DISEÑO DE PUENTES

FACULTA

D DE IN

GENIERÍA CIVIL Y M

ECÁNICA

ÁLVAREZ PAULAICAZA MARCELO

SUBSTRUCTURE (SUBESTRUCTURA)La subestructura se compone de todos los

elementos necesarios para apoyar la superestructura y calzada puente

ABUTMENTS (CONTRAFUERTES)

Los contrafuertes son estructuras de retención de tierras que soportan la superestructura y la calzada paso elevado al principio y al f inal de un puente. Como un muro de contención, los contrafuertes resistir las fuerzas longitudinales de la tierra por debajo de la calzada paso elevado .

PIERS (MUELLES) Muelles son estructuras que soportan la superestructura en

puntos intermedios entre los apoyos extremos (topes). Si la estructura consta de un solo tramo, que lógicamente no requiere un muelle. Como los pilares, muelles vienen en una variedad de formas, algunas de las cuales se i lustran en la barra lateral. Desde un punto de vista estético, los muelles son uno de los elementos más visibles de un puente de la carretera y puede hacer la diferencia entre una estructura visualmente agradable y un poco atractivo.

BEARINGS ( RODAMIENTOS)

Son sistemas mecánicos que transmiten las cargas verticales y horizontales de la superestructura a la subestructura, y acomodarse a los movimientos entre la superestructura y la subestructura. Ejemplos de sistemas de cojinetes son mecánicas hechas de rodil los de acero que actúan sobre las placas de acero rectangulares grandes o almohadil las de neopreno. El uso y la funcionalidad de los rodamientos varían en gran medida dependiendo del tamaño y la configuración del puente.

PEDESTALS (PEDESTAL)

Un pedestal es una columna corta sobre un pilar o muelle bajo un rodamiento que apoya directamente a un miembro de la superestructura principal. Como puede verse en la f igura, en el estribo izquierdo corte, el ancho zanca brida está unido al cojinete que a su vez está unido al pedestal. Normalmente pedestales están diseñados con diferentes alturas para obtener las elevaciones de soporte requeridos

Una pared posterior, a veces l lamado el vástago, es el componente principal del pi lar de actuar como una estructura de retención de cada enfoque. La figura muestra una pared posterior integrado con un wingwall en un pilar de hormigón.

BACKWALL (PARED POSTERIOR)

Es un MUROS DE ALA o pared trasera del pi lar o del tal lo diseñado para ayudar en la t ierra de confinamiento detrás del pi lar. En muchas estructuras, wingwalls están diseñados muy conservadora, lo que conduce a una pared bastante grande en muchos puentes

WINGWALLS (MUROS DE ALA )

Como cojinetes transferir las cargas superestructura a la subestructura, así, a su vez hacer el pi lar y zapatas muelle cargas de transferencia de la subestructura al subsuelo o pi las. Un pie de apoyo de suelo sin pi las se denomina una zapata.

Un pie de apoyo de las pilas, como el de la Figura, que se conoce como unapila tapa

FOOTING BASE O PISADA

PILES (PILOTES)PILES (PILOTES)

Capacidad de carga,

estabilidad

Zapata a una capa mas

fuerte

Es un miembro estructural subterráneo, que tiene la función que cumple una zapata, además resiste carga muerta y viva .Una pila es el apoyo, para la superestructura de un puente.

MATERIAL: TIPOS:

SHEETING (LAMINADO)SHEETING (LAMINADO)

Tablone

s

Actúa como

muro de contenció

n

Estructuras

pequeñas

Solución atractiva

y económi

ca

APPURTENANCES AND SITE-RELATED FEATURES. (SUS ACCESORIOS Y CARACTERÍSTICAS RELACIONADAS CON EL SITIO.)

Tiene un objetivo en la funcionalidad global de la estructura , posee muchos componentes diferentes que, de una u otra manera, se integra con la estructura. Los accesorios más importantes y características relacionadas con el sitio son los siguientes:

EMBANKMENT AND SLOPE PROTECTION (TERRAPLÉN Y PROTECCIÓN DE TALUDES).-

Terraplén

Terraplén

Es una pendiente que se estrecha desde el pilar al

paso subterráneo

cubre

Protección de taludes

Ser estético y evitar el

control de la erosión

Relleno granular.- Se compone

de rocas que varían en tamaño y

forma

Tomar en cuenta los problemas

medioambientales

UNDERDRAIN (DRENAJE)UNDERDRAIN (DRENAJE)

APPROACH (ENFOQUE)APPROACH (ENFOQUE)

Definido por la AASHTO

Similar a la pista normalizada

En una losa de hormigón armadoAyuda a distribuir

uniformemente las cargas de trafico en el

suelo

TRAFFIC BARRIERS (BARRERAS DE TRAFICO)TRAFFIC BARRIERS (BARRERAS DE TRAFICO)

Pasamanos

que se utiliza para proteger a los conductores de los obstáculos situados a ambos lados de la

carretera

MATERIAL: El vehículo no salga del puente

Es aconsejable darle continuidad y buenos anclajes, cuidando la estética del puente.