Revista Novedades N° 43
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novedades publicación de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros Año 9 - Nº43 • Diciembre 2008 Los seguros agropecuarios Antoni Riu i Rovira de Villar El comportamiento ciudadano y la seguridad vial Guillermo D’Andrea La estrategia comercial en la lógica de un nuevo mercado Conferencia Nacional de Seguros
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Conferencia Nacional de Seguros - Antoni Riu i Rovira de Villar: El comportamiento ciudadano y la seguridad vial - Guillermo D’Andrea: La estrategia comercial en la lógica de un nuevo mercado - Los seguros agropecuarios
Transcript of Revista Novedades N° 43
novedadespublicación de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros
Año 9 - Nº43 • Diciembre 2008
Los seguros agropecuarios
Antoni Riu i Rovira de VillarEl comportamiento ciudadano y la seguridad vial
Guillermo D’AndreaLa estrategia comercial en la lógica de un nuevo mercado
Conferencia Nacional de Seguros
Allianz Argentina Compañía de Seguros S.A.
Aseguradora de Créditos y Garantías S.A.
Aseguradores de Cauciones S.A. Compañía de Seguros
BBVA Consolidar Seguros S.A.
Berkley International Seguros S.A.
Boston Compañía Argentina de Seguros S.A.
Caja de Seguros S.A.
Chubb Argentina de Seguros S.A
Compañía de Seguros La Mercantil Andina S.A.
COFACE
Compañía Argentina de Seguros de Crédito a la Exportación S.A.
El Comercio Compañía de Seguros a Prima Fija S.A.
Federación Patronal Seguros de Retiro S.A.
Fianzas y Crédito S.A. Compañía de Seguros
Generali Corporate Compañía Argentina de Seguros S.A.
Hamburgo Compañía de Seguros S.A.
HSBC La Buenos Aires Seguros S.A.
L’Union de París Compañía Argentina de Seguros S.A.
La Holando Sudamericana Compañía de Seguros S.A.
La Meridional Compañía Argentina de Seguros S.A.
Liberty Seguros Argentina S.A.
Mapfre Argentina Seguros S.A.
Orbis Compañía Argentina de Seguros S.A.
Royal & Sun Alliance Seguros (Argentina) S.A.
SMG Compañía Argentina de Seguros S.A.
TPC Compañía de Seguros S.A.
Unidos Seguros de Retiro S.A.
XL Insurance Argentina S.A. Comapñía de Seguros
Zurich Argentina Compañía de Seguros S.A.
AACSNómina de
compañías afiliadas
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Publicación cuatrimestral de la Asociación Argentina de Compañías de SegurosAño 9 - Nº 43 • Diciembre 2008
DirectorLic. Francisco Astelarra
Realización Editorial y PeriodísticaLic. Eduardo Otsubo
ComercializaciónLaura [email protected]
ColaboradoresArmando Alonso Piñeiro Ernesto Demarco Marta GómezLaura LorenziniPiero Zuppelli
Registro Nacional de la Propiedad
Intelectual Nº 113.671
Hecho el depósito que marca
la Ley 11.723
Se permite la reproducción total
o parcial de los artículos citando
la fuente. Los artículos firmados
no representan necesariamente la
opinión de la Asociación.
AACS25 de Mayo 565, 2º Piso
(C1002ABK) Buenos Aires
Tel.: 4312-7790
www.aacs.org.ar
contenidoEditorial
Un aporte enriquecedor al mercado de seguros
institucionalCelebración del día del seguro
“Al servicio de nuestros asegurados y comprometidos con la seguridad vial”
Francisco Astelarra
FidEsLa eliminación del sistema
de administración privada de fondos de pensiones en la Argentina
institucionalConferencia Nacional de Seguros
“Un cambio demográfico y la caída del ritmo de crecimiento”
Ricardo Arriazu
“El nacimiento de un mundo más multipolar”Sergio Berenzstein
“Los riesgos del incumplimiento de la deuda pública y la inflación”
Juan J. Llach
Consenso para lograr una nueva Ley sobre Riesgos de Trabajo
conFErEncia nacional dE sEguros 2008El comportamiento ciudadano y la seguridad vial
Antoni Riu i Rovira de Villar
inFormEProducción mensual a agosto 2008
Los seguros agropecuarios
conFErEncia nacional dE sEguros 2008La estrategia comercial
en la lógica de un nuevo mercadoGuillermo D’Andrea
Campaña de Concientización Ciudadana Jugá Limpio
organizaciónTrabajar con pasión
Gustavo López Espinosa
EscuEla dE capacitación asEguradoraSus primeros 10 años
rEsponsabilidad socialII Encuentro Hispanoamericano
sobre la responsabilidad social empresaria
rEFlExiónLa corrupción globalizada
Armando Alonso Piñeiro
la últimaUn clon de Jordan y ardillas sin aviso
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Durante el 2008 la Asociación Argentina de Compañías de Seguros, como Cámara integrante del Comité Asegurador Argentino, presidió el comité organizador de dos importantes eventos destinados a intercambiar y debatir ideas que contribuyan al mejoramiento de la calidad de servicio e institucional del mercado de seguros: las Jornadas sobre Justicia y Seguros en el mes de abril y la Conferencia Nacional de Seguros el pasado 20 y 21 de octubre, que cerró con el tradicional Cocktail para conmemorar el Día del Seguro.
Es este número hacemos un resumen de los puntos más destacados de la Conferencia, como lo hicimos oportunamente con las Jornadas. Los diferentes temas tratados en las exposiciones reflejaron las principales áreas donde ha hecho foco nuestra actividad, considerando los intereses y objetivos que mueven nuestra gestión diaria y de mediano plazo.
El análisis del contexto económico internacional y la realidad política local estuvo a cargo de prestigiosos oradores, como Ricardo Arriazu y Sergio Berensztein. Participaron también disertantes del exterior para compartir su experiencia en problemas que siempre han preocupado a la Asociación en su gestión. Nos referimos al lamentable récord que tiene nuestro país en muertes por siniestros de tránsito.
En este sentido, el Subdirector General de Formación para la Seguridad Vial, de la Dirección de Tráfico del Reino de España, Don. Antoni Riu i Rovira de Villar, nos honró con una excelente y motivadora presentación, mostrándonos cómo mediante la difusión seria y cruda de la situación y el apoyo político, pudieron “despertar” a la sociedad y lograr resultados: en dicho contexto remarcó que el primer paso es que se asuma la realidad y para ello entre otras acciones “(...) todos los domingos por la noche, todos los noticiarios dan información de cuántos muertos ha habido el fin de semana hasta las 8 de la tarde”. Fuerte, pero efectivo.
Pero quizás el aporte más importante fue asumir que España no era diferente al resto de los países europeos y que si ellos habían logrado una reducción significativa en el número de muertos, su país también podía lograrlo. Nos dejó como recomendación el desafío que si España lo ha conseguido, ¿por qué no la Argentina?
Abriéndonos a escuchar nuevas ideas, convocamos al Lic. Guillermo D’Andrea para buscar el punto de vista objetivo de un profesional en estrategias de marketing y comercialización que no pertenece al mercado de seguros, quien entre otros conceptos nos dijo: “Analizando las características del
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Un aporte enriquecedor al mercado de seguros mercado actual, parece un mercado de apostadores: hay una cobertura de vida inadecuada, el 70% de las viviendas no están aseguradas, el 30% de los coches no tienen cobertura. Es decir, la gente está apostando a que no le pase nada. Es casi la mentalidad del casino”.
Uno de sus principales aportes fue la propuesta de pasar “de un marketing de cacería” donde los clientes son la presa, al marketing de la siembra donde a los clientes hay que cultivarlos. “En vez de pensar el mercado como una jungla, quizás haya que pensarlo como un campo a sembrar”. Recomendamos su atenta lectura la cual sin duda contribuirá a cambiar nuestro paradigma y a afrontar el verdadero desafío para nuestra actividad que es vender a quien no tiene pensado o no quiere comprar.
Como hemos venido haciendo hasta ahora, continuamos con el segmento dedicado a mostrar la gestión de las empresas cuyos directivos inspiran sus decisiones en valores sociales, con “responsabilidad social empresaria”. Es decir, empresas que incorporan a su visión de los negocios el respeto por los valores éticos, las personas, la comunidad y el medio ambiente
Nos complace destacar que la Escuela de Capacitación Aseguradora de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros cumple 10 años, a lo largo de los cuales ha fomentado la capacitación con criterios de avanzada, dando respuesta a las exigencias del mercado de seguros.
Finalmente no debemos dejar de mencionar nuestra satisfacción por un año más cumplido con presencia permanente de nuestra revista Novedades, mejorada y ampliada en su contenido y número de páginas. Hemos incorporado nuevos temas y columnistas. Esperamos seguir mejorando y contribuyendo en el futuro con nuestros artículos, entrevistas e información a un mejor desarrollo cualitativo y cuantitativo de nuestra actividad aseguradora
Francisco Astelarra Presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros
Coincidiendo con el cierre de la Conferencia Nacional de Seguros, se llevó a cabo -el 21 de
octubre- el tradicional festejo del Día del Seguro. A los asistentes al encuentro nacional se sumaron
representantes de compañías aseguradoras, funcionarios y empresarios del sector.
A continuación reproducimos las palabras que compartiera con los presentes el presidente de la
AACS, Lic. Francisco Astelarra.
Celebración del día del seguro
Nuestra actividad ha crecido
por quinto año consecutivo en
términos reales con tasas su-
periores a las registradas para
el PBI. Nos enorgullece que el
sector asegurador se haya forta-
lecido brindando un servicio a la
sociedad en su función tanto de
reparar y reponer pérdidas como
de proteger la salud y la vida de
quienes eligen que asumamos
sus riesgos para vivir con mayor
tranquilidad.
En el período de julio de 2007 a
junio de 2008 las aseguradoras
pagaron más de 2.300.000 si-
niestros; es decir, más de cuatro
siniestros por minuto.
Quisiera destacar este año que
no sólo hemos contribuido con
nuestra actividad al crecimiento
de la economía y a la creación de
puestos de trabajo sino que, en
este último tiempo, hemos puesto
foco en dos temas que nos parecen
esenciales para fortalecer nuestro
rol como sector relevante en el
desarrollo de nuestro país: mejorar
la calidad del servicio que brinda-
mos a nuestros asegurados y nues-
tro compromiso con el tema de la
seguridad vial.
Realidades cumplidasEn octubre de 2007 anunciábamos
la puesta en marcha de varios
proyectos de gran trascendencia,
destacándose el Defensor del
Francisco Astelarra
“Al servicio de nuestros asegurados y comprometidos
con la seguridad vial”
Asegurado, el Cleas, el Mono pro-
ducto de RVP y el Baremo Médico.
Hoy podemos decir con satisfacción
que ya no estamos hablando de pro-
yectos sino de realidades cumplidas.
El doctor Jorge Maoirano, Defensor
del Asegurado, tuvo una activa
gestión en el cumplimiento de sus
funciones dictando en los tiempos
establecidos las resoluciones que
solucionaron los conflictos existen-
tes, además de atender más de 200
consultas mensuales.
El sistema Cleas pagó, en su primer
año de funcionamiento, más de
40.000 siniestros de automotores;
las compañías de retiro están ofre-
ciendo el Mono producto en RVP
y, por último, el Baremo Médico es
una herramienta ya utilizada por las
principales aseguradoras del mer-
cado.
En cuanto a la seguridad vial nos
complace destacar que la preocupa-
ción que manifestamos desde hace
Brindis por el Día del Seguro. De izq. a der.: Alejandro Massa, Director Ejecutivo de AVIRA; Jorge Aimaretti, presidente de la UART; Miguel Baelo, Superintendente de Seguros; Francisco Astelarra, presidente de la ACCS y Alberto Grimaldi, Presidente de ADIRA.
algunos años por la inseguridad
vial ha sido recogida desde varios
ámbitos y hemos podido trabajar
conjuntamente en ello con otras
instituciones. Por esta razón, es una
satisfacción observar la vocación del
Poder Ejecutivo Nacional en encarar
una política de Estado para enfren-
tar esta problemática.
Es elogiable la sanción de la ley
que creó la Agencia Nacional de
Seguridad Vial, organismo que
tendrá la tarea de coordinar y eje-
cutar las acciones en todo el país.
En nuestra opinión esta iniciativa
merece y exige el apoyo de todos:
ciudadanos, cámaras empresarias,
organizaciones vinculadas con la se-
guridad vial y de todos los restantes
actores de nuestra sociedad, espe-
cialmente de las provincias que de-
berían adherir a la mencionada ley.
Los aseguradores estamos aportando
el 1% de las primas de los seguros
de automotores para financiar a la
agencia además de continuar desa-
rrollando acciones de prevención y
capacitación vial.
Este año hemos generado también
algunos espacios de reflexión con-
junta con actores que interactúan
con nuestra actividad. Quiero des-
tacar la repercusión obtenida con
las jornadas de justicia y seguro,
realizadas en forma conjunta con
representantes del poder judicial,
y en la cual pudimos intercambiar
ideas, opiniones y experiencias que
sin duda contribuirán a mejorar el
tan necesario diálogo entre el seguro
y la justicia. De igual forma sobresa-
le el seminario de seguros de vida y
retiro que contribuye a generar una
mayor conciencia aseguradora. Por
último, se destaca la conferencia de
seguros, la cual contó con la partici-
pación de reconocidos profesionales
en temas específicos del sector y
otros de interés general, que contri-
buyeron con acertados diagnósticos
del contexto local e internacional y
valiosos aportes para nuestra acti-
vidad.
