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Capítulo IV

RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

CAPÍTULO IV

RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

En el presente capítulo se analizan y discuten los resultados obtenidos

del proceso de recolección de información, los mismos son expuestos

siguiendo la metodología, establecida en el capítulo anterior. Tomando en

cuenta este planteamiento, a continuación se presenta el análisis de las

fases establecidas previamente con el propósito de desarrollar un plan de

mantenimiento centrado en confiabilidad para los motores diesel de los

grupos electrógenos 3500b para la empresa Serpemaq, según la

metodología propuesta por los autores Zambrano y Leal (2005 y 2006),

Duffuaa, Raouf y Dixon (2005), y la Norma Covenin 2500-93.

1. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE LOS DATOS Y LOS RESULTADOS

Un plan de mantenimiento se considera de relevancia para todo equipo, y

con su aplicación se pretende minimizar el impacto del proceso de desgaste

que sufren los equipos por el hecho de estar funcionando. La recolección de

la información fue suministrada por la empresa SERPEMAQ, la cual cuenta

con talleres especializados y personal entrenado directamente por fábrica

para atender el mantenimiento preventivo y correctivo de sus equipos,

51

52

Complementando este servicio con una flota de camionetas equipadas para

resolver su problema directamente en su lugar de trabajo. De igual forma,

Serpemaq ha construido el más moderno Centro Nacional de Reconstrucción

de Componentes, por sus siglas CNRC, ubicado en la sucursal de

Maracaibo, que garantiza la reparación de componentes Caterpillar de

manera eficaz y cumpliendo con los estándares de calidad del fabricante, por

lo que todas las operaciones del CNRC gozan de una garantía de 3.000

horas o seis meses por componente.

1.1. DESARROLLO DE CADA FASE DE LA INVESTIGACIÓN

Para el cumplimiento con los objetivos propuestosenla presente

investigación se desarrollan cuatro (4) fases en concordancia con los

fundamentos teóricos de los autores: Leal y Zambrano (2005), y (2006),

Duffuaa, Raouf y Dixon (2005), Normas Covenin 2500-93. En relación a la

fase I, se aplican dos (02) instrumentos considerados de la siguiente forma:

un guion de sondeo para el diagnóstico cualitativo. Y un segundo instrumento

representado por lo propuesto en la norma Covenin 2500-93 para el

diagnóstico cuantitativo.

FASE I: DIAGNÓSTICO DE LA ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO

Para dar respuesta al primer objetivo específico de la investigación, se

procedió a realizar una visita a la empresa SERPEMAQ, según los criterios

de Zambrano y Leal (2006 p. 25), para lo cual se realizó un diagnostico

53

cualitativo por medio de observaciones y entrevista por medios de las cuales

se logró establecer una serie de características descriptivas de la situación

actual de la función de mantenimiento, así mismo se realizó un diagnostico

cuantitativo empleando lo planteado en la Norma COVENIN 2500-93,

además dicha visita permite conocer la función actual del mantenimiento a

través de un guion de sondeo que se le realizo al personal encargado del

equipo a través de una entrevista no estructurada como se muestra en el

anexoA. A continuación se procedió a analizar a los interrogantes.

En relación a la primera interrogante: explique la política del

mantenimiento llevado a cabo en su empresa, la población consultada cuatro

(04) estuvieron de acuerdo en su totalidad en que su política de

mantenimiento consiste en proveer a sus clientes tanto internos como

externos, actuales y potenciales, un servicio que satisfaga o supere sus

expectativas en términos de calidad, costo y oportunidad.

Gráfico 1: resultado de lapolítica del mantenimiento

Fuente: Epinayu, Fuenmayor y Vera (2018).

100%

0%

De Acuerdo

Desacuerdo

54

Con respecto a la segunda interrogante: qué tipo de mantenimiento es

aplicado a los motores diesel de los grupos electrógenos 3500B, en su

empresa. Un 25% de la población objeto de estudio estuvo de acuerdo en

que a los motores diesel de los grupos electrógenos 3500B se le aplica un

mantenimiento preventivo en su totalidad, y un 75% estuvo en desacuerdo ya

que dice aplicársele un mantenimiento preventivo pero este no se cumple en

su totalidad ya que no cubren con todas la fallas que presenta el equipo,

ocasionando así paradas que perjudican la producción en la empresa.

Por lo que se recomienda aplicarle un mantenimiento centrado en

confiabilidad, garantizando el óptimo funcionamiento del equipo.

Grafico 2: aplicación del mantenimiento preventivo


A la tercera pregunta: explique en su opinión cuales son las fallas más

comunes en los motores diesel de los grupos electrógenos 3500B, aproxime

un diagnóstico. La población consultada estuvo de acuerdo en un 100% en

que los motores de combustión interna a gasoil, estos motores trabajan

25%

75%

De acuerdo

Desacuerdo

55

constantemente dependiendo de su aplicación de trabajo, pero una de las

fallas más comunes dentro de este motor, es el contaminante del

combustible, como se sabe, los combustibles en Venezuela suelen estar

contaminados, este tipo de contaminante ocasiona que los filtros

separadores de agua (RACORD) se tapen lo cual genera que el motor se

apague por baja presión de combustible consecuencia de filtros tapado, es

decir, estos filtros suelen venir para un rango de trabajo de 250 horas, y con

el combustible del país suelen durar entre 120 horas a 150 horas en un

equipo prime.

Se recomienda colocar un sistema de filtrado externo donde durante el

mantenimiento se reemplace los filtros y así evitar que los filtros record se

tapen y las paradas del equipo se prolonguen en el tiempo.

Grafico 3:las fallas comunes en los motores diesel


La cuarta interrogante: en su criterio, como se ha aplicado (de ser así), la

norma Covenin 2500-93. La población dio como respuesta un 50 % de

acuerdo en que la norma Coveninestá aplicada totalmente dentro de los

100%

0%

De Acuerdo

Desacuerdo

56

mantenimientos preventivos que ejecuta la empresa tanto a sus equipo

internos como lo equipos externos, propiedad del cliente, es decir dentro de

los mantenimientos preventivo la función de planificación tiene como objetivo

y metas en cuanto a las necesidades de los objetos de mantenimiento, y el

tiempo de realización de acción de mantenimiento para garantizar la

disponibilidad de los sistemas, todo esto incluido detalladamente en el plan

de acción. Y el otro 50% está en desacuerdo ya que no llevan el

mantenimiento basado en la norma Covenin, donde se establece la acción a

seguir dependiendo del tipo de mantenimiento, bien sea predictivo,

preventivo o correctivo, tal cual como lo indica la norma.

Por lo que se recomienda seguir lo establecido por la norma Covenin

2500-93 en la empresa Serpemaq, y garantizar que esta se ejecute en su

totalidad

Grafico 4: aplicación de la norma covenin 2500-93


La quinta y última interrogante fue: porque es conveniente un plan de

mantenimiento centrado en confiabilidad para los motores diesel de los

50%50%De acuerdo

Desacuerdo

57

grupos electrógenos 3500B. La población consultada respondió en un 100%

que es conveniente un mantenimiento centrado en confiabilidad para el

equipo ya que, eso se traduce en ahorro para la empresa, es decir mientras

menos paradas el equipo tenga, mayor es la ganancia para la compañía.

Para ello se propone un plan de mantenimiento centrado en confiabilidad

para los motores diesel de los grupos electrógenos 3500B ya que este

garantiza la operatividad del equipo.

Grafico 5: aplicación de un plan de mcc


Para aproximar un diagnostico cuantitativo, se solicitó la participación del

ingeniero Jefe de proyectos con el fin de obtener resultados confiables

quedando expuestos en la tabla 1. (La norma Covenin 2500-93) y

representados en el cuadro 4

100%

0%

De Acuerdo

Desacuerdo

58

Tabla 1 Resultado Aplicación de la Norma

Empresa:SERPEMAQ. APLICACIÓN DE LA NORMA COVENIN 2500-93

ÁREA I: ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA P I.1. Funciones y Responsabilidades. Principios Principio Básico: La empresa posee un organigrama general y por departamento. Se tienen definidas por escrito las descripciones de las diferentes funciones con su correspondiente asignación de responsabilidades para todas las unidades estructurales de la organización.

60

Deméritos: La empresa no posee organigrama acordes con su estructura o no están

actualizados; tanto a nivel general, como a nivel de departamento. Las funciones y la correspondiente asignación de responsabilidades, no

están especificadas por escrito, o presentan falta de claridad. La definición de funciones y la asignación de responsabilidades no llegan

hasta el último nivel supervisión necesario, para el logro de los objetivos deseados.

0

0

5

I.2. Autoridad y Autonomía Principio Básico: Las personas asignadas al desarrollo y cumplimiento de las diferentes funciones, cuentan con el apoyo necesario de la dirección de la organización, y tienen la suficiente autoridad y autonomía para el cumplimiento de las funciones y responsabilidades establecidas.

40

Deméritos: La línea de autoridad no está claramente definida. Las personas asignadas a cada puesto de trabajo no tienen pleno

conocimiento de sus funciones. Existe duplicidad de funciones. La toma de decisiones para la resolución de problemas rutinarios en cada

dependencia o unidad, tiene que ser efectuada previa consulta a los niveles superiores.

