Rockwell B-1 Lancer 1

Rockwell B-1 Lancer

B-1 Lancer

Un B-1B Lancer volando sobre el Océano Pacífico.Tipo Bombardero estratégico

Fabricantes North American Rockwell / Rockwell International / Boeing

Primer vuelo 23 de diciembre de 1974

Introducido 1 de octubre de 1986

Estado En servicio (66)[1]

Usuario Fuerza Aérea de los Estados Unidos

N.º construidos B-1A: 4B-1B: 100

Coste unitario • 283,1 millones de US$ (B-1B en 1998)• Coste por hora de vuelo: sobre 60.000 $ (B-1B en 2011)[2]

El Rockwell B-1 Lancer[3] es un bombardero estratégico cuatrimotor con ala de geometría variable usado por laFuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) desde 1986. Concebido inicialmente en los años 1960 como unbombardero supersónico con suficiente alcance y capacidad de carga como para reemplazar al Boeing B-52Stratofortress, finalmente en los años 1980 se desarrolló principalmente para incursiones a baja cota, con largoalcance y capacidad de vuelo supersónico a gran altitud.Diseñado por Rockwell International, el desarrollo de este bombardero se retrasó en múltiples ocasiones a lo largo desu historia, ya que la teoría del equilibrio estratégico cambió de la respuesta flexible a la destrucción mutuaasegurada y viceversa. La versión inicial B-1A fue desarrollada a principios de los años 1970, pero su producciónfue cancelada en 1977 y sólo se construyeron cuatro prototipos. En 1980 el B-1 resurgió con la versión B-1B,enfocada en el bombardeo de incursión a baja cota. Entró en servicio en 1986 con el Mando Aéreo Estratégico de laUSAF como bombardero nuclear.El los años 1990 el B-1B fue modificado para ser usado como bombardero convencional. Entró en combate por primera vez durante la Operación Zorro del Desierto en 1998 y después en el bombardeo de la OTAN sobre Yugoslavia del año siguiente. El B-1B continuó apoyando las fuerzas militares estadounidenses y de la OTAN en Afganistán e Irak. El B-1 Lancer es el componente supersónico de la fuerza de bombarderos de largo alcance de la USAF, junto a los subsónicos B-52 Stratofortress y B-2 Spirit. El B-1 es llamado habitualmente "Bone" (originalmente "B-One"). Tras la retirada del General Dynamics/Grumman EF-111A Raven en 1998 y el Grumman F-14 Tomcat en 2006, el B-1B es el único avión con ala de geometría variable activo en las Fuerzas Armadas de los

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Estados Unidos. Se espera que el B-1B continúe en servicio hasta los años 2020, cuando sería complementado por elNext Generation Bomber.

Desarrollo

Vista inferior de un B-1A en 1981.

Diseño

Un B-1B con las alas en flecha.

Un B-1B con las alas extendidas.El B-1B es un avión bombardero de largo alcance, tiene una forma integrada de las alas y el fuselaje, las alas degeometría variable y la configuración de sus motores, le confieren una gran velocidad, alcance y capacidad desupervivencia en ambientes hostiles.La configuración de alas en flecha mínima (alas extendidas) se usa para despegues, aterrizajes y para mantener, lavelocidad de crucero normal a altas cotas. La configuración en flecha máxima, se usa para poder alcanzarvelocidades transónicas y supersónicas, a altas y bajas cotas, aumentando su maniobrabilidad, economía decombustible a alta velocidad y capacidad de sorpresa, en ataques de penetración profunda a baja cota.La tripulación consta de cuatro ocupantes, colocados en posición 2+2: piloto, copiloto, oficial de sistemas ofensivosy oficial de sistemas de defensivos, radar y contramedidas electrónicas, con una bodega interna de carga de armasdetrás de la cabina de mando, bajo el fuselaje central y entre los motores, con dos lanzadores rotatorios de misiles ybombas, instalados en tándem, uno delante de otro, para lanzar una gran variedad de misiles y bombas de caída libreconvencionales, guiadas por láser y satélite GPS.

Aviónica

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Cabina de vuelo de un B-1B de noche.

Un B-1B lanzando bombas y disparando una bengala MJU 23.

