Proyecto muelle paparawa

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PROYECTO:

“Construcción del Muelle piloto artesanal en Paparawa para embarcaciones menores que integra el eje multimodal 1.1

Puyo-Triunfo- Villano – Pararawa de la ruta del

Yasuni”

Puyo, junio de 2012

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1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO

1.1 Nombre del Proyecto

“Construcción del Muelle piloto artesanal en Paparawa para embarcaciones menores que integra el eje multimodal 1.1 (Puyo-Triunfo- Villano – Pararawa) de la ruta del Yasuni” 1.2 Entidad Ejecutora Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Pastaza

El Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Pastaza, es una Institución de Derecho Público, que goza de autonomía y representa a la Provincia, tiene personería jurídica, por ende capacidad para realizar los actos que fueren necesarios para el cumplimiento de sus competencias de fomentar las actividades viales y de desarrollo provincial.

1.3 Cobertura y Localización

Cobertura: Regional x Zonal x Provincial x Cantonal x

Parroquial x

Zona Provincia Cantón Parroquia

Zona 3 Pastaza Arajuno Curaray

Coordenadas Cartesianas del Proyecto

PROYECTOS COORDENADAS

Construcción del

Muelle de Paparawua

X y

231445.99 9834847.65

3

1.4 Monto

$ 215.000,00 (DOCIENTOS QUINCE MIL 00/100 DOLARES)

1.5 Plazo de ejecución

Seis meses

1.6 Sector y tipo del proyecto

SECTOR Y SUBSECTOR

SECTOR 11 DESARROLLO URBANO

SUBSECTOR 11.7 Puertos y muelles

Paparawa

aw a

4

2. DIAGNOSTICO DEL PROBLEMA

2.1 Descripción de la situación actual del área de intervención del proyecto

La Provincia de Pastaza se ubica en el centro de la Región Amazónica Ecuatoriana, entre las coordenadas geográficas 1°10 latitud sur y 78° 10 de longitud oeste; 2° 35 de latitud sur y 76° 40 de longitud oeste, sus límites son: Norte: Provincia de Napo y Orellana. Sur: Provincia de Morona Santiago. Este: República del Perú. Oeste: Provincias de Tungurahua. División Política Administrativa y Extensión Territorial La Provincia de Pastaza está conformada por 4 cantones, que a su vez se subdividen en 17 parroquias rurales y 4 urbanas. T iene una extensión territorial de 29.520 Km2.

Tabla No 1. División Política de la Provincia de Pastaza

CANTÓN EXTENSIÓN CÓDIGO CANTONAL

Pastaza 19859,97 Km2 160150

Mera 527,98 Km2 160250

Santa Clara 313,42 Km2 160350

Arajuno 8829,81 Km2 160450 Fuente: Cartografía GADPPz, INEC 2008 Elaborado: Equipo Técnico del Departamento de Planificación.

Tabla No 2. Variables e indicadores

VARIABLES E INDICADORES PASTAZA PAIS

Extensión territorial Km 2 29.520,00 255.970,00

Participación territorial en el total Nacional

11,53 100,00

Número de cantones

4,00 226,00 Población 83.933,00 14.306.876,00

Participación población en total nacional

0,58 100,00

Tasa de crecimiento poblacional

3,41

1,95

Población mestiza

55,26 71,90

Población Montubia

0,41

7,40

Población Afroecuatoriano

0,68

7,20

5

Población Indígena

39,79

7,00

Población Blanco

2,92

6,10

Población Otro

0,15

0,40 Población Indígena 33.399,00 1.013.841,00

Nacionalidades Indígenas

7,00 14,00

Participación Nacionalidades en total nacional

50,00 100,00

Población con necesidades básicas insatisfechas*

83,60 45,75

Tasa de analfabetismo

8,31

6,80

PEA (18-65) 42.998,00

Índice de pobreza

41,30 33,11

Fuente: INEC, GADPPz. * Dato INEC 2001 de Pastaza. Sistema orográfico El sistema orográfico de Pastaza se origina en la Cordillera Oriental de los Andes, con los macizos que forman las estribaciones de Chalupas, del Condorazo, así como de las Cordilleras de Guayusaloma, de los Llanganates que forman parte de la llamada Terc era Cordillera, en la Región Oriental. Fuente: www.ambato.com La Provincia de Pastaza aparece en el mapa en forma de un triángulo cuyo vértice más sobresaliente se incrusta en la Cordillera Central Andina. A medida que el territorio de la provincia se abre y amplia hacia el este, teniendo como límite sur el cauce del Rio Pastaza, va perdiendo altitud, presentando en conjunto tres niveles:

El sector más occidental se confunde con las estribaciones de la cordillera, siendo las alturas más destacadas el Cerro Cashaurco con 1.170 metros de altura, el Abitagua con 1.820 m de altura, el Tigre con 1.850 metros de altura, y el Cerro Hermoso con 4.571 metros de altura, vértice noroccidental de la provincia.

Se forma una meseta subandina, de poca extensión, con una altura aproximadamente de 900 metros en la que mayormente se ha asentado los centros poblados.

El resto de la superficie provincial, es una planicie que oscila entre los 500 y 300 metros de altura donde se presenta nítidamente los divortium aquarum de las distintas hoyas hidrográficas, que dan un aspecto general de relieve ondulado. Fuente: Libro Pastaza una provincia que apasiona. Pág. 50

Geología La Provincia de Pastaza, está asentada sobre una plataforma sedimentaria, que desciende hacia la depresión del Amazonas, el nombre de la misma se emplea para designar una

http://www.ambato.com/

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formación sedimentaria de arcillas y areniscas. Una pequeña porción en su extremo noroeste es montañosa, pertenece a la Cordillera Oriental (Cordillera de Llanganates), que forma parte de la Cordillera de los Andes. Fuente: Fuente: Anexo AA- Plan de Desarrollo-Ing. V. Ayala Geomorfología Los diferentes conjuntos de relieve están directamente relacionados con las características morfogenéticas, morfoestruccturales y morfoclimáticas que sucedieron en el proceso evolutivo. Los diferentes conjuntos elaborados incluyen relieves muy diferenciados de tipo volcánico, sedimentarío, fluvial, y lacustre. Cuatro son los grandes paisajes diferenciados y 18 tipos. Uso actual del suelo Actualmente el área total de la provincia es de 2.954.334 hectáreas, de las cuales 2.612.823 hectáreas es decir el 88,44 % corresponde al bosque primario de la Amazonía, el 6,95 % es decir 205.470 hectáreas se utilizan actualmente en actividades agropecuarias, el 3,27 % o sea 96.562 hectáreas corresponde a humedales. Otros usos del suelo corresponden a la vegetación arbustiva y herbácea con el 1,16 % es decir 8.775 hectáreas, en el rubro otras áreas se ubica el 0,09 % es decir 2.695 hectáreas, mientras que las zonas urbanas ocupan 2.455 hectáreas lo que significa el 0,08 %. El cuadro comparativo del uso y cobertura vegetal de la provincia, del período 1990-2008, muestra claramente al avance de la intervención antrópica inadecuada, que es el principal peligro para la conservación del bosque primario amazónico.

