PTV NEWSEsta es la publicación de la Escuderia PTV para todos los propietarios y aficionados a los vehículos PTV.

Adelante y hacia arriba …

Cuando el mes pasado nos propusimos editar un boletín digital para impulsar el conocimiento de la marca PTV y ayudar a los aficionados y propietarios de la marca a mantener sus coches y su afición, no sabíamos la aceptación que el mismo podía tener.

Ahora, preparando el segundo número lo hacemos aún con más ilusión, pues los comentarios recibidos han sido todos de elogio y ánimo, ello nos invita a ponerle aún más ganas y a procurar que la información que os enviamos sea cada vez de más interés.

Esperamos sinceramente que así sea, que disfrutéis de estas cuatro páginas, y que ello os motive a hacer circular vuestros pequeños utilitarios, es la única forma de mantenerlos vivos.

A.T.F.

PTV NEWS Nº2 Diciembre 2008

PTV EN LA TROBADA DE LA VEGA BAJA, ALICANTE.

Un total de 17 microcoches se dieron cita en la comarca alicantina de la Vega Baja. Entre ellos 12 Biscuter, 1 Neckar, 1 Berkeley y 3 PTV que representaron a la Escuderia en este interesante evento.

La salida, organizada por nuestro miembro Juan Antonio Serrano, estuvo marcada por un enfoque lúdico-gastronómico que hizo las delicias de los más gourmets y por unas excursiones en las que se visitaron distintas poblaciones como Orihuela, Torrevieja o la propia Manga del Mar Menor.

La climatología resultó de lo más veraniego, a pesar de estar ya en el puente del 11 de septiembre, y todos pudimos lucir nuestros cabrios “cheveaux ou vent”.

En las fotos siguientes vemos los tres autos, pero destacamos eltablier de dos de ellos, de dos años bien distintos. Diferencias: Cambio, velocímetro, amperímetro …

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La restauración de nuevos PTV sigue a buen ritmo, ahora es Emili Hernández quien está restaurando el PTV que nos llegó desde Burgos hace ya un año.

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En esta ocasión las averías no fueron para los PTV, a excepción del problema que registró antes de su salida el auto de Pascual Navarro, el cual tenía montado el mando del cambio de marchas de forma invertida, extremo que hacia que la palanca de mando funcionara completamente al revés.

Justo es felicitar a los organizadores, pues el evento resultó digno para el recuerdo y los ánimos no faltarán en la próxima edición de la Ruta de la Vega Baja, los micros, PTV incluidos, volverán a circular por tierras alicantinas, esperando en la próxima ocasión disponer ya del PTV restaurado de Juan Antonio Serrano.

NUEVOS PTV EN RESTAURACIÓN

Igual que Emili está restaurando un 250 Cabrio, nuestro socio Lluís Jou está en plena restauración de una de las pocas unidades (3) supervivientes de PTV Furgoneta.

No le está resultando fácil, dado que eran muchas las piezas que en ella faltaban, pero gracias a la profesionalidad de Jaume Jubert y Manuel Gutiérrez y la ilusión de Lluís y sus hijos, pronto podremos ver la furgoneta circulando por Manresa y sin duda participando en los eventos organizados por la Escuderia PTV y por el Clàssic.

En las fotos vemos el chasis y la carrocería en Planxisteria Sant Joan.

El Catálogo del mes…

Presentamos uno de los primeros catálogos de PTV que se editaron en su época.

Como se observa se trata de un PTV 250 sin puertas, por tanto hace referencia a uno de los 10 primeros coches construidos, pero viendo el marco del parabrisas podemos asegurar que el dibujo corresponde al primer coche fabricado bajo la marca PTV.

Marc Mercader y Carla Tachó, los jóvenes aseguran el futuro.

EL PTV EN SU ÉPOCA

Si la fotografía del stand de AUSA en el Salón del Automóvil de Barcelona fue del agrado de muchos de los lectores, ahorapresentamos una foto de los coches recién fabricados listos para partir en tren desde Manresa hacia sus respectivos distribuidores. En la foto vemos, de izquierda a derecha a Guillem Tachó y Josep Vila y a dos operarios que dedicaron toda su vida profesional a AUSA, Miquel Sarri, que llegó a ser el Jefe de Taller, y Manuel Montull, operario de la sección de prototipos durante mucho años.

Está claro que en aquella época los protagonistas tenían que hacer todos los papeles de la obra, de lo contrario no se entiende como dos de los fundadores estaban cargando un tren. Y sabemos que quien hacia la fotografía era otro de los fundadores, el propio Maurici Perramon, Director en esa época y Presidente de la empresa hasta la actualidad.

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El conjunto motor:

Los aficionados que deseen una copia de este esquema en DIN A4 pueden solicitarlo en el “Clàssic”.

Simplicidad y fiabilidad, dos características que se impusieron en el diseño del PTV y que han perdurado en toda la historia de su fabricante.

En el dibujo se puede apreciar el una sección del motor, observándose con detalle desde el soporte del propio motor hasta el diferencial.

Podemos ver el cigüeñal, la biela, el pistón, y también el detalle a parte de los platinos y la varilla del nivel de aceite del cambio y el embrague.

Un motor de diseño y fabricación totalmente manresano, que dio unos excelentes resultados en el PTV 250 y posteriormente en el dumper de 3 ruedas, no sin antes adaptar el desarrollo de la transmisión.

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CURIOsIDADES:

Escuderia PTVSección del Clàssic Motor Club del Bages.P.O.Box 338E-08240 MANRESATel & Fax: 93 8751820 escuderiaptv@gmail.comwww.classicmotorclub.org ---- www.microptv.com

FALTAN 6 MESES PARA LA TROBADA MANRESANA !!!Todo confirmado para los días 6 y 7 de Junio de 2009, la Trobada Internacional de Microcoches clásicos ya va tomando forma.

Nuestro Club espera poder contar con una gran participación de PTV en el evento, pero no es menos cierto que serán más aún los Biscuter y otros “vintageMicrocars” los que llenarán las calles de Manresa durante ese fin de semana.

Venga, todos los PTV listos para lucir en la cuidad que les vio nacer.

OTRO DUMPER PTV

Ha aparecido un nuevo dumper de 3 ruedas con motor de PTV 250, y ya es el tercer superviviente de los 135 que se fabricaron en 1960 con las mecánicas de los PTV que sobraron una vez parada ya su producción regular. A pesar de ello compartieron catálogo con las últimas unidades del turismo.

El taller del PTV, Jean Delclos no deja de sorprendernos con su arte, ahora le ha tocado a un PTV averiado.

Curioso resulta realmente ver esta especie de bólido, del cual apenas se adivina su marca, pero ni más ni menos se trata de un PTV 250 debidamente transformado, quedando completamente desfigurado, pero suponemos al gusto de su propietario de Caldes de Montbui.