RESUMEN ESTUDIOS TÉCNICOS COMPLEMENTARIOS · evaluación del documento diagnóstico y prospección...

RESUMEN ESTUDIOS TÉCNICOS COMPLEMENTARIOS

9.1. Estudio Arqueológico. 9.2. Estudio de Tránsito.

9.3. Estudio Hidráulico.9.4. Estudio Hidrológico.

9.5. Estudio de Suelos.9.6 Estudio de Redes Eléctricas.

9.7 Estudio Ambiental.

228

Ver los informes completos en los anexos

RADICACIÓN DE ESTUDIO ARQUEOLÓGICO - ICANH

Según el radicado de febrero 14 de 2018 al ICANH se solicitó la

evaluación del documento diagnóstico y prospección arqueológica de

los predios que conforman los planes parciales Santa María y Sorrento

para que sea emitida la licencia de intervención arqueológica.

OBJETIVOS

Evaluar el potencial arqueológico del predio.

Proponer medidas de mitigación y Arqueológico.

Caracterizar y registrar los hallazgos arqueológicos prehispánicos del área de

interés.

METODOLOGÍA

Reconocimiento sistemático de toda el área con la realización de pozos de sondeo

con una profundidad hasta el horizonte estéril. Estos pruebas se ubicaran en

transectos que cubrirán el total del área y la distancia entre cada sondeo será de 20

m. Cada sondeo será ubicado en un plano y registrado en una ficha elaborada para

este fin, donde se registrarán tanto las características del suelo como los posibles

hallazgos.

Por último se hará el análisis y proposición del plan de manejo arqueológico acorde

con los hallazgos e interpretaciones concretos.

OBJETIVOS Y METODOLOGÍA

Se proyectó así, la realización de 1014 pozos de

sondeo, los cuales estarán sujetos a las condiciones

propias del terreno. Se tuvo en cuenta para la

realización preliminar de la grilla de excavación los

sectores en donde en la actualidad hay

construcciones, al igual que algunas vías

secundarias que atraviesan el predio

9, RESUMEN DE ESTUDIOS TÉCNICOS COMPLEMENTARIOS

9.1 ESTUDIO ARQUEOLÓGICO

229


9.2 ESTUDIO DE TRÁNSITO

Analizar el impacto que generará la implantación de los nuevos proyectos planteados

en el Plan parcial Santa María, con relación a la afectación sobre la malla vial

existente, especialmente con el impacto que se pueda generar sobre las vías de

ingreso y salida, de esta forma sustentar las acciones tendientes a mitigar dichos

impactos.

1

2 5

4

3

Estación principal

Estación secundaria

Punto 1

Autopista Norte por calle 224 sentidos Norte Sur

Punto 2

Autopista Norte por calle 224 sentidos Sur Norte

Punto 3

Retorno Norte- Norte Autopista Norte por calle 200

Punto 4

Retorno Sur-Sur Autopista Norte por calle 237

Punto 5

Carrera 7 por calle 224 ambos sentidos

DISTRIBUCIÓN DE LOS VOLÚMENES VEHICULARES

Se realizo contemplando día típico (Jueves) y atípico (Sábado) entre los horarios de 6:00 hasta las 20:00

Los volúmenes aforados en el sistema sonmayores para el día atípico sábado que para eldía típico jueves en aproximadamente un 2%, noobstante para el día jueves existe una mayorconcentración horaria medida en vehículosequivalentes por hora mayor en un 15 % conrelación al día sábado.

en ambos sentidos se da el

día jueves de 06:30 a 07:30 horas, con

Hora de Máxima Demanda

12.773 vehículos

Para el día sábado se aforaron un total de 129,836vehículos y la hora de máxima demanda fue de07:00 a 08:00 con 11.036 vehículos equivalentes.

El mayor porcentaje de flujose tiene en vehículoslivianos con un 78% seguidodel componente demotocicletas que representaun 10% del total de lamuestra. El componentepesado (buses y camiones)representa el 12% del total.

Total aforados 127.180

DÍA

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El mayor porcentaje de flujopara el día típico se tiene enlivianos con un 69% seguidodel componente demotocicletas que representaun 13% del total de lamuestra. El componentepesado (buses y camiones)representa el 19% del total.

Imagen 252. Plano de estaciones de aforo.

