RailMan® Booking Sistemas de reserva en trenes … · de renombre como FEVE/RENFE para los trenes...

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    06-Oct-2018
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  • 2 | RailMan Booking: Sistemas de reserva en trenes tursticos

    Dispone de mltiples opciones de configuracin que le permitir definir la estructura de sus trenes, como el tipo de servicio que estar a la venta (podrn ser asientos o cabinas completas), definir tarifas en funcin del tipo de asiento o tipo de cabina, definir los tipos de clientes que podrn realizar reservas (agencias de viaje, clientes particulares, etc.) y muchas otras opciones.

    ` RailMan Booking es una potente aplicacin para la gestin de la reserva y venta de plazas en los trenes tursticos de un operador ferroviario. Actualmente est siendo utilizada por compaas de renombre como FEVE/RENFE para los trenes de lujo que recorren los lugares ms pintorescos de la geografa Espaola, y Ferrocarriles del Ecua-dor cuyo tren de lujo es considerado el mejor de sudamerica.

    RailMan Booking: Sistemas de reserva en trenes tursticos

    El interfaz se ha desarrollado de forma muy visual tra-tando de facilitar la bsqueda de asientos o cabinas li-bres, la realizacin de las reservas y la revisin de la ocupacin de los viajes.

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    BOOKINGRailMan

    TrenesLa aplicacin le permitir definir los trenes de su em-presa y estructurarlos en funcin de los coches y cabi-nas de los que est compuesto. Tambin ser posible realizar agrupaciones de trenes y realizar una gestin independiente de cada grupo.

    ItinerariosLa gestin de itinerarios le permitir definir un origen y destino para sus viajes y de esta forma poder clasifi-carlos en funcin de stos. Adems, podr aadir ms caractersticas, como el nmero de noches de duracin y dividir los itinerarios en minis permitiendo la venta de mltiples reservas en un mismo viaje y cabina.

    Ejemplo: un itinerario de 7 noches podr dividirse en dos itinerarios de 4 noches y de 3 noches. De esta for-ma, podr realizar reservas del itinerario completo, del itinerario de 4 y del itinerario de 3, todas dentro del mis-mo viaje.

    ViajesLos viajes nos indican que un tren va a realizar un iti-nerario con una determinada fecha de salida. Una vez que tengamos un viaje creado, ya podremos realizar re-servas. La aplicacin cuenta con un buscador y gestor de viajes que nos dar acceso a la consulta y modifi-cacin de los viajes, a la gestin de sus reservas, a la informacin de la ocupacin de los viajes y muchas ms opciones.

  • CalendarioLa aplicacin cuenta con un calendario en el que se mostrarn las fechas de salidas de los viajes junto con otros eventos personalizables. De esta forma, de un golpe de vista se vern las fechas libres para realizar determinados eventos (por ejemplo, un mantenimiento de del tren o de sus vagones) o para planificar nuevos viajes.

    TarifasLa aplicacin nos permitir tener distintos tipos de ta-rifas en funcin del viaje. Por ejemplo, podremos tener tarifas para temporada alta y temporada baja, en fun-cin del tipo de cabina si se dispone de varios tipos, en funcin de la ocupacin (si se trata de una cabina individual, doble o triple), en funcin del asiento, etc.

    Por otro lado, a las tarifas se les podrn aplicar descuen-tos y penalizaciones tanto de forma automtica (cum-pliendo una serie de parmetros) como de forma ma-nual desde el editor de la reserva.

    ReservasPara cada viaje, se pueden realizar reservas que tendrn diversas opciones en funcin de la configuracin de los trenes e itinerarios. Las reservas podrn ser realizadas por agencias de viajes o clientes, podrn tener una ocupacin (individual, doble o triple) si se estn ven-diendo cabinas, podrn estar asociadas a cupos, ten-drn asociada una tarifa y se podrn aadir descuentos o penalizaciones, se podrn aadir notas y observacio-nes, tendrn los datos de los pasajeros que realizarn el viaje, y muchas ms opciones.

    Tambin, cada reserva generar documentacin (bonos de viaje, facturas) tanto para el cliente como para los pasajeros.

    4 | RailMan Booking: Sistemas de reserva en trenes tursticos

  • AgenciasLas agencias de viajes sern las encargadas de realizar las reservas para los clientes. La aplicacin permitir gestionar sus datos, tanto comerciales como de factu-racin, y tenerlas clasificadas en varios tipos. Las agen-cias podrn tener una comisin por cada venta, en fun-cin del tren y de la temporada.

