PROYECTO TESIS Conversión de un motor de combustión Diesel a un motor GLP en vehículos tipo...

8/19/2019 PROYECTO TESIS Conversión de un motor de combustión Diesel a un motor GLP en vehículos tipo turismo.

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Universidad Nacional Tecnológica de Lima Sur -

UNTELS

Facultad de Ingeniería Mecánica Electrónicay Ambiental

Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica y

Eléctrica

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DEINGENIERO MECÁNICO Y ELÉCTRICO

Título de la Tesis Co!"e#si$! de u! %oto# de&o%'usti$! Diesel a u! %oto# GLP e! "e(í&ulos ti)otu#is%o*

No%'#e del Tesista +e#au! +ellido Yaela Susa!

No%'#e del P#o,eso# Go!-ales O#%e.o

Li%a / Pe#01234

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AGRAECIMIE!"#$

A5#ade-&o e! )#i%e# lu5a# a %is )ad#es6 )o# la o)o#tu!idad 7ue %e die#o! )a#ae%)e-a# %i &a##e#a6 )o# su a)o8o i!&o!di&io!al du#a!te todos %is a.os deestudio desde el &ole5io (asta la u!i"e#sidad6 el %is%o 7ue ,ue %i %oti"odu#a!te esta eta)a de %i )#o,esi$!* E! se5u!do lu5a# a %is (e#%a!os6 )o# (a'e# estado a(í e! el %o%e!to i!di&ado &ua!do los !e&esite* E! te#&e# lu5a# au!a )e#so!a es)e&ial 7ue sie%)#e est9 &o!%i5o )aso a )aso de la %a!o6 7ue%e %oti"a a !o dete!e#%e* Ta%'i:! a5#ade-&o a %is )#o,eso#es 7ue %e

i!&ul&a#o! el deseo de su)e#a#%e )#o,esio!al%e!te*

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RE$%ME!

E! el )#ese!te t#a'a;o se e


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A&$"RAC"

I! t(is )a)e# t(e )#o&ess o, &o!"e#ti!5 a diesel i!te#!al &o%'ustio! e!5i!e to a!

i!te#!al &o%'ustio! e!5i!e t(at #u!s o! LPG =Li7ue,ied Pet#oleu% Gas> ise*

T(e )#o&ess6 &al&ulatio! a!d #esults o'tai!ed se#"ed to a&(ie"e t(e ,i!al desi5!o, e!5i!e &o!"e#ted to LPG*

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I!ICE E FIG%RA$

CAPI"%'# I

Fi5u#a 3*3 Pa#tes de u! Pist$! 3B

Fi5u#a 3*1 Co%)o!e!tes de la 'iela 3

Fi5u#a 3* E;e &i5e.al 3

Fi5u#a 3*B Ca##e#a de ad%isi$! del )ist$! 13

Fi5u#a 3*4 Ca##e#a de &o%)#esi$! del )ist$! 11

Fi5u#a 3* Ca##e#a de e


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I!ICE E "A&'A$

Ta'la3*3 P#o)iedades del 5as li&uado de )et#$leo 31

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$IM'#G(A

N% Neto! %et#o

RPM Re"olu&io!es )o# %i!uto

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I!ICE

AGRADECIMIENTOS ii

DEDICATORIA iiiRESUMEN i"

A+STRACT "

INDICE DE FIGURAS "i

INDICE DE TA+LAS "ii

SIM+OLOGIA "iii

INTRODUCCION 32

CAPITULO I MARCO TEORICO

3*3 Gas li&uado de Pet#$leo 33

3*3*3 P#o)iedades del GLP 33

3*1Moto# de Co%'usti$! I!te#!a 31 3*1*3 P#i!&i)ales Co%)o!e!tes e! u! %oto# de Co%'usti$!I!te#!a

3

3*Moto# Diesel 3

3**3 Fu!&io!a%ie!to 3

CAPITULO II DISEJO METODOLKGICO

1*3 Dise.o de u! %oto# &o!"e#tido a GLP 1B 1*3*3 Dese!sa%'le del %oto# 1B

1*3*1 Re"isi$! 8 #ee%)la-o de Co%)o!e!tes 1B

1*3*1*3 Modi,i&a&i$! de la &a'e-a de los &ili!d#os 1B

1*3* I!stala# I!8e&to#es de &o%'usti'le 1

1*3*B E!sa%'le del %oto# 1

1*3*4 I!stala# Ta!7ues )a#a GLP 3

1*3* Cali'#a&i$! 3

CAPITULO III RESULTADOS 1

CAPITULO I? CONCLUSIONES +I+LIOGRAFÍA B

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I!"R#%CCI)!

