Rodamientos de Bolas

SKF Reliability Systems

RODAMIENTOS DE BOLAS


Rodamientos de Bolas

Doble Hilera de Bolas con Contacto Angular (DRACBB)

De una Hilera de Bolas con Cuatro Puntos de Contactos (FPACBB)

Rigido de Una hilera de Bolas (DGBB)

De una hilera de bolas con Contacto Angular (SRACBB)

De Doble Hilera de Bolas a Rótula (SABB)


Rigido de Una HIlera

Contacto Angular Bolas a Rótula

Carga Radial Carga Axial Capacidad Desalineación?

Tipo de Carga Tipo de Carga de Velocidad

Características de los Rodamientos de Bolas


Rodamiento Rigido de Una Hilera de Bolas

• Acepta cargas Radiales Axiales y Combinadas

– El límite de carga Axial es casi el 25% del capacidad de carga Radial

– Disponibles con sellos para la exclusión de contaminantes

• No Acepta desalineación


Rodamiento Rigido de Una Hilera de Bolas (cont..)

• Disponibles con Escote de Llenado para máxima capacidad de carga

– No soporta desalineación

– Limitado en Velocidad– Carga Axial en un solo

sentido


Rodamiento Rigido de Una Hilera de Bolas

• Aplicaciones Tipicas:– Bombas, motores, equipo

agricola, equipo deportivo / recreativo (patines, patinetas)

– Es el tipo de rodamiento comunmente usado


• Ejemplo: 6217-2Z/C3GJN

– 6 – Rodamiento Rigido de Una Hilera de Bolas

– (0)2 – Serie de Dimensión “Ligera”

– 17 – multiplicar por 5, para obtener diámetro interior en milimetros (aplica solo a terminaciones 04-96)

– 2Z – Sello Metálico en ambos lados

– C3 – Juego Radial Interno mayor que el Normal

– GJN – Grasa especial para alta temperatura (-30 a 150°C)

Nomenclatura de los Rodamientos Rigidos de Una Hilera de Bolas


Sellos en Rodamientos Rigidos de Una Hilera de Bolas

RZRS1


Velocidad en Rodamientos Rigidos de Una Hilera de Bolas

0

5

10

15

Abierto, Aire/Aceite,

ABEC 5

Abierto, Aceite

estatico,ABEC 5

Abierto, Aceite

Estatico,ABEC 1

Abierto,Grasa, ABEC

1

Sellado,Grasa, ABEC

1

Sellado,Grasa, ABEC

1

Serie 6217

RP

M

(mil

es)


Rodamientos de Bolas para Maxima Capacidad

• También llamado tipo (max) o “escote de llenado”

– Bolas Extras son añadidas a través de escotes localizados en aro interior y exterior

– No se recomienda su uso en aplicaciones donde exista carga axial

• Aplicaciones Tipicas: – Balanced motors and

pumps


Rodamientos de Bolas a Rotula (Autoalineable)

Los Rodamientos de Bolas a Rotula SKF ayudan a:

– Incrementar la productividad de la maquinaria

– Minimizar mantenimiento

– Reducción de peso y tamaño de los Equipos


Rodamientos de Bolas a Rotula (Autoalineable)


Otros Tipos


Nomenclatura de Rodamientos de Bolas a Rótula (Autoalineable)


Series

E-2RS1 E-2RS1

Serie Ligera Serie Pesada


FricciónRodamiento de

Bolas a Rótula

Rodamiento Rigidode Una Hilera de Bolas

Aro Exterior: Punto de ContactoAro Interior: Contacto Elíptico

Aro Interior y Exterior:Contacto Elíptico

De Bolas a Rigido de Rodillos a Rótula una Hilera de Bolas Rótula

Coeficiente de Fricción


Diseño en Jaulas

Poliamida 6,6 Chapa de Acero Latón Maquinado


Jaulas de Poliamida

Ligera y Flexible

Funcionamiento

Silencioso

Favorable enaplicaciones

vibratorias

Larga Vida de

Servicio

Alto Régimen de Velocidad

Buenas propiedades Vs Humedad

Aloja el diseño tipo

(E)

Baja

Temperatura

De operación Incremento en la

Capacidad de Carga


Tipos de Desalineamiento

Eje Flexionado Alojamiento Torcido Seating out Seatings offsetof square


Diferencia entre Rodamients de Bolas a Rótula y Rodamientos “Y”

Ajuste libre de fricción

Sin influencia en la vida

Esfuerzos en Rodamiento

Corta duración

Rodamientos de Bolas a Rótula Rodamientos “Y”Variación de la

cargaVariación de la

carga


Metodos de Montaje

Ajuste con Interferencia Con manguito de Fijación Prisioneros(agujero cilíndrico) (Agujero Cónico) (Aro Interior Alargado; Ajuste Flojo)


Aplicación: Separadores

Demanda una alta velocida y propiedades Auto-Alineablesdebido a la flexión del rotor


Aplicación: Ventiladores

Demanda debajo ruidoy vibración


Rodamientos de Bolas Con Contacto Angular


Rodamientos de Una Hilera de Bolas con Contacto Angular



• Rodamiento de Bolas con Contacto Angular (ACBB)

– Dos tipos – De una y Dos Hileras de Bolas

– Tipicamente montados en parejas

– De dos hileras de bolas con con escote de llenado

– De doble hilera también sellados

• Aplicaciones– Bombas, motores verticales


Influencia del Angulo de Contacto


Capacidad de Carga


Rodamientos de Una Hilera de Bolas con Contacto Angular (Arreglos)

Espalda con Espalada Cara contra Cara Tandem


Rodamientos de Una Hilera de Bolas con Contacto Angular (Arreglos)

Sencillo Tandem Espalda con Espalda Cara contra Cara


Variación del Angulo de Contacto

Angulo de contacto similares,en aro interior y exterior

Variación del angulo de contacto,aro interior y exterior



Rodamiento de una Hilera de Bolas con Contacto Angular– Porque usar arreglo Espalda con Espalda?

