Rendimiento de Maquinarias

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“CALCULO DE RENDIMIENTOS DE MAQUINARIAS”

CURSO : CAMINOS II

DOCENTE : ING. OMAR EYZAGUIRRE REYNOSO

ALUMNOS : RAMOS QUISPE, RONAL

FLORES LAURENTE DERLY

LINARES CAYLLAHUA EDICXON

CHIQUE AVENDAÑO AMALIA

VALVERDE VILLARES EVERT

FECHA DE ENTREGA: SETIEMBRE DEL 2010

TACNA – 2010

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA DISEÑO DE CARRETERA

INTRODUCCIÓN

En todo proyecto de carretera es indispensable en uso de maquinaria pesada como

son: cargador frontal, motoniveladora, camión volquete, camión cisterna, tractor de

oruga, pavimentadora entre otros, para poder desarrollar el expediente de la carretera

debemos tener en cuenta el rendimiento de cada una de ellas puesto que el uso de las

mismas implica la determinación de costos, de movimientos de tierra y el tiempo de

ejecución es por ello que en el desarrollo del curso de caminos II estamos viendo la

parte de cálculo del rendimiento de maquinaria pesada, también tenemos en cuenta la

parte legal.

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CAMINOS II


MEMORIA DESCRIPTIVA

1. NOMBRE DEL PROYECTO:

PROYECTO DE UNA CARRETERA TACNA - CIUDAD PERDIDA

2. UBICACIÓN

Departamento : Tacna

Provincia : Tacna

Distrito : Tacna

Altitud : 570 m.s.n.m

Latitud sur : 16º 44´ 0"

Longitud oeste : Entre meridianos 70' 16´ 0" y 71º 8´ 16".

Sector : Ciudad Perdida

Altitud : 455.730 m.s.n.m.

OBJETIVOSA. GENERALES

CALCULAR EL RENDIMEINTO DE LAS MAQUINARIAS. DETERMINAR EL TIEMPO DE DURACION DE LA OBRA. DETERMINAR LOS COSTOS Y EL PRESUPUESTOD E LA OBRA.

FUNDAMENTO TEORICO

COSTOS:

Erogación o desembolso para producir un bien o la Prestación de un servicio.

PRESUPUESTOS:

Costos y Presupuestos son dos términos estrechamente relacionados dado que no

puede haber Presupuesto sin costos y un costo por si solo, aplicado a una cantidad o

metrado, de determinada unidad, constituye ya un Presupuesto.

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Para el caso de una obra se puede plantear el siguiente esquema:

TIPOS DE COSTOS :

Existen dos tipos de costos:

a. Costos Directos

Conformado por la Mano de Obra, Materiales y Equipo y Herramientas.

b. Costos Indirectos

Conformado por los Gastos Generales y Utilidad.

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TECNICA

COSTO

TIEMPO

ESPECIFICACIONESANÁLISIS DE COSTOCUANTIFICACIONES

MANO DE OBRAMATERIALESEQUIPO

OBRA


LOS PLANOS:

Definiremos a los Planos como la representación gráfica, en dos dimensiones (2D), de

elementos de 3 dimensiones (3D).

Los metrados se formulan en base a los siguientes documentos:

- Planos del Proyecto, como cantidad.

- Especificaciones Técnicas, como calidad.

Por lo tanto si estos documentos tienen deficiencias u omisiones, o están incompletos,

los metrados que se determinen recogerán también estas situaciones, lo cual como es

evidente llevará a un Presupuesto incorrecto.

Los Planos reúnen ciertas características técnicas referidas a:

- Escalas, algunas estandarizadas como para los planos de Arquitectura: Elevaciones,

Plantas 1:50.

- Tamaño de los Planos.

- Membretes, etc.

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Variables relacionado con el tiempo de ejecución de obra

PRESUPUESTO TOTAL

Metrado

Costo Unitario Directo

Gastos Generales

Utilidad

Tributos

Materiales

Mano de obra

Equipo

Fijos No relacionado con el tiempo de ejecución de obra

I.G.V.

Precios

Rendimientos

Costo h-m

Rendimientos

Herramientas

ESQUEMA DE PRESUPUESTO DE OBRA


PARTIDA:

Se denomina así a cada uno de los rubros o partes en que se divide

convencionalmente una obra para fines de medición, evaluación o pago.

De acuerdo a las tareas dentro del proceso constructivo de la obra se dividen en

partidas de primer, segundo, tercer y cuarto orden respectivamente; que indicaran

asimismo, a medida que se varíe de orden, mayor precisión del trabajo a efectuarse.

METRADO:

Se define así al conjunto ordenado de datos obtenidos o logrados mediante lecturas

acotadas, preferentemente, y con excepción lecturas a escala. Los metrados se

realizan con el objeto de calcular la cantidad de obra a realizar y que al ser

multiplicado por el respectivo costo unitario y sumado obtendremos el costo directo.

En términos generales se define a los metrados como el cálculo o cuantificación por

partidas, de la cantidad de obra a ejecutar y debe ser un proceso ordenado y

sistemático de cálculo, en base a partidas.

TIPOS DE METRADOS

Metrado por Conteo:

Consiste en contar la cantidad de unidades y/o piezas de la partida considerados en

los Planos.

Ejemplo:

Partida Semáforo vehicular.

Puntos de agua, etc.

Metrados por Acotamiento:

Cuando se metra en base a las cotas que definen un elemento y su partida

correspondiente.

Ejemplo:

Partida Concreto de columnas.

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Concreto de Vigas, etc.

Volumen concreto = 0.30 x 0.50 x 3.00 = 0.45m³

Metrados por Gráficos:

Cuando se metra en base a apoyo gráfico: triángulos, papel milimetrado.