Imagen 253. Diagrama de porcentajes de flujo vehicular día Atípico.

Imagen 254. Diagrama de porcentajes de flujo vehicular día típico

230Las acciones de mitigación producto de los usos propuestos en el plan parcial se describen en el estudio anexo del estudiode tránsito.


9.3 ESTUDIO HIDRÁULICO

Los puntos de registro para este estudio se seleccionaron teniendo en cuenta los sitios de mayor afluencia de

peatones y bici usuarios sobre las vías que enmarcan el proyecto (calle 224 frente al predio del proyecto)

Se registraron movimientos de transeúntes normales del costado oriental autopista Norte, al igual que los

peatones que atraviesan la autopista norte en dicho punto.

Trayecto aforado

DISTRIBUCIÓN DE LOS VOLÚMENES PEATONALES Y DE CICLO USUARIOS

Se realizo contemplando día típico (Jueves) y atípico (Sábado) entre los horarios de 6:00 hasta las 20:00

VOLÚMENES PEATONALES

se registraron 1511 peatones, donde el sentido más cargado lorepresentan los pasos a riesgo sobre la autopista sentido orienteoccidente y viceversa (53%), seguido del sur norte con el 30%.

VOLÚMENES CICLO USUARIOS

13:00 y 14:00


227 Peatones/ hora

Corresponde con la demanda de escenarios deportivos y recreativos enla zona.

DÍA

AT

ÍPIC

O

Reducción de casi el 52% con respecto al día atípico en los flujosaforados

07:30 a 08:30


109 Peatones/ hora

Corresponde con losingresos a las zonas detrabajo aledañas alproyecto

DÍA

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Uso de la bicicleta demasiado bajo en el sector el día jueves

La utilización de la bicicleta en sentido SurNorte, demuestra que entre semana notiene su mayor influencia en fines dedesplazamiento al trabajoD

ÍA T

ÍPIC

O

Mayor utilización de la Autopista el día sábado

06:30 a 07:30


670 bicicletas / día

Utilización para fines recreativos de recorrido hacia el norte de la sabana

DÍA

AT

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O

Entre 30 y 100 Ciclo usuarios/ día

Se registraron el 45% de los aforados ( 299 ciclo usuarios) en este lapso de tiempo

Imagen 255. Plano de trayecto aforado para peatones y ciclo usuarios

231

REDES DE ACUEDUCTO EXISTENTES

En la actualidad existen red matriz de acueducto LÍNEA TIBITOC-USAQUÉN Ø60” en CCP por la proyección de la Av. Laureano Gómez(Av. Carrera 9ª); mientras que por el separador central de la AutopistaNorte se localiza la red matriz TIBITOC-CANTARRANA Ø78” en CCP; ypor la parte norte del predio del PP 25 “SORRENTO” (predio vecino alnorte) atraviesan las redes de Ø12” en ACERO y de Ø60” en CCP(INTERCONEXIÓN PUENTE PIEDRAS), de acuerdo a lo consultado enel SISTEC de la EAB-ESP.

Ø60”

en

CC

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CAUDAL DE DISEÑO DE AGUA POTABLE

REDES PROYECTADAS

Con el fin de cubrir todos los frentes del proyecto, se plantea un circuito o mallahidráulica de acueducto para satisfacer la demanda de agua potable, cuyosdiámetros oscilan entre las Ø6” a Ø12” en PVC y/o PEAD, los cuales se ubicanpor las vías internas proyectadas.

Teniendo en cuenta la población proyectada para el proyecto PP 24 “SANTAMARÍA”, se determinó que el caudal de diseño requerido para abastecer lapoblación futura de 8.200 habitantes y un área de comercio y equipamientos de493.562 m, tomando una dotación de 110 l/Hab.-día para viviendas (indicada porla EAB-ESP) y de 45 l/m -día para comercio, el cual arrojó los siguientes valores:

• Qmd: 50.29 lps • QMD: 65.37 lps • QMH: 98.06 lps

ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN

1

2

3En la actualidad existe derivación de la red matriz TIBITOC-CANTARRANA Ø78” en CCP, por el costado oriental de la AutopistaNorte con Calle 235 aproximadamente, de Ø12” en ACERO y laINTERCONEXIÓN PUENTE PIEDRAS de Ø60” en CCP, esta líneacuenta con una salida de Ø12” desde donde es posible realizar laconexión de las redes menores (locales o secundarias) del PP 24“SANTA MARÍA”.Adicionalmente contemplan las siguientes obras de acueducto paragarantizar la adecuada conexión del proyecto

Construir la red de Ø12”, hacia el sur por el costado occidental de la Av. Carrera 9ªhasta cubrir el frente del predio.