0 0

5 5

I.3. Sistemas de Información Principio Básico: La empresa cuenta con una estructura técnica administrativa para la recolección, depuración, almacenamiento, procesamiento y distribución de la información que el sistema productivo requiere.

50

Deméritos: La empresa no cuenta con un diagrama de flujo para el sistema de

información, donde estén involucrados todos los componentes estructurales participes en la toma de decisiones.

La empresa no cuenta con mecanismo para evitar que se introduzca información errada o incompleta en el sistema de información.

No existe procedimiento normalizado (formatos) para llevar y comunicar la información entre las diferentes secciones o unidades, así como almacenamiento (archivo) para su cabal recuperación

5

0

0

59

Tabla 1 (Cont…)


Deméritos: La empresa no dispone de los medios para el procesamiento de la

información en base a los resultados que se deseen obtener. La empresa no dispone de los mecanismos para que la información

recopilada y procesada llegue a las personas que deben manejarla.

0

0

ÁREA II. ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO II.1. Funciones y Responsabilidades. Principio Básico. La función mantenimiento está bien definida y ubicada dentro de la organización y posee un organigrama para este departamento. Se tiene por escrito las diferentes funciones y responsabilidades para los diferentes componente dentro de la organización de mantenimiento. Los recursos asignados son adecuados, a fin de que la función pueda cumplir con los objetivos planteados.

80

Deméritos: La empresa no tiene organigramas acorde a su estructura por otra parte no

están actualizados. Las funciones y correspondientes asignaciones de responsabilidades, no

están especificadas por escrito. Las funciones no llegan al nivel supervisión para el logro de los objetivos La empresa no cuenta con el personal suficiente tanto en cantidad como en

calificación, para cubrir las actividades de mantenimiento.

5

0

0

5

II.2. Autoridad y Autonomía. Principio Básico. Las personas asignadas para el cumplimiento de las funciones y responsabilidades cuentan con el apoyo de la gerencia y poseen la suficiente autoridad y autonomía para el desarrollo y cumplimiento de las funciones y responsabilidades establecidas.

50

Deméritos: La autoridad no está claramente definida Las personas asignadas en cada puesto de trabajo no tienen pleno

conocimiento de sus funciones Existe duplicidad de funciones La toma de decisiones para la resolución de problemas rutinarios de cada

dependencia o unidad, tiene que ser efectuada previa consulta a los niveles superiores.

0 0

5

5

II.3.Sistema de Información. Principio Básico. La organización de mantenimiento posee un sistema que le permite manejar óptimamente toda la información referente al mantenimiento (registro de fallas, programación de mantenimiento, estadísticas, costos, información sobre equipos, u otra).

70

60

Tabla 1 (Cont…)


Deméritos: La empresa no cuenta con un diagrama de flujo para el sistema de

información, donde estén involucrados todos los componentes estructurales participes en la toma de decisiones.

La organización de mantenimiento no dispone de los medios para procesamiento de la información en las diferentes secciones o unidades en base a los resultados que espera obtener.

La organización de mantenimiento no cuenta con un archivo ordenado y jerarquizado técnicamente.

No existen formatos para comunicar la información ni almacenamiento adecuado.

La organización de mantenimiento no dispone de los mecanismos para que la información procesada llegue a las personas que deben manejarla.

15

15

10

10

10

ÁREA III. PLANIFICACIÓN DEL MANTENIMIENTO

III.1 Objetivos y metas. Principio Básico. Dentro de la organización de mantenimiento la función de planificación tiene establecidos los objetivos y metas en cuanto a las necesidades de los objetos de mantenimiento y el tiempo de realización de acciones de mantenimiento, para garantizar la disponibilidad de los sistemas, todo esto incluido en forma clara y detallada en un plan de acción.

70

Deméritos: No se encuentran definidos por escrito los objetivos y metas que deben

cumplir la organización del mantenimiento. No posee un plan donde se especifique las necesidades reales y objetivas del

mantenimiento para los diferentes objetos. Las acciones de mantenimiento que se ejecutan no se orientan hacia el logro

de los objetivos.

0

15

10

III.2 Políticas para la planificación. Principio Básico. La gerencia de mantenimiento ha establecido una política general que involucre su campo de acción, su justificación, los medios y objetivos que persigue. Se tiene una planificación para la ejecución de cada una de las acciones de mantenimiento utilizando los recursos disponibles.

70

Deméritos: La Organización no posee un estudio donde se especifique detalladamente

las necesidades reales y objetivas de manteamiento para los diferentes objetos de mantenimiento.

No se tiene establecido un orden de prioridades para la ejecución de las acciones de mantenimiento de aquellos sistemas que lo requieren.

A los sistemas solo se les realiza mantenimiento cuando fallan. El equipo gerencial no tiene coherencia en torno a las políticas de

mantenimiento establecidas.

5

5

15 15

61

Tabla 1 (Cont…)


III.3 Control y Evaluación. Principio Básico. La organización cuenta con un sistema de señalización o codificación lógico y secuencias que permite registrar información del proceso o de cada línea máquina o equipo en el sistema total. Se tiene elaborado un inventario técnico de cada sistema; su ubicación, descripción, y Datos de mantenimiento necesario para la elaboración de los planes de mantenimiento.

60

Deméritos: No existen procedimientos normalizados para recabar y comunicar

información así como su almacenamiento para su posterior uso. No existe una codificación secuencial que permita la ubicación rápida de cada

objeto del proceso, así como el registro de información en cada uno de ellos. La empresa no posee inventario de manuales de mantenimiento y operación,

así como catálogos de piezas y partes de cada objeto a mantener. No se dispone de un inventario técnico de objetos de mantenimiento que

permita conocer la función de los mismos dentro del sistema cual pertenece, recogida esta información en formatos normalizados.

No se llevan registros de fallas y causas por escrito. No se llevan estadísticas de tiempo de parada y de tiempo de reparación. No se tiene archivada y clasificada la información necesaria para la

elaboración de los planes de mantenimiento. La información no es procesada y analizada para la futura toma de

decisiones.

10

10

5

10

5 5 5

5

ÁREA VIII. MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

VIII.1. Determinación de Parámetros. Principio Básico. La organización tiene establecida por objetivo lograr efectividad del sistema asegurando la disponibilidad de objetos de mantenimiento mediante el estudio de confiabilidad y mantenibilidad. La organización dispone de todos los recursos para determinar la frecuencia de inspecciones, revisiones y sustituciones de piezas aplicando incluso métodos estadísticos, mediante la determinación de los tiempos entre fallas y de los tiempos de parada.

80

Deméritos: La organización no cuenta con los diferentes recursos de la empresa para la

determinación de los parámetros de mantenimiento. La organización no cuenta con estudios que permitan determinar la frecuencia

de las revisiones y sustituciones de piezas claves No se llevan registros de los datos necesarios para determinar los tiempos de

parada y los tiempos entre fallas. El personal de la organización de mantenimiento no está capacitado para

realizar estas mediciones de tiempos de parada y entre fallas.

20

20

20

10

62

Tabla 1 (Cont…)


VIII.2 Planificación. Principio Básico. La organización dispone de un estudio previo que le permita conocer los objetos que requieren mantenimiento preventivo. Se cuenta con una infraestructura de apoyo para realizar mantenimiento preventivo.

40

Deméritos: No existe una clara delimitación entre los sistemas que forman parte de los

programas de mantenimiento preventivo de aquellos que permanecen en régimen inmodificable hasta su desincorporación, sustitución o reparación correctiva.

La organización no cuenta con fichas o tarjetas normalizadas donde se recoja la información técnica básica de cada objeto de mantenimiento inventariado.

15

10

VIII.3 Programación e implantación. Principio Básico. Las actividades de mantenimiento preventivo están programadas en forma racional, de manera que el sistema posee la elasticidad necesaria para llevar a cabo las acciones en el momento conveniente, no interferir con las actividades de producción y disponer del tiempo suficiente para los ajustes que requiere la organización. La implantación de los programas de mantenimiento preventivo se realiza en forma progresiva.

70

Deméritos: Las frecuencias de las acciones de mantenimiento preventivo no están

asignadas a un día específico en los periodos de tiempos correspondientes. Las órdenes de trabajo no se emiten con la suficiente antelación a fin de que

los encargados de la ejecución de las acciones de mantenimiento puedan planificar sus actividades

Las actividades de mantenimiento preventivo están programadas durante todas las semanas del año, impidiendo que exista holgura para el ajuste de la programación.

No existe apoyo hacia la organización que permita la implantación progresiva del programa de mantenimiento preventivo.

Los planes y políticas para la programación de mantenimiento preventivo no se ajustan a la realidad de la empresa, debido al estudio de las fallas realizado

15

10

10

10

10

VIII.4 Control y Evaluación. Principio Básico. En la organización existen recursos necesarios para el control de la ejecución de las acciones de mantenimiento preventivo. Se dispone de una evaluación de las condiciones reales de funcionamiento y de las necesidades de mantenimiento preventivo.

60

Deméritos: No existe un seguimiento desde la generación de las instrucciones técnicas

de mantenimiento preventivo hasta su ejecución.

10

63

Tabla 1 (Cont…)


Deméritos: La organización no cuenta con fichas o tarjetas donde se recoja la

información básica de cada equipo inventariado. La recopilación de la información no permite la evaluación del mantenimiento

preventivo basándose en los recursos utilizados y su incidencia en el sistema, así como la comparación con los demás tipos de mantenimiento.

