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PROYECTO MULALÓ - LOBOGUERRERO Apuesta Nacional por las Autopistas Concesionadas Santiago de Cali, Hotel Dann Carlton , jueves 2 de junio de 2016

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UBICACIÓN GEOGRÁFICA Proyecto Mulaló Loboguerrero

COLOMBIA

PAVAS

DAGUA

LA CUMBRE

YUMBO

LOBOGUERRERO

MULALO

Cali

Bogotá

Cartagena Barranquilla

Medellín

VALLE DEL CAUCA

CALI

ALCANCE DEL PROYECTO

La financiación , construcción, rehabilitación,

mejoramiento, operación, mantenimiento y reversión

del corredor Mulaló-Loboguerrero.

*La ANI es una agencia gubernamental colombiana, parte del Ministerio de Transporte, que está a cargo de las concesiones a alianzas público-privadas, para el diseño, construcción, mantenimiento, operación, y administración de la infraestructura de transporte en Colombia.

2002

INVIAS

Inició ante el Ministerio de Ambiente trámite de Licencia Ambiental – Proyecto Mulaló – Loboguerrero

2002 – 2012

INVIAS Elaboración de estudios del proyecto en Fase II

2013

ANI*

Asume la ejecución del proyecto e informa que iniciará proceso de licitación para otorgar el proyecto en Concesión

Dic-2014

ANI*

Adjudicó el proyecto a la Concesionaria Nueva Vía al Mar S.A.S.

Enero – 2015

ANI - COVIMAR

Se suscribe contrato de concesión entre la ANI y COVIMAR

Marzo – 2015

ANI -COVIMAR

Se firma Acta de Inicio

Antecedentes del Proyecto

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MAPA GENERAL MULALÓ - LOBOGUERRERO Zona de Influencia del Proyecto

31,8 KM

27,7 KM Calzada Sencilla Bidireccional

4,1 KM Doble Calzada con 2 vias de Servicio

Puentes 48

Túneles 5

LONITUD TOTAL

DATOS TECNICOS

El proyecto tiene una influencia directa en tres municipios del Valle del Cauca (Yumbo, La Cumbre y

Dagua) en los cuales se advierten 10 corregimientos y 6 veredas.

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BENEFICIOS DEL PROYECTO MULALÓ - LOBOGUERRERO

106kms

54 kms

Impulso en el transporte de carga hacia los puertos del Pacífico y mejoramiento en la competitividad de la Región y del País

Diversificación, conectividad e impulso de la economía de las poblaciones y zonas rurales ubicadas dentro del área de influencia del proyecto.

Generación de 1.8OO empleos directos en su pico alto de construcción

Optimización de tiempos de recorrido entre Cali y Buenaventura

• Reducción en longitud 52 km

• Disminución en tiempo: 1hora aprox.

• Ahorro en Costos de Operación en el orden del 50%

Ejecución de un plan de Gestión Social en el Área de Influencia a través de 9 programas sociales

Importantes inversiones para el mejoramiento de la oferta ambiental

Aumento del potencial Ambiental, Turístico y Cultural de la región.

Creación de nuevos nichos la hotelería, gastronomía, recreación, cultura, ecoturismo, deportes, etc.

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PREOPERATIVA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

(18,5 Años -22,5 Años)

REVERSIÓN

(180 Días)

Plazo Estimado Fase Preconstrucción : 18 Meses

Fase Construcción: 60 Meses

ETAPAS DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL

ACTIVIDADES FASE PRECONSTRUCCIÓN

Licencia y Permisos Ambientales Gestión Social Inventario y Plan de redes Plan de Obras Plan de Gestión Integral Estudios y Diseños de Detalle Gestión Predial Cierre Financiero

Fases del proyecto

Aspectos Técnicos Características

Longitud Total: 31, 8 km (27,7 km calzada sencilla bidireccional) (4,1 km de doble calzada con 2 vías de servicio)

N° de Puentes: 31 en calzada principal 16 en intersecciones 3 puentes peatonales

N° Túneles: 5

Velocidad de Diseño: 80 km/h

Pendiente Máxima: 6,9%

Anchos de Carril: 3.65 m

Bermas Externas: 1.8 m

Intersecciones: Panorama, Mulaló, Pavas y Loboguerrero

Instalaciones: CCO: Centro de Control Operacional 1 Estación de pesaje Policía de Carreteras 1 Estación de Peaje

Características del Proyecto

Detalle de Alcance por Unidad Funcional

EL 47% de la longitud del proyecto corresponden a Estructuras especiales (túneles y puentes).

