Roshfrans 2

COOLANTREFRIGERANTE AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE P17

TIP DE NEGOCIO

EN CONTACTO CON LOS CLIENTES P15PUMAS, LA NUEVA CASA DE EMANUEL VILLA P8

NÚMERO 2 | AÑO 1 | SEPTIEMBRE-OCTUBRE DE 2012

MUSTANG MACH 1970

CLÁSICO Y PODEROSO

Editorial

ROSHFRANS MAGAZINE 1

Roshfrans Magazine 2Actualmente, la tecnología marca el ritmo de la industria automotriz; cada año hay nuevos avances y mejoras en el rendimiento y desempeño de los sistemas automotrices.

En el caso de los motores, estos son más revolucionados, ligeros y ecológicos.

Paralelamente, el parque vehicular en México se ha diversifi cado en la última década y, a la fecha, es uno de los más completos del mundo, todo un reto para el servicio automotriz por el conocimiento requerido a los técnicos para dar mantenimiento a un parque tan diverso compuesto por los nuevos vehículos fabricados en distintas partes del mundo.

La capacitación es ahora el factor que determina la efi ciencia del servicio automotriz, un técnico capacitado es alguien exitoso, para lo cual debe estar actualizando constantemente sus conocimientos y habilidades a través de cursos, diplomados, especializaciones, etc.

En Roshfrans estamos conscientes de la importancia de la capacitación, así como de contar con técnicos certifi cados, para eso se creó el Instituto Tecnológico Roshfrans (ITR) y el Comité de Gestión de Competencias, cuya fi nalidad es la capacitación y certifi cación del sector automotriz, tendrás la opción de convertirte en especialista a través de los cursos de Asesor y Master en Lubricación y certifi carte en diagnóstico y cambio de fl uidos.

2 ROSHFRANS MAGAZINE

contenido

Comité de Gestión por Competencias, de Roshfrans 3

5 ventajas tecnológicas gasolina 4

Ford Mustang Mach 1 1970, con 3,000 CV 6

Pumas, la nueva casa de Emanuel Villa 8

Panam GP Series en latinoamérica 10

En contacto con los clientes 15

Tecnología en refrigerantes 16

Aditivos en el aceite lubricante 18

Portal de Indicadores de Eficiencia Energética y Emisiones Vehiculares 22

SoundRacer 24

DirectorioLic. José Antonio ValenciaGerente de Mercadotecnia

Ing. Jorge López BernalGerente de Ingeniería

Verónica Platonoff Castilloy José Alberto TrejoCoordinación Editorial

ContenidoCésar LezamaEnriqueta BenítezYunnuen PintorCynthia PradoRodrigo ToricesJorge LópezJaime Díaz

DiseñoEditorial Más por MásÓscar PorrasDiego DelgadoPedro Hernández

ContactoTel. 5747-5700Mail. [email protected]

Editado y distribuido por Comercial Roshfrans S.A. de C.V. Av. Othón de Mendizábal OTE 484, Nueva Industrial Vallejo, Gustavo A. Madero, México, DF, CP. 07700. Tel. 5747-5700.

Prohibida la reproducción total o parcial.Registro de título y contenido en trámite. Impreso en Quadgraphics Azcapotzalco, México, DF.

INSPIRADOS EN LA TECNOLOGÍA








ITR

NOVEDADES

AUTOFAN

DEPORTES

RACING

TIP DE NEGOCIO

TECNOLOGÍA

CAPACITACIÓN

AMBIENTAL

BOUTIQUE

El pasado 18 de mayo se llevó a cabo por parte del Consejo Nacional de Normalización y Certifi cación de Competencias Laborales, la ins-talación del Comité de Gestión por Competencias de Roshfrans.

Lo que signifi ca que a partir de esta fecha, Roshfrans, fungirá como instancia responsable para promo-ver la capacitación y certifi cación en el sector de lubricantes.

A través de estándares de compe-tencia laboral se tendrá de objetivos principales: Desarrollar y actualizar los Estándares de Competencia que incentiven la certificación de los mecánicos en el Sector.

Para lo anterior, Roshfrans desa-rrollará Estándares de Competencia.

Comité de Gestión por Competencias, de Roshfrans


UN ESTÁNDAR DE COMPETENCIA ES UN DOCUMENTO OFICIAL

APLICABLE EN TODA LA REPÚBLICA MEXICANA.