Tabla No 3.- Uso y cobertura vegetal de Pastaza 2008 en hectáreas

Fuente: Dirección de Planificación del GADDPPz - 2008 En el transcurso de 18 años el bosque ha disminuido en 71.120 hectáreas, es decir se ha perdido el bosque a un promedio anual de 3.951 hectáreas. En contraposición las áreas destinadas a las actividades agropecuarias has pasado de 97.205 a 205.470 hectáreas, lo que significa que casi se ha duplicado su peso como uso de suelo, ha crecido un 111,38 %. También las áreas urbanas han tenido un crecimiento significativo, pues de 712 hectáreas que ocupaban en el año 1990, en el 2008 cubren 2.455 hectáreas, es decir han crecido a un ritmo que casi ha triplicado su presencia, a un 244 %; a un promedio de 136 hectáreas por año.

1990 % 2008 % Diferencia %

Bosque 2.683.943 90,85% 2.612.823 88,44% 71.120 2,65%

Humedales 125.164 4,24% 96.562 3,27% 28.602 22,85%

Vegetación arbustiva y herbácea 43.104 1,46% 34.329 1,16% 8.775 20,36%

Áreas agropecuarias 97.205 3,29% 205.470 6,95% 108.265 -111,38%

Zonas urbanas 712 0,02% 2.455 0,08% 1.743 -244,92%

Otras áreas 4.206 0,14% 2.695 0,09% 1.511 36,00%

TOTAL 2.954.334 100% 2.954.334 100% 220.017 7%

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Climatología En la provincia se encuentran zonas con los siguientes tipos de clima:

Tropical: Muy Húmedo Templado Cálido Se caracteriza por estar ubicado sobre los 1.500 msnm, registrando una temperatura media anual entre los 14 y 18 °C, una precipitación media anual entre los 2.500 a 3.000 mm. Esta unidad se encuentra en el extremo este de la provincia y ocupa un 0.37 % del área total.

Sub Tropical: Muy Húmedo. Se caracteriza por estar ubicado entre los 700 y 1.200 msnm, registrando una temperatura media anual entre los 16 y 20 °C, una precipitación media anual de 2.000 a 4.000 mm. Esta unidad constituye el 1.76 % del área total.

Sub Tropical: Lluvioso. Este es un micro clima ubicado en el osete de la cuenca, es una pequeña porción de toda la provincia aproximadamente un 3 % de la misma, se caracteriza por recibir precipitaciones mayores a los 3.000 mm, específicamente se registran valores de 4.000 a 5.000 mm, con una temperatura media de 22 a 24 °C, cercano a la población de Puyo.

Tropical: Húmedo. Se caracteriza por ubicarse entre los 200 y 800 msnm, registrando una temperatura media anual entre los 22 y 26 °C, una precipitación media anual de 2.000 a 4.000 mm. Esta unidad se encuentra en el extremo este de la provincia constituyendo el 93.72 % de la misma. Fuente: Zonificación Ecológica – Económica de la Amazonia Ecuatoriana, ECORAE 2002 Recursos Hídricos La Provincia de Pastaza cuenta con tres cuencas hidrográficas que son: la Cuenca del Río Pastaza que es un afluente del Río Marañón que es uno de los ríos que forma el Río Amazonas, la Cuenca del Río Tigre, y además forma parte de la Cuenca del Río Napo ya que las sub- cuencas del Curaray y Conambo que se encuentran en Pastaza son afluentes importates del rio Napo. Los ríos que cruzan la provincia de norte a sur son: el Shiripuno y el Tigüiño, tributaríos del Cononaco, que es el límite septentrional con la Provincia del Napo. Los Ríos Pindoyacu y Conambo que corren por la planicie del centro oriente hasta unirse en el punto que comienza el Río T igre; el Río Bobonaza que nace en las alturas de la cordillera de Siguin y continúa al Suroeste hasta unirse con el Pastaza; ríos igualmente importantes son el Copataza, Chundayacu, Ishpingo, Curaray, Arajuno, Corrientes. Fuente: www.ambato.com Además en la provincia existen numerosos ríos que nacen en las estribaciones de la Cordillera Central; no son muy caudalosos, pero por sus condiciones topográficas favorables, se asientan en sus cercanías los principales centros poblados de colonos e indígenas, y que son utilizados para balnearios, paseos turísticos entre ellos tenemos: Puyo, Anzu, Alpayacu, Pindo, Pambay, Sandalias, Arajuno, Piatua, Llandia, Blanco, Guagrayacu, entre otros. Fuente: Libro Pastaza una provincia que apasiona. Pág. 50

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El 70% de la población es mestiza y el 30% es indígena (Nacionalidades Achuar, Shuar,

Kichwa, Zápara, Shiwiar, Andoas y Waorani), sus comunidades se encuentran dispersas y se

comunican entre si a través de senderos y ríos.

La situación dispersa de las comunidades indígenas de la Provincia de Pastaza, localizadas en el interior de la selva, que en su mayoría se accede desde el sector urbano por vía aérea y en otros casos se debe caminar varios días y hasta semanas. Para la comunicación entre comunidades se utilizan ríos de poco y gran caudal como por ejemplo los ejes fluviales del Río Pastaza, Bobonaza, Copataza, Curaray, entre otros. La población de la Provincia de Pastaza se encuentra distribuida en zonas urbanas, rurales,

urbana marginales y comunidades asentadas en la selva. La población de la última zona, se

encuentra desprotegida, cuentan con poco apoyo de los organismos seccionales y del

Gobierno Central; no cuentan con servicios básicos, no tienen acceso a vías de comunicación

y no cuentan con transporte terrestre; limitado acceso a los vuelos aéreos, pues éstos por la

distancia de las comunidades tienen un alto costo; el transporte fluvial es más continuo, ya que

la mayoría poseen canoas pequeñas, pero es muy limitado por el tiempo ya que las canoas en

que se transportan la mayoría no tienen motores para su movilización y tampoco cuentan con

puertos fluviales para su aparcamiento en donde puedan operar y brindar el servicio tanto a los

habitantes de las comunidades de la zona como al turismo.