UF Tramo Longitud Puentes Tuneles

Km Cant km Cant. Km

1 Mulaló Intersección Panorama - Inicio Túnel 4 Cresta Gallo

6,66 8 0,65 2 1,43

2 Inicio Túnel 4 Cresta de Gallo - Inicio doble calzada Pavas

5,84 1 0,03 1 3,21

3 Inicio doble calzada Pavas - Fin doble calzada Pavas

4,10 0 0,00 0 0,00

4 Fin doble calzada Pavas - Inicio Túnel 9 Loboguerrero

7,13 19 2,35 1 1,22

5 Inicio Túnel 9 Loboguerrero – Loboguerrero intersección Ruta 1901

8,09 3 0,53 1 5,39

Total 31,82 31 3,57 5 11,25

8

E1 E2

E3

E3A

E4 E5

E6

E7

INTERSECCION

T3

T3

T4 T3

2 TUNELES 8 PUENTES CAMPAMENTO 3 PUENTES INTERSECCIONES

Trazado y Diseño Geométrico

Unidad Funcional 1


Km Cant km Cant. Km

1

Mulaló Intersección

Panorama - Inicio Túnel 4

Cresta Gallo

6,66 8 0,65 2 1,43

INTERSECCION

INTERSECCION

9

E8

E7

T2

T1

1 TUNELES 1 PUENTE CAMPAMENTO


Unidad Funcional 2

Estaciones de pesaje


Km Cant km Cant. Km

2

Inicio Túnel 4 Cresta de

Gallo - Inicio doble calzada

Pavas

5,84 1 0,034 1 3,21

10

Área de Servicio Centro de Control de Operaciones (CCO)

Peaje “Cordillera”

Puentes Rio Pavas

Retorno

Retorno

T1

T4

T3

13 PUENTES DE INTERSECCIONES CAMPAMENTO


Unidad Funcional 3


Km Cant km Cant. Km

3 Inicio doble calzada Pavas -

Fin doble calzada Pavas 4,10 0 0 0 0

11

T3

T4

T4

T4

T4

T2

1 TUNEL 19 PUENTES CAMPAMENTO

Trazado y Diseño Geométrico Unidad Funcional 4


Km Cant km Cant. Km

4 Fin doble calzada Pavas -

Inicio Túnel 9 Loboguerrero

7,13

19 2,35 1 1,223

12

TUNEL 5

E28 E29

E30

T2

T4


Unidad Funcional 5

1 TUNELES 3 PUENTES CAMPAMENTO


Km Cant km Cant. Km

5

Inicio Túnel 9 Loboguerrero –

Loboguerrero intersección Ruta

1901

8,09 3 0,534 1 5,39

5.390 MTS

Esquema de Interacción de las principales actividades del Proyecto

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AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5

Gestión Ambiental - Trámites Relevantes del Proyecto (Fase pre-construcción)

Ministerio de Ambiente y Desarrollo

Sostenible *DBBSE

Trámite Actores

Autoridad Nacional de Licencias

Ambientales - ANLA

Terceros Intervinientes

Licencia

Ambiental (Decreto 2041/14)

Comunidades Étnicas

Ministerio de Interior

ANLA

CVC


Sostenible

Consultas

Previas

Sustracciones de

Reserva (Resolución

1526/12)

