RELE A GAS COMEN

REL DE ACUMULACIN DE GAS DEL TIPO COMEM

REL DE ACUMULACIN DE GAS DEL TIPO COMEM Los modelos:

Distancia minima para desarmar el aparato

300 Min

215

160

Pg 16

2 R7

20 G1 1/2 A 25

185

138

140

Peso

2.1 kg

BG 25 H

2



2.9 kg

2.2 kgM10

2 R7

BS 25 H300 Min 218 160 215 160 300 Min 200 17 M20 x 1.5 140 68 Pg 1645 45

BR 25 H

127

74

70

76 25 25 85 115 138

76

72 14

Peso

Peso

3

4Distancia minima para desarmar el aparato

300 Min 330 Min 288 178

BS 50 HDistancia minima para desarmar el aparato

C 01 H160 218 185 14 Pg 16 74 70 M20 x 1.545 60

140

8

140

25

75 100

130

Peso12

Peso

50 110 140

2.2 kg

4.1 kg

11



C 1 H300 Min 218 160

300 Min 160 218

UNEL 25 H160 10 Pg 16 140

140

8

140

Pg 16

4525

45

25

85 115

130

Peso

Peso14

75 130

100

2.3 kg

2.4 kg

12

5

6Distancia minima para desarmar el aparato Distancia minima para desarmar el aparato

330 Min 254 178

UNEL 80 H400 Min 270 193 195 18 18 Pg 16 14045

UNEL 50 H

195

140

Pg 16

45

80

200

160

50

125 165

Peso

Peso

18

4.9 kg

5.8 kg

18


160 Min

190

Pg 16

11.5

40 75 10 100

140

R 1 H (inter r uptores uptores R 1 M (interruptores (interr uptores

a mercurio) mercurio) magneticos)

Peso65 82

1.9 kg


160 Min

190

Pg 16

10

80

82

27 75 100 11.545

140

RF 1 H (inter r uptores uptores RF 1 M (interruptores (interr uptores

a mercurio) mercurio) magneticos)

40 75 100

11.5

45

Peso

2.2 kg

7

REL DE ACUMULACIN DE GAS DEL TIPO COMEM con interruptores a mercurio

La presencia de gas al interior de un transformador sumergido en aceite es siempre seal de una anomala de funcionamiento. La misma puede ocurrir procediendo: de la descomposicin de aislantes slidos o lquidos al interior del transformador, causada por unos sobrecalentamientos o por arcos elctricos; desde el medio ambiente exterior, a travs de las bombas de circulacin; desde el interior del transformador, en caso de que no se someta el dielctrico a una degasificacin esmerada antes de la puesta en marcha del aparato. Las corrientes excesivas de aceite, especialmente en las tuberas que van dirigidas hacia el conservador, se forman como consecuencia de unos cortocircuitos o de fuertes arcos elctricos interiores, que pueden daar o perjudicar el funcionamiento del transformador.El goteo de aceite desde la caja del transformador podra causar graves daos para la contaminacin del medio ambiente y, en la peor hiptesis, hasta determinar el comienzo de un incendio.Con el fin de aumentar la seguridad y fiabilidad de los transformadores sumergidos en aceite y controlar estas tres posibles anomalas, la empresa COMEM, aplicando nuevas tecnologas y aprovechando la experiencia de cuarenta aos que ha adquirido en la construccin y fabricacin de accesorios para transformadores elctricos, ha desarrollado el proyecto de un rel de acumulacin de gas de dos flotadores con contactos a mercurio, PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Durante su funcionamiento normal el rel tiene que estar siempre lleno de aceite. Cuando hay formacin de gas en el transformador, las burbujas tienen que encauzarse, con un previo correcto planteamiento del transformador por la empresa constructora, en la tubera que lleva al conservador. Las mismas se acumulan al interior del rel, en su parte superior, haciendo bajar el nivel del aceite y consiguientemente del primer flotador (o flotador superior), con el consiguiente accionamiento del interruptor de alarma.En caso de que se forme gas de continuo, el mismo pasa sin obstculos en la tubera colocada inmediatamente aguas abajo del rel hacia el conservador. En caso de que siga aumentando el volumen del gas y/o haya goteo de aceite, baja el flotador inferior (o segundo flotador), y antes de que el rel se vace por completo se acciona el interruptor de desenganche. Este fenmeno ocurrir slo cuando habr salido todo el aceite que se encontraba al interior del conservador. En caso de que haya corriente excesiva de aceite (velocidad elevada), una vlvula de flujo, oportunamente calibrada con unos valores establecidos, acciona instantneamente el interruptor de desenganche y consiguientemente corta el circuito conectado con el mismo (excluido R y RF1).