Las capacidades ofensivas del B-1B incluyen un radarde apertura sintética, indicadores de movimiento deobjetivos terrestres y capacidades de seguimiento delperfil del terreno, un extremadamente preciso sistemade GPS/Sistema de navegación inercial, control deaviónica, un radar de efecto Doppler y unradar-altímetro. Estas características permiten a lastripulaciones navegar perfectamente, sin necesidad deayudas terrestres, actualizando los datos de la misión ydel objetivo durante el vuelo, y le confieren unacapacidad de bombardeo de precisión.

El equipamiento electrónico del B-1B de interferencias,contramedidas infrarrojas, el sistema de alerta delocalización radar combinado con su bajo eco radarhacen del B-1B un avión con gran capacidad desupervivencia en ambientes hostiles. La aviónica dedefensa consiste en un equipo ALQ-161A de vigilanciade radio frecuencia y contramedidas electrónicas, unalertador de cola, contramedidas lanzables (libreasantirradar chaff y bengalas), complementados con elsistema de defensa ALE-50.

El sistema de aviónica de defensa lo compone unpaquete de contramedidas electrónicas, que detecta las posibles amenazas enemigas y aplica la contramedidanecesaria, como los perturbadores de radares o lanza una bengala o una librea antirradar contra los misilesautoguiados hacia el avión. El equipo ALE-50 complementa al sistema a su vez dando protección contra amenazasde radio frecuencia. El bajo eco radar del B1-B es debido a la combinación de materiales radar-absorbentes unido aun fuselaje especialmente diseñado, siendo su eco radar aproximadamente el 1 por ciento del que refleja el B-52. Aligual que la aviónica ofensiva, la aviónica defensiva puede ser reprogramada en vuelo para hacer frente a nuevasamenazas u objetivos.

Actualizaciones

Un B-1 Lancer equipado con contenedor de búsqueda de blancosSniper XR.

El B-1B ha sufrido numerosas mejoras desde que entróen servicio, sobre todo en lo referente al paquete decontramedidas electrónicas, computadoras de vuelo, lasarmas de precisión y a las armas guiadas lanzadas adistancia. El programa de mejoras de este aviónbombardero, diseñado inicialmente en los años setentay que entró en producción en serie, en los años ochenta,después de varias demoras y cambios de gobierno,incluyó varias mejoras en las computadoras de vuelo,los GPS, mejoras en la interfaz de control de las armaspara permitir el uso de municiones combinadas (JDAM), seguridad en las radios, y mejoras en los ordenadores deabordo, para permitir mejor precisión y armas de precisión como las municiones dispensadoras que permitencorrecciones al viento.

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Esas mejoras permitirán utilizar en un futuro las municiones en miniatura de precisión como las bombas de pequeñodiámetro. Estas y otras mejoras son para alargar la vida útil de este bombardero hasta el año 2010.

VariantesB-1A

El B-1A fue el diseño original con motores provistos de tomas de aire de geometría variable y capaz dealcanzar una velocidad máxima de Mach 2,2. Fueron construidos cuatro prototipos; no entró en producción enserie.[4][]

B-1BEl B-1B es un diseño revisado del B-1 con firma radar reducida y capaz de alcanzar una velocidad máxima deMach 1,25. Fue optimizado para realizar incursiones a baja cota. Fueron fabricados un total de 100 ejemplaresde la versión B-1B.[]

B-1REl B-1R es una propuesta de actualización de los aviones B-1B existentes.[5] El B-1R (R de "regional")equiparía radares avanzados, misiles aire-aire, y nuevos motores Pratt & Whitney F119. Esta versión podríaalcanzar una velocidad máxima de Mach 2,2, pero con un 20% menos de alcance.[6]

Operadores  Estados Unidos

•• Fuerza Aérea de los Estados Unidos•• En servicio activo

•• 7ª Ala de Bombardeo•• 28ª Ala de Bombardeo

•• Fuera de servicio•• 319ª Ala de Bombardeo•• 366ª Ala•• 384ª Ala de Bombardeo•• 412ª Ala de Pruebas•• 96ª Ala de Bombardeo•• 6510ª Ala de Pruebas•• 116ª Ala de Bombardeo (Guardia Nacional Aérea)•• 184ª Ala de Bombardeo (Guardia Nacional Aérea)

Historia operacional

Un B-1B volando a velocidad transónica.

