase sumas pendientes de pago a EL CONSULTOR en virtud de este Contrato y que no fuera objeto de controversia conforme al Artículo 10º del mismo, durante tres (3) meses corridos o cinco (5) meses en un (1) año, contados los meses en ambos casos, a partir del vencimiento de los plazos fijados contractualmente para efectuar dichos pagos. (b) Si VIALIDAD NACIONAL incurriera en una violación material de sus obligaciones en virtud de este Contrato y no la subsanara dentro de los treinta (30) días de recibida la notificación de EL CONSULTOR, respecto a dicha violación. (c) Si EL CONSULTOR, como consecuencia de un evento de Fuerza Mayor, fuera incapaz de proporcionar una parte importante de los Servicios que imposibilite la normal ejecución del Contrato. (d) Si VIALIDAD NACIONAL no cumpliera con cualquier decisión final tomada como resultado de un procedimiento de arbitraje conforme a lo estipulado en los distintos incisos del Artículo 10°. 5.9. Cese de los Derechos y Obligaciones: Al rescindirse este contrato conforme a lo dispuesto en las Cláusulas precedentes o a su finalización conforme a lo especificado, todos los derechos y obligaciones de las Partes en virtud del Contrato cesarán, a excepción de los que puedan haberse acumulado a la fecha de la rescisión o finalización del mismo. 5.10. Cese de los Servicios: Al notificar cualquiera de las partes la rescisión de este Contrato a la otra, inmediatamente después del envío o de la recepción de dicha notificación EL CONSULTOR adoptará todas las medidas necesarias para cesar los Servicios de una manera rápida y ordenada y efectuará todos los esfuerzos razonables para que los gastos que ello erogue sean mínimos.

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5.11. Pagos al Rescindir el Contrato: Al rescindir el Contrato, VIALIDAD NACIONAL efectuará a EL CONSULTOR los pagos previstos por el Artículo 8º, en concepto de Servicios prestados satisfactoriamente antes de la fecha de entrada en vigor de la rescisión. ARTÍCULO 6° OBLIGACIONES DE EL CONSULTOR 6.1. Generalidades: Normas de Calidad de los Servicios: EL CONSULTOR prestará los servicios y cumplirá con sus obligaciones en virtud del presente Contrato con diligencia, eficacia y economía, de acuerdo con las técnicas generales aceptadas y prácticas utilizadas en la consultoría reconocidas por las asociaciones profesionales internacionales. Asimismo, observará prácticas sólidas de administración, técnicas, equipos y métodos que resulten eficaces y seguros. En toda cuestión relacionada con este Contrato o con los Servicios, EL CONSULTOR actuará siempre como asesor leal a VIALIDAD NACIONAL y deberá en todo momento proteger y defender los intereses legítimos de VIALIDAD NACIONAL en los acuerdos con Subconsultores o terceros. EL CONSULTOR prestará los Servicios con sujeción a la ley aplicable y tomará todas las medidas necesarias para asegurar que los Subconsultores así como los agentes y el Personal de EL CONSULTOR o de los Subconsultores cumplan con la misma. 6.2. Conflicto de Intereses: EL CONSULTOR y empresas asociadas no deberán tener otros intereses en la Asistencia Técnica. EL CONSULTOR acuerda que tanto durante la vigencia de este Contrato, como después de su conclusión, ni EL CONSULTOR, ni ninguna Empresa relacionada a EL CONSULTOR, así como tampoco ningún Subconsultor podrá suministrar bienes, construir obras o proporcionar servicios relacionados con el Proyecto. 6.3. Prohibición de Desarrollar Actividades Incompatibles: Ni EL CONSULTOR, Subconsultores, ni el Personal de ninguno de ellos podrán desarrollar ninguna actividad comercial o profesional en el país que sea incompatible con las asignadas a ellos en virtud de este Contrato. 6.4. Confidencialidad: EL CONSULTOR, Subconsultor o Personal de ambos, no revelarán durante la vigencia de este Contrato y dentro de los dos (2) años posteriores a su finalización, ninguna información confidencial o de propiedad del Contratante relacionada con el Proyecto, los Servicios, este Contrato o las actividades u operaciones de VIALIDAD NACIONAL, sin el previo consentimiento por escrito de esta última. 6.5. Responsabilidad de los Consultores: EL CONSULTOR será responsable ante VIALIDAD NACIONAL por la prestación de los Servicios de acuerdo con las provisiones de este Contrato y por cualquier pérdida que sufra VIALIDAD NACIONAL como consecuencia de fallas de EL CONSULTOR en tal prestación, salvo en daños o perjuicios causados por, o derivados de circunstancias ajenas a su control. 6.6. Indemnización del Consultor a VIALIDAD NACIONAL: Durante la vigencia de este Contrato y después de su finalización, EL CONSULTOR indemnizará a VIALIDAD NACIONAL total y en efectivo por toda pérdida, daños y reclamaciones, incluyendo honorarios y gastos legales sufragados por VIALIDAD NACIONAL o por cualquier tercero, cuando tales pérdidas y/o daños sean el resultado de un acto ilícito, negligencia o violación del Contrato por parte de EL CONSULTOR, de sus Subconsultores, del

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Personal o los agentes de cualquiera de ellos, incluido el uso o la transgresión de los derechos de autor, propiedad literaria o de cualquier invento, artículo o artefacto patentado. 6.7. Contabilidad, Inspección y auditoria: EL CONSULTOR mantendrá cuentas y registros precisos y sistemáticos respecto de los Servicios y el fundamento de los mismos de acuerdo con principios contables aceptados internacionalmente y en la forma y minuciosidad necesarias para identificar todos los costos y cargos y permitirá que VIALIDAD NACIONAL o su representante, los inspeccione periódicamente y hasta un año después del vencimiento, o la rescisión de este Contrato. 6.8. Acciones del Consultor que Requieren la Aprobación Previa de VIALIDAD NACIONAL: EL CONSULTOR deberá obtener la aprobación previa por escrito de VIALIDAD NACIONAL para el nombramiento del Personal que ha de llevar a cabo cualquier parte de los Servicios, incluidos términos y condiciones de dicho nombramiento. Asimismo la celebración de un subcontrato para la prestación de cualquier parte de los Servicios, tendrá que haber sido aprobado por escrito por VIALIDAD NACIONAL antes de la firma de dicho Subcontrato y EL CONSULTOR seguirá siendo totalmente responsable por los Servicios prestados por el Subconsultor y por su Personal. 6.9. Obligación de Presentar Informes: EL CONSULTOR presentará al Contratante los informes y documentos que se especifican en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares (Cláusula 15.4), en la forma, cantidad y plazo establecido en dicho Pliego.

6.10. Los Documentos Preparados por el Consultor son Propiedad del Cliente: Todos los estudios, informes y demás documentos preparados por EL CONSULTOR en el desempeño de los Servicios pasarán a ser de propiedad de VIALIDAD NACIONAL, a quien EL CONSULTOR los entregará a más tardar al término o finalización de este Contrato. 6.11. Entrega de Documentación: Todos los documentos finales elaborados por EL CONSULTOR y aprobados por VIALIDAD NACIONAL deberán ser entregados, además de la forma especificada en las Especificaciones Técnicas, en Soporte Magnético Digitalizado. ARTÍCULO 7° PERSONAL DE LOS CONSULTORES. 7.1. Generalidades: EL CONSULTOR contratará y asignará Personal con el nivel de competencia y experiencia necesarias para prestar los Servicios. 7.2. VIALIDAD NACIONAL, por el presente Artículo aprueba la nómina de Personal y Subconsultores enumerados por especialidad y nombre en el Anexo del presente Contrato. Con respecto a otro personal que EL CONSULTOR se proponga utilizar en la prestación de los Servicios, EL CONSULTOR presentará a VIALIDAD NACIONAL, para su examen y aprobación sus datos personales. Si VIALIDAD NACIONAL no objeta por escrito dentro de los diez (10) días corridos contados a partir de la fecha de recepción de dichos datos personales, se considerará que el mencionado Personal ha sido aprobado por VIALIDAD NACIONAL. 7.3. Remoción o Sustitución del Personal: Salvo que VIALIDAD NACIONAL acuerde lo contrario, no se efectuaran cambios en la nómina del Personal. Si fuere necesario sustituir a algún integrante del Personal propuesto por cualquier motivo que escape al razonable control de EL CONSULTOR, éste lo reemplazará de inmediato por otra persona con calificaciones iguales o superiores a la persona reemplazada, debiendo cumplir con lo expresado en el punto

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7.2. Si VIALIDAD NACIONAL toma conocimiento que un agente de EL CONSULTOR se ha conducido de manera inaceptable, o tiene motivo razonable para estar insatisfecho, EL CONSULTOR, a petición escrita de VIALIDAD NACIONAL expresando los motivos, lo reemplazará por otra persona cuya idoneidad y experiencia sean aceptables para VIALIDAD NACIONAL. ARTÍCULO 8° PAGO En consideración a los Servicios prestados por EL CONSULTOR en virtud de este Contrato, VIALIDAD NACIONAL efectuará los pagos estipulados. 8.1. Moneda de Pago: Todos los pagos se efectuarán en Pesos, de curso legal en la República Argentina. 8.2. Modalidad de Facturación y Pago: Las facturaciones y los pagos con respecto a los Servicios, se realizarán conforme a las Cláusulas 18, 19 y 20 de las “CONDICIONES PARTICULARES” del Pliego de Bases y Condiciones Particulares. El precio total del Contrato se abonará de la manera establecida en la Cláusula 19 de las “CONDICIONES PARTICULARES” del Pliego de Bases y Condiciones Particulares. Todos los pagos a efectuarse en virtud de este contrato se realizaran a nombre de EL CONSULTOR, en moneda de curso legal. ARTÍCULO 9°. EQUIDAD Y BUENA FE 9.1. Buena Fe: Las partes se comprometen a actuar de buena fe y adoptar todas las medidas razonables para asegurar el cumplimiento del objeto contractual. 9.2. Alcances del Contrato: Las partes acuerdan que el contrato se aplique con equidad sin menoscabar los intereses de ninguna de ellas. Convienen en que si durante la vigencia de este Contrato cualquiera de las Partes considera que no se está aplicando con equidad, hará todo lo posible por llegar a un acuerdo acerca de las medidas necesarias a fin de eliminar la causa o causas de inequidad. ARTÍCULO 10°. SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS: 10.1. Solución Amigable: Las Partes harán lo posible por llegar a una solución amigable de todas las controversias que surjan de este Contrato o de su interpretación. 10.2. Derecho de Arbitraje: Cualquier controversia que surja entre las Partes en relación con cuestiones vinculadas con este Contrato que no pueda resolverse amigablemente dentro de los treinta (30) días siguientes a la recepción por una de ellas del pedido de solución amigable presentado por la otra, podrá ser sometida por cualquiera de las partes a arbitraje, de conformidad con las disposiciones de las Cláusulas 10.3 a 10.5 siguientes. 10.3. Selección de Árbitros: Cada controversia sometida por una Parte a arbitraje será resuelta por un único árbitro o un tribunal de arbitraje compuesto por tres árbitros, de acuerdo con las siguientes disposiciones:

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(a) Cuando las Partes convengan en que la controversia se refiere a una cuestión técnica, podrán acordar la designación de un único árbitro, o bien, de no llegar a un acuerdo sobre la identidad de ese único árbitro dentro de los treinta (30) días de recibida por una Parte una propuesta de designación en tal sentido, hecha por la Parte que iniciara el procedimiento, cualquiera de las Partes podrá solicitar al Tribunal Arbitral de Obras Públicas una lista de por lo menos cinco candidatos; una vez recibida la misma, las Partes, alternándose, eliminarán un nombre de cada una, y el último candidato que quede en la mencionada lista será el único árbitro que habrá de decidir la materia en disputa. Si este último candidato no ha sido identificado en esta forma dentro de los sesenta (60) días a partir de la fecha de la lista, el Tribunal Arbitral de Obras Públicas, a solicitud de cualquiera de las Partes, designará, entre los de esa lista o de otro modo, a un único árbitro para decidir la materia en disputa. (b) Cuando las Partes no estén de acuerdo en que la controversia se refiere a una materia técnica, el Contratante y el Consultor designarán cada uno un árbitro, y estos dos árbitros designarán conjuntamente a un tercero, que será el que habrá de presidir el tribunal de arbitraje. Si los árbitros designados por las Partes no designaran a un tercero dentro de los treinta (30) días posteriores a la fecha de designación del último de los dos árbitros nombrados por las Partes, a solicitud de cualquiera de ellas, el tercer árbitro será designado por el Tribunal Arbitral de Obras Públicas. (c) Si en una disputa regida por lo dispuesto en la Cláusula 10.3 (b) una de las Partes no designara al árbitro que le corresponde dentro de los treinta (30) días posteriores a la fecha de designación del árbitro nombrado por la otra, la Parte que sí hubiera designado un árbitro podrá solicitar al Tribunal Arbitral de Obras Públicas la designación de un único árbitro para decidir la cuestión planteada, y el así designado será el único árbitro en esa diferencia. 10.4. Sustitución de Árbitros: Si por algún motivo un árbitro no pudiera desempeñar sus funciones, se designará un sustituto de la misma manera en que fue designado el árbitro original. 10.5 Nacionalidad y Calificaciones de los Árbitros: El árbitro único o el tercer árbitro designado de acuerdo con los párrafos (a) al (c) de la Cláusula 10.3., será un perito en cuestiones jurídicas o técnicas reconocido internacionalmente y con amplia experiencia en la materia planteada y no podrá ser un nacional del país de origen del Consultor (Nota: Si el Consultor estuviera integrado por más de una firma, agréguese: ni del país de origen de ninguno de sus Integrantes) ni del país del Gobierno. A los fines de esta Cláusula, "país de origen" significará: (a) el país donde el Consultor se hubieran constituido en sociedad (Nota: Si el Consultor estuviera integrado por más de una firma, o de cualquiera de sus Integrantes); o bien (b) el país donde se encuentre la sede principal de operaciones del Consultor (o de cualquiera de sus Integrantes); o bien (c) el país del que sean nacionales la mayoría de los accionistas del Consultor (o de cualquiera de sus Integrantes); o bien (d) el país del que sea nacional el Subconsultor en cuestión, cuando la controversia tenga que ver con un subcontrato. ARTÍCULO 11° - REMUNERACIÓN Por los Servicios señalados en el Artículo 3°, VIALIDAD NACIONAL abonará en concepto de honorarios y gastos la suma total de PESOS [en letras] ([en número]), estando incluido el Impuesto al Valor Agregado (I.V.A.), según la modalidad de pago indicada en el Artículo 8° del presente Contrato; además de cumplimentar todas las obligaciones que le competen y de encontrarse regularizados en materia de leyes tributarias, normas de facturación, leyes

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previsionales, de empleo y cargas sociales, vigentes a la fecha de presentación de las Propuestas. De acuerdo con todo lo expresado, las Partes han dispuesto que se firme este Contrato, en sus respectivos nombres. Del presente se suscriben tres ejemplares de igual tenor y a fin de obligarse en derecho en la ciudad de Buenos Aires, a los días del mes de de 2012. Por y en nombre de EL CONSULTOR . [Representante Legal o Titular de la Firma]

[Firma Consultora] Por y en nombre de VIALIDAD NACIONAL ......................................

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ANEXO 10 - SIPRO

INCORPORACIÓN AL SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PROVEEDORES

INDICACIONES GENERALES

Los interesados deberán presentar junto con la oferta y formando parte de la misma, hasta que se encuentren incorporados al Sistema de Información de Proveedores, la información que para cada caso se indica en los citados incisos, conjuntamente con la totalidad de la documentación respaldatoria de aquélla; A efectos de ser incorporados a la base de datos del Sistema de Información de Proveedores (SIPRO) que administra la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES de la SUBSECRETARIA DE LA GESTIÓN PUBLICA de la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS.

Los oferentes que participen en procedimientos de selección llevados a cabo por las jurisdicciones y entidades comprendidas dentro del ámbito de aplicación del Decreto Delegado Nº 1023/2001, deberán realizar su “Preinscripción por Internet” y presentar junto con la oferta, siempre que no se disponga de otra manera en las normas específicas para cada tipo de procedimiento de selección, la información que exige la normativa vigente, acompañada de la documentación respaldatoria y utilizando los formularios estándar aprobados por el artículo 3º de la presente resolución, de acuerdo al siguiente detalle:

a) PERSONAS FÍSICAS:

I) Formulario de datos básicos de proveedores. (Formularios 1 y 2). II) Informe de los principales clientes. (Formulario 12). III) Declaración jurada de habilidad para contratar con la ADMINISTRACIÓN PUBLICA NACIONAL. (Formulario 13). IV) Declaración jurada de juicios con el ESTADO NACIONAL. (Formulario 14). b) PERSONAS JURÍDICAS:

I) Formulario de datos básicos de proveedores. (Formularios 1, 3, 4 y 5). II) Informe de los principales clientes. (Formulario 12). III) Declaración jurada de habilidad para contratar con la ADMINISTRACIÓN PUBLICA NACIONAL. (Formulario 13). IV) Declaración jurada de juicios con el ESTADO NACIONAL. (Formulario 14). V) Informe de balances de cierre de ejercicio. (Formulario 15). c) AGRUPACIONES DE COLABORACIÓN Y UNIONES TRANSITORIAS DE EMPRESAS:

I) Formulario de datos básicos de proveedores. (Formularios 1, 6,7 y 8). II) Informe de los principales clientes. (Formulario 12). III) Declaración jurada de habilidad para contratar con la ADMINISTRACIÓN PUBLICA NACIONAL. (Formulario 13). IV) Declaración jurada de juicios con el ESTADO NACIONAL. (Formulario 14). V) Informe de balances de cierre de ejercicio. (Formulario 15). d) COOPERATIVAS, MUTUALES, OTROS:

I) Formulario de datos básicos de proveedores. (Formularios 1, 9, 10 y 11). II) Informe de los principales clientes. (Formulario 12). III) Declaración jurada de habilidad para contratar con la ADMINISTRACIÓN PUBLICA NACIONAL. (Formulario 13). IV) Declaración jurada de juicios con el ESTADO NACIONAL. (Formulario 14). V) Informe de balances de cierre de ejercicio. (Formulario 15).

e) ORGANISMOS PÚBLICOS:

I) Formulario de datos básicos de proveedores. (Formulario 1).

Todos los formularios citados anteriormente serán de presentación obligatoria.

El Formulario 1 es el que emite el sistema al finalizar la Preinscripción. Los formularios 4, 7 y 10, correspondientes a los datos de inscripción registral de modificaciones de instrumentos constitutivos, serán de presentación obligatoria cuando existan tales modificaciones. En aquellos casos en que los oferentes no contaren con la información requerida en los formularios 12 y 15 igualmente deberán presentarlos indicando en el campo observaciones los motivos por los cuales no resulta posible suministrar la información allí requerida. Tal justificación deberá ser debidamente evaluada por los responsables de las Unidades Operativas de Contrataciones.

Para realizar la Preinscripción por Internet, los interesados deberán ingresar al Sitio de Internet de la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES de la SECRETARIA DE LA GESTIÓN PUBLICA de la JEFATURA DE

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GABINETE, www.argentinacompra.gov.ar ó el que en el futuro lo reemplace y seguir las instrucciones que allí se especifican para completar los formularios relativos a la referida Preinscripción.

Los oferentes que ya estuvieran incorporados al Sistema de Información de Proveedores (SIPRO), deberán presentar junto con la oferta, la Declaración Jurada de Habilidad para Contratar con la ADMINISTRACIÓN

PUBLICA NACIONAL.

También y en caso que los datos incorporados en el sistema hubieran variado deberán adjuntar la información que se modifique en la misma forma prevista para la presentación original.

En cualquier momento los interesados podrán actualizar la información incorporada en el Sistema de Información de Proveedores (SIPRO), para lo cual deberán reemplazar los datos cargados en la Preinscripción, y presentar los formularios cuyos datos se hubieran modificado junto con la documentación respaldatoria ante cualquier jurisdicción o entidad comprendida dentro del ámbito de aplicación del Decreto Delegado Nº 1023/2001, quien estará obligada a recibirlos y tramitar la actualización.

La modificación del número telefónico, del número de fax o de la dirección de correo electrónico podrá realizarla el interesado sin necesidad de la intervención posterior de un organismo para su aprobación y en ningún caso se considerará como la actualización que deben efectuar los proveedores de conformidad con lo dispuesto por el párrafo siguiente.