E! estos 0lti%os a.os6 a #aí- de los )#o'le%as a%'ie!tales 7ue a&o!te&e! a!uest#o )aís 8 e! 5e!e#al al )la!eta6 se (a )uesto u! %a8o# i!te#:s e! ea#se u!a&o!&ie!&ia de !o &o!ta%i!a&i$! )a#tie!do de esto se50! u! estudio del Mi!iste#iode Medio A%'ie!te &oo#di!ado )o# el I!stituto de Cie!&ias de la Tie##a6 e!+a#&elo!a6 los "e(í&ulos 7ue ,u!&io!a! e! 'ase a u! %oto# di:sel so! &uat#o "e&es%9s &o!ta%i!a!tes 7ue u! %oto# a 5asoli!a de'ido a los 5ases 7ue e%a!a! alesta# e! ,u!&io!a%ie!to* Po# ello (a !a&ido el i!te#:s e! la &o!"e#si$! de estos%oto#es 7ue ,u!&io!a! e! 'ase a di:sel a %oto#es 7ue ,u!&io!e! &o! 5ases %e!os&o!ta%i!a!tes &o%o el GN? 8 el GLP*

asta a(o#a sie%)#e 7ue se (a'la de u! %oto# &o!"e#tido a GLP se (a&e#e,e#e!&ia a %oto#es de 5asoli!a6 )#e,e#e!te%e!te de i!8e&&i$! ele&t#$!i&a* E!estos el ,e!$%e!o de deto!a&i$! (a sido u! )#o'le%a i!(e#e!te de =IC> %oto#es de&o%'usti$! i!te#!a* Es el )#i!&i)al o'st9&ulo de la a)li&a&i$! de alta &o%)#esi$!#ela&i$! )a#a %e;o#a# la e,i&ie!&ia t:#%i&a de los %oto#es de 5asoli!a* E! 5e!e#alse a&e)ta 7ue la deto!a&i$! del %oto# est9 aso&iado &o! el auto i5!i&i$! e! el 5as,i!al* La deto!a&i$! e#a )o&o )#o'a'le 7ue se )#odu-&a e! as)i#a&i$! !atu#al%oto#es de 5asoli!a de'ido a la 'a;a tasa de li'e#a&i$! de &alo#6 )a#ed de la&9%a#a ,#ía6 8 la du#a&i$! de &o%'usti$! &o#ta6 7ue !o )odía i!i&ia# u!a)#o)a5a&i$! de la deto!a&i$!

E! la d:&ada #e&ie!te6 de alto i%)ulso e i!8e&&i$! di#e&ta tie!e! el )ote!&ial de%e;o#a# la de!sidad de )ote!&ia 8 #edu&i# el &o!su%o de &o%'usti'le e! los%oto#es de 5asoli!a )o# la a)a#i&i$! de u! !ue"o %odo de deto!a&i$! del %oto#6lla%ado s0)e#/5ol)e e! %oto#es de 5asoli!a alta%e!te )ote!&iados6 es)e&ial%e!te)a#a la i!8e&&i$! di#e&ta 3*

Ya 7ue los %oto#es de 5asoli!a6 so! %oto#es de e!&e!dido )o# &(is)a6 a di,e#e!&iade los %oto#es Diesel 7ue ,u!&io!a! )o# &o%)#esi$! 8 7ue !o tie!e! 'u;ías !i las!e&esita! e! su )#o&eso E( a(í 7ue de'ido a su est#u&tu#a 'ase !o es &o%0! la&o!"e#si$! de u! %oto# di:sel a u! %oto# e! GLP*

Au!7ue es &ie#to 7ue el GLP )uede se# %9s e&o!$%i&o e! %oto#es Di:sel6 (a8u!a &o!se&ue!&ia i!dis&uti'le6 8 es el 'e!e,i&io e&ol$5i&o #esulta!te6 8&olate#al%e!te6 el )et#$leo 7ue se de;a#ía de i%)o#ta#* Re&o#de%os 7ue el GLP e!!uest#o )aís "ie!e )#i!&i)al%e!te de 8a&i%ie!tos de 5as !atu#al6 %9s di"e#si,i&ado*

A !i"el e&ol$5i&o u! %oto# Di:sel &o!"e#tido a GLP &o!ta%i!a %e!os* Si usa el,a%oso aditi"o de u#ea )a#a #edu&i# las e%isio!es6 #e7uie#e %e!o# &a!tidad6 tal 8

!


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&o%o se (a &o%)#o'ado e! los &a%io!es* Si se i%)la!tase e! 5#a! !0%e#o se#edu&i#ía el s%o5 ,oto7uí%i&o e! las 5#a!des &iudades 1*

Po# lo di&(o se #eali-a este estudio del )#o&eso de &o!"e#si$! de u! %oto# diesel a

%oto# GLP6 )a#a e"ide!&ia# los 'e!e,i&ios 7ue se o'tie!e! &o! este !ue"o %oto# &o!"e#tido*

La )#ese!te tesis &o!sta de &a)ítulos* E! el )#i%e#o se de,i!i#9 los &o!&e)tos'9si&os* E! el se5u!do se e


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CAPI"%'# I* MARC# "E#RIC#

+,+ GA$ 'IC%A# E PE"R#'E#*

Las si5las GLPQ6 de Gas Li&uado de Pet#$leo6 es el t:#%i!o &o%0!%e!teusado )a#a #e,e#i# a la ,a%ilia de (id#o&a#'u#os li"ia!os 7ue a )#esi$! 8te%)e#atu#a a%'ie!te se e!&ue!t#a! e! estado 5aseoso* Los %9s desta&adosso! el )#o)a!o =C H> 8 el 'uta!o =CB 32>6 utili-9!dose ta%'i:! la %is%ade!o%i!a&i$! )a#a #e,e#i#se a u!a %e-&la de a%'os *