Construir la red de Ø12”, hacia el sur por el costado occidental de la Autopista Nortehasta cubrir el frente del predio.

Contemplar el sistema de regulación de presión para que la red menor (secundaria)propuesta pueda trabajar en el rango establecido de máximo de 50 m.c.a.



Imagen 256. Plano de redes de acueducto existentes

CONEXIÓN DE ACUEDUCTO

232

CAUDAL DE DISEÑO DE AGUAS PLUVIALES

REDES PROYECTADAS


2

REDES DE ALCANTARILLADO PLUVIAL EXISTENTES

Humedal Guaymaral

La intensidad de lluvia se calculó con la siguiente ecuación: I = 2.77 * C1 (d + Xo)C2

Para una duración de 20 minutos, se obtiene: I = 232.75 lps/Ha

Se proyectan redes (colectores) de aguas pluviales que funcionaran porgravedad con el fin de garantizar tanto el drenaje de las manzanas como delas vías. Dicha infraestructura se compone de pozos de inspección,cámaras especiales, sumideros,

La alternativa más favorable es conducir las aguas pluvialespor gravedad hasta una serie de reservorios como medida de

drenaje sostenible.

cunetas y demás elementos necesarios de drenaje urbano.Los diámetros oscilan entre las Ø12” a Ø36” en PVC y/oCONCRETO, los cuales se ubican por las vías internas delproyecto.

3

Adicionalmente: Sistemas de amortiguación y retención de aguas lluvias Tener en cuenta el caudal de drenaje del predio y el de las áreas aferentes,

conforme a la topografía del terreno.Alt

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El sistema de drenaje de lasescorrentías generadas seconducen a las quebradas LasPilas, teniendo en cuenta que unporcentaje se infiltra y el resto seconducen a una serie dereservorios existentes queamortiguan y retienen loscaudales generados.

Cabe anotar que finalmente estacorriente conduce finalmente alHumedal Guaymaral

1

Para el cálculo del caudal de aguas pluviales se tomaron lasecuaciones del nodo más cercano al predio del proyecto PP 24“SANTA MARÍA” de la EAB-ESP, que se muestra en la siguiente tabla,teniendo en cuenta el área de drenaje:



CONEXIÓN DE ALCANTARILLADO PLUVIAL

Imagen 257. Plano de redes de alcantarillado pluvial existentes

233

CONEXIÓN DE ALCANTARILLADO SANITARIO

Actualmente en el área de influencia del proyecto se localiza elINTERCEPTOR RÍO BOGOTÁ “IRB TORCA – SALITRE” deØ2.15m en concreto reforzado por la Calle 200 con direcciónoriente – occidente como solución de drenaje de las aguasresiduales para todo el sector.

CAUDAL DE DISEÑO DE AGUAS RESIDUALES

REDES PROYECTADAS


1

2

REDES DE ALCANTARILLADO SANITARIO EXISTENTES

Se determina que para un área neta de construcción de 15.22 Ha y elcaudal obtenido de agua potable (Qmd), el caudal de diseño de aguasresiduales es de 126.74 lps, empleando la metodología de la norma NS-085de la EAB-ESP.

se proyectan redes (colectores) de aguas residuales que funcionaran porgravedad con el fin de garantizar el drenaje de las manzanas y zonas deequipamiento comunal. Dicha infraestructura se compone de pozos deinspección y conexiones domiciliarias en cada una de las manzanas. Losdiámetros oscilan entre las Ø8” a Ø24” en PVC y/o CONCRETO, los cualesse ubican por las vías internas del proyecto.

3

El drenaje sanitario se conducirá a través de unos colectores troncales querecogerán los aportes de todos los planos parciales localizados al costadonor-oriental de la Autopista Norte, cuyo punto final de conexión será elINTERCEPTOR RÍO BOGOTÁ “IRB TORCA – SALITRE” (el cual cuentacon la capacidad hidráulica, según record de obra N°115).