Parroquia San José de Curaray Esta parroquia se creó el 20 de octubre de 1970; es considerada como la parroquia más extensa del país. Se encuentra ubicada en el noreste de la provincia, constituye una parroquia rural del Cantón Arajuno. Tiene una extensión de 8.162 Km2, pero se redujeron unos 500 Km2 de territorio por la creación de la Provincia de Orellana. Los más importantes son: Villano, Lorocachi, Golondrinacocha, Wamuno, Tzapino, Killualpa, Jaime Roldós, Jesúscocha, Toñampari, Ceilán, etc.; cuando se creó la Provincia de Orellana al menos seis comunidades quedaron como jurisprudencia de la nueva provincia. Cuenta con una población de 2.685 habitantes (INEC 2010), de los cuales 1.423 son hombres y 1.162 son mujeres; donde se encuentran indígenas kichwa y waorani. Entre sus más importantes rios podemos citar: Curaray, Villano, Manduro, Lipuno, Cononaco, Ucuchano, Tigüino, Chuyayacu, Jesúsyacu, Tzapino, Nushiño. Su clima es más cálido húmedo que el centro de la provincia, con temperatura promedio de 25° C. Las poblaciones cercanas a la implantación del proyecto son Paparawa, Tarapoto,

Rayayaku, Pandanuque, Santa Cecilia de Villano, 6 de Diciembre, que pertenecen a la

nacionalidad Kichwa, Shuar y colonos, no cuentan con servicios básicos, faltan 3 kilómetros

para articular por vía terrestre a estas comunidades cuyos trabajos están en marcha,

esperando empatar con la vía interna para el mes de julio del presente año. La comunidad de

santa Cecilia de Villano cuenta con una pista para el servicio aéreo, pues éstos por la

distancia de las comunidades tienen un alto costo ( avioneta de 3 pasajeros 200USD); el

transporte fluvial es más continuo, ya que la mayoría poseen canoas pequeñas.

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La comunidad de Paparawa, perteneciente a la parroquia Curaray se encuentra articulada a la

ciudad de Puyo a través del Eje Multimodal 1.1 (Ruta del Yasuni ) Puyo- Diez de Agosto – El

Triunfo – Km.35 Vía a Arajuno - Villano - Paparawa , - Sarayaku – Río Tigre – Perú – Shell –

Puyo, la misma actualmente considerado en el Plan de Desarrollo y Ordenamiento territorial

de la provincia de Pastaza, al cual se articulan todos los circuitos intercomunitarios,

interparroquiales, intercantonales e interprovinciales y estos a su vez a la Troncal Amazónica y

al Eje Multimodal Manta - Manaos (Ruta Norte y Ruta Sur),

2.2 Identificación, descripción y diagnóstico del problema

La Provincia de Pastaza tiene una extensión territorial de 29.520 Km2; ocupa el 11,53% de la superficie del país, con una población de 83.933 habitantes (INEC 2010) y una densidad poblacional de 2.4 habitantes por Km2. Está conformado por 4 cantones, 21 parroquias (4 urbanas y 17 rurales). La situación dispersa de las comunidades indígenas de la Provincia de Pastaza, localizadas en el interior de la selva, que en su mayoría se accede desde el sector urbano por vía aérea y en otros casos se debe caminar varios días y hasta semanas. Para la comunicación entre comunidades se utilizan ríos de poco y gran caudal como por ejemplo los ejes fluviales del Río Pastaza, Bobonaza, Copataza, Curaray, entre otros, que sumado a otros problemas como son: la ausencia de una red vial eficiente, que por las características propias de la zona, no se dispone de una adecuada red de caminos vecinales, situación que limita y encarece el costo de los alimentos de primera necesidad en las comunidades del interior de la provincia de Pastaza. Para efectos del presente proyecto se particulariza los sectores a ser beneficiarios: CURARAY

Esta parroquia se crea el 20 de octubre de 1970; es considerada como la parroquia más

extensa del país. Se encuentra ubicada en el Noreste de la provincia, constituye una parroquia

http://www.pastaza.gob.ec/images/stories/ArticulosVarios/Parroquias/curaray/curaray.jpg

http://www.pastaza.gob.ec/images/stories/ArticulosVarios/Parroquias/curaray/curaray.jpg

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rural del Cantón Arajuno. Tiene una extensión de 8.162 Km2, pero se redujeron unos 500 Km2

de territorio por la creación de la Provincia de Orellana.

LÍMITES:

Norte: Provincias de Napo y Orellana, Sur: Parroquias Canelos, Sarayacu, Montalvo y Río T igre, Este: Perú, Oeste: Parroquia Arajuno

CASERÍOS:

Los más importantes son: Villano, Lorocachi, Golondrinacocha, Wamone, Tzapino, Killualpa, Jaime Roldós, Jesúscocha, Toñampari, Cailán, etc.; cuando se creó la provincia de Orellana al menos seis comunidades quedaron dentro de la jurisdicción de la nueva provincia.

POBLACIÓN:

Cuenta con una población 2.685(INEC 2010), donde se encuentran indígenas kichwa y waorani.

HIDROGRAFÍA Y CLIMA:

Entre sus más importantes ríos podemos citar: Curaray, Villano, Manduro, Lipuno, Cononaco, Ucuchano, T igüino, Chuyayacu, Jesúsyacu, Tzapino, Nushiño.

Su clima es más cálido húmedo que el centro de la provincia, con temperatura promedio de 25° C.

FIESTAS:

La más primordial es la de la celebración de San José que la festejan en el mes de marzo en la semana 19, su fiesta se concibe con todos los detalles tradicionales y autóctonos así como en sus atuendos, danzas al son del tambor y el flautín, la chicha y la comida (camarina).

ASPECTO FÍSICO:

Su cabecera cantonal es San José de Curaray, cuenta con un centro poblado dividido por el río, a un lado se encuentra personas indígenas y colonas, mientras que al otro lado sólo indígenas dispersos en la periferia.

Cuentan con escuela, puesto de salud, colegio, iglesia, pista nueva, plaza y oficinas de la Tenencia Política y Junta Parroquial.

Para el transporte de carga utilizan la vía fluvial en las siguientes rutas:

1) Terrestre Puyo – Arajuno – Pitacocha - Bocana del Río Oglán, desde ahí la ruta fluvial por el río Curaray hacia Daipare – Quenahueno – Toñampari – Nemompari – Curaray. Las canoas son a motor fuera de borda con capacidad de carga de 10 a 20 qq, cuyo costo por flete

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es hasta Toñampari $ 135, hasta Curaray $ 280 a 300 con un tiempo de recorrido de un día siendo esta es la ruta màs aconsejable para llevar carga.

El alquiler de vehículos desde Puyo – Arajuno – Pitacocha tiene un costo entre 90 a 100 dólares, la camioneta lleva 30 qq.

2) Terrestre Tena – San Pedro de Santa Rosa – Gareno Puerto Meñanpare (Río Nushino), vía fluvial Dayuno – Tepapari – Huamuno (desembocadura al río Curaray) – río abajo – Curaray y río arriba Toñampari.

El alquiler de vehículos desde Tena a Pto. Meñanpare tiene un costo entre 70 a 80 dólares.