    Servicios webSe disponen de una serie de servicios web que permi-tiran a terceros realizar una aplicacin que les permita realizar bsquedas de disponibilidad y realizar reservas sin necesidad de usar la aplicacin de RailMan Boo-king. De esta forma, por ejemplo, una agencia de via-jes podra aadir a su sistema integrado de reservas la opcin de venta de reservas de sus trenes de forma autnoma.

    InformesLa aplicacin proporciona una serie de informes que resultarn de gran ayuda tanto a la hora de planificar los viajes, como para obtener informacin estadstica de reservas y viajes, como para obtener informacin de facturacin. Por ejemplo, tendremos el informe de re-servas por temporada, reservas por agencia, fechas de salida por temporada, informe de mercados nacional e internacional, informe de facturacin por agencias, etc.

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  • 6 | RailMan Ticketing: Sistema de gestin y venta de billetes

    ` RailMan Ticketing, a travs de los distintos mdulos que lo componen, ofrece un sistema para la venta y gestin de billetes en taquillas y una posterior consulta y anlisis centralizado desde el backoffice.

    Mdulo de venta de billetesEl mdulo de venta de billetes se encuentra en equipos de taquillas de estaciones u otros puntos de venta des-de los que permite realizar la venta de distintos tipos de ttulos de transporte adems de otra serie de opera-ciones relacionadas como cancelaciones, validaciones, transmisin de datos, configuracin, etc.

    El interfaz se ha diseado para que la aplicacin tambin se pueda utilizar desde pantallas tctiles, haciendo que su uso sea ms rpido y cmodo.

    La aplicacin ofrece la posibilidad de operar con distin-tos tipos de tarifas y billetes, permitiendo personalizar los clculos o requisitos propios de cada tarifa.

    RailMan Ticketing: Sistema de gestin y venta de billetes

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    Los datos de tarifas, trayectos, estaciones, etc. se ac-tualizan de forma automtica desde el repositorio cen-tral.

    Acepta el uso de ttulos de transporte en distintos for-matos, como tarjetas con banda magntica o tarjetas sin contacto.

    A travs de sus opciones de configuracin, es posible configurar distintos dispositivos de lectura e impresin que permitan interactuar con los formatos de billetes y tarjetas utilizados.

    Permite adems la integracin con sistemas de venta o gestin externos mediante la utilizacin de servicios web, transferencia de ficheros, etc. para el intercambio de datos con dichos sistemas.

    La aplicacin tiene control de usuarios para poder realizar un seguimiento de los turnos de trabajo de los empleados que utilizan la aplicacin y las operaciones realizadas durante cada uno de dichos turnos.

  • 8 | RailMan Ticketing: Sistema de gestin y venta de billetes

    Mdulo backofficeEste mdulo de RailMan Ticketing ofrece la posibili-dad de consultar y gestionar la informacin proporciona-da por los mdulos de venta de billetes situados en los distintos puntos de venta una vez que han realizado el volcado de datos en el repositorio central.

    Permite realizar consultas de datos atendiendo a distin-tos criterios de bsqueda o agrupacin:

    f Por tipo de tarifas

    f Por zonas, trayectos o estaciones

    f Por intervalos de fechas

    f Por consorcios de transportes

    f Por usuarios

    Ofrece tambin estadsticas de ingresos o de nmero de viajeros, permitiendo exportar dichos datos a distin-tos formatos (Excel, pdf).

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    Las PDAs disponen de una cuna para la recarga de ba-tera y la transferencia de datos. Al finalizar el turno los inspectores y depositar la PDA en dicha cuna, los datos de operaciones realizadas almacenados en los disposi-tivos se vuelcan de forma automtica en un reposito-rio central mediante un mdulo de RailMan Ticketing Mobile, permitiendo as una posterior consulta y anli-sis de las operaciones desde el mdulo backoffice de RailMan Ticketing.

    Asimismo, el modulo de volcado tambin actualizar automticamente la aplicacin instalada en las PDAs si existe una versin ms reciente y mantendr actualiza-dos los datos de tarifas, ttulos de transporte, trayectos, estaciones, etc. que maneja la aplicacin.

    RailMan Ticketing MobileRailMan Ticketing Mobile ofrece la posibilidad de ven-ta e inspeccin de billetes a bordo.