+,+,+ Pro-iedades del G'P,

Se50! Osi!e#5%i! el GLP )#ese!ta las si5uie!tes )#o)iedades B

a) El GLP es u! &o%'usti'le li%)io*

b) No es t$


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j) El GLP )#odu&ido de los lí7uidos de 5as !atu#al o de 5ases de #e,i!e#ía esi!&olo#o e i!odo#o6 )o# lo 7ue )a#a )e#&i'i# su )#ese!&ia e! el a%'ie!te sele a.ade u! 7uí%i&o es)e&ial a5e!te odo#a!teQ de!o%i!ado %e#&a)ta!o*

E! la ta'la 3*3 se )#ese!ta! las )#o)iedades a)#o


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&alo#í,i&a )uede )#o"e!i# de di"e#sas ,ue!tes )#i%a#ias &o%'usti'les ***6e!e#5ía el:&t#i&a6 e!e#5ía at$%i&a )e#o e! el estudio de los %oto#ese!dot:#%i&os *** es o'te!ida de la &o%'usti$! de &o%'usti'les lí7uidos6 o %9s#a#a%e!te6 5aseosos*Q 4

Se &o!o&e &o%o %oto#es de &o%'usti$! i!te#!a o e!dot:#%i&os alte#!ati"os a&ual7uie# ti)o de %97ui!as6 las &uales6 a )a#ti# de e!e#5ía 7uí%i&a)#o)o#&io!ada so! &a)a&es de &o!"e#ti#la 8 o'te!e# e!e#5ía %e&9!i&adi#e&ta%e!te utili-a'le*

La e!e#5ía 7uí%i&a t#a!s,o#%ada es )#o"e!ie!te de u!a &o%'usti$! 7ue selle"a a &a'o e! su i!te#io#6 la &ual es )#odu&ida )o# el ,luido a&ti"o6 o 'ie!6 la%e-&la de &o%'usti'les6 8a sea! 5aseosos o lí7uidos6 &o! el &o%'u#e!te oai#e*

El %o"i%ie!to de los ele%e!tos &o%)o!e!tes de los %oto#es e!dot:#%i&osalte#!ati"os se e,e&t0a sie%)#e a )a#ti# del e,e&to )#odu&ido )o# su ,luido a&ti"o6e! este &aso el %o"i%ie!to se o#i5i!a a )a#ti# de la #ea&&i$! 7uí%i&a "iole!tadel %is%o6 al e


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+,.,+ Princi-ales Com-onentes en un motor de Combustión InternaMa#io Lo-ada ?i5o e! 3H2 !os i!di&$

A/ Pistón*

U! )ist$! se di"ide e! la &a'e-a6 la -o!a de a#&os6 el "9sta5o 8 los &u'os del)e#!o* La &a'e-a del )ist$! es la su)e#,i&ie 7ue est9 e! &o!ta&to &o! la%e-&la6 la &ual )uede se# a'o%'ada (a&ia ,ue#a o (a&ia ade!t#o 86 e! al5u!os&asos6 )la!a*

La -o!a de a#&os es el 9#ea &o%)#e!dida e!t#e la &a'e-a 8 el "9sta5o 7ue&o!sta de "a#ias (e!didu#as a lo la#5o del #adio del )ist$! 7ue tie!e! la ,u!&i$!de e"ita# 7ue los 5ases es&a)e! al &9#te# 8 )#o"o7ue! )e#dida de )ote!&ia 8dete#io#o del a&eite* E! la ,i5u#a 3*3 se "isuali-a los &o%)o!e!tes )#i!&i)alesdel )ist$!*

Fi5u#a* 3*3 Pa#tes de u! )ist$!*

Po# ot#o lado6 de)e!die!do de la 5eo%et#ía si#"e! )a#a es&u##i# el a&eiteso'#a!te 8 lo de"uel"e! al &9#te#* Así ta%'i:! e"ita! el )aso de a&eite a la&9%a#a de &o%'usti$!* El "9sta5o del )ist$! es el 9#ea 7ue si#"e )a#a 5uia# el)ist$! e! el &ili!d#o6 e! do!de se t#a!s%ite! los %o"i%ie!tos late#ales 7ue se

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)#odu&e! &o! el %o"i%ie!to de la 'iela* Po# 0lti%o los &u'os del )e#!o so! los7ue #e&i'e! el es,ue#-o del )ist$! al )e#!o6 7ue es la u!i$! e!t#e el )ist$! 8 la'iela* Las ,u!&io!es del )ist$! so! '9si&a%e!te t#es

a> Ce##a# 8 o'tu#a# la &9%a#a de &o%'usti$! i!te#!a &o! #es)e&to al &9#te# o &a;a de &i5e.al*

'> Re&i'i# las ,ue#-as &ausadas e! la &o%'usti$! a t#a":s de la 'iela 8t#a!s%iti#la al &i5e.al &o%o ,ue#-a de to#si$!*

&> T#a!s%iti# el &alo# )#odu&ido )o# los 5ases de &o%'usti$! (a&ia las)a#edes del &ili!d#o )a#a 7ue sea! #e,#i5e#adas )o# el lu'#i&a!te*

Du#a!te el %o"i%ie!to del )ist$! e! el &ili!d#o o&u##e! dos ti)os de ,ue#-as e!:ste6 u!a )a#alela al %o"i%ie!to del )ist$! 8 ot#a late#al6 la &ual &ausa 7ue el)ist$! &(o7ue &o!t#a las )a#edes del &ili!d#o* Esto da o#i5e! a u! %o"i%ie!to-i5-a5uea!te del )ist$! 8 7ue da o#i5e! a #uido* Co! el )#o)$sito de a%i!o#a# esto se dis%i!u8e el ;ue5o 8 se au%e!ta la lo!5itud del "9sta5o*Du#a!te la e Po&a de!sidad*