3) Terrestre Puyo- Diez de Agosto – El T riunfo – Km.35 Vía a Arajuno - Villano – Paparawa, que se encuentra en terminac ión, para integrar el eje multimodal 1.1 de la ruta del Yasuni, que se convertirá en la primera y única vía de comunicación para acceder a las comunidades asentadas en las riveras de los ríos Villano y Curaray.

La población que se encuentra aislada, necesita que se habiliten puertos fluviales en donde

puedan conformar puntos de encuentro tanto para el transporte de pasajeros, carga para

comercio y actividades turísticas.

El efecto final de la problemática en la Provincia debido a la falta de vías de comunicación es el

deterioro de la calidad de vida de la población de la zona, causado, entre otras causas por no

contar con puertos fluviales.

El Gobierno Descentralizado Provincial de Pastaza, actualmente cuenta con los estudios para la

construcción del muelle piloto en Paparawa, mismo que ha sido realizado a través de la

Dirección de Planificación.

2.3 Línea Base del proyecto

La provincia de Pastaza posee una superficie de 29,520 Km2, con una población de 83.933

habitantes (INEC 2011) dando una densidad poblacional de 2.4 Hab/Km2, la más baja de la

RAE y por ende del Ecuador.

Población

Pastaza posee una alta variabilidad respecto a su densidad poblacional, pues se encuentran

parroquias con una alta densidad superando 150 Hab/Km2 y parroquias con tan baja densidad

que apenas poseen 0,1 Hab/Km2. Esta gran diferencia se debe al comportamiento de los

principales actores sociales de la provincia y especial al proceso de colonización de la zona que

empezó en 1.899 con la fundación de Puyo.

Tabla No 4.- Población por Parroquia

12

Tabla No 5.- Población por género

GENERO POBLACION

Hombre 42260

Mujer 41673

Total 83933

Tabla No 6.- Población por Nacionalidad

PARROQUIA POBLACION

Puyo 36659

Canelos 2173

Diez de Agosto 1144

Fátima 863

Montalvo 3849

Pomona 237

Río Corrientes 235

Río Tigre 656

Sarayaku 2556

Simón Bolívar 5682

Tarqui 3831

Teniente Hugo

Ortíz

1048

Veracruz 1758

El Triunfo 1325

Mera 1521

Madre Tierra 1588

Shell 8752

Santa Clara 2830

San José 735

Arajuno 3806

Curaray 2685

Total 83933

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Tabla No 7.- Población de Pastaza por Cultura

POBLACIÓN DE PASTAZA POR NACIONALIDAD

NACIONALIDAD Frecuencia Porcentaje

Awa 5 ,01

Achuar 2565 3,06

Chachi 14 ,02

Cofan 5 ,01

Epera 2 ,00

Secoya 30 ,04

Shiwiar 818 ,97

Shuar 5645 6,73

Tsachila 3 ,00

Waorani 1184 1,41

Zapara 456 ,54

Andoa 2462 2,93

Kichwa Amazonia 17817 21,23

Pastos 9 ,01

Otavalo 20 ,02

Karanki 10 ,01

Kayambi 8 ,01

Kitukara 1 ,00

Panzaleo 25 ,03

Chibuleo 51 ,06

Salasaka 2 ,00

Kisapincha 28 ,03

Tomabela 8 ,01

Waranka 15 ,02

Puruha 258 ,31

Kañari 1 ,00

14

AÑO 2009 -2010 CANTIDAD CANTIDAD OBSERVACIONES

PARROQUIA ESTABLECIMIENTOS ESTUDIANTES

ARAJUNO 28 1.547

CANELOS 20 779

CURARAY 60 1.649 INSTALADO SISTEMA FOTOVOLTAICO ,

COMUNICACIÓN SATELITAL E INTERNET

DIEZ DE AGOSTO 9 256

EL TRIUNFO 14 485

FATIMA 9 186

MADRE TIERRA 19 544

MERA 6 597

MONTALVO (ANDOAS) 43 1.431 INSTALADO SISTEMA FOTOVOLTAICO ,


POMONA 3 47

PUYO 67 16.674

RIO CORRIENTES 14 373 INSTALADO SISTEMA FOTOVOLTAICO ,


RIO TIGRE 10 94 INSTALADO SISTEMA FOTOVOLTAICO ,


SAN JOSE 8 181

SANTA CLARA 17 1.197

SARAYACU 29 1.333 INSTALADO SISTEMA FOTOVOLTAICO ,


SHELL 15 2.515

SIMON BOLIVAR 72 2.538

TARQUI 21 661

TENIENTE HUGO ORTIZ 5 167

VERACRUZ 14 726

TOTAL 483 33.980

Fuente: INCEC-GADPPz (Dirección de Planificación)

En 1.950 se contaba con 5.751 hab. el 42,9% en la zona urbana (cabecera cantonal), y el

57,01% en el sector rural, Según el último censo del INEC en toda la provincia existen 83.933

habitantes, de los cuales 44% habita en la zona urbana y 56% habita en la zona rural.

Educación

El sistema educativo se encuentra bajo la dirección del Ministerio de Educación y Cultura.

Actualmente, existen 483 planteles educativos en Pastaza, con una población estudiantil de

33.980 que corresponde al 40,5% del total de la población.

Tabla No 8.- Estadística de la Educación en Pastaza

POBLACIÓN DE PASTAZA POR CULTURA

CULTURA Frecuencia Porcentaje

Indígena 33399 39,79

Afroecuatoriano/a 574 ,68

Negro/a 151 ,18

Mulato/a 506 ,60

Montubio/a 346 ,41

Mestizo/a 46383 55,26

Blanco/a 2448 2,92

Otro/a 126 ,15

Total 83933 100,00

15

Ministerio de

Salud

Pública

Ministerio de

Justicia y de

Gobierno y

Policía

Ministerio de

Defensa

Nacional

Otros

Ministerios

Instituto

Ecuatoriano

de Seguridad

Social

Anexos al

Seguro

Social

Seguro

Social

Campesino

Consejos

Provinciales Municipios

Fisco

Misionales

Privados sin

Fines de

Lucro

Hospital General 1 0 1 0 1 0 0 0 0 1 1 5

Puesto de Salud 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19

Subcentro de Salud 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30

Centro de Salud 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Dispensario Médico

(Policlínico)

0 1 2 1 | 1 6 1 1 0 2 15

Otros

Establecimientos sin

internación

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

53 1 3 1 1 1 6 1 1 1 3 72

Provincia

de

Pastaza

PROVINCIA DE INVESTIGACION

ENTIDAD DE INVESTIGACION

Total

Tabla No 9.- Nivel de Estudio de la población

Salud

La infraestructura de salud se encuentra agrupada al suroeste de Pastaza, a pocos

kilómetros de la vía Baños - Puyo. En la zona se concentran, 5 hospitales, cuatro en

Puyo y uno en Shell, que cuentan con áreas básicas de atención: hospitalización,

cirugía, obstetricia y emergencias las 24 horas.