Los proveedores incorporados al Sistema de Información de Proveedores (SIPRO) deberán realizar en forma obligatoria una actualización o ratificación de la información que figure en dicho sistema, en la forma, plazos y condiciones que determine la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES de la SUBSECRETARIA DE LA GESTION PUBLICA de la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS.

Los oferentes que hubiesen presentado toda la información y documentación respaldatoria para su incorporación al Sistema de Información de Proveedores (SIPRO) o para actualizar sus datos, podrán verificar si el organismo contratante o el que hubiera recibido la actualización realizó el trámite de incorporación o actualización, accediendo al Sitio de Internet de la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES de la SUBSECRETARIA DE LA GESTION PUBLICA de la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS ó el que en el futuro lo reemplace.

http://www.argentinacompra.gov.ar/

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ANEXO 11 - NORMATIVA A) LOS OFERENTES DEBERÁN:

a) Declarar bajo juramento si son Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (MIPyMEs). La falta de presentación de la declaración jurada se entenderá como que el oferente no reviste tal carácter.

A tal efecto, según la normativa vigente, serán consideradas MIPyMES aquellas empresas que registren hasta el siguiente nivel máximo de valor de las ventas totales anuales, excluido el IVA y el impuesto interno que pudiera corresponder, expresado en pesos ($).

TAMAÑO/SECTOR AGROPECUARIO INDUSTRIA Y MINERÍA

COMERCIO SERVICIOS

MICROEMPRESA $ 150.000 $ 500.000 $ 1.000.000 $ 250.000

PEQUEÑA EMPRESA $ 1.000.000 $ 3.000.000 $ 6.000.000 $ 1.800.000

MEDIANA EMPRESA $ 6.000.000 $ 24.000.000 $ 48.000.000 $ 12.000.000

Se entenderá por valor de las ventas totales anuales, el valor que surja del consignado en el último balance o información contable equivalente adecuadamente documentada. Cuando una empresa tenga ventas por más de uno de los rubros establecidos en el artículo 1º, se considerará aquél cuyas ventas hayan sido las mayores durante el último año. No serán consideradas MIPyMES aquellas que, reuniendo los requisitos establecidos en los artículos 1º y 3º se

encuentren controladas por o vinculadas a empresas o renglones económicos que no reúnan tales requisitos, conforme lo establecido en el artículo 33 de la Ley Nº 19.550 y sus modificatorias. Para las empresas recientemente constituidas y a los efectos de determinar su pertenencia al segmento de las

MIPyMES, las características establecidas en los artículos 1º y 3º se tomarán de los valores proyectados por la empresa para el primer año de actividad de la misma. Dichos valores tendrán el carácter de declaración jurada y estarán sujetos a verificación al finalizar el primer año de ejercicio.

b) Declarar bajo juramento el origen del producto cotizado. En el caso en que no se indique el origen se

entenderá que es de producción nacional. A tal efecto, se entenderá que un bien es de origen nacional cuando cumpla con los siguientes requisitos: cuando

haya sido producido o extraído en la República Argentina siempre que el costo de las materias primas, insumos o materiales importados nacionalizados utilizados en su elaboración, no supere el 50% del costo total de dichos rubros. Como plazo de adecuación de la estructura de la industria local a lo prescripto en el inciso a), se acreditará como de origen local todos aquellos bienes que siendo producidos en el territorio de la República Argentina el costo de las materias primas, insumos o materiales importados nacionalizados utilizados en su elaboración, no excedan los porcentajes de participación, sobre el total de los costos de dichos rubros, establecidos en el siguiente cronograma:

Desde Hasta Porcentaje

La promulgación de la Resolución 61/2001

31/12/2001 70%

01/01/2002 31/12/2002 65%

01/01/2003 31/12/2003 60%

01/01/2004 31/12/2004 55%

01/01/2005 50% según art.2 Decreto 1224/89

Se entiende por costo de la materia prima, insumos y/o materiales:

Si fueran adquiridos por el productor local: el costo de adquisición, incluyendo costo de transporte al lugar de su transformación o incorporación al bien final, así como también cualquier concepto aduanero o fiscal en caso de aquellos que sean importados. Si fueran manufacturados por el productor local: todos los costos asociados con su producción, incluyendo costos de transporte al lugar de transformación o incorporación al bien final y el prorrateo de los costos fijos, sin incluir la ganancia. En los casos de regímenes especiales la determinación del origen local de los bienes deberá realizarse conforme a las pautas especificas establecidas por aquellos. En las contrataciones de servicios: Los oferentes deberán indicar el lugar en donde tengan su domicilio y el asiento principal de sus negocios.

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B) LEGISLACION NACIONAL VIGENTE Leyes: 22.460, 23.697, 25.188, 25.551. Decretos: 1.224/1989, 2.284/1991, 436/2000, 909/2000, 1.023/2001, 1.075/2001. Resolución General AFIP N° 1814/05, 2581/09, complementarias y modificatorias. Resolución Secretaría Industria Nº 61/2001.

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ANEXO A LICITACIÓN DE 2 TRAMOS Las Consultoras deberán preparar toda la documentación que se requiere para conformar los Pliegos de Licitación (Conforme al Art. 5º de la Ley de Obras Públicas Nº 13.064 por el Sistema de unidad de medida), de los siguientes Proyectos Ejecutivos: Província: SANTA FE AUTOPISTA RUTA NACIONAL Nº 11 CORREDOR SANTA FE – SAN JUSTO Tramo: EMP. ACCESO NORTE SANTA FE (Km 490,00 – Recreo) – SAN JUSTO (Km 572,00) Grupos que corresponden a las dos (2) Secciones que se licitan Sección 1: Emp. Acceso Oeste Santa Fe (Km 490,00 - Recreo) – Emp RP Nº 62 Acceso a Emilia (Km 532,14) Longitud aproximada: 42,00 Km Sección 2: Emp RPNº62 Acceso a Emilia (Km 532,14) – San Justo (Km 572,00) Longitud aproximada: 40,00 Km (*) La longitud consignada es solo ilustrativa y no debe ser tenida en cuenta a los efectos de la cotización de los servicios, ya que será el Contratista quién propondrá los puntos extremos del tramo en cuestión, dentro del entorno del kilometraje propuesto, entendiéndose que para ello ha efectuado los análisis mínimos necesarios a tal fin, antes de elaborar la Metodología de los trabajos incluida en la Propuesta, y el presupuesto mismo. Las especificaciones de este Anexo A, prevalecen sobre lo indicado en forma general en los Términos de Referencia. 1. TIPO DE OBRA Obra básica, Pavimento, Intersecciones, Puentes, Viaductos, Distribuidores, Duplicación de Calzada, Estudio de Variantes, Refuncionalización de los Pasos Urbanos, Obras complementarias, Señalización Horizontal, Vertical, Iluminación y toda otra tarea necesaria a sólo juicio de la DNV. El Consultor intercambiará información con los proyectistas de las secciones contiguas, para coordinar planialtimétricamente y homogeneizar los proyectos. DESCRIPCIÓN La Ruta Nacional Nº 11 denominada “Ruta del Norte Santafesino”, comienza en la ciudad de Rosario en la Provincia de Santa Fe y finaliza en el límite internacional entre Argentina y Paraguay, en la ciudad de Clorinda, en la provincia de Formosa. Su extensión es de 981,11

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km, totalmente pavimentados. Esta Ruta de carácter internacional y pertenece al corredor Vial Internacional que vincula la capital de la Republica Argentina y del Paraguay, Ciudad Autónoma de Buenos Aires con Asunción, en todo su desarrollo conecta las capitales de tres provincias, Santa Fe, Chaco y Formosa y a ciudades de gran producción industrial y agrícola-ganadera, puertos importantes de país, lo que implica un movimiento de cargas muy importante por la red de rutas nacionales y provinciales. La presente Encomienda trata sobre la duplicación de calzada y el estudio de las variantes que a juicio de Vialidad Nacional sean necesarias para la definición del proyecto de la actual Ruta Nacional Nº 11 en el tramo ubicado en el Centro Norte de la provincia de Santa Fe, desde las cercanías a la ciudad de Santa Fe hasta las cercanías a la localidad de San Justo. La Provincia de Santa Fe se encuentra situada en la Región Centro de la Argentina. Su capital es la Ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz. Se halla en una zona agrícola-ganadera por excelencia, la explotación de vacunos es el rubro más importante, sobre todo la de tipo mixto (cría y engorde), destinada a la producción de carne y leche, de hecho, esta región forma parte de la cuenca lechera más importante del país. Santa Fe

La zona de emplazamiento de la obra se ubica en una extensa llanura, paralela al Rio Salado, que debido a que se desarrolla en una planicie, hace difícil el escurrimiento de las aguas, con la correspondiente formación de lagunas, arroyos y bañados.

La actual Ruta Nacional Nº 11, motivo de esta encomienda, conecta las siguientes localidades:

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1.1. CANDIOTI

Esta localidad perteneciente al Departamento La Capital en la provincia de Santa Fe. Se ubica en el "Km 495" de la RN 11. A 32 km de la capital provincial, Santa Fe de la Vera Cruz. Contaba con 1.060 habitantes (INDEC, 2001). Donde la principal actividad económica es agrícola – ganadera.

Esta pequeña localidad es muy famosa por su tradicional 'Fiesta Nacional del Fideo'. Instalada

sobre la fama de su principal industria local (la fábrica de pastas Galletti) hace años que

Candioti se convirtió en Capital Nacional del Fideo. Una vez al año cientos de personas se

juntan para degustar todo tipo de fideos en distintas salsas, haciendo el placer de visitantes y

vecinos.

El sector urbanizado tiene un eje de crecimiento principal se da sobre la Ruta Nacional Nº 11 sentido Sur - Norte. Se desarrolla paralela a la Vías del FFCC en la antigua estación de trenes.

http://es.wikipedia.org/wiki/Instituto_Nacional_de_Estad%C3%ADstica_y_Censos_%28Argentina%29

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1.2. NELSON

La Comuna Nelson pertenece al Departamento La Capital, Provincia de Santa Fe, se encuentra situado a la vera de la ruta nacional Nº11 Km. 510 y a 44 km al norte de la ciudad de Santa Fe.