Las preocupaciones del sectorComo otros años debemos mencio-
nar también algunas preocupaciones
del sector, en particular la elevada
presión impositiva que soporta
nuestra actividad si se la compa-
ra con la vigente en otros países.
Necesitamos un régimen impositivo
del IVA que establezca una nueva
base imponible y su pago en función
de la cobranza. Se requiere, por otra
Astelarra: “Sin unmarco de certidumbre no es factiblebrindar una respuesta aseguradora
sostenible y confiable”.
parte, mejorar el diferimiento impo-
sitivo de los seguros de vida y retiro,
los cuales resultan claramente insu-
ficientes. El impulso que puede darse
con estas medidas a la actividad
aseguradora redundará en un mayor
crecimiento de toda la economía.
Respecto del sistema de riesgos del
trabajo, han transcurrido ya cuatro
años desde el dictado de los fallos
que objetaron la constitucionalidad
de aspectos clave del sistema. La li-
tigiosidad no da tregua, habiéndose
multiplicado por 10 veces en estos
cuatro años. Esta situación afecta
tanto al propio sector asegurador
como a las empresas y a los traba-
jadores que sufren el desconcierto
respecto del alcance de sus derechos
y obligaciones. Es fundamental vol-
ver a poner en valor y en términos
de total eficiencia esta herramienta
que la sociedad en su conjunto ge-
neró para proteger la salud de los
trabajadores.
La carencia actual de normativa nos
coloca en una clara situación de
vulnerabilidad respecto a la seguri-
dad y la vida de las personas como
también a la planificación del creci-
miento de los puestos de trabajo en
condiciones de seguridad laboral.
Una vez más señalamos que sin un
marco de certidumbre no es factible
brindar una respuesta aseguradora
sostenible y confiable para la pro-
blemática aludida. Celebramos el
anuncio de la Sra. Presidenta de la
Nación, respecto de que desde el
Poder Ejecutivo y del Ministerio de
Trabajo, particularmente, se está tra-
bajando fuertemente en el tema de
ART, dado que es un eje central de
la competitividad, como así también
augurio de un buen final al disponer
de un proyecto de ley consensuado
con los distintos sectores.
Frente a la reforma del sistema previsional y a la crisis internacional Miramos con preocupación y expec-
tativa la reforma del sistema previ-
sional por su impacto directo en la
actividad aseguradora.
Finalmente, debemos mencionar
nuestra preocupación por la crisis
internacional y su alcance en el ni-
vel de crecimiento de la Argentina.
Esperamos que se adopten todos los
recaudos y medidas adecuadas para
morigerar sus efectos en nuestra
economía. Los aseguradores nos en-
contramos hoy en mejor situación de
solvencia que hace diez años. Como
inversores institucionales hemos
mantenido nuestros activos restando
volatilidad y profundidad a las va-
riaciones de precios registradas en
el mercado y continuaremos como
lo hemos hecho a lo largo de toda
nuestra historia honrando nuestros
compromisos.
“Es fundamental vol ver a poner en valor y en términos de total eficiencia el sistema de riesgos del trabajo, herramienta que la sociedad en su conjunto ge neró para proteger la salud de los trabajadores.”
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La eliminación del sistema de administración privada de fondos de pensiones en la Argentina Las compañías de seguros agrupadas en la Federación Interamericana de Empresas de Seguros (FIDES), reunidas en Managua en octubre pasado, elaboraron un comunicado sobre la propuesta de eliminación del sistema de administración privada de fondos de pensiones, presentada por el Estado Argentino. De este modo, más allá de la aprobación con las reformas pertinentes realizadas en las Cámaras parlamentarias argentinas, deja sentada su postura acerca de esta medida, y sus consecuencias a futuro. A continuación reproducimos el comunicado difundido.
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1º Ratificamos el compromiso
de compañías asociadas a FIDES
con el desarrollo de cada uno de
los países en que ellas actúan,
sobre la base de los principios
de libertad económica y de res-
peto al estado de derecho.
2º Manifestamos nuestra pre-
ocupación por los recientes
anuncios de las autoridades
ejecutivas de la República de
Argentina, en orden a promover
la eliminación del sistema de ad-
ministración privada de fondos
de pensiones, obligando a los
trabajadores que en él cotizaron
a trasladarse al sistema de repar-
to administrado por el Estado.
3ª La aprobación de esta medida
generaría un retroceso signi-
ficativo en las oportunidades
que cada país debe entregar
a las personas, para que ellas
puedan optar por el sistema de
seguridad social que mejor les
garantice una pensión digna
para la vejez y la libertad de
tomar decisiones responsables
sobre su futuro.
4ª El hecho que habiendo
existido la posibilidad para los
trabajadores de optar por el sis-
tema que ahora se les pretende
imponer obligatoriamente, y de
que ellos hayan optado por no
hacerlo, revela que el cambio
que se pretende impulsar afec-
ta gravemente las decisiones
adoptadas libremente por los
ciudadanos.
5º Manifestamos nuestra solida-
ridad con la industria previsio-
nal de la República Argentina,
por el negativo precedente que
significaría la alteración injus-
tificada de las normas que han
regido su actividad y que im-
pedirían la continuidad de sus
actividades.
6º Llamamos la atención sobre el
daño que esta propuesta causa
al ambiente económico de nues-
tra región, en momentos en que
todos los esfuerzos públicos y
privados deben estar orientados
a prevenir la profundización de
la crisis financiera y su contagio
al resto de la economía.
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Nuevo presidente de FIDES
En virtud de la dimisión del pre-
sidente de la Federación, por
incompatibilidad de funciones con
las responsabilidades asumidas
en el Banco Mundial, el Consejo
de Presidencia se reunió en forma
urgente en la ciudad de Guayaquil,
concluyendo que la persona que
reemplazará a Rodolfo Wehrhahn
por el tiempo que le restaba
de gestión es el señor Augusto
Salame, de Ecuador.
información Colombia El mercado de seguros de automóviles crece un 22%
La cuenta de Primas Recibidas
Netas para el mercado colom-
biano de seguros integral en el
ramo de Automóviles finalizó el
mes de septiembre 2008 con un
monto de USD 629,81 millones,
que comparado con septiembre
2007 representó un incremento
de USD 113 millones (21,89%).
Por su parte, la cuenta de Primas
Retenidas subió de USD 498,32
millones en septiembre 2007 a
USD 598,54 millones en septiem-
bre 2008 conservando el nivel de
retención alrededor del 95,74%.
A pesar del crecimiento, la
participación de este ramo en
la cartera de seguros bajó de
18,57% a 16,54% en los perío-
dos mencionados.
Los 10 grupos con mayor valor
de primas recibidas (Automóviles)
(imagen 1). Primas Recibidas,
(Automóviles): Comportamiento
histórico (imagen 2).
Primas recibidas (automóviles) en miles de dólares americanosCompañia Valor part. (%)
Suramericana 122.580 19,5Colseguros 109.477 17,4Liberty 98.919 15,7Mapfre 56.667 9,0Bolívar 48.667 7,7Solidaria 36.065 5,7Previsora 33.119 5,3Royalsun 31.183 5,0Estado 21.999 3,5Equidad 19.872 3,2Total Mercado 629.816 100
Primas recibidas, retenidas (automóviles)
Sep. 06 Sep. 07 Sep. 08
700
600
500
400
300
200
100
0
17.232 599
498
388
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517
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77º Las compañías asociadas en
FIDES hacen un llamado a las auto-
ridades argentinas a no impulsar los
cambios propuestos, concordando
los perfeccionamientos que los dis-
tintos sistemas previsionales exis-
tentes ameriten, pero preservando
su continuidad y garantizando la
estabilidad en las normas que rigen
los derechos previsionales de los
trabajadores.
Conferencia Nacional de Seguros
Conferencia Nacional de SegurosLos días 20 y 21 de octubre pasado el Comité Asegurador Argentino, organizó la Conferencia Nacional de Seguros. El encuentro, dirigido a los ejecutivos y directivos de las compañías de seguros, tuvo como objetivo principal generar un espacio de análisis y debate de los temas relevantes que hacen al desarrollo y a la consolidación del sector.
Con la presencia del Superintendente de
Seguros de la Nación, Miguel Baelo, del
Subsecretario de Servicios Financieros, Juan
Manuel Prada, y de las autoridades de las
entidades miembro del Comité Asegurador
Argentino: Francisco Astelarra, presidente
de la Asociación Argentina de Compañías de
Seguros (AACS), Néstor Abatidaga, presidente
de Aseguradoras del Interior de la República
Argentina (ADIRA); Gabriel Chaufán, presiden-
te de la Asociación de Aseguradores de Vida
y Retiro de la República Argentina (AVIRA),
y Jorge Aimaretti, presidente de la Unión de
Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (UART) se
dio inicio -en los salones del Hotel Hilton de
Puerto Madero- a la Conferencia Nacional de
Seguros 2008.
Oradores del ámbito nacional e internacional
aportaron su conocimiento y experiencia en
temas que hacen al mercado de seguros, tales
como la situación financiera internacional y su
impacto en la economía argentina; el panorama
político; los desafíos de la industria de riesgos
de trabajo; estrategias actuales y futuras de la
comercialización; las experiencias exitosas en el
desarrollo de seguros de vida y la estrategia re-
gulatoria del seguro argentino y su inserción en
el mercado internacional, entre otras cuestiones
de ponencia y debate.
Las cuatro entidades líderes que conforman el
Comité Asegurador organizaron este encuentro
que concluyó con el tradicional coctel del Día
del Seguro, cita ineludible para todos los que
integran esta dinámica actividad.
A continuación recorremos -a manera de
crónica- algunas de las presentaciones rea-
lizadas durante las Jornadas. En esta edición
de Novedades se incluyen por separado las
exposiciones de Antonio Riu i Rovira de Villar,
Subdirector General de Formación para la
Seguridad Vial de la Dirección de Tráfico de
España quien disertó acerca de la inseguri-
dad vial y el comportamiento ciudadano y de
Guillermo D’ Andrea, Profesor de Dirección
de Empresas en el IAE, quien profundizó en el
panel sobre las estrategias actuales y futuras
de la comercialización.
Ricardo Arriazu
Un cambio demográfico y la caída del ritmo de crecimiento La primera conferencia del encuen-
tro tuvo como orador al reconocido
economista Ricardo Arriazu, quien
analizó el contexto económico y la
contribución del seguro a la sociedad.
En lo que hace a la crisis financiera
mundial sostuvo que el “final de la
caída libre podría estar cerca” y afir-
mó que las medidas “adoptadas en
forma coordinada por los gobiernos”
están dando resultado, situación que
puede advertirse en que los precios
de las materias primas están ten-
diendo a estabilizarse.
Rescatamos algunos de sus concep-
tos:
• El arsenal de medidas disponibles
para hacer frente a la crisis es
casi infinito, pero esto no es lo
importante, lo esencial es hacer
lo necesario para que la gente se
calme. Y los gobiernos empezaron
a reaccionar, y lo están haciendo
en forma coordinada.
• Muchas de las medidas han empe-
zado a tener efecto, situación que
puede advertirse, por ejemplo, en
que el valor de las materias primas
ha dejado de caer y se ha estabili-
zado. También el precio del oro ha
bajado últimamente, siendo que
ante una crisis sistémica su precio
sube, y el dólar se ha fortalecido
ante casi todas las monedas, ex-
cepto el yen, y se acerca a valores
de equilibrio de largo plazo.
• La codicia como elemento restau-
rador de la crisis, ha comenzado a
aparecer. El período de ajuste va a
continuar pero ya sin caída libre.
Una reducción drástica del ritmo de crecimiento
En otro tramo de su presentación,
Arriazu se refirió al impacto para los
próximos 50 años de los cambios
demográficos en la estructura eco-
nómica de los países. En tal sentido,
indicó que se estima que el ritmo de
crecimiento de la población mundial
se va a reducir “drásticamente” y se
calcula que en 2050 llegará a 9.100
millones de habitantes, período en el
que “se van a ver grandes cambios
en la composición de la población
y, consecuentemente, se van a pro-
ducir importantes variaciones en la
estructura del ahorro y el gasto. La
mayor expansión de la población
se dará en los países en desarrollo,
como por ejemplo, China e India”.
“Se va a profundizar la baja de la
natalidad debido a lo que llamo la
generación egoísta, que no se da
cuenta que en el futuro será un tra-
bajador en actividad el que aporte
para su retiro. Entonces, con la baja
en la natalidad, la reducción de las
defunciones y la suba en la expec-
tativa de vida, la pregunta es ¿quién
va a financiar el gasto de los mayo-
res en el porvenir?”, se preguntó el
economista.
El impacto en la industria del seguro
En cuanto al impacto de estos
cambios en la industria del seguro,
Arriazu indicó que “si no se toman
en cuenta los factores demográficos
se pueden cometer muchos errores
desde el punto de vista de los segu-
ros”. Y enfatizó que “no se puede se-
guir pensando en los seguros como
hace 50 años. Permanentemente
todo está cambiando y hay que
adaptarse”.