15

10

20 ÁREA X.1 PERSONAL DE MANTENIMIENTO.

X.1 Cuantificación de las necesidades del personal Principio Básico. La organización, a través de la programación de actividades de mantenimiento, determina el número óptimo de personas que se requieren en la organización de mantenimiento para el cumplimiento de los objetivos propuesto.

70

Deméritos: No se hace uso de los datos que proporciona el proceso de cuantificación de

personal. La cuantificación de personal no es óptima y en ningún caso ajustado a la

realidad de la empresa La organización de mantenimiento no cuenta con formatos donde se

especifique, el tipo y número de ejecutores de mantenimiento por tipo de frecuencia, tipo de mantenimiento y para cada semana de programación.

30

20

10

X.2 Selección y Formación. Principio Básico. La organización selecciona su personal atendiendo a la descripción escrita de los puestos de trabajo (experiencia mínima, educación, habilidades, responsabilidades u otra). Se tiene establecidos programas permanentes de formación y actualización del personal, para mejorar sus capacidades y conocimientos.

80

Deméritos: La selección no se realiza de acuerdo a las características del trabajo a

realizar: educación, experiencia, conocimiento, habilidades, destrezas y actitudes personales en los candidatos.

No se tienen procedimientos para la selección de personal con alta calificación y experiencia que requiera la credencial del servicio determinado.

No se tienen establecidos periodos de adaptación del personal. No se cuenta con programas permanentes de formación del personal que

permitan mejorar sus capacidades, conocimientos y la difusión de nuevas técnicas.

Los cargos en la organización de mantenimiento no se tienen por escrito. La descripción del cargo no es conocida plenamente por el personal La ocupación de cargos vacantes no se da con promoción interna Para la escogencia de cargos no se toman en cuenta las necesidades

derivadas de la cuantificación del personal.

10

10

10

10 5 5 5 10

64

Tabla 1 (Cont…)


X.3. Motivación e incentivos Principio Básico: La Dirección de la empresa tiene conocimiento de la importancia del mantenimiento y su influencia sobre la calidad y la producción, emprendiendo acciones y campañas para transmitir esta importancia al personal. Existen mecanismos de incentivos para mantener el interés y elevar el nivel de responsabilidad del personal en el desarrollo de sus funciones. La organización de mantenimiento posee un sistema de evaluación periódica del trabajador, para fines de ascensor o aumentos salariales.

50

Deméritos: El personal no da la suficiente importancia a los efectos positivos con que

incide el mantenimiento para el logro de las metas de calidad y producción. No existe evaluación periódica del trabajo para fines de ascensos o aumentos

salarial. La empresa no otorga incentivos o estímulos basados en la puntualidad, en la

asistencia al trabajo, calidad del trabajo, iniciativa, sugerencias para mejorar el desarrollo de la actividad de mantenimiento

No se estimula al personal con cursos que aumenten su capacidad y por ende su situación dentro del sistema.

5

5

0

5

ÁREA XI. APOYO LOGÍSTICO

XI.1 Apoyo administrativo. Principio Básico. La organización de mantenimiento cuenta con el apoyo de la administración de la empresa, en cuanto a recursos humanos, financieros y materiales. Los recursos son suficientes para que se cumplan los objetivos trazados por la organización.

40

Deméritos: Los recursos asignados a la organización de mantenimiento no son

suficientes. La administración no tiene políticas bien definidas, en cuanto al apoyo que se

debe prestar a la organización de mantenimiento. La administración no funciona en coordinación con la administración de

mantenimiento. Se tienen que desarrollar muchos trámites dentro de la empresa, para que se

le otorguen los recursos necesarios a mantenimiento. La gerencia no posee políticas de financiamientos referidas a inversiones,

mejoramiento de objetos de mantenimiento u otros.

0

5

5

0

5

XI.2. Apoyo gerencial Principio Básico: La gerencia posee información necesaria sobre la situación y el desarrollo de los planes de mantenimiento formulados por el ente de mantenimiento, permitiendo así asesorar a la misma, en cualquier situación que atañe a sus operaciones. La gerencia le da a mantenimiento el mismo nivel de las unidades principales en el organigrama funcional de la empresa.

40

65

Tabla 1 (Cont…)


Deméritos: La organización de mantenimiento no tiene el nivel jerárquico adecuado

dentro de la organización en general. Para la gerencia, mantenimiento es solo la reparación de los sistemas. La gerencia considera que no es primordial la existencia de una organización

de mantenimiento que permita prevenir las paradas innecesarias de los sistemas; por lo tanto, no le da el apoyo requerido para que se cumplan los objetivos establecidos.

La gerencia no delega autoridad en la toma de decisiones. La gerencia general no demuestra confianza en las decisiones tomadas por la

organización de mantenimiento

15

10

0

0 0

XI.3. Apoyo general Principio básico: La organización del mantenimiento cuenta con el apoyo de la organización total y trabaja en coordinación con cada uno de los entes que la conforman.

20

Deméritos: No se cuenta con apoyo general de la organización, para llevar a cabo todas

las acciones de mantenimiento en forma eficiente. No se aceptan sugerencias por parte de ningún ente de la organización que

no esté relacionado con mantenimiento

0

0

ÁREA XII. RECURSOS.

XII.1. Equipos. Principio Básico. La organización de Mantenimiento posee los equipos adecuados para llevar a cabo todas las acciones de mantenimiento, para facilitar la operatividad de los sistemas. Para la selección y adquisición de equipos, se tienen en cuenta las diferentes alternativas tecnológicas, para lo cual se cuenta con las suficientes casas fabricantes y proveedores.

30

Deméritos:

No se cuenta con los equipos necesarios para que el ente de mantenimiento opere con efectividad.

Se tienen los equipos necesarios, pero no se da el uso adecuado. El ente de mantenimiento no conoce o no tiene acceso a información

(catálogos, revistas, u otros) sobre las diferentes alternativas económicas para la adquisición de equipos.

Los parámetros de operación, mantenimiento y capacidad de los equipos no son plenamente conocidos o la información es deficiente.

No se lleva registro de entrada y salida de equipos. No se cuenta con controles de uso y estado de los equipos.

3 5

3

3

3

0

66

Tabla 1 (Cont…)


XII.2 Herramientas. Principio Básico. La organización de mantenimiento cuenta con las herramientas necesarias, en un sitio de fácil alcance, lograd así que el ente de mantenimiento opere satisfactoriamente reduciendo el tiempo por espera de herramientas. Se dispone de sitios adecuados para el almacenamiento de las herramientas permitiendo el control de su uso.

30

Deméritos: No se cuenta con las herramientas necesarias, para que el ente de

mantenimiento opere eficientemente· No se dispone de un sitio para la localización de las herramientas, donde se

facilite y agilice su obtención. Las herramientas existentes no son las adecuadas para ejecutar las tareas de

mantenimiento· No se llevan registros de entrada y salidas de herramientas. No se cuenta con controles de uso y estado de las herramientas

2

0

3

0 0

XII.3 Instrumentos. Principio Básico. La organización de mantenimiento posee los instrumentos adecuados para llevar a cabo las acciones de mantenimiento. Para la selección de dichos instrumentos se toma en cuenta las diferentes casas fabricantes y proveedores. Se dispone de sitios adecuados para el almacenamiento de instrumentos permitiendo el control de su uso.

30

Deméritos: No se cuenta con los instrumentos necesarios para que el ente de

mantenimiento opere con efectividad. No se toma en cuenta para la selección de los instrumentos, la efectividad y

exactitud de los mismos. El ente de mantenimiento no tiene acceso a información (catálogos, revistas,

u otros), sobre las diferentes alternativas tecnológicas de los instrumentos. Se tienen los instrumentos necesarios para operar con eficiencia, pero no se

conoce o no se les da el uso adecuado. No se llevan registros de entrada y salidas de instrumentos. No se cuenta con controles de uso y estado de los instrumentos

0

2

0

3

0

3

XII.4 Materiales. Principio Básico. La organización de mantenimiento cuenta con un stock de materiales de buena calidad y con facilidad para su obtención y así evitar prologar el tiempo de espera por materiales, existiendo seguridad de que el sistema opere en forma eficiente. Se posee una buena clasificación de materiales para su fácil ubicación y manejo. Se conocen los diferentes proveedores para cada material. Así como los plazos de entrega. Se cuenta con políticas de inventario para los materiales utilizados en el mantenimiento.

30

Deméritos: No se cuenta con materiales que se requieren para ejecutar las tareas de

mantenimiento

2

67

Tabla 1 (Cont…)


El material se daña con frecuencia por no disponer de un área adecuada de almacenamiento.

Los materiales no están identificados plenamente en el almacén (etiquetas, sellos, rótulos, colores u otros).

No se ha determinado el costo por falta de material. No se ha establecido cuales materiales tener en stock y cuales comprar de

acuerdo a pedidos. No se poseen formatos de control de entradas y salidas de materiales, de

circulación permanente. No se lleva el control (formatos) de los materiales desechados por mala

calidad. No se conocen los plazos de entrega de materiales por los proveedores. No se conocen los mínimos y máximos para cada tipo de material.

