Proyecto pavimentos

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1. DISEÑO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL 1.1. Subrasante natural La subrasante natural del presente proyecto cuenta con 43 km, esto debido a que el índice de CBR es mayor a 15%. En la tabla siguiente se muestran los valores de CBR de subrasante natural obtenidos por ensayos de laboratorio (resaltados con celeste). TABLA. CBR SUBRASANTE NATURAL KM CBR KM CBR KM CBR 0+000 12 15+000 4 30+000 22 1+000 14 16+000 12 31+000 25 2+000 8 17+000 12 32+000 20 3+000 7 18+000 14 33+000 17 4+000 5 19+000 16 34+000 15 5+000 10 20+000 12 35+000 13 6+000 13 21+000 10 36+000 12 7+000 16 22+000 10 37+000 7 8+000 19 23+000 9 38+000 8 9+000 22 24+000 11 39+000 10 10+000 22 25+000 15 40+000 11 11+000 25 26+000 16 41+000 10 12+000 18 27+000 12 42+000 13 13+000 16 28+000 14 43+000 16 14+000 4 29+000 18 También de la tabla anterior podemos observar que: CBR max =25 % CBR min =4% 1.2. Subrasante mejorada

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Carreteras

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1. DISEO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL1.1. Subrasante naturalLa subrasante natural del presente proyecto cuenta con 43 km, esto debido a que el ndice de CBR es mayor a 15%.En la tabla siguiente se muestran los valores de CBR de subrasante natural obtenidos por ensayos de laboratorio (resaltados con celeste).TABLA. CBR SUBRASANTE NATURALKMCBRKMCBRKMCBR

0+0001215+000430+00022

1+0001416+0001231+00025

2+000817+0001232+00020

3+000718+0001433+00017

4+000519+0001634+00015

5+0001020+0001235+00013

6+0001321+0001036+00012

7+0001622+0001037+0007

8+0001923+000938+0008

9+0002224+0001139+00010

10+0002225+0001540+00011

11+0002526+0001641+00010

12+0001827+0001242+00013

13+0001628+0001443+00016

14+000429+00018

Tambin de la tabla anterior podemos observar que:

1.2. Subrasante mejoradaDebido a que las especificaciones tcnicas no permiten valores de CBR menores a 15, se discriminaran esos valores, donde se deber realizar una mejora en la sub rasante para eso es necesario el cmputo mtrico en los tramos marcados (resaltados con amarillo).

TABLA. CBR SUBRASANTE MEJORADAKMCBRKMCBRKMCBR

0+0001515+0001530+00022

1+0001516+0001531+00025

2+0001517+0001532+00020

3+0001518+0001533+00017

4+0001519+0001634+00015

5+0001520+0001535+00015

6+0001521+0001536+00015

7+0001622+0001537+00015

8+0001923+0001538+00015

9+0002224+0001539+00015

10+0002225+0001540+00015

11+0002526+0001641+00015

12+0001827+0001542+00015

13+0001628+0001543+00016

14+0001529+00018

Se cuentan todos los tramos con CBR menores a 15 y la suma es la cantidad de kilmetros de mejoramiento de la sub rasante necesarios.

Que en total en el presente proyecto cuenta con 26.5 km en la progresiva que necesitan ser cambiados por una subrasante mejorada, esta tendr que tener por norma CBR mayor a 15 y un espesor D4 igual a 60 cm.1.3. Sub BaseEl material de sub base debe ser granular seleccionado tradicionalmente y tener mayor capacidad de soporte que el suelo de fundacin compactado (Sub rasante). La capa sub base debe cumplir con las especificaciones tcnicas especiales, que dicen:Granulometra:SUB BASE "A"

GRANULOMETRA% que pasa en pesoEspecificaciones tcnicas

3"100100

No 43215 - 45

No 20070 - 10

Lmites de consistencia:LIMITES DE CONSISTENCIAEspecificaciones tcnicas

L.L.20< 25

L.P.16

I.P.4< 6

Grado de compactacin, segn el ensayo de T-180:COMPACTACIN T-180Al 97% T-180

Dssm. Kg/dm31.93

% H Opt.9.3

Capacidad de soporte (C.B.R.):% C.B.R.Al 97% T-180Especificaciones tcnicas

% 0.1"32> 30

1.4. Base

Las capas base deben ser de materiales granulares triturados o semi-triturados del tipo A-1 procedentes de ros y canteras, o bien estar formadas por mezclas de suelos con materiales bituminosos, cemento portland u otro material ligante.