Tabla No 10.- Servicios de salud provincial

CANTON GENERO

CANTIDAD DE

POBLACION

Tiene algún título de nivel superior o

postgrado

Hombre 30.923 3.759

Mujer 31.093 4.063

Total 62.016 7.822

Hombre 6.079 813

Mujer 5.782 823

Total 11.861 1.636

Hombre 1.856 129

Mujer 1.709 186

Total 3.565 315

Hombre 3.402 201

Mujer 3.089 123

Total 6.491 324

Hombre 42.260 4.902

Mujer 41.673 5.195

Total 83.933 10.097

Pastaza

Mera

Santa Clara

Arajuno

Total

16

Ministerio de

Salud

Pública

Ministerio de

Justicia y de

Gobierno y

Policía

Ministerio de

Defensa

Nacional

Otros

Ministerios

Instituto

Ecuatoriano

de Seguridad

Social

Anexos al

Seguro

Social

Seguro

Social

Campesino

Consejos

Provinciales Municipios

Fisco

Misionales

Privados sin

Fines de

Lucro

Hospital General 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 3

Puesto de Salud 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

Subcentro de Salud 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20

Centro de Salud 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Dispensario Médico

(Policlínico)

0 1 1 1 0 1 4 1 1 2 12

37 1 2 1 1 1 4 1 1 2 51

Hospital General 0 0 1 1

Puesto de Salud 2 0 0 2

Subcentro de Salud 3 0 0 3

Dispensario Médico

(Policlínico)

0 1 0 1

Otros


internación

1 0 0 1

6 1 1 8

Hospital General 0 0 1 1

Puesto de Salud 2 0 0 2

Subcentro de Salud 3 0 0 3

Dispensario Médico

(Policlínico)

0 1 0 1

5 1 1 7

Puesto de Salud 1 0 1

Subcentro de Salud 4 0 4

Dispensario Médico

(Policlínico)

0 1 1

5 1 6

Hospital General 1 0 1 0 1 0 0 0 0 1 1 5

Puesto de Salud 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19

Subcentro de Salud 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30

Centro de Salud 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Dispensario Médico

(Policlínico)

0 1 2 1 0 1 6 1 1 0 2 15

Otros


internación

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

TOTAL 53 1 3 1 1 1 6 1 1 1 3 72

SERVICIOS DE SALUD POR CANTON

CANTON DE INVESTIGACION

ENTIDAD DE INVESTIGACION

Total

Total

Santa

Clara

Arajuno

Pastaza

Mera

Tabla No 11.- Servicios de salud por cantón

Vivienda

La vivienda en la provincia de Pastaza alcanza al número de 25.864, de las cuales 11.809

corresponde al área urbana con el 46% y 14.055 al área rural que corresponde al 54%, cabe

destacar que existen viviendas colectiva en un número de 78.

17

Tabla No 12.- Vivienda en la provincia de Pastaza

Población económicamente activa

La población económicamente activa en la provincia alcanza a 42.998 que equivale al 51% del

total de la población.

2010

Total Área Área Total

provincial urbana rural provincial

Total Viviendas 16.7

83

11.8

09

14.0

55

25.8

64

Viviendas Particulares 16.7

16

11.7

62

14.0

24

25.7

86

Viviendas Ocupadas 14.8

76

10.6

57

11.6

59

22.3

16

Viviendas Desocupadas 1.3

86

696 1.7

61

2.4

57

Viviendas En Construcción 454 409 604 1.0

13

Viviendas Colectivas 67 47 31 78

18

Tabla No 13.- Población económicamente activa por cantones

AÑOS

CANTON

Total Pastaza Mera Santa Clara Arajuno

18 1288 351 72 125 1836

19 1256 385 69 84 1794

20 1200 269 58 129 1656

21 1042 212 64 90 1408

22 1139 217 59 96 1511

23 1131 214 65 104 1514

24 1076 209 55 90 1430

25 1008 208 42 87 1345

26 995 227 43 100 1365

27 1009 183 53 108 1353

28 1058 188 40 108 1394

29 927 213 48 77 1265

30 968 178 41 82 1269

31 860 192 51 75 1178

32 822 159 38 76 1095

33 845 162 45 48 1100

34 759 177 47 74 1057

35 813 170 41 60 1084

36 773 138 41 63 1015

37 739 147 26 54 966

38 729 152 41 62 984

39 724 135 37 63 959

40 664 113 36 57 870

41 600 95 31 59 785

42 569 115 39 52 775

43 588 119 28 53 788

19

Tabla No 14.- Población económicamente activa por ocupación y sexo

CANTON

Cual es el Sexo

Total Hombre Mujer

Pastaza Empleado/a u obrero/a del Estado,

Gobierno, Municipio, Consejo Provincial,

Juntas Parroquiales

2846 1969 4815

Empleado/a u obrero/a privado 3565 2022 5587

Jornalero/a o peón 1457 244 1701

Patron/a 497 384 881

Socio/a 191 114 305

Cuenta propia 5101 3839 8940

Trabajador/a no remunerado 242 235 477

Empleado/a doméstico/a 42 688 730

OTROS 312 327 639

14253 9822 24075

Mera Empleado/a u obrero/a del Estado,


Juntas Parroquiales

1356 354 1710



Patron/a 53 58 111

Socio/a 12 13 25

Cuenta propia 686 535 1221

Trabajador/a no remunerado 36 35 71

Empleado/a doméstico/a 10 180 190

OTROS 90 83 173

3193 1657 4850

Santa Clara Empleado/a u obrero/a del Estado,


Juntas Parroquiales

165 135 300



20

Vialidad

Sistema vial cantonal1

La red vial del canton está constituida por la red fundamental (primaria y secundaria):

En el cantón Pastaza, la red estatal está constituida por 11 subtramos ocupando una longitud

de 139 Km. Se encuentra ubicada al oeste de la provincia y puede identificarse tres importantes

tramos.

El primer tramo conecta a la provincia con el resto del país en especial con la provincia de

Tungurahua. El segundo y tercer tramo la unen con las provincias amazónicas de Napo al norte

y Morona Santiago al sur.

Tabla No 15.- Red vial, tramos y subtramos

Las vías principales comprenden tres ramales que conforman la red troncal cantonal, estas son:

por el norte, la vía Puyo - Parroquia Tnte. Hugo Ortiz, por el sur la vía Puyo - Río Pastaza, por

el este, la vía Puyo - Río Pindo Grande Km 7.

Las vías secundarias por su importancia le hemos considerado la vía Puyo - Tarqui, la vía 10 de

Agosto - El Triunfo - Arajuno.