SIRVE DE REFERENCIA PARA EVALUAR Y CERTIFICAR

LA COMPETENCIA DE LAS PERSONAS Y DESCRIBE LAS MEJORES PRÁCTICAS PARA

REALIZAR UNA FUNCIÓN LABORAL

Un Estándar de Competencia es un documento ofi cial aplicable en toda la República Mexicana.

Éste sirve de referencia para eva-luar y certifi car la competencia de las personas.

Asimismo, describe las mejores prácticas para realizar una función laboral.

El Comité de Gestión por Compe-tencias de Roshfrans ya ha emitido su primer Estándar de Competencia denominado Mantenimiento preven-tivo en cambio de aceites lubricantes en vehículos automotores a gasolina.

El propósito de este estándar es evaluar y certifi car a las personas que realizan el mantenimiento pre-ventivo en lubricación de vehículos automotores a gasolina.

Pero... ¿qué benefi cios obtiene una persona que logra un certifi cado de competencia laboral?

Todo trabajador que obtenga una certifi cación del Conocer, tendrá los siguientes benefi cios:• Un documento reconocido por la

Secretaría de Educación Pública, importante autoridad educativa en el país.

• Podrán incrementar su superación personal, la motivación y desem-peño en el trabajo.

• Serán personas certifi cadas como Expertas en su trabajo, gracias a su habilidad, destreza, conocimiento y competencia para desarrollar su actividad laboral.

ITR


novedades

5 ventajas tecnológicas gasolina

PORQUE ESTÁ PROBADO• La calidad del aceite la respalda el

Instituto Americano del Petróleo. • Para obtener la licencia API, los aceites

lubricantes deben cumplir con una serie de exigentes pruebas fi sicoquímicas de acuerdo a la categoría de servicio (SN, SM, CJ-4, Cl-4, etc.)

• ¡Orgullosamente podemos afi rmar que los productos Roshfrans® han sido apro-bados por los principales organismos técnicos y fabricantes de equipos a escala mundial!

POR SUS INGREDIENTES• Somos selectivos y minuciosos en

la selección y determinación de qué componentes utilizar en cada uno de nuestros aceites.

• Exigimos que cada ingrediente cuen-te con el más alto nivel de calidad; sea aceite básico, aditivo o cualquier otro de los componentes utilizados en nuestra amplia gama de productos.

• Logramos ofrecer los productos con los más altos estándares de calidad en el mercado.

Las nuevas tecnologías son par-te esencial de la vida moderna y la industria automotriz es muestra de ello.

Año con año nos sorprende con desarrollos y motores cada vez más sofi sticados.

En Roshfrans® nos preocu-pamos por estar actualizados.

Por eso, creamos lubricantes que cumplan y excedan los re-querimientos de los principales fabricantes de motores.

Siempre apoyados en la in-vestigación y desarrollo, con la que hemos logrado hacer una marcada diferencia en la calidad de nuestros productos.

POR SU CONTROL DE VISCOSIDAD• La viscosidad exacta es importante

y determina qué tan efi ciente es la distribución del aceite en el motor en bajas y altas temperaturas.

• Un aceite lubricante ideal es aquel que a temperatura ambiente o en frío, pueda moverse fácilmente al tener baja viscosidad (SAE 5W, 10W, 15W), para que llegue rápidamente a los puntos a lubricar y se logre minimizar el desgaste a bajas temperaturas.

• Cuando el motor alcanza su tempe-ratura de operación, el aceite debe mantener la viscosidad adecuada (SAE 30, 40, 50) para formar una resistente película que reduzca el desgaste.

• Roshfrans® garantiza la viscosidad perfecta, gracias a que sus aceites son efectivos en cualquier clima y condición de manejo.

POR SU ADHESIVIDAD• Una de las principales funciones del

aceite es prevenir el desgaste en el motor.

• El perfecto balance de nuestras formulaciones brinda a cada producto la mejor protección.

• La dosifi cación y la alta tecnología de los aditivos antidesgaste, le permiten al aceite adherir una película resisten-te sobre las superfi cies metálicas, la cual forma una capa protectora en el motor que ayuda a prevenir el desgaste y la oxidación.