'> +ue!a #esiste!&ia au! a altas te%)e#atu#as*

&> +ue!as )#o)iedades de desli-a%ie!to*

d> G#a! #esiste!&ia ,#e!te al des5aste*

E! auto%$"iles &o%e#&iales lo 7ue !o#%al%e!te se utili-a )a#a &u%)li# &o!esas &a#a&te#ísti&as so! las alea&io!es de %ate#iales a 'ase de alu%i!iosi!te#i-ado6 los 7ue se %a!e;a! a 'ase de ,u!di&i$! e! &o7uilla*

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&/ &iela*

La 'iela est9 &o!stituida )#i!&i)al%e!te )o#

a> El o;o de 'iela 7ue #e&i'e el )e#!o del )ist$!*

'> El "9sta5o de la 'iela 7ue u!e el )ie de la 'iela &o! la &a'e-a*

&> El )ie de la 'iela 7ue e!"uel"e el &o;i!ete*

d> El a)o8o o &o;i!ete 7ue su;eta al &i5e.al*

El &o;i!ete de la 'iela 7ue se a)#e&ia e! la ,i5u#a 3*1 de'e te!e# ;ue5o &o! el%u.$! del &i5e.al 7ue de)e!de de las )#o)iedades del %ate#ial e%)leado)a#a el &o;i!ete6 del di9%et#o de :ste6 de la "elo&idad )e#i,:#i&a del di9%et#odel %u.$! del &i5e.al e! su &o;i!ete de desli-a%ie!to 8 de la dilata&i$!t:#%i&a* E! al5u!os &asos se tie!e! &o;i!etes de #oda%ie!to*

Fi5u#a 3*1 Co%)o!e!tes de la 'iela

De'ido al e,e&to #eali-ado )o# el )ist$! de t#a!s%iti# t#a'a;o6 lo 7ue )#odu&ei!e#&ia 8 )eso6 7ue de'e se# )a#ado e i%)ulsado %u&(as "e&es6 o&u##e!5#a!des es,ue#-os e! las 'ielas 7ue &o%ie!-a! a (a&e# #uido de'ido al ;ue5oe


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&o%o 5ol)eteo 8 se &ausa )#i!&i)al%e!te )o# el des5aste o dete#io#o del&o;i!ete*

C/ Cig0e1al*

Es &o!o&ido &o%o &i5e.al al e;e &o! &odos 8 &o!t#a)esos6 el &ual est9&o!e&tado a las 'ielas 8 al %o!o 'lo7ue del %oto# )o# %edio de &o;i!etes*Puede de&i#se 7ue este &o%)o!e!te %e&9!i&o es la &o!e


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So! &odos o )u.os )#o"isio!ados e! el &i5e.al a t#a":s de su e;e de si%et#ía)a#a )e#%iti# su i!stala&i$! e! las 'a!&adas del 'lo&@* A estos &odos se lesde!o%i!a ta%'i:! &o%o des&a!sos*

ii, Codos de biela

So! &odos o )u.os )#o"isio!ados e! el &i5e.al6 ,ue#a de su e;e de si%et#ía6)a#a la &o!e


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U! %oto# diesel utili-a 5as$leo* Ge!e#a u!a ele"ada )ote!&ia a "elo&idades'a;as 8 tie!e u!a s$lida est#u&tu#a* La e,i&a&ia de su &o%'usti'le es %e;o# 7uela de u! %oto# de 5asoli!a*

+,4,+ Funcionamiento

A di,e#e!&ia del %oto# de 5asoli!a6 el %oto# diesel !o dis)o!e de u! siste%a dee!&e!dido*E! su lu5a#6 el &o%'usti'le a alta )#esi$! se i!8e&ta e! el ai#e a alta )#esi$! 8 aele"ada te%)e#atu#a )a#a o#i5i!a# el autoe!&e!dido del &o%'usti'le*

Los %oto#es diesel de B tie%)os =los %9s usuales e! "e(í&ulos te##est#es )o# &a##ete#a>6 ,u!&io!a! )o# el )#i!&i)io de auto e!&e!dido o auto i5!i&i$!6 e! el7ue la %e-&la ai#e/&o%'usti'le a#de )o# la 5#a! )#esi$! 8 la ele"ada

te%)e#atu#a al&a!-ada e! la &9%a#a de &o%'usti$!6 )o# lo 7ue !o es!e&esa#io la a&&i$! de u!a &(is)a )a#a e!&e!de# di&(a %e-&la* E! &ua!to el &o%'usti'le ,#ío e!t#a e! &o!ta&to &o! el ai#e 7ue se e!&ue!t#a)#esu#i-ado 8 a 5#a! te%)e#atu#a6 &o%ie!-a a ele"a#se su te%)e#atu#a6,o#%9!dose "a)o# al#ededo# de &ada u!a de las 5otas* El ai#e al#ededo# se e!,#ía 8 to%a &alo# de la %asa de ai#e &o%)#i%ido6t#a!s%iti:!dolo !ue"a%e!te a la 5ota de &o%'usti'le 7ue "uel"e a &ale!ta#se(asta al&a!-a# su te%)e#atu#a de i!,la%a&i$!* Cua!do esto o&u##e6 &o%ie!-a

la &o%'usti$! 8 el &alo# )#odu&ido se )asa a toda la %asa de ai#e 8&o%'usti'le #esta!te6 )#odu&i:!dose su i!,la%a&i$!* Se t#ata de u! &i&lo te#%odi!9%i&o de u! %oto# de &o%'usti$! i!te#!a6 e! el&ual el &alo# 7ue )#odu&e la &o%)#esi$! se e!&a#5a de e!&e!de# el&o%'usti'le 8 la se&ue!&ia de sus )#o&esos se desi'e! a &o!ti!ua&i$!

