VII CONGRE

Jesús J. C

Ingeniero d

TEMHA, S

Ingeniero

corbal@tem

Arturo AN

Ingeniero d

TEMHA, S

Ingeniero

anton@tem

RESUMEN

El puente s

Os Peares

adecuada

64.00 – 30

permite sa

de longitud

disponibles

ABSTRAC

The bridge

Peares. Ta

has been d

30.00 m. T

with a ma

30m., whic

limitations

PALABRA

KEYWORD

1. Introdu

Para resolv

se proyec

confluencia

Peares (co

TEMHA y e

2. Antece

ESO DE

Pue

CORBAL ÁL

de Caminos,

.L.

mha.com

TÓN CASA

de Caminos,

.L.

mha.com

N

sobre el río

s. Atendien

un tablero

0.00 m. La

alvar una lu

d, lo que fa

s, dado el d

CT

e over the M

aking into a

designed as

The designe

ximum spa

ch facilitate

in the acce

AS CLAVE:

DS: Compo

ucción

ver los prob

cta un nuev

a con el Rí

oncello de A

ejecutada p

dentes

nte sobr

Bridge o

LVAREZ

, Canales y

ADO

, Canales y

Miño en O

ndo a las c

de 193.60

a solución t

z de 64,0m

acilita el tran

difícil acceso

Miño river in

account the

s the most

ed frame br

an of 64.0m

es transpor

esses of the

Puente mix

osite bridge

blemas de a

vo puente

ío Sil. El via

A Peroxa). L

por la const

re el río M

over Miño r

Puertos

Puertos

s Peares un

condiciones

m de longit

tipo pórtico

m en el vano

nsporte y lo

o existente

n Os Peares

existing co

suitable sol

idge solutio

m, requiring

rtation and

bridge

xto, integra

, landscape

accesibilida

que perm

al unirá la

La obra ha s

ructora ATL

Miño en O

river en Os

J. An

Ingen

TEMH

Ingen

meijid

ne la antigu

existentes

tud, con cin

con célula

o principal

os medios n

en la marg

s links the o

onditions, a

lution, with

on with "V" s

structural

positioning

ción paisají

e integration

ad de los nú

ite el cruc

antigua car

sido promo

LANTICA.

Os Peare

s Peares (O

ntonio GON

niero de Cam

HA, S.L.

niero

de@temha.c

ua carretera

se ha con

nco vanos d

as en “V” e

empleando

necesarios

en derecha

old national

a new bridg

five spans

shaped sup

elements w

g of the el

ística, puen

n, construct

úcleos ubica

ce sobre el

rretera naci

vida por la

A

es (Oure

Ourense)

ZÁLEZ MEI

minos, Cana

com

a nacional N

nsiderado c

de luces 20

en las pilas

o elementos

para el mo

del río.

road N-120

e with a tot

of 20.50 - 3

pports cross

with a max

ements con

te pórtico, p

ive process

ados en el e

l Río Miño

onal N-120

Xunta de G

A Coruña, ju

ense)

IJIDE

ales y Puerto

N-120 con e

como la so

0.50 – 34.10

s más próx

s de en torn

ontaje con lo

0 with the v

tal length o

34.10 - 45.0

ses over the

ximum lengt

nsidering t

proceso con

s

entorno de

o aguas ab

0 con el nú

Galicia, Proy

nio de 2017

1/9

os

el núcleo de

lución más

0 – 45.00 –

ximas al río

no a 30,0m

os accesos

illage of Os

of 193.60 m

00 - 64.00 -

e Miño river

th of about

he existing

nstructivo.