• La adhesividad desarrollada por la tecnología Roshfrans® logra aumentar la vida del motor.

PORQUE DURA MÁS• La avanzada tecnología lubricante de

Roshfrans®, desarrolla los productos más durables en el mercado, gracias a la calidad de sus materias primas y su formulación con aditivos especiales, los cuales les proporcionan características técnicas como el control de la oxidación en el producto.

• Nuestra adecuada formulación garantiza que los productos Roshfrans® ofrezcan más kilómetros de protección efectiva, alargando la vida útil del motor.


autofan

El verdadero poder lo tienen los pro-fesionales de Steve Morris Engines, empresa que ha creado un verdadero monstruo de la potencia.

Los Bugatti Veyron con sus 1,200 caballos de fuerza no lo son todo, pues ya llegó un nuevo automóvil que puede dejar muy atrás a los modelos franceses.

El Bugatti Veyron 16.4 tiene 987 caballos de fuerza, mientras que los modelos Super Sport y el Grand Sport Vitesse cuentan con 1,200 caballos; números altos para la potencia de un auto.

No obstante, ahora llega un Ford Mustang Mach 1 de 1970, que cuenta con paracaídas doble para mejorar el frenado, tipo arrancones.

Cuenta con ruedas traseras más anchas, un motor V8 de 9.4 litros y turbo compresor que entrega 30 libras de potencia.

Lo impresionante de este auto es que cuenta con 3,040 caballos de fuerza a 7,300 y 2,411 libras-pie de torque, una máquina única, características que brindan un impresionante desempeño del V8.

Para quienes aún estén escépticos de su potencia, les recomendamos ver el video, así podrán darse cuenta del tamaño de la máquina de este Ford Mustang Mach 1.

FUENTE: YouTube de stevemorrisracing

Ford Mustang Mach 1 1970, con 3,000 CV

deportes


La exigencia cuando se está en un equipo grande es mayor a la de cual-quier otro tipo de club, Emanuel Villa, recientemente nombrado delantero de los Pumas de la UNAM, lo sabe, por lo que afi rmó que trabajará arduamente para que los resultados lleguen pronto.

El delantero aseguró que el equipo auriazul todavía no ha mostrado su verdadero potencial, que aún falta contundencia, pero consideró que puede ser debido a que falta tiempo de adaptación.

PUMAS, LA NUEVA CASA DE VILLA

EMANUEL VILLA, EXJUGADOR DE CRUZ AZUL, YA FORMA PARTE DE LAS FILAS

DEL CONJUNTO UNIVERSITARIO

“Siempre que uno llega de otro lado se tiene que adaptar; a la modalidad de entrenamiento, a nuevos compañeros, a una institución. Los primeros días me he sentido como en casa, y día a día uno se siente más contento de pertenecer a un grupo como éste”, aseveró.

Villa destacó la labor que ha reali-zado el plantel desde mayo cuando se

9Número que

porta Tito en su camiseta.

29 Años de edad que tiene el delantero

argentino.

11Disparos a gol que ha lanzado Villa durante la Liga

MX, 2012.

reportó al conjunto del nuevo cuerpo técnico encabezado por Joaquín del Olmo, el cual está enfocado en que todo se haga bien, mientras los re-fuerzos aportan lo suyo.

“Hay un grupo muy trabajador, un cuerpo técnico con muchas ganas de que este equipo se vea bien; con el trabajo y la perseverancia de todos veremos resultados pronto”, señaló Tito Villa.

“Todos queremos aportar nuestro granito de arena para que la competen-cia sea sana y para que los que entren dejen contenta a la gente que nos va a ir a ver y que es, en defi nitiva, a la cual queremos dejar contenta”, afi rmó.

El exjugador de Cruz Azul apuntó que ése es el objetivo de los jugado-res que se incorporaron al plantel de manera reciente como él, su compa-triota Martín Romagnoli, el español Luis García y Jaime Lozano.

Finalmente, el refuerzo argentino apuntó que el cuadro de Joaquín del Olmo se encuentra trabajando para lograr la compenetración ideal y el entendimiento de su forma de juego, pero que hasta el momento los resul-tados no indican otra cosa sino que están lejos del rendimiento deseado.

FUENTE: Sitio oficial de los Pumas


racing

El equipo de Panam GP Series se encuentra en el acomodo de todas las piezas para formar el kit a cada equipo participante, quienes serán los responsables del armado de los autos.

