Recinto de Prueba de Motores
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RECINTO DE PRUEBA DE MOTORES Estructura metálica que cuenta con 3 paredes recubiertas con páneles acústicos diseñados con tecnología de alta precisión para mitigar el ruido de los motores. Un sistema de monitoreo determina si es apropiado realizar la prueba de motores según la dirección y velocidad del viento. La tarjeta de memoria registra los cambios cada minuto. El recinto se diseñó a la medida de las necesidades de Eldorado; obedece a las condiciones particulares del roce, velocidad e intensidad de los vientos. Su ideal localización en el Aeropuerto garantiza la adecuada mitigación del ruido. Avión Airbus A330 RECINTO DE PRUEBA DE MOTORES Las luces son controladas por foto celdas y se encienden automáticamente al disminuir la luz solar. Única en Latinoamérica Única en Latinoamérica
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Unico Recinto en Latinoamérica
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RECINTO DE PRUEBA DE MOTORES
Estructura metálica que cuenta con 3paredes recubiertas con pánelesacústicos diseñados con tecnología dealta precisión para mitigar el ruido delos motores.
Un sistema de monitoreo determina si es apropiado realizar la prueba demotores según la dirección y velocidaddel viento. La tarjeta de memoria registralos cambios cada minuto.
El recinto se diseñó a la medida de las necesidadesde Eldorado; obedece a las condicionesparticulares del roce, velocidad e intensidad de losvientos. Su ideal localización en el Aeropuertogarantiza la adecuada mitigación del ruido.
Avión Airbus A330
RECINTO DE PRUEBA DE MOTORES
Las luces son controladas por foto celdas yse encienden automáticamente al disminuir la luz solar.
Única en LatinoaméricaÚnica en Latinoamérica
Más información: www.eldorado.aero Dire
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Tipo de aeronaves que pueden realizarpruebas en este recinto Airbus 300 - 303 - 330 - 340
Boeing 737 - 747 - 777
Nombre Técnico:GRE (Ground Run-up Enclosure) Valor: US 7 millones
Confort para las aerolíneasReducción del ruido en 15 decibelesCumplimiento de requerimientos ambientalesacordados en el Contrato de Concesión.Disminución del ruido para las comunidades deEngativá y Fontibón al no hacer las pruebas delos motores en las cabeceras de las pistas.
Asesoría especializadaEl recinto se construyó con el apoyo de lacompañía BDI (Blast Deflectors Inc), que cuentacon una amplia experiencia en el temaaeronáutico al construir más de 30 recintos deeste tipo por todo el mundo.
Antes y después de cualquier prueba se debe registrarla no existencia de objetos extraños en laplataforma (FOD).
La prueba se realiza en tres tiempos:potencia mínima, media y máxima.
Se debe suspender la prueba de motores cuando: Se superen los límites establecidos por el fabricante
del motor. Existan variaciones en los instrumentos que
indiquen una operación peligrosa del motor. La operación de los motores pueda dañar al
personal o el recinto.
Beneficios del Recinto
Requerimientos para realizar pruebasde motores