    Instalado en PDAs, como por ejemplo el modelo Casio IT-3000, permite al personal en ruta realizar diversas ta-reas:

    f Venta de distintos ttulos de transporte

    f Cancelaciones

    f Validaciones e inspeccin de ttulos de transporte

    f Seleccin de zonas y trayectos

    f Consulta de horarios

    Permite la consulta y validacin de tarjetas de transpor-te utilizadas por distintos operadores mediante lectores de tarjetas sin contacto integrados en la PDA.

    Para consorcios de transporte que lo han requerido se ha desarrollado para las PDAs mochilas con hardware adicional al disponible en el mercado.

  • 10 | RailMan DSS: Sistema de informacin al viajero

    ` RailMan DSS proporciona al usuario informa-cin en tiempo real de las unidades de ferrocarril en circulacin. Este sistema permite configuraciones muy diversas, desde instalaciones desatendidas con tan slo monitores de informacin, a otras con servidor local en aquellas estaciones con personal, lo que reduce y economiza mucho la infraestructu-ra necesaria. Adems, es adaptable a instalaciones ya existentes.

    Una plataforma web permite una gestin centraliza-da, generando dinmicamente y publicando en remoto tanto avisos de texto en paneles como mensajes de megafona en las estaciones que se seleccionen, de forma individual o en bloque. De esta manera, se facilita la notificacin de avisos, incidencias, o de las posibles modificaciones de horarios de los trenes.

    RailMan DSS: Sistema de informacin al viajero

    Origenes de datosLos datos referentes a los trenes pueden recibirse des-de distintos orgenes:

    f Repositorio propio de RailMan DSS, gestionado desde un backoffice web desde el que se pueden definir las estaciones, trayectos, trenes, excepcio-nes de circulacin y el resto de informacin utilizada en el sistema.

    f Repositorios externos. Se establece un interfaz de comunicacin mediante servicios web que permite acceder a la informacin almacenada en otros siste-mas ya existentes.

    Gestin centralizada y por estacionesEn cada estacin podr existir un servidor que permi-tir a los operarios de la estacin gestionar los datos de los trenes que circulen por dicha estacin (horarios de salida, llegada, vas, cancelaciones, etc.). Los datos se sincronizarn en ambos sentidos (servidor central > servidor estacin, servidor estacin > servidor central).

    Para estaciones desatendidas dicho control se podr realizar desde el backoffice del servidor central de igual forma que si se tratase del equipo de la estacin.

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    Informacin en tiempo realAdems de la informacin de horarios predefinidos, el sistema ofrece informacin en tiempo real de datos como posicin, retrasos, incidencias, etc. de los trenes en circulacin.

    Los datos de obtienen a travs de la comunicacin di-recta con el repositorio central de RailMan de las ma-quinas que envan sus datos obtenidos a travs de su posicin GPS.

    Tambin se podr obtener dicha informacin de mqui-nas de interlocucin externas (M.I.E.) que proporcionen dicha informacin en tiempo real de las unidades que gestionan.

    Dispositivos de visualizacinPara mostrar la informacin al viajero generada por Rail-Man DSS se pueden utilizar diversos dispositivos:

    f Pantallas TFT (*).

    f Teleindicadores: multilineas para informacin ml-tiple de horarios o monolinea para informacin en andn (*).

    f RailMan InfoStation: a travs de ttems informa-tivos situados en las estaciones que permiten a los viajeros realizar consultas de forma interactiva.

    f Aplicaciones mviles: a travs de apps diseadas para las distintas plataformas mviles , el usuario po-dr acceder a dicha informacin generada por Rail-Man DSS.

    (*) En el caso que se quisiera integrar el sistema en una instalacin ya existente, se pueden definir interfaces de comunicacin con los dispositivos ya instalados de ma-nera que se mantenga operativa dicha instalacin sin necesidad de sustituirla y que utilice los datos propor-cionados por RailMan DSS en el formato que necesi-ten para su funcionamiento.

  • 12 | RailMan DSS: Sistema de informacin al viajero

    Gestin de avisos y mensajes(P.A.G.A. Public Address and General Alarm Sys-tems). Desde el backoffice de RailMan DSS o des-de los servidores de las estaciones se pueden definir y programar mensajes de texto y megafona que podrn emitirse en los sistemas de informacin instalados en las estaciones (paneles informativos, megafona, etc.) o en medios externos (webs, aplicaciones mviles, etc.) para el caso de mensajes de texto.