2

2

3

2

0

2 0

0

XII.5 Repuestos. Principio Básico. La organización de mantenimiento cuenta con un stock de repuestos de buena calidad y con facilidad para su obtención, y así evitar prolongar el tiempo de espera por repuestos, existiendo seguridad de que el sistema opere en forma eficiente. Los repuestos se encuentran identificados en el almacén para su fácil ubicación y manejo. Se conocen los diferentes proveedores para cada repuesto, así como también los plazos de entrega. Se cuenta con políticas de inventario para los repuestos utilizados en mantenimiento.

30

Deméritos: No se cuenta con los repuestos que se requieren para ejecutar las tareas de

mantenimiento. Los repuestos se dañan con frecuencia por no disponer de un área adecuada

de almacenamiento. Los repuestos no están identificados plenamente en el almacén (etiquetas,

sellos, rótulos, colores u otros). No se ha determinado el costo por falta de repuesto. No se ha establecido cuales repuestos tener en stock y cuales comprar de

acuerdo a pedidos. No se poseen formatos de control de entradas y salidas de repuestos, de

circulación permanente. No se lleva el control (formatos) de los repuestos desechados por mala

calidad. No se tiene información precisa de los diferentes proveedores de cada

repuesto. No se conocen los plazos de entrega de los repuestos por los proveedores. No se conocen los mínimos y máximos para cada tipo de repuesto.

1

3

3

3

3

3

3

3 3 3

Fuente: Epinayu, Fuenmayor y Vera (2018)

68

Cuadro 4 Ficha de Evaluación

Evaluadores: Epinayu, Fuenmayor y VeraFecha:Octubre 2018

Empresa:SERPEMAQ Inspección: 001

A ÁREA

B PRINCIPIO

BÁSICO C

PTS D

(D1+D2+… DN)

E TOTAL DEME.

F PTS

G %

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

I. ORGANIZACIÓN DE

LA EMPRESA

1. Funciones y Responsabilidades

60 0+0+5 5 55

2. Autoridad y Autonomía 40 0+0+5+5 10 30

3. Sistema de Información 50 5+0+0+0

+0 5 45

TOTAL OBTENIBLE 150 TOTAL OBTENIDO 130

II. ORGANIZACIÓN DEL

MANTENIMIENTO

1. Funciones y Responsabilidades

80 5+0+0+5 10 70

2. Autoridad y Autonomía 50 0+0+5+5 10 40

3. Sistema de Información 70 15+15+1

0+10+10 60 10


III. PLANIFICACIÓN DEL

MANTENIMIENTO

1. Objetivos y metas 70 0+15+10 25 45

2. Políticas para planificación

70 5+5+15+15 40 30

3. Control y evaluación 60

10+10+5+10+5+5

+5+5 55 5


VIII. MANTENIM

IENTO PREVENTI

VO

1. Determinación de Parámetros

80 20+20+20+10 70 10

2. Planificación 40 15+10 25 15

3. Programación e implantación

70

15+10+10+10+10 55 15

4. Control y Evaluación 60 10+15+1

0+20 55 5


86.66 %

60 %

18 %

40 %

69

Cuadro 4 (Cont…)

A ÁREA

B PRINCIPIO

BÁSICO C

PTS D

(D1+D2+… DN)

E TOTAL DEME.

F PTS

G %

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

X. PERSONAL

DE MANTENIMI

ENTO

1. Cuantificación de las necesidades de personal

70 30+20+10 60 10

2. Selección y formación 80

10+10+10+10+5+5+5+10

65 15

3. Motivación e incentivos 50 5+5+0+5 15 35

TOTAL OBTENIBLE 200 TOTAL

OBTENIDO 60

XI. APOYO LOGÍSTICO

1. Apoyo Administrativo

40 0+5+5+0+5 15 25

2. apoyo Gerencial 40 15+10+0+

0+0 25 15

3. Apoyo General 20 0+0 0 20


OBTENIDO 60

XII. RECURSOS

1. Equipo 30 3+5+3+3+3+0 17 13

2. Herramientas

30 2+0+3+0+0 5 25

3. Instrumentos 30 0+2+0+3+

0+3 8 22

4. Materiales 30 2+2+2+3+2+0+2+0+

0 13 17

5. Repuestos 30 1+3+3+3+3+3+3+3+

3 28 2


OBTENIDO 79 52,66%

(1) 1250 (2) 574 45.92 %


En el cuadro 4, se muestra la ficha de evaluación del sistema de

mantenimiento, la cual ofrece de forma cuantitativa los resultados obtenidos

del diagnóstico realizado, esto con la finalidad de determinar la capacidad de

60 %

30 %

70

0 20 40 60 80 100

Organización de la empresa

Org. Del mantenimiento

Planif. Del mantenimiento

Mantenimiento Preventivo

Personal de Mantenimiento

Apoyo Logistico

Recursos

80%

60%

40%

20%

0%

gestión de la empresa en lo que respecta a mantenimiento, ponderando los

resultados de cada áreas para determinar cuál es la más afectada.

De acuerdo con los valores obtenidos, se pudo constatar que el nivel de

mantenimiento de la empresa SERPEMAQ, según el porcentaje global es de

45,92% con respecto a los principios básicos y deméritos del sistema, el

mismo se ubica en situación mejorable, según se observa en la

tablasiguiente.

Cuadro 5 Puntuación global situación del mantenimiento

Puntuación Situación 0 – 40 Grave

41 – 60 Mejorable 61 – 80 Regular 81 – 90 Bueno

91 – 100 Excelente Fuente: Zambrano y Leal (2006)

Grafico 6. Porcentaje de las áreas evaluadas Fuente: Epinayu, Fuenmayor y Vera (2018)

71

En el grafico 6, se muestran los resultados obtenidos en porcentaje por

cada una de las áreas evaluadas, permitiendo visualizar las deficiencias en

las mismas, los cuales se explican seguidamente:

Área I. Organización de la empresa: la empresa SERPEMAQ posee un

organigrama general y por departamento. Tienen definidas por escrito las

descripciones de las diferentes funciones con sus correspondientes

asignaciones de responsabilidades para todas las unidades estructurales de

la organización. Las personas asignadas al desarrollo y cumplimiento de las

funciones, cuenta con el apoyo de la Dirección de la Organización, pero no

tienen la suficiente autoridad y autonomía para el cumplimiento de las

responsabilidades establecidas. Por otro lado la empresa cuenta con una

estructura técnica administrativa para la recolección, depuración,

almacenamiento y distribución de la información que el sistema productivo

requiere.

Área II. Organización del Mantenimiento: La función de mantenimiento,

está bien definida y ubicada dentro de la organización, posee un

organigrama. Se tiene por escrito las diferentes funciones y

responsabilidades para los diferentes componentes dentro de la organización

de mantenimiento, pero el departamento no cuenta con el personal suficiente

para cubrir las necesidades del mantenimiento, con un flujograma, ni con los

mecanismos para evitar que se introduzca información errada al sistema de

información.

Área III. Planificación del Mantenimiento: En cuanto a los aspectos

requeridos en materia de planificación, se solicitó a la empresa los

72

documentos, o registros de dicha planificación, como son, el establecimiento

de objetivos y metas del mantenimiento, políticas de la planificación y control,

sin encontrarse ninguno que avale la misma. Por tanto, no tiene establecidos

los objetivos y metas en cuanto a las necesidades de los equipos y el tiempo

para las acciones de mantenimiento. Tampoco se sigue una política general

ya que se desconoce las necesidades reales. Todo esto conlleva a una

ineficiencia en los resultados de la planificación del mantenimiento.

Área VIII. Mantenimiento Preventivo: En cuanto a los aspectos

evaluados se evidencia, ausencia de recursos para disponer de parámetros

de mantenimiento como también de estudios estadísticos para determinar las

fallas más frecuentes a fin de tomar en cuenta las piezas claves y la

sustitución de las mismas. No se llevan registros en función del tiempo

conforme a las paradas de plantas y los tiempos entre fallas. Obteniendo

como resultado dificultad al momento de la aplicación del mantenimiento, ya

que no existe el resultado de la causa real que origina la falla impidiendo

realizar el análisis de la falla.

Área X. Personal de Mantenimiento: el número de personas que

cubren las actividades de mantenimiento no es suficiente; la cuantificación

de personal no se ajusta a la realidad de la empresa. Los cargos en la

organización de mantenimiento no se tienen por escrito y en ocasiones la

descripción del cargo es desconocido por el personal. Tampoco realizan

programas permanentes para mejorar las capacidades y conocimientos del

personal, ni se evalúa periódicamente su trabajo para fines de ascenso o

73

aumentos salariales. No toman en cuenta la implementación de cursos de

actualización. De acuerdo a lo expuesto a lo anteriormente se requiere

obtener la confiabilidad humana del grupo de trabajo que permita reducir la

no conformidad del mismo.

Área XI. Apoyo Logístico: Cuenta con el apoyo de la administración de

la organización, sin embargo para satisfacer las necesidades de

Mantenimiento, hay que realizar muchos trámites con respuestas a mediano

plazo, es por ello que se recomienda mejorar todas las acciones en cuanto a

la administración logística del departamento del mantenimiento.

Área XII. Recursos: Se cuenta con ciertos equipos, herramientas,

repuestos, instrumentos y materiales para llevar a cabo las acciones del

mantenimiento, pero no se cuenta con algunos registros o análisis de

utilización y estado de estos.

