Puertos de Francia
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Los principales puertos comerciales de Francia
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Puertos de Francia
FranciaEn Europa Occidental
donde limita al sur con el Mar Mediterráneo, el enclave de Mónaco e Italia; al suroeste con España y Andorra; al oeste con el Golfo de Vizcaya; al norte con el Canal de la Mancha, el Mar del Norte y Bélgica y al este, con Luxemburgo, Alemania y Suiza.
Capital: Paris
FranciaPoblación total 2007:
63.713.926 hab.Extensión: 675.417 km²Idiomas oficiales: Francés y
varios idiomas regionales.Presidente: Nicolas SarkozyPrimer Ministro: François
Fillon Moneda: Euro (€, EUR) Nacionalidad: Francés,
francesa
Historia: De Roma a la Revolución Las fronteras de la Francia moderna (1810) son
aproximadamente iguales que las de la Antigua Galia, que fue habitada por los celtas (galos).
Galia fue conquistada por Roma y su líder Julio Cesar en el siglo I adC, por lo tanto, los galos adoptaron el idioma romano y su cultura.
Los francos fueron la primera tribu entre los conquistadores germánicos de Europa, después de la caída del imperio romano, alrededor del siglo IV adC.
La existencia como entidad separada comenzó con el Tratado de Verdún (843), con la división del Imperio Carolingio de Carlomagno en Francia Oriental, Francia Central y Francia Occidental.
Los Carolingios gobernaron Francia hasta 987, cuando Hugo Capeto fue coronado rey de Francia.
Sus descendientes, unificaron progresivamente el país con una serie de guerras y herencias dinásticas.
La monarquía alcanzó su apogeo durante el siglo XVII y el reinado de Luis XIV.
Historia: Antiguo Régimen, Revolución y Primer ImperioCon la Toma de la Bastilla se inicio la
Revolución francesa, entre 1789 y 1799, cuyas principales consecuencias fueron la abolición de la monarquía absoluta y la proclamación de la República, eliminando las bases económicas y sociales del Antiguo Régimen en Francia.
Napoleón Bonaparte tomó el control de la república en 1799, haciéndose primer cónsul, y un emperador más, último del qué ahora se conoce como el Primer Imperio Francés (1804-1814).
Historia: Siglo XIXTras de la derrota final de Napoleón en 1815 en la
batalla de Waterloo y como consecuencia del Congreso de Viena, la monarquía francesa fue reinstaurada, pero con nuevas limitaciones constitucionales.
En 1830, una sublevación civil estableció la monarquía constitucional de julio, que duró hasta 1848.
La Segunda República Francesa de breve duración terminó en 1852 en que Napoleón III proclamó el Segundo Imperio francés.
Durante este nuevo imperio se produce un considerable desarrollo de los medios de transportes, así como una bonanza económica. Se incrementa la red bancaria y se firma un tratado librecambista con Inglaterra en 1860 que fomenta el comercio internacional.
Sin embargo la política exterior tuvo una serie de fracasos importantes como la Segunda Intervención Francesa en México y sobretodo la estrepitosa derrota en Guerra Franco-prusiana de 1870.
En su última instancia como vencedor en la Primera Guerra Mundial, Francia sufrió unas pérdidas humanas y materiales enormes que la debilitaron por décadas para venir.
Al principio de la Segunda Guerra Mundial, Francia llevó a cabo una serie de campañas fracasadas de rescate en Noruega, Bélgica y los Países Bajos a partir de 1939 a 1940.
La Cuarta República Francesa establecida después de la Segunda Guerra Mundial luchó para mantener su estatus económico y político como potencia mundial.
La tentativa poco entusiasta, en 1946, de recuperar el control en Indochina Francesa dio lugar a la Primera Guerra de Indochina.
En 1958, la cuarta república débil e inestable llevó a la Quinta República Francesa, que contuvo una presidencia consolidada.
En 1981, François Mitterrand es elegido presidente de Francia. El gobernó desde 1981 hasta 1995. Luego, Jacques Chirac sería elegido presidente de Francia, gobernando entre 1995 y 2007. En ese año Nicolás Sarkozy es elegido presidente.