Os Peares,

bajo de su

cleo de Os

yectada por

7

9

e

s

–

o

m

s

s

m

-

r

t

g

,

u

s

r

VII CONGRE

En la zona

el río Sil, ju

de alma lle

El segundo

antes de u

celosías a

comunicac

dividido po

(Ourense)

Estación d

margen de

O Cuitelo

conectada

que se en

estrechez

El nuevo

antigua ba

mejora la

la capital O

En la actua

carretera N

viario de la

Peares, ub

un recorrid

3. Criterio

La ubicaci

ferrocarril O

ESO DE

a de Os Pea

usto en su d

ena y de 62

o de los pu

unirse al Sil

apoyadas e

ción entre d

or los ríos

y O Torrón

de Os Peare

erecha del M

y O Ferrón

s por una e

ncuentra e

del acceso.

puente sob

arca de O C

comunicac

Ourense.

alidad la ac

N-120, que

a margen d

bicada unos

do superior

os de Diseñ

ón elegida

Ourense –

ares se con

desemboca

m de luz, d

entes de la

, del ferroca

en estribos

dos de las

Sil, Miño

n en el conc

es (A Perox

Miño, solo s

n. Solo cua

estrecha ca

en servicio

.

Figura 1. U

bre el Miño

Cuitelo y per

ión con la a

ccesibilidad

discurre a

erecha del

s 3.5 Km ag

a 7.0 Km a

ño

viene cond

Monforte d

struyó inicia

adura en el

diseñado po

a zona es e

arril Monfor

s y pilas

cuatro part

y Bubal, e

cello de Fer

xa-Ourense)

se han podid

ndo se con

arretera de

actualmen

Ubicación. C

en Os Pear

rmite cumpl

actual carret

a las pobla

lo largo de

Río Miño s

guas arriba

través de c

dicionada p

e Lemos. E

almente el

Miño, con d

or el ingenie

el también m

rte-Ourense

de fábrica

tes que com

entre la zo

rreira de Pa

) y de A Gr

do comunic

nstruyó la p

servicio de

nte con las

Confluencia

res se sitúa

lir un viejo s

tera N-120

aciones de

e la margen

se produce

a de los núc

carreteras c

por la proxi

El vial que,

puente met

dos vigas d

ero Manuel

metálico par

e-Vigo. Tien

a de piedra

mponen el

na de O C

antón (Lugo

anxa-Amba

car con la ot

presa de Os

e la presa y

s dificultade

a de los ríos

a donde se

sueño de lo

del Acceso

la zona se

izquierda d

a través de

cleos de po

con trazado

imidad de u

mediante e

A

tálico de la

e gran cant

Maese en 1

ra el paso s

ne tres vano

a. Solo el

actual Con

Cuitelo en

o). Las otras

asmestas (C

tra orilla a t

s Peares es

y su corona

es derivad

s Sil y Miño

situaban lo

os habitante

o Centro de

materializa

del Río Miñ

e la coronac

oblación, lo

y plataform

un paso inf

l nuevo pue

A Coruña, ju

carretera N

to de acero

1880.

sobre el río

os formado

primero

nsorcio de O

Nogueira d

s dos zona

Carballeda-

través de ba

stas zonas

ación. Este

as de su

os embarca

es del Cons

Galicia, y c

a través de

ño. La cone

ción de la p

que obliga

ma deficient

ferior bajo

ente proyec

nio de 2017

2/9

N-120 sobre

roblonado,

o Miño justo

os por vigas

permitió la

Os Peares,

de Ramuín

as, las de la

Lugo) en la

arcas, la de

estuvieron

paso es el

extremada

deros de la

sorcio, pues

con ello con

e la antigua

exión con el

resa de Os

a a efectuar

e.

la línea de

ctado, unirá

7

9

e

,

o

s

a

,

n

a

a

e

n

l

a

a

s

n

a

l

s

r

e

á

VII CONGRE

la antigua

existente e

Para la de

tráfico exis

conectarse

El tráfico p

nuevo pue

una interes

El viario e

trazado mu

anteriorme

plataforma

carretera d

al núcleo

estrictos.

constituye

accesos lim

por tanto a

Teniendo e

tráfico, que

ESO DE

carretera

en el entorn

efinición de

stente en la

e.

previsto es e

ente. Ademá

sante poten

existente qu

uy estrictas

ente carrete

a de unos 5

del siglo XIX

de Os Pea

El paso in

una limitac

mitan de fo

acceder al n

en cuenta l

e condicion

nacional N

o de la esta

la sección

a zona, as

el generado

ás, la mejo

ncialidad tur

ue será co

s. En la ma

era comarc

5.00 m de a

X. En la ma

ares, con u

ferior exist

ción adicion

orma severa

nuevo puent

las condicio

nan su func

N-120 con e

ación de Os

transversa

í como las

Figur

o por los res

ora de acce

rística.

onectado po

rgen izquie

cal de Oure

anchura y u

rgen derech

una platafo

tente bajo

nal. El gálibo

a el tamaño

te.