Sergio Berenzstein
El nacimiento de un mundo más multipolarEl almuerzo de la primera Jornada
contó como orador con la presencia
de Sergio Berensztein, director de
Poliarquía Consultores.
En su ponencia, el reconocido consul-
tor analizó el contexto político na-
cional enmarcado en la actual crisis
financiera mundial. “El mundo está
frente a un acontecimiento histórico
de esos sobre los que luego se escri-
ben libros. Lo que está ocurriendo es
una situación inédita”.
Indicó que todo el sistema generado
en Occidente luego de la Segunda
Guerra Mundial como, por ejemplo,
la creación de organismos como
el FMI y el Banco Mundial, “ya no
servían luego de la Guerra Fría, y
ahora sirven menos”. Y aventuró
que la crisis “va a cambiar las re-
glas de juego y el poder relativo de
los países, que no quiere decir esto
que los Estados Unidos llegue a su
fin ni mucho menos. Lo que sí va a
haber es un mundo más multipolar,
donde países emergentes con mu-
cho poder económico como China,
Brasil y Rusia van a tener mucha
mayor posibilidad de hacer oír su
voz en el contexto de las organiza-
ciones internacionales”.
La crisis en América Latina
Al referirse a los efectos de la crisis
sobre América Latina, enfatizó que
la región está frente “a una oportu-
nidad espectacular para fortalecer
los lazos de un Mercosur ampliado,
incluyendo Chile, adoptando me-
didas en bloque para enfrentar el
periodo post crisis”.
En cuanto a la situación en la
Argentina, Berensztein advirtió que
“la política argentina no puede darse
el lujo de dejarse llevar por las ga-
nas de pelear, no se pueden perder
tres años peleándose por el poder
porque la situación de la Argentina
ya es grave y si el país no se une
para enfrentar esto de forma muy
contundente, será muy duro y muy
difícil para todos”.
Berenzstein: “La oportunidad para un Mercosur ampliado, incluyendo Chile, adoptando medidas en bloque para enfrentar el periodo post crisis”.
Juan J. Llach
Los riesgos del incumplimiento de la deuda pública y la inflación
El economista y Director ejecutivo
del centro GESE, Juan J. Llach, fue el
expositor invitado en la última confe-
rencia de la tarde.
Severamente crítico del fin del siste-
ma de la jubilación privada, porque
las administradoras constituían parte
importante de la “poca demanda de
bonos argentinos” que hay en el mer-
cado, Llach analizó el escenario más
probable para la Argentina en 2009 y
lo describió con un superávit del 3%
y poco ajuste de tarifas y del tipo de
cambio.
Además sostuvo que “los principales
riesgos que enfrenta el país son el no
poder cumplir con el servicio de deu-
da pública y el entrar en una espiral
inflacionaria. El primero de ellos se
incrementa en las actuales circuns-
tancias financieras y el segundo está
atado al valor del dólar”.
En otro tramo de la presentación, Llach
estimó que la “suerte de la Argentina
de aquí a los próximos 15 años va a
estar ligada a lo que ocurra con los
países emergentes, ya que estos son los
principales clientes del país”.
Llach: “La “suerte de la Argentina de aquí a los próximos 15 años va a estar ligada a lo que ocurra con los países emergentes, ya que estos son los principales clientes del país”.
El comportamiento ciudadano y la inseguridad vial
El panel sobre la inseguridad vial y el
comportamiento ciudadano recogió
entre los asistentes excelentes comen-
tarios.
El Subdirector General de Formación
para la Seguridad Vial de la Dirección
de Tráfico del Reino de España,
Antoni Riu Rovira de Villar, aseguró
que para revertir las altas tasas de
mortalidad en accidente de tránsito
“primero hay que despertar a la so-
ciedad y generarle conciencia de que
hay un problema que resolver”.
El especialista relató cómo en España se
logró una drástica reducción de las víc-
timas en accidentes de tránsito centrán-
dose en el cambio de comportamiento
de los conductores. (Ver exposición com-
pleta en esta edición de Novedades)
Por su parte, Felipe Rodríguez Laguens,
director Ejecutivo de la Agencia
Nacional de Seguridad Vial, resaltó
la importancia de generar conciencia
entre los conductores en un país que
tuvo 8104 víctimas fatales por acci-
dentes de tránsito el año pasado.
El funcionario señaló que entre los
objetivos principales de su organismo
está lograr un registro por scoring
que, a su entender, es “un sistema
mucho más justo, ya que hay a quie-
nes las multas no les resulta un pro-
blema porque pueden pagarla”.
Además, resaltó que en los próximos
meses, el Gobierno pondrá en mar-
cha un Plan Nacional de control de
Alcoholemia y sacará a la calle patru-
llas especiales para controlar la segu-
ridad. Respecto a esto, aseguró que
“es prioridad lograr una coordinación
entre las distintas fuerzas de seguridad
como la Policía Federal y Provincial
y Gendarmería para ejercer un buen
control”.
Por su parte, Pablo Wright, investiga-
dor del Conicet, llamó a los argentinos
a renovar el sentido común “para que
obedecer una norma sea una práctica”.
Según el especialista, “hoy hacemos
lo que vemos, que son las normas de
la calle. Las normas que figuran en
las leyes, en los carteles de señaliza-
ción, siempre creemos que son para
los otros y no para nosotros. Por eso,
cuando llegamos a una bocacalle no
le damos paso al que viene por la
derecha sino que debe pasar el que
llega primero, a mayor velocidad, etc”.
Además, resaltó que hay otras cues-
tiones típicamente argentinas que
nos hacen tener tantos siniestos. “En
la calle también hay valores como los
del honor (si alguien nos supera o nos
gana un lugar, creemos que nos está
afectando el honor), el de la mas-
culinidad (creemos que las mujeres
conducen de prestado un objeto mas-
culino) y el de la rebeldía, entre otros,
donde el ciudadano es el rebelde y el
Estado es el opresor”, resaltó.
Consenso para lograr una nueva Ley sobre Riesgos de Trabajo
La tarde del martes 21 de octubre el
diputado Nacional y Jefe de Asesores
de Letrados de la CGT, Héctor
Recalde, y el Presidente de Política
Social y miembro del Comité ejecu-
tivo de la UIA, Daniel Funes de Rioja,
profundizaron en un tema urticante:
la legislación sobre riesgos de tra-
bajo.
Ambos coincidieron en que “es fun-
damental llegar a un consenso entre
todos los actores para lograr una
nueva Ley de Riesgos de Trabajo”.
Si bien están en veredas apuestas,
resaltaron además que la nueva
normativa debe ser previsible.
Héctor Recalde destacó que “la pre-
vención y la remuneración justas son
la base para evitar que haya litigios
a las empresas”. Para esto es priori-
tario actualizar los montos indem-
nizatorios y abrir el listado de enfer-
medades. “Con la tarifas indemniza-
torias que existen en la actualidad
y si se siguen sin reconocer muchas
enfermedades es esperable que haya
muchos más juicios”, aseguró.
El legislador intentó desmitificar la
idea de que hay una avalancha de
litigios laborales y aseguró “que en
el trabajador argentino no hay men-
talidad de hacer juicios”. Además,
pidió previsibilidad en la nueva nor-
mativa y aseguró que “si uno mira
en los fallos de la Corte Suprema de
Justicia va a encontrar cómo debe
trazarse la nueva ley para que bajen
los litigios”.
Desde la mirada opuesta, Funes de
Rioja, retrucó a Recalde y aseguró
que la litigiosidad trepó fuerte en los
últimos 5 años y que el crecimien-
to del empleo trajo aparejado más
juicios. Se mostró de acuerdo con la
actualización de montos indemniza-
torios pero exigió que sean realistas
y que la responsabilidad del emplea-
dor esté limitada económicamente.
“Para una pequeña empresa un
siniestro no contemplado por el
seguro es un golpe casi mortal. Si se
educa la litigiosidad se desalienta
la integración del sistema”, advirtió.
Además, reclamó la eliminación de
la “Doble Vía”. “Se puede elegir el
camino civil o el de la Ley de Riesgos
del Trabajo, pero la elección de una
vía, excluye la otra”, sentenció
Finalmente, el especialista resaltó
que con la nueva ley hay que bus-
car un régimen lógico y previsible
teniendo en cuenta las realidades
de las empresas. “La efectividad
del sistema se mide respecto a si la
unidad formal está adentro. Es decir,
hay que entender que el dueño de la
Pyme es uno más”.
En próximas ediciones de Novedades
iremos reproduciendo otras de las
exposiciones que dieron conteni-
do temático a esta Conferencia
Nacional de Seguros.
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jurisprudencia Indemnizan a ama de casa por siniestro vial
La Cámara Nacional en lo Civil destacó la importancia
de las “tareas hogareñas” al reconocer el derecho de un
ama de casa a percibir una indemnización por la inca-
pacidad física y psíquica que le produjo un accidente de
tránsito, confirmaron fuentes judiciales.
El tribunal condenó a una empresa de transportes de
pasajeros a pagar 55.000 pesos, más intereses y costas,
teniendo en cuenta también el daño moral provocado a
la mujer.
La Sala E de la Cámara consideró que el hecho que N.T.
de 50 años de edad, no trabajara bajo relación de de-
pendencia no es obstáculo para fijar una compensación
económica por las incapacidades físicas (25 por ciento) y
psíquica (50 por ciento) que, con carácter permanente, le
provocó el episodio.
“Las (tareas) hogareñas que lleva a cabo una ama de
casa, sea como madre o esposa, son tanto o más im-
portantes para una familia que la ayuda económica que
podría representar si ella se viera obligada a desarrollar
actividades fuera de la casa”, acotaron los camaristas
Mario Calatayud, Juan Carlos Dupuis y Fernando Racimo.
De acuerdo a los informes médicos, la damnificada tiene cervi-
cobraquialgia post traumática y sufre de vértigos, mientras que
presenta una reacción vivencial anormal psicopática tipo para-
noide, afecciones que guardan relación con el hecho.
Para fijar el monto de la indemnización el Tribunal evaluó la
naturaleza de las lesiones sufridas, la edad de la damnificada, su
estado civil y demás condiciones personales y cómo habrán de
influir negativamente en sus posibilidades de vida futura, y la
específica disminución de sus aptitudes laborales.
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información Informe oficial sobre accidentes de tránsito
El Gobierno argentino deberá informar al Congreso, de
manera detallada, sobre la situación sobre accidentes de
tránsito. Será así de aprobarse un proyecto presentado
por el diputado nacional Miguel Giubergia.
En el proyecto se solicita al Poder Ejecutivo que informe la
cantidad de accidentes de tránsito denunciados durante
el año 2008, detallados por provincia; la cantidad de in-
fracciones de tránsito informadas al Registro Nacional de
Antecedentes de Tránsito (RENAT); los fondos destinados a
la Agencia de Seguridad Vial, cuya estructura orgánica fue
aprobada por el decreto 1787/2008; los programas que se
están llevando a cabo con los recursos girados a dicha agen-
cia, detallando las jurisdicciones a las que están dirigidos; las
acciones realizadas con las provincias que no han adherido a
la Ley Nacional de Tránsito ni han suscripto el Pacto Federal
de Seguridad Vial, a fin de unificar criterios en la aplicación
de la política de seguridad vial; y los resultados de la aplica-
ción del Plan Nacional de Seguridad Vial 2006-2009.
También solicita el diputado Giubergia que el Gobierno
enumere los sindicatos, cámaras y Organizaciones No
Gubernamentales que han sido convocados para la diagra-
mación de la política de prevención de accidentes de tránsito.
“En los últimos nueve años, la frecuencia de los acciden-
tes de tránsito causantes de lesiones y muertes creció un
50% en la Argentina. Uno de cada cinco autos registra
como mínimo un siniestro por año.
“En el año 2006 el Poder Ejecutivo Nacional presentó Plan
Nacional de Seguridad Vial, del cual no se cuenta con
los grados de avance que se ha logrado en la materia.
Nuevamente a comienzos del año 2008 el Poder Ejecutivo
Nacional presenta el Plan de Seguridad Vial, sin haber rea-
lizado una evaluación de lo acontecido durante el período
2006-2007. Habiéndose aprobado por decreto 1787/2008
la estructura orgánica de la Agencia de Seguridad, se
considera necesario saber con qué fondos contará dicha
agencia y qué destino se le dará a los mismos, como asi-
mismo cuáles serán las jurisdicciones a las que se les dará
prioridad en la aplicación de las políticas de prevención de
accidentes de tránsito”, agregó Giubergia.
“Otra de las medidas que se anunciaron con la puesta en
marcha del Plan Nacional de Seguridad Vial -continuó- fue
la unificación de todas las infracciones cometidas en el
país, por medio del acta de infracción única y del Código
Unificado de Juzgamiento. De esta manera el Registro
Nacional de Antecedentes de Tránsito (RENAT) podría ga-
rantizar el seguimiento de todas las multas aplicadas, de los
infractores y de aquellos conductores inhabilitados”.
“No podemos dejar de señalar que hay provincias que
no adhirieron a la Ley Nacional de Tránsito ni tampoco
han suscripto el Pacto Federal de Seguridad Vial, lo cual
torna dificultoso la implementación de una política na-
cional coordinada en la materia”, finalizó.