DESCRIPCION CONSTRUCTIVA El rel est constituido por dos piezas fundidas en aleacin de aluminio, que resisten la corrosin, estn libres de impuridades y son totalmente hermticas: 1- El cuerpo, en el cual hay unas ventanas de inspeccin de vidrio templado que llevan una escala graduada, cuyo calibrado en cm3 se refiere al volumen interior del rel; en la parte inferior est colocado el tapn de descarga del aceite. 2- La tapa, en cuya parte interior de abajo est sujetado un bastidor que sustenta las piezas mviles que constituyen la parte activa del dispositivo. Estas piezas son las siguientes: 2 flotadores (uno por R y RF1), 2 interruptores elctricos a mercurio encerrados en bulbo de vidrio, 1 vlvula de flujo (excluso R1 y RF1). Los rels R1 y RF1 pueden haber los interruptores magneticos. En la parte exterior de la tapa estn colocados adems: (4) 1 grifo de descarga de los gases con salida enroscada G 18 macho con tapn de cierre, (5) 1 vlvula para el ensayo neumtico de los circuitos de alarma y de desenganche con tapn de cierre, (2) 1 dispositivo para el ensayo mecnico de los circuitos de alarma y de desenganche con tapn de cierre, 1 caja de bornes al interior de la cual hay 4 aisladores, con conexin enroscada M6, numerados, y una toma de puesta a tierra.

8

(2) ENSAYO MECNICO

(3) TAPA

(4) GRIFO DE DESCARGA

(1) CAJA DE BORNES

(5) VALVULA PARA ENSAYO NEUMTICO

(6) ABRAZADERA PARA CABLE

(8) FLOTADORES

(7) INTERRUPTORES

LADO DEL CONSERVADOR

LADO DEL TRANSFORMADOR

(10) TAPN DE DESCARGA

(9) VALVULA DE FLUJO

PROTECCION EXTERIOR Y REVESTIMIENTO Las piezas exteriores en aluminio estn barnizadas con una capa de esmalte de vinilo de color RAL 7001, despus de un tratamiento preliminar de fosfatacin. Dicho estndar cualitativo nuestro es apto para todas las aplicaciones continentales y/o tropicales (500 h de niebla salina). Tratndose de unas aplicaciones en condiciones especialmente difciles (>500 h de niebla salina, por ejemplo en sitios ubicados a la orilla del mar y/o en sitios corrosivos cidos), aconsejamos que pidan el barnizado para sitios corrosivos, en el cual se aplica una capa adecuada de barniz epoxdico como capa (primer) antes del barnizado final. Todas las piezas exteriores en latn estn protegidas por cincado o niquelado. La tornillera es de acero inox.

9

LA ELECCIN DEL REL En relacin con la potencia nominal del transformador se puede sugerir la eleccin del rel. Las normas DIN sealan la tabla que se reproduce a continuacin, sin embargo los criterios de eleccin dependen, como es lgico, del proyectista y del usuario final al cual est destinado el transformador mismo.

POTENCIA TRANSFORMADOR MVAHasta 5 de 5 a 20 mas de 20

DIAMETRO NOMINAL25 50 80tab. 1

DATOS TECNICOS Y RENDIMIENTOS Inclinacin por 1,5 5 del eje horizontal de la tubera del transformador que va dirigida hacia el conservador; Presin de trabajo = 1 bar, pero el aparato puede resistir una sobrepresin de 2,5 bar durante dos minutos a 100 C. Volumen de gas que hace falta para que intervenga la alarma:

REL TIPOR1 H, R1 M, RF1 H, RF1 M BG 25 H, BR 25 H, C 01 H , C 1 H, UNEL 25 H UNEL 50 H, UNEL 80 H BS 25 H BS 50 H

VOLUMEN DE GAS QUE HACE FALTA PARA QUE INTERVENGA LA ALARMA75 cm3 135 cm3 200 cm3 230 cm3 300 cm3tab. 2

Velocidad de flujo del aceite, de 1 m/s, con una tolerancia de 15% a +20 C, que hace falta para la intervencin de desenganche con todas las magnitudes, con una viscosidad del aceite con arreglo a las normas IEC 296. Temperatura del aceite comprendida entre: - 25 + 115 C Temperatura ambiente comprendida entre: -25 +60 C Grado de proteccin IP55 con arreglo a la norma EN 60529 Juntas: NBR DATOS ELECTRICOS DE LOS INTERRUPTORES La corriente nominal de los interruptores es igual a 2 A r.m.s. con un valor mximo de 10 A r.m.s. como valor de corriente de corta duracin, durante 30 ms. El poder disyuntor se indica en la tabla siguiente:

VOLTAJE48 - 127 V d.c. 230 V a.c.

CORRIENTE2A 2A 250 W 400 VA

PODER DISYUNTORL/R < 40 ms cos > 0,5tab. 3

Duracin mnima del interruptor: 1000 operaciones.