Lo que sobresale es la fi bra de carbono, principal componente de la estructura de este bólido lleno de tecnología y seguridad fabricado por Tattus, todo bajo la homologación tipo F3 de la FIA, impulsado con un motor FIAT 1400cc turbo que genera 180 caba-llos de fuerza y caja de velocidades secuencial de 6 cambios SADEV.

En conferencia, fuimos testigo del sorteo de los autos, motor y computadora de cada Fórmula.

Ya que son autos similares, en-tregan las piezas, el motor y cada equipo deberá construir su mono-plaza, el cual debe estar listo en máximo 2 días.

Panam GP Series en latinoamérica

El serial contará con 16 autos y 5 escuderías:•Escudería Venezuela (2 autos)•Escudería Latina (3 autos)•Team Costa Rica (3 autos)•Escudería SPM (3 autos)•Escudería México (5 autos)

La ca l i f icación será de la siguiente manera: 20 minutos de califi cación y se eliminan 6, des-pués una segunda califi cación de 10 minutos y se eliminarán 5, al fi nal se realizará una tercera de 5 minutos y ahí se decidirá la Pole.

Uno de los mejores premios de este evento será el derecho de hacer una prueba en el Ferrari Driver Academy, a bordo de un F1.

Ya se realizaron 4 carreras; la primera el 3 de junio en el Autó-dromo Hermanos Rodríguez de México; la segunda el 1 de julio en Guatemala; una más el 15 de julio en Costa Rica, y la última el 19 de agosto en Venezuela.

Todavía falta una el 22 de septiembre en Colombia; otra el 21 de octubre en Ecuador y una el 19 de noviembre en Chile.

Sigue al Panam GP Series en @panamgpseries, en twitter.

LA FÓRMULA PANAM YA ESTÁ PISANDO TIERRAS

MEXICANAS, EVENTO QUE SEGURAMENTE SERÁ UNO DE LOS FAVORITOS DE LOS AUTOFANS, YA QUE ES UNA

CATEGORÍA DE MUCHA TECNOLOGÍA

Lubricante oficial

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15SAB DOM LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB

septiembre 2012

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM LUN MAR

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30SÁB DOM LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM

16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM LUN MAR MIE

octubre 2012

inspirados en la tecnología

1. Responder rápidamente el teléfono da una buena impresión a los clientes.

2. Cuando conteste siem-pre sonría y diga “buenos días, buenas tardes”, según sea el caso.

3. Preséntese y demuestre actitud de servicio.

4. Escuche de forma activa, no solo lo que le dicen sino cómo lo dicen, esto dice mucho del estado de ánimo del cliente.

5. Siempre tome notas de las llamadas, así se evitará preguntas innecesarias.

6. Preste atención y demuestre interés.

7. 90% de la impresión del cliente se forma en los primeros 90 segundos.

8. Atienda las llamadas y en caso de que no sea usted la persona que puede resol-ver el problema comunique al cliente con el área o per-sona correspondiente.

9. Cuando se comprometa a llamarle al cliente, ¡hága-lo! aún cuando no tenga la respuesta o solución.

10. Al término de la llamada, asegúrese que todo le haya quedado claro al cliente y, sobre todo, que éste se encuentre de acuerdo con lo explicado.

12. Agradezca al cliente el llamar.

13. En caso de ser necesa-rio, dé seguimiento.

tip de negocio

EL TELÉFONO ES UN ELEMENTO SUMAMENTE IMPORTANTE Y A VECES OLVIDAMOS QUE TAMBIÉN ES UN MEDIO PARA COMUNICARNOS CON LOS CLIENTES. ES POR ELLO QUE DEBEMOS TOMAR EN CUENTA QUE...

ROSHFRANS MAGAZINE

tip de negocio

En contacto con los clientes


tecnología

Tecnología en refrigerantes

Como bien sabemos, el sistema de enfriamiento tiene como principal objetivo mantener la temperatura dentro de los rangos seguros de operación en los diferentes compo-nentes del motor.

Así como reducir el desgaste de la bomba de agua, termostato y radia-dor, por mencionar los principales.

