Puente Viga-losa Original

7/24/2019 Puente Viga-losa Original

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DISEÑO DE PUENTE VIGA-LOSA

A.- PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado de un sólo tramo

LUZ DEL PUENTE L = 20.00 mts. PROE!TO " PUENTE CARR

PER#LTE DE L# $%&# ' = L(1) = 1.33 mts. Puede redondear O*%!%N# ZON#L" LE+PE+OR DE L# LO+# E = 0.25 mts.

B.- DISEÑO DE VIGAS #rea de in,luen-ia de la iga

Met!"# "e $!%!&

#n-/o de ia 0 # = 3.'0 m.

Longitud de ereda 0 - = 1.15 m.

#n-/o de iga 0 2 = 0.(0 m.

0 , = 1.0) m.

Espesor de losa 0 E = 0.25 m.

0 g = 0.25 m.

0 m = 1.10 m.+epara-ión de igas 0 + = 2.20 m.

0 a = 1.05 m.

Peso losa = E 3 0a 4 2 4 +(5 3 5.6 T(m7. = 1.819

Peso iga = , 3 2 3 5.6 T(m7. = 1.:59

#s,alto = 9.9) 3 #(5 3 5 Ton(m7. = 9.1:9

#-era = 9.)) 3 9.6 Ton(m7. = 9.559

$olado = 9.19 3 5.6 Ton(m7. = 9.5;1

<d = *.1+1 Ton.

1-MOMENTO POR PESO PROPIO

Nmero de dia,ragmas = 6

Peso propio Dia,ragma <dia, = 9.: 3 9.5 3 +(5 3 5.6 = 9.18;>omento total por -arga muerta >d = <dia,30L(6453L(:4<d3L?(: = 511.@1 TonAm

2-MOMENTO POR SOBRECARGA S#,e$!%! e/$! H20S1'

por iga

>s(-=P(5B0CBL5(6A19)BL4661(L ;C.66 TonAm

P= 6999 g.

> s(- =>B01498(0s42 > s(- = 8C.95 TonAm

3-MOMENTO POR SOBRECARGA EUIVALENTE

por iga

> eF=CBL(649C;BLBL(: > eF = 68.)9 TonAm

*-CARGAS POR EE TAMDEN> et =0LA15B;(5 > et = );.69 TonAm

Tomando el mayor >omento 0 >l > l = 8C.95 TonAm

5-MOMENTO POR IMPACTO

% = 1)56 ( 0 L 4 @: = 9.5;

% G = 9.@9 % = 9.5;

>omento por impa-to > i = i 3 > l > i = 59.8; TonAm

B1.- DISEÑO POR SERVICIO$eri,i-a-ion del peralte

>=>d4>l4>i 311.0+ TonAm

*y = 6599 g(-m?.

*H- = 519 g(-m?. d=raiI05B>B199999(0*J-BKBB2

*-=9 6B*H- :6 ( ?



d = ' A 91 0-ms = 158.@@ <= 9.58@988

#s = 3 ,H- ( ,y 3 2 3 d

A&4 121.(0 -m?.

1 6 2* !/!&

B3.- VERI7ICACION POR AGRIETAMIENTO

Por paFuetes

Z = 5@99 g(-m?

# = 5 3 2 3 19 ( N = )8.)5 5@@.@@

*s má3 = 5@999 ( 0 :.5) 3 # 01(@ = 5C6:.8: 1:6:.C5

*s = >u ( 0 #s 3 3 d = 55)1.C: 55)1.C:

5965C9G@1:C)8 1 O89 0

B*.- VERI7ICACION POR CORTE

POR PE+O PROP%O

$d=<dBL(54<1B01498)49)498) *2.35 Ton.

POR +OQRE!#R&# '+ 59

$l=5)506BpB146BpB98C4pB9): 1+.)1 Ton.

POR %>P#!TO 5.21 Ton.

DISEÑO POR ROTURA

$u =1@0$d41;8B0$l4$i 10+.3) Ton.

Es,uerIo -ortante nominal

$Ju=$u(9:)B02Bd @.86 -ms.