Figura 3.

ones del via

cionalidad,

el núcleo d

s Peares.

l del nuevo

característ

ra 2. Secció

sidentes en

esibilidad in

or el nuevo

erda del Río

ense a Mo

unos parám

ha del Río M

rma de un

la vía de

o horizonta

o de los ve

Infografía d

ario existen

los aspecto

de Os Pea

o vial se co

ticas de tra

n tipo

n los núcleo

crementará

o puente p

o Miño, la a

onforte de

metros geom

Miño, el via

os escasos

ferrocarril

al y vertical,

hículos que

del puente

nte en el en

os ambienta

A

res emplea

nsideró el t

azado del v

os próximos

á los recorri

presenta un

antigua carr

Lemos C-5

métricos co

rio conecta

s 4.00 m y

Ourense –

y los radio

e pueden c

ntorno y la p

ales y su e

A Coruña, ju

ará este pa

tipo y la int

viario con e

s al emplaza

idos en una

nas caracte

retera nacio

546, dispo

orrespondie

ado es el pe

y radios tam

– Monforte

os de curvat

circular por

potencial de

encaje paisa

nio de 2017

3/9

aso inferior

ensidad de

el que va a

amiento del

a zona con

erísticas de

onal N-120,

ne de una

entes a una

erteneciente

mbién muy

de Lemos

tura de sus

este vial y,

emanda de

ajístico, así

7

9

r

e

a

l

n

e

,

a

a

e

y

s

s

,

e

í

VII CONGRE

como los

correspond

cinco vano

cruce del c

4. Descrip

La tipologí

pequeño t

margen de

estructura.

salvar una

longitud. D

adecuado

En la elecc

entorno y d

de mayor

atirantadas

pero se ha

ESO DE

criterios

diente a un

os de luces

cauce sobre

pción de la

ía adoptada

tamaño y p

erecha del

. La solució

a luz de 64

De esta form

a los acces

ción de esta

de poca pre

luz obliga

s de mayor

a estimado q

económico

tablero de

20.50 – 34

e el Río Miñ

a estructura

a en la soluc

peso en el

l río, que

ón tipo pórt

4,0m en el

ma el transp

sos disponib

a tipología

esencia, m

rían al em

presencia y

que no lo so

os, se ha

6.25 m de

4.10 – 45.00

ño.

Fig

a

ción estruct

montaje de

será la fu

tico con cé

vano princ

porte y los

bles.

Figura 5

se ha busc

inimizando

pleo de ca

y protagoni

on para el m

a consider

ancho, tipo

0 – 64.00 –

gura 4. Alza

tural respon

e la estruc

undamental

élulas en “V

cipal emple

medios nec

5. Puente fin

cado un esq

la afección

antos estru

smo, que p

medio en el

rado como

ología tipo

30.00 m, c

ado

nde a la nec

ctura, dado

mente utili

V” en las pi

eando elem

cesarios pa

nalizado

quema estru

n visual sob

ucturales m

pueden ser

que se em

A

o solución

pórtico, y lo

correspondie

cesidad de e

el difícil ac

zada en la

ilas más pr

mentos de

ara el monta

uctural cuya

bre el entorn

mayores o s

adecuadas

plaza esta o

A Coruña, ju

más ad

ongitud 193

endo el van

emplear ele

cceso exist

a construc

róximas al

en torno a

aje son de

a estética e

no natural.

soluciones

en un ento

obra.

nio de 2017

4/9

ecuada la

3.60 m, con

no mayor al

ementos de

tente en la

ción de la

río permite

a 30,0m de

un tamaño

encaje en el

Soluciones

en arco o

orno urbano

7

9

a

n

l

e

a

a

e

e

o

l

s

o

o

VII CONGRE

En cuanto

de Barrera

es de un 4

existen esc

El tablero

espacio pa

El tablero

canto y 3.