Para lograr un buen funciona-miento en el sistema de enfriamiento es importante utilizar fl uidos de alta tecnología que garanticen tempera-tura adecuada y protección idónea de los metales del sistema.

Para lograrlo, fueron creados los anticongelantes, los cuales están formulados a base de Glicol y aditivos anticorrosivos que ofrecen propiedades que el agua no puede proporcionar.

TECNOLOGÍA OAT Es europea y está elaborada de ácidos carboxílicos y sales orgánicas, por lo que es amigable con el ambiente.

Se caracteriza por su color rojo y es denominado de larga vida.

TECNOLOGÍA NOAT O HÍBRIDA Es la mezcla de SCA y OAT, y fue creada para satisfacer las especifi -caciones ASTM 6210 y 2809, nor-mas que nos exigen la presencia de Molibdatos y Nitritos que protegen a la camisa del motor.

La familia de Anticongelantes Au-tomotrices y de Servicio Pesado Roshfrans están elaborados con la Tecnología Europea OAT y sus propiedades orgánicas no dañan el ambiente.

Para la elaboración de los an-ticongelantes la tecnología de la materia es fundamental, esto permitirá asegurar la protección y vida útil de los elementos que componen el sistema de refrigeración.

La diferencia entre un anticonge-lante y un refrigerante es refl ejada en la dilución, ya que un anticongelante no está diluido y un refrigerante sí.

Lo mejor es usar un refrigerante listo para usarse y salvo en casos es-pecífi cos, un anticongelante.

TECNOLOGÍA SCAEs americana y está elaborada a base de sales inorgánicas.

Se caracteriza por ser amarillo y tener una duración de un año.

Se requiere de un aditivo suple-mentario para que opere.

ROSHFRANS MAGAZINE

• TECNOLOGÍA AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE

Elaborado con Tecnología OAT (ácidos carboxílicos

y sales orgánicas). Denominado de larga vida.

• RECOMENDACIÓN Para un mejor

funcionamiento del auto se sugiere realizar cambios por completo.

• RENDIMIENTO Hasta un año.

• LISTO PARA USARSEAplicación directa al depósito del radiador.

• DILUCIÓN RECOMENDADAProducto sugerido por fabricantes, garantizando una mejor protección a los elementos del sistema de enfriamiento.

• CON ADHITIVOS ANTIHERRUMBRE Y CORROSIÓN

• Protege el radiador y la bomba de agua.

CARACTERÍSTICAS IMPORTANTES BENEFICIOS PARA EL CLIENTE ANTICONGELANTE REFRIGERANTE REFRIGERANTE CONCENTRADO COOLANT CLIMATIZADOColor. Poder identificar las fugas por su color, Azul Rosa Verde Limón antes de convertirse en vapor.Punto de ebullición (°C). Conocer la resistencia en altas temperaturas. 168 112 106 Punto de congelación (°C). Ubicar la resistencia a bajas temperaturas, antes -55 -48 -18 de que el líquido se congele.Concentración (%). Identificar la cantidad de Glicol (aditivo) que contiene. 100 50 33Aplicación. Modo en el que se va a utilizar. Diluir Directo DirectoRequiere uso de agua desmineralizada. Emplear agua sin sales ayuda a la protección contra SÍ NO NO el sarro en el sistema de enfriamiento.Aumenta el punto de ebullición del agua. Reduce el riesgo de fugas por alta presión. SÍ SÍ SÍCompatibilidad con sellos, mangueras Disminuye la probabilidad de fugas de refrigerante, SÍ SÍ SÍy otros componentes del sistema. sellos deformados y cambios frecuentes de partes del sistema de enfriamiento.Aditivos antiherrumbrante, Brinda un eficiente funcionamiento al sistema SÍ SÍ SÍanticorrosivos y disminución de de enfriamiento prolongando el mantenimiento.la formación de depósitos.Lubricación de la bomba de agua. Protección máxima que garantiza la correcta SÍ SÍ SÍ temperatura de operación del motor. Ajuste de niveles (relleno). Puede utilizarlo para ajustar niveles en caso SÍ SÍ SÍ de fugas o consumo.

CARA

CTER

ÍSTI

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anatomía de producto

CAPACITACIón

Cada año las armadoras y fabrican-tes de Equipo Original desarrollan nuevas tecnologías con la fi nalidad de optimizar y superar el funciona-miento de las máquinas.