Su extenso territorio (28.700hectáreas), compuesto por Manucho, Iriondo, Rincon de Avila y la parte urbana de Nelson, lo convierten en el distrito más grande del departamento La Capital. Población 4.453 habitantes (INDEC, 2001)

A lo largo de su eje norte-sur, el territorio tiene una longitud de 16 km.y su eje este-oeste alcanza a 17.5 km.

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1.3. LLAMBI CAMPBELL

Llambi Campbell es una comuna argentina del departamento La Capital en la provincia de Santa Fe.

A 50 km de la capital provincial, Santa Fe de la Vera Cruz, ya forma parte de esta -con otras localidades- del aglomerado urbano Gran Santa Fe. Contaba con 2.494 habitantes (INDEC, 2001)

Indudablemente el sector que marca el ritmo económico de la comunidad es el primario, fundamentalmente la agricultura, la ganadería y el tambo.

http://es.wikipedia.org/wiki/Instituto_Nacional_de_Estad%C3%ADstica_y_Censos_%28Argentina%29

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Acceso localidad por Avenida San Martín

Avanzando por Avenida San Martín

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Imagen de la plaza central 1.4. CABAL

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1.5. EMILIA

Departamento Capital 964 habitantes (INDEC 2001).

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1.6. VIDELA

Videla es una ciudad pertenece al departamento San Justo, tiene 2.249 habitantes (INDEC 2001).

Preponderantemente la actividad agrícola ganadera es su mayor actividad económica

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1.7. SAN JUSTO Ciudad de San Justo cabecera departamental homónima, y 21.809 habitantes (INDEC 2001). CARACTERIZACIÓN PRODUCTIVA DE SAN JUSTO (STA. FE)

“El objetivo de posicionar a San Justo como lugar para vivir e invertir, impone lograr mejores condiciones de vida para la comunidad. Y mayor competitividad para la economía local.”

UBICACIÓN GEOGRÁFICA San Justo, ciudad de Santa Fe, está ubicada a 100 Km al Norte de la capital de la Provincia, sobre la Ruta Nac. Nº 11, en el centro del departamento del mismo nombre del cual es cabecera, más exactamente a 31 grados 11 minutos de latitud y 61 grados 33 minutos de longitud. COMUNICACIONES La localidad de San Justo se encuentra sobre la traza de la Ruta Nac. Nº 11, la cual cruza de Norte a Sur en un recorrido de aproximadamente 6 Km, siendo la principal vía de comunicación terrestre para conectarse con los grandes centros poblados, ya sean Santa Fe, Rosario o Buenos Aires al Sur y Reconquista, Resistencia o Asunción del Paraguay al Norte.

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Sobre esta ruta se moviliza gran parte del tráfico de camiones que transportan mercadería hacia o desde Chile, Paraguay y Brasil, otorgándole una gran relevancia para la zona de influencia de San Justo.

La localidad se conecta además con las poblaciones vecinas por medio de caminos de tierra provinciales, los que se encuentran en buen estado general, siendo estas vías de comunicación de suma importancia, ya que por ellas se desplazan las riquezas generadas por el sector agropecuario hacia San Justo, punto de concentración de una amplia zona, cercana a los 70 Km. de radio, con una superficie de 1.500.000 Ha. aproximadamente.

Antiguamente circulaban por San Justo dos líneas de FF.CC., quedando actualmente solo una, a cargo de Belgrano Cargas S.A., estando subutilizada, ya que la frecuencia semanal es escasa y no se explota todo su potencial, siendo notable la falta de una playa de transferencia de cargas motivando esto que la mayor parte de la producción sea trasladada hasta los puertos por medio de camiones, con el aumento de los costos para los productores que esto conlleva.

2. CAMINOS 2.1. DESCRIPCIÓN DEL ESTADO ACTUAL DEL CAMINO La Ruta Nacional Nº 11, en este momento de una única calzada y sentido de circulación bidireccional, se encuentra pavimentada en su totalidad con un ancho de calzada de 7,30 m, Acceso Circunvalación Oeste (Km 490,93) hasta la finalización del tramo en estudio aproximadamente en el Campamento de la DNV Localidad de San Justo (Km 572,00); las banquinas son de suelo con un ancho de 3,00 m en la mayoría del tramo, excepto en las zonas cercanas a las distintas localidades que las mismas se encuentran pavimentadas. El ancho de zona de camino es variable, preponderando un ancho de 30,00m, pero no alcanza los 120,00 m deseables para proyectar una duplicación de calzadas sin la necesidad de realizar expropiaciones. En la localidad de San Justo tiene un ancho de 50,00 m. Dado que esta Ruta conecta localidades de gran producción industrial y agrícola-ganadera, tiene un importante porcentaje de tránsito pesado. Los tránsitos registrados por esta Repartición (TMDA) se detallan a continuación:

Ubicación de Sectores Años

2008 2009 2010

Emp. RP Nº 70 - Emp. RP Nº 4

3700

3550

4050

Emp. RP Nº 4- Emp. RP Nº 62

3950

3800

4020

Emp. RP Nº 62 – SAN JUSTO

4220

3880

4220

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Existe un conjunto de cruces con Rutas Nacionales y Provinciales, Vías Ferroviarias en un mismo nivel, con distinto grado de peligrosidad e importancia. Al mismo tiempo es propio señalar que existen un gran número de cruces con cauces de agua, gasoductos de alta presión, líneas eléctricas, acueductos, líneas telefónicas, fibras ópticas y otros servicios.

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2.2. DESCRIPCIÓN DE LA ENCOMIENDA El objeto de la presente encomienda es proyectar una Autopista con control total de accesos para la Ruta Nacional Nº 11, la cual comenzará en el Acceso Circunvalación Oeste que se encuentra en construcción, en las cercanías de la ciudad de Recreo y finalizará en el K m 5 6 9 , 6 3 d e l a R u t a N a c i o n a l N º 1 1 , pasando la localidad de San Justo. En este tramo, totalmente incluido en la Provincia de Santa Fe, se contemplará, por un lado, ejecutar el proyecto por traza existente readecuando las curvas tanto verticales como horizontales, los perfiles transversales de la calzada existente y la repavimentación de la misma, para el caso que se la utilice, y por otro, se proyectarán las variantes en las proximidades de las localidades con sus accesos correspondientes, incluyendo la refuncionalización de los Pasos Urbanos. El tramo se divide en dos Secciones, según el siguiente cuadro:

Sección Inicio Fin

(*)Long aprox. [km] Sección

1

Emp. Acceso Oeste Santa Fe (Km 490,00 – Recreo)

Emp RP Nº 62 Acceso a Emilia (Km 532,14)

42,00

2 Emp RPNº62 Acceso a Emilia (Km 532,14)

San Justo (Km 572,00) 40,00

(*) Las longitudes y kilometrajes indicados son meramente ilustrativos no debiendo ser tenidos en cuenta a los efectos de la cotización de los servicios, ya que será la Consultora quién propondrá los puntos extremos de cada sección en cuestión, dentro del entorno del kilometraje propuesto, entendiéndose que previo a elaborar la Metodología de los Trabajos incluida en la Propuesta y el presupuesto mismo, ha efectuado los análisis mínimos necesarios a tal fin. 2.3. PAUTAS DE DISEÑO

2.3.1.-PARÁMETROS GEOMÉTRICOS La traza deberá respetar en todo su desarrollo los parámetros geométricos indicados por la DNV, radios de giro, anchos de calzada, peraltes mínimos, etc. En este sentido, se ha adoptado para el camino los siguientes parámetros:

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Velocidad directriz 130 km/h

Peralte máximo 8 %

Radio mínimo absoluto 800 m 88008008800m8800 Radio mínimo deseable 1200 m

Pendiente maxima deseable 2 %

Pendiente límite 3 %

Longitud de rampa máxima deseable 1.400 m

Longitud de rampa máxima absoluta 3.800 m

Ancho de calzada 7,30 m

Distancia entre bordes internos de calzada 23,30 m

Ancho de banquina externa Con baranda Pavimentada

3,00 m ≥ 3,50 m 2,50 m

Ancho de banquina interna Con baranda Pavimentada

3,00 m ≥ 3,50 m 0,50 m

Ancho de colectoras bidireccionales Banquinas Distancia mínima de eje de colectora a alambrado

7,00 m 1,50 m 15,00 m

Zona de Camino (excepto en intersecciones) 120 m

Talud externo Talud externo con baranda Talud interno deseable Talud interno con baranda Talud de terraplenes en obras de arte

1:4 ≤ 2:3 1:6 ≤ 2:3 2:3

Puentes de la Autopista (altos niveles):

Un tablero por cada sentido de circulación

Calzadas: 2 de 7,30 m (2 carriles de 3,65 m)

Pendiente transversal en recta:

2%

Gálibo Vertical s/calle 5,10m

Gálibo Vertical s/Ferrocarril Consultar con el Organismo Pertinente

Banquina externa: ancho: 3.0 m pavimentada

Pendiente: 2% (acompaña calzada)

Banquina interna: ancho: 1,00 m (pavimentada)

pendiente: 2% (acompaña calzada)

Puentes sobre la Autopista (bajos niveles):

Calzada: 7,30 m (2 carriles de 3,65 m)

Pendiente transversal en recta: 2%

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Distancia mínima entre borde de calzada de la Autopista y estribos de puentes

9,0 m

Gálibo Vertical 5,10m

Banquinas:

ancho: 0.5m a 2,50 m (pav.) según categoría del camino transversal

pendiente: pav.: 2% (acompaña calzada)

Veredas Peatonales Se analizará en casos particulares.

2.3.2.- TAREAS A INCLUIR EN EL PROYECTO 2.3.2.1.- Diseño Geométrico y Estructural de la Autopista. El proyecto de la Autopista deberá generar requerimientos mínimos de áreas a expropiar y el camino deberá acompañar la orientación del parcelamiento, siempre que sea posible. 2.3.2.2.- Repavimentación de los sectores de la ruta actual que se utilicen en el proyecto.