    Para cada mensaje se podr definir periodos de emi-sin, intervalos de repeticin, prioridad, localizaciones (una o varias estaciones, por zonas, provincias, broad-cast general , etc.)

    Los avisos de megafona se podrn definir de distintas formas:

    f Utilizando plantillas de mensajes ya grabados que mediante la combinacin de los mismos se pueda generar el mensaje final.

    f Grabando y almacenando el mensaje por los pro-pios operadores del sistema mediante micrfonos reproducindolo posteriormente.

    f Generando el audio a partir del texto del mensaje a emitir mediante sistemas TTS (text to speech) que permite desde el backoffice o las aplicaciones en las estaciones generar de forma automtica los mensa-jes de megafona a partir del texto que se introduzca.

    SERVER

    DATA

    Web services

    Laptop

    Workstations

    Workstation

    Microphone

    Text to Speech(TTS)

    Workstation

    OPERATIONSCEN TER

    Microphone

    Text to Speech(TTS)

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    Aplicacin para mvilesCon el sistema RailMan DSS Mobile aunque la esta-cin est desatendida o no disponga de otro sistema de informacin, el usuario tiene en su smartphone in-formacin en tiempo real de los trenes en circulacin.

    El viajero no necesita ninguna aplicacin. Al leer el c-digo QR o aproximar el mvil al tag NFC se muestra una web con el listado de trenes, hora prevista de paso, posible retraso o cancelacin, adems de paradas y ho-rarios del mismo.

  • 14 | RailMan Tracking: Localizacin de vehculos va GPS

    ` RailMan Tracking permite el seguimiento va GPS de la posicin de los trenes mediante la transmisin 3G o GPRS de la misma adems de proporcionar informacin adicional sobre horarios, retrasos o incidencias.

    Los datos recibidos son almacenados en un repositorio central. El origen de dichos datos puede ser, directo con los datos enviados desde los dispositivos embar-cados en los trenes o tambin obteniendo informacin desde otros sistemas o repositorios a travs de interfa-ces como servicios web.

    El cliente RailMan Tracking utiliza un interfaz web, por lo que no es necesaria ninguna instalacin de sof-tware, permitiendo que sea accesible desde cualquier dispositivo (PC, porttiles, tablets, smartphones, etc.) y cualquier plataforma (Windows, Linux, Android, Mac, etc.) que disponga de un navegador web y conexin al repositorio central.

    La visualizacin de la posicin y estado de los trenes se ofrece en distintos tipos de vistas para adaptarse a las condiciones de visualizacin que sean necesarias para el tipo de consulta o el entorno donde se est visuali-zando.

    En la vista de trayectos se muestra, una representa-cin lineal de los mismos con las estaciones que los componen y con sinpticos de los trenes situados en la posicin relativa que ocupen dentro del trayecto donde estn circulando.

    RailMan Tracking: Localizacin de vehculos va GPS

  • En la vista de mapa se representan los trenes con mar-cadores situados sobre un mapa mostrando la posicin geogrfica donde estn localizados.

    Los datos se van recibiendo peridicamente de forma automtica, actualizando la posicin sobre las vistas y los datos de los trenes sin necesidad de tener que ha-cerlo de forma manual.

    Algunos de los datos que se muestran para cada tren son:

    f Latitud y longitud

    f Nombre del tren

    f Unidades que lo compone

    f Trayecto

    f Punto kilomtrico del trayecto

    f Velocidad

    f Estado

    f Retraso

    f Fecha y hora de la ltima transmisin

    Para cada tren, tambin permite consultar los tiempos de paso programados y reales por las estaciones, mos-trando la informacin en formato de texto o en formato grfico de malla:

    Adems de informacin sobre los trenes en circulacin, tambin permite acceder a informacin y localizacin de las infraestructuras como localizacin de las estacio-nes, recorrido de los trayectos, limitaciones de veloci-dad para los distintos tramos de los mismos, puntos de inters (puntos de entrada y salida de estaciones, cambios de agujas, pasos a nivel , etc.)

    La aplicacin utiliza perfiles de usuario, por lo que para cada usuario se podr establecer a que informacin puede tener acceso y personalizar la forma de visualizar los datos.