0.30m de

tablero sob

inclinados,

m con la m

se denomi

El apoyo d

sección co

constituyen

mientras q

según lo i

petición de

Para las p

elementos

y de 16,28

pilotes de

elastoméri

ESO DE

a accesibil

as en la Com

4.3%, la pe

calones en

tiene 6.25

ara dos pret

es de secc

28 m de a

canto máxi

bre las pilas

, de estructu

misma secc

na pórtico d

del tablero s

onstante. P

n las pilas

que los braz

indicado en

e la construc

ilas 1 y 2 la

triangulare

8m para la

1.0m de d

cos que rec

idad, el pre

munidad Au

endiente tra

todo el traz

m de ancho

tiles de 0.60

ción mixta d

ancho máxi

imo y 6.25

s 3 y 4 que

ura metálica

ción de tabl

de brazos e

se realiza so

Por su part

3 y 4. El ta

zos en V s

n proyecto,

ctora.

a sección d

es en los lat

a pila 2. La

iámetro. So

ciben las ca

esente proye

utónoma de

ansversal d

zado.

o total, en lo

0 m cada un

de canto co

mo, sobre

m de anch

delimitan e

a y con sec

ero que los

en V.

Figura 6

obre cuatro

e, los braz

ablero se a

se empotran

siendo mo

del fuste es

terales sobr

as cimentac

obre la coro

argas del ta

ecto cumple

e Galicia, da

de un 1.5%

os que se d

no.

onstante de

el que se

hura, con vo

el vano prin

cción cajón,

s vanos má

6. Geometría

pilas. Las p

zos en V s

apoya sobre

n en las pil

odificado p

rectangula

resaliendo 0

ciones son

onación de

blero.

e la Lei 8/19

ado que la

, el ancho

ispone una

e 1.50 m, c

dispone un

oladizos lat

ncipal se pr

los cuales

s cortos. D

a de pilas

pilas 1 y 2 s

se apoyan

e aparatos

as 3 y 4 a

por chapas

r maciza de

0.15m. La a

profundas,

las pilas s

A

997 de Acc

pendiente l

libre mínim

calzada co

con cajón m

na losa de

terales de 1

oduce por m

permiten sa

e esta form

son conven

sobre plint

de neopre

través de

por conec

e dimension

altura es de

mediante

e dispone u

A Coruña, ju

cesibilidad y

ongitudinal

mo es de 5

ompartida d

metálico de

hormigón

1.485 m. E

medio de u

alvar el van

ma se config

cionales, ve

tos de horm

no en las p

barras de

ctadores en

nes 2,0x1,0

e 14.20m pa

un encepa

una pareja

nio de 2017

5/9

y Supresión

del puente

.05 m y no

e 5.05 m, y

1.20 m de

armado de

l apoyo del

nos brazos

no de 64.00

gura lo que

erticales de

migón, que

pilas 1 y 2,

pretensado

n la obra a

0m con dos

ara la pila 1

ado de tres

de apoyos

7

9

n

e

o

y

e

e

l

s

0

e

e

e

,

o

a

s

s

s

VII CONGRE

Las pilas 3

canto míni

espesor de

pilotes de

La solució

altura total

m de diám

La contenc

que se dis

La solució

una altura

modificánd

Los acceso

vehículos

compartida

baja intens

En la marg

necesario

cruce que

En el mism

5. Proces

El proceso

hormigón.

desde el e

La estructu

un tirante p

ESO DE

3 y 4 son d

mo de 1.56

e pared es d

1.0m de diá

n adoptada

l de 8,87 m

etro y 8,90

ción de las

ponen aleta

n adoptada

a total de

dose en obr

os en amba

previament

a por vehíc

sidad de trá

gen izquierd

regular la

se configur

mo proyecto

o construc

o constructi

Posteriorm

stribo 1.