Acompañan a Giubergia en el pedido de informes los di-
putados radicales Sandra Rioboó, Pedro Azcoiti, Genaro
Collantes, Silvia Storni, Luciano Fabris, Alejandro Nieva,
Silvia Lemos, Gustavo Cusinato, Sergio Varisco y Carlos
Urlich.
Antoni Riu i Rovira de Villar
El comportamiento ciudadano y la seguridad vial
“Cuando iniciamos este proceso en España nos propusimos romper el mito de que somos diferentes, y de que nuestros problemas no tienen remedio. Si los nórdicos y otros países europeos lo han conseguido, ¿porque no lo va a conseguir España? Pienso que Uds. ahora tienen un reto: si lo ha conseguido España ¿por qué no Argentina?”, señaló el representante de la Dirección de Tráfico de España, durante su presentación en la Conferencia Nacional de Seguros.
Sus palabras reflejan el proceso implementado por España -haciendo foco en el comportamiento de los ciudadanos- que permitió lograr el cambio de tendencia con una sostenida reducción de los índices de accidentes viales. Una experiencia que amerita ser conocida y difundida.
Subdirector General
de Formación para la
Seguridad Vial de la
Dirección de Tráfico
del Reino de España.
De la exposición reali-
zada en la Conferencia
Nacional de Seguros
2008 (Buenos Aires,
20 y 21 de octubre de
2008), organizada por
el Comité Asegurador
Argentino.
Es una satisfacción poder compartir
nuestra experiencia en España, du-
rante los últimos años en la lucha
contra la inseguridad vial y para cam-
biar los comportamientos ciudadanos.
Evidentemente, no vamos a hablar de
la seguridad vial desde el punto de
vista del vehículo ni de la carretera.
Hablamos de los comportamientos de
los ciudadanos, e intentaremos sus-
tanciar aquello que creemos ha sido
lo más eficaz para lograr este cambio
de tendencia que tenemos hoy en
seguridad vial en España.
La realidad españolaEn primer lugar, puntualizaré algunos
datos básicos de la realidad española.
Somos un país mucho más pequeño
que Argentina, con más habitantes,
con más conductores, con más ve-
hículos: 28 millones, de los cuales
2 millones son bicicletas. Tenemos
125.000 kilómetros de carretera de
los cuales 12.000 son autopistas. Y
ocurren 100.000 accidentes con victi-
mas cada año, de los cuales la mitad
se produce en carretera y la mitad en
zona urbana.
Las acciones que hemos emprendido
a partir del año 2004 surgen de un
punto de partida que permitió un
determinado marco de actuación.
En España tenemos un registro único
de conductores y de vehículos para
todo el país informatizado desde
hace 25 años. Existe un modelo único
de licencia en todo el país, con un
sistema riguroso de distribución. Para
obtener una licencia de conducir
hay que estudiar, y se debe rendir un
examen no solo de manejo, sino de
conducción en vías abiertas al tráfico.
Hay una Policía de Tráfico en carrete-
ra muy prestigiada que es la Guardia
Civil de Tráfico. Hay un procedimiento
sancionador eficaz, donde el ciudada-
no sabe que si comete una infracción
acabará pagando. Y tenemos una
estadística de accidentes fiable.
¿Cuál fue la situación que nos encon-
tramos en 2004? En España morían
5.400 personas por año. Llevábamos
8 años sin conseguir que esta cifra
disminuyera y teníamos los peores ín-
dices de Europa. El promedio europeo
de muertes por millón de habitantes
era de 103 y en España 128.
¿Porque no mejorábamos resultados?
Podemos hablar de dos razones: en
primer lugar, en España somos ‘medi-
terráneos’. Los nórdicos, por ejemplo,
tienen otro tipo de concepción. Son
más cumplidores. Basta que exista una
norma para que la cumplan. En España
no cumplimos las normas. Segunda
razón: una sensación general de fa-
talismo: la idea de que los accidentes
son inevitables y que, por lo tanto, no
tienen remedio, es el pago del precio
del progreso del automóvil.
Esta era la situación que tenía-
mos que romper. Además, la Unión
Europea fijó como objetivo para to-
dos sus miembros, reducir a la mitad
los muertos en accidentes de tránsito
para el año 2010. En el año 2000
en Europa hubo 50.000 muertos por
accidente de tráfico. Y el hito que nos
marcaba a todos los países era redu-
cir la cifra a 25.000. En España llevá-
bamos 3 años sin conseguir reducir
nada. Además, la Unión Europea nos
decía, con razón, que este problema
nadie lo resuelve solo. Es una respon-
sabilidad compartida. Para ponerle
remedio había que buscar aliados, y
esto es lo que empezamos a hacer.
El despertar de la conciencia de la sociedadLa primera constatación es que la so-
ciedad no reaccionaba, quizá porque
no era consciente del problema que
tenía. Una de las primeras acciones
fue la siguiente. En España existen
1.600 paneles de información en las
rutas y autopistas. En ellos se comen-
zó a emitir información acerca de la
cantidad de muertos por accidentes
de tráfico en el año. Cada vez que
un ciudadano circulaba con su coche
empezaba a ver esta información. El
primer impacto para el ciudadano fue
enterarse que la realidad era mucho
más cruda de lo que se pensaba.
En segundo lugar, se iniciaron cam-
pañas de concienciación en las que se
invierten, entre todos los medios, 18
millones de Euros al año. Una apuesta
importante por la información.
Otra acción fue conseguir la com-
plicidad de los medios. Hasta el
año 2004 la única información
relativa a los accidentes de tráfico
en España era una reseña de 4 lí-
neas a una columna los lunes para
informar cuantos muertos se habían
producido ese fin de semana (30,
40), y nada más. La explicación es
que se trataba de un problema que
no preocupaba a la sociedad. Los
medios, evidentemente, no infor-
man sobre aquello que no preocupa
a los ciudadanos. Pero claro, si los
ciudadanos no ven la noticia en los
medios no se enteran de que tienen
un problema.
Había que buscar la complicidad de
los medios para conseguir romper
esto. Y creo que lo hemos conse-
guido. Pero una vez que logramos
informar al ciudadano acerca de
que hay un problema, que la socie-
dad tiene un problema importante,
el siguiente paso fue lograr que se
enterara que este no es un pro-
blema de los demás, y para ello se
implementó una campaña basada
en la idea que “Nadie cree que le va
a tocar, pero a alguien le va a tocar,
¿y porque no va a ser usted?”. Esta
campaña, donde no hay sangre,
ha sido la de más impacto de los
últimos 5 años porque cada uno se
sintió, de alguna forma, alertado de
que el problema no era del vecino,
que podía ser suyo. Este fue el obje-
tivo: despertar a la sociedad.
La seguridad vial en la agenda políticaPero no basta con despertar a la
sociedad. También tienen que mo-
vilizarse los políticos y lograr que
este tema se convierta en una prio-
ridad política. Y esto también se
logró. Todos los partidos políticos
incorporaron la seguridad vial a sus
programas electorales. Se creó una
Comisión de Seguridad Vial en el
Parlamento, se elaboró un plan estra-
tégico nacional de seguridad vial para
el ciclo 2004/2008, y comenzó a fun-
cionar un Observatorio Nacional de
Seguridad Vial, porque si queremos
cambiar la vialidad lo primero que
habrá que hacer es conocerla bien.
También se implementó una nueva
política de comunicación para que
los medios y el ciudadano tengan
conocimiento de cuál es la reali-
dad de nuestra seguridad vial. Todo
esto ha permitido aprobar la ley de
La consecuencia de todas estas acciones es que se ha logrado reducir la cantidad de victimas fatales en accidentes de tránsito en forma importante, en todos los tramos sociales, y en todos los tramos de edad.
Permiso por Puntos. Y en España
empieza a ser importante la voz de
las Asociaciones de Víctimas, que
estaban escondidas, y comienzan a
convertirse en la conciencia de la
sociedad, y logran crear una fiscalía
especial para los delitos de tráfico.
Y por último, desde el primero de
diciembre del año pasado, se ha mo-
dificado el Código Penal para perse-
guir lo que se ha llamado delitos del
tráfico, que hasta entonces solo te-
nían la consideración de infracciones
administrativas.
El valor de la educación y el ejemploSi queremos cambiar comportamien-
tos se trata de educar. Pero no pode-
mos pensar que la educación es solo
la educación de los niños, en la que
además no debemos de excusarnos
pensando que nos lo van a arreglar
los maestros y los padres. Quién al
final tiene más responsabilidad en
la educación son los padres con su
ejemplo.
En cuanto a la educación vial es-
colar, se ha modificado la Ley de
Educación para incorporar la asigna-
tura Educación por la Ciudadanía que
tiene un módulo de Educación Vial
específico.
También hay que educar a los nuevos
conductores. No solo formarlos para
que conduzcan con seguridad, sino
educarlos para la seguridad, para que
conozcan los riesgos. No nos basta
con que sepan cuál es el límite legal
de alcohol permitido, sino porqué es
peligroso el alcohol y tiene un límite
legal permitido y no otro. O porqué
hay que respetar la velocidad y cuál
es el riesgo que se corre cuando no se
respeta.
Tenemos un colectivo de conductores
de riesgo, que pierde puntos, que
puede quedarse sin licencia. Estos
tienen que hacer un curso de reedu-
cación para conductores de riesgo.
Es una nueva posibilidad, antes no la
teníamos. Han pasado por estos cur-
sos ya 14.000 ciudadanos. Además,
tenemos 25 millones de conductores
a los cuales hay que seguir educando
y sensibilizando a través de los me-
dios, y para eso están las campañas
de educación, para conseguir que
tengan un cambio de comportamien-
to frente a los riesgos de tráfico.
El cinturón se seguridad y el caso, el alcohol y la velocidadHay tres temas básicos que trabajar
porque que tienen más incidencia
en la producción de accidentes con
victimas mortales: el uso del cinturón
de seguridad y del casco, el alcohol y
la velocidad.
• Con campañas de divulgación, y
de vigilancia, porque la educación
sin disciplina no existe, trabaja-
mos para el uso del cinturón de
seguridad y del casco. Realizamos
campañas de 15 días de duración
que se repiten dos veces al año,
con mensajes en TV y radio, y,
simultáneamente, vigilancia re-
forzada con dedicación prioritaria
de la policía a vigilar el cumpli-
miento de la norma. Los mensajes
explican los riesgos y sirven para
justificar la actuación policial.
Después de años de campañas y
de vigilancia habíamos consegui-
do que el 81% de los conductores
utilizara el cinturón. Al aprobarse
el Permiso por Puntos (si no llevas
cinturón pierdes puntos) automá-
ticamente el uso de cinturón pasó
del 81% al 92%.
• Con el alcohol nos pasa algo pa-
recido. Después de beber no se
puede conducir porque el alcohol
esta detrás del 40% de los ac-
cidentes con victimas mortales.
Además de las correspondientes
campañas de divulgación, hemos
duplicado el número de controles.
Cuando el ciudadano se ha sen-
tido más controlado, el número
de casos positivos casi se ha re-
ducido a la mitad. Pero el drama
es que cuando el forense hace
la autopsia a los conductores
víctimas de accidentes de tráfico
todavía encuentra alcohol en el
28% de los casos.
• Con la velocidad sucede algo simi-
lar. A más velocidad más riesgo de
accidente y más riesgo de que sea
grave. En España, el 41% de los
accidentes mortales ocurren por
salida de vía. ¿Por qué un conduc-
tor puede salirse de la carretera?
Entre otras cosas, por correr dema-
siado. La colisión frontal representa
el 17% de los casos, por la misma
causa. Evidentemente, subiendo
los controles bajan las infracciones
y bajan los comportamientos de
riesgo. Implementamos, además,
una campaña de teléfono móvil,
porque está clarísimo que la dis-
tracción es la causa de muchos
accidentes.
Permiso por puntosEl Permiso por Puntos existe desde el
2006. Si los procedimientos para el
registro único de motores no hubie-
sen sido eficaces en todo el territorio,
no podríamos aplicar este sistema. Es
un nuevo concepto de permiso. Antes
la idea era “saco el registro para toda
la vida”. Esto se acabó. Ahora es, “lo
saco, pero si pierdo la confianza que
me ha dado la sociedad, me quedo
sin licencia”.
Los conductores noveles tienen 8
puntos. El resto de los conductores,
12 puntos. Por infracciones graves o
muy graves se pueden perder 2, 3, 4
ó 6 puntos. Cuando se pierden todos
los puntos se declara pérdida de vi-
gencia del permiso. Se puede obtener
nuevo permiso después de 6 meses,
o 3 en caso de los profesionales. Se
pueden recuperar 4 puntos cada dos
años haciendo un curso (o 1 año para
profesionales). Se recuperan los doce
puntos tras dos años sin cometer más
infracciones.
El 80% de los conductores españo-
les estaban a favor del permiso por
puntos, y fue una ley apoyada por
una amplísima mayoría. Durante
estos primeros dos años de vigencia
del Permiso por Puntos, casi 12.000
personas perdieron la licencia por
haberse quedado sin puntos. Y fueron
sancionados 1.250.000 conducto-
res. Me interesa que tomen nota
de cuáles son las infracciones más
repetidas: exceso de velocidad, 41%;
cinturón de seguridad o casco, 18%;
alcoholemia, 9%; y uso manual del
teléfono móvil, 8%.
