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COMO AJUSTAR CHICOTE Y PEDAL DE CLUTCH

Que tal comuna, pues aquí les dejo otro pequeño tutorial que nos ayuda a ajustar el pedal del clutch lo

cual es sumamente sencillo y a continuación se los explicaré……

HERRAMIENTA:

-Llave española 5/16

-1 Chela

Bien, comenzamos…..

1. dejamos el chevyto en un lugar plano, ponemos freno de mano, lo dejamos en neutral y abrimos

cofre, localizamos el chicote del clutch como se muestra en la imagen y le damos un sorbo a la chela

pa’garrar valor:

2. Revisamos el pedal del clutch y observaran que está muy sumido (y algo mugroso el piso y pedales,

pero pos ahí no se fijan o sí????) por lo cual la palanca de velocidades se pone muy dura al hacer los

respectivos cambios… esto pasa porque el chicote esta desajustado y no permite realizar la función

correctamente.

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Lo accionamos para calar nuevamente las velocidades y comprobaremos que efectivamente no realiza

los cambios de manera natural (sin tanto esfuerzo).

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3. Después de esto dejamos nuevamente la palanca en Neutral y nos vamos a la zona del motor,

mirando de frente al motor y con ayuda de una perica o alguna pinza ajustable, nos apoyamos a jalar

el chicote hacia nosotros y saldrá de su sitio donde descansa sobre un reten que no permite que se

mueva, veremos también que existe un gancho del clutch con el cual se realizan los movimientos de la

palanca y es donde descansa el retén.

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4. El siguiente paso es tomar más chela y de inmediato decirle a la esposa: “Vieja creo que nos vamos a

ir en tu carro jajaja (Broma)”…. Siguiendo el tutorial debemos de ajustar el reten en dirección hacia las

manecillas del reloj, veremos que se moviendo hacia atrás con la ayuda de la llave española ya que

este reten tiene rosca, esto lo debemos ajustar poco a poco.

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5. Cuando ya hayamos recorrido unos milímetros el reten y la tuerca debemos colocarlo nuevamente

en su lugar como se muestra en la imagen siguiente:

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6. Ya que el chicote está colocado nuevamente en su sitio, nos dirigimos a la cabina del chevyto y

verificamos nuevamente la palanca accionando el pedal…. En este momento notaremos la diferencia

en la facilidad de los cambios en la palanca… si aun no es muy notoria la diferencia recurrimos a

realizar los pasos 3, 4 y 5, y así sucesivamente hasta lograr un ajuste adecuado en el chicote.

7. después de que se ajusto correctamente el chicote notaremos que el pedal se elevo a la distancia

normal (que es uno o dos centímetros por debajo del pedal de freno), más o menos así:

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8. Ahora si nos dirigimos nuevamente al motor y verificamos que todo esté en orden y podemos decir:

fiiiiiiiiiiiuuuuuuu!!! Ya casi está listo…… lo único que nos queda es poner el segurito que no mencione

hace rato pero que aquí lo muestro… este va por la parte de atrás del gancho, esto para que no se

mueva ni pa’delante ni pa’tras:

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9. Cerramos cofre y nos damos un roll con lo que queda de chela para verificar bien los cambios y

regresar a echarse otra chela por el esfuerzo que hicimos tan agotador de 15 minutos……. Que

friega!!!!!

Saludos y ojala les sirva este tutorial…

Edson E.