En los sitios en donde la estrategia de intervención sea la duplicación de la calzada existente, se deberán verificar los parámetros de diseño geométrico (curvas verticales y horizontales, peraltes, etc.), y deberán modificarse en los casos que sea necesario. Asimismo, en las planimetrías deberán indicarse los radios las curvas proyectadas y existentes. Para la calzada existente se mantendrá el ancho actual, previendo una repavimentación de 5 cm de espesor (sin restitución de gálibo), 2 % de bacheo superficial, 0,3 % de bacheo profundo y 20.000 m de sellado de fisuras para cada tramo y, tanto las banquinas como los taludes, se proyectarán según lo estipulado para obra nueva.

Deberá evitarse en el diseño planialtimétrico las combinaciones de alzado-peralte que generen líneas de máxima pendiente inferiores al 0,5%. 2.3.2.3.- Construcción de banquinas pavimentadas. 2.3.2.4- Proyecto de Variantes. En la Etapa Preliminar I del proyecto, el Consultor deberá analizar por lo menos cuatro (4) alternativas para el trazado de toda la Sección, compatibilizando los extremos con los demás y refuncionalizando las Travesías Urbanas. No obstante ello, el Comitente podrá proponer a su solo juicio cualquier análisis y/o trazado que considere conveniente. El Consultor elaborará un documento describiendo las ventajas y desventajas que ofrece cada variante, y propondrá su criterio fundamentando cuál de ellas resultaría más conveniente, a la Dirección Nacional de Vialidad, quien será la que apruebe la traza definitiva para que el Consultor continúe desarrollando las Etapas siguientes del Proyecto.

El coordinador de los proyectos de la Dirección Nacional de Vialidad se encargará entre otras tareas, de compatibilizar este trabajo.

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2.3.2.5.- Proyecto de pasos a distinto nivel. Todos los cruces con infraestructura vial y / o ferroviaria se proyectarán a distinto nivel. Las estructuras de cruce sobre la Autopista tendrán el ancho del perfil transversal del camino que atraviesa. 2.3.2.6.- Proyecto de Intercambiadores. La previsión de estas obras será planteada en la Etapa Preliminar I y deberá no sólo responder a una equidistancia de entre 5/7 km aproximadamente, sino ajustarse a la necesidad de conectar rutas, caminos vecinales de importancia, ocupación y uso del suelo existentes en inmediaciones del proyecto, no obstante ello, en el punto 2.2.2.- “PARTICULARIDADES DE LAS SECCIONES” se presenta un listado con los Intercambiadores que obligatoriamente deberán proyectarse. 2.3.2.7.- Proyecto de Accesos. Durante la Etapa Preliminar I, la Consultora deberá evaluar y consensuar con los Intendentes o Presidentes Comunales, según corresponda, de las localidades cercanas al Proyecto de la Autopista Ruta Nacional Nº 11, la necesidad de proyectar los accesos a dichas localidades. 2.3.2.8.- Proyecto de Colectoras. Las Colectoras deberán ser continuas, podrán ser pavimentadas o no, según corresponda. Además, deberá incorporarse el análisis de la necesidad de proyectar dársenas de estacionamiento de colectivos, refugios, bicisendas y pasarelas peatonales. Esto es sobre todo en tramos próximos a localidades, cruces con vías importantes, establecimientos industriales y educativos frentistas, etc.

2.3.2.9.- Proyecto Hidráulico. Se deberán verificar hidráulicamente todas las obras de arte de la calzada existente y se deberán proyectar las ampliaciones o mejoras que correspondan, incluyendo alteos de rasante. En los casos que el camino se diseñe por traza nueva, deberá realizarse el estudio hidrológico e hidráulico de todas las obras. Sería deseable que sobre las calzadas principales, el proyecto o la conservación de alcantarillas no presenten alturas inferiores a 1,50 m (deseable 2,00 m), quedando sus dimensiones definitivas a juicio de Vialidad Nacional. Deberá verificarse en detalle el diseño hidráulico de las cunetas a los efectos de determinar eventuales sectores a revestir, evitando de esta forma, procesos erosivos o de sedimentación. El Proyecto Hidráulico deberá contar con la aprobación por parte del Ministerio de Aguas de laProvincia de Santa Fe. 2.3.2.10.- Señalización 1º- Etapa de presentación. El proyecto de señalamiento se presentará una vez que se hayan aprobado los diseños geométricos de la Obra. 2º- Señalamiento Vertical - Forma de presentación: a) Se implantará sobre la planimetría de la Obra. Tamaño mínimo en láminas A3 o mayores. b) Las intersecciones – Rotondas – Distribuidores se presentarán en escalas ampliadas. c) En cada lámina se incluirá un resumen de señales (tipo-dimensiones-cantidad). Incluir resumen total de todo el proyecto. d) De las señales informativas se presentarán detalles en escala. e) Deberá adjuntarse un archivo ejecutable grabado en CD. 3º- Señalamiento Horizontal:

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a) Presentar lámina con los detalles generales: tipos de líneas, flechas, sendas, símbolos, etc. b) Planos de detalle en escala de casos particulares: intersecciones, rotondas, apeaderos, accesos, etc. 4º- Especificaciones Técnicas: El proyecto se acompañará con las Especificaciones Técnicas Particulares de cada Ítem. Lineamientos Generales: -Las señales se implantarán en el proyecto de manera tal que su lectura coincida con el sentido de circulación. -Para las señales con texto se utilizará la Fuente Roadgeek 2000 Series C-D-E. -Respetar lo establecido en la Nota Circular GOSV Nº 5260/2008 – Especificaciones Técnicas Particulares para obras de Señalamiento Horizontal (actualización 2011) – Planos Tipo Elaborados en la División Señalamiento y Uso de la Zona de Camino. 2.3.2.11.- Iluminación La consultora deberá tener en cuenta para Obras de Iluminación el Capítulo VII del Tomo II de las Normas de Diseño Geométrico de Carreteras, DNV – 1980. Para la incorporación de iluminación a la obra, se deberán considerar los criterios indicados en el capítulo VII. En caso de colocar iluminación, se recomienda: a) Altura de columnas: 1. Calzada principal: 12 metros de altura libre. 2. Ramas de ingreso, egreso, transversales y colectoras: 9 metros de altura libre. b) Disposición: 1. Calzadas principales: iluminar desde la banquina exterior. 2. Ramas de ingreso, egreso, transversales y colectoras: disposición unilateral. 3. Iluminar bajo puentes. 4. La distancia de las columnas al borde de calzada deberá ser 4,00 metros, excepto en los rulos de los distribuidores cuya pendiente no lo permita. En caso de iluminar los intercambiadores, se recomienda (iluminación parcial): 1. Iluminar los sectores de ingreso y egreso a la autopista, utilizando seis (6) columnas de 12 metros de altura libre, brazo de 2,50 m, con artefacto de 250 W SAP Súper en cada sector, colocadas sobre la banquina exterior en distribución unilateral. 2. En cada intersección de la vía transversal con las ramas de ingreso y egreso colocar cuatro (4) columnas de 12 metros de altura libre, brazo de 1,00 m con artefacto de 250 W SAP Súper. 3. Colocar dos (2) luminarias de 150 W SAP Super en cada mano del bajo puente. 4. En cada cabecera del puente colocar una (1) columna de 12 metros de altura libre, brazo de 1 m con artefacto de 250 W SAP Súper. Los tableros de protección, comando y control deberán ubicarse a más de 15 metros de la calzada. Se deberá indicar el soterramiento de los cruces de líneas de alta, media y baja tensión (Vn < 66 kV). 2.3.2.12.- Proyecto de las Obras de Seguridad que resulten necesarias de acuerdo con la normativa en vigencia. 2.3.2.13.- Proyecto de Obras Complementarias, se deberán proponer las obras que a juicio de la Consultora resultarían necesarias proyectar.

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2.3.2.14.- Proyecto de cruces con líneas de alta tensión, gasoductos, acueductos, etc., en lo

posible, deberán minimizarse tales cruces. 2.3.2.15.- Previsión de la ubicación de un ducto para cable de fibra óptica que permita la instalación de un control inteligente de la Autopista. 2.3.2.16.- Mensuras. Se deberá verificar la situación dominial de la zona de camino existente y de ser necesario, se efectuarán las Mensuras para la liberación de la traza, gestionándose su aprobación por parte de los organismos provinciales competentes, según lo indicado en “1.4.2.4.– Mensuras” de las Especificaciones Técnicas. La Consultora deberá colocar en el ítem correspondiente a “Mensuras” del Formulario 2A, el presupuesto que considere respecto a este rubro, colocando además el precio unitario de cada mensura en el “Formulario 2 – Cotización de la Propuesta”. Se entiende por número de mensuras, a la cantidad de planos aprobados por los Organismos competentes (o no aprobados por causas no imputables a la Consultora) y que sean además recibidos de conformidad por la DNV. La cantidad obtenida como resultado de la diferencia entre las mensuras recibidas de conformidad por la DNV y las previstas en la propuesta, se abonará o descontará (según corresponda), al precio unitario cotizado por la Consultora. Éste ajuste económico se efectuará en la Etapa Edición. A los efectos de la cotización, se estiman aproximadamente las siguientes mensuras por Sección:

Sección I: 85 mensuras

Sección II: 80 mensuras

Las cantidades expresadas deberán ser corroboradas por las Consultoras para presentar su Oferta. 2.3.3.- CONFECCIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN DE LICITACIÓN PARA CADA SECCIÓN

La Consultora adjudicataria de cada sección, deberá elaborar en forma independiente la siguiente documentación de licitación: Documento de licitación para las obras de la Autopista para cada una de las Secciones definidas.

Documento de licitación para las obras de rehabilitación de calzada y refuncionalización de los Pasos Urbanos. 2.3.4.- SOPORTE DE LA DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR La Consultora confeccionará la documentación, respetando los siguientes ítems: La documentación gráfica deberá presentarse en su tamaño original en las siguientes escalas:

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Planimetrías: 1:1.000 Altimetrías: 1:100 Perfiles Transversales Horizontal: 1:250

Vertical: 1:100 Todos los trabajos topográficos deberán referenciarse al sistema POSGAR 07. Las coordenadas rectangulares serán Gauss-Kruger de la proyección Mercator-Trasversa. Las coordenadas Z a utilizar serán las del IGM. Toda la documentación que se entregue en cada Etapa en medio electrónico (CD / DVD), de acuerdo con lo indicado en los Términos de Referencia, deberá encontrarse en formatos tipo Autocad y Office, que permitan una fácil actualización, modificación y reproducción. Se rechazará la documentación correspondiente a: Pliegos, Planos, Cómputos, Análisis de Precios y Presupuesto en formados pdf e imágenes (jpg, tif, gif, etc.), lo que implicará la no aprobación de la Etapa correspondiente.