En décadas recientes, la reconciliación y la cooperación de Francia con Alemania han dado pie a la integración política y económica de la Unión Europea de desarrollo, incluyendo la introducción del euro en enero de 1999.
Historia: Siglo XX y XXI
Forma de Gobierno: República Semipresidencialista
El presidente es elegido directamente por un período de 5 años. El arbitraje del presidente asegura el funcionamiento regular de los poderes públicos y la continuidad del estado.
El presidente designa al primer ministro, quien preside sobre el Gabinete, comanda a las fuerzas armadas y concluye tratados.
El Gabinete o Consejo de Ministros es nombrado por el Presidente a propuesta del Primer Ministro.
La Asamblea Nacional es el principal cuerpo legislativo:577 diputados -> electos directamente por 5 años y todos los asientos son votados en cada elección. 321 senadores -> elegidos por un colegio electoral (es un sufragio indirecto) por términos de 9 años y un tercio del Senado es renovado cada 3 años.
Los poderes legislativos del senado son limitados, la asamblea nacional es quien posee la palabra final de ocurrir una disputa entre ambas cámaras.
Además existe un Consejo Constitucional (9 miembros): Control de la constitucionalidad de las leyes y Contencioso electoral.
Administración. Son ciudadanos franceses todos los
mayores de 18 años. Francia se divide administrativamente
en regiones, departamentos, distritos, cantones, y municipios (o comunas). Adicionalmente cuenta con colectividades, territorios y dependencias.
Las 26 regiones y sus correspondientes 100 departamentos son de la metrópoli o de ultramar.
Las 22 regiones metropolitanas están constituidas por 96 departamentos metropolitanos, y éstos por 329 distritos, los que están conformados por 3.879 cantones, y éstos a su vez por 36.568 comunas o municipios.
Las 4 regiones de ultramar están constituidas por 4 departamentos de ultramar: Reunión, Guadalupe, Martinica y Guayana Francesa. Las 6 colectividades de ultramar son San Pedro y Miquelón, Mayotte, Polinesia Francesa, Wallis y Futuna San Bartolomé y San Martín. Y 1 colectividad sui géneris: Nueva Caledonia. Un territorio de ultramar conformado por las denominadas Tierras Australes y Antárticas Francesas.
Seis dependencias son islas francesas dispersas y actualmente deshabitadas.
Niza
Puertos: NizaNiza es una ciudad y comuna
francesa situada en el departamento de Alpes Marítimos, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul. Es uno de los centros de la turística región de la Costa Azul o Riviera francesa, a proximidad de la frontera con Italia. Actualmente es la 5ª ciudad más poblada de Francia.
Características del puerto:Calado máx.: 7.00 metros Eslora máx.: 140.00 metros
Puerto Viejo
Puertos: Puerto Viejo Llamado Vieux Port en idioma francés es un
puerto marsellés situado en el origen de la avenida de la Canebière. Sus talleres están clasificados como monumentos históricos.
Tradicionalmente, la economía de Marsella ha estado ocupada en ser el puerto del Imperio Francés, conectando las colonias francesas del norte de África como Argelia, Túnez y Marruecos con el pueblo de Francia.
Actualmente, el viejo puerto es uno de los principales atractivos para el turismo, que a su vez es una de las principales fuentes de ingresos de la ciudad.
Características del puerto: Calado máx.: 7.00 metros Eslora máx.: 100.00 metros
Nuevo Puerto
Puertos: Nuevo Puerto La economía de Marsella, hoy en día, está
dominada por el Nuevo Puerto, perpendicular al Viejo. Un puerto de contenedores comerciales y de transporte hacia el Mediterráneo. La mayor parte del transporte que pasa por el puerto está relacionado con el petróleo, convirtiendo a Marsella en puerto más importante en Francia en este transporte y el tercero de Europa.
Marsella es un importante centro de comercio e industria de Francia, con una excelente infraestructura como carreteras, puerto y aeropuerto.
Características del puerto: Calado máx.: 6.00 metros Eslora Max: 15.00 metros
Dunkerque
Dunkerque Dunkerque es una ciudad portuaria y comuna
francesa, situada en el departamento de Norte, en la región de Norte-Paso de Calais, a 10 kilómetros de la frontera con Bélgica.