1 FUENTE: MOP, 2008

NOMBRE TRAMO SUBTRAMO DISTANCIA (Km)

Puyo - limite Pastaza /

Morona Santiago

Km. 1,6 - Veracruz 6,7

Veracruz - entronque vía a canelos 19,8

Entronque vía a canelos - Simón Bolívar 11,3

Simón Bolívar – río Pastaza 28,9

Puyo – Mera Mera – Shell 8,84

Shell - Km 14,2 cambio ancho de rodadura 4,89

Km 14,2 cambio ancho rodadura – Puyo 2,54

Límite Napo / Pastaza - Santa

Clara

Santa clara - el capricho 10,82

Puyo - límite Pastaza /

Morona Santiago

Puyo 1,70

Santa Clara – Puyo Puyo – Santa Clara 38,83

Límite Tungurahua – Pastaza

– Mera

Limite Tungurahua / Pastaza – entrada a Mera 4,96

TOTAL 139,27

21

El sistema de vías principales y secundarias recogen a los caminos vecinales que son los que

se conectan directamente hacia las diferentes cabeceras parroquiales y comunidades.

Transporte aéreo

El transporte aéreo es controlado por la Dirección de Aviación Civil (DAC) con sede en Shell,

cuenta con una importante pista aérea que la conecta con todas las pistas existentes en la

RAE. Pastaza posee 79 pistas aéreas de las cuales las principales son: Montalvo, Lorocachi,

Curaray, Villano, entre otras.

La DAC registra un promedio de 60 vuelos al día. Las empresas son las siguientes:

Tabla No 16.- Empresas Aéreas Privadas/Comerciales:

Militar: La FAE y el ejército cuentas con aeronaves para su servicio y algunos casos con

servicio hacia las comunidades del interior de la Provincia en donde se encuentran brigadas o

destacamentos militares.

Como se puede observar en el cuadro No 7 el costo de las empresas privadas para una hora de

vuelo en avioneta depende del tipo de aeronave y en helicóptero a USD $ 1.800. Las avionetas

con capacidad de carga de 5 personas transportan un máximo de 1.000 libras, mientras que las

avionetas de tres pax tienen la capacidad de 700 libras.

TRANSPORTE AEREO

EMPRESA CANT. TIPO DE AERONAVE CAPACIDAD

LIBRAS

COSTO HORA

VUELO

Alas de Socorro

6 Cessna 206 , 5 Pax 1.000 312,50

1 Cessna 182, 3 Pax 750 241,07

Aeororegional

1 Helio Courier, 5 Pax 900 280,00

2 Islander, 9 Pax 2.000 524,03

1 Cessna 421, 5 Pax 1.300 N/D

2 Cessna 206 , 5 Pax 1.000 N/D

Aeroconexos 2 Cessna 206 , 5 Pax 1.000 300,00

Amazonas Air 1 Cessna 182, 3 Pax 750 220,00

Aerokashurco 3 Cessna 182, 3 Pax 750 250,00

TAO 1 Cessna 206 , 5 Pax 1.000 N/D

Aerotsentzak

1 Cessna 206 , 5 Pax 1.000 300,00

1 Islander, 9 Pax 1.800 520,00

1 Cessna 172, 3 Pax 700 170,00

SANKIP

1 Cessna 206 , 5 Pax 1.000 320,00

1 Cessna 182, 3 Pax 750 240,00

Aeromaster 2 Helicópteros Bell 212, 9 Pax 2.500 1.800,00

Fuente: Datos investigados por la autora del proyecto (06-09-2011)

22

Tabla No 17.- Listado de Pistas de Aterrizaje en la provincia de Pastaza

NOMBRE INDICADOR LATITUD LONGITUD ELEV

FT

NR

MAG DIMENSIONES

ACARO SEAC 012422S 0771200W 1100 11 / 29 380 * 15

ALTO CORRIENTES SEOC 015448S 0765742W 1000 18 / 36 430 * 20

ARAJUNO SEAR 011408S 0774129W 1850 09 / 27 1000 * 20

ATACAPI SEXP 012110S 0773715W 1600 05 / 23 450 * 34

ATSHUAR SEAT 020141S 0772810W 1450 12 / 30 435 * 14

BALSAURA SEBL 015656S 0761828W 750 03 / 21 430 * 15

BUFEO SEBU 021129S 0764702W 1100 11 / 29 360 * 14

CAPAHUARI SEPH 020401S 0771031W 1300 18 / 36 400 * 20

CHAPINTZA SENZ 015926S 0774256W 2050 NIL 400 * 15

CHARAPACOCHA SERP 021937S 0770534W 1100 11 / 29 680 * 29

CHICHIROTA SEHT 022258S 0763929W 900 12 / 30 500 * 20

CHUHINTZA SEUH 020312S 0763008W 900 15 / 33 370 * 15

CHUINDÍA SEHU 020045S 0764056W 900 15 / 33 380 * 15

CHUMBI SEHB 020554S 0772841W 1500 15 / 33 400 * 15

CONAMBO SEON 015222S 0765238W 1000 09 / 27 620 * 30

CONONACO BAMENO SECB 011750S 0760911W 850 04 / 22 540 * 30

COPATAZA SEOZ 020528S 0772647W 1500 14 / 32 425 * 14

CUMAI SEUA 020010S 0774208W 2050 09 / 27 380 * 10

CURARAY SECR 012300S 0765619W 1150 01 / 19 1000 *20

CURINTZA SEUZ 020400S 0764739W 1000 02 / 20 450 * 15

CUYACOCHA SEYH 013703S 0765534W 700 06 / 24 400 * 11

DAMOINTARO SEDM 011741S 0771911W 1100 05 / 23 360 * 20

DAYUNO SEDY 010617S 0772154W 1100 12 / 30 420 * 20

GUARANI SEGR 021400S 0771432W 700 12 / 32 700 * 25

23

Transporte Fluvial

El transporte fluvial se realiza por las cuencas y sub cuencas de los ríos Bobonaza, Pastaza y

Curaray, en canoas a remo y a motor no existiendo al momento un inventario de los mismos.

Servicios Básicos

Agua potable

En la actualidad el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Pastaza cuenta con la

Empresa Municipal de Agua Potable.

Captación: Existen 3 captaciones de agua destinadas a la planta de tratamiento de Agua

Potable.

Captación del Río Puyo en el sector de Fátima , con un caudal permanente de 70 ltrs/s. Mantiene una conducción de P:V:C. De 8 kms aproximadamente.

Captación del Río Pambay, en el que se mantiene un caudal variable, oscilando entre los 70 ltrs/s en temporadas de invierno y de 10 ltros/s en temporadas de verano. A esta captación se le une un caudal menor denominada el arbolito, proveniente de aguas de filtración o aguas lluvias. Posee una conducción de P.V.C. de 4 Km aproximadamente hasta la planta de tratamiento.