Es,uerIo -ortante resis de -on-reto$-=9:)B09)0,J-1(5418)BrB$uBd(>u 8.98 Kg(-m?

r= 9.951;8)

$-$Ju 1

#=5B981 1.65

+=#B*y(0$uA$-B2 2'

ACERO LATERAL

#=91B#s A& 4 12.1( -m?.

3 : *6 * !/!&

B5.- VERI7ICACION POR 7ATIGA

>u= @11.9C

*s ma3=>(0#sBBd 55)1.C:

*min=>min(0#sBBd 1)5C.;;

*sA*min= 855.@5

$alor admisi2le 0*a

1;@)@;A9@;B*min= 1@8).@5;11::9;1

*a0*sA*min 1

C.- DISEÑO DE LA LOSA

>ETR#DO DE !#R&#+

Peso propio 01m 3 0e 3 056 T(m7 9.;

#s,alto 01m 3 09.9) 3 05T(m7 9.1

0.(



$ER%*%!#!%ON DEL PER#LTE

d=raiI05B>B(0*-BBKB199 ;.65

dG' 1

-onsiderando re-u2rimiento d= 1C -ms

DISEÑO POR ROTURA>4=1@B0>d41;8B0>4% ).;6 TAm

#s=09:6)AraiI0981:5A1;C)B>uB = 8.C6 -m?.

199999(09CB*H"-B2BdB*J-B2Bd(*y"

eri,i-ando la -uantia minima

#s min=16B2Bd(*y ;.69 -m?.

#s minG#s 1

!onsiderando a-ero de 5:)6 ; 25 -ms

>A=1@B0>d41;8B0>4% ;.5@ TAm

#s=09:6)AraiI0981:5A1;C)B>uB = :.:) -m?.

199999(09CB*H"-B2BdB*J-B2Bd(*y"

eri,i-ando la -uantia minima

#s min=16B2Bd(*y ;.69 -m?.

#s minG#s 1

!onsiderando a-ero de 5:)6 ; 22 -ms

D.- DISEÑO TRAMO EN VOLADIZO>omento por peso propio

-arga distan-ia >omento



DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS #LTUR# DE Z#P#T# !%>ENT#!%ON 0m " 4 1.50

T%PO DE TERRENO 0g(m5 δ = 2.'0

#N!'O DE PUENTE 0m A 4 5.(0

LUZ DEL PUENTE 0m L 4 20.00

#LTUR# DEL E+TR%QO 0m H 4 '.'0

#N&ULO DE *R%!!%ON %NTERN# 0grado φ = *5.00

#LTUR# ESU%$ DE +OQRE !#R&# 0m < 4 0.'0

PE+O E+PE!%* RELLENO 0Tn(m@ 1.'0

PE+O E+PE!%* !ON!RETO 0Tn(m@ 2.30

M 4 1.'0

N 4 1.(0

E 4 1.00

G 4 1.(0

! 4 1.(0, 4 0.(0

$ 4 1.00

B 4 '

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-E=>?e "e tee@#8

/= 1.89

/H= 9.;9

!= ΤΑΝ 2 45−φ/2) 0.1(

E= 9)B<B/ 0/45/JB! 0.'(( TN

E=EB+en 0o(5= 9.5)C

E/=EB!os 0o(5= 9.;5)

Punto de apli-a-ión de empue Ea

D/=/B0/4@B/H(0/45/H(@ 9.;:

7e!& et/$!e& !$t!@te&

Pi0tn i0m >i0TnAm

P1 5.8@8 9.@) 9.C):

E 9.5)C 9.89 9.1:1

Total 5.CC; 1.1@C

=>t(Pi 9.@:9 m

Z=E/BD/(Pi 9.16@ m Es,uerIo a -ompresión del -on-reto *-= 960*-

e=2(5A0AZ 9.115 m 7$4 (00 Tn(m5

Ve//$!$/#@e& "e E&e#& "e T!$$/#@ C#=>e&/#@8

P =*014;e(2(0a2 :.61 CON7ORME

Cee# ! #te#

*+$=>i(0E/BD/ 2.'' 5 CON7ORME

Cee# ! De&/!=/e@t#

γ

γ

Gδ




D/=/B0/4@B/H(0/45/H(@ 5.@8 m

7e!& et/$!e& !$t!@te&

Pi0tn i0m >i0TnAmP1 19.;5; 5.@) 56.C81

P5 11.589 1.) 1;.C9)

