DEPARTAMENTO: ENERGIA Y MECANICACARRERA: INGENIERIA AUTOMOTRIZ

MOTORES ESPECIALES

NORMA TCNICA ECUATORIANA INEC NTE INEN 2 311:2008 PRIMERA REVISIN

NIVEL: 9NO AUTOMOTRIZ

NORMA TCNICA ECUATORIANA NTE INEN 2 311:2008 PRIMERA REVISINRESUMENEsta norma se refiere explcitamente a la implementacin del sistema de carburacin GLP o dual GLP/ gasolina, despus de haber cumplido con todos los requisitos de la norma NTE INEN 2 310:2008. Es decir explica la conversin por el cual debe entrar un motor convencional para llegar a funcionar con el combustible alternativo. Hay que tomar en cuenta que no todos los motores pueden ser sometidos a esta conversin ya que por ubicacin de ciertos componentes o diseo del mismo no son aptos para el procedimiento. Y para ello debe tomarse en cuenta cada elemento y su funcin tanto individual como en conjunto ya que estos deben cumplir ciertos requisitos para que puedan estar habilitados para este tipo de motores. Notaremos que las exigencias o parmetros segn la alimentacin (GLP o dual GLP/ gasolina) cambiaran ya que cada uno tendr una carburacin diferente, por ende las emisiones de gases sern diferentes y para ellos tendrn diferentes calibraciones para regular su funcionamiento. Finalmente los automotores que hayan cumplido con esta norma debern ser rotulados de una forma especfica para la identificacin del mismo de acuerdo a su tipo de carburacin tomando en cuenta distancias, geometras y ubicaciones previamente establecida en la misma.

PALABRAS CLAVECARBURACIN GLP, CONVERSION A GLP, DUAL GLP/GASOLINA, ROTULADO PARA GLP

ABSTRACTThis standard refers explicitly to the implementation of the GLP fuel system or dual GLP / petrol, having met all requirements of the NTE INEN 2310: 2008 standard. That is explained by the conversion which must enter a conventional engine to get by with the alternative fuel. We must take into account that not all engines can be subjected to this conversion as placement of certain components or design of it are not eligible for the procedure. And for this to be taken into account each item and its function both individually and collectively as these must meet certain requirements so that they can be enabled for this type of engines. We note that the requirements or parameters as food (LPG or dual LPG / gasoline) change as each will have a different carburetion, hence gas emissions will be different and will have different calibrations for them to regulate their operation. Finally the vehicles that have met this standard shall be labeled in a specific way for identification thereof according to their type of carburetion taking into account distances and locations geometries previously established therein.

KEYWORDSCARBURETION GLP, GLP CONVERSION, DUAL GLP / GASOLINE, LABELING FOR GLP

OBJETO:Esta norma tiene por objeto establecer los requisitos mnimos que se deben cumplir al realizar las conversiones de motores de combustin interna con carburacin de gasolina por carburacin dual (GLP/gasolina) o solo de GLP.

ALCANCE: Esta norma no es aplicable a la conversin de: Vehculos equipados con motor de ciclo Diesel Equipos acoplados a motores estacionarios.

DISPOSICIONES GENERALESEs indispensable, antes de iniciar una conversin, tener pleno conocimiento de las NTE INEN 675, 2 310, 2 316 y 2 317 aplicables a la instalacin y seleccin de equipos de GLP como carburante. Las disposiciones establecidas en la presente norma hacen referencia los requisitos que deben cumplirse en cada una de las etapas en que se realiza la conversin, a saber:

Revisin general del vehculo. Revisin de los procesos de instalacin. Metodologa de puesta a punto. Otros sistemas deben proporcionar un funcionamiento libre de situaciones de riesgo que comprometan al usuario, para lo que: No se permite el empleo de los gases del sistema de escape del motor para realizar la gasificacin del GLP. En vehculos cuya toma para calefaccin se realiza directamente del aire circundante del motor, no se deben instalar sistemas de carburacin con GLP. Las tuberas y mangueras conductoras de GLP deben estar protegidas contra golpes, friccin o esfuerzos de tensin que puedan afectar su normal desempeo.