Imagen 258. Plano de redes de alcantarillado sanitario existentes

234

Esta quebrada nace en los cerros orientales y se encuentra rodeada por

vegetación nativa hasta atravesar la carrera séptima. Una vez pasa por esta vía,

el cauce se modificó para abastecer un cultivo de flores en la zona.

Originalmente nacía en la cota de 2908 m.s.n.m. y terminaba su curso en la cota

2550 m.s.n.m., pero debido a su intervención antrópica en la parte media y baja

de la cuenca, (aproximadamente desde la cota 2588 hasta la 2565 m.s.n.m., se

ha alterado drásticamente su lecho fluvial).

La

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1

Para la estimación de los caudales máximos para el período de retorno de100 años, se implementó el modelo hidrológico HEC HMS, aplicando elmodelo de lluvia escorrentía del Soil Conservation Service, el cual estima laescorrentía producida por una tormenta en una cuenca, con base en larelación que existe entre humedad antecedente del terreno y el complejosuelo - cobertura vegetal.

Para estimar la escorrentía máxima seaplicó el hidrograma unitario sintéticopropuesto por el S.C.S., cuya formaestá definida por las siguientesecuaciones:

Para las cuencas arriba de la Carrera Séptima, se revisó la información

precedente de la EAAB (2011). En este consideraron Las Pilas 1 que

corresponde a áreas de drenaje de montaña, definiendo las siguientescaracterísticas:

• Grupo Hidrológico de Suelo B: Tasa moderada de transmisión de aguay son áreas de alta pendiente

• Tratamiento y Uso del Terreno: Reserva forestal y no se esperancambios futuros en el uso del suelo.

• Condición Hidrológica: Condición hidrológica regular, lo que implica de50 a 75 % de cubrimiento vegetal.

• Humedad Antecedente: Tipo II. Indica que durante los 5 días previos ala tormenta de diseño ha existido una precipitación total de 36 a 53 mm.

De acuerdo con lo anterior, el valor de fue definido igual a 70. Teniendo encuenta que las condiciones en las cuencas siguen siendo similares y afuturo no se esperan desarrollos urbanísticos en esta zona.


9.4 ESTUDIO HIDROLÓGICO

CAUDAL DE DISEÑO LAS PILAS 1 1

Imagen 259. Plano localización quebrada Las Pilas

235

CAUDAL DE DISEÑO LAS PILAS 2 1En las cuencas ubicadas al occidente de la carrera 7ª , existencondiciones diferentes, una parte de las cuencas hace parte de laReserva Thomas Van der Hammen y otra parte será urbanizada. Estoes, del área total de la cuenca Floresta 2 (0.57 km2) aproximadamente

el 35% hace parte de la reserva, mientras de la cuenca de Las Pilas2 (0.75 km2) el 48% no podrá cambiar su uso actual dado las

restricciones ambientalesPara la parte urbanizable se definen las siguientes características:• Grupo Hidrológico de Suelo D: Tasa baja de transmisión de agua

y son áreas de baja pendiente, deforestadas en un alto porcentaje.• Tratamiento y Uso del Terreno: Suelo urbanizable,

aproximadamente 60% superficie dura y 40% zonas blandas• Condición Hidrológica: Condición hidrológica regular, lo que

implica de 50 a 75 % de cubrimiento vegetal.• Humedad Antecedente: Tipo II. Indica que durante los 5 días

previos a la tormenta de diseño ha existido una precipitación totalde 36 a 53 mm.

CAUDALES MÁXIMOS QUEBRADAS LA FLORESTA Y LAS PILAS

caudales máximos obtenidos para un periodo de retorno de

100 años por cada cuenca.

DETERMINACIÓN DE ZONAS AFECTADAS POR LAS CRECIENTES

El canal actual de la quebrada no tiene capacidad para transitar lacreciente con Tr de 100 años. Las secciones se definieron con un anchode 80 m, es decir, mayores a la ronda definida para la quebrada según eldecreto 088 de 2017. Se observa que la mancha se extiende a lo largo dela sección en los tramos donde se presentan desbordes, esto se debe apérdida del cauce que, dado lo plano del terreno, permite que el agua seextienda sin que encuentre fronteras físicas.Se debe preservar la quebrada en las condiciones actuales, sin modificarde forma radical el trazado, pendiente.Para que se beneficie su renaturalización, se proponen jarillones a lo largodel tramo, tanto en la margen derecha y como la izquierda) no superioresal metro de elevación sobre el terreno y a una distancia en planta desde eleje del cauce al eje de la corona de 20.