La capa base debe cumplir con las especificaciones Tcnicas especiales, que dicen:

Granulometra:BASE "B"

Granulometra% Que pasa en pesoEspecificaciones tcnicas

2"100100

1"8375 95

3/8"5540 75

N44230 60

N102720 45

N402015 30

N200135 - 20

Lmites de consistencia:LIMITES DE CONSISTENCIAEspecificaciones tcnicas

L.L.20< 25

L.P.17

I.P.3< 6

Grado de compactacin, segn el ensayo de T-180:COMPACTACIN T-180Al 100% T-180

Dssm. Kg/dm32,15

% H Opt.8,2

Capacidad de soporte (C.B.R.):% C.B.R.Al 100% T-180Especificaciones tcnicas

% 0,1"88> 80

% Caras fracturadas53> 50

% Equivalentes de arena45> 35

% Desgaste L.A.20< 50

% Resistencia a los sulfuros5< 12

1.5. Riegos De Imprimacin; Mc-70; Ca 85-100Los diluidos asfalticos normalmente usados en riegos de imprimacin son MC- 70, que tiene que cumplir con las siguientes caractersticas:Imprimacin

Tipo AsfaltoSolventeAsfaltoSolvente

Volumen %Peso %

MC- 7063377525

Para que sea un cemento asfaltico de caractersticas 85-100 debern cumplir con los requisitos de calidad:

Cemento Asfaltico 85-100

Mnimo Mximo

Penetracin a 25 C85100

Punto de inflamacin C450

Ductilidad cm100

Solubilidad de tetracloruro de carbono99

Pelcula delgada

Perdida por calentamiento %1

Penetracin del residuo %47

Ductilidad del residuo cm75

Viscosidad Saybolt Furol a 135 C75150

Ensayo de la ManchaNegativo

ndice de susceptibilidad trmica-20,5

Contenido de Agua-0,2

1.6. Capa De Rodadura - MarshallLa capa de rodadura se encuentra compuestapor el asfalto el cual es un material aglutinante, de color oscuro que se licua gradualmente cuando es calentado, constituido por mezclas complejas de hidrocarbonatos no voltiles de elevada masa molecular, adems debe resistir las presiones verticales de contacto aplicadas por los neumticos que pueden llegar teniendo en cuenta los impactos, las tensiones tangenciales de frenado, las succiones debidas al comportamiento de los neumticos, etc. La calidad de los materiales que constituyen la capa de rodadura, deben estar en consonancia con la gran importancia de las solicitaciones a que se ve sometida.De acuerdo a los datos obtenidos se puede ver que la estabilidad Marshall para este proyecto ser:

CARPETA ASFLTICA

Estabilidad Marshall1800

1.7. Bermas T.S.D; AT-70, NC-800

Las bermas son un elemento importante de la seccin transversal. Adems de contribuir a la resistencia estructural del pavimento de la calzada en su borde, mejoran las condiciones de funcionamiento del trfico de la calzada y su seguridad: para ello, las bermas pueden desempear, por separado o conjuntamente, varias funciones que determinan su ancho mnimo y otras caractersticas, que se enumeran a continuacin.

Bermas

NormaAT - 70

Primera Capa

Aplicar Material Bituminoso (cc)1136

Esparcir Agregados (kg)22,7

Gradacin (% que pasa) B

Segunda Capa

Aplicar Material Bituminoso (cc)1325

Esparcir Agregados (kg)9,1

Gradacin (% que pasa) D

GradacinBD

1"100100

3/4"90-100100

1/2"20-5585-100

3/8"0-1510-30

No 40-50-10

Las bermas debern tener un ancho que les permita cumplir al menos la funcin de proteccin del pavimento, un mnimo de 0.50 m. Asimismo la plataforma debe tener un sobre ancho que permita una compactacin uniforme de la berma, sin riesgos para el operador de la maquinaria (s.a.c) este sobre ancho adems cumple una funcin defensora de la berma. 1.8. Especificaciones Tcnicas De Cada Estrato1.8.1. Capa Sub BaseEn base a las especificaciones que se tienen para la capa Sub base, se tienen los siguientes datos:SUB BASE GRADACIN "A"

GRANULOMETRA% Que pasa

3"100

N415-45

N2000-10

COMPACTACIN97% T-180 D

CBR>30%

LIMITES DE CONSISTENCIA

Limite liquido