Captación Antigua, son aguas de filtración, tipo vertiente, son las primeras fuentes de agua con que contaba anteriormente el Cantón, tiene un caudal aproximado de 20 ltrs/s en el mejor de los casos. Cuenta con una conducción de asbesto, cemento y P.v.c con una extensión de 5 Km aproximadamente hasta la planta de tratamiento.

Agua Potable en Parroquias

El sector rural no posee agua potable, cuenta con un servicio de agua entubada. No existe

información sistematizada por algun organismo público o privado sobre la presencia de agua

entubada en las comunidades de cada jurisdicción parroquial.

El servicio fue provisto en su momento por el ex IEOS, posteriormente el Municipio en ciertas

comunidades hizo algunos trabajos de provisión de agua entubada.

El servicio de agua en las Parroquias esta administrado por las Juntas de Agua. En la Parroquia

de Montalvo se realizo un trabajo de tratamiento de agua que consta de un sistema de filtración,

cloración y tanque de almacenamiento de 30 mts 3 y tres kilómetros de tubería en red , dirigido

inicialmente a dos tipos de población ( 15 familias civiles y 15 familias militares), el ejercito esta

a cargo de su administración.

24

Alcantarillado

El sistema de alcantarillado de la ciudad del Puyo es mixto, pero los sectores que tienen este

servicio, a excepción del centro están junto a los esteros y ríos de la ciudad, ya que se ha

considerado como puntos de descarga a éstos, produciendo la contaminación con aguas

servidas.

El catastro de usuarios de alcantarillado esta en actualización, ya que varias viviendas fueron

construidas en años anteriores y descargan directamente a los esteros, y las actuales

acometidas van a las tuberías, que posteriormente conducen a los mismos esteros.

Poseen alcantarillado las cabeceras parroquiales, las comunidades más alejadas no poseen

este servicio.

Desechos solidos

El servicio de recolección de desechos sólidos y el barrido de calles es brindado por el

municipio y por la Empresa ANDEJA, que se creó mediante un convenio entre el MIDUVI y el

Municipio con fondos no reembolsables de la USAID, pero que hasta el momento depende

financiera y operativamente en su totalidad del Municipio.

Cobertura del servicio.- La cobertura del servicio en la ciudad de el Puyo se la realiza las

mañanas de lunes a sabado de 7h00 a 12h00 aproximadamente.debido ala gran cantidad de

desechos solidos que se generan especialmente en el centro de la ciuda el recolector tiene que

pasar los domingos e inclusive feriados.

Anteriormente todos los desechos sólidos se lanzaban directamente en el rio Puyo a la salida

de la ciudad. Debido al gran caudal del rio la basura no se amontonaba. Sin embargo tuvieron

problemas con comunidades rio abajo (Unión Base) que utilizan esas aguas. Actualmente está

en funcionamiento la planta de tratamiento de desechos sólidos y una campaña de reciclaje y

clasificación de basura en el área urbana.

Sistema eléctrico

Sistema Eléctrico Rural: el cantón Pastaza está compuesto por 14 jurisdicciones parroquiales a

saber:

Río T igre, Río Corrientes, Sarayacu, Montalvo, Canelos, El Triunfo, 10 de Agosto, Veracruz,

Pomona, Simón Bolívar, Tarqui, Fátima, Tnte. Hugo Ortíz, Puyo (Cabecera Cantonal).

Todas las demás cabeceras parroquiales están cubiertas por el servicio eléctrico con línea

trifásica y las zonas aledañas a ésta troncal están cubiertas con línea bifásica.

De ésta manera y considerando el número de cabeceras parroquiales atendidas con el servicio

eléctrico.

25

El servicio con línea trifásica cubre los lugares donde están localizados las diferentes fábricas,

empresas, sector público, artesanías, etc. Así como donde están concentradas la mayor

cantidad poblacional. Con la línea bifásica.

Servicios complementarios

Los servicios complementarios de la Provincia como son: telefonía, internet, equipos de

computación y TV por cable visualizados en el siguiente gráfico:

Tabla No 18.- Servicios complementarios en porcentajes

NACIONALIDADES INDIGENAS

Pueblos Indígenas para el BM pueden ser identificados en áreas particulares geográficas por la

presencia en grados variables de las siguientes características: a) implicación cerca con

territorios ancestrales y con los recursos naturales en estas regiones; b) auto-identificación y

identificación por otros como miembros de un grupo cultural distinto; c) una idioma indígena, a

menudo diferente del idioma nacional; d) la presencia de instituciones sociales y políticas; y e)

principalmente la producción orientado a su subsistencia.

1. NACIONALIDAD ACHUAR

Idioma: Achuar

Demografía: 1959 habitantes (FINAE)

Comunidades: 28 comunidades en Pastaza

Extensión Territorial: 708.630 ha en las provincias de Pastaza y Morona Santiago.

Ubicación: Se encuentran ubicados al margen izquierdo del río Pastaza, pero cerca de la

frontera con el Perú; se encuentran además asentados en las cuencas de los ríos Capahuari,

Bobonaza, Corrientes y Copataza.

Organización Política: FINAE, Federación Interprovincial de la Nacionalidad Achuar de la

SERIVICIO URBANA RURAL

TELEFONO CONVENCIONAL 42,40 17,20

TELEFONO CELULAR 83,00 64,40

DISPONE DE COMPUTADOR 34,20 12,10

DISPONE DE INTERNET 17,50 5,00

TELEVISION POR CABLE 23,50 6,90

26

Amazonía Ecuatoriana.

Achuar significa "la gente de la palmera aguaje", resulta de la contracción de achu Shuar. Achu

quiere decir palmera del pantano y Shuar gente.

Están asentados en 28 comunidades, entre las principales constan: Amuntay, Capahuari,

Mashent, Bufeo, Copataza, Makusar, Numbaimi, Charapacocha, Shaimi, Yuntsunts, Ipiak,

Ishpingo-Kapawi, Juycam, Kuchints, Kurinua, Maki, Wampuik, Waruits, Tarchiplaya,

Wayusentsa, Chichirat, Suwa e Iniak.

2. NACIONALIDAD SHIWIAR

Idioma: Shiwiar

Demografía: 698 habitantes (ONSHIPAE, 2002)

Comunidades: 8 comunidades en Pastaza

Extensión Territorial: 89.377 ha legalizadas

Ubicación: Se encuentran ubicados al sureste de la provincia de Pastaza, en el cantón Pastaza,

parroquia Río Corrientes. Entre los ríos T igre y Corrientes.

Organización Política: ONSHIPAE (Organización de la Nacionalidad Shiwiar de Pastaza

Amazonía Ecuatoriana).

El vocablo "Shiwiar" significa "persona" y "mayn shiwiar" significa "los guerreros". También

denota la idea de: personas capaces, aquellos que pueden valerse en la vida.