Tensin dielctrica de los contactos segn se indica en la tabla siguiente:

ENSAYO DE RESISTENCIA A FRECUENCIA INDUSTRIAL DE CORTA DURACION kV/1 min. (r.m.s.)Entre los circuitos y la tierra Entre los contactos en posicin abierta10

TENSION DE RESISTENCIA AL IMPULSO kV (pico)5 3tab. 4

2,5 1

PRUEBAS Y ENSAYOSPRUEBAS DE TIPO Adems de las pruebas rutinarias reseadas a continuacin, se han realizado las siguientes pruebas en una muestra estndar: Medicin de la cantidad de gas que hace falta para accionar el contacto de alarma. Estanqueidad a la niebla salina durante 500 horas. Prueba de estanqueidad a la presin mxima de 2,5 bar aplicada durante 2 minutos con una temperatura del aceite igual a 100 C. Prueba de estanqueidad al vaco con una presin absoluta de 2500 Pa aplicada durante 24 horas. Prueba de la velocidad del flujo de 1 m/s que hace falta para que el circuito se desconecte. Prueba de funcionamiento con flujo desde el conservador hacia el transformador. Prueba de resistencia al impulso (con arreglo a la Tabla 4). PRUEBAS RUTINARIAS Todos los rel antes de su envo son sometidos a las siguientes pruebas y ensayos; en caso de que las pasen con xito, se expide acta de ensayo original junto con el dispositivo. Prueba de sellado hidrulico en aceite mineral con una temperatura de 90 C y una presin de 100 kPA durante 30 minutos. Al final de la misma se comprueba el funcionamiento de los contactos elctricos de alarma y de desenganche, ya sea accionando el pulsador de ensayo mecnico como fingiendo que haya goteo de aceite. Prueba de resistencia a la frecuencia industrial de corta duracin entre circuitos y tierra (con arreglo a la tabla 4). Prueba de resistencia a la frecuencia industrial de corta duracin entre los contactos en posicin abierta (con arreglo a la tabla 4). PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL REL Puede realizarse esta comprobacin cuando el rel ya est montado en el transformador. Puede modificarse la posicin de los flotadores o actuando manualmente en el pulsador (2) (ensayo mecnico) o bien introduciendo aire al interior del rel a travs de la vlvula (5), por medio de una bomba para bicicleta (ensayo neumtico); el set est disponible con clave Comem 5400806002. Con este ultimo metodo se puede testar solo el flotador de alarma. En ambos casos hay que comprobar la bajada de los flotadores y por consiguiente primero el funcionamiento del circuito de alarma y despus aqul de desconexin (solo para la prueba con pulsador). A peticin podran realizarse, para el circuito de desenganche, ensayos hidrulicos de funcionamiento de la vlvula de flujo, pero siendo las mismas muy complejas, se aconseja ponerse al habla con nuestra departamento tcnico. Nota: Antes de realizar cualquier operacin en el rel, hace falta que el transformador no est funcionando.

INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJEPara conseguir el funcionamiento correcto del aparato hay que cumplir las instrucciones siguientes: en el rel hay una flecha roja que seala el sentido de montaje correcto desde el transformador hacia el conservador; el rel tiene que estar siempre lleno de aceite, por consiguiente el nivel mnimo de aceite en el conservador tiene que encontrarse siempre por encima del grifo de purga del rel; el rel tiene que estar siempre montado horizontalmente, para garantizar el funcionamiento correcto de los flotadores;se aconseja una inclinacin de 1,5 5 en relacin con el eje horizontal hacia el conservador; el tubo que conecta el transformador con el rel tiene que salir desde el sitio ms alto de la tapa del transformador. la tubera tiene que ser de preferencia rectilnea por una longitud de 5 10 veces por lo menos aguas arriba del rel (lado transformador), 3 veces aguas abajo, en relacin con el dimetro nominal de la tubera misma, y en sentido ascendente hacia el conservador.

FICHA DE PEDIDO DEL RELDiagrama de los contactos elctricos (estando el rel lleno de aceite y en funcionamiento normal). Tamao y modelo elegido (vanse los dibujos y la tabla nm.1):

1

2

3

4

BG 25 H BS 50 H UNEL 80 H R 1 H* RF 1 M

BR 25 H UNEL 25 H C 01 H R 1 M * interruptores a mercurio interruptores magneticos

BS 25 H UNEL 50 H C1H RF 1 H*

Circuito de alarma Circuito de corte DIAGRAMA TIPO A

barnizado estndar

barnizado para ambientes corrosivos

11

Strada Statale 11, Signolo 22 36054 MONTEBELLO VIC.NO (VI) ITALY Tel. 0444 449 311 Fax 0444 449 352 - 440 359 Internet http://www.comem.com e-mail: [email protected]

edizione E 03/2003 - www.edigrafsrl.com

comem

- S.p.A

RELE A GAS COMEN

Documents

Transcript of RELE A GAS COMEN