REQUISITOS Requisitos especficos: solamente se requiere la instalacin de una serie de equipos adicionales para lograr las condiciones adecuadas en la operacin del combustible carburante que se est empleando. Conversin de motores de combustin interna con carburacin solo de gasolina por carburacin solo de GLP. Diagnstico inicial: Kilometraje recorrido, Lecturas de la compresin por cada cilindro del motor, Emisin de contaminantes Ruidos. Presin de aceite. Temperatura de operacin. Estado de las Bujas

Evaluacin de la compresin del motor. Productos de la combustin.

Procedimiento de conversin. Instalacin del tanque de GLP. Para realizar la instalacin del tanque de GLP se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:Determinacin del punto de instalacin. Se debe ubicar el punto que brinde las mejores condiciones de seguridad y las mayores facilidades para realizar la instalacin en el vehculo. Para ello se debe tener en cuenta que: El tanque debe estar ubicado de tal manera que se encuentre protegido contra daos. Las vlvulas y los accesorios del tanque tampoco deben sobresalir por el techo, el piso olas partes laterales del vehculo.El tanque se debe localizar alejado del sistema de gases de escape o de otras fuentes de calor. El espaciamiento mnimo debe ser de 20 cm. Si el cumplimiento de esta distancia presenta inconvenientes, se pueden instalar pantallas de elemento aislante.Los tanques no deben ser instalados por debajo de la estructura del chasis o del punto ms bajo de la carrocera para los vehculos compactos. Instalar los soportes del tanque. Asegurar el tanque de combustible en su lugar. Instalar y/o inspeccionar la vlvula de llenado y la multivlvula. Los tanques montados en el interior de vehculos Ubicando los tanques, incluidos sus accesorios, en un cerramiento hermtico con respecto al compartimiento del conductor y de los pasajeros y de cualquier espacio que contenga radiotransmisores o cualquier otro equipo que produzca chispas, y que posea ventilacin hacia el exterior del vehculo, montado de forma segura sobre el vehculo. Encerrando los accesorios del tanque y sus conexiones en una estructura hermtica respecto al compartimiento del conductor y de los pasajeros y de cualquier espacio que contenga radiotransmisores o cualquier otro equipo que produzca chispas, y que pose ventilacin hacia el exterior del vehculo, montada de forma segura sobre el tanque.

Instalacin de las lneas de combustible. La lnea de conduccin debe estar ubicada lejos del sistema de escape de gases quemados del motor o de cualquier otra fuente de calor. Si la distancia entre el tubo de conduccin y el tubo de gases de escape es de menos de 20 cm se deben emplear barreras aislantes. Cuando existan tanques interconectados se debe instalar una vlvula de cierre (check) en la salida de cada uno de ellos de tal manera que el GLP de un tanque no ingrese al otro.

Instalacin de sistema de corte de combustible.La vlvula de vaco debe instalarse de acuerdo con las especificaciones del fabricante del equipo lo ms cerca posible de vaporizador/regulador. Cuando trae incorporado un elemento filtrante, ste se debe ubicar de manera que sea fcil su mantenimiento.

Mezclador aire/combustible. La correcta seleccin del mezclador, depende del consumo que requiera el motor. Cuando el sistema de control de combustin a instalar es electrnico, debe venir con accesorios para trabajo en sistema cerrado (retroalimentado), e incluir como mnimo los siguientes accesorios: La unidad central de control lgico La vlvula de control de combustible El sensor de oxigeno.

Vaporizador - regulador. El vaporizador debe instalarse alejado del sistema de escape de gases del motor o de otras fuentes de calor, por debajo del nivel inferior del nivel del agua del radiador. Terminado el montaje, presurizar el sistema con un gas inerte para detectar y corregir fugas presentes en el sistema.