Se ubican en los ríos T igre y Corrientes. Los Shiwiar del río T igre estuvieron ligados a los

Achuar, pero los restantes Shiwiar del río Corrientes son migrantes recientes (2002).

3. NACIONALIDAD KICHWA

Idioma: Kichwa

Demografía: 20.000 habitantes aprox. (OPIP)

Comunidades: 131 comunidades

Extensión Territorial: 1.115.472 ha legalizadas

Ubicación: Se encuentran ubicados en las riberas de los ríos Curaray, Bobonaza, Villano,

Canelos, Conambo y en las zonas urbanas de la provincia.

Organización Política: OPIP, Organización de Pueblos Indígenas del Pastaza y FIPPRA,

Federación de Indígenas de los Pueblos de Pastaza de la Región Amazónica.

27

La nacionalidad Kichwa constituye la agrupación más numerosa e importante de los grupos

étnicos de Pastaza. Entre ellos se distinguen 2 grupos no muy diferenciados: los del sector del

río Arajuno y de la vía Puyo – Tena.

Su cultura es bastante común, típicamente selvícola, se caracteriza por una perfecta armonía

del hombre con la naturaleza que le rodea. Investigaciones recientes indican que la cerámica

quichua tiene raíces en la tradición alfarera más antigua de las Américas.

4. NACIONALIDAD WAORANI

Idioma: Wao terero

Demografía: 1.495 hab. (ONAHE, 1.996)


Extensión Territorial: 678.220 ha legalizadas

Ubicación: Se encuentran ubicados en las riberas de los ríos Curaray, Nashiño, Mandoroyacu,

Tigüino, Shiripuno, Tiputini (Pastaza, cantón Arajuno) y Cononaco en el norte amazónico

ecuatoriano.

Organización Política: ONAHE, Organización de la nacionalidad Huaorani del Ecuador.

Se trata de una de las etnias más peculiares y notables de la amazonía ecuatoriana dada su

historia de reciente contacto intercultural (1958) y su realidad sociocultural guerrera y cazadora.

Actualmente el territorio indígena Huaorani de 678.220 ha, alberga entre 26 y 32 comunidades

distribuidas tanto en las fronteras como al interior del mismo, además se conoce de dos grupos,

los tagaeri y los taromenane, que no aceptan el contacto con agentes occidentales. Se

encuentran entre los ríos T iputini al norte y Curaray al sur, y entre las estribaciones andinas y la

frontera con Perú, esto se incluye en las provincias de Orellana y Pastaza, en ésta última se

encuentra la mayor proporción de comunidades (70%), dentro del cantón Arajuno.

Las actividades productivas de estas comunidades pueden dividirse en dos tipos: de

autoconsumo, como cultivos de chacras, cacería y pesca; y la consecución de ingresos

monetarios obtenidos de actividades relacionadas al turismo y al trabajo en compañías

petroleras.

5. NACIONALIDAD SHUAR

Idioma: Shuar chicham

Demografía: 5.000 hab aproximadamente (Marcelo Galvez)

Comunidades: 27 comunidades divididas en 3 asociaciones

28

Extensión Territorial: 200.000 ha

Ubicación: En Pastaza se encuentran ubicados en la parte meridional, sus límites son al Norte

con colonos de Simón Bolívar, al Sur con el río Pastaza.

Organización Política: FENASHIP, Federación de la Nacionalidad Shuar de Pastaza

Los Shuar o Untsuri Shuar, también conocidos como jíbaros, son un pueblo amazónico

conocido en el mundo occidental por sus características guerreras, su apego a la autonomía y

libertad, y por la práctica de reducir las cabezas de sus enemigos a tzantza.

El territorio ancestral de este grupo se encuentra localizado en la provincia de Morona

Santiago, sin embargo existen varios centros Shuar colonos (Trujillo 1997), tanto en territorio

Quichua como Huaorani. En la actualidad sus posesiones han sido legalizadas en forma de

cooperativas, lo que les permite poseer un estatuto jurídico.

6. NACIONALIDAD ZAPARA

Idioma: Quichua (dominante) y Zápara (originaria)

Demografía: 200 habitantes (ANAZPPA, 2.001)


Extensión Territorial: 54.250 ha

Ubicación: El territorio del pueblo Záparo se encuentra localizado en el centro de Pastaza en la

parroquia Río T igre, desde Jandiayacu hasta la desembocadura del Río T igre en la frontera con

Perú, de norte a sur cubre las cuencas de los ríos Pinduyacu y Conambo.

Organización Política: ANAZPPA, Asociación de la Nacionalidad Zápara de la provincia de

Pastaza del Ecuador.

En la provincia de Pastaza, se encuentra una de las etnias de menor población del Ecuador: la

Zápara, que en su propia lengua quiere decir "personas del bosque".

Actualmente el territorio de la nacionalidad Zápara de la provincia de Pastaza, está integrado

por cuatro comunidades que son: Mazaramu, Llanchamacocha, Jandiayacu y Cuyacocha.

Su densidad poblacional es inferior a 0,2 hab/km2 lo que conduce a una débil presión sbbre el

biótopo.

7. NACIONALIDAD ANDOA

Se conoce que están asentados por la zona de la parroquia Montalvo, sin tener datos

adicionales levantados.

29

2.4 Análisis de oferta y demanda

Demanda

Población de referencia: se identifica como población de referencia a la asentada en toda la zona de las comunidades beneficiadas del proyecto como son: parroquias Curaray y Montalvo con una población de 6534 habitantes.

Población demandante potencial: es la parte de la población de referencia que potencialmente requiere los bienes o servicios ofrecidos por el proyecto; esto es, la población de la toda la zona de intervención. Paparawa, Tarapoto, Rayayaku, nacionalidad Kichwa, Shuar y colonos con un número aproximado de 600 habitantes.

Población demandante efectiva: la población que requiere y demanda efectivamente los bienes o servicios ofrecidos por el proyecto, son los pobladores pertenecientes a las comunidades materia de estudio, coincidente con la población demandante potencial es decir 600 habitantes.

Oferta La Construcción del muelle piloto artesanal será financiado por el Gobierno Autónomo

Descentralizado Provincial de Pastaza.

2.5 Identificación y caracterización de la población objetivo (beneficiarios)

Las comunidades beneficiarias del proyecto de la información INEC 2010 tienen una población

de 6.534 habitantes, de los cuales el mayor porcentaje corresponde a nacionalidades

indígenas.

La mayoría de la población se dedica a la siembra de la chacra, caza y a la pesca.

PARROQUIA POBLACION

MONTALVO (ANDOAS) 3.849

CURARAY (Kichwa, Waorani,

mestizo) 2.685

TOTAL: 6.534

30

La población objetivo es la que se encuentra asentada en las comunidades aledañas al

proyecto, en este caso comunidades de las parroquiales de