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  • 16 | RailMan Planner: Planificacin de servicios y asignacion de recursos

    ` RailMan Planner permite realizar una gestin visual y eficiente de los recursos materiales y humanos asignables a los servicios de transporte existentes.

    Este mdulo ofrece la posibilidad de editar o generar automticamente las asignaciones de turnos tanto de material como de personal permitiendo optimizar dichas asignaciones y mejorar as la utilizacin de los recursos existentes.

    Permite definir previamente los servicios que se van a ofertar y los datos del material y personal disponible para realizarlos.

    En el modo automtico, el sistema buscar mltiples combinaciones de asignaciones de turnos para cubrir la oferta de servicios, ajustndose a las condiciones y res-tricciones que se hayan establecido previamente.

    RailMan Planner: Planificacin de servicios y asignacion de recursos

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    Dichas restricciones para el caso de asignaciones de material podrn ser por ejemplo el tipo y caractersticas de mquina que puede circular por las vas del trayecto sobre el que se est realizando la planificacin.

    Para el caso de turnos de personal se tendrn en cuen-ta parmetros como mxima duracin de jornada labo-ral, mximo tiempo de conduccin, tiempos de descan-so, estaciones de residencia del personal donde deber comenzar o finalizar el turno, etc.

    Una vez finalizado el clculo, se podrn visualizar todas las posibles soluciones obtenidas, seleccionando la que mejor se adapte, pudiendo realizar modificaciones so-bre ella para un mejor ajuste.

  • 18 | ACTAIS TA: Control de presencia

    Ventajas de su implantacinLa esencia de un control horario es la optimizar la efi-ciencia de la empresa agilizando el tiempo dedicado a la gestin y control de los trabajadores. Entre otras venta-jas, ACTAIS TA permite:

    f Acceder desde cualquier localizacin al estar basado en web.

    f Registrar y calcular automticamente las horas tra-bajadas, horas extra, descansos, justificaciones, jor-nadas flexibles, turnos, etc.

    f Agilizar la gestin de RRHH y la generacin de n-minas.

    f Mejorar el control de sus empleados: puntualidad, ausencias, cumplimiento de la jornada, etc.

    f Mejorar la productividad de la empresa.

    f Generar informes y estadsticas.

    f Cumplir con la obligacin de las empresas de regis-trar las jornadas de sus empleados.

    f Permitir el fichaje en modo offline si el terminal ca-rece de conexin.

    f Con el terminal web, permitir al empleado fichar desde su propio ordenador o dispositivo mvil.

    Mdulo de gestin para el control horario de empleadosACTAIS TA es una herramienta web fruto de nuestra extensa experiencia en el mundo del control de pre-sencia. Actualmente cada vez es ms comn que las empresas requieran disponer y explotar la informacin sobre las horas trabajadas, calendarios, retrasos, ausen-cias y vacaciones de su personal de un modo intuitivo y gil que le ahorre tiempo y permita aumentar su pro-ductividad.

    ACTAIS TA es compatible con los medios de identifi-cacin ms utilizados para el control de presencia, los ms destacados:

    f Biometra (huella dactilar).

    f Tarjetas RFID o de proximidad.

    f Introduccin de cdigo de acceso.

    ACTAIS T.A.: Control de presencia

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    Terminal de control de personalACTAIS TA apuesta por una filosofa hardware-inde-pendent, permitiendo la integracin de terminales de diferentes fabricantes.

    Terminal webEl terminal virtual o terminal web permite al empleado fichar desde su propio ordenador o dispositivo mvil.

    f Ideal para empresas con mltiples localizaciones permanentes o temporales (obras y proyectos).

    f Elimina la necesidad de terminales fsicos.

    f Los empleados podrn consultar fcilmente los da-tos de fichaje, solicitud de justificaciones, solicitud de permisos y vacaciones.

    Dentro de los modelos de lectores disponibles, nuestro terminal TA1001 es el ms verstil. De diseo elegante y ergonmico, combina una pantalla tctil fcil de usar, junto con la identificacin de huella digital ms avanza-da del mercado.

    Su pantalla de 7 pulgadas, permite mostrar de mane-ra ptima la informacin del dispositivo, incluyendo la calidad de imagen de la huella digital, el resultado de la verificacin y la foto del usuario. Ofrece tambin la verificacin por tarjetas RFID.