FASE II. ANÁLISIS DE MODO Y EFECTOS DE FALLA(AMEF)

Para realizar el análisis de falla de motores diesel de los grupos

electrógenos 3500b de la empresa Serpemaq se aplicó un análisis de modo

y efecto de falla AMEF, (Ver cuadro 6). Para ello se realizaron entrevistas no

estructuradas al personal que labora en la empresa con el fin de determinar

las funciones de cada equipo. De igual modo sus fallas funcionales, sus

modos de falla que son las causas o evidencias que originan la pérdida de

una función y el efecto de falla que es por su parte, tal y como se presentan

en los cuadros que se presentan a continuación:

74

Cuadro 6 Análisis de Modo y efecto de falla

AREÀ DE ESTUDIO: PATIO.

EMPRESA: SERPEMAQ.

FORMA DE REGISTRO: HISTORIAL DE FALLA.

FUENTE: GERENCIA DE MANTENIMIENTO.

CRITERIOS:

Componente Modo de Falla Causa de falla Efecto de falla

Aspa del ventilador

Falla en la Rolineras del aspa del ventilador, (sistema de enfriamiento)

Los bearing o Rolineras tienden a fallar lo cual ocasiona que los balines interno de la rolinera se salgan de y choquen con el aspa en movimiento provocando daños mayores al sistema de enfriamiento

Desprendimiento de la

rolineras. Daños en el radiador. Fuga de refrigerante por

consecuencia. Desprendimiento del

aspa. Ruptura del aspa. Ruptura de las correas. Altas temperaturas

(consecuencia)

Turbo

A falta de lubricación las rolineras o bearing tienden a fallar (sistema de turbo alimentación)

Los bearing que se encuentras dentro del turbo tienden a falla a falta de lubricación, produciendo fallas prematura, tiende a bajar la carga y las RPM del equipo.

Baja lubricación del

turbo. Baja potencia. Baja carga. Falla prematura. Fuga de aceite.

Cojinetes

Defecto en cojinetes del cigüeñal, (sistema de motor)

En condiciones de cargas altas, algunos componentes del pistón tienden a desarrollar depósitos en la parte superior del pistón, esto puede ocasionar que el aceite no circule como se debe comprometiendo gran parte del motor y hasta la ruptura de la biela.

Defecto del cojinete. Falta de lubricación. Cojinete trancado. Ralladura en el cigüeñal. Ruptura de la biela del

pistón. Ruptura del block

(consecuencia) Recalentamiento del

motor.

75

Cuadro 6 (Cont...)


Sistema de combustible

Aceleración del motor es muy baja. Problemas de carga y ruidos anormales del generador

Aceleración del motor es muy baja. En algunos motores de la serie 3500 B llegan a fallar por falta de aceleración o pérdida de potencia lo cual existe muchas causas probables, se de revisar el tanque de combustible, los filtros de combustible, medir presión de combustible revisar inyectores del motor, revisar sistema de entrada y salida de aire.

Pérdida de potencia. Baja RPM. Fallas en el sistema de

combustible. Motor no prende. fluctuación de carga.

Generador

Problemas de carga y ruidos anormales del generador

Una de las fallas más comunes es el de problema con las cargas y o ruidos anormales, esto puede ser a causa de: Correas de mando

de generador se encuentran defectuosas o dañadas.

Polea de mando del alternador con ruidos anormales.

Rodamientos del generador defectuosas.

Mal funcionamiento del CDVR (regulador de voltaje)

Baja carga del

generador. Ruidos anormales en el

generador. Variación de voltaje. Baja velocidad del

generador. Falta de generación. Recalentamiento de los

bearing.

76

Cuadro 6 (Cont…)


Generador

Aumento de presión de la carga (sistema del generador)

Altas carga que le están suministrando al generador lo cual en ocasiones hace que el generador aumente la presión y genere códigos activos al motor.

Altas cargas. Códigos activos. Detención del motor

por protección. Daños en el CDVR. Dioderas quemadas. Mal funcionamiento del

sistema.

Cámara de compresión

Refrigerante en el combustible (sistema de combustible)

Sellos del sleeve tienden a romperse ocasionando que el refrigerante se mescle con el combustible, llenando el tanque de combustible de refrigerante y el motor se apague por falla.

Sellos de los sleeve rotos.

Tanque de combustible contaminado de refrigerante.

El motor no enciende. Daños en los

inyectores

Sistema de enfriamiento

Aceite contaminado con refrigerante (sistema de lubricación)

Enfriador de aceite roto. Empacaduras de la

cámara dañada. Block partido. Cilinderparck

dañado. Hay que ir evaluando cada uno de estos componentes para verificar quien ocasiono este tipo de falla.

Contaminación del aceite con refrigerante.

Ruptura del enfriador. Apagado del motor por

protección. Posible corrosión

interna y desgaste por causas de las implosiones internas.

Calentamiento del motor. (enfriamiento del motor)

Bajo nivel de refrigerante.

Aire en el sistema de enfriamiento.

Empacaduras de la cámara dañada

Tapa del radiador dañada.

Cámara rajada.

Una contrapresión que se genere y pueda ocasionar ruptura del block.

Calentamiento del motor.

Apagado del motor por protección.

Bajos nivel del refrigerante.


77

Los cuadros anteriores mostraron en forma sintetizada los principales

modos, causas y efectos de las fallas, que presenta motores diesel de los

grupos electrógenos 3500b es importante destacar que los AMEF son una

herramienta de amplio valor, puesto que permite clasificar las fallas, su

modo y efecto, para así determinar luego el tipo de actividad de

mantenimiento a aplicar y determinar las tareas por omisión.

FASE lll: ACTIVIDADES DEL MANTENIMIENTO

Para dar respuesta a este objetivo se realizó una revisión bibliográfica

de los registros de la empresa y el manual del fabricante de dicho sistema,

logrando conocer las actividades que se necesitan para realizar un

mantenimiento centrado en confiabilidad para los motores diésel de los

grupos electrógenos 3500b en la empresa SERPEMAQ. Es importante

destacar, que las actividades son un factor básico en todo plan de

mantenimiento, ya que por medio de ellas es que se pueden evitar las

complicaciones de los equipos.

Ahora bien, siguiendo el enfoque teórico manejado por DuffuaaRaouf y

Dixon (2005), las principales actividades que se le deben hacer a esta

unidad ferroviaria son inspecciones, lubricación, verificación, limpieza,

reemplazos, entre otras. Seguidamente se amplían dichas actividades:

Inspección

Dentro de las actividades de inspección para los motores diésel de los

grupos electrógenos 3500b en la empresa Serpemaq se debe sistematizar

78

una metodología de manera tal que se cubran todas las variables que

intervienen dentro de su condición operativa, para este fin es conveniente

usar una lista de chequeo donde estén plasmadas cada uno de los puntos

de control del equipo, logrando así un alto nivel dentro del marco de la

inspección.

Usando la lista de chequeo el inspector debe ser objetivo y veraz en la

información que suministra, ya que las inspecciones pueden ser el punto

de inicio en la aplicación de diferentes tipos y niveles de mantenimiento,

cabe resaltar que la persona que realiza la inspección debe contar con

cierto nivel técnico sobre el equipo, acorde con la actividad que está

realizando para lograr los mejores resultados.

Lubricación

La lubricación del equipo es un factor clave dentro de la condición

operativa, esta debe realizarse de manera esquemática para cumplir con

todo lo referente a los puntos de lubricación de los motores diesel de los

grupos electrógenos 3500b en la empresa Serpemaq. Antes de empezar

con la ejecución de la actividad se debe verificar la disponibilidad de todo

los materiales y consumibles para así realizar la tarea dentro del tiempo

programado.

Debido a que la lubricación es una actividad relevante es necesario

que el motor este a completa disposición del personal a cargo de su

mantenimiento, donde estos deben tomar la previsiones del caso en

cuanto a la seguridad y regirse por el manual de mantenimiento en cual es

79

una herramienta clave ya que es el instrumento que orienta al personal

ejecutor a cómo realizar la actividad de la mejor manera posible

cumpliendo con los parámetro de calidad y confiabilidad de la empresa.

Verificación

Por medio de la verificación se evalúan ciertos aspectos de la condición

operativa del equipo realizando pruebas funcionales a cada una de los

componentes, esta actividad regularmente debe llevarse a cabo por parte del

personal que opera la maquinaria, donde el operario debe reportar cualquier

anomalía en el equipo a través de formatos destinados para este fin.

Limpieza

Para limpieza de los motores diesel de los grupos electrógenos 3500b

es necesario contar con todos los implementos de seguridad, materiales,

consumibles y herramientas para llevar a cabo la actividad, el equipo debe

identificarse por medio de avisos (tarjetas de seguridad, precintos, otros.)

que indiquen la actividad que se está realizando, luego previo al

comienzo de la tarea de deben identificar los componentes críticos

(paneles de instrumentos, cableado, otros.) para evitar daños prematuros

que afecten al equipo.

Análisis

El entorno del análisis está sujeto a una serie de hechos que permiten

identificar el por qué, el cómo y el efecto de una condición, cuando esto se

aplica a un equipo en este caso los motores diésel de los grupos

80

electrógenos 3500b se debe fundamentar el análisis en base al historial de

fallas del equipo, datos recolectados por medio de inspecciones y

verificaciones diarias que permitan tener una visión clara de la condición

operativa.