Solidaridad y participación ciudadanaTambién hemos tenido solidaridad y
participación ciudadana. Hace tres
Rovira de Villar: “No basta con despertar a la sociedad. También
tienen que movilizarse los políticos y lograr que la
seguridad vial se convierta en una prioridad
política.”
años, era impensable que otros acto-
res sociales distintos de la Dirección
General de Tráfico hicieran alguna
campaña de educación vial. Pero
ahora, por ejemplo, Mc Donalds
realizó durante 2 años seguidos una
iniciativa para que los niños toma-
ran conciencia de la seguridad vial.
También está en el aire un spot publi-
citario del corredor Fernando Alonso.
Pues bien, la consecuencia de todas
estas acciones es que se ha logrado
reducir la cantidad de victimas fata-
les en accidentes de tránsito en for-
ma importante, en todos los tramos
sociales, y en todos los tramos de
edad. Esto último también es impor-
tante. Los jóvenes, que eran la parte
más sensible, son los que han tenido
una disminución mayor en los niveles
de accidentes. Pero, tenemos que ser
realistas. En los últimos cuatro años
igual han fallecido 17.000 personas.
Es decir, lamentablemente no está
todo resuelto en España.
Seguir sumando esfuerzos para mejorarLos problemas hay que conocerlos,
hay que trabajarlos y hay que luchar
para cambiarlos. Cuando el gobierno
estableció su primer programa de
seguridad vial para 5 años, se marcó
un reto: disminuir el 40% las víc-
timas mortales hasta el año 2008.
Hasta ahora la disminución es de un
44% con lo cual parece que vamos a
cumplir el objetivo. Pero, no hemos
acabado. La gente sigue muriendo
en accidentes viales por no usar el
cinturón de seguridad, por consumir
alcohol, por correr demasiado, etc.
Por lo cual tenemos un amplio cami-
no por recorrer. Queremos mejorar los
resultados. Y seguir potenciando el
trabajo para combatir los factores de
riesgo y mejorar la educación.
Si hemos conseguido algo es porque
ha habido el esfuerzo de muchos ac-
tores. Y si queremos seguir mejorando
hay que seguir sumando esfuerzos.
Cuando iniciamos este proceso en
España nos propusimos romper el mito
de que somos diferentes, y de que
nuestros problemas no tienen remedio.
Si los nórdicos y otros países europeos
lo han conseguido, ¿porque no lo va
a conseguir España? Pienso que Uds.
ahora tienen un reto: si lo ha conse-
guido España ¿por qué no Argentina?
“Nadie cree que le va a tocar, pero a alguien le va a tocar, ¿y por qué
no va a ser usted?”. Esta campaña, donde no hay
sangre, ha sido la de más impacto de los últimos
5 años porque cada uno se sintió, de alguna forma, alertado de que el problema no era del vecino, que podía ser
suyo.
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Argentina Seguridad e inflación al tope de las preocupaciones de los ejecutivos del seguro
El pasado jueves 2 de octubre se realizó
la V edición de la entrega del premio
Prestigio Seguros en el Sheraton Hotel
de la Ciudad de Buenos Aires, con una
concurrencia de más de 120 personas.
El galardón es organizado anual-
mente por el Centro de Estudios de
Opinión Pública (CEOP) y Comunica, a
través de una encuesta que se realiza
a los productores asesores de todo el
país. En la categoría de Productores,
Sancor Seguros obtuvo el primer lugar, MAPFRE el se-
gundo y Allianz el tercero.
En cuanto a la categoría de Ejecutivos, resultaron ganado-
res: MAPFRE en primer lugar, Zurich en segundo, Allianz
en tercero y Sancor Seguros y San Cristóbal en cuarto
y quinto lugar respectivamente. Entre las ganadoras
por rama del seguro se encuentran en ART Prevención,
Asociart y QBE. En Vida SMG Life, Zurich y SHBC. En
Caución ACG, Chubb y Cauciones. Y en Mala Praxis SMG
Seguros, TPC y Prudencia. Pero también, a partir de un
estudio que CEOP realizó a ejecutivos se conocieron otros
importantes datos del mercado asegurador.
Los entrevistados manifestaron que la inseguridad
y la inflación se constituyen en sus dos grandes
preocupaciones. Y que existen tres asignaturas pen-
dientes del gobierno nacional: controlar la inflación,
mejorar la distribución del ingreso y fomentar el de-
sarrollo económico.
Percepciones de los ejecutivos acerca del mercado aseguradorEn cuanto a las percepciones acerca del mercado asegu-
rador los ejecutivos señalaron dos importantes desafíos:
la necesidad de adaptarse a las reglas de un mercado
inestable y alcanzar un equilibrio de precios en un con-
texto altamente turbulento.
Además, las expectativas de los ejecutivos de seguros
en relación a su propio negocio son regulares. En una
escala de 1 a 10, arrojan un promedio de 4.8 puntos. En
cuanto al contexto de perspectivas más moderadas, los
ejecutivos de seguros colocan sus mayores expectativas
en la rama de seguro Automotor y, en segundo nivel,
mencionan a los seguros de Vida y Vivienda.
información
Producción total del mercado al 08/08
•Laproduccióntotaldelmesdeagostoalcanzólos$
2.196 millones de pesos a precios del mismo mes, cifra
que representa una caída del 6,3 % respecto del mes
anterior.
•Laproduccióndeagostodel2008aumentóconrespecto
a igual mes del año anterior un 6,0%.
•Enlosúltimosdocemeseslaproducciónmensualseha
mantenido,engeneral,porencimadelos$2.000millo-
nesconunvalorpicode$2.459millonesenenerode
2008.
•Laproducciónacumuladadelosúltimosdocemeses,
avaloresconstantesdeagostode2008,alcanzólos$
26.181 millones. Representan un crecimiento del 9 %
respecto del valor registrado en los últimos doce meses
a agosto del 2007.
Distribución de la producción anual de seguros al 31/08/2008
Producción para los meses de agosto de cada año
Evolución de la producción mensual total
Producción 12 meses a agosto de cada año
1997
/98
1998
/99
1999
/00
2000
/01
2001
/02
2002
/03
2003
/04
2004
/05
2005
/06
2006
/07
2007
/08
Mile
sde
mill
ones
de
$
(a p
reci
os d
e ag
osto
/200
8)
3000
2500
2000
1500
1000
500
Informe
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Producción mensual
Vida 16%
Retiro 9%
Patrimoniales 75%
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Producción de patrimoniales
•Laproduccióndelsectordesegurospatrimoniales,(a
precios de agosto del 2008) alcanzó los 1.692 millones
de$,cifraquerepresentaunadisminucióndel9%
respecto del mes de julio de 2008. Comparando el valor
registrado con los valores de los meses de agosto del
2007 y 2006 obtenemos un aumento para este ramo en
un 15 % y de 35 % respectivamente.
•Laproduccióndepatrimonialessehamantenidoestable
yporencimadelpisomínimodelos$1.400millones
mensuales,conunvalorpicode$1.955millonesen
enero del 2008.
•Enelramodeautomotores,laproducciónalcanzóun
valorde$800millones,valorquerepresentaunacaída
del 5 % respecto del mes anterior..
Evolución de la producción mensual de patrimoniales
Estructura de la producción a agosto
•Laproducciónmensualdelossegurospatrimonialesen
agosto del 2008 representó el 77 % del total, partici-
pación superior a la lograda en agosto del año anterior
(71%).
•Laproducciónmensualdesegurosdevidarepresentó
un 15,3 % del total, participación inferior a la lograda en
agosto del 2007 (21%).
•Seobservaunatendenciaenbajadelseguroderetiro
cuya participación fue de 7%, inferior a la logrado en
agosto de 2007 (8%).
•Enagostolossegurosdeautomotoresrepresentaronel
47,2% del total de los seguros patrimoniales.
•Riesgosdeltrabajorepresentóun24,5%deltotaldelos
seguros patrimoniales y el resto de los ramos alcanzaron
el 28,3% restante..
Distribución de la producción anual de seguros patrimoniales al 31/08/2008
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Resto 31%Riesgos del Trabajo
24%
Automotores 45%
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Los seguros agropecuarios
Informe
A partir de datos difundidos recientemente por el Organismo
oficial de control de la actividad aseguradora local, compar-
timos una breve reseña del desenvolvimiento de los Seguros
Agropecuarios locales, en el ejercicio cerrado por las asegu-
radoras de plaza al 30 de Junio del año pasado.
Se trata de una visión objetiva del desenvolvimiento de
este tipo de seguro en nuestro mercado, a partir de las
28 aseguradoras que operaron en el ramo en el período
anual cerrado a la fecha mencionada, cuyas cifras des-
agregadas se han dado a conocer recientemente.
Dichas aseguradoras declararon los valores correspon-
dientes a distintos aspectos de la explotación de los se-
guros agrícolas en el país en el ejercicio indicado, como
se refleja a continuación:
Hectáreas aseguradas 15,6 millones
Pólizas emitidas 134.949 unidades
Primas y recargos, netas de anulaciones $461,6millones
Capitales asegurados $13.317millones
Siniestros pagados $354,9millones
Gastos de producción y explotación $82millones
La casi totalidad de las primas y capitales asegurados
(99,98%) corresponden a coberturas del sector Agrícola
exclusivamente, ya que al sector Pecuario, que integra el
ramo, sólo participó con el 0,02 % de dichos rubros.
Por su parte, las operaciones del sector agrícola se subdi-
viden en tres tipos de coberturas: Granizo sin Adicionales
(43,6% de las primas), Granizo con Adicionales (52,9% de
las primas) y Multirriesgo Agrícola (3,5% de las primas).
Es interesante analizar cómo se distribuye la cobertura
del seguro en función del tipo de cultivo cubierto y si se
trata de cultivos Anuales o Perennes, discriminando el
porcentaje, sobre el total respectivo de cada rubro, que
corresponde a cada cultivo en materia de primas, sinies-
tros, Hectáreas cultivadas, capitales asegurados y gastos
de producción y administración. En la Tabla 1 se ven las
cifras de la participación respectiva.
Esto significa por ejemplo que, de los cultivos anuales,
las oleaginosas recaudaron el 64,0% de las primas, pa-
garon el 62,1% de los siniestros, produjeron el 67,0 del
tonelaje cosechado y soportaron el 64,9 de los gastos
de explotación y producción incurridos. Y así respectiva-
mente los restantes cultivos identificados.
Un dato interesante es la distribución por superficie de
los cultivos asegurados, que muestra la gran distribución
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Tabla 1.CoBErtUraS primaS SiNiEStroS HaS. Cap.aSEG. GaStoS
CulTivos aNuales 95,4 95,7 98,6 97,9 96,1Oleaginosas 64,0 62,1 67,0 64,7 64,9
Cereales 28,7 30,5 31,3 31,5 29,5
Tabaco 2,6 3,0 0,1 1,4 1,5
Forrajeras y otros 0,1 0,1 0,2 0,3 0,2
CulTivos pereNNes 4,6 4,3 1,4* 2,1 3,9
(*) Por peso, no por Has.
existente en cuanto a la superficie de las
explotaciones agrícolas.
Esta distribución de las explotaciones en
razón de su respectiva superficie, muestra
que el grueso de la producción agrícola está
generado por explotaciones menores a 100
Hectáreas, que representan el 73,38% del
total. Desde el punto de vista asegurador,
es evidente que ese sector representa la
mayor dispersión del riesgo de granizo, por
cuanto está constituido por explotaciones
no concentradas espacialmente.
SUpErfiCiES CUltiVadaS HECtárEaS totalES aCUmUlado
Hasta 10 Has. 20.890 20.890
de 10 a 40 Has. 50.170 71.060
de 40 a 100 Has. 63.164 134.224
de 100 a 500 Has. 43.164 177.388
de más de 500 has. 4.390 181.688
Guillermo D’Andrea
La estrategia comercial en la lógica de un nuevo mercado
“¿Somos cazadores o somos jardineros del mercado? Es un paradigma distinto donde el agente es un jardinero, pues es alguien que cultiva clientes y los trata como personas. La lealtad empieza a cultivarse desde las raíces. Uno en realidad no está pensando en la venta actual sino en todas las siguientes”, señala Guillermo D’ Andrea.
Para el académico del IAE la raíz está en el conocimiento de los clientes, y a partir de allí debemos actuar, con imaginación y capacidad de innovación para generar diferenciación. “La innovación es el núcleo de la estrategia”, concluye.
Profesor de Dirección de
Empresas en el IAE, donde
dirige la cátedra de marke-
ting. PhD por la Universidad
de Navarra, MBA por el IAE.
Ingeniero Industrial (UCA).
De la exposición realizada
en la Conferencia Nacional
de Seguros (Buenos Aires,
20 y 21 de octubre de 2008)
Empezamos a conversar sobre el
contenido de esta presentación con
el presidente de la AACS, Francisco
Astelarra hace varios meses atrás, en
agosto. En ese momento veíamos un
mercado un poco más complejo hacia
el futuro. Hoy, luego de la crisis finan-
ciera, vemos un mercado donde hay
que ‘sacar un matafuegos’ y observar
‘dónde habrá un cliente’.
Desde que inicié mi actividad profe-
sional he visto varias crisis. Y por ello
pienso que, como siempre, finalmente
siempre se sale. Pero es necesario reno-
var la estrategia comercial y repensar
la lógica del mercado para lograrlo.