    Su comunicacin estndar se realiza a tra-vs del puerto TCP/IP o bien por la red WIFI de su empresa, logrando as un mo-nitoreo en tiempo real de las registracio-nes. Es ideal para pequeas, medianas y grandes empresas.

  • 20 | ACTAIS AC: Control de accesos

    ACTAIS A.C.: Control de accesos

    ` ACTAIS AC (Access Control) es una plataforma para el control de accesos de personas y vehcu-los a instalaciones de cualquier tipo. Comprende la gestin de barreras, puertas, tornos, semforos, lazos de induccin, sistemas de reconocimiento de matrcula y toda clase de terminales de validacin. Permite el acceso por diferentes mecanismos de identificacin (tarjeta de proximidad EM125 o Mi-fare, RFID activo, RFID pasivo, huella biomtrica, matrcula de vehculo, DNI electrnico).

    f Sistema propio, parametrizable y adaptable a las necesidades de cada cliente, porque no hay dos ne-cesidades iguales.

    f Diversidad de hardware de accesos: el sistema es, bsicamente, hardware-independent, realizamos la integracin de nuevos dispositivos constantemen-te a nuestro protocolo de comunicaciones propio y abierto.

    f Funcionamiento on-line y off-line. El sistema fun-ciona on-line salvo que se produzca un fallo en las comunicaciones o en el repositorio central.

    f Sistemas llave en mano: nos encargamos de todo el proyecto si as lo desea el cliente: diseo, obra ci-vil, instalacin, adaptacin funcional, puesta en mar-cha, formacin y mantenimiento posterior.

    Puntos fuertes

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    Mdulo de gestin para el control de accesos. Permite la gestin y control del acceso a cualquier tipo de recinto, en particular a:

    f Instalaciones industriales f Instalaciones portuarias f Edificios f Estaciones f Oficinas, locales comerciales f Salas de especial control

    Con ACTAIS AC pueden utilizarse terminales co-merciales y ad hoc. Los terminales comerciales se utilizan bien porque el cliente ya cuente con un parque instalado bien por cuestiones de economa.

    Se utilizan terminales ad hoc cuando es preciso in-tegrar en el dispositivo de accesos ms elementos (interfonos) o lectores de medios de acceso menos usuales (lector de DNI electrnico, recogedores de tarjetas).

    Cuando el acceso lo requiere, disponemos de bculos de exteriores, modulares tanto en el frontal como en la altura (para vehculos y camiones) para el montaje de todos los elementos propios del acceso.

    ACTAIS AC permite la definicin de empresas, usua-rios, vehculos y medios de identificacin, as como de los elementos fsicos de la instalacin que comprenden las denominadas puertas de acceso.

    Disponemos de permisos por usuario y grupo de usua-rios que permite conceder o denegar el acceso en base a:

    f Calendario

    f Horario

    f Puerta de acceso

    f N de accesos diarios permitidos

    El sistema puede generar incidencias de acuerdo a unos parmetros. Los administradores pueden analizar dichas incidencias y justificarlas, desbloquear o blo-quear el acceso posterior de un usuario en base a la informacin recibida.

  • 22 | ACTAIS AC: Control de accesos

    ACTAIS AC FrontOfficeEs el mdulo utilizado por los operadores del servicio de accesos. La instalacin completa se muestra en un plano general que nos permite acceder a la situacin de cada puerta. Desde cada puerta se indican los accesos en cada vial y si se producen circunstancias de alerta mediante sinpticos que reflejan el estado de los ele-mentos fsicos instalados en el control.

    Entre otras funcionalidades, permite la gestin para cada vial de: autorizacin de entrada o salida manual, bloqueo o puesta en emergencia, consulta de los acce-sos mediante filtros, visualizacin de cmaras asocia-das, etc.

    ACTAIS AC BackOfficeMdulo que permite la gestin de personal y los per-misos de acceso a la instalacin. Con esta aplicacin es posible realizar consultas al registro de accesos, dar de alta, modificar parmetros de la aplicacin, generar informes, etc.

    ACTAIS AC MobileA menudo, por necesidades del trabajo desempeado por el operario o por la logstica de la empresa, no es posible atender el sistema desde el puesto donde est instalado ACTAIS AC FrontOffice.

    ACTAIS AC Mobile ha sido desarrollada para facilitar la movilidad de los operarios, accediendo desde su telfono o terminal mvil a las funciones ms destacables del sis-tema: estado de la instalacin, control de puertas, alertas, accesos, etc.