Luego de recolectada y procesada esta información se inicia la

evaluación de cada hecho relevante, analizando por medio de métodos

(AMEF), análisis causa efecto, otros.) que permitan detectar la fallas

dentro de lo que corresponde al mantenimiento, esto permite replantear la

planificación y programación de las actividades de mantenimiento que se

le aplican al equipo, evitando paradas imprevistas que afecten el proceso

al que este asociado el activo dentro de la empresa.

Vibración

Los métodos de inspección por análisis de vibración son ensayos que

permiten evaluar la condición de ciertos elementos que constituyen la

maquinaria, por medio de estos se verifica el estado de componentes

móviles que presentes desgastes que puedan llevar a una falla mayor.

Para esto se usan instrumentos que son capases de medir la intensidad

del sonido que emite la máquina, luego se procesan los datos y tomando

como referencia parámetros anteriores se analizan y se toman las

acciones preventivas o correctivas dependiendo el caso y la magnitud del

problema.

81

EMPRESA: SERPEMAQ ACTIVIDADES DEL MANTENIMIENTO ELABORADO POR: Epinayu, Fuenmayor, Vera

Modelo: 3500B SERIAL: NBR00213 Observación

ACTIVIDAD

FRECUENCIA SEMANAL Supervisor: Félix Rojas

lun ma mie Jue vie Procedimiento Especialista

Filtro de admisión de aire x x Retirar tapa de cajón de filtros para luego, Inspeccionar/Limpiar/Probar Operador de equipo

Nivel de aceite del motor, nivel de refrigerante x x x X x Comprobar niveles de fluidos Operador de equipo

Generador, Temperatura de los cojinetes, x x

Retirar tapas de inspección, revisar cableados, y ver si existe algún tipo de sulfato en las uniones, verificar dioderas y varistor, e inspeccionar señales de calentamiento de cojinetes.

Operador de equipo

Nivel del electrólito de la batería x

Inspeccionar fluidos de la batería, para verificar niveles, se extrae líquido de la misma y con la herramienta refractómetro se verifica el nivel de electrólitos.

Operador de equipo

Inspeccionar alrededor de la maquina x x x X x Realizar inspecciona alrededor de la maquina

tomando en cuenta cualquier novedad Operador de equipo

Leyenda: Lun: Lunes Mie: Miércoles Vie: Viernes Mar: Martes Jue: Jueves

82



ACTIVIDAD

FRECUENCIA Supervisor: Félix Rojas

CN CS 250 HRS

500 HRS

1000 HRS Procedimiento Especialista

Baterías, Limpieza de motor, inspección de varistor, sistema de combustible, sistema eléctrico

x x Verificar carga de la batería, revisar niveles de ácido, verificar estado del motor y de ser necesario limpiar, inspección de sistema de combustible.

Técnico de mecánico

Cargador de batería, temperatura del devanado x x Medir voltaje de salida y entrada del cargador de batería, utilizar

un pirómetro para medir temperatura del devanado Técnico de

campo

Reemplazo de filtro de aceite y aceite del motor, limpieza de filtro de aire, tomar muestras de SOS al aceite de motor.

x x x Retirar filtro de aceite, drenar aceite y colocar nuevo aceite 15w-40 para motor, tomar muestra SOS.

Técnico de campo

Reemplazo de filtro de combustible primario. x x Retirar filtro primario de combustible y reemplazarlo. Técnico de

campo Reemplazar filtro de combustible primario y secundario, tomar muestras de refrigerante y combustible.

x x Retirar filtro de combustible primario y secundario colocar nuevos filtro y tomar muestra de SOS de combustible y refrigerante.

Técnico de campo

Leyenda: CN: Cuando sea necesario 250 hrs: Intervalo PM 500 hrs: Intervalo PM CS: Cada Semanal 1000 hrs: Intervalo PM

83



ACTIVIDAD


2000 HRS

3000 HRS

4000 HRS

6000 HRS REAC Procedimiento Especialista

Reemplazar filtro de aceite y aceite de motor, filtro de combustible primario y secundario, inspeccionar: turbo, soportes, verificar calibración, tomar muestras SOS

x x x x x Retirar filtros, reemplazar fluidos, verificar vibración, verificar calibración, y muestra de aceite.

Técnico mecánico

Reemplazar refrigerante del motor, realizar megado del generador. x x

Drenar refrigerante, y colocar nuevo refrigerante, utilizar la herramienta del megger para verificar continuidad en la bobina.

Técnico mecánico

Calibracion de valvulas y inspeccionar y ajustar inyectores x x Retirar tapa de válvula, calibrar motor dándole Técnico

mecánico Inspeccionar bomba de agua, tomar presión y reemplazar termostato. x x Tomar presión de refrigerante, para verificar presión

de la bomba, reemplazar termostato. Técnico

mecánico Desarmado y armado de componentes, reemplazo de empacaduras, evaluación del devanado del generador, reacondicionamiento general

x Reacondicionamiento general del 3500B Técnico mecánico

Leyenda: 2000 hrs: Intervalo PM 3000 hrs: Intervalo PM 4000 hrs: Intervalo PM 6000 hrs: Intervalo PM REAC: REACONDICIONAMIENTO

84

FASE lV: PLAN DE MANTENIMIENTO

Con un plan de mantenimiento centrado en confiabilidad en los equipos,

permite que las operaciones sean más eficientes, ya que con el mismo, se

mantienen en las condiciones deseadas de funcionamiento, lo cual beneficia

al proceso productivo de la empresa durante las actividades diarias.

Teniendo en buen funcionamiento los equipos se lograra que la producción

alcance niveles satisfactorios, ahorro de tiempo y a utilizar en forma

organizada y aprovechando al máximo el personal de mantenimiento.

Esto se logra con la anticipación a los posibles problemas que los

equipos puedan presentar en un futuro. También ayuda a prolongar la vida

útil de los equipos y sus componentes. Bajo esos señalamientos, para las

inspecciones de los diferentes equipos presentes dentro de la empresa

Serpemaq se propuso un plan de mantenimiento centrado en confiabilidad el

cual fue diseñado con base a los resultados arrojados por la evaluación

realizada durante la presente investigación y el mismo se muestra a

continuación.

En esta fase se establecen las frecuencias de mantenimiento,

planificación y sistema de control de las fallas de mantenimiento, a través de

las siguientes actividades:

Inventario e Identificación de la codificación de equipos

Se procedió al diseño del código mediante la utilización de siglas y/o

números (alfanuméricos) (ver cuadro 8), con el fin de implantar un sistema

85

de codificación a los motores para la interpretación de cómodo manejo para

los usuarios de la empresa.

Elaboración de Procedimientos de codificación de equipos

Para la elaboración de procedimiento de codificación se estableció un

sistema alfa numérico. El código está conformado de la siguiente forma:

AAA - BBB - CCC

Dónde:

A, representa las siglas de la empresa “SER” (SERPEMAQ),

B, representa las iníciales del área de ubicación del equipo “PAT”

(PATIO)

C, representa el número modelo del equipo. MO# (MOTORES)

El área de localización del equipo es la representación del sitio donde se

encuentra ubicado el mismo, en el caso de la empresa SERPEMAQ, los

mismos se ubican en el patio.

Cuadro 8 Procedimientos de codificación de equipos

SERPEMAQ LISTADO Y CODIFICACIÓN DE EQUIPOS N° Descripción del Equipo Código 1 MOTOR ELECTRICO 3512 SER-PAT-MO1 2 MOTOR DE COMBUSTION INTERNA 3516 SER-PAT-MO2 3 GENERADOR ELECTRICO SER-PAT-GEN


EQUIPO

ÁREA UBC.

EMPRESA

86

Determinación de ficha técnica de equipos

Se elaboró el formato de una ficha técnica, ver tabla 12, la cual se

diseñó, con la finalidad de recopilar datos técnicos de los equipos de la

empresa, permitiendo establecer registros de consulta rápida para el

personal de mantenimiento, presentando características funcionales y

especificaciones del fabricante.

Cada equipo deberá constar con una carpeta física en la cual debe estar

la ficha técnica, ésta se debe elaborar cada vez que un equipo se alquilado o

vendido. El formato contiene los siguientes renglones:

Logotipo: logo de identificación de la empresa.

Código del formato: identificación del formato.

Nombre: nombre del equipo.

Código del equipo: identificación del equipo.

Clasificación del equipo: si el equipo es crítico, semi-crítico, o no crítico.

Marca: nombre o fabricante de la empresa representante del equipo.

Serial: identificación numérica o codificación del fabricante.

Modelo: características particulares del equipo que permite diferenciarlo

de otro.

Capacidad: medida cuantitativa de potencia

Foto ilustrativa del equipo

Área: lugar en donde se encuentre el equipo.

Información Adicional: cualquier otra especificación del equipo.

87

Elaborado por: persona que elabora la ficha técnica de trabajo.

Revisado por: persona que revisa y aprueba la ficha técnica.

Cuadro 9

Formato de Ficha Técnica LOGO FICHA TÉCNICA CÓDIGO

ÁREA DATOS DEL EQUIPO CÓDIGO DEL EQUIPO

FOTO DEL

EQUIPO

NOMBRE:

CLASIFICACIÓN:

MARCA:

SERIAL:

MODELO:

CAPACIDAD:

DESEGREGACION

REVISADO POR:

_____________________ APROBADO POR:

___________________

Fuente: Zambrano y Leal (2006)

88

A continuación, se presenta la ficha técnica de cada uno de los equipos

críticos que compone el grupo electrógeno.