Adicionalmente a lo indicado en los Términos de Referencia, se deberá entregar al final de la etapa Preliminar II, todo el trabajo topográfico realizado según las siguientes consideraciones: Los archivos de nubes de puntos con número de punto, código de referencia y coordenadas planas X,Y,Z. se entregarán tanto en formato .xls (Excel) como .dwg (Autocad). El archivo .dwg que sirvió de base del modelo digital del terreno contendrá además de la nube de puntos, la totalidad de las líneas duras.

promedio. 2.4. PARTICULARIDADES DE LAS SECCIONES

A continuación se hará una descripción de las obras que deberán contemplarse en el Proyecto para cada Sección en particular: SECCIÓN 1

La SECCIÓN 1, con una longitud aproximada de 42,00 km, comienza en la Intersección con la Ruta Nacional Nº 1v11 (Km 490,00), en las cercanías de la ciudad de Recreo y finaliza en la Intersección con la Ruta Provincial Nº 62 Acceso a la localidad de Emilia (km 532,14), en ella se deberá proyectar: Intercambiador con la Ruta Nacional Nº 1v11, Acceso a Candiotti. Su tipo y ubicación se

definirán en el transcurso del proyecto. Variantes en las localidades de Candioti, Nelson, Campbel y Cabal. Reacondicionamiento de las Travesías Urbanas de las localidades de Candioti, Nelson,

Campbel y Cabal, de la actual Ruta Nacional Nº 11, si correspondiera. Evaluar la necesidad del cruce Ferroviario en Alto Nivel con la línea FFCC existente. Entre

los Accesos a Nelson y LLambi Campbel, se estudiará junto con el análisis de la respectiva Variante, la configuración y cantidad de puentes.

Intercambiador con la Ruta Provincial Nº 4 y vías del FFCC camino de acceso a la localidad de Nelson, cuyo tipo y ubicación será a definir.

Intercambiador con la Ruta Provincial Nº 80-s camino de acceso a la localidad de Llambi

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Campbel, cuyo tipo y ubicación será a definir. Intercambiador con la Ruta Provincial Nº 62 camino de acceso a la localidad de Emilia, cuyo

tipo y ubicación será a definir. SECCIÓN 2 La SECCIÓN 2, con una longitud aproximada de 40,00 km, comienza en el Acceso a la localidad de Emilia (km 532,14) y finaliza pasando la localidad de San Justo (Km 572,00).

En esta Sección se deberá proyectar: Variantes por las localidades de Videla y San Justo Refuncionalización de la Travesía Urbana, de la actual Ruta Nacional Nº 11, en las

localidades de Videla y San Justo, si correspondiera. Intercambiador con la Ruta Provincial Nº 61 (I) (km 548,54), con tipo y ubicación a definir,

Acceso a la Localidad de Videla Intercambiador con la Ruta Nacional Nº 11 en la finalización del tramo (km 572,00), con tipo y

ubicación a definir. 2.5. SEGURIDAD VIAL

Para el proyecto, la Consultora deberá tener en cuenta las recomendaciones y/o sugerencias que son tratadas en el Manual de Diseño Vial Seguro – apartado D – Estudio sobre Seguridad Vial, editado por la Dirección Nacional de Vialidad y preparado por INOCSA -SERVTEC (UTE). 3. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Para el análisis de alternativas del Tipo de Obra y de Traza que se estudien durante la Etapa Preliminar I, el Consultor deberá atender como mínimo los siguientes aspectos socio- ambientales: Se deberá preservar en lo posible, la forestación nativa existente en la zona de camino actual y a proyectar. Se deberá verificar la suficiencia de la obra hidráulica y de ser necesario, proyectar las mejoras que correspondan. Se deberá relevar la forestación existente en la zona de camino actual y en la prevista, indicando asimismo, la deforestación que será necesaria en el tramo. Se deberá considerar como pauta de diseño de las alcantarillas mayores y puentes (existentes y a proyectar) la necesidad de que exista continuidad de márgenes secos en época de estiaje por debajo de las obras de arte, de manera de permitir el cruce de fauna silvestre terrestre por debajo de las mismas.

Se deberán considerar en el aspecto hidráulico los Planes de Manejo de Excedentes Rurales y Urbanos proyectados, no sólo por la Autoridad de Aplicación en la Provincia, sino también, por las poblaciones ubicadas en la zona de influencia de la traza.

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Se deberán identificar posibles zonas erosivas concentradas en los nodos de descarga del sistema de drenaje de la ruta con los cursos y canales existentes, a fin de implementar las medidas de protección correspondientes.

Se deberían identificar las necesidades de prever pasos inferiores para ganado entre frentistas al proyecto, como mínimo respetando los ya existentes. Se deberá identificar límites de los ejidos municipales de las localidades en relación al proyecto. Se deberán identificar las actividades económicas que dependan del tránsito actual en los núcleos urbanos donde se plantean variantes de traza.

Se deberá identificar número y tamaño de predios a expropiar en las variantes de traza consideradas, así como características de las actividades económicas y tamaño de predios remanentes. Se deberán caracterizar los tramos a abandonar de la traza en las áreas urbanas donde se proyectan variantes, a fin de considerar un proyecto de realce paisajístico y urbanístico de dichos tramos a abandonar. En el planteo de una variante parcial de traza, es decir, una variante que sortee una única localidad, se deberá considerar lo siguiente: Posible incremento del efecto barrera a la movilidad local por una traza totalmente en variante. Posible incremento del efecto barrera al sistema hídrico por una traza totalmente en variante.

Necesidad de realizar vías de comunicación de la variante con cada una de las localidades. Se deberá integrar el análisis de desdoblamiento de calzada hacia el lado izquierdo o derecho de la zona de camino actual, al análisis de aspectos tales como forestación existente, usos del suelo, existencia de mejoras, infraestructura de servicios, caminos rurales, etc. Se deberá realizar una comparación de alternativas que integre aspectos sociales y ambientales con los técnicos y económicos. Para la comparación de alternativas en términos socio-ambientales, se deberán seleccionar los componentes del medio más relevante en relación al proyecto. Se deberá proponer criterios para reflejar la importancia relativa de los componentes ambientales seleccionados.

Se deberá identificar la existencia de planes de ordenamiento y uso del suelo, así como proyectos urbanísticos en las áreas urbanas con proyecto de variante. Se deberá identificar las áreas rurales en donde se concentra la circulación de maquinaria agrícola y en proximidad de áreas urbanas la circulación de bicicletas, motocicletas, peatones y transporte público de pasajeros. Se deberán relevar las variables del medio natural y social para las posibles localizaciones de la conexión del Proyecto de la Autopista con las Rutas de los extremos del tramo.

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Se deberán relevar las variables del medio natural y social para las posibles localizaciones de todas las intersecciones, del Proyecto de la Autopista con las Rutas intersecadas. Se deberá relevar la tendencia de crecimiento, uso del suelo actual y características de la red vial en las localidades cercanas al Proyecto. Especialmente caracterizar los accesos actuales y alternativas de acceso a las localidades desde las distintas variantes de traza.

Se recomienda utilizar un cuestionario tipo de preguntas abiertas a los referentes institucionales de los gobiernos locales. Se adjuntan las pautas para la confección de dicho cuestionario. Pautas a tener en cuenta para la confección del Cuestionario:

Existencia de planes de ordenamiento y uso del suelo, así como de proyectos urbanísticos. Población total del municipio.

Dinámica de los tramos urbanos y rurales de la ruta, en relación a aspectos tales como seguridad vial, cruce de peatones, presencia de maquinaria agrícola. Modo de integración económica y relevancia del paso de la ruta por el municipio.

Existencia de elementos de valor patrimonial, cultural o turístico en la zona que ameriten sean incorporados al proyecto vial como accesos o señalización informativa. Antecedentes de anegamiento sobre la ruta.

Opinión sobre posibles alternativas variantes de paso por la localidad, uso del suelo en las áreas a afectar, y posibles interferencias existentes en las trazas de dichas variantes. Opinión sobre posibles vías de vinculación entre las variantes de paso y la localidad. Uso del suelo en los sectores rurales y posible existencia de conflictos por expropiaciones. Valor de la tierra rural. 4. ESTUDIOS SOCIOECONÓMICOS

Alcance de la Encomienda:

Además de lo citado en los Términos de Referencia, se deberá considerar como parte de los trabajos las correcciones que pudieran ser solicitadas por la Dirección Nacional de Inversión Pública (D.N.I.P.). 5. PLAZOS DE EJECUCIÓN

Ver Cláusula 19.1 del Pliego Particular 6. PRESUPUESTO OFICIAL Ver Anexo 8 del Pliego Particular

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FORMULARIOS

FORMULARIO 1 - IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE A.- IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE

1. Nombre o razón social: 2. Nombre completo, fecha de nacimiento, nacionalidad, profesión, domicilio real y

constituido, estado civil y número de documento de identidad. (sólo personas físicas y apoderados)

3. Fecha y objeto del contrato constitutivo. (sólo personas jurídicas en formación) 4. Número de expediente y fecha de la constancia de iniciación del trámite de inscripción

en el registro correspondiente. (sólo personas jurídicas en formación) 5. Domicilio legal y constituido, lugar y fecha de constitución y datos de inscripción en los

registros correspondientes.

6. Número de Código Único de Identificación Tributaría. (C.U.I.T.).

7. Nómina de los actuales integrantes de sus órganos de fiscalización y administración.

8. Fecha, objeto y duración del contrato social.

9. Fecha de comienzo y finalización de los mandatos de los órganos de administración y fiscalización.

10. Fecha de inscripción o pre-Inscripción en el Sistema de Información de Proveedores

(SIPRO):

11. Teléfonos:

12. Fax:

13. Dirección de correo electrónico:

14. Domicilio especial constituido en la Ciudad de Buenos Aires:

15. Nombre del Representante:

16. Dirección del Representante:

17. Dirección de correo electrónico del representante:

18. Nombre de todos los socios o accionistas y su porcentaje de participación, hasta conformar el cien (100) por ciento.

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19. Nombre y cargo de todos los miembros del Directorio actual, para el caso de

Sociedades Anónimas, con indicación de la vigencia de sus mandatos.