    Gracias a su versatilidad, garantiza el monitoreo desde cualquier ubicacin de una manera simple.

    ACTAIS A.C.: Control de accesos

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    ACTAIS SKL: Cerraduras electrnicas inteligentes ` Con esta solucin, a travs de llaves y cierres

    inteligentes controlados por el sistema ACTAIS, conseguir un mejor control del acceso y gestin de permisos, logrando un nivel superior de segu-ridad.

    La llave inteligenteLa llave contiene la fuente de energa, los permisos de accesos y guarda los registros vlidos y no vlidos de apertura.

    Estas llaves son nicas e incopiables. Son reprograma-bles siendo utilizadas como llave de usuario y se pue-den cancelar en caso de prdida.

    Cuando la llave entra en contacto con la cerradura elec-trnica (sin batera), la llave transmite energa a la ce-rradura para que se active. La llave guarda el registro de quin ha abierto (usuario), cundo (da, mes, ao y hora)y dnde (cerradura).

    ACTAIS Automation ` Plataforma web destinada al control y monitori-

    zacin remota de equipamiento elctrico, electr-nico e informtico de salas, recintos, estaciones, edificios y diferentes infraestructuras.

    Centraliza e integra en una sola aplicacin la visualiza-cin, programacin de tareas y gestin en tiempo real de dispositivos remotos tales como:

    f Puertas automticas, tornos, persianas, barreras y otros mecanismos de cierre

    f Iluminacin

    f Sensores PIR de movimiento, temperatura...

    f Cuadros elctricos

    f Alarmas

    f Otros

    Elimina la necesidad de intervencin humana para ope-raciones repetitivas de apertura o cierre de permetros, apagado y encendido de luminarias, etc; mientras que garantiza la supervisin centralizada de ubicaciones desatendidas con un nico operador. La activacin de alertas permite detectar averas al instante por fallo de dispositivo, tarea incompleta o valor fuera de rango, mejorando el tiempo de respuesta para la solucin de problemas.

    La instalacin de nuestro hardware de control permite el desarrollo de drivers a medida para integrar elemen-tos con funcionalidades especficas ya existentes en la instalacin.

    ACTAIS Automation, como parte del sistema ACTAIS diseado para la seguridad y gestin de instalaciones, dispone de mdulos adicionales para el control de acce-sos, presencia, rondas, ecoparques, etc.

    Cierres sin baterasrasLas cerraduras electrnicas funcionan SIN BATERAS ni cables. Esto permite que las cerraduras no requieran de mantenimiento puesto que no es necesario cambiar la pila, y que su instalacin sea rpida y sin obras.

    A diferencia de otros sistemas en los que es comn que sean las cerraduras las que guardan los eventos reali-zados, la informacin es guardada por la llave. Por se-guridad, las cerraduras almacenan tambin los ltimos registros de apertura. Esto evita tener que recoger la informacin cilindro a cilindro, siendo un proceso ms rpido y cmodo.

    Podr elegir entre una gran variedad de cierres y can-dados de diferentes medidas para todo tipo de aplica-ciones; cilindros para puertas, cerraduras para armarios, vitrinas o mquinas de vending.

    Gracias a la calidad de sus materiales, estos cierres son aptos tanto para interior como exterior.

  • Ecocomputer es una firma de soluciones tecnol-gicas especializada en el transporte de viajeros, el control de accesos y presencia y en el sector far-macetico y sanitario.

    Contamos en dichos mbitos con un amplio abani-co de productos, resultado de aos de evolucin y adaptacin a las necesidades de nuestros clientes.

    Fundada en 1.999, con sede principal en la ciudad de Avils (Asturias) y varias delegaciones en Espa-a, contamos desde el ao 2.007 con unas moder-nas instalaciones de 500m2 desde donde propor-cionamos soporte a nuestros clientes.

    Algunas de nuestras aplicaciones

    RailMan Ticketing

    RailMan Planner

    RailMan DSS

    RailMan Booking

    ACTAIS

    HARIS

    SincroFarma

    AirFuel

    ContactoCalle de Mara Zambrano 5 - Bajo

    33401 Avils (Asturias)

    Tel: +34 985 52 50 46

    Fax: +34 985 56 83 17

    [email protected]

    www.ecocomputer.com

    www.facebook.com/EcocomputerSL

    www.linkedin.com/company/ecocomputer-s-l-