P@ ).;@) 9.;8 @.8)8

E 5.896 5.@8 ;.698

Total @9.5@) )5.9@C

=>t(Pi 1.85 m Es,uerIo a -ompresión del -on-reto *-= 960*-

Z=E/BD/(Pi 9.)1 7$4 (00 Tn(m5

e=2(5A0AZ 9.16 m

Ve//$!$/#@e& "e E&e#& "e T!$$/#@ C#=>e&/#@8

P =*014;e(2(0a2 1*.'+ CON7ORME

Cee# ! #te#

*+$=>i(0E/BD/ 3.3' 5 CON7ORME

Cee# ! De&/!=/e@t#

*+D=PiB,(E/ 3.2* 5 CON7ORME

2-E&t!"# FE&t/,# $#@ >e@te ee@# &#,e$!%!"#8

Peso propio :5.@59:@@@

Rea--ión del puente de2ido a peso propio

R1= 16.66 tn(m P= 6.99 T

Rodadura A,uerIa 'oriIontal

R5=)V de s(- eFuialente 9.598 Tn(>

Rea--ion por so2re-arga

R@= 19.:; Tn

7e!& et/$!e& !$t!@te&

Pi0tn i0m >i0TnAm

R1 16.665 1.) 51.;;@R@ 19.:;@ 1.)9 1;.5C)

P erti-al tot @9.5@) 1.85 )5.9@C

Total )).)69 :C.CC8

=>t(Pi 1.;59 m

7UERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi0tn yi0m >i0TnAm

E/ ;.)5: 5.@8 1).6;8

R5 9.598 :.69 1.8@;

Total ;.8@) 18.59@

/=>i(Pi 5.))6

Z= 9.@19

G*-



C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-E&t!"# F E&t/,# &/@ >e@te $#@ ee@# &#,e$!%!"#8!-E=>?e tee@#F

Q= ;

'= :.19

/H= 9.;9

!= 9.18

E= 9)B<B/ 0/45/JB!= 10.3*0

E=EB+en 0o(5= 3.+5(

E/=EB!os 0o(5= +.553


D/=/B0/4@B/H(0/45/H(@ 5.:8

7e!& et/$!e& !$t!@te&

Pi0tn i0m >i0TnAm

P1 19.;5; @.C) 61.C8@

P5 11.589 @.1 @6.C@8

P@ ).;@) 5.58 15.88@

P6 59.899 @ ;5.199

P) 11.559 ).1) )8.8:@

E @.C)8 ;.99 [email protected]

Total ;@.69: 5@@.@9;

=>t(Pi @.;8C m

Z=E/BD/(Pi 9.6@@ m

e=2(5A0AZ A9.56; m 2(; 2(;= 1.999

eG2(; CON7ORME

VERI7ICACIONES

1-Ve//$!$/#@ "e $#=>e&/#@ t!$$/@

P =*014;e(2(0a2 (.+' CON7ORME

Cee# ! #te#

*+$=>i(0E/BD/ ).50 5 CON7ORME

Cee# ! De&/!=/e@t#

*+D=PiB,(E/ *.'5 5 CON7ORME

2-ESTADOFE&t/,# $#@ >e@te ee@# &#,e$!%!"#8

7e!& et/$!e& !$t!@te&

Pi0tn i0m >i0TnAm

R1 16.665 @.1 66.881

R@ 19.:;@ @.19 @@.;8;

P erti-al tot ;@.69: @.;: 5@@.@9;

Total ::.81@ @11.8)@

=>t(Pi @.)16 m

Gδ



P =*014;e(2(0a2 12.10 CON7ORME

Cee# ! #te#

*+$=>i(0E/BD/ 10.5( 5 CON7ORME

Cee# ! De&/!=/e@t#

*+D=PiB,(E/ '.3' 5 CON7ORME

AGE

Gδ



DISEÑO DE PUENTE VIGA-LOSA

A.- PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado de un sólo tramo

LUZ DEL PUENTE L = 1'.00 mts. PROE!TO " PUENTE CA

PER#LTE DE L# $%&# ' = L(1) = 1.10 mts. Puede redondear O*%!%N# ZON#L" CHAE+PE+OR DE L# LO+# E = 0.20 mts.