• Rigidez– Porque usar arreglo Cara contra Cara?

• Desalineamiento y lubricación en arreglos verticales– Rango de Producto SKF y MRC:

• Disponibles en rangos y diseños con Precarga y Juego• Tolerancia ABEC 3 estandard


Precarga en Rodamiento


Precarga en Roamiento y Deflección de carga estática


Precarga, Muelle

Arreglo cara-cara con muelles Arreglo Espalda con Espalda co muelle


Opción en Juego y Precarga

Diámetro Juego axial internoDel AgujeroDe hasta CA CB CCMas incl. min max min max min maxde

mm µm

– 10 4 12 14 22 22 3010 18 5 13 15 23 24 3218 30 7 15 18 26 32 40

30 50 9 17 22 30 40 4850 80 11 23 26 38 48 6080 120 14 26 32 44 55 67

120 180 17 29 35 47 62 74180 250 21 37 45 61 74 90250 315 26 42 52 68 90 106

Tabla 1: Juego Axial interno de rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular de las series72 B(E) y 73 B(E) cuando se montan en parejas al azar en disposición espalda con esplada o frente a frente


Opción en Juego y Precarga

Diametro PrecargaDel agujeroDe hasta CA CB CCmas incl. min max max min max min max min max min maxde

mm µm N µm N µm N

10 18 +4 –4 80 –2 –10 30 330 –8 –16 230 66018 30 +4 –4 120 –2 –10 40 480 –8 –16 340 97030 50 +4 –4 160 –2 –10 60 630 –8 –16 450 1 280

50 80 +6 –6 380 –3 –15 140 1 500 –12 –24 1 080 3 05080 120 +6 –6 410 –3 –15 150 1 600 –12 –24 1 150 3 250120 180 +6 –6 540 –3 –15 200 2 150 –12 –24 1 500 4 300

180 250 +8 –8 940 –4 –20 330 3 700 –16 –32 2 650 7 500250 315 +8 –8 1 080 –4 –20 380 4 250 –16 –32 3 000 8 600

Tabla 2: Precarga de los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular de las series 72 B(E) and 73 B(E) cuando se montan en parejas al azar en disposición espalda con espalda

o frente a frente


Designaciones de Juego CA – Juego Axial menor que el normal CB – Juego Axial normal CC – Juego Axial mayor que el normal

Designaciones de Precarga GA - Ligera GB - Media GC - Pesada

Rodamientos de una Hilera de Bolas con Contacto Angular


Rodamientos de una Hilera de Bolas con Contacto Angular

• Precarga– ¿Por qué usar precarga?– Motor eléctrico vertical, carga axial pesada en una

dirección– Carga Ligera (balanced pump)

• Los rodamientos sin carga provocan aumento en juego interno asi como deslizamiento

• Posible Solución:– 7309 BECBM– 7309 BEGBM – Precargando el rodamiento puede

reducir el deslizamiento, puede haber aumento en temperatura


Tipos de Jaula

BEP BEM

BEJ BEY


Aplicaciones en eje de Ventilador


MRC PumPac


Rodamientos PumpPac™

Direcón de la

Carga axial


Deflexión de la Carga en Rodamientos PumpPac™


Rodamientos de dos Hilera de Bolas con Contacto Angular


Rodamientos de dos Hilera de Bolas con Contacto Angular

32 A, 33 A 32 E, 33 E 52 A, 53 A, 54 A 52 E, 53 E


Jaulas en Rodamientos de dos Hilera de Bolas con Contacto Angular

1Chapa de Acero

2Chapa de Acero para rodamientosCon escote de llenado

3Jaula de Poliamida (Sufijo TN9)

4Jaula de latón Maquinado


Sellos para Rodamientos de dos Hilera de Bolas con Contacto Angular


Rodamientos de dos Hilera de Bolas con Contacto Angular con escote de

llenado– Verificar la orientación adecuada del escote de

llenado

Empujeinicial

EscoteDe

llenado


Rodamientos de dos Hilera de Bolas con Contacto Angular (nomenclatura)


Aplicación: Bomba de Proceso


Rodamiento en Ruedas


SKF Pump Bearing


Rodamiento de Cuatro puntos de contacto (Rodamiento QJ)


Rodamiento de Cuatro puntos de contacto


Rodamientos de Cuatro puntos de Contacto


Rodamientos de Cuatro puntos de Contacto

• Ejemplo: QJ 217 N2MA/C3– QJ - Rodamiento de Cuatro puntos de contacto– (0)2 - Serie ligero; serie de diámetro (ancho)– 17 - Multiplicar por 5 da el diámetro interior en “mm” excepto

para diámetros menores a 20 mm– N2 – Escote Anti-rotación (2) en ero exterior– MA – Jaula de latón maquinado– C3 – Juego Axial Interno mayor que el Normal

• Otros Sufijos:– TN9 – Jaula de Poliamida grado 6.6 (reforzado con fibra de

vidrio)


Aplicación: Compresor de Tornillo

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