Levantamiento

de Veda


Sostenible *DBBSE

CVC

Consejo Comunitario de Loboguerrero

Consejo Comunitario de Mulaló

Aprox. 70% área de Reserva

*Dirección de Bosques, Biodiversidad y Servicios Ecosistémicos

CVC: Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca

Avances del Proyecto - Estudios y Diseños - Trabajos de Campo

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Detección de redes

Pruebas sísmicas

Trabajos de topografía

Instalación de Piezómetros

Realización de perforaciones

Tomografías Eléctricas

16

Avances del Proyecto - Estudio de Impacto Ambiental (EIA). Trabajos de Campo

Monitoreo de Agua Monitoreo de Fauna Monitoreo de Fauna

Monitoreo de Ruido Monitoreo de Aire Monitoreo de Fauna

17

Avances del Proyecto - Gestión Social

Distribución de boletines informativos. Segunda Edición

Reuniones con líderes comunitarios Consultas Previas

Reuniones con Alcaldes Municipales

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PG

SC

1. PROGRAMA DE ATENCIÓN AL USUARIO

2. PROGRAMA DE EDUCACIÓN Y CAPACITACIÓN AL PERSONAL VINCULADO AL PROYECTO

3. PROGRAMA DE VINCULACIÓN DE MANO DE OBRA

4. PROGRAMA DE INFORMACIÓN Y PARTICIPACIÓN COMUNITARIA

5. PROGRAMA DE APOYO A LA CAPACIDAD DE GESTIÓN INSTITUCIONAL

6. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN, EDUCACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN DE LA COMUNIDAD ALEDAÑA AL PROYECTO

7. PROGRAMA DE ARQUEOLOGÍA PREVENTIVA

8. PROGRAMA DE CULTURA VIAL

9. PROGRAMA DE ACOMPAÑAMIENTO A LA GESTIÓN SOCIOPREDIAL Programas

activos

FOR

MA

R -T

• PGSC: Instrumento de gestión social que contiene las medidas de carácter social para prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos que se generen con ocasión del proyecto (Apéndice Técnico 8 - Social del Contrato de Concesión).


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Programa de Participación e Información Comunitaria.

Pagina Web Call Center Oficina Móvil


30%

34%

1%

3%

12%

20%

CONSULTAS

Oficina Principal

Oficina Movil 1

Oficina Movil 2

Pagina Web

Call Center

Correo Electronico

0% 0%

1%

7%

85%

3%

4% MOTIVOS DE CONSULTA

Afectación a Terceros

Afectación delProyectoAmbiental

Información Generaldel ProyectoLaboral

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Programa de Capacitación, Educación y Concientización a la Comunidad Aledaña al Proyecto.

ESTRATEGIA

Estimular alianzas y convenio educativo con entidades públicas y privadas, tendientes a develar potencialidades de los asistentes en rescatar fortalezas culturales y naturales de los territorios y asociarlos con las dinámicas propias del proyecto

ETAPAS

ETAPA 1: GESTIÓN DE ALIANZAS Y CONVENIOS CON INSTITUCIONES Y ORGANIZACIONES.

ETAPA 3 : JORNADAS CÍVICO AMBIENTALES

1. A

Convenio con el

Sena

1. B

Alianzas con las Instituciones Educativas

1. C

Convenio Secretaria de

Transito- Vial

2. A.

Identificación de Temáticas

2. B.

Consolidación de Capacitaciones

3. A.

Definición y

Establecimiento

3. B.

Convocatoria, Realización y Evaluación

ETAPA 2 : CAPACITACIONES A LAS COMUNIDADES DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO


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No Predios Totales

Área Requerida

(m2)

# Predios Relevantes

Área Requerida Relevantes

(m2)

% Área Predial Relevante

Unidad Funcional 1 12 404.704 6 390.545 97%





TOTAL 176 1.584.987 39 1.177.268 74%

Avances del Proyecto - Gestión Predial • A la fecha se cuentan con el 54% de las Fichas Prediales Elaboradas, los recursos se están concentrando

realizando en los predios que garanticen la ejecución de la obra de manera continua

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Estado de actividades realizadas a la fecha en fase de Preconstrucción.

31 Mayo

31 Mayo

31 Mayo

Marz Abri May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Marz Abri May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Marz Abri May Jun

2015 2016 2017

ESTUDIOS Y DISEÑOS 84%

EIA 76%

CONSULTAS PREVIAS

OTROS TRAMITES AMBIENTALES 86%

GESTIÓN PREDIAL

FICHAS PREDIALES 54%

AVALUOS

OFERTAS Y ADQUISICIONES

Radicación EIA

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