9.4 ESTUDIO HIDROLÓGICO

Imagen 260. Perfiles de crecientes de la quebrada Las Pilas

236

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

El proyecto se dividirá en supe manzanas de uso mixto, es decir, comercial, vivienda NoVIS , VIS y vip. También se propone un área destinada para equipamiento.

En la actualidad se analizan las posibles alturas de edificios que se desarrollaran en lassupermanzanas, pero para los análisis geotécnicos se han tenido en cuenta desdecasas de dos y tres pisos de altura hasta edificios de veinte pisos de altura.

Para las casas y edificios de seis pisos de altura se han supuesto pesos en su área enproyección comprendidos entre 2 y 6 T/m2 y cargas en los muros con valores máximosde 18 T/m.

Para los edificios se han supuesto pesos convencionales de construcciones con murosen concreto tipo industrializado que no superan un valor de 20 T/m2 (Veinte pisos concargas en los muros con valores hasta de 60 T/m.

Lógicamente en cada una de las supermanzanas existirán también edificacionescomunales de uno o dos pisos de altura con cargas en pedestal estimadas en valoresmáximos de 30T.

TOPOGRAFÍA Y NIVELES

Al momento de realizar la investigación geotécnicael terreno presentaba una superficie irregular, yaque se habían colocado rellenos con espesores enalgunos sitios superiores a 5m.

EXPLORACIÓN DEL SUBSUELO Y ENSAYOS DE LABORATORIO

Para la exploración del subsuelo seefectuaron 6 perforaciones quealcanzaron profundidadescomprendidas entre 6.0 y 41,9 mbajo la superficie, cuyos resultadosse complementaron con ensayos develeta de corte de campo y ensayosde resistencia a la penetración delcono holandés CPT.

La formación Sabana (Qs) constituye la mayorparte de la superficie plana del área de estudio:geomorfológicamente, corresponde al nivel deterraza alta que consta de arcillas plásticas de colorgris oscuro en estratos de 0.4 a 1.0 m de espesor,con interestratificaciones de lentes de arena y gravae intercalaciones de ceniza volcánica de color grisblancuzco, las cuales son las abundantes hacia laparte media del depósito. Sus niveles arenosos y degravas son importantes para el almacenamiento deagua. El espesor total alcanza los 320 m.

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9.5 ESTUDIO DE SUELOS

Imagen 261. Plano de delimitación del plan parcial N° 24

Imagen 262. Esquema de veleta de corte

237



GEOLOGÍA

De acuerdo al mapa de microzonificación sísmica de Bogotá, el terreno se encuentra ubicado en tres zonas que corresponden a Piedemonte A, Lacustre50 y Lacustre 100 que corresponde con los resultados de la investigación geotécnica efectuada en las perforaciones y hasta la profundidad deinvestigación de 42 m. Se encuentran las arcillas del Depósito Lacustre de la Sabana de Bogotá que con la microzonificación mencionada tendríanespesores menores a 50 m en las zonas de Piedemonte A Y Lacustre 50 y espesores entre 50 y 100 m en la zona Lacustre 100.

Piedemonte A

Lacustre 100

Lacustre 50

Microzonificación Sísmica

PERFIL ESTRATIGRÁFICO

Superficialmente se encontraron rellenos entierras varias con escombros, arcillas y la capavegetal con los siguientes espesores:

Es importante mencionar que la perforación P2 es representativa de una gran área de terrenodonde se observa que fueron construidos rellenos para lograr la superficie actual que presentauna superficie plana.

A continuación se encuentran arcillas típicas del Depósito Lacustre de la Sabana conformadaspor arcillas. Estos depósitos arcillosos se profundizan en sentido orienteoccidente lo que seconfirmó en los estudios geotécnicos.

A continuación se encontraron arcillas arenosas con gravas y piedras en la perforación P6. Enalgunos tramos fue necesario utilizar rotación con broca de diamante BX que comprueba lamayor resistencia al corte.