Parte de estos desarrollos es lo-grar reducir el impacto ambiental.

Para conseguirlo, tecnólogos y fabricantes de componentes y re-facciones deben estar enfocados a cumplir las metas y especifi caciones solicitadas por las armadoras, con el fi n de garantizar el funcionamiento de los motores.

Los equipos van evolucionando y se modifi can hacia depósitos más pequeños con mayores temperatu-ras, presiones y velocidades.

Es por eso que se exige el uso de lubricantes que provean mayor desempeño para que éstos puedan proteger las características que han optimizado las armadoras.

Un lubricante tiene la función de interponerse entre 2 superfi cies en movimiento para reducir la fricción (o contacto entre sí) y, en consecuen-cia, el desgaste, calentamiento y pérdida de energía en los equipos.

FUNCIONES BÁSICAS • Lubricar (minimizar el

rozamiento y el desgaste entre las partes metálicas).

• Enfriar.• Limpiar.• Proteger contra la herrumbre

y corrosión.• Sellar.• Reducir el ruido y vibraciones.• Colaborar en la reducción de

emisiones contaminantes.

Un lubricante está defi nido como una mezcla científi camente balan-ceada de aceites básicos (bases lubricantes que pueden ser princi-palmente: minerales y/o sintéticas) y aditivos seleccionados que pro-porcionen una óptima protección y desempeño, es decir, una formula-ción balanceada que provea lo que demanda el motor.

LOS ADITIVOSCualquier material adicionado a una base lubricante que mejora y/o im-parta propiedades de rendimiento puede ser considerado un aditivo.

Asimismo, puede definirse como una sustancia o mezcla de sustancias químicas que mejoran el rendimiento de las propiedades y características de una base lubricante.

Los aditivos son utilizados para combatir los efectos dañinos ocasio-nados por los contaminantes y las condiciones extremas de operación, los cuales pueden causar desgaste, barniz, lodos, laca, óxido y corrosión de las superfi cies metálicas.

Un paquete de aditivos signifi ca la combinación de varios aditivos que en su conjunto proporcionan al lubricante sus propiedades y características.

ADITIVOS MÁS USADOS Y QUE PUEDEN COMBINARSE ENTRE SÍ • Agente Antidesgaste.• Modifi cadores de fricción.• Modifi cador de la viscosidad.• Depresor del Punto de Fluidez.• Inhibidor de Oxidación.• Inhibidor de Corrosión.• Detergente.• Dispersante.

Aditivos en el aceite lubricante



El desempeño que tiene una base lubricante y el aditivo en conjunto dependerán de la calidad de la ma-teria prima ya que entre mejor sean mayor protección proporcionará al motor.

FUNCIONES DE LOS ADITIVOSLos aditivos son como las vitaminas que requiere nuestro motor, es por esto que los adicionamos a la base lubricante, para que juntos logren que un equipo trabaje bien dentro de un amplio rango de temperaturas y operación.

Estas vitaminas le permiten al aceite lubricante desempeñarse du-rante muchas horas o kilómetros de operación con un alto desempeño en cuanto a lubricación, protección, enfriamiento y limpieza.

El tipo y cantidad de aditivos que contiene un aceite lubricante está en función de su aplicación, por lo cual su fórmula debe ser cuidado-samente diseñada y balanceada, ya que la falta o exceso de aditi-vos puede provocar una defi ciente lubricación.

Materia prima para proporcionar al aceite sus caraterísticasLUBRICIDAD / DURABILIDAD Reducir la fricción y el desgaste, logrando incrementar la vida del motor. En estos casos se utilizan aditivos:Agente antidesgaste.Modifi cadores de fricción.Modifi cador de la viscosidad.Depresor del punto de fl uidez.Base lubricante.

PROTECCIÓNProteger al motor contra la oxidación, la corrosión y la formación de lodos. Para la formulación demanda: Inhibidor de oxidación.Inhibidor de corrosión.Detergente.

ENFRIAMIENTO Lograr que el motor y otros mecanismos trabajen en la temperatura correcta. Para conseguirlo, se considera:Base lubricante.

LIMPIEZA Mantener el motor u otros mecanismos trabajando limpios, ayuda a una mejor combustión al motor. Los aditivos encar-gados de lograrlo son:Detergente.Dispersante.

