Revista Puro Motor 25

8/6/2019 Revista Puro Motor 25

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ESPEC IAL DE INDUSTR I A

LJ~'_~Ck"';~~ ~Iapalestrat ......'''''''o monovolumen, que son los autoscon carroceria y chasis en un soloconjunto.

Los diseiios mas modernos en sumayo ria vienen fabricados enmonocasco, estos autos tienen ungran desempetio en ciudad par susearacterfsticas "de autom6vil condiseiio de SW', pera en carninos muydiffciles 0 para deportes extremos noson los ideales.

Para condic iones muy pesadas 0axtremas se recomiendan los autosconstruidos con el chasis separado dela carrocerfa. Algunos ejemplos dernodelos con este chasis son el Toyo t aLand Cruiser, el Land Rover Defender,eI Nissan Patrol, Suzuki Jimny, el JeepWrangler JK, Nissan Navara, entreo t r o s .

EIsegundo punto a considerar paraseleccionar un 4x4 es por laconfiguraci6n de la suspensi6n. Losautos que vienen con eje ngido atras yadelante se recomiendan para trabajomuy pesado, mienlras que los quetraen suspension con ejesindependientes adelante son paracondiciones menos exigentes.

P a R : B E A T R IZ N O N E Zbea~t:OIIIFo ro : R E B E C A M O R E NO , D E S IE R TO A T A t : A M A 2 01 1

on la ayuda del experto en4x4, Niels Cruz, vamos aanaIizar d iferentes puntas y

consejos para que las personasconozcan mas de este emocionantemundo de los todo terreno. -Escomplejo comprarse un dobletnJcci6n poIQue Be debe estar bien

Begum para que 1 0 quiere yporqw,si espara trabajo duro, para Iugaresdiffciles, 0bienpara andaren ciudady de veZ" en cuando utiIizarIo ensuper l ic ies de I a s t r e . para todos losgustos hay ca l70S apropiados",comenl6 Cruz.

Los parametres comienzan aestablecerse con esa pregunta. No es10mismo querer un 4x4 para ir a unaplaya 0bien para viajar a una finea conterreno irregu lar y con piedras de no,en elsegundo caso se necesi ta un 4x4con ciertas caracterfsticasespeciales.


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C t I I R R E S P A L D O D Eg........'."O...=L S A C G F -5 e n la lin e a d e S i n t t i l i C D S 1 1 1 1" 0 O I S lR l B U IO O R A l iT Oprofessional beauty school

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INDUSTRIA


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para dar la mejor lrnpreslonf e l i c i t o 0 10 Rev ista Puro M otor e n s u Q u in to A n i v e rs o r i o

M o s t e r l i t h o e s u na im p re so ra re c on oc id a p or s u te c no lo g ia d e pu nta , p ro du c to sd e c a lid ad m un d ia l y p u n tu a lid a d e n la s e n tre g as . N o s e s pe c ia liz am os e n laim p re s io n d e re v is ta s , c a ta lo g os y lib ro s d e a lta c a lid ad .( om pa rt im os c on la R e v i s t o P u r o M o t o r s u p as io n p or la v e lo c id ad , lid era z g o ,c a l i d ad , y e f i c i en c ia y c e le bram o s c on e llo s s u Q u in to A n iv e rs a rio !


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.~A troves de los onos sehon"generado un sin oUmero decomentorios y creencios sobrelos vebkulos 4x4. Algunos deellos totolmente descabellados,otros bostonte ciertos ...Conozca". algunas de las afirmaciones mas. populcres y descubra si es unmite 0una realidad.'

r l i M B I O 2 4 J U L I O IA G O S lD 2 01 1 I


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nologia innovado;ra paras requerimientos mas exigentes.importa si usted prefiere conducir en. carretera 0 fuera de ella, lostores del Amarok le impresionaran.El IDI y Bi-TDI, ambos dieseloalimentados, de cuatro cilindros tienen una cilindrada de .2,0 lltros,90 kW (l22 HpJ Y120 kW Cl63HpJ, respectivamente. Estos motoresa-modernos con inyecci6n directa "Common Rail" se destacan por suempefi.o consistente y suave, excelente comodidad de manejo y fuerte

Otra caracteristica especial es su bajo consumo de combustible.

a d e c am bio s m anu al d e 6 velo cid ad es: ra bu sta , c am ia ble y durable .caja de cambias manual de 6 velncidades en elAmarok esta prevista pamcargas cambios de marcha suaves, corta distancia de cambios y 6ptimolamiento de los engranajes. La sexta marcha esta disenada como unio de economia (la velocidad ..l1l.axima se alcanza en 5ta marcha, lacidad del motor se reduce en 8ta. marcha sin reducir la velocidad de

Bstn ahorra combustible yreduce las emisiones de CO2.

