Recorrido por algunos puentes
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VIJE POR LOS PUESTES RECORRIDO POR ALGUNOS PUENTES
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VIJE POR LOS PUESTES
RECORRIDO POR ALGUNOS PUENTES
CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE ROMANO
Primero era fundamental estudiar el régimen del río, las avenidas más grandes, los estiajes, etc.
Después el trabajo más difícil era construir la parte que no se ve, la que está sumergida.
Los romanos habían encontrado un material muy especial, una ceniza volcánica que se llama “puzolana” que tiene la propiedad de fraguar (endurecerse) bajo el agua y que resultó fundamental para construir los puentes y los puertos.
Maqueta
Proceso de construcción de un pilar
Desde otro ángulo
El puente de Alcántara
Es el puente que muestra la maestría de los romanos en estas obras.
Tenían tan bien estudiado el ciclo del río Tajo que calcularon suficiente altura para que incluso en las mayores avenidas del río (cada 200 años) se pudiese seguir usando el puente.
También fue una cañada
Un gran número de puentes tiene un número impar de arcos, para que el eje de simetría estuviese en la mitad del arco central. En el puente
de Alcántara el eje de simetría cae sobre un pilar (porque los arcos son pares) pero queda marcado con el arco de triunfo que pusieron sobre el
pilar central.
Principales medidas de los pilares y los vanos de los arcos
Vista aérea con la torre medieval para controlar el paso y cobrar el “pontazgo”
En las guerras napoleónicas le volaron uno de sus arcos
El desarrollismo le rondó muy cerca
Máximo estiaje
Pont du Gard
Algunas imágenes ya son muy cotidianas
Pont du Gard y puente de Alcántara
El Pont no tiene pilares en el agua, el otro sí
Un viaducto no cruza ríos pero sí desniveles de terreno
Este puente cruza el mar en una zona muy sísmica
Puentes en los billetes de euro