ura porticad

provisional

de fuste rec

6m en su pa

de 0,30m. L

ámetro.

a para el Es

m. La cimen

m de longit

tierras se c

as colgadas

a para el Es

10,23 m.

ra a superfic

as márgene

e a la circu

culos y pea

áfico que ha

da el puent

entrada al

ra en el vial

o, se ha incl

ctivo

ivo parte d

mente se co

da de las pil

que une am

ctangular h

arte superio

La cimentac

stribo 1 con

tación se re

tud.

Figura

completa, e

s.

stribo 2 con

La ciment

cial por la p

es del puen

ulación por e

tones. Este

rá uso de la

te se adapta

puente est

existente.

uido una se

e la ejecuc

omienza la

as 3 y 4 se

mbos brazos

hueco de 2,

or y unos pa

ción es de t

nsiste un es

esuelve de

ra 7. Estribos

en ambas m

nsiste en u

tación se

proximidad d

nte se diseñ

el puente. L

e uso comp

a estructura

a a la cota

tableciendo

enda peaton

ción de cim

ejecución

estabiliza p

s, permitien

,40m de an

aramentos a

tipo profund

stribo cerrad

forma prof

s 1 y 2

márgenes, m

un estribo c

resolvía en

de la roca d

ñan para po

La plataform

partido se c

a.

de la calle

o las priorid

nal paralela

mentaciones

del tablero

provisionalm

ndo el apoyo

A

ncho y de c

ataluzados c

da mediante

do de horm

unda, medi

mediante m

errado de h

n proyecto

detectada en

oder ordena

ma del puen

considera a

existente,

dades y es

a a la antigu

s y alzados

o y pórtico

mente con u

o del primer

A Coruña, ju

canto variab

con pendie

e un encepa

migón armad

iante 6 pilot

muros en vu

hormigón a

o de forma

n las excav

ar las circul

nte se usar

apropiado g

por lo que

pacios en

ua N-120.

s de subes

metálico e

un castillete

r tramo de t

nio de 2017

6/9

ble, con un

nte 1/20. El

ado de seis

do con una

tes de 1,00

uelta en los

armado con

a profunda,

vaciones.

laciones de

rá de forma

gracias a la

tan solo es

la zona de

tructura de

empezando

e metálico y

tablero.

7

9

n

l

s

a

0

s

n

,

e

a

a

s

e

e

o

y

VII CONGRE

Una vez e

correspond

centros de

6. Ejecuci

La ejecució

ESO DE

ejecutado e

diente al va

e vano en pr

ión

ón se realiz

F

el tramo inic

ano central

rimera fase

zó desde fin

Figura 8 . Pr

cial y final

y se comi

y los tramo

Figura 9 .Pr

nales de 201

Proceso Con

del tablero

enza el ho

os sobre ap

roceso Con

15 y a lo lar

nstructivo (1

desde am

rmigonado

oyos en se

structivo (2)

rgo de 2016

A

1)

bos estribo

de la losa,

gunda fase

)

6.

A Coruña, ju

os, se coloc

, comenzan

e.

nio de 2017

7/9

ca la pieza

ndo por los

7

9

a

s

VII CONGRE

7. Datos d

ESO DE

de la obra

Figura 10

Figura 1

. Ejecución

11. Puente fi

n de la obra

inalizado

AA Coruña, junio de 2017

8/9

7

9

VII CONGRE

Nombre

Promoto

Construc

Autor de

Año ejec

Presupue

ESO DE

r

ctora

l proyecto

cución

esto de Eje

Figur

ecución

ra 12. Pavim

Puente sob

Xunta de G

ATLÁNTIC

TEMHA, S

2016

2.777.267,

mento e ilum

bre el Río M

Galicia

CA

SL

,44€

minación noc

Miño en Os

A

cturna

Peares

A Coruña, junio de 2017

9/9

7

9