Poderasos y d .e ba jo c o n su mo de c o mbu stib le - lo s m o to res T D I Motores: Turbo Diesel UIDI" con 90 kW (120Hp) Yun torque de340Nm, yBi-Turbo Diesel "Bi-IDI" con 120kW (l63Hp) yun torque400 Nm, ambos de 4 cilindros y de 2,0 litms. LaUltima generaci6n de tecnologfa "Common Rail"ila mejorutilizad6n posible del combustible inyectado en los cilindros. Bajo consumo de combustible y bajas emisiones de C02. Desarrollo uniforme de la potencia. Conducci6n silenciosa almismo nivel que la de un autom6viL Laalta.progresi6n del torque facilita una conducci6n econ6rnicaa bajas revoluciones del motor:

Amarok: EIPickup de Volkswagen.La fuerza del Amarok ha sido puesta a prueba yreconocida en cualquier tipo de terreno. En sus dosverslones, Amarok ofrece tracci6n trasera con 4x4 yduplicacion electrica, doble airbag frontal, sistemade frenos ABScon funci6n de ajuste automanco paracualquier camino, 6 velocidades, capacidad de cargade hasta 1170kgs (1 ton. en pendiente de 45 grades) ymucho mas. La version Highline se destaca por sumotor 2.0L, BITURBO DIESEL Ymayor potencia120Kw (l63Hp). Laversion Trendllne, tiene un grandesempefio con motor 2.01, Turbo Diesel y 90 Kw(122Hp).Bncuentrenos en Facebook: Volkswagen Costa RicaFinanciamiento disponibl. co.ntas04.90% fiia por3 anos, primos de.de 25%, plpzo hCl.ICI 84meses.'"

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E SP E CIA L D E IN DUS T R IA -COMP A R A T IV A PIC K-U PS

IM11fJR: ztm:,4 c i J i n d r o s ,Common R a i l . t n t s r c o o I 6 r .R l ACC I I JN : 4X 4 y 0upI icac i6n(B IOquso d6 d i f6 I r Jnc ia J1nIserrJ)I '01EI IC IA: B l - 7 I I I b o D I e s e l2OKw(163Hp)CABINA: D o b l e C B b I n aM EDl DASDB. t : . u I N:1555mmx l62Omm. A J t oI a t B t a J e s 508mmCAPACIIWJ D E &IIIfG4'1170 / c J I S (hRsta l000 / c J I S e npend i en I9 d6 45gtad0s)

IM11fJR: G a s o I i n a I V 6de 3.5/ if ros, 24 v a J w I a sR l ACC I I JN : 4X 4I '01EI IC IA: 2 50 I IP@5700R P MCABINA: D o b l e C B b I n aM EDl DASDB. t : . u I N:1257XI524m.mCAPACIIWJ D E &IIIfG4'7 0 3 K g I Rsn I o I q uB2668f (g.

IM11fJR:T I H I 1 0 lJ i t1S8I lnI fI I r;ooIerR l ACC I I JN : 4X 4I '01EI IC IA: 1 06 KW (146 H P J@ 4 0 0 0 R . P . MCABINA: Dob le C B b I n aM EDl DASDB. t : . u I N:1500x 1480x46nu r rCAPACIIWJ D E &IIIfG4'965Kg

IM11fJR: 3 , 0 I J 0 c c c o m m o n R a i l- IJ u Ia T O I Il T I H I1 0 D i 6 s 8 II t r fB r r :ooI e r1 I IA I : t : I t JN : 4X4 - 7 ta n s fe r de 2v e t o c i d 8 d e s (2H-4H-4lJPfI1ENCIA: 115KW(154Hp)@3 2 0 0 f 1 J f 1 I I380Nm (280 Ib -p i e )@ I 8 0 0 f 1 J f 1 IC 4 B I l I U I : D o b l e cab inaMB1IJMS D E I . t : . U J N :1 53 0mm x 1 45 6mm

I I I I I I D I l : T I H I 1 0 D I e s e lInI I In;ooIerCommon R a i l D i - D1 R A C C I 6 N : 4x 4I'f11EIICfA:[email protected] .MCAB INA : Dob I 8 C a b i n aMED lDASDB . CAJ t JN :