Ejemplo:

Área de Cortes y Rellenos de movimientos de tierras, etc.

Metrados con Instrumentos:

Cuando se metra en base a instrumentos como el planímetro.

Ejemplo:

Área de cortes y Rellenos de de movimientos de tierras, etc.

Metrados mediante Software:

Cuando se metra en base a apoyo de Software como los PROGRAMAS CAD para

Área de figuras cerradas o volúmenes para movimiento de tierras.

Metrados por Fórmulas:

Cuando se metra usando fórmulas definidas.

Ejemplo:

Volúmenes de Cortes y Rellenos de movimientos de tierras, etc.

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Volumen C/R = ( AreaC /R1+ AreaC /R2)

2X distancia entre progresivas (cuando hay área en las dos secciones)

Volumen C/R = ( AreaC /R1+ AreaC /R2)

4X distancia entre progresivas (cuando en una de las dos secciones no

hay área)

Metrados empleando Coeficientes:

Cuando se metra usando coeficientes definidos o aproximados, como Coeficiente de

Esponjamiento.

Ejemplo:

Partida Eliminación de material excedentes.

Coeficientes de Compactación.

Ejemplo:

Partida Rellenos compactado.

Coeficiente de esponjamiento de tierra natural: 25%

Coeficiente de compactación de tierra natural: 0.80

Ejemplo:

Sección de excavación:

1.00m x 2.00 x 0.50m = 1.00m³ (material: tierra natural)

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Volumen de material para eliminación:

1.00m3 x 1.25 = 1.25m³

Volumen de material para relleno compactado:

1.00m3 / 0.80 = 1.25m³

Metrados con Isométricos:

Cuando se metra usando isométricos.

Ejemplo:

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MAQUINARIASA

USAR

TRACTORES ORUGA:

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MOTONIVELADORA:

VOLQUETE:

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CARGADOR FRONTAL:

CAMION CISTERNA:

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PAVIMENTADORAS:

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BASE LEGAL

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Todos nuestros criterios de metrados se basan en el REGLAMENTO DE METRADOS PARA OBRAS DE EDIFICACION Y HABILITACIONES URBANAS, que nos sirve para uniformar criterios y procedimientos de metrados en obras de edificación.

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CALCULODEL

RENDIMIENTODE

MAQUINARIAS

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DATOS DEL TERRENO:

DATOS DE TERRENO

0.5 KM 0.5 KMA B CKM 0+000 KM 0+500 KM 1+000

DATOSLONG 1 KM

ANCHO 10.6 MESPESOR COMPACTADO 0.2 M

CONT. OPIMA HUMEDAD 7 %PESO MATERIAL 1400 KG/M3

ESPONJAMIENTO 25 %HUMEDAD 0 %

CARGADORES:

AREA COMPACTADA 208.333 M2/HR

N1 RODILLOS 1.662 2

Nº DE CARGADORES Y TRACTORES PARA 47 DIAS DIAS 47

CARGADOR DIST 1000VOLUMEN DE AFIRMADO 2650 M3 ESPESOR 0.2

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CAMION VOLQUETE:

ANCHO 10.6 MESPESOR COMPACTADO 0.2 M

CONT. OPIMA HUMEDAD 7 %PESO MATERIAL 1400 KG/M3

ESPONJAMIENTO 25 %HUMEDAD 0 %

TRANSPORTE DEL VOQUETE

DISTANCIA MEDIA CARGADOR 720 M3/DIAKM 90 M3/HORA

DE B - A BAJADA DM= 0.25DE B - C SUBIDA DM= 0.25

TIEMPO TIEMPODIST VEL MIN DIST VEL MIN

TBA 500 25000 1.2 TBC 500 30000 1TAB 500 30000 1 TCB 500 45000 0.67

TF 3 MIN TF 3TV 2.2 MIN TV 1.67CM 5.2 MIN CM 4.67

MOTONIVELADORA:

R = 57.46 R = 64.03

CM = 5.2 MIN CM = 4.67Q = 6 M3 Q = 6E= 0.83 E= 0.83

NUMERO VOLQUETES 1.57 2 NUMERO VOLQUETES

ESPARCIDO DE TIERRA- MOTONIVELDORA

CAMION CISTERNA:[Escribir texto]

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REGADO DE CISTERNARENDI. CISTERNA 625 M3/DIA

RENDIMIENTO 875000 KG/DIA

HUMEDAD 7 % CAPACIDAD 2200 GAL

CANTIDAD DE AGUA 61250 LT/DIA 1 GALON ES 3.75 LT16333.33333333 GLN/DIA2041.666666667

TIEMPOS T FIJO 2CM 2.95

CM TOTAL 14.69T IDA 0.50 V1 30000T RETORNO 0.45 V2 33000T CARGADO 4.40 TCISTERNA 11.73 V3 500T DESCARG 7.33 V4 300

RODILLO:

AREA 346.153846

RENDIMIENTO DE MOTONIVELADORA

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FORMATOS Y

PLANTILLAS

METRADOS:

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PRESUPUESTO:

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INSUMOS:[Escribir texto]

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ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS:[Escribir texto]

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Cada rendimiento presentado tiene características físicas y mecánicas, que se justifican mediante sus cálculos en base a los metrados.

De acuerdo a los resultados obtenidos se concluye en lo siguiente:

Durante la rehabilitación y mejoramiento del tramo vial, no se presentarán impactos ambientales negativos de consideración que puedan poner en peligro el entorno natural o socioeconómico. Del mismo modo, no existen recursos naturales de flora y fauna en peligro de extinción o en condición vulnerable.Las condiciones geológicas y de geodinámica externa de la zona en estudio, en general no son críticas; pero en algunas zonas se presenta la acción de eventos de geodinámica que deben ser controlados.

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