Se detectó agua libre a profundidades comprendidas entre 1.3 y 5.3 m. en los sitios de rellenocomo por ejemplo en las perforaciones P1 y P2. El agua se encontró acumulada en dichosmateriales, pero en zonas de suelo natural el agua se encontró a profundidades entre 0.8 y 3.6m, lo que comprueba que los niveles de agua en el Deposito Lacustre de muy bajapermeabilidad se estabilizaran a largo plazo a una profundidad cercana a 3 m.

No fue posible realizar la investigación geotécnica en la totalidad de los predios, pero en los análisis se tuvo en cuenta la existencia dedichos rellenos que fueron dispuestos en el sitio sin un control de compactación adecuado y sin utilizar materiales con característicasfísicas de suelos estables.

Imagen 263. Plano de Microzonificación sísmica 238

RECOMENDACIONES PARA CIMENTACIÓN DE DIFERENTES ALTURAS

De acuerdo con la investigación geotécnica, es posible confirmar que elterreno se encuentra en una transición entre los depósitos de PiedemonteA del sector oriental y el Deposito Lacustre en la zona occidental. Estatransición del subsuelo lleva a:

MAYORES ALTURAS (5 pisos en adelante)

MENORES ALTURAS (No mayor a 4 pisos)

1

2

Fundaciones de edificaciones con alturasmayores a seis o siete pisos contaran conpilotes con profundidades de cimentacióndiferentes

Fundaciones de edificaciones de poca altura entoda el área del terreno tendrán cimentacionessuperficiales a excepción de las zonas degrandes rellenos depositados en el sector sur –occidental.

Es indispensable realizar un levantamiento topográfico de todo el prediocon niveles referenciados a la Autopista norte para poder delimitar la zonade rellenos y prever que en este sector se ubiquen las edificaciones conmayor altura o áreas de cesión; y que además cuenten con una fundaciónprofunda con pilotes.

La cimentación de casas y edificios hasta de 4 y 5 pisos podrá serde tipo superficial mediante terrazas en subbase granular sobre lascuales se apoyaran placas de tipo macizo con vigas descolgadas oplacas aligeradas.

Para edificios con alturas mayores a 5 pisos se diseñaran sistemascombinados placa-pilotes , cuya distribución de carga y profundidadde los elementos se hará en función de la carga transmitida alterreno y el área en planta de las diferentes edificaciones.

Pilotes con profundidades entre 15 y 20 m, tipo hincado o por sistemahélice.

Edificios entre 5 y 6 pisos: Pilotes de profundidad cercana a 24 m, tipohincado o sistema hélice.

Edificios de 7 y más pisos: Pilotes varían en profundidad desde 30 mhasta 50 0 55 m. Tipo hincado o tipo Kelly

SECTORES SIN RELLENO

EXCAVACIONES

Las excavaciones para profundidades máximas de 4 o hasta 6metros se podrán hacer de forma convencional mediante bermas ytaludes (la ultimas necesitarían grandes dimensiones)

Para excavaciones mayores a 4 metros es necesario recurrir amuros de contención tipo pantalla construidos antes de realizarcortes y logrando soporte interno con vigas puntuales.

ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO

Análisis inicial con un CBR en condición sumergida de 1,2% que obliga ala construcción de subrasantes mejoradas.

Vías Principales Vías Secundarias



239

Las áreas delimitadas para el plan parcial Santa

María serán alimentadas a través de circuitos de

energía en media tensión a un nivel de tensión de

11,4 kV y adicional a través de plantas de

emergencia que tendrán suplencia total.

Se proyectaran las cargas necesarias para

alimentar los diferentes predios que conforman

este urbanismo; como el proyecto tiene diferentes

estratos, todas las redes serán subterráneas y

proyectaremos para el manejo de estas redes de

media tensión y alumbrado público

canalizaciones y cámaras de media y baja

tensión teniendo en cuenta el levamiento y redes

existentes del operador de red CODENSA ESP

S.A.

Se utilizaran las redes de media tensión existentes en el predio; existen dos circuitos de media

tensión de 11,4 kV. y se construirá una red de media tensión es decir un circuito adicional desde el

punto físico asignado en las condiciones de servicio dadas por el operador de la red a definir en la

aprobación del proyecto.

Este proyecto cumple con distancias de seguridad de acuerdo a RETIE .DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD EN ZONAS CON CONSTRUCCIONES


9.6 ESTUDIO ELÉCTRICO

Imagen 264. Plano de Redes eléctricas proyectadas para el plan parcial N° 24

240


9.7 ESTUDIO AMBIENTAL

Se pudo evidenciar demanera visual presenciade fauna en el predio,especialmente aves.