4 J c 4 CDII dupIIcacI6nI '01EI IC IA: 3 5 D l IPCAB lNA :Qewca bDob l eC a b i n aMED lDASDB . CAJ t JN :

A PU C AN R E S ll I I C C lO N ES . P RE C I O S P UE D E N V A R IA R S EG O N E L M O D E LO . F O T O GR A F fA S D E C A RA C 1 E R I U lS TR A T IV O , V E R M A s D E T AL l l S E N P U N lO S D E V EN TA ._ L A M E JO R R E V l S T A D E M O T I l R E S E I N D U S 1 I I A D E C O S T A R I C A N O M E R O 2 5 J U U O f A GO S TO 2 0 11


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M U 1 J J I I : 2.5(}() e . e . , 4 ciI indros,I u It J o D i e s 8 I, I n I 8 t r : o o I 6 r .J l I A C C I O N : 4 X 4P I I r E I IC IA : 90 Kw 1300 NI mC I I B II f A : Dob I 6 C a b i n aM B 1 I I M S D B . C A J 6 N :NI DC A l ' A a l M D D E C A R S A :l ToneIada

M U 1 J J I I: 5 3 tX J c cJ l I A C C I O N : Jassn i C I 1 I I I n l I Ide IantBm CO f I I 1C t Bb I BP I I r E I IC IA : 315 lipCI IB I I fA : I 1 I J I J I I I CaIJ inaM B 1 I I M S D B . C A J 6 N :l l i I r P d e btdea l , 7 6 O m m .a n ch o d BbaIlJa l , 585mm YB l t D de I J I I t B a 53 3 mmC A l ' A a l M D D E C A R S A :r,4 ll6111s

MtmJB : 2 , 5 O O c cJ J l A C C I d N : 4X 4I ' f I1ENCIA: 11 5H pCI IB INA : 00b I e C8binBMEDIlIAS DB. C A J f J N :/ . . a t g o : 153Dmm 1AnI:ho:14 56mm 1A I I u r . J : 466mmCIIPACI&IID lIE t:Ml&k1 T I l 1 I l II a d a .

l , 3BOmmx l , 460x 480mmC N ' A C I I M D D E C A R 6 A :B 5 0 k g


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L a U r u c a T e l . 2 29 5 - { )0 0 0 C u r r i d a b a t T e L 2 2 5 3 - . 2 0 5 3 e -m a i l : i n f o @ a u t o s t a r . c rA U TO STA R

u na em presa d el g ru po K AU FM A N N
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P R E C IO ( 4 95 .00 0 *

PLUSMOTOR: 1 50 tu:5 1 S T. DEA RRANQ l J E : M a n u a l ye l ec t r i c oTRANSM I S ION : A u f om a ti coT ANQ l J ECOMBUST IB L E : 6 .0 L ts .P E SONETO : 114 Kg.FRENODELANTERO :D i s c oFRENOTRASERO :D i s c o

PREC IO c 695.000 *

SUPER SPORT Z 250MOTOR: 2 50 c .c .S I S T oDE ARRANQ l J E : M a n u a l yelectrieoTRANSM/S ION : 5MarchasPE SONETO : 115 Kg.FRENODELANTERO :D i s c oFRENOTRA .SERO :D i s c oS I J SP .DELANTER A : H i d ra u l ic aS I J S P . T R ASERA : Am o r lig u a d o ryre50m

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PEREZ ZELEDON GUAPILESTELS.: 2798-5115/2798-5116

LIMONTEL; 2772-1111

F-22MOTOR: 1 50 c .e .S I ST . D E A R R A NO IJ E : M a nu a l ye lk t r i coTRANSMI510N : Au t om i it ic oT ANO IJ ECOMB lJ S T lB L E : 4 .0 U s .P E SO N ErO : 1 10 K g.FRENODELANTERO : D i s c oFRENOTRASERO : r am b o r

P R E C IO ( 5 95 .000 *

SPORT 200

PREC IO c 695.000 *

MOTOR : 200e . c .S IS T . D E A R R A N OU E : M an ua l ye lect r i coTRANSMIS ION : 5MarchasPE SONE r o : 115Kg.FRENODELANTERO :D i s c oFRENOTRASERO : T am b o rS l J SP .D ELANTERA : H i d r a u li e aS lJ S P . T R A S E R A : A m o r tig u ad o r y r e5 0r le

XMOTOMOTOR : 2 5 D c .e .5 1S T .D E A R R A N Q l J E: M a nu a l ye lect r ;coTRANSMIS ION : 5MarchasPE SONETO : 115Kg.FRENODELANTERO : D i s c oFRENOTRASERO :D i s c oS lJ S P . D E LA N T ER A : I nlle rlid a d eA l um in i oS l JS P . T R ASERA : Mo n o -s u s p e ns ir indeA l um in i o

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A F M ( A c t i v e F ue lM a n a g em e n t ) :S is le m a . d e d es [0m i 6 n d e 4[ il in d r0 5 p a ra e l a h o t r o d e

c o m b u s ti b I e .