B.- DISEÑO DE VIGASMet!"# "e $!%!& #rea de in,luen-ia de la iga

#n-/o de ia 0 # = 3.'0 m.

Longitud de ereda 0 - = 0.)0 m.

#n-/o de iga 0 2 = 0.*5 m.

0 , = 0.+0 m.

Espesor de losa 0 E = 0.20 m.

0 g = 0.15 m.

0 m = 1.00 m.

+epara-ión de igas 0 + = 2.00 m.

0 a = 0.(0 m.

Peso losa = E 3 0a 4 2 4 +(5 3 5.6 T(m7. = 1.9@5

Peso iga = , 3 2 3 5.6 T(m7. = 9.C85 #s,alto = 9.9) 3 #(5 3 5 Ton(m7. = 9.1:9

#-era = 9.)) 3 9.6 Ton(m7. = 9.559

$olado = 9.19 3 5.6 Ton(m7. = 9.5;1

<d = 2.''5 Ton.

1-MOMENTO POR PESO PROPIO

Nmero de dia,ragmas = 6

Peso propio Dia,ragma <dia, = 9.: 3 9.5 3 +(5 3 5.6 = 9.1;9

>omento total por -arga muerta >d = <dia,30L(6453L(:4<d3L?(: = :;.); TonAm

2-MOMENTO POR SOBRECARGA S#,e$!%! e/$! H20S1'

por iga

>s(-=P(5B0CBL5(6A19)BL4661(L )1.)) TonAm

P= 6999 g.

> s(- =>B01498(0s42 > s(- = )C.C8 TonAm

3-MOMENTO POR SOBRECARGA EUIVALENTE

por iga

> eF=CBL(649C;BLBL(: > eF = @6.99 TonAm

*-CARGAS POR EE TAMDEN

> et =0LA15B;(5 > et = 66.69 TonAm

Tomando el mayor >omento 0 >l > l = )C.C8 TonAm

5-MOMENTO POR IMPACTO

% = 1)56 ( 0 L 4 @: = 9.5:

% G = 9.@9 % = 9.5:

>omento por impa-to > i = i 3 > l > i = 1;.C5 TonAm

B1.- DISEÑO POR SERVICIO$eri,i-a-ion del peralte

>=>d4>l4>i 1'3.*5 TonAm

*y = 6599 g(-m?.

*H- = 519 g(-m?. d=raiI05B>B199999(0*J-BKBB2

*-=96B*H- :6 g(-m?.

,y =96B ,y 1;:9 g(-m?. d= (3.22 -ms.

r = ,y ( *- 59 dG' 1 On=5199999(01)999B0raiI0,H- C.;;9C

K = n ( 0n4r 9.@5)8 2 = L(6 = 6.99



*s = >u ( 0 #s 3 3 d = 1:CC.)) 1:CC.))

1 1

B*.- VERI7ICACION POR CORTEPOR PE+O PROP%O

$d=<dBL(54<1B01498)49)498) 21.(2 Ton.

POR +OQRE!#R&# '+ 59

$l=5)506BpB146BpB98C4pB9): 1+.)1 Ton.

POR %>P#!TO 5.5+ Ton.

DISEÑO POR ROTURA

$u =1@0$d41;8B0$l4$i )3.3+ Ton.

Es,uerIo -ortante nominal

$Ju=$u(9:)B02Bd @.88 -ms.

Es,uerIo -ortante resis de -on-reto

$-=9:)B09)0,J-1(5418)BrB$uBd(>u 8.1; Kg(-m?

r= 9.951;8)

$-$Ju 1

#=5B981 1.65

+=#B*y(0$uA$-B2 3+

ACERO LATERAL

#=91B#s A& 4 +.2) -m?.

