Resistencia a La Deformación Plástica
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Resistencia a la Deformación Plástica Para capas de rodadura e intermedia en vías de tránsito T4 y T5 y mezclas de alto módulo, la mezcla definida como óptima al efectuar el diseño Marshall deberá ser verificada con la medida de su resistencia a la deformación plástica mediante la pista de ensayo de laboratorio, según la norma de ensayo INV E-756-07. La velocidad de deformación en el intervalo comprendido entre ciento cinco (105) y ciento veinte (120) minutos no podrá ser mayor de 15 m/minuto para mezclas que se vayan a emplear en pavimentos sometidos a un tránsito equivalente a la clase T5, ni mayor de 20 m/minuto para mezclas que vayan a servir tránsitos T4. Si este requisito no se cumple, se deberán efectuar los ajustes necesarios en el diseño de la mezcla. Para tránsitos del nivel T0 y T3 no se requerirá la ejecución de esta prueba, a no ser que sea solicitada en las especificaciones particulares. Se podrán emplear otros métodos de pista de ensayo de laboratorio contemplados en la norma EN-12697-22, caso en el cual los criterios de aceptación deberán definirse con base en especificaciones internacionales de comprobada efectividad. La resistencia a la deformación plástica mediante la pista de ensayo de laboratorio, según la Norma NLT-173/84. En capas de rodadura e intermedia, la máxima velocidad de deformación en el intervalo de 105 a 120 minutos no será superior al límite de la tabla 542.10P. TABLA 542.10P MAXIMA VELOCIDAD DE DEFORMACION (micras/min) EN EL INTERVALO DE 105 A 120 MINUTOS (NLT-173/84) CATEGORÍA DE TRÁFICO PESADO Micras/min T0 y T1 15 T2 20 T3 y arcenes 20 En todo caso, la dosificación mínima de ligante hidrocarbonado no será inferior al cuatro y medio por ciento (4,5%).
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Norma de resistencia
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Resistencia a la Deformacin Plstica
Para capas de rodadura e intermedia en vas de trnsito T4 y T5 y mezclas de alto mdulo,
la mezcla definida como ptima al efectuar el diseo Marshall deber ser verificada con
la medida de su resistencia a la deformacin plstica mediante la pista de ensayo de
laboratorio, segn la norma de ensayo INV E-756-07. La velocidad de deformacin en el
intervalo comprendido entre ciento cinco (105) y ciento veinte (120) minutos no podr ser
mayor de 15 m/minuto para mezclas que se vayan a emplear en pavimentos sometidos
a un trnsito equivalente a la clase T5, ni mayor de 20 m/minuto para mezclas que vayan
a servir trnsitos T4. Si este requisito no se cumple, se debern efectuar los ajustes
necesarios en el diseo de la mezcla. Para trnsitos del nivel T0 y T3 no se requerir la
ejecucin de esta prueba, a no ser que sea solicitada en las especificaciones particulares.
Se podrn emplear otros mtodos de pista de ensayo de laboratorio contemplados en la
norma EN-12697-22, caso en el cual los criterios de aceptacin debern definirse con base
en especificaciones internacionales de comprobada efectividad.
La resistencia a la deformacin plstica mediante la pista de ensayo de laboratorio, segn la Norma NLT-173/84. En capas de rodadura e intermedia, la mxima velocidad de deformacin en el intervalo de 105 a 120 minutos no ser superior al lmite de la tabla 542.10P.
TABLA 542.10P
MAXIMA VELOCIDAD DE DEFORMACION (micras/min)
EN EL INTERVALO DE 105 A 120 MINUTOS (NLT-173/84)
CATEGORA DE TRFICO PESADO Micras/min
T0 y T1 15
T2 20
T3 y arcenes 20
En todo caso, la dosificacin mnima de ligante hidrocarbonado no ser inferior al cuatro y medio por ciento (4,5%).
La temperatura de fabricacin de la mezcla deber corresponder, en principio, a una viscosidad del ligante hidrocarbonado comprendida entre 150 y 190 c.