En el siguiente cuadro mostramos la función de los principales aditivos y beneficios

ADITIVO FUNCIÓN(ES) BENEFICIO(S)

Antidesgaste. Ayudan a prevenir el desgaste abrasivo, formando delgadas capas en las superfi cies del metal, con lo cual previenen el contacto y desgaste de metal con metal.

Mayor durabilidad de las partes metálicas lubricadas prolongando la vida del motor.

Modifi cador de fricción.

Es un inhibidor que interactúa con la superfi cie metálica, ajusta las propiedades de fricción del lubricante y disminuye el desgaste. Son mayormente utilizados en los aceites lubricantes de baja viscosidad; por ejemplo, SAE 10W-30.

Reduce la fricción facilitando la operación del motor lo que se traduce en ahorro del combustible.

Modifi cador de la viscosidad.

También conocidos como mejoradores del índice de viscosidad. Logran que el aceite mantenga una adecuada viscosidad a altas temperaturas y baja viscosidad a bajas temperaturas.Los modifi cadores de viscosidad permiten la formulación de aceite multigrado.

Reduce el efecto del desgaste prematuro en arranque en frío, protegiendo en cualquier condición de operación (altas o bajas temperaturas).

Depresor del punto de fl uidez.

Los depresores del punto de fl uidez permiten que el aceite fl uya adecuadamente aún en temperaturas bajo cero.

Lubricación instantánea en el arranque en frío, lo que ayuda a incrementar el cuidado del motor.

Inhibidor de la oxidación.

También llamados antioxidantes, reducen la descomposición del lubricante que puede llevar a espesar el aceite, así como la formación de ácidos corrosivos y depósitos peligrosos (lodos y barniz).

Prolonga la vida útil del aceite lubricante.

Inhibidor de la corrosión.

La corrosión es el daño superfi cial que resulta por el ataque de sustancias químicas y ésta altera la integridad estructural de un equipo. Estos aditivos forman una barrera creando una capa protectora sobre la superfi cie metálica.

Mayor protección y limpieza de las partes metálicas lubricadas.

Detergente. Los detergentes son aditivos que ayudan a mantener limpias las partes del motor; neutralizando ácidos formados en el proceso de combustión e inhiben la oxidación.

Evita que se formen capas de suciedad (lacas y barnices) en las partes internas del motor.

Dispersante. Los dispersantes son aditivos que ayudan a mantener limpias las partes cuando están frías. Evitan que se aglomeren los contaminantes y ayudan a minimizar el espesamiento del aceite.

Separa y encapsula los residuos derivado de la combustión, logrando que se quede esa suciedad en el aceite y no en el motor.

El éxito para desarrollar un aceite lubricante de calidad es el balance o formulación que se logra entre bases lubricantes de alta calidad y un paquete de aditivos de alta tecnología.

Entre mejor sea la selección de materia prima, el aceite ofrecerá mejores propiedades de protección al motor durante más horas o kiló-metros de operación en cualquier condición de manejo.

La tecnología lubricante que pro-porcionan los aditivos incrementa el costo del lubricante, pero prolongan la vida útil de motor.

Mientras que los lubricantes de bajo costo sacrifi can propiedades.


CAPACITACIón

ambiental

Portal de Indicadores de Eficiencia Energética y Emisiones VehicularesComo iniciativa del gobierno fede-ral a través del Instituto Nacional de Ecología, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales en conjunto con la Secretaría de Energía y Conuee (Comisión Nacional para el Uso Efi ciente de la Energía), se crea el portal Eco-vehículos.

El objetivo es dar a conocer cuáles son las marcas de vehículos más efi -cientes en el uso de combustibles y con la menor emisión de contaminantes.

Además de informar al cliente so-bre las características técnicas de los vehículos, mediante 2 califi caciones, las cuales combinan los atributos de rendimiento y de emisiones.

En este portal podremos encon-trar información sobre los vehículos nuevos de venta en México, teniendo las siguientes opciones de búsqueda.

En primer instancia, el rendi-miento del vehículo, emisiones de dióxido de carbono, rango de emi-siones de óxidos de nitrógeno (NOx) que impactan al medio ambiente, gasto estimado anual en consumo de gasolina, comparaciones entre automóviles, etc.