a/ Carrera de admisión

E! la &a##e#a de ad%isi$!6 la "9l"ula de es&a)e se &ie##a 8 la "9l"ula dead%isi$! se a'#e* La &a##e#a des&e!de!te del )ist$! i!8e&ta s$lo ai#e e!el &ili!d#o a t#a":s de la "9l"ula de ad%isi$! a'ie#ta 8 el )ist$! ese%)u;ado del )u!to %ue#to su)e#io# =PMS>6 al )u!to %ue#to i!,e#io# =PMI>* Tal 8 &o%o se %uest#a e! la ,i5u#a 3*B*

2!


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b/ Carrera de Com-resión

A %edida 7ue el )ist$! &o%)leta su &a##e#a des&e!de!te6 la "9l"ula dead%isi$! se &ie##a* Co! la &a##e#a as&e!de!te del )ist$! &o%o se eTe%)e#atu#a de la &9%a#a de &o%'usti$! e!t#e 422 8 H22 C =22 a

36422F>*

2

Fi5u#a* 3*B Ca##e#a de ad%isi$! del )ist$!

Fi5u#a* 3*4 Ca##e#a de &o%)#esi$! del )ist$!


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c/ Carrera de Combustión o E5-ansión

Cua!do el )ist$! est9 a )u!to de &o%)leta# la &a##e#a as&e!de!te6 eli!8e&to# i!8e&ta &o%'usti'le a u!a ele"ada )#esi$! e! el ai#e 7ue (a

al&a!-ado u!a alta )#esi$! 8 u!a ele"ada te%)e#atu#a*

La Te%)e#atu#a +o7uillas )u!ta =NTT> de u! i!8e&to# es u! )a#9%et#oíti&o )a#a u! %oto# e! &ua!to a ,ia'ilidad de %oto# se #e,ie#e* Es!e&esa#io 5a#a!ti-a# 7ue los i!8e&to#es o)e#a! 'a;o su lí%ite o)e#a&io!alde'ido a 7ue a %a8o#es te%)e#atu#as de o)e#a&i$! da#ía! lu5a# a laa%)lia&i$! de la )u!ta de 'o7uilla6 lo 7ue #esulta e! u! %a8o# ,lu;o at#a":s de :l 8 la )#odu&&i$! de e!e#5ía %9s i!desea'le* Esto )od#ía#esulta# e! u!a ,alla de ot#os &o%)o!e!tes e! el %oto# *

La ele"ada te%)e#atu#a del ai#e (a&e 7ue el &o%'usti'le se autoe!&ie!da6 o#i5i!a!do la &o%'usti$! 8 la e al )u!to %ue#to i!,e#io# =PMI> lo &ual se a)#e&ia e! la ,i5u#a 3**

22

Fi5u#a* 3* Ca##e#a de e


23/34

d/ Carrera de Esca-e

La "9l"ula de es&a)e se a'#e %ie!t#as el )ist$! &o%)leta su &a##e#ades&e!de!te &o%o lo ilust#a la ,i5u#a 3**

A &o!ti!ua&i$!6 la si5uie!te &a##e#a as&e!de!te del )ist$! (a&e 7ue los

5ases de es&a)e 7ue #esulta! de la &o%'usti$! sea! e


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CAPI"%'# II, I$E6# ME"##')GIC#

.,+ I$E6# E %! M#"#R C#!7ER"I# A G'P*

Pa#a #eali-a# la &o!"e#si$! de u! %oto# 7ue ,u!&io!a &o! di:sel a u! %oto# 7ue,u!&io!e &o! GLP6 se de'e! se5ui# los si5uie!tes )asos )a#a así ase5u#a# el&o##e&to ,u!&io!a%ie!to del %oto#*

Los )asos a &o!ti!ua&i$! %e!&io!ados de'e! se5ui#se e! el o#de! %ost#ado )a#a5a#a!ti-a# u!a &o##e&ta &o!"e#si$!