En el 17 de octubre de 1662 que pasó definitivamente a soberanía francesa, cuando Carlos II de Inglaterra la vendió por 40.000 libras
Dunkerque es el tercer puerto más grande de Francia tras El Havre y Marsella. También tienen importancia las industrias metalúrgica, alimentaria, petroquímica y naval.
Dunkerque representa, además, un importante nudo de comunicaciones, con enlaces por TGV con Lille y París (además de trenes TER de cercanías), por autopista con Flandes y Calais y por ferry con Ramsgate y Dover, en Gran Bretaña.
Le Havre
Le HavreAcogió sus primeros navíos en octubre de
1517. Es el 2do puerto de Francia y el 5to puerto
europeo con, aproximadamente, con casi 80 Mt manejados en 2007.
Está muy bien comunicado por medio de una amplia red de vías de comunicación: autovías, ferrocarril, canales, ríos.
40% de todo el petróleo crudo que entra a Francia pasa por Le Havre y más del 60% de todos los contenedores.
Calado: 14.5 mts.Eslora máx.: 334m Manga máx.: 42m
El distrito portuario mide 27 kilómetros del oeste al este 5 kilómetros del norte al sur.
El área portuaria de Le Havre incluye las zonas relacionadas directamente con el tráfico en el mar y un complejo industrial y portuario extenso, cubriendo aproximadamente 5.000 hectáreas.
Además el área ambiental-protegida mide en total más de 1.600 hectáreas, sobre todo dentro de la reserva natural del estuario de El Sena.
Las comunicaciones entre Le Havre y los grandes sectores geográficos del mundo consisten cada semana en: 11 relaciones con el Extremo Oriente,10 con América del Norte,6 con América Central y las Antillas,7 con América del Sur,5 con el sector Mediterráneo,11 con África,1 con El Medio Oriente/Sur Asia, 3 con Oceanía,15 con Europa.
Estructura del Puerto Le Havre es uno de los
pocos puertos Norte-Europeos capaces de acomodar buques graneleros de la clase de Capesize.
Además, el puerto se equipa de varias terminales especializadas para manejar este tipo de tráfico.
Le Havre es un punto internacional para el tráfico de todos los tipos de vehículos.
Cuenta con el centro ro-ro abierto 7 días a la semana y 24 horas al día a para recibir buques ro-ro de cualquier tamaño.
La carga general incluye productos empaquetados de varias maneras así como materias pesadas y otras mercancías fuera de contenedor.
Cuenta con equipo disponibles para recibir, para manejar, para almacenar y para enviar esta clase de mercancías.
La recepción de pasajeros es una tradición de muchos años del puerto de Le Havre; contando así con dos terminales para recibir cruceros.
Forma de Organización De acuerdo al Código de Puertos Marítimos, los puertos autónomos son
establecimientos públicos del Estado con un status legal y autonomía financiera, responden al ministro en cargo de los puertos marítimos y son sujetos de control económico y financiero del Estado.
El Estado define las tareas fundamentales de cada autoridad portuaria sin interferir en sus actividades diarias.
La autoridad portuaria es confiada con los límites de su distrito administrativo, además con las obras de ampliación, mejoras, renovaciones y reconstrucciones, así como con la operación, mantenimiento y la seguridad del puerto y sus demás áreas.
Los principales recursos de la autoridad portuaria provienen de los ingresos del puerto pagados por los buques, pasajeros y cargas, también de los cargos por el uso de los servicios, facilidades y recibos de estado.
Tráfico de Mercancías
Cuadro ComparativoLe Havre Puerto de Veracruz
18 muelles Calado: 14.5mts Terminales especializadas para
materiales peligrosos. 2 muelles para cruceros de gran
categoría. Tienen una gran organización
en la distribución de las terminales.
El desarrollo del puerto es una prioridad ya que se esta llevando a cabo un plan para el crecimiento de este con una inversión de aproximadamente 1069 millones de euros.
Se utiliza tecnología de punta en los sistemas de información y de operación del puerto.
10 muelles Calado: 12mts No cuenta con terminal para
materiales peligrosos. Un muelle para cruceros
bastante pobre. Hay distribución de terminales
pero no es de lo más eficiente. El crecimiento no es una
prioridad.
Existe tecnología sin embargo no es la mejor.