CARACTERÍSTICAS GENERALES AMBIENTALES DEL PREDIO

En la zona no seevidencian niveles decontaminaciónatmosférica significativa.

Dentro de la cobertura vegetal del terreno se encuentranalgunos individuos forestales, en el borde de la vía deacceso y en sentido sur norte, sobre la parte media delpredio.

Las especies encontradas son: acacias, arrayanes, sauce,y algunas especies arbustivas pequeñas.

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Elementos a conservar por sus valores naturales, ambientales o paisajísticos

Características geológicas, geotécnicas, topográficas y ambientales

El terreno se encuentra en 3 zonas. Se encuentranlas arcillas del Depósito Lacustre de la Sabana deBogotá que con la microzonificación mencionadatendrían espesores menores a 50 m en las zonas dePiedemonte A Y Lacustre 50 y espesores entre 50 y100 m en la zona Lacustre 100.

Superficialmente se encontraron rellenos en tierrasvarias con escombros, arcillas y la capa vegetal

Se puede observar un pequeño bosquete así comoen los linderos del mismo. Las especies encontradasson especies arbustivas pequeñas, pinos y eucaliptos.Se debe realizar un inventario forestal, con el fin dedeterminar el estado, pertinencia e importancia de laubicación de los individuos forestales, con el fin dedeterminar los individuos a talar y los individuos aconservar

Dentro de la cobertura vegetal del terrenoencontramos algunos individuos arbóreos, enespecial en el lindero del predio.Se debe realizar un inventario forestal, con el fin dedeterminar el estado, pertinencia e importancia de laubicación de los individuos forestales, con el fin dedeterminar los individuos a talar y los individuos aconservar

No se pudo evidenciar fauna en el predio. Dadas lascaracterísticas de construcción, impermeabilizacióndel suelo y uso actual, no es un hábitat para losanimales.No se encontraron individuos forestales, sin embargoen la zona norte existen jardines decorativos.

Se pudo evidenciar de manera visual presencia de fauna en elpredio, especialmente aves.Dentro de la cobertura vegetal del terreno se encuentran algunosindividuos forestales, en el borde de la vía de acceso y en sentidosur norte, sobre la parte media del predio. Las especiesencontradas son acacias, arrayanes, sauce, y algunas especiesarbustivas pequeñas. Se debe realizar un inventario forestal, con elfin de determinar el estado, pertinencia e importancia de laubicación de las especies, con el fin de determinar los individuos atalar y los individuos a conservar

Transversal a todos los predios

Imagen 265. Plano de división predial241



CARACTERÍSTICAS GENERALES AMBIENTALES DEL PREDIO

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Áreas de conservación y protección ambiental

Factibilidad, cantidad y calidad del recurso hídrico

Trazado y características de las redes de servicios públicos

domiciliarios

Únicamente posee el de energíaeléctrica suministrada por Codensa.El agua potable es transportadamediante el empleo de carrotanques y depositada en un tanquede almacenamiento, para elalcantarillado se cuenta con un pozoséptico y los residuos sólidos sonrecolectados ocasionalmente.

En el costado sur, el predio limitacon un vallado de aguas quedesemboca en el Canal Torca, y enla zona central, se encuentra unpequeño canal de aguas lluvias quedrena las canchas de futbol.

Se desconoce si el predio cuentacon servicios públicos; sin embargo,y teniendo en cuenta lascondiciones del sector, es probableque cuente con energía eléctrica,únicamente.

El predio cuenta con servicio de energíaeléctrica por parte de Codensa y recolecciónde residuos sólidos. Realizan recolección deaguas lluvias, las cuales son utilizadas parael llevado de sanitarios, el agua potable estransportada mediante el empleo de carrotanques y almacenada en tanquessubterráneos, colindantes al de agua lluvia.

Límite norte lo divide la quebrada LasPilas. también, en medio de los lotes depastoreo se encuentran algunosbebederos. No se evidencian vallado odrenajes en los mismos.En el predio existe un pozo profundo, delcual se extrae el agua para el consumode los animales y la vivienda.

El predio cuenta son servicio deenergía eléctrica. El agua esextraída de un pozo profundo y lasaguas residuales son tratadas enun pozo séptico.