Cuadro 10 Ficha Técnica Motor de combustión interna

SERPEMAQ FICHA TÉCNICA CÓDIGO: MOT-PAT-MO1 ÁREA: PATIO DATOS DEL EQUIPO CÓDIGO DEL EQUIPO

NOMBRE: MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CLASIFICACIÓN: CRÍTICA MARCA: CATERPILLAR SERIAL: NBR00241 MODELO: 3516B CAPACIDAD: 1800RPM

DESEGREGACIÓN COMPONENTES ELEMENTOS

Sistema de enfriamiento

RADIADOR,ASPA, REFRIGERANTE ,BOMBA DE AGUA

Sistema de lubricación

ACEITE BOMBA DE ACEITE FILTROS LINEAS DE LIBRUCACION

SISTIMA DE COMBUSTIBLE

BOMBA DE INYECCION, FILTROS, INYECTORES, LINEAS DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE ESCAPE

VALVULA DE ESCAPE, LINEA DE ESCAPE, TURBO

REVISADO POR: _____________________ APROBADO POR: ___________________


Cuadro 11 Ficha Motor eléctrico

SERPEMAQ FICHA TÉCNICA CÓDIGO DEL EQUIPO ÁREA: PATIO DATOS DEL EQUIPO MOT-PAT-MO2

NOMBRE: MOTOR ELÉCTRICO CLASIFICACIÓN: CRÍTICA MARCA: CATERPILLAR SERIAL: JBL0572 MODELO: 3512B CAPACIDAD:

DESEGREGACIÓN COMPONENTES ELEMENTOS

MOTOR Polea, rotor, extractor, bobinas, conductores, regulador de voltaje



89

Cuadro 12 Ficha Técnica Generador eléctrico

SERPEMAQ FICHA TÉCNICA CÓDIGO DEL EQUIPO ÁREA: PATIO DATOS DEL EQUIPO SER-PAT-GEN

NOMBRE: GENERADOR ELÉCTRICO CLASIFICACIÓN: CRÍTICA MARCA: CATERPILLAR SERIAL: MODELO: SR4B CAPACIDAD:

DESEGREGACIÓN COMPONENTES ELEMENTOS SISTEMA ENGRACE

Estator, rotor

SISTEMA ELECTRICO

Conductores, reguladores de voltaje, dioderas

SISTEMA DE MONITOREO

Panel de control, relaí, fusibles, conductores



Elaboración de instrucciones técnicas

Con respecto a las instrucciones técnicas de cada uno de los objetos

inventariados, codificados y registrados, las mismas, según Zambrano y Leal

(2006; p. 44) son las acciones o actividades del mantenimiento a ejecutar

sobre cada objeto registrado en la ficha técnica.

El índice de instrucciones, por tanto, contiene todas las instrucciones

técnicas de todo el sistema de bombeo por actividad, para ello se establece

la ficha de índice de instrucciones con la siguiente información.

1. Nombre y logotipo de la empresa.

2. Título del formato (Índice de instrucciones técnicas)

3. Objeto de Mantenimiento

90

4. Tipo de mantenimiento.

5. Tipo de actividad: se selecciona el tipo de actividad a listar indicando,

según los criterios de leal y Zambrano (2006, p. 44), (M) para la actividad

mecánica; (L) para la actividad de lubricación, (E) para la actividad eléctrica,

(I) para la actividad de instrumentación, (G) general; y (O) otro tipo de

actividad, incluye la electrónica.

6. Número de la instrucción técnica: designando como dígito identificador

la inicial de la actividad.

7. Descripción de la instrucción técnica.

8. Personal (P) indicando el tipo de personal y la cantidad que se

encarga de realizar la actividad.

9. Frecuencia (F) periodo de realización de la actividad.

10. Materiales y equipos.

11. Elaborado por: persona encargada de recaudar la información.

12. Fecha: de realización de la ficha técnica.

13. Aprobado por: persona encargada de la revisión de la información.

14. Fecha en la cual se realizó la revisión.

Estos cuadros serán presentados con los datos correspondientes de cada

equipo, en el plan de mantenimiento.

91

Cuadro 13 Formato de Instrucciones Técnicas

LOGO

ÍNDICE DE INSTRUCCIONES TÉCNICAS Objeto de Mantenimiento: Tipo de mantenimiento: Tipo de Actividad: M: ( ) L: ( ) E: ( ) I: ( ) G: ( ) O: ( )

N° de Actividad

Descripción Personal Frecuencia Materiales y Equipos

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: Fecha: Fuente: Zambrano y Leal (2006)

Cuadro 14

Instrucciones Técnicas SERPEMAQ

Índice de Instrucciones Técnicas Objeto de Mantenimiento: PROGRAMADO Tipo de mantenimiento: PREVENTIVO Tipo de Actividad: M: ( ) L: ( ) E: ( ) I: ( ) G: ( ) O: ( )

N° de Actividad

TA Descripción Personal Frecuencia Materiales y Equipos

01 M Retirar tapa de cajón de

filtros para luego, Inspeccionar/Limpiar/Probar

Operador de equipo Semanal

Servilletas, oliofilicos,

herramientas manuales

02 M Comprobar niveles de fluidos

Operador de equipo Semanal servilleta

03 E Retirar tapas de inspección, revisar cableados

Operador de equipo Quincenal destornilladores

04 Inspeccionar fluidos de las batería

Operador de equipo Mensual Refractómetro

05 G

Realizar inspección alrededor de la maquina

tomando en cuenta cualquier novedad

Operador de equipo Semanal inspección

06 E Verificar carga de la batería Técnico mecánico Semanal

Multímetro

92

Cuadro 14 (Cont..)

SERPEMAQ Índice de Instrucciones Técnicas

Objeto de Mantenimiento: PROGRAMADO Tipo de mantenimiento: PREVENTIVO Tipo de Actividad: M: ( ) L: ( ) E: ( ) I: ( ) G: ( ) O: ( )

N° de Actividad

TA Descripción Personal Frecuencia Materiales y Equipos

07 E Medir voltaje de salida y entrada del cargador de

batería

Técnico de

campo. Quincenal Multímetro

08 M Retirar filtro de aceite Técnico

De campo

Cada 250 horas o cada 3 mese

Servilletas, oliofilicos,

embaces, faja saca filtro

09 M Retirar tapa de válvula, calibrar motor.

Técnico mecánico

Cada 2000 horas o 1

años

Laves combinadas, calibrador de

válvulas, calibrador de

inyector. Elaborado por: Epinayu, Fuenmayor y Vera Aprobado por: José Rivas Fecha: Fecha: Fuente: Epinayu, Fuenmayor y Vera (2018)

Determinación de Procedimiento de ejecución del mantenimiento.

El procedimiento de ejecución de mantenimiento, describe cómo se

ejecutará cada instrucción técnica, deben ser elaborados en formatos

predefinidos dependiendo de las normas que aplique cada empresa, por

tanto al tener la información acerca de las instrucciones técnicas a seguir, se

procede a realizar un registro detallado sobre cómo desarrollar paso a paso

las instrucciones técnicas y los materiales, equipos, repuestos y herramientas

requeridas para el cumplimiento de dicha instrucción.

93

Cuadro 15 Formato de Procedimiento de ejecución

LOGO PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

Instrucción técnica: Objeto de mantenimiento: Frecuencia del mantenimiento: Tipo de mantenimiento: Tipo de actividad:

N° Descripción de la actividad

Personal Herramientas y equipos Repuestos y materiales

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: Fecha: Fuente: Zambrano y Leal (2006)

Cuadro 16 Procedimiento de ejecución limpieza de filtros

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN Instrucción técnica: Limpieza de filtro Aire

Objeto de mantenimiento: Limpieza

Frecuencia del mantenimiento: Semanales Tipo de mantenimiento: Preventivo

Tipo de actividad: Mecánica

N° Descripción de la actividad 1 Retirar tapa de filtros de aire

2 Desmontar filtro primario y secundario

3 Soplar filtros de aire

94

Cuadro 16 (Cont…)

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN Instrucción técnica: Limpieza de filtro Aire

Objeto de mantenimiento: Limpieza

Frecuencia del mantenimiento: Semanales Tipo de mantenimiento: Preventivo


N° Descripción de la actividad 4 Inspeccionar

5 Colocar nuevamente y reset el indicador de filtro tapado

6 Montar tapas de filtros de aire

Personal Herramientas y equipos Repuestos y materiales Operador de equipo Servilletas -

Oliofilicos - Herramientas manuales -

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: Fecha: Fuente: Epinayu, Fuenmayor y Vera (2018)

Cuadro 17 Procedimiento de ejecución comprobación de niveles

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

Instrucción técnica: comprobación de niveles

Objeto de mantenimiento: Comprobar fluidos

Frecuencia del mantenimiento: Semanales

Tipo de mantenimiento: preventivo

Tipo de actividad: mecánica


1 Se retira varilla de medir fluidos

2 Se limpia la varilla

95

Cuadro 17 (Cont…)


Instrucción técnica: comprobación de niveles

Objeto de mantenimiento: Comprobar fluidos

Frecuencia del mantenimiento: Semanales

Tipo de mantenimiento: preventivo

Tipo de actividad: mecánica


3 Se coloca nuevamente la varilla y se retira

4 Se observa el rango de operación de aceite

5 Se coloca nuevamente la varilla en su sitio


Operador

de equipo servilleta -

Elaborado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha:


Cuadro 18 Procedimiento de ejecución de inspección eléctrica

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN Instrucción técnica: Inspección eléctrica Objeto de mantenimiento: inspección Frecuencia del mantenimiento: quincenal

Tipo de mantenimiento: Preventivo Tipo de actividad: Eléctrica

N° Descripción de la actividad 1 Retirar tapa de inspección. 2 Chequear conductores, relaí, fusibles.