Las características del mercado actualAnalizando las características del
mercado actual, parece un mercado
de apostadores: hay una cobertura de
vida inadecuada, el 70% de las vi-
viendas no están aseguradas, el 30%
de los autos no tienen cobertura. Es
decir, esta gente está apostando a
que no le pase nada. Es casi la men-
talidad del casino.
Ahora analicemos más a fondo la cues-
tión. Además de la baja penetración
del seguro hay una fuerte competencia
de precios. ¡Es extraño! La intensa
competencia de precios corresponde
a los mercados maduros. Pero cuando
tenemos un 70% de potencial de mer-
cado, no podemos hablar de mercado
maduro. Pero de todas maneras hay
competencia de precios.
Asimismo, se observan cuestiona-
mientos hacia la calidad del servicio
que se derivan, en parte, de expec-
tativas erróneas. La gente piensa
que tiene cubierto un determinado
riesgo, y luego se entera que no. Acá
hay una especie de divorcio entre la
realidad del mercado y la necesidad
del mercado.
En el mercado también se observan
percepciones problemáticas, sobre
todo para la industria El seguro
se percibe como un gasto y como
tal, como cualquier gasto, es caro.
¡Gastar en seguros, Oh! Que fastidio!
Además está la famosa letra chica,
todo ese misterio insondable con el
cual uno pretende no encontrarse
porque tampoco puede leerlo. El re-
sultado de esto es que hay que ges-
tionar la calidad.
El paradigma de mercado como junglaCuando la calidad está cuestionada
es porque no está gestionada. La
calidad es un resultado entre las ex-
pectativas y las percepciones, y uno
debe gestionar ambas. Si los clientes
tienen percepciones distorsionadas,
¿Cuál es el desafío de innovación en este caso? Que los segmentos emergentes necesitan productos de bajo costo, pero de buena calidad y rentabilidad. Ese es el principal desafío del próximo mercado.
la culpa no es de ellos. Es de aquellos
que más saben, que viven de esto,
que deberían saber como explicarlo.
Además, el canal no está integrado.
Los productores muchas veces se de-
dican a despachar las pólizas. Otros
no. Y también existe entre ellos la
fidelidad a sí mismos, que no es cues-
tionable pero es un hecho. A veces los
productores son más fieles a su propia
operación. Las promociones se dedican
al canal y menos al cliente final, en-
tonces el canal se convierte en alguien
ávido de promociones y se convierte
en fiel a las promociones. Cuanto más
promocionado es un mercado, más
cazadores de ofertas existen en él. Y
hay más fidelidad a las promociones y
mucho menos a las marcas.
Así el marketing se convierte en un
‘marketing de cacería’. El produc-
tor es un cazador, que sale a cazar
clientes. Los clientes son la presa.
Hay que atrapar unos cuantos clien-
tes. Y para eso tenemos señuelos,
que son las promociones.
Con lo cual la imagen que uno tiene
de un mercado así, es la de un mer-
cado parecido a una jungla donde
hay que salir a cazar clientes y lo que
hay que evitar es al otro cazador. Y si
de repente matamos un cazador... ¡en
fin... fue un accidente!
Este paradigma del mercado como
jungla, de la actividad comercial
como una cacería, es un paradigma
bastante usual. En términos acadé-
micos la lógica de este mercado es de
suma cero. Solo existen estos clientes
y hay que atraparlos primero, antes
que cualquier otro. Pero así, se deja
de ver todo lo que todavía hay por
desarrollar de mercado.
¿Qué clientes estamos cultivando?Y volvemos a la cuestión de la madu-
rez del mercado. Cuando el mercado
no está maduro, hay más cosas para
hacer y hay que preguntarse qué
clase de clientes estamos cultivando,
porque clientes satisfechos y clientes
fieles no son lo mismo.
Hagan una lista de sus clientes, y eva-
lúenlos. ¿Están poco contentos pero son
muy fieles? ¿Es porque no se pueden
escapar, no saben a donde ir? Entonces
son rehenes. ¿Estamos contentos con
los rehenes? ¡Cuidado! Porque el rehén
no es alguien que esté contento. Puede
desarrollar el síndrome de Estocolmo,
pero no está contento. Con lo cual, el
día que lo pierdas, en ese momento se
pone contento. ¿O tenemos clientes
terroristas que ni están contentos ni
son fieles, y están buscando desespe-
radamente como salir? ¿O tenemos
clientes mercenarios que dicen: “dame
o no me quedo”? ¿Qué cliente estamos
cultivando?
El resultado de este mercado es una
calesita, con clientes que saltan de
empresa a empresa, no de caballito
en caballito. Van de empresa a em-
presa, probando compañías. A veces
vuelven a caer en la misma, porque
se olvidaron que ya habían estado.
Los agentes igual cobran sus comi-
siones. Pero la credibilidad del sector,
¿dónde va?; ¿alguien gana plata?; ¿o
es una especie de pase entre todos?
Por supuesto, hablar de clientes fieles
en este contexto es más bien retórico.
El mercado como un campo a sembrarPara salir de esta trampa hay que
cambiar de paradigma. En vez de
pensar el mercado como una jungla,
quizás haya que pensarlo como un
campo a sembrar.
¿Somos cazadores o somos jardine-
ros del mercado? Es un paradigma
distinto donde el agente es un jardi-
nero, es alguien que cultiva clientes
y los trata como personas. La lealtad
empieza a cultivarse desde las raí-
ces. Uno en realidad no está pensan-
do en la venta actual sino en todas
las siguientes. Se empieza a cultivar
la relación con los clientes y, por
supuesto, con sus productores, y así
toda la cadena. Es una cadena que
se dedica a cultivar fidelidad. Los
beneficios que son de largo plazo.
Esta vez la crisis no la generamos los
argentinos. Pero aquí las crisis son
tan frecuentes que uno pierde el foco.
Empiezan las acciones para adaptarse
porque a cada rato uno tiene la impre-
sión que el remolino lo va a arrastrar.
Frente a ese tipo de entorno, de tantos
altibajos, es común que uno pierda la
mirada estratégica, y más que pensar
en la cosecha de beneficios se pien-
sa en que mañana hay que pagar la
cuenta de la electricidad. Una de las
cosas que se pierden de vista es que
los clientes siguen estando. Uno cree
que se van a ir a alguna parte, pero no
es así. Ese es el error.
Es necesario mantener una mirada,
un rumbo estratégico. En este caso el
marketing es el ‘marketing de imagi-
nar’. Imaginar un mercado, sembrarlo,
cultivarlo, alimentarlo, podarlo, que
es lo que hace un jardinero.
Es un mercado con oportunidades.
Un mercado donde hay que armar
productos y servicios, según el
segmento. No es posible vender lo
mismo que antes. Tengo que enten-
der muy bien que es lo que quieren
los clientes. Para ello es necesario
realizar estudios de segmentación,
de estilos de vida, de necesidades y
riesgos de cada segmento.
Es un error grave de pensar que de-
bajo de un determinado segmento
de poder adquisitivo la gente se ‘uni-
forma’. Debajo de determinado poder
adquisitivo existe la misma riqueza
de segmentación que arriba, y de
actitudes, de estilos de vida, y, por lo
tanto, de necesidades.
Es necesario identificar y explicar los
beneficios de las coberturas, porque
cuando el beneficio no se percibe
siempre el precio resulta caro. Se
tienen que ofrecer pólizas claras,
sencillas, y sin letra chica. Con letra
tamaño 12, para que se pueda leer
con tranquilidad.
Los precios deben determinarse según
segmentos. Los precios no necesitan
ser bajos. El monto necesita ser ac-
cesible, que no es lo mismo. Muchas
compañías de servicios han entendido
esto, sobre todo las telefónicas y
todas aquellas que venden productos
con precios fraccionados. Los precios
fraccionados no necesariamente de-
ben tener márgenes de rentabilidad
exiguos. Lo que sí necesitan es tener
denominaciones accesibles, porque
la gente se fija en lo que tiene que
pagar. Luego, por supuesto, hay que
fidelizar a los clientes y agentes.
Ese es el desafío. Vender al que ya compra no es un desafío intelectual. Sí lo es vender al que no quiere comprar. Ahí se ve un vendedor. La principal función, entonces, de los ejecutivos comerciales es anticipar necesidades. Entender las necesidades del consumidor en un mercado que es cambiante por naturaleza, más allá de las crisis.
¿Cuál es el desafío de innovación en
este caso? Que los segmentos emer-
gentes necesitan productos de bajo
costo, pero de buena calidad y renta-
bilidad. Ese es el principal desafío del
próximo mercado.
En América Latina viven 320 millo-
nes. Y en Argentina hay 17 millones
de clientes que tienen necesidades
por cubrir. Hay que descubrir un
mercado activo donde la realidad
muestra pobreza y desinterés. Ese es
el desafío. Vender al que ya compra
no es un desafío intelectual. Sí lo es
vender al que no quiere comprar. Ahí
se ve un vendedor.
La principal tarea en este sentido es
atraer clientes nuevos. Los segmen-
tos bajos tienen realidades distintas,
necesidades distintas, requerimientos
distintos, y hay que entenderlos.
La esencia de la estrategia es ser diferenteLa esencia de la estrategia es ser di-
ferente. Si somos uno más, el resulta-
do es que bajan los precios. Hay que
generar productos diferenciados. Si
no hay diferenciación, no hay estra-
tegia. Y para generar diferenciación
la innovación es calve. La innovación
es el núcleo de la estrategia.
En el mejor de los casos, las ventajas
competitivas son transitorias. Eso lo
sabe cualquier prestador de servicios.
Siempre surge una persona hábil,
pícara, lista para copiarnos. Por lo
tanto, el destino está en nuestras
manos, no en la competencia
En ese sentido, la marca es el cumpli-
miento reiterado de la promesa. No
sé puede tener una marca, cuando
uno está saliendo de cacería todos los
días. La marca es un asunto de todos.
Todos son responsables de generar la
marca, de cumplir y volver a cumplir
las mismas promesas. Y en esta tarea
la clave son los colaboradores, no los
accionistas. Esto lo aprendí del funda-
dor de la cadena de cafés ‘Starbucks’.
En una charla, este empresario nos
dijo: -“en mi compañía lo primero son
mis empleados. Lo segundo son los
clientes. Yo me ocupo de mis emplea-
dos. Mis empleados se ocupan de mis
clientes. Y los clientes se ocupan de
los accionistas. Lo que más necesito
es tener empleados contentos, porque
esos empleados contentos van a poner
contentos a mis clientes”.
La principal función, entonces, de los
ejecutivos comerciales es anticipar
necesidades. Entender las necesida-
des del consumidor en un mercado
que es cambiante por naturaleza, más
allá de las crisis. El mercado cambia
todo el tiempo. En definitiva la fun-
ción comercial se tiene que ocupar de
conocer mucho al cliente, para poder
defender el margen y no renunciar a
él para vender de cualquier manera.
Esto también permite aumentar las
ventas y planificar mejor, saber a
donde vamos, rotar mejor los activos,
tener comunicaciones más eficien-
tes y por lo tanto, más redituables.
Conocer profundamente a los clientes
permite más intensidad de servicio,
de producto, de distribución, de mar-
keting. La raíz está en el conocimien-
to de los clientes. Y sin un análisis
muy detallado, la comercialización es
intuición y suerte. Pero las estrategias
no son azar, son mucho trabajo y
análisis económico profundo.
En definitiva, la esencia del marketing
es crear valor para los clientes y se
basa en un solo principio: a los clien-
tes hay que quererlos. Los buenos
comerciales, quieren a sus clientes. Y
los clientes cuando se sienten queri-
dos, vuelven. En un almacén, cuando
llega una señora, el carnicero le dice:
-“Hola, para Ud. tengo un corte es-
pecial que le guardé porque sé que a
Ud. le gusta” ¡Eso es fidelizar clientes!
¡Ese es un buen comercial! Que cono-
ce a quien está hablando.
Se trata de cambiar el paradigma de
la cacería por el cultivar clientes. De
la jungla al campo por sembrar.
Cuando la calidad está cuestionada es porque no está gestionada. La calidad es un resultado entre las expectativas y las percepciones, y uno debe gestionar ambas.
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Durante el mes de noviembre
un grupo de 20 mimos recorrió
la calle Florida y otras zonas
con importante afluencia de
público. Con mucha simpatía
sorprendieron a los transeún-
tes, enseñándoles a “no tirar
papeles al piso”.
Esta iniciativa forma parte
de la campaña Jugá Limpio,
del Gobierno de la Ciudad de
Buenos Aires. La “Fundación
Ezequiel de Nápoli. Una razón
para cuidar el espacio público”
dirigió a este grupo de mimos
que invitaba a la gente a su-
marse a la propuesta.
El objetivo de la campaña es
lograr que la población se com-
prometa de manera activa con
la limpieza de su ciudad. Se
busca concientizar acerca de la
necesidad de no tirar papeles o
cualquier tipo de basura o de-
secho (como envases) al piso y,
en su lugar, tirarlos ya sea en un
cesto, o guardarlo en un bolsillo.
“Nosotros creemos que, en ge-
neral, la gente tira papeles y
basura al piso sin ser conscien-
tes de lo que hacen. Es decir,
cuando ven una vereda llena de
basura no les gusta, pero no se
dan cuenta que ellos mismos
contribuyeron a ensuciarla”,
señaló María Sánchez Laso,
presidente de la Fundación pro-
motora de esta acción.