20. Información sobre los principales clientes del sector público y privado, según el monto de facturación en los últimos TRES (3) años.

En caso de Agrupación de Colaboración y Uniones Transitorias de Empresas agregar a los puntos anteriores la siguiente documentación:

21.- Identificación de las personas físicas o jurídicas que integran la agrupación. 22.- Identificación de las personas físicas que integran cada empresa. 23.- Fecha del compromiso de constitución y su objeto. 24.- Fecha y número de inscripción registral o de la constancia de iniciación del trámite respectivo. 25.- Declaración de solidaridad de sus integrantes por todas las obligaciones emergentes de la presentación de la oferta, de la adjudicación y de la ejecución del contrato.

pág. 188

FORMULARIO 2 - COTIZACIÓN DE LA PROPUESTA Licitación Pública Nacional Nº: 53/12 Expediente N°: 11951-Vs-12 Nombre de la Consultora o U.T.E.: Identificación del Servicio de Consultoría:

Propuesta Cotización ($) (Incluye I.V.A.)

Denominación de Sección o Tramo

TOTAL GENERAL (Incluye I.V.A.)

EL VALOR TOTAL (I.V.A. INCLUIDO) QUE SE COTIZA PARA CADA MENSURA QUE SEA RECIBIDA DE CONFORMIDAD POR LA DNV, ASCIENDE A LA SUMA TOTAL DE: (expresar en letras y números). LA PRESENTE COTIZACIÓN DE LA PROPUESTA, INCLUIDO EL I.V.A. CORRESPONDIENTE, ASCIENDE A LA SUMA TOTAL DE: (expresar en letras y números el monto total de la propuesta, para esta licitación). NOTAS 1) De no consignarse en letras y números los montos requeridos, será Desestimada la

propuesta para esta licitación. 2) El presente Pliego no prevé la posibilidad de presentar propuestas parcializadas por parte

de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas y formas asociativas comprendidas en el Decreto 1075/2001, de acuerdo al tipo de servicio que se está solicitando.

3) Este formulario se deberá completar, agregando en hojas anexas un Formulario 2A, 2B y 2C, para cada una de las Secciones o Tramos que pudieran existir en la Encomienda.

pág. 189

FORMULARIO 2A Licitación Pública Nacional Nº: 53/12 Expediente N°: 11951-Vs-12 Nombre de la Consultora o U.T.E.: Identificación del Servicio de Consultoría:

Tarea Localización del Proyecto y/o

Tipo de Tarea

Precio Unitario

($)

Precio por Longitud

($/Km)

Cantidad Tareas

Unitarias

Longitud de Tarea

(Km)

Precio de Tarea

($)

Llanura o Rural

Ondulada

Montaña o Semiurbano

Urbano

Multitrocha o Autopista

Trocha adicional

Colectoras de Tierra

Diseño Geométrico Colectoras Pavimentadas

Rural

Urbana

Acceso a Propiedad Frentista por Colectora

Acceso a Población

Intersección A Nivel

A Distinto Nivel

Paso Rural

Paso Semiurbano

Paso Urbano

Bicisenda Rural

Urbana en colectora

Variantes Anteproyecto con 3 Propuestas

Diseño Paisajístico - Parquización

Proyecto de Desagüe

Proyecto de Estructura de Calzada y Colectoras

Estudio de Suelos

Calzada Nueva

Calzada Existente

Estudio de Yacimiento: Ubicación, Ensayos y Planos

Diseño Estructural

Colectora Tierra

Pavimentada

pág. 190

Estudio de Obras de arte menores

Puente: Incluye estudios de fundación, relevamiento e hidráulico

Ruta o Ferrocarril

Río

Doble Vía o Autopista

Muy Complejo - Varios niveles

Colectora

Proyecto de Iluminación Puente o Intersección

Autopista

Diseño de Muros de Sostenimiento

Estudio Geológico-Geotécnico

Llanura

Ondulada

Montaña

Estudios Económicos Completo

Estudio de Impacto Ambiental Completo

Señalamiento Horizontal y Vertical

Mensuras Con Gastos y sellados

Viaducto

TOTAL

Todos los precios parciales y totales del Formulario 2A, incluyen el I.V.A. correspondiente. Las cotizaciones podrán ser por unidad o por longitud, según corresponda, completando las columnas correspondientes. Podrán agregarse tareas y localización de acuerdo con las necesidades, para poder completar la cotización, de la misma manera que no serán cotizadas las que no correspondan.

pág. 191

FORMULARIO 2B

GASTOS EN PERSONAL Licitación Pública Nacional Nº: 53/12 Expediente N°: 11951-Vs-12 Nombre de la Consultora o U.T.E.: Identificación del Servicio de Consultoría:

Personal Cantidad Unidad $/unidad Total ($)

Director del Proyecto

Profesionales Especialistas

Profesionales Senior

Profesionales Junior

Cadista

Topógrafo

Laboratorista

Ayudante

Administrativo

Gastos en Personal

Item Concepto Porcentaje Del Item Total ($)

A Gasto en Personal

B Cargas Sociales

C Gastos Generales

D Gastos de Dirección

E Gastos Financieros

F Beneficio

G Impuestos (no I.V.A.)

Total de Gastos en Personal

Nota: En las columnas (Porcentaje) y (Del Item) se colocará el porcentaje del Item que corresponda de la columna (Concepto). Por ej: (Porcentaje) 10 % (Del Item) A ; otro ej: (Porcentaje) 25 % (Del Item) A + B + D

pág. 192

FORMULARIO 2C GASTOS DE TODO TIPO

Licitación Pública Nacional Nº: 53/12 Expediente N°: 11951-Vs-12 Nombre de la Consultora o U.T.E.: Identificación del Servicio de Consultoría

Concepto Cantidad Unidad $/unidad Total ($)

Oficina

Pasajes y traslados

Alquiler o Amortización de movilidades

Mantenimiento de movilidades

Estadías del Personal

Equipos de campaña

Equipos de computación

Ensayos de laboratorio

Ensayos geotécnicos

Mensuras

Consumibles de campaña

Consumibles de oficina

Comunicaciones

Edición de documentaciones

Seguros

Imprevistos

Etc.

Gasto de Todo Tipo

Item Concepto Porcentaje Del Item Total ($)

a Gasto de Todo Tipo

b Gastos Generales

c Gastos de Dirección

d Gastos Financieros

e Beneficio

f Impuestos (no I.V.A.)

Total de Gastos de Todo Tipo

Nota: En las columnas (Porcentaje) y (Del Item) se colocará el porcentaje del Item que corresponda de la columna (Concepto). Por ej: (Porcentaje) 10 % (Del Item) a ; otro ej: (Porcentaje) 25 % (Del Item) a + b + d Monto total del Formulario 2A = (Total Gasto en Personal Formulario 2B + Total Gasto de todo tipo Formulario 2C) * 1.21

pág. 193

FORMULARIO 3 - RESUMEN DE ANTECEDENTES DE LA FIRMA CONSULTORA Licitación Pública N° 53/12

PROYECTO DE LA OBRA: AUTOPISTA RUTA NACIONAL N° 11, PROVINCIA DE

SANTA FE, TRAMO: EMPALME ACCESO NORTE SANTA FE (KM 490,00 – RECREO) –

SAN JUSTO (KM 572,00), SECCIONES 1 Y 2

Expediente N°: 11951/12

CONSULTORA (En caso de U.T.E. colocar todas las empresas que la componen): GGG

S.A. – XXX CONSULTORES SRL (U.T.E.)

CONSULTORA A ANALIZAR EN EL PRESENTE FORMULARIO 3: GGG S.A. GRADO DE PARTICIPACIÓN DE LA FIRMA GGG S.A. EN LA UTE [ver 10.2.h.5. del Pliego Particular]

Número

de

antecedente

Consultorafoja

inicio

foja

finDescripción de la encomienda Comitente

Tipo de

Encomienda

Monto

Contractual

Tipo de

Moneda

% de

Participación

Fecha

inicio

Fecha

FinObservaciones

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

1 GGG fs. 119 fs. 120Proy. Ejec.de la Ruta Nac. Nº 40,

Tramo xxx, Sección yyyDNV 2 1.000.000,00 $ 100% 1-12-01 1-3-02

5 GGG fs. 121 fs. 127 Inspección de Obra Edificio tal tal DPV JUJUY 5 125.000,00 $ 100% 1-5-95 1-10-96

3 GGG fs. 128 fs. 133

Proyecto de Remodelación de la

Plaza hhh y Playa de

Estacionamiento

Constructora tal 3 56.000,00 u$s 60% 1-7-97 1-6-98

Referencias: En el caso de Unión Transitoria de Empresas, se deberá presentar un Formulario N° 3 por cada Firma que la integra.

Columna 1) N° asignado a cada uno de los antecedentes presentados por la Firma Consultora, que coincide con el del listado de antecedentes presentado según lo requerido en el ítem 10.2.i 1, 2 y 3 del presente Pliego Particular.

Este número identificará al antecedente y será requerido para futuras presentaciones de la Consultora.

Columna 2) Nombre de la Firma Consultora que se analiza.

Columna 3) Foja de inicio del antecedente que se analiza

Columna 4) Foja fin

Columna 5) Ruta Tramo y Sección para el caso de proyecto o inspección de obra ó nombre completo de la Asistencia Técnica si correspondiera a otro tipo de encomienda realizada por la Consultora.

Columna 6) Comitente

Columna 7) N° asignado al tipo de encomienda (1 a 5)

pág. 194

1: Inspecciones, Supervisiones o Direcciones de Obras Viales y/o Puentes Viales

2: Proyecto (Anteproyecto) de Ruta o Autovías

3: Consultoría en General

4: Proyecto (Anteproyecto) de Autopistas

5: Inspecciones, Supervisiones o Direcciones de Obras en General

Columna 8) Monto contractual en pesos o dólares estadounidenses. Si se presentara algún antecedente de contratos en otra moneda, deberá convertir esta a dólares estadounidenses, y demostrar el tipo cambiario en la fechas de confección de las distintas facturas.

Otra situación que puede presentarse es el caso de una asistencia que abarque diversos aspectos (mineros, viales hidráulicos, puertos, etc.). En este caso se desdoblará dicho antecedente en n filas, colocándose en cada una el monto contractual en la proporción que le corresponde a cada tipo de encomienda (ver n° de asignación columna 7).