96

Cuadro 18 (Cont…)

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN Instrucción técnica: Inspección eléctrica Objeto de mantenimiento: inspección Frecuencia del mantenimiento: quincenal

Tipo de mantenimiento: Preventivo Tipo de actividad: Eléctrica

N° Descripción de la actividad 3 Observa algún tipo de anomalía 4 Colocar nuevamente la tapa

Personal Herramientas y equipos Repuestos y materiales Operador de equipo Alicates de Electricidad Guantes de electricidad

Destornilladores - Elaborado por: Aprobado por: Fecha: Fecha: Fuente: Epinayu, Fuenmayor y Vera (2018)

Cuadro 19

Procedimiento de ejecución de inspección fluidos PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

Instrucción técnica: inspección de fluido de la batería

Objeto de mantenimiento: inspección

Frecuencia del mantenimiento: mensual

Tipo de mantenimiento: Preventivo



1 Se remueven las batería

2 Se retiran tapones de inspección de celdas

3 Se mide fluidos y se verifica niveles

4 Se coloca los tapones

97

Cuadro 19 (Cont…)


Instrucción técnica: inspección de fluido de la batería


Frecuencia del mantenimiento: mensual





Operador

de equipo. Refractómetro


Fecha: Fecha:


Cuadro 20

Procedimiento de ejecución de inspección PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

Instrucción técnica: Inspección

Objeto de mantenimiento: inspección.

Frecuencia del mantenimiento: Semanal




1 Observar

2 Inspeccionar alrededor del equipo

3 Rellenar checklist de inspección

98

Cuadro 20 (Cont..)


Instrucción técnica: Inspección

Objeto de mantenimiento: inspección.

Frecuencia del mantenimiento: Semanal




4 Notificar cualquier novedad


Operador

de equipo Servilleta -


Fecha: Fecha:


Cuadro 21

Procedimiento de ejecución verificación de batería PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

Instrucción técnica: verificación de batería


Frecuencia del mantenimiento: semanal


Tipo de actividad: Eléctrica


1 Verificar carga de la batería

99

Cuadro 21 (Cont..)


Instrucción técnica: verificación de batería


Frecuencia del mantenimiento: semanal


Tipo de actividad: Eléctrica


2 Rango de verificación 24 volt


Técnico

mecánico

Formato de fallas Componentes de remplazo

Llave especial y multímetro -

Implementos de seguridad -


Fecha: Fecha:


Cuadro 22 Procedimiento de ejecución de evaluación

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN Instrucción técnica: Evaluación Objeto de mantenimiento: verificación de cargador de batería Frecuencia del mantenimiento: Trimestral Tipo de mantenimiento: Preventivo Tipo de actividad: eléctrica

N° Descripción de la actividad 1 Verificar entra del voltaje del cargador

100

Cuadro 22 (Cont…)

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN Instrucción técnica: Evaluación Objeto de mantenimiento: verificación de cargador de batería Frecuencia del mantenimiento: Trimestral Tipo de mantenimiento: Preventivo Tipo de actividad: eléctrica

N° Descripción de la actividad 2 Verificación de salida de voltaje


Técnico Electricista multímetro -


Fecha: Fecha: Fuente: Epinayu, Fuenmayor y Vera (2018)

Cuadro23

Procedimiento de ejecución reemplazo de filtro PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

Instrucción técnica: Mantenimiento Objeto de mantenimiento:Reemplazo de filtro Frecuencia del mantenimiento: 250 Hrs o 3 meses Tipo de mantenimiento: Preventivo Tipo de actividad: mecánica

N° Descripción de la actividad 1 Colocar herramienta saca filtro 2 Drenaje de aceite de motor 3 Reemplazar filtro


Técnico de campo

servilletas - oliofilicos -

Faja saca filtro Filtro nuevo Elaborado por: Aprobado por: Fecha: Fecha:


101

Cuadro 24 Procedimiento de ejecución calibración de válvulas


Instrucción técnica: mantenimiento Objeto de mantenimiento: calibración Frecuencia del mantenimiento: cada 2000 Hrs o 1 año Tipo de mantenimiento: Preventivo Tipo de actividad: mecánico

N° Descripción de la actividad 1 Retirar tapa de válvula 2 Colocar en tiempo el motor 3 Calibrar válvulas de escape y admisión 4 Verificar altura de inyector 5 Colocar nuevamente tapa de válvula


Técnico mecánico

Implementos de seguridad -

Llaves combinadas -

Calibrador de válvulas - Calibrador de inyector -

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: Fecha:


La programación del mantenimiento se tomó de las actividades pre-

establecidas (ver cuadro 25).

102

Cuadro 25



ACTIVIDAD


lun ma mie Jue vie Procedimiento Especialista

Filtro de admisión de aire x x Retirar tapa de cajón de filtros para luego, Inspeccionar/Limpiar/Probar Operador de equipo

Nivel de aceite del motor, nivel de refrigerante x x x X x Comprobar niveles de fluidos Operador de equipo

Generador, Temperatura de los cojinetes, x x

Retirar tapas de inspección, revisar cableados, y ver si existe algún tipo de sulfato en las uniones, verificar dioderas y varistor, e inspeccionar señales de calentamiento de cojinetes.

Operador de equipo

Nivel del electrólito de la batería x

Inspeccionar fluidos de la batería, para verificar niveles, se extrae líquido de la misma y con la herramienta refractómetro se verifica el nivel de electrólitos.

Operador de equipo

Inspeccionar alrededor de la maquina x x x X x Realizar inspecciona alrededor de la maquina

tomando en cuenta cualquier novedad Operador de equipo

Leyenda: Lun: Lunes Mie: Miércoles Vie: Viernes Mar: Martes Jue: Jueves

103

Cuadro 25 (Cont...)


ACTIVIDAD

FRECUENCIA Supervisor:FélixRivas

CN CS 250 HRS 500 HRS

1000 HRS Procedimiento Especialista

Baterías, Limpieza de motor, inspección de varistor, sistema de combustible, sistema eléctrico

x x

Verificar carga de la batería, revisar niveles de asido, verificar estado del motor y de ser necesario limpiar, inspección de sistema de combustible.

Técnico de mecánico

Cargador de batería, temperatura del devanado x x

Medir voltaje de salida y entrada del cargador de batería, utilizar un pirómetro para medir temperatura del devanado

Técnico de campo

Reemplazo de filtro de aceite y aceite del motor, limpieza de filtro de aire, tomar muestras de SOS al aceite de motor.

x x x Retirar filtro de aceite, drenar aceite y colocar nuevo aceite 15w-40 para motor, tomar muestra SOS.

Técnico de campo

Reemplazo de filtro de combustible primario. x x Retirar filtro primario de combustible y

reemplazarlo. Técnico de

campo Reemplazar filtro de combustible primario y secundario, tomar muestras de refrigerante y combustible.

x x Retirar filtro de combustible primario y secundario colocar nuevos filtro y tomar muestra de SOS de combustible y refrigerante.

Técnico de campo

Leyenda: CN: Cuando sea necesario 250 hrs: Intervalo PM 500 hrs: Intervalo PM CS: Cada Semanal 1000 hrs: Intervalo PM

104

Cuadro 25 (Cont...)


ACTIVIDAD

FRECUENCIA SEMANAL Supervisor: Félix Rivas

2000 HRS

3000 HRS

4000 HRS

6000 HRS REAC Procedimiento Especialista

Reemplazar filtro de aceite y aceite de motor, filtro de combustible primario y secundario, inspeccionar: turbo, soportes, verificar calibración, tomar muestras SOS

x x X x x Retirar filtros, reemplazar fluidos, verificar vibración, verificar calibración, y muestra de aceite.

Técnico mecánico

Reemplazar refrigerante del motor, realizar megado del generador. x x

Drenar refrigerante, y colocar nuevo refrigerante, utilizar la herramienta del megger para verificar continuidad en la bobina.

Técnico mecánico

Calibracion de valvulas y inspeccionar y ajustar inyectores X x Retirar tapa de válvula, calibrar motor dándole Técnico

mecánico Inspeccionar bomba de agua, tomar presión y reemplazar termostato. x x Tomar presión de refrigerante, para verificar

presión de la bomba, reemplazar termostato. Técnico

mecánico Desarmado y armado de componentes, reemplazo de empacaduras, evaluación del devanado del generador, reacondicionamiento general

x Reacondicionamiento general del 3500B Técnico mecánico

Leyenda: 2000 hrs: Intervalo PM 3000 hrs: Intervalo PM 4000 hrs: Intervalo PM 6000 hrs: Intervalo PM REAC: REACONDICIONAMIENTO

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