La información está organizada para facilitar la obtención de datos:1. Por calificaciones de emisio-nes: Aquí se recaba información de los vehículos y de los valores obtenidos en la califi cación de su desempeño ambiental.2. Por marca y modelo: Se puede acceder a la información de los vehículos de interés, seleccio-nando la marca del fabricante, la submarca o tipo de vehículo.3. Por gasto anual de combusti-ble: Se puede tener información de diferentes vehículos de inte-rés que cuenten con un rango de gasto anual dentro de los diferentes vehículos que ofrece cada fabricante.NOTA: El gasto anual se calcula tomando en cuenta 15 mil kiló-metros recorridos durante un año en condiciones de manejo en ciudad, considerando el precio promedio del combustible.


Los datos importantes a consi-derar son: Califi cación de Gases de Efecto Invernadero y la Califi cación de Contaminantes al Aire, las cuales se obtienen a través de un tabulador que utiliza la Agencia de Protección al Medio Ambiente en EU.

Esta dependencia da las califi-caciones según las emisiones de CO2 del vehículo, obteniendo éstas principalmente del rendimiento del combustible empleado (gasolina o diesel) y de los rangos de emisiones de óxido de nitrógeno.

Las escalas que se manejan para CO2 de 0 al 10, donde 10 es más eficiente y 0 es menos rendidor en combustible y para NOx de 0 a 10, donde 10 es más limpio y 0 es más sucio.

Adicionalmente, el portal Eco-vehícu los ofrece información relacionada con los consumidores ambientalmente responsables.

Esta información incluye temas como tecnologías ambientales, transporte y cambio climático.

Además de la importancia de mejorar la efi ciencia energética en los vehículos, los cuales son de gran utilidad para tomar una decisión más informada al momento de decidir la adquisición de un auto.

Actualmente, el portal muestra los vehículos nuevos de venta en México que han obtenido el mejor desempeño ambiental y que, por lo tanto, se han hecho acreedores al Eco-Distintivo.

Recordemos que al comprar un vehículo con mejor rendimiento de combustible o con una califi-cación más alta en gases de efecto invernadero se traduce en un menor consumo de combustible por una unidad de distancia y, por lo tanto, en menos bióxido de carbono a la atmósfera, reduciendo así los gases efecto invernadero.

Para mayor información consulta:

www.ecovehiculos.gob.mxwww.conuee.gob.mxwww.ine.gob.mx


boutique


SoundRacerImagínese el sonido de un motor 12 cilindros a altas revoluciones mientras se prepara para lanzarse al éxtasis de la conducción.

La gran mayoría de nosotros so-lo puede soñar con conducir una supermáquina y es aún más lejana la posibilidad de ser dueños de un deportivo V12.

Ahora con el SoundRacer, se pue-de vivir esta experiencia por solo una diminuta fracción de lo que costaría un deportivo.

Además, en primera mano ten-drá el asombroso sonido de estos motores desde la comodidad de su propio coche.

El SoundRacer es una innovado-ra pieza tecnológica que funciona interpretando las señales e interfe-rencias eléctricas provenientes del alternador del coche.

Dado que éstas varían con las re-voluciones del motor el SounRacer las puede transformar en algo mucho más excitante multiplicándolas por 3, todo sin forzar el motor del auto.

El increíble sonido variará en función de las revoluciones reales in-cluyendo ralentí, aceleraciones a altas y bajas revoluciones y retención.

Para instalarlo solo es necesario conectar el SoundRacer a la toma de encendedor del carro, elegir una frecuencia de radio FM libre en el radio y la misma en el SoundRacer.

Se deberá revolucionar el motor hasta 2500-3000 RPM hasta escu-char un BEEP, soltar el acelerador para que bajen las revoluciones y esperar a que suenen 2 BEEP, con-fi rmando así que el SoundRacer se encuentra instalado correctamente.

Se tendrá que ajustar el vo-lumen del radio para empezar a disfrutar de una experiencia completamente diferente.

Cabe destacar que existen versio-nes de simulación de motores V8, V10 y V12.

El SoundRacer también puede utilizarse como un transmisor FM inalámbrico para MP3 con su en-trada de línea y disfrutar así de la música que tenga almacenada en su reproductor de audio portátil.

Más información en: www.soundracer.se

Roshfrans 2

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