.,+,+ esensamble del motor

P#o&ede%os a dese!sa%'la# todas las )a#tes del %oto#6 e%)e-a!do )o# #eti#a# la &ulata se)a#9!dola del %o!o'lo&@6 des)u:s #eti#a# los )isto!es6a!illos =&o%)#esi$! 8 lu'#i&a&i$!>6 "9l"ulas de ad%isi$! 8 de es&a)e6 #eti#a# la 'iela 8 sus )a#tes6 asie!tos de "9l"ulas6 #eso#tes de "9l"ulas6 el &9#te#6 el9#'ol de le"as6 el &i5e.al 8 todos los de%9s &o%)o!e!tes* Po# se# el &asode u! %oto# di:sel6 se de'e #eti#a# los i!8e&to#es de &o%'usti'le 8 el ta!7uede &o%'usti'le* Poste#io#%e!te se &a%'ia#9 estos i!8e&to#es de )et#$leo)o# i!8e&to#es es)e&i,i&ados )a#a GLP*

.,+,. Re8isión y Reem-la9o de com-onentes

.,+,.,+ Modificación de la cabe9a de cilindros*

a* La &a'e-a de &ili!d#os se %odi,i&a )a#a la i!stala&i$! de 'u;ías* Ya 7ue el%oto# di:sel ,u!&io!a &o! i!8e&to#es 8 la e


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'* Se #e7uie#e! !ue"as "9l"ulas de ad%isi$! 8 es&a)e6 asie!tos de "9l"ulas8 5uías de'ido a la %a8o# te%)e#atu#a de &o%'usti$! del 5as !atu#al e!&o%)a#a&i$! &o! el di:sel* Estas "9l"ulas so! de %a8o# #esiste!&ia a la&o%)#esi$! &o%o se "e e! la ,i5u#a 1*1*

&* Se e%)lea u! !ue"o dise.o de sellos de 5uía de "9l"ulas &o%)ati'les&o! las !ue"as "9l"ulas 7ue se utili-a! )a#a )#e"e!i# el &o!su%o dea&eite*

d* Se %e;o#a! los a!illos de &o!t#ol de a&eite )a#a )#e"e!i# u! %a8o# &o!su%o* Se )#e,ie#e! a!illos de a&eite de t#es )ie-as &o%o se "isuali-a

e! la ,i5u#a 1*6 a )a#te de los 1 a!illos de &o%)#esi$! 7ue !o#%al%e!tese tie!e e! u! )ist$!*

25

Fi5u#a* 1*1 ?9l"ulas 8 &o%)o!e!tes "ara

Fi5u#a* 1* A!illos del )ist$!


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e* Se %odi,i&a! los )isto!es o#i5i!ales de di:sel6 o se )#o"ee! !ue"os )a#aGLP6 7ue so)o#te! alta &o%)#esi$! al %o%e!to de la e


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&olo&a#9! i!8e&to#es de &o%'usti'le6 7ue ,u!&io!a! &o%o 'u;ías6 su )a)el)#i!&i)al se#9 )#odu&i# u!a &(is)a e! la &9%a#a de &o%'usti$! del &ili!d#o al%o%e!to de &o%)#esi$! así se lo5#a la &o%'usti$! del GLP 8 el,u!&io!a%ie!to del %oto#*

.,+,: Ensamble del motor,

a> P#i%e# e!sa%'le =&i5e.al a %o!o'lo&@> Co%o se "e e! la ,i5u#a 1* el&i5e.al se a;usta al %o!o'lo&@ &olo&9!dolo de tal %a!e#a 7ue el &ili!d#ou!o 7uede del lado de la 'o%'a de a5ua* El &i5e.al se e!sa%'la )o# %edio de ta)as &o! &o;i!etes &o! u! to#7ue de B2 N% 2 5#ados6 )a#a7ue así el &i5e.al asie!te u!i,o#%e%e!te 8 se e"ite! es,ue#-osi!!e&esa#ios )o# el a)#iete*

'>Se5u!do e!sa%'le =E!sa%'le +iela/Pist$! a &i5e.al> Pa#a estee!sa%'le se e!sa%'la )#e"ia%e!te la 'iela &o! el )ist$!6 estos see!sa%'la! %edia!te u! )e#!o 7ue u!e la 'iela &o! el )ist$! 8 se ase5u#a&o! dos se5u#os de )e#!o 7ue e!t#a! a )#esi$!*

Al %o%e!to de &olo&a# el e!sa%'le )ist$!/'iela e! el &i5e.al se de'e

lu'#i&a# el %o!o'lo&@ &o! u! a&eite* La )osi&i$! &o! #es)e&to al &i5e.alde)e!de de los &o!t#a)esos &o! los 7ue &ue!ta la 'iela 8 7ue si#"e! )a#adis%i!ui# las "i'#a&io!es e! el siste%a* Así ta%'i:! el &i5e.al de'e deesta# e! su )u!to %ue#to i!,e#io# e! &ada e!sa%'le )a#a 7ue se e"ite así7ue el &i5e.al se %ue"a al %o%e!to de &olo&a# la 'iela* La ,o#%a e! la7ue se ase5u#a 7ue los a!illos 7uede! e! los lu5a#es &o##e&tos6 es )o# u!su;etado# de a!illos6 el &ual o)#i%e los a!illos al %o%e!to de esta# %etie!do el )ist$! e! el %o!o'lo&@* Esto se a)#e&ia e! la ,i5u#a 1**

27

Fi5u#a 1* E!sa%'le Mo!o'lo&@ &i5e.al &o! %edias lu!as


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&> Te#&e# e!sa%'le ='o%'a de a&eite a Mo!o'lo&@> La 'o%'a de a&eite sea;usta al Mo!o'lo&@ )o# %edio de t#es to#!illos 7ue tie!e u! a)#iete de1N%* Este e!sa%'le 7ueda de la ,o#%a 7ue se "isuali-a e! la ,i5u#a* 1*H*