Arranque del equipo.Luego que todos los componentes del sistema han sido instalados, ensayados contra fugas y se ha modificado el sistema de ignicin, se debe proceder de la siguiente manera:a) Purga del aire y gas existente en el tanque de combustible.b) Ajustar la marcha mnima y la mezcla mnima. Se debe emplear un analizado de cuatro gases que especifique como mnimo: O2, CO, CO2 e hidrocarburos.c) Verificar el ajuste del sistema retroalimentado o sistema cerrado para operacin bajo carga.d) Otras observaciones. Se debe realizar una revisin al motor a los 1 500 km de recorrido o a las dos semanas, lo que ocurra primero, la cual debe incluir como mnimo

Conversin de motores de combustin interna con carburacin de gasolina por carburacin dual GLP/gasolina. Los requisitos que se deben cumplir en la conversin de motores para funcionamiento dual GLP/gasolina, son los siguientes:a) Revisin preliminar del vehculo, que se debe realizar antes de la conversin b) Modificaciones que deben hacerse y que no deben hacersec) Revisin de los procedimientos de instalacin para los componentes de carburacin del sistema duald) Puesta a punto del sistema, una vez realizada la conversin.

Revisin general del motorDebe haber un diagnstico inicial al motor para determinar las condiciones operativas y tomando en cuenta el kilometraje si se trata de motor nuevo o reparado.

Procedimiento de conversinAl realizar la conversin de motores para funcionamiento dual, GLP/gasolina, contrario a lo planteado para la conversin del sistema solo de GLP, no se deben llevar a cabo ninguna de las siguientes operaciones:1) Cambio del termostato por uno de apertura ms rpida 2) Modificacin del sistema de ignicin estndar del vehculo.

Arranque del equipo. Luego que todos los componentes del sistema han sido instalados y ensayados contra fugas, se debe proceder de la siguiente manera:1) Purga del aire existente en el tanque de combustible2) Calibracin del tiempo de ignicin. Operacin que debe ser realizada cuando el motor alcance la temperatura normal de operacin3) Ajuste de emisiones en marcha mnima. Se debe emplear un analizador de gas de cuatro gases que determine como mnimo O2, CO, CO2 e hidrocarburos4) Ajuste del sistema cerrado (retroalimentado) o abierto segn el caso.5) Calibracin del tiempo de ignicin y verificacin de los tiempos de avance de encendido.

Otras observaciones.Adems de observar los procedimientos anteriormente descritos se recomienda realizar una revisin al motor cada 1 500 km de recorrido o a las dos semanas, lo que primero ocurra. Dicha revisin debe incluir como mnimo:1) Revisin de las caractersticas bsicas de desempeo del motor trabajando con cada uno de los combustibles de la conversin dual2) Revisin de las bujas y reemplazo en caso que se requiera3) Revisar la integridad de los sistemas de combustible para asegurar que no existen prdidas4) Revisin del sistema de refrigeracin y del aceite del motor.

ROTULADO DE LOS VEHCULOS QUE OPERAN CON GLPCada uno de los vehculos equipados para usar GLP como combustible carburante debe estar identificado mediante una etiqueta en forma de rombo, construida en material resistente a la intemperie. La ubicacin de esta etiqueta debe realizarse en una superficie vertical, en los dos lados posteriores del vehculo, de modo que sea fcilmente visible; no debe ser ubicada en el parachoques.

En este resumen hemos visto necesario explicar las funciones que cada uno de los elementos, los cuales tienen algunas normas que cumplir, y de esta forma no dejarlos pasar por alto.

DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR

Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 675:2000 Gas licuado de petrleo. Requisitos Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 310:2008 Vehculos automotores. Funcionamiento de vehculos con GLP. Equipos para carburacin dual GLP/gasolina o solo GLP en motores de combustin interna (1ra. R). Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 317:2008 Vehculos automotores. Funcionamiento de vehculos con GLP. Centro de servicio especializado para conversin y mantenimiento de sistemas de carburacin en motores con funcionamiento de gasolina por dual, GLP/ gasolina o solo GLP. Requisitos. (1ra. R).

BASES DE ESTUDIONorma Tcnica Colombiana NTC 3771:1995. Vehculos automotores. Funcionamiento de vehculos con GLP. Conversin de motores de combustin interna con sistema de carburacin dedicada gasolina por carburacin dual (GLP/gasolina) o dedicada GLP. Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin ICONTEC: Bogota, 1995. NFPA 58:1998 Cdigo del Gas Licuado de Petrleo. BibliografaINSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIN. (05 de 2008). law.resource.org. Obtenido de Llaw.resource.org: https://law.resource.org/pub/ec/ibr/ec.nte.2311.2008.pdf