3 : *6 3 !/!&

B5.- VERI7ICACION POR 7ATIGA>u= 1;@.6)

*s ma3=>(0#sBBd 1:CC.))

*min=>min(0#sBBd 199).C)*sA*min= :C@.;9

$alor admisi2le 0*a

1;@)@;A9@;B*min= 1@1@.;;)@588@CC

*a0*sA*min 1

C.- DISEÑO DE LA LOSA>ETR#DO DE !#R&#+

Peso propio 01m 3 0e 3 056 T(m7 9.6:

#s,alto 01m 3 09.9) 3 05T(m7 9.1

0.5)

>d=<dBs(19 9.5@

>l=0s49;1(C86BP 1.+*

P=85): 8.5):

>omento positio=9:B>l 1.);

>omento Negatio=9CB>l 1.8)

>omento por %mpa-to

%=1)56(0+4@: 0.3)

%=G9@ 9.@ 9.@9 >enor alor

>omento positio=%B>4 9.68

>omento negatio=%B>A 9.)@

$ER%*%!#!%ON DEL PER#LTEd=raiI05B>B(0*-BBKB199 ;.1C

dG' 1



#s minG#s 1

!onsiderando a-ero de 5:)6 ; 1( -ms

D.- DISEÑO TRAMO EN VOLADIZO>omento por peso propio -arga distan-ia >omento

9@)B91)B56 9.15; 9.:8) 9.11

95)B95B56 9.159 9.;99 9.98

95)B99)(5B56 9.91) 9.);8 9.91 #s,0aBe 9.@@; 9.@)9 9.15

Qranda 91) 9.1)9 1.9)9 9.1;

>d= 0.*(

3=distan-ia al sardinel rueda 9.1)

>l=pB3(09:B34116@ 9.:;

>omento impa-to = 9.5;

D%+EWO POR ROTUR# 3.0* TAm Usar ,ierro

#s= ).8: -m?. 5:)6 ;

AGE

gXdatosXprogramaX/oXal2ertoXpuenteage



#n-/o insu,i-iente

#n-/o insu,i-iente

#n-/o insu,i-iente



>etrados

Página 16

!antidad #ltura Qase Longitud

!on-reto 18)g(-m5.4@9V P& estri2os m@.!on-reto 18)g(-m5. en estri2os m@.

En-o,rado y desen-o,rado en estri2os m5.

#-ero *y = 6599 g(-m5. en estri2os g.

*also puente de madera m5.

!on-reto 519g(-m5. en igas prin-ip. m@. 5 1.19 9.6) 1;.99

En-o,rado y desen-o,rado igas prin-ip. m5.

#-ero *y = 6599 g(-m5. igas prin-ip. g.

!on-reto 519g(-m5. en igas dia,rag. m@.

En-o,rado y desen-o,rado igas dia,rag. m5.

#-ero *y = 6599 g(-m5. igas dia,rag. g.

!on-reto 519g(-m5. losa y ereda m@.

En-o,rado y desen-o,rado losa y ereda m5.

#-ero *y = 6599 g(-m5. losa y ereda g.



>etrados

Página 1)

!on-reto 18)g(-m5.4@9V P& estri2os m@.!on-reto 18)g(-m5. en estri2os m@.

En-o,rado y desen-o,rado en estri2os m5.

#-ero *y = 6599 g(-m5. en estri2os g.

*also puente de madera m5.

!on-reto 519g(-m5. en igas prin-ip. m@.

En-o,rado y desen-o,rado igas prin-ip. m5.

#-ero *y = 6599 g(-m5. igas prin-ip. g.

!on-reto 519g(-m5. en igas dia,rag. m@.

En-o,rado y desen-o,rado igas dia,rag. m5.

#-ero *y = 6599 g(-m5. igas dia,rag. g.

!on-reto 519g(-m5. losa y ereda m@.

En-o,rado y desen-o,rado losa y ereda m5.

#-ero *y = 6599 g(-m5. losa y ereda g.



>etrados

Página 1;

1).:6



>etrados

Página 18

Puente Viga-losa Original

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