La campaña de los mimos está
inspirada en un programa simi-
lar que con tanto éxito lanzó en
Bogotá, Colombia, un alcalde
que se llama Antana Mokus. Fue
gestor del cambio de los hábi-
tos de los habitantes de Bogotá
respecto de la necesidad de
respetar el espacio público no
ensuciando y siendo responsa-
bles en el tránsito (por ejemplo,
al cruzar la calle usando la sen-
da peatonal y al usar el cinturón
de seguridad).
“Antana Mokus inició su trabajo
utilizando mimos en la calle. A
nosotros nos pareció que era
una manera muy simpática y
efectiva, y a la vez alegre, de
llamar la atención de la gente
para lograr la toma de concien-
cia acerca de la necesidad de no
tirar basura para mantener lim-
pia la ciudad”, añade María.
Este primer proyecto de la
Fundación se concretó en la
Ciudad de Buenos Aires pero
esperan repetir esta experiencia
en todas las ciudades del país.
“Si no logramos ponernos de
acuerdo en que no hay que tirar
la basura al piso, ¿en qué podre-
mos ponernos de acuerdo cómo
sociedad?”, finaliza.
Campaña de Concientización Ciudadana
fUNdaCióN EzEqUiEl dE Nápoli. UNa razóN para CUidar El ESpaCio púBliCo
La Fundación se creó en 2008 en honor
a Ezequiel, quién de pequeño quería ser
Presidente de la Nación sólo para ense-
ñarle a la gente a no tirar papeles al piso.
Ezequiel falleció en 2002, a los 16 años.
El objetivo de la Fundación es cumplir
con ese anhelo y realizar campañas de
concientización para que la población
tome conciencia de la importancia de
no ensuciar el espacio público, que es
de todos, y debe ser cuidado por todos.
La Campaña de Mimos en la Ciudad de
Buenos Aires es la primera organizada
por la Fundación. Los proyectos más
inmediatos incluyen programas de
educación en escuelas y campañas de
concientización en la población de otros
municipios del país.
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Gustavo López Espinosa
Trabajar con pasión
organización
Nuestras emociones funcionan como
un sexto sentido que interpreta,
ordena, enfoca y valora lo que nues-
tros cinco sentidos nos muestran. La
emoción nos indica si lo que percibe
la vista es amigable, apetecible o
amenazante.
En otros casos, una emoción excesi-
vamente pregnante puede dificultar
la percepción de lo que sucede y la
toma de decisiones hasta llegar inclu-
so a la paralización.
Algunas emociones son claramente
manifiestas y pueden identificarse
con facilidad. Otras parecen muy
mezcladas con otras emociones, en
una suerte de amasijo indiscernible.
Otras son latentes, esto es, operan
desde la sombra de lo no consciente.
También existen las emociones en-
cubridoras de otras emociones, por
ejemplo la bronca que en realidad es
impotencia disfrazada.
En otros casos, la emoción funciona
como una profecía de autocumpli-
miento. Por ejemplo, si entramos a
una reunión con una actitud nega-
tiva o a la defensiva, es posible que
otros miembros del grupo lo per-
ciban y actúen agresivamente ante
nuestra falta de apertura, con lo cual
se confirma que nuestra desconfian-
za estaba justificada, pero adviértase
que en verdad fuimos nosotros con
nuestro “prejuicio emocional” quie-
nes generamos la actitud negativa
en los otros. Una buena educación
emocional debería permitirnos iden-
tificar esa emoción antes de entrar
a la reunión para poder relativizarla
y de este modo no predisponer mal
a los interlocutores. Muchas veces
nuestros temores crean los hechos
temidos.
¿Cuál es la razón por la que per-
sonas con un elevado coeficiente
intelectual tienen dificultades en su
desempeño general y profesional
en particular, mientras otras con
coeficiente intelectual más modesto
se desempeñan sorprendentemente
bien? Esta es la pregunta que guió
las investigaciones que arribaron a
la conclusión de que la intelectual o
racional no sea quizá el único tipo
de inteligencia.
Licenciado en Ciencias de la Educación (UBA). Actualmente prepara su tesis de Maestría
en Psicología Cognitiva. (UBA). Durante 15 años, perteneció al Centro de Desarrollo
Gerencial de Arthur Andersen & Co. (Actualmente Ernst & Young) donde dirigió los
programas de Mandos Medios, Desarrollo Gerencial y el de Gestión de RRHH. Consultor
de empresas. Dicta talleres para presidiarios en la cárcel de Devoto.
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Es que como diría Pascal, “el corazón
tiene razones que la razón desco-
noce”. Por tanto hay una racionali-
dad en las emociones. En la danza
de pensamiento y sentimiento, la
facultad emocional también guía
nuestras decisiones, trabajando en
colaboración con la mente racional
y permitiendo o imposibilitando el
pensamiento mismo. En cierto senti-
do tenemos dos mentes o dos clases
diferentes de inteligencia: la racional
y la emocional. Nuestro desempeño
en la vida está determinado por
ambas. En efecto, el intelecto no
puede operar de manera óptima sin
el concurso de la inteligencia emo-
cional. Cuando estos socios interac-
túan positivamente, la inteligencia
emocional aumenta, lo mismo que
la capacidad intelectual. Es posible
describir cómo integrar la emoción
en nuestra vida personal y profesio-
nal de manera inteligente.
La inteligencia emocional es una
aptitud superior, una metacapaci-
dad que afecta profundamente a
todas las otras habilidades, faci-
litándolas o interfiriéndolas. Esta
habilidad pueden desarrollarse,
siempre y cuando logremos reco-
nocer o contactarnos con nuestro
propio mundo emocional.
Respecto de las emociones y nuestro
desempeño en general, habría tres
situaciones:
• Actuarpor pasión: es la situación
en la que la emoción se adueña
de nosotros y asume la dirección
de nuestras acciones. En este
caso perdemos libertad. Es por
ello que “emoción violenta” es un
factor que atenúa la responsa-
bilidad de un sujeto en un acto
delictivo. Pero también actuar
por pasión puede consistir en
paralizarse en una situación que
requiere acción.
• Actuarsin pasión: es el ideal es-
toico, no ser conmovido por nada
y pretender actuar sólo por cálcu-
lo racional. Esto resulta imposible,
toda vez que la emoción es parte
de nuestra acción. Si fuera posi-
ble no resultaría recomendable,
toda vez que el aspecto emocio-
nal le da a nuestros actos mayor
vitalidad, fuerza y compromiso,
y esto puede resultar crucial en
momentos difíciles o críticos. La
falta del componente emocional
puede hacernos insensibles a los
demás e incapaces de empatizar
con sus sentimientos. En otros
casos nos puede llevar a actuar
sin conciencia del peligro para
nosotros u otros.
• actuar con pasión: este es el
fin de la educación emocional,
llegar a incorporar la emoción
primero como una señal de lo
que conviene o no conviene, de
lo adecuado o inadecuado. Una
vez iniciada la acción, la emoción
funcionará como un motor que
potenciará más nuestra acción
con convicción, persistencia,
motivación.
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La Escuela de Capacitación
Aseguradora de la AACS cumple 10
años de vida. Fomentar la capacita-
ción y la formación de los distintos
cuadros de especialistas de la acti-
vidad aseguradora fue la necesidad
detectada y a la que se quiso dar
respuesta.
La Escuela abrió sus puertas con la
expectativa propia de una iniciativa
ambiciosa. Y así, con el paso de los
años, fue posicionándose como
el ámbito natural para el estudio,
análisis y profundización de los
temas que interesan y preocupan
al mercado asegurador en general.
“Buscamos analizar los desafíos
que tiene el mercado y los temas
que más interesan y que marcan
tendencias manteniendo a los
operadores informados y actuali-
zados en aspectos que contribu-
yan a perfeccionar la administra-
ción del negocio”, señala Pedro
Zournadjian, director académico
de la Escuela.
Las repercusiones de la oferta
académica superó en número el
esquema inicial de horas de en-
señanza y de staff de profesores.
Esto llevó a una reorganización
interna que pudiera atender las
demandas de nuevos alumnos y
asistentes.
Hoy la Escuela cuenta con un
plantel de profesionales especia-
lizados en diferentes áreas de la
actividad plenamente capacitados
para transmitir, en el mejor nivel,
sus conocimientos y experiencia
forjados por su profesionalidad y la
vivencia cotidiana en el tratamien-
to de los problemas específicos de
su materia.
Las áreas temáticas En sus 10 años de actividad la
Escuela amplió el alcance de los
temas tratados. Además de los
cursos técnicos tradicionales, se
desarrollan otros que tratan te-
mas administrativos, contables e
impositivos; legales; reaseguros y
otras modalidades de transferencia
de riesgos; cambios en las nor-
mativas que regulan la actividad;
prevención; fraude; seguridad vial,
administración de riesgos; inge-
niería actuarial en el seguro y el
reaseguro, etc.
“Nos centramos en los temas de
mayor interés para el mercado ase-
gurador con el fin de perfeccionar
el análisis y el control de las dis-
tintas variables que intervienen en
el negocio. Esto nos permite darle
a la capacitación un enfoque y un
nivel profesional que se mantiene
y evoluciona a través del tiempo”,
agrega el director.
La capacitación se hace cada vez
más imperiosa para cumplir con los
objetivos de eficiencia y rentabili-
dad que requieren las empresas de
seguros y a las exigencias de servi-
cio a los clientes.
La Escuela ha incursionado en
algunos temas de alto nivel aca-
démico normalmente reservadas a
actuarios, contadores y abogados
especializados que permiten a los
distintos operadores, principalmen-
te de mandos medios y ejecutivos,
ampliar el conocimientos de las
cuestiones que administran, dan-
do lugar un análisis profundo e
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integral y la elaboración de buenas
propuestas que contribuyan a la bús-
queda de las soluciones que requiere
un mercado consumidor cada día
más exigente.
El aporte enriquecedor de esta
iniciativa educativa se encuentra
justamente en los modelos de capa-
citación con un cuerpo de docentes
que cuenta con toda su experiencia
directa en el manejo de los temas que
enseñan pudiendo, de esta manera,
agregar al conocimiento teórico-
práctico el que surge del comentario
y análisis de casos concretos.
Para Zournadjian el futuro es promi-
sorio si todos encuentran este sende-
ro de perfeccionamiento y de mejora-
miento de los productos, el servicio y
los resultados. Capacitar con la mira
puesta en operaciones con tarifas
técnicas y buenos resultados es una
necesidad y una garantía para lograr
la excelencia de la actividad.
La Escuela cumple sus primeros 10 añosUN paSo por SU HiStoria
La AACS comenzó a dictar Cursos de Seguros a partir del
año 1952 bajo la denominación de “Escuela Profesional del
Seguro”. Esta primera Escuela mantuvo la continuidad de
ciclos lectivos hasta el año 1987, cuando comenzó un estu-
dio profundo con el objeto de optimizar sus posibilidades.
Así nació en 1988 el “Centro de Investigación y Formación
Aseguradora” (CIFA), el cual llevó a cabo un proyecto
educativo cuyos principales módulos fueron: Gestión;
Marketing de Servicio; Suscripción de riesgos; Reaseguros;
Siniestros; Finanzas; RRHH y Sistemas. Este emprendimien-
to, que fue presidido en sus inicios por el Lic. Astelarra, se
mantuvo hasta fines de 1993.
Estas experiencias educativas dieron paso en 1998 a la ac-
tual “Escuela de Capacitación Aseguradora”, cuyo Director
Académico es Pedro Zournadjian.
A lo largo de sus 10 años de trayectoria, la Escuela capacitó
a más de 12 mil alumnos, entre los que se cuentan asisten-
tes de diferentes países de Latinoamérica. Esta proyección
regional y el reconocimiento a la excelencia en los pro-
gramas de capacitación ha sido rubricada por los actuales
acuerdos de asistencia técnica que la AACS ha rubricado
con Universidades Nacionales y de complementación aca-
démica con la FUNESEG (Fundación Escuela Nacional de
Seguros de Brasil).
10años
Escuela de Capacitación Aseguradora
pII Encuentro Hispanoamericano sobre la responsabilidad social empresaria
Responsabilidad social
En octubre pasado MAPFRE
realizó el “Segundo Encuentro
Hispanoamericano sobre RSE” en el
Centro Cultural Borges. El evento, al
que asistieron alrededor de 200 per-
sonas, fue de entrada libre y gratuita.
“Hoy la empresa tiene un nuevo
rol económico, la sociedad le pide
a las compañías que jueguen un
papel distinto. Y como decía Ban
Ki-Moon, quien tiene el poder tiene
la responsabilidad”, destacó Juan
José Almagro, director general de
Comunicación y RSE del Grupo
MAPFRE, que instó a evitar la visión
cortoplacista en la actividad empre-
saria y a mejorar la efectividad en la
penalización de los actos irregulares.
Durante el primer panel se presentó el
proyecto “Escuelas del Bicentenario”
que tiene como eje principal la justicia
educacional, logrando una menor
cantidad de excluidos. Del proyecto
participan diversos actores: empresas,
universidades, organizaciones sociales
y el Estado. En la mesa estuvieron
presentes Susana Montaldo, sub-
secretaria de Equidad y Calidad del
Ministerio Nacional de Educación,
Silvina Gvirtz, de la Universidad de San
Andrés y Gustavo Grobocopatel, de
Emprendimientos Rurales Los Grobo.