QUEBRADA LAS PILAS

no había sido identificada en elPOT, pero en el DTS del POZNorte se evidenció y se incluyódentro de la Estructura EcológicaPrincipal del Distrito.Su objetivo es cumplir con lapreservación y la conectividad delos sistemas hídricos y se leasignó una ronda de 30 metrosde ancho a cada lado.

Aproximadamente a unadistancia de 84 metros de laAutopista Norte, se construyó unadesviación de la Quebrada LasPilas, hoy en día esta seencuentra seca.

242

LINEAMIENTOS PARA MITIGAR O COMPENSAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Uso eficiente del agua

Controlar la calidad de las aguas residuales a serentregadas al sistema de alcantarillado sanitario de laCiudad.

Disminuir los caudales de aguas residuales a ser a serentregadas al sistema de alcantarillado sanitario de laCiudad.

Disminuir la presión sobre la infraestructura deacueducto y alcantarillado sanitario de la Ciudad.

Optimizar los consumos de agua potable en usosdistintos a los de consumo humano e implementartecnologías para el uso eficiente del agua potable.

Captación, almacenamiento y uso de las aguas lluviaspara posterior uso de riego dentro de las manzanas.

Utilización de griferías y sanitarios de bajo consumo.

Uso eficiente de energía

Diseño de elementos bajo los conceptos de DiseñoSolar Pasivo (Diseños bioclimáticos). Una vezestudiado en detalle las condiciones climáticas dellugar, se deberá proceder a establecer la localizaciónmás adecuada de las diferentes edificaciones y demásconstrucciones.

La orientación de las edificaciones del proyecto, debeser tal que propenda por el confort térmico al interiorde las mismas.

Orientar las edificaciones con el objeto de propenderpor los procesos de ventilación natural.

Maximización de la utilización de la luz natural, y porende minimizar los consumos de energía eléctrica.

Utilización de elementos de bajo consumo de energíaeléctrica no solo en el interior de las edificaciones delPlan Parcial, sino en los espacios públicos abiertos,específicamente en lo relacionado con el alumbradopúblico.

Garantizar condiciones de salubridad yhabitabilidad asegurando niveles de conforthidrotérmico, acústico, visual y olfativo.

Evitar la generación de humedades, hongosy bacterias producidas por condensación yfalta de estanqueidad de las aguas freáticasy lluvias.

Evitar el uso de acabados que acumulenácaros, gérmenes, partículas ensuspensión.

Calidad ambiental

interior

Uso de materiales y practicas constructivasde bajo impacto ambiental.

Utilización de materiales de construcciónque involucren materia prima provenientedel lugar, con el objeto de minimizar lasafectaciones por el transporte de losmismos.

Uso de materiales con huella ecológicamínima.

Propender por el uso eficiente de losmateriales de construcción.

Promover el uso de materiales que puedanser posteriormente reciclados.

Evitar el uso de materiales que contengancompuestos orgánicos volátiles.

Materiales y técnicas

constructivas sostenibles



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LINEAMIENTOS PARA MITIGAR O COMPENSAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Manejo adecuado de

residuos sólidos

Manejo de residuos sólidos durante laconstrucción.

Manejo de escombros y cortes deexcavación durante la construcción.

Manejo de Residuos sólidos durante laoperación del plan parcial. (Reciclaje)

Control de emisiones atmosféricas:garantizar niveles óptimos de calidad de aireal exterior de las edificaciones.

Reducir los niveles de presión sonoragenerados durante el ciclo de vida de lasedificaciones, y controlar las emisionesprovenientes del exterior.

Control de fuentes de

contaminación atmosférica.

Conformación de una red deinfraestructura ciclo inclusiva.

En los equipamientos comunales secontará con ciclo parqueaderosseguros y cubiertos.

Incrementar las superficies verdes dela Ciudad como los controlesambientales de la vías y los parqueslocalizados al interior del área netaurbanizable.

Techos y muros verdes. Plantación de individuos forestales,

preferiblemente de especies nativas. Espacio público efectivo en áreas de

la Estructura Ecológica Principal.

Gestión de infraestructuras

verdes y servicios ecosistémicos

Movilidad sostenible



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RESUMEN ESTUDIOS TÉCNICOS COMPLEMENTARIOS · evaluación del documento diagnóstico y prospección...

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