Fi5u#a 1*H E!sa%'le 'o%'a de a&eite a Mo!o'lo&@

d>Cua#to e!sa%'le =Ti!a a Mo!o'lo&@> Este e!sa%'le &o%o se "e e! la,i5u#a 1* se a;usta &o! 3 to#!illos &o! u! a)#iete de 1N%* E! la )a#tede &o!ta&to e!t#e el Mo!o'lo&@ 8 la ti!a se le )o!e u!a &a)a de sili&o!a7ue tie!e &o%o )#o)$sito el )e#,e&to sellado e! el e!sa%'le 8 )o# lo ta!to7ue se e"ite &ual7uie# ti)o de ,u5a e! el %o!o'lo&@ del %oto# e!sa%'lado* A este ti)o de ti!a se le lla%a ti!a (í'#ida )ues &o!sta de dos

)a#tes6 la ti!a 8 la ta)a de la ti!a*

28

Fi5u#a* 1* Colo&a&i$! del )ist$! e! el Mo!o'lo&@ )o# %edio dela)#iete de los a!illos


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Figura, .,; E!sa%'le ti!a a Mo!o'lo&@

e% Vui!to e!sa%'le =e!5#a!e de la 'o%'a de a&eite a la 'o%'a de a&eite> La'o%'a de a&eite se &o!e&ta a u! e!5#a!e 7ue se %ue"e )o# %edio de&ade!as 7ue est9! &o!e&tadas &o! el %o"i%ie!to del &i5e.al* ?e# ,i5u#a1*32*

,> Se El tu'o desu&&i$! se &olo&a e! la 'o%'a de a&eite &o%o e! la ,i5u#a 1*336 )a#a

)oste#io#%e!te a;usta#se &o! u! to#!illo a)#etado a N% a la ti!a* El tu'ode su&&i$! si#"e )a#a esta'le&e# u!a #e&i#&ula&i$! del a&eite 7ue &ae a lata)a de la ti!a 8 de a(í 'o%'ea#la de !ue"o )o# la 'o%'a de a&eite*

Fi5u#a 1*33 E!sa%'le del tu'o de a&eite6 &o! la ti!a 8 la 'o%'a de a&eite*

29

Fi5u#a* 1*32 E!5#a!e de la 'o%'a de a&eite


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5> S:)ti%o e!sa%'le =Cu'ie#ta de la ti!a a la ti!a> Al i5ual 7ue la ti!a estee!sa%'le !e&esita esta# 'ie! sellado* Es )o# eso 7ue lle"a 14 to#!illos aN% 7ue se u!e! a la ti!a6 %9s u!a &a)a de sili&o!a e! la )a#te de&o!ta&to )a#a e"ita# )e7ue.as ,ilt#a&io!es* Este e!sa%'le se a)#e&ia e! la,i5u#a 1*31*

Fi5u#a 1*31 Cu'ie#ta de ta)a e!sa%'lada a la ti!a

3!


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.,+,< Instalar tan=ues -ara G'P

E! la )a#te )oste#io# del "e(í&ulo se &olo&a#9 u! ta!7ue de u! di9%et#o%e!o# a la )a#te )oste#io# del "e(í&ulo* Este ta!7ue se#9 el ta!7ue de

al%a&e!a%ie!to del 5as GLP*

.,+,> Calibración

Cul%i!ado la i!stala&i$! de todos los &o%)o!e!tes del %oto# se !e&esita&ali'#a#lo )a#a eli%i!a# al5u!as e##o#es e! el e!sa%'lado )a#a ello se utili-a#9el "i'#$%et#o #ota&io!al Pol8te& se#ie B222 &o! se!so# $)ti&o OF?/B22 8 el&o!t#olado# OF?/B222* Este se!so# t#a'a;a si! &o!ta&to )a#a %edi&io!es de"i'#a&io!es a!5ula#es e! est#u&tu#as #otati"as e! !uest#o &aso el &i5e.al 8e;e de le"as* El dise.o tie!e la (a'ilidad de %edi# &ual7uie# lu5a# &o! el #a!5ode /222 RPM a 33222 RPM* I!&lu8e!do &a%'ios di#e&&io!ales6 to#sio!ales8 "i'#a&io!es #ota&io!ales e! &ual7uie# )osi&i$!*

Po# sus &a#a&te#ísti&as e Redu&i# el #uido 8 las "i'#a&io!es del %oto#

'> Estudia# la ,ati5a #ota&io!al e! el e;e de &i5e.al*

&> Me;o#a# la )#e&isi$! 8 la &alidad de los i!st#u%e!tos del %oto#

d> A;usta# la "elo&idad de la "i'#a&i$! to#sio!al de los a%o#ti5uado#es e! el"e(í&ulo*

U!a "e- &o!&luido la &ali'#a&i$! de los &o%)o!e!tes del %oto# &o!"e#tido aGLP6 se &o!&lu8e la &o!"e#si$! del %oto#* A(o#a lo 0lti%o es a##a!&a# el %oto# )a#a &o%)#o'a# su ,u!&io!a%ie!to &o##e&to 8a i!stalado e! el "e(í&ulo

CAPI"%'# III* RE$%'"A#$

De lo e


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a* Si5uie!do el )#o&eso esta'le&ido a!te#io#%e!te e! el )aso 1*3*B se lo5#ael &o##e&to e!sa%'lado del %oto#6 esto es su%a%e!te i%)o#ta!te )a#a5a#a!ti-a# su ,u!&io!a%ie!to u!a "e- se lo5#e i!stala#lo e! el &(asis del"e(í&ulo*

