Range Extender: puente hacia el Vehículo Eléctrico puro · El usuario final confiará más en el...
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Range Extender: puente hacia el Vehículo Eléctrico puro Miguel A. Mateo Fagor Ederlan S.Coop
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Range Extender: puente hacia el
Vehículo Eléctrico puro
Miguel A. Mateo
Fagor Ederlan S.Coop
Vitoria, 3 Octubre 2012
Índice
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1. Objetivos
2. Quién es Fagor Ederlan
3. El proyecto Range Extender
4. Por qué un Range Extender
5. Propuesta de Valor
6. Situación actual del desarrollo
7. Opciones del Range Extender
8. Conclusiones
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1.-Objetivos
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1. Contexto: certezas y dudas sobre el Vehículo Eléctrico
2. Divulgar la tecnología Range Extender (REX): puente hacia
el Vehículo Eléctrico puro.
Público-objetivo: Usuarios finales Centros Desarrollo
Instituciones Fabricantes de coches
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2.-Quién es Fagor Ederlan
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www.fagorederlan.es
Powertrain Chassis
•3.771 personas •16 plantas •1 Centro Tecnológico •Facturación: 748 M € Pertenecemos a
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3.-El proyecto Range Extender
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ENGINEERING
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3.-El proyecto Range Extender
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?
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4.-Por qué un Range Extender
DEFINICIÓN:
Dispositivo que genera energía para recargar en marcha las baterías de un vehículo eléctrico equipado con el Range Extender, y de este modo ampliar su autonomía.
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Generador Electrónica de potencia
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4.-Por qué un Range Extender
8 Fuente:BCG
Ruta
Electrificación
Definición
Palancas
para
Reducción
CO2
Motor ICE
Avanzado Mild hybrid Full hybrid Híbrido
enchufable
Eléctrico
Puro
Range
Extender
Pila
Combustible Combustibles
Alternativos (CNG,
Hidrógeno,…
Tecnologías
avanzadas en
diesel y
gasolina
Sistema start-
stop,
frenada
regenerativa,
alguna
asistencia a
la aceleración
Asistencia a la
aceleración,
conducción
eléctrica a baja
velocidad
Full-hybrid
con mayor
batería y
enchufable
Vehículo
eléctrico con
ICE para
recargar
la batería
Batería contiene
toda la energía
para la
propulsión
Fuentes de energía limpias
Pérdidas por frenada
Eficiencia termodinámica
y otros
Mapa de ruta de la electrificación de vehículos
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4.-Por qué un Range Extender
CUESTIONES SOBRE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO
4 áreas para lograr la aceptación de EV’s por los usuarios:
EVs deben probar que son adecuados para uso diario:
Autonomía: “Range Anxiety”.
Uso en frío: importante autonomía
Garantizar uso de electricidad verde
Reducir “Total Cost of Ownership” (TCO). Coste de baterías.
Optimizar el proceso de recarga
Fenómeno “electric depression” en usuario si la tecnología no
empieza a cristalizar en 2012.
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Necesaria una tecnología que dé confianza al usuario y, a la vez,
cumpla los objetivos.
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5.-Propuesta de valor de Fagor Ederlan
Fabricado y suministrado por Fagor Ederlan
Diseño específico para la función Range Extender:
Partiendo de una hoja en blanco
Integración/simplificación de funciones: reducción de peso
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Bloque incorpora la
admisión
Colector de escape
integrado en culata
Range Extender como puente hacia el vehículo eléctrico puro
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5.-Propuesta de valor de Fagor Ederlan
Solución al problema de autonomía (“Range Anxiety”)
Familia de productos: 3 cilindros (35 y 50kW) y 2
cilindros (25kW).
Tecnologías conocidas: minimización del riesgo
tecnológico.
Versatilidad: montaje en vertical, horizontal o cualquier
ángulo entre ellos.
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5.-Propuesta de valor de Fagor Ederlan
Previsto uso multicombustible: meta/etanol, GLP, CNG
Precio-objetivo: menor que las baterías a las que
sustituye.
Eficiencia en costes: 60% lista de materiales bajo
nuestro control.
No es competencia-clave para los OEMs
Preparado para cumplir normativa de emisiones Euro 6 y
SULEV.
Opción de servicio de integración.
Mercados-objetivo: Coches (A,B,C), Furgonetas, taxis,
mercados-nicho, bus, camión.
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6.-Situación actual del desarrollo
Varios prototipos fabricados y en testeo.
Vendidos varios prototipos y ya montados en vehículos-
demo.
Creada la empresa Fagor Edermotion, dentro del grupo
Fagor Ederlan, como proveedor Tier 1 de Range
Extender.
Profunda prospección de mercado:
Situación actual en los OEM’s: “wait & see”
Varias líneas de trabajo abiertas.
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7.-Opciones para el Range Extender
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REX como herramienta de cambio cultural para llegar al
EV puro.
Flotas de coches y furgonetas de administraciones con
REX
Flotas de furgonetas para distribuidores: necesitan ser
green, pero también mayor autonomía. Acceso a centros
de ciudades restringido.
Incentivos importantes en lugares
como China inducirán demanda.
Otros mercados: marino, camión,…
Expansión: powertrain eléctrico ?
NPE-Target curve for market growth 2010-2020
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8.-Conclusiones
Es un modo inmediato de ser “green”/ contribuir al
objetivo de reducción de emisiones.
El usuario final confiará más en el vehículo eléctrico
futuro si llega a través de una solución-puente con
tecnologías contrastadas, como el Range Extender.
No depende de las infraestructuras de recarga.
El Range Extender es, sin duda, un puente hacia el
Vehículo Eléctrico puro.
¿Por qué un Range Extender?
¿POR QUÉ NO UN RANGE EXTENDER?
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Eskerrik asko!
¡Muchas gracias!
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Miguel A. Mateo – Commercial Director – Range Extender Business Unit
Torrebaso Pasealekua, 7 – P.O. Box 10
20540 Eskoriatza (Gipuzkoa) Spain
Tel. (34) 943 71 90 00 www.fagorederlan.es