Columna 9) Se colocará el signo $ o u$s para contratos que fueran concebidos en esas monedas. Si se presentara algún antecedente de contratos con otra moneda, se colocará u$s con un llamado (*n), y más abajo, en “Referencias”, se describirá la moneda que corresponda a cada una de las n (otras) monedas que existieran como antecedentes de la firma o U.T.E..

Columna 10) Si en el antecedente que se analiza, la Firma Consultora participo formando parte de una asociación de empresas, deberá colocarse el porcentaje de participación de la misma caso contrario le corresponde colocar 1.

Columna 11) Se colocará fecha de inicio de la encomienda. Esta fecha será la de la firma del contrato u Orden de Compra (la que sea anterior), salvo que se demuestre con documentación fehaciente que el inicio se realizó en otra fecha.

Columna 12) Fecha de finalización de la tarea que se analiza. Esta fecha no es necesaria pero si deseable ya que formará parte de la Base de Datos de antecedentes de la Empresa.

Sin embargo para el caso particular de tareas que comienzan antes del 1/01/1997 y finalizan dentro del período de los últimos 15 años, se requiere conocer la fecha de finalización de la tarea que se analiza para poder calcular el puntaje de ese antecedente (Ver Anexo 5).

Columna 13) Se colocarán las observaciones que sean necesarias.

Aclaración:

El FORMULARIO N° 3 que deba presentarse en formato digital se realizará en planillas de cálculo de EXCEL 2003

El formato del Monto Contractual y el del porcentaje de participación no serán de texto

El formato de las fechas: dd/mm/aa

pág. 195

FORMULARIO 4 - RESUMEN DE ANTECEDENTES DEL PROFESIONAL A CALIFICAR Licitación Pública N° 53/12

PROYECTO DE LA OBRA: AUTOPISTA RUTA NACIONAL N° 11, PROVINCIA DE

SANTA FE, TRAMO: EMPALME ACCESO NORTE SANTA FE (KM 490,00 – RECREO) –

SAN JUSTO (KM 572,00), SECCIONES 1 Y 2

Expediente N°: 11951/12

CONSULTORA (En caso de U.T.E. colocar todas las empresas que la componen): GGG

S.A. – XXX CONSULTORES SRL (U.T.E.)

ESPECIALIDAD: (Colocar N° y nombre de la Especialidad del profesional, para la cual se

propone en la presente Licitación (ver tabla mas abajo).

PROFESIÓN:

NOMBRE: (Colocar Nombre y Apellido completos del profesional

INICIO DE LA ESPECIALIDAD: (Colocar año de inicio de la especialidad que se analiza)

Referencias: La cantidad de Formularios N° 4 que se deberá presentar será igual al número de personas que componen el equipo a calificar según listado indicado en el Anexo 3.

Columna 1) Se colocarán los N° de antecedentes que figuran en el CV del profesional que se analiza, tal cual lo requerido en el ítem 10.2.n). Este número identificará al antecedente del profesional y será solicitado para futuras presentaciones del mismo.

Columna 2) Foja de inicio del antecedente que se analiza.

Columna 3) Foja fin

Columna 4) Ruta Tramo y Sección para el caso de proyecto o inspección de obra ó nombre completo de la Asistencia Técnica si correspondiera a otro tipo de encomienda realizada por la Consultora.

Número

de

antecedente

foja

inicio

foja

finDescripción de la encomienda

Empresa en la que se

desempeñó como

(Colocar especialidad)

N° de

Especialidad

que participo en

la Encomienda

que se analiza

Tipo de

EncomiendaFecha de inicio Fecha Fin

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 fs. 329 fs. 329

Desarrollar una versión actualizada del Manual de

Evaluación y Gestión Ambiental de Obras Viales de

la DNV

1 5 1-1-05 1-1-07

2 fs. 329 fs. 329Asistencia técnica Rubro IX, Fortalecimiento de la

Capacidad de Gestión Ambiental1 5 1-1-98 1-12-98

3 fs. 329 fs. 329Manual de Evaluación Ambiental y Gestión

Ambiental de Obras Viales1 5 1-1-93 1-12-93

4 fs. 330 fs. 330Mejoramiento, gestión y mantenimiento de la red

vial1 5 1-1-09 1-1-11

pág. 196

Columna 5) Empresa en la cual desempeño la actividad descripta en el antecedente que se analiza

Columna 6) Colocar N° de Especialidad correspondiente a la especialidad que desarrolló en las tareas del antecedente que se analiza (ver tabla más abajo)

Columna 7) N° asignado al tipo de encomienda desarrollada por el profesional en el antecedente que se analiza (1 a 5)

1: Inspecciones, Supervisiones o Direcciones de Obras Viales y/o Puentes Viales

2: Proyecto (Anteproyecto) de Ruta o Autovías

3: Proyectos en General

4: Proyecto (Anteproyecto) de Autopistas

5: Inspecciones, Supervisiones o Direcciones de Obras en General

Columna 8) Fecha de inicio de las actividades desarrolladas por el profesional en el antecedente que se analiza.

Tal cual lo señalado en el ítem 12.4, no se computarán antecedentes anteriores a la fecha 1/01/1992.

Columna 9) Fecha de finalización de las actividades desarrolladas por el profesional en el antecedente que se analiza

Columna 10) Se colocarán las observaciones que sean necesarias.

N° de Especialidad según columna 6

N° de

EspecialidadProfesional

1 Director del Proyecto

2 Especialista en Trazados

3 Especialista en Suelos y Pavimentos

4 Especialista Hidráulico

5 Especialista en Estudios Económicos

6Especialista en Documentación, Presupuestos,

Especificaciones

7 Especialista Ambiental

8 Especialista en Mensuras

9 Especialista en Puentes

Aclaración:

El FORMULARIO N° 4 que deba presentarse en formato digital se realizará en planillas de cálculo de EXCEL 2003

El formato de las fechas: dd/mm/aa

pág. 197

FORMULARIO 5 – DOCUMENTACIÓN PRESENTADA POR LA CONSULTORA (ÍNDICE)

Licitación Pública Nacional Nº: 53/12 Expediente N°: 11951-Vs-12

La Firma Consultora deberá realizar un índice de toda la documentación presentada, colocando el N° de foja de cada ítem.

El presente Formulario 5 (Índice) completo, deberá figurar al comienzo de cada Carpeta o Tomo de la documentación de la Oferta.

Se considera necesario que este índice abarque los puntos que a continuación se detalla:

Continúa en la siguiente página

Cláusula Concepto Fojas

10.2.a) Anexo 1 - Carta de presentación

10.2.b) Recibo de adquisición del Pliego

10.2.c) Garantía de Oferta

10.2.d) Constancia de Inscripcion al Sistema de Información de Proveedores (SIPRO)

10.2.d) Formulario 3 SIPRO - Persona Juridica Datos Básicos (*)

10.2.d) Formulario 4 SIPRO - PJ Modificación de Inscripción Registral (*)

10.2.d) Formulario 5 SIPRO - PJ Nomina de Integrantes (*)

10.2.d) Formulario 12 SIPRO - Información Principales Clientes (*)

10.2.d) Formulario 13 SIPRO - Declaración Jurada de Habilidad para Contratar

10.2.d) Formulario 14 SIPRO - DDJJ de Juicios con el Estado (*)

10.2.d) Formulario 15 SIPRO - Informe Balance Cierre de Ejercicio (*)

10.2.e) Dos últimos Balances Generales

10.2.f) Certificado Fiscal para Contratar vigente a la fecha de apertura

10.2.g) Formulario 1

10.2.h) 1 Documentación respaldatoria - Contrato Social o Estatuto

10.2.h) 2 Documentación respaldatoria - Acta de Directorio

10.2.h) 3 Documentación respaldatoria - Poder Especial (Si corresponde)

10.2.h) 4Documentación respaldatoria (para UTE) - Representación Legal mediante Poder

Especial

10.2.h) 5 Documentación respaldatoria (para UTE) - Acta de Acuerdo o Convenio de formación

10.2.h) 6Documentación respaldatoria (para UTE) - Acta de Acuerdo de formación por cada

Empresa

(*) Si la Firma se encuentra Incorporada al SIPRO, NO se requiere la incorporación del presente Formulario

a excepción de cualquier actualización de los datos que hubiera variado desde su última presentación

pág. 198

FORMULARIO 5 (Continuación)

Cláusula Concepto Fojas

10.2.i) 1 Antecedentes de la Firma -Consultora Consultoría General -

10.2.i) 2Antecedentes de la Firma Consultora - Inspecciones, Supervisiones o Direcciones de

Obras en General -

10.2.i) 3Antecedentes de la Firma Consultora - Inspecciones, Supervisiones o Direcciones de

Obras Viales y/o Puentes Viales -

10.2.j)Formulario N° 3 completo (en caso de UTE deberán presentar uno por cada firma que

la compone) y CD

10.2.k)Compromiso de aceptación de la prórroga de jurisdicción a los Tribunales Federales

en lo Contencioso Administrativo de la Capital Federal

10.2.l)Anexo 7 - Compromiso de participación, del equipo de profesionales del equipo

propuesto, durante el período establecido para la prestación de sus servicios.

10.2.m) Equipo de Trabajo - Anexo 3

10.2.n)

Currículum Vitae del Inspector de Obra Residente, y de todos los componentes del

Equipo de Trabajo a Calificar, firmado por los titulares correspondientes, de acuerdo al

Anexo 4

10.2.o) Formularios N° 4 (Uno por cada integrante del Equipo de Trabajo) y CD

10.2.p)

Declaración jurada donde se deje constancia que la firma y el equipo de profesionales

propuesto, no están sujetos a las incompatibilidades detalladas en la cláusula 8 del

presente pliego

10.2.q) Constancia de Inscripción en el Registro de Firmas Consultoras de la DNV

12.5.d)Constancia fehaciente de empleados en relación de dependencia a la fecha de

apertura

pág. 199

ANEXO AL CAPITULO 3 “INFORME ECONÓMICO”

Aplicación de la Metodología de análisis de resultados e impactos del Plan Nacional de Inversión Pública (PNIP)

Elaboración de la Estructura de Costos por Tipo de Obra (ECTO)

Ruta Nacional 11 - Autopista Santa Fe San Justo

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