Luego se llevó a cabo el panel de
ciudadanos socialmente responsables,
quienes describieron -cada uno desde
su lugar- las actividades que realizan
en la sociedad. Participaron Susana
Andrada, del Centro de Educación del
Consumidor; Mónica Griesser, de la
Escuela N°43 “Bernardino Rivadavia”
de Concordia y la Hermana María
Alcira García Reynoso, del Centro
Comunitario del Barrio Alianza en
Tres Isletas, Chaco.
Juan Carr, de Red Solidaria y Carlos
March de Avina, también participaron
del Encuentro y dieron su visión sobre
la realidad de la responsabilidad so-
cial empresaria y reflexionaron sobre
su futuro.
El primer día de la jornada finalizó
con un panel en el que se analizó al
empresario como líder social y su im-
pacto en la reputación. Participaron
Alicia Rolando del Instituto Argentino
de Responsabilidad Social Empresaria
(IARSE) y Eduardo Moreno Amador,
de Villafañe y Asociados Consultores.
“Hoy las empresas no funcionan ais-
ladas de los lugares que las rodean.
Sea por convicción o por convenien-
cia, las compañías van a tener que
fijarse en el entorno. Es necesario
promover instancias de asociatividad
para logran un desarrollo sustentable
en el tiempo”, afirmó Rolando.
El segundo día comenzó con un panel
dedicado a analizar la formación en
las empresas y la RSE. Participaron Nov
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pResponsabilidad social
Ricardo Piñeyro Prins de Edesur,
Daniela Mora Somoes, de OMINT y
Ricardo Czikk del Grupo Clarín. Luego
se disertó sobre la RSE en los tiempo
de crisis. Para desarrollar el tema
participaron Guillermo Ambrogi, de
Ambrogi & Asociados, Raúl Martínez,
Secretario General del sindicato
del Seguro y Patricia Debeljuh de la
UADE.
La última disertación estuvo a car-
go de Ramón Jáuregui, secretario
general del Grupo Parlamentario y
portavoz del PSOE en la Comisión
Constitucional y en la Subcomisión
para promover y fomentar la RSE.
Éste analizó la actual situación de la
RSE en España, enumeró algunos de
los problemas con los que se tiene
que enfrentar y cuál será su futuro.
“ La RSE viene para quedarse, es
estructural, las posibles crisis no la
harán desaparecer. Está cambiando
la visión de la sociedad respecto a las
empresas, éstas aumentan su poder y
por consiguiente su responsabilidad,
hoy todo se puede saber”, explicó
Jáuregui, quien además agregó que
le preocupa la falta de mediciones
universales y la confunsión existente
entre RSE y acción social. “La cultura
de la RSE se devalúa si se tapan las
malas acciones con las actividades
sociales buenas”.
El encuentro fue cerrado por Juan
José Almagro, quien reflexionó sobre
todo lo dicho en las jornadas. “Estos
encuentros ayudan a repensar lo pen-
sado. Hoy las compañías tienen un
papel distinto del que tenían hace 25
años, por eso debe primar el sentido
común para poder adaptarse a los
cambios. Se trata de encontrar em-
presas excelentes, y esperamos que la
nueva generación pueda seguir este
reto”, finalizó.
Izquierda: Ramón Jauregui y Juan José
Almagro, oradores en el encuentro sobre
responsabilidad social empresaria.
Derecha: Panel de Ciudadanos
Responsables: Susana Andrada, del
Centro de Educación del Consumidor;
Mónica Griesser, de la Escuela N°43
“Bernardino Rivadavia” de Concordia y la
Hermana María Alcira García Reynoso,
del Centro Comunitario del Barrio
Alianza en Tres Isletas, Chaco.
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Armando Alonso Piñeiro
La corrupción globalizada
organización
Tanto se ha escrito últimamente sobre
la corrupción, que no he resistido la
tentación de introducirme en el tema,
si bien evitando cierta aura de espec-
tacularidad en la que se han embarca-
do algunos medios de comunicación,
círculos políticos, estadísticas interna-
cionales y estudios especializados.
En primer término, se trata a la co-
rrupción como un fenómeno contem-
poráneo olvidando que es tan vieja
como el mundo, de lo que se da cuenta
nada menos que la Biblia. En segunda
instancia, cunde un llamativo escep-
ticismo en los foros mundiales y en la
mayoría de las naciones -de las nacio-
nes adelantadas, para peor- sobre los
antídotos que podrían aplicarse para
contrarrestar este coloso mundial.
Se ha afirmado erróneamente que la
Convención de las Naciones Unidas
contra la Corrupción, firmada el 11
de diciembre de 2003 en México por
noventa y cuatro países, es el primero
de los tratados internacionales sobre
la materia. En realidad, el antece-
dente inicial es el Convenio sobre la
Corrupción del Consejo de Europa,
acordado en 1999. Al año siguiente
se pactó el Convenio de Asistencia
Judicial en Materia Penal, un arma
casi decisiva en la lucha contra el
flagelo. En diciembre del mismo año
2000 se rubricó la Convención sobre
el Crimen Organizado, en la provincia
italiana de Palermo.
Ahora bien. Esta, en apariencia, im-
ponente estructura jurídica adolece
de falencias que la hacen estéril
para lograr sus objetivos. El convenio
de 1999 entró en vigencia recién al
año siguiente, pero sin la ratificación
de varios Estados. El acuerdo de
Asistencia Judicial en Materia Penal
prácticamente carece de vigor, porque
no ha sido confirmado por la mayoría
de sus signatarios. La Convención
de Palermo apenas comenzó a regir
tres años más tarde, de manera va-
cilante e inepta. La Convención de
las Naciones Unidas de 2003 carece
de disposiciones coactivas y no ha
sido revalidada, significativamente,
por países como las islas Caimán y
Bahamas, entre otros. Además, este
documento recién se hará efectivo a
partir del año venidero, y entonces
se estudiará la conformación de un
grupo de control para vigilar el cum-
plimiento de su articulado, si bien en
ninguno de sus acápites se establecen
medidas efectivas de cumplimiento.
Por otra parte, cuando se gestaron
los pasos iniciales de este acuerdo,
Estados Unidos y Europa sostuvieron
agudas disidencias.
El viejo Mundo insistía en que la
lucha contra la corrupción debía ser
global y general, incluyendo a las
empresas, mientras que Washington
persistía en limitarla a los gobiernos,
dejando en libertad de acción a las
compañías privadas.
No nos engañemos. Estas actitudes
pirrónicas -con perdón de la escuela
filosófica que en el siglo IV antes de
Cristo se sustentaba en razonamientos
ontológicos- denuncian palmariamen-
te la escasa inclinación de buena parte
de nuestra sociedad para combatir una
de las peores pandemias humanas.
Corrupción y globalizaciónEn los umbrales del siglo XXI, esta cala-
midad -resurrecto fantasma del pasa-
do- se ha intensificado por culpa de la
globalización, que exige una transmi-
sión cada vez más instantánea de me-
gaempresas mundiales, con su inevita-
ble corolario de necesidades monetarias
elevadas a la enésima potencia.
En diciembre de 2006, el Director para
la Gobernabilidad Global y Capacidad
del Banco Mundial, Daniel Kaufmann
denunció que en el mundo circula un
El autor ha publicado 89 obras, especialmente sobre historia argentina y americana,
pero también de historia medieval, bizantina y europea, de filosofía, historia religiosa,
política argentina e internacional, ciencias políticas y derecho internacional, literatura,
linguística y filología.
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billón y medio de dólares -recuérdese
que en los Estados Unidos un billón
equivale a un millar de millones- como
producto de la corrupción, año a año.
Este guarismo es equivalente al cinco
por ciento del PBI mundial.
El dato provoca por lo menos dos
reflexiones. La primera es que la co-
rrupción en muchos países del globo
-incluyendo a grandes Estados como
Alemania, Gran Bretaña, Francia, Italia
y Estados Unidos- es infinitamente
superior a la existente en la Argentina.
No es un consuelo, por supuesto,
pero conviene reparar en que se suele
mostrar a nuestro país como un espejo
deformante de dimensiones colosales,
lo cual es notoriamente exagerado.
La segunda reflexión está vinculada
con la globalización, como motor
expansivo de la corrupción. La jue-
za francesa de origen noruego Eva
Joly, quien actuó durante años en el
sumario del escandaloso caso Elf, ha
publicado su libro Impunidad. La co-
rrupción en las entrañas del poder. Y
advierte que “la globalización econó-
mica y la revolución tecnológica han
cambiado profundamente nuestros
puntos de referencia. Sin límites, sin
normas, en silencio, la gran corrup-
ción se ha ido extendiendo a riesgo
de hacer estallar nuestras democra-
cias y de destruir la confianza, ese
ingrediente indispensable para toda
acción política. Ante un mundo que
ha desaparecido, arrastrando consigo
un conjunto de valores de costum-
bres y de referentes que ya no coinci-
dían con la realidad, creímos que las
nociones de justicia y de injusticia
habían perdido ya todo sentido. Y
que habían sido reemplazadas por el
único valor universal: el dinero. Nos
hemos equivocado. Nada desaparece
de la conciencia colectiva; todo se
transforma” (ob. cit., pp. 223-224).
Creo que la autora ha incurrido en
una figura anfibológica. Porque como
lo reconoce más adelante, hacia el
final de su obra, la globalización ha
dado nacimiento en algunos casos, y
en otros ha agravado, la xenofobia,
la intolerancia, la redistribución de
los bienes, la pobreza y fundamental-
mente la putrefacción de las relacio-
nes económicas y comerciales.
La corrupción está autorizada le-
galmente en varios países europeos,
considerándose a las coimas como
parte de los gastos usuales de repre-
sentación y en otros ejemplos como
costos “comerciales excepcionales”.
Los Estados Unidos, aparte de los
perturbadores casos de corrupción
(Enron, Halliburton, Bechtel, Harken
Energy, Bank of Credit and Commerce
International, etc.) ha apañado graves
casos de corrupción criminal -Joly
dixit- cuando la entonces Unión
Soviética invadió Afganistán, opor-
tunidad en que Washington propuso
secretamente a los afganos cultivar
y comerciar opio para financiar los
costos del conflicto bélico. Lo mismo
había hecho con los distribuidores co-
lombianos de la droga, para solventar
a los “contras” de Nicaragua.
Una vez más ha sido el Santo Padre
quien ha dado la voz de alerta sobre
estos índices inquietantes de corrup-
ción mundial, condenando por ésta y
otras muchas razones al fenómeno de
la globalización. Estamos, desgracia-
damente, ante un cuadro amenazador
de violación permanente de las nor-
mas éticas más elementales. Se trata
de un esquema inmoral y amoral -se-
gún los casos- que se sustenta, debo
reiterarlo una vez más, en la extinción
del contrato social que nos ha regido
en los últimos trescientos años, como
lo he analizado en otros escritos.
Para estructurar una nueva regula-
ción de las categorías humanas será
preciso aplicar normas severas de
deontología, en las que la corrupción
constituya una excepción punible, y
no una condición familiar a los usos
cotidianos. Aventemos con energía
los fantasmas del pasado y preparé-
monos para una nueva era de cuyo
advenimiento estoy seguro, porque la
historia enseña que no existen épocas
permanentes.
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Armando Alonso Piñeirola última
Un clon
Stella Liebeck, sufrió en 1992 un accidente en la casa de comidas rápidas Mc
Donalds, al derramar un café en su cuerpo, produciéndole diversas quemaduras.
Esta gentil anciana de 79 años fue indemnizada por este percance con un número
que incluía varios ceros. Desde entonces, en las tazas de café se advierte que “el
contenido está muy caliente y que es de peligro”.
Pues bien, a partir de este caso se institucionalizaron los Stella Awards, un
premio de carácter anual destinado a ridiculizar al sistema legal americano,
a través de casos difíciles de entender pero tan reales como cualquiera de los
mortales.
Con asombro y mucha curiosidad recorrimos algunos de los premiados, años
anteriores. Compartimos en esta edición dos casos más que interesantes:
- rayo HeCHard de alle. Aunque Hechard es 3 pulgadas más bajo (7,62
centímetros), 25 libras más delgado (10 kg) y 8 años más viejo que la estrella
del baloncesto Michael Jordan, dicen de él que se parece mucho a Jordan y que,
a menudo, lo confunden con él… Por eso considera que merece 52 millones
de dólares “por la difamación y los daños permanentes”, más 365 millones
de dólares por “el dolor emocional y el sufrimiento”, además de demandar la
misma cantidad al co-fundador de Nike Phil Knight. En total, demandaba por
832 millones de dólares.
Finalmente retiró la denuncia después de hablar con los abogados de Nike,
quienes presuntamente le explicaron cómo le demandarían si seguía con sus
intenciones.
- MarCy MeCkler. Mientras compraba en un centro comercial, Meckler se
encaminó hacia afuera y fue atacada por una ardilla que vivía entre los árboles
y arbustos. Intentó separarla frenéticamente de su pierna y sufrió severas
lesiones, según dice su pleito. Por ese “accidente” exigió nada más y nada
menosque50.000$porque,segúnella,elcentrocomercialdeberíadehaberle
advertido que fuera vivían ardillas.
de Jordan
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y ardillas sin aviso