C o n tr o l E I e c tr 6 n ic o( S t a b i l i l r a k lll):.M a n tl e n el l e l c an h a l d el v e h lc u l .

a ~ n e n . s l t u a c l 6 n d e d u r a , !

6 b a l s a s d e a i r e : :Un m a y o r s e B U l i d a d p a r a. s t e d y 5U5!Ie5 q u e l i d o 5

E n c e n d i d o d e m o to r yA /C a c o n t r o l r , e m o t o :I d e a l p a r a t e n er e l v eh f c u l o [ o n u n a

a tm 6 s f e li l ~ o n l o r t a b l e a n t e s d ei n B l n a l .

A d em a s :* F r e n D s A 'B S 'S e n s a re s d e p a r q u e a 'T a p h : : e r l i l d e [ u e r D * P e d a l e s a Ju s t a b l e s e l e c tr l c a s A s ie n . t a s e le c t r i l : : a s 'T r a c t i o n a u t a m i t i c a d e 6 v e l a c i d a d e s .


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l A M A R C A Q U E l E O il AA U S T R A L IA F A M A M U N D IA lD E P R I D D e l R l I S M E J I R E SA C C E S I R I I S P A R A 4 1 4 .l 5 A R o S D E S EA C I S T A R I : : : - - < i = ~

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MITSUBISHI TRIP

C O N U N, ,

E S M A S F A C I LD E RPOR:BEAm lZ N I 1 I 1 u l~ t:f I IIJ /FU TOS : JU U O D U R A ll

Los paisajes campestres de Cartago y el imponentevolcen Iraze. fueron el escenario perfecto para descubrirel renovado Mitsubishi Outlander 2012, que ahora vienecon un frente mas agresivo y un conjunto de lineasexternas modernas y atractivas.

!l't...f 1 L A M E JO R R EV lS TA D E .M O TO R E S E I N D U S1 J I A D E C O ST A R IC A


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L A M E J O R R EV IS TA D E M O T O R ES E I N D US TR IA D E C O ST A R I C A .


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R C H A T E C N IC A

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N O M E R O 25 J U U O f A G O ST O 2 01 1


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VEINSAse convirtio en la agenda pionera que implanta unsistema ecologico en sus instalaciones, con una turbine eolicapara produdr energia limpia asi como otros medidas verdes.Va no basta con autoselectricos 0 tecnologfasverdes en la industriaautomotr iz; la nueva era verde l Iegaa las agencias al inaugurarse larenovada agencia de Veinsa enCurridabat.

Bajo el marco del dra Mundial delAmbiente, la concesionaria deMitsubishi abri6 sus puertas luegode cuatro meses de remodelaci6npara presentar su nueva sala deventas dotada con una modernainstalaci6n elect rica con lamparasLED, que ahorran energia y queaprovechan la luz natural.

Con las nuevas lamparas LED seahorrara 1100 kilovatios por aiio, 10que equivale a $13.000 enelectricidad. En total son 94lamparas de diferentes tipos quefueron importadas de EstadosUnidos y que colocan a MitsubishiCosta Rica a la cabala en laimplementaci6n de estastecnologfas verdes en eI mundo.

I N V E R S I O N V E R D E

Adernas tambim se estren6 lanueva turb ina e6lica que proveerade energfa el9ctrica al taller deVeinsa. EI d isetlo vertica l de laturbina no represents pel igro paralas aves y ademas es la primera ensu tipo que se instala enCentroamenca.La electr6nica de la turbina Iepermite conectarse a la red publicasin necesidad de un banco debaterfas, distribuyendo de mejormanera la energia generada avoItajes normaies hacia las cargas.

Estas y otras medidas que setienen proyectadas son el inicio deuna polltica verde en Veinsa, enconsonancia con la filos01iaDRIVE@EARTH de MitsubishiMotors Jap6n, y con el Plan 2021Carbono Neutral del pais. Estaagencia fue tambien la primeracompaiiia en ofrecer en e I pais elauto 100% el9ctrico de Mitsubishi,eliMIEV.


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