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Un B-1B lanzando bombas de racimo.El B-1B mantiene varios récords de velocidad, carga y distancia. La National Aeronautic Association (AsociaciónNacional de Aeronáutica estadounidense) reconoció al B-1B como poseedor de uno de los diez récord másimportantes en 1994.Operacionalmente, el B-1B tuvo su bautismo de fuego apoyando las operaciones contra Irak durante la OperaciónZorro del Desierto en diciembre de 1998. Los B-1B también se han usado en la Operación Fuerza Aliada de patrullaen las zonas de exclusión aérea en Iraq y, más notablemente, en las operaciones de ataque en Afganistán y laOperación Libertad Iraquí.

Accidentes

Un B-1B realizando un aterrizaje de emergencia en la Base Aérea deRhein-Main, Alemania, en junio de 1994.

El 4 de abril de 2008, un B-1B se estrelló tras aterrizaren la base al-Udeid en Qatar. Los tripulantes fueronevacuados sin problemas.[]

Futuro

Con la llegada del nuevo bombardero invisible al radar,en forma de ala voladora de diseño furtivo B-2 Spirit enlos 90, el mantenimiento, y mejoras de los afamadosB-52, su continuidad ha sido muy cuestionada. Noobstante, su gran velocidad de penetración, su grancapacidad de carga de armas y combustible, su bajamarca de radar, sus sistemas de defensa y ataqueactualizados, se consideran útiles incluso para misionesde combate de ataques nucleares en el nuevo siglo, como las misiones del bombardero supersónico B-58 Hustler, enel siglo pasado.[cita requerida]

Debido a la aparición de nuevos misiles tácticos con mayor precisión, embarcados en submarinos y barcos de guerra,estos aviones bombarderos supersónicos de largo alcance quedaron obsoletos y no se continuó con el desarrollo denuevos modelos de producción en serie debido a su alto costo de producción, costo operativo, mantenimiento, costode vuelo por hora y función muy específica. Sin embargo, recientemente, con los acuerdos de limitación de armasestratégicas START II entre Rusia y E.U. para desmantelar los misiles, se ha iniciado un nuevo programa de diseñoy desarrollo para la construcción de nuevos aviones bombarderos supersónicos de largo alcance que volarán en elnuevo siglo en lo que podría ser un nuevo surgimiento de este tipo de aviones bombarderos de diseñofuturista.[cita requerida]

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Especificaciones (B-1B)Referencia datos: USAF Fact Sheet,[7] Jenkins,[] Pace,[] Lee.[]

• Tripulación: 4 (comandante,copiloto, oficial de sistemasofensivos y oficial de sistemasdefensivos)

• Carga: 56.700 kg de carga externae interna

• Longitud: 44,5 m• Envergadura: (ala de geometría

variable)

•• Alas extendidas: 41,8 m•• Alas recogidas: 24,1 m

• Altura: 10,4 m• Superficie alar: 181,2 m²• Perfil alar: NA69-190-2• Peso vacío: 87.100 kg• Peso cargado: 148.000 kg• Peso máximo al despegue: 216.400 kg• Planta motriz: 4× turbofán General Electric F101-GE-102.

• Empuje normal: 64,9 kN (6 622 kgf; 14 600 lbf) de empuje cada uno.• Empuje con postquemador: 136,9 kN (13 962 kgf; 30 780 lbf) de empuje cada uno.

• Capacidad de combustible auxiliar: tanque de combustible de 38.000 litros opcional en cada una de las 3bodegas de armas.

• Velocidad máxima operativa (Vno

):

• A altitud: 1.340 km/h (833 MPH; 724 kt) (Mach 1,25) a 15.000 m de altitud• A baja cota: 1.130 km/h (702 MPH; 610 kt) (Mach 0,92) a 60-150 m de altitud

• Alcance: 11 998 km (6 478 nmi; 7 455 mi)• Radio de acción: 5 543 km (2 993 nmi; 3 444 mi)• Techo de servicio: 18 288 m (60 000 ft)• Carga alar: 816 kg/m²• Empuje/peso: 0,38• Puntos de anclaje: 6 puntos externos (usados para armas actualmente restringidas por la normativa START I[8])

y 3 bodegas internas con una capacidad de 27.000 y 34.000 kg respectivamente, para cargar una combinación de:• Bombas:

•• Bombas de propósito general

• 81× Mk 82 (241 kg).•• 84× Mk 82 frenadas.• 24× Mk 84 (925 kg).

•• Minas navales

• 84× Mk 62 Quickstrike (basada en la bomba Mk 82).[9]

• 24× Mk 65.[]

•• Bombas de racimo

• 30× CBU-87 CEM / 89 Gator / 97 SFW.

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• 30× CBU-103/104/105 WCMD.•• Bombas guiadas por satélite

• 24× JDAM GBU-31 (Mk 84 o BLU-109)•• 15× JDAM GBU-38 (Mk 82)• 96× ó 144× GBU-39 Small Diameter Bomb (aún no operativas en el B-1)

•• Bombas nucleares

• 24× B61.[]

• 24× B83.[]

• Misiles:

• 12× misiles aire-superficie AGM-154 JSOW.• 24× misiles de crucero AGM-158 JASSM.

• 1× Sistema radar de antenas en fase AN/APQ-164 de predicción ofensiva pasiva.• 1× Radar de alerta temprana AN/ALQ-161 y sistema de protección activa de contramedidas con interferidor de

radar.• 1× Sistema de administración de defensas AN/ASQ-184.• 1× Pod localizador Lockheed Martin Sniper XR (opcional).[10][11]

Notas[1] Mehuron, Tamar A., Assoc. Editor. "The Air Force in Facts and Figures - 2008 USAF Almanac" (http:/ / www. airforce-magazine. com/

MagazineArchive/ Magazine Documents/ 2008/ May 2008/ 0508facts_figs. pdf). Air Force Magazine, Journal of the Air Force Association,Vol. 91, Issue 5, May 2008. ISSN 0730-6784.

[2] http:/ / www. flightglobal. com/ blogs/ the-dewline/ 2011/ 08/ exclusive-us-air-force-combat. html[3][3] El nombre "Lancer" sólo es aplicado a la versión B-1B, después de que el programa fuera restablecido.[4] Mehuron, Tamar A. "USAF Almanac: Facts and Figures" (data as of 30 September 2004). (http:/ / www. airforce-magazine. com/

MagazineArchive/ Magazine Documents/ 2005/ May 2005/ 0505facts_figs. pdf) Air Force Magazine, May 2005. Retrieved: 3 July 2011.[5] Lewis, Paul and Erik Simonsen. "Offering Unique Solutions for Global Strike Force." (http:/ / web. archive. org/ web/ 20071212053150/

http:/ / www. boeing. com/ ids/ allsystemsgo/ issues/ vol2/ num2/ story01. html) All Systems Go, (Boeing) Vol. 2, Issue 2, 2004. (copy onArchive.org) Retrieved: 8 October 2009.

[6] Hebert, Adam J. "Long-Range Strike in a Hurry." (http:/ / www. airforce-magazine. com/ MagazineArchive/ Pages/ 2004/ November 2004/1104strike. aspx) Air Force Magazine, November 2004. Retrieved: 8 October 2009.

[7] "B-1B USAF fact sheet." (http:/ / www. af. mil/ information/ factsheets/ factsheet. asp?fsID=81) U.S. Air Force. Retrieved: 8 October 2009.[8] Pate, Kristen "Sniper ATP-equipped B-1 has combat first" (http:/ / www. afcent. af. mil/ news/ story. asp?id=123110233), US Air Force, 11

August 2008.[9] "Bad to the B-ONE" (http:/ / www. afa. org/ magazine/ march2007/ 0307bone. pdf), Air Force Magazine, March 2007, p. 63.[10] Tirpak, John A. "The Big Squeeze" (http:/ / www. airforce-magazine. com/ MagazineArchive/ Pages/ 2007/ October 2007/ 1007squeeze.

aspx). Air Force Magazine, Journal of the Air Force Association, Volume 90, Issue 10, October 2007. ISSN: 0730-6784.[11] "B-1 crews conduct TWF test; receive pod spin-up" (http:/ / www. acc. af. mil/ news/ story_print. asp?id=123088382), US Air Force, 29

February 2008.

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Referencias

Bibliografía• Jenkins, Dennis R. (1999) (en inglés). B-1 Lancer, The Most Complicated Warplane Ever Developed. Nueva

York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-134694-5.• Lee, Tae-Woo (2008) (en inglés). Military Technologies of the World. 1. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO. ISBN

0-27599-535-6.• Pace, Steve (1998) (en inglés). Boeing North American B-1 Lancer. North Branch, Minnesota: Specialty Press.

ISBN 1-58007-012-4.

Enlaces externos• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre B-1B LancerCommons.• Ficha del B-1B (http:/ / www. af. mil/ information/ factsheets/ factsheet. asp?id=81) y B-1 System Program

Office (http:/ / www. b1b. wpafb. af. mil/ ) en la página web de la USAF (en inglés)• Página del producto B-1B (http:/ / www. boeing. com/ defense-space/ military/ b1-lancer/ index. html) e Historia

del B-1B (http:/ / www. boeing. com/ history/ bna/ b1b. htm) en Boeing.com (en inglés)• Página del B-1 en GlobalSecurity.org (http:/ / globalsecurity. org/ wmd/ systems/ b-1. htm) (en inglés)

Fuentes y contribuyentes del artículo 9

Fuentes y contribuyentes del artículoRockwell B-1 Lancer  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=66416167  Contribuyentes: Aadrover, Adrián Hermida, Airwolf, Alexav8, Aloriel, Atolin, Bucho, Camilo, Codepage,CommonsDelinker, Covi, Darz Mol, Dodo, Dpeinador, Gaijin, Jorunn, Lonko the second, Maldoror, Michal.Pohorelsky, Mister, Sanbec, Shervin 8564, Snakefang, Srengel, Totalcas, Will vm,Æneas, 33 ediciones anónimas

Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentesArchivo:B-1B over the pacific ocean.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:B-1B_over_the_pacific_ocean.jpg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: United StatesAir Force photo by Staff Sgt. Bennie J. Davis IIIArchivo:Flag of the United States.svg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Flag_of_the_United_States.svg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: Dbenbenn,Zscout370, Jacobolus, Indolences, Technion.Archivo:B-1A underside 1982.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:B-1A_underside_1982.jpg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: Original uploader wasFnlayson at en.wikipedia. Later version(s) were uploaded by Nukes4Tots at en.wikipedia.Archivo:B-1 wings swept.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:B-1_wings_swept.jpg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: U.S. Air Force photo by Master Sgt.Robert W. ValencaArchivo:B-1 Afghanistan December 08.JPG  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:B-1_Afghanistan_December_08.JPG  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: StaffSgt. Aaron Allmon, U.S. Air ForceArchivo:B-1cockpitnight.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:B-1cockpitnight.jpg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: Dlampton, FAEP, ILA-boy, PMG,Schlendrian, 1 ediciones anónimasArchivo:B1bombnflare.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:B1bombnflare.jpg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: Badzil, FAEP, Hashekemist, High Contrast,Hohum, PMG, SchlendrianArchivo:A B-1B Lancer with a Sniper pod.jpeg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:A_B-1B_Lancer_with_a_Sniper_pod.jpeg  Licencia: Public Domain Contribuyentes: Steve Zapka, U.S. Air ForceArchivo:B-1B Breaking the sound barrier.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:B-1B_Breaking_the_sound_barrier.jpg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes:Ariadacapo, FAEP, ILA-boy, PMG, Uwe W.Archivo:CBUbombs.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:CBUbombs.jpg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: DoD photo, USAFArchivo:B1 fire.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:B1_fire.jpg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: Bapho, FAEP, Fnlayson, ILA-boy, Krinkle, Laibwächter,Mattes, PMG, Schekinov Alexey Victorovich, Schlendrian, 5 ediciones anónimasArchivo:B-1B drawing.png  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:B-1B_drawing.png  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: Cobatfor, FAEP, PMG, Rottweiler,Schlendrian, 1 ediciones anónimasArchivo:Commons-logo.svg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Commons-logo.svg  Licencia: logo  Contribuyentes: SVG version was created by User:Grunt andcleaned up by 3247, based on the earlier PNG version, created by Reidab.

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