'* Co%o se i!di&a &o! el &a%'io de los &ili!d#os del %oto# 8 de las "9l"ulas6se lo5#a 7ue el %oto# diesel &o!"e#tido ,u!&io!e &o##e&ta%e!te &o! elGLP6 8a 7ue 5#a&ias a estos &a%'ios #eali-ados estas )ie-as =&ili!d#os 8"9l"ulas> so)o#ta#9! el au%e!to de )#esi$! 7ue se 5e!e#a#9 e! el %oto# 8a &o!"e#tido*

&* Este %oto# &o!"e#tido tie!e u! &o%)o#ta%ie!to dual6 ,u!&io!a &o! diesel8 ta%'i:! &o! GLP &ua!do el usua#io lo dis)o!5a6 esto 5#a&ias a 7ue seada)ta#o! e! las "9l"ulas i!8e&to#es de &o%'usti'le6 7ue )e#%ite! 7ue el

i!5#eso del diesel )a#a su a)li&a&i$! 8 el i!5#eso de GLP*

d* G#a&ias a la i!stala&i$! de u! ta!7ue de &o%'usti'le e! la )a#te )oste#io# del "e(í&ulo se lo5#a u! &o##e&to al%a&e!a;e del 5as6 así este esta#9 au!a )#esi$! &o!sta!te 8 esta'le de ,u!&io!a%ie!to lo 7ue )e#%ite 7ue al%o%e!to de 7ue el %oto# e%)ie&e a ,u!&io!a# &ua!do el )ist$! #eali&e la&a##e#a de &o%)#esi$! 8e!do del Pu!to %ue#to i!,e#io# al )u!to %ue#tosu)e#io# del &ili!d#o6 el GLP )od#9 se# i!8e&tado a la )#esi$! &o##e&ta 8se lo5#e así la e


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(a'itual6 esto 5#a&ias a la &olo&a&i$! de i!8e&to#es de &o%'usti'lees)e&iales*

1* Esta &o!"e#si$! de u! %oto# 7ue ,u!&io!a &o! diesel a GLP se lo5#$ a

7ue se o)t$ )o# la #e!o"a&i$! de los &o%)o!e!tes del %oto# &o%o losa!illos6 )isto!es6 &ili!d#os6 i!8e&to#es6 "9l"ulas )o# ot#os es)e&iales 7ueso)o#te! las !ue"as &a#a&te#ísti&as 7ue te!d#9 el %oto# &o!"e#tido e! lo)#i%o#dial el au%e!to de la )#esi$! e! &ada &o%)o!e!te6 así se5a#a!ti-a 7ue le %oto# &o!"e#tido ,u!&io!a#9 &o##e&ta%e!te e! sus!ue"as &o!di&io!es*

REFERE!CIA$

3 Tsi!5(ua U!i"e#sit8 State We8 La'o#ato#8 o, Auto%oti"e Sa,et8 a!d E!e#58 Auto%o'ile Resea#&( I!stitute6 E,,e&ts o, t(e#%od8!a%i& &o!ditio!s o! t(e e!d5as &o%'ustio! %ode asso&iated it( e!5i!e @!o&@6 Co%'ustio! a!d Fla%e6?olu%e! 316 Issue 336 Pa5i!as B33B31H6 No"ie%'#e 1234*

33


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1 Xai%e Ra%os 8 Ru':! M9#7ue-6 Moto# )asi$! ,utu#o6 Es)a.a6 Re&u)e#adoel 32 de di&ie%'#e del 12346 (tt)*%oto#)asio!,utu#o*&o%5l)/5!&tie!e/se!tido/la/&o!"e#sio!/de/u!/%oto#/diesel/a/5l)*

Fa&ultad de I!5e!ie#ía Me&9!i&a/UNI6 I!stituto de Moto#es de Co%'usti$!I!te#!a6 Li%a6 Re&u)e#ado el 32 de di&ie%'#e del 1234*(tt)*%oto#es*u!i*edu*)e)#8Z2*(t%l*

B OSINERGMIN* O#5a!is%o Su)e#"iso# de la I!"e#si$! e! E!e#5ía 8 Mi!e#ía* 6Li%a6 Re&u)e#ado el 32 de Di&ie%'#e del 12346(tt)*osi!e#5*5o'*)e!ee')a5esGF3B2*(t%

4 Gia&osa Da!te6 Moto#es E!dot:#%i&os6 Es)a.a =Mad#id>6 Dossat6 3*

Gia&osa Da!te6 Moto#es E!dot:#%i&os6 Es)a.a =+a#&elo!a>6 Edito#ialO%e5a =3H>*

Ma#io Lo-ada ?i5o6 Me&9!i&a Auto%ot#i- Moto# de E6 3H2*

H Ma#io Lo-ada ?i5o6 Me&9!i&a Auto%ot#i- Moto# de E6 3H2*

S#i!i"as A!a!t(a#a%a!6 Ma!o; +as@a#a!6 A Resea#&( o! Fa&to#s A,,e&ti!5No--le Ti) Te%)e#atu#e i! Diesel E!5i!es6 SAE Te&(!i&al Pa)e# 1234/23/136Setie%'#e 1234*

PROYECTO TESIS Conversión de un motor de combustión Diesel a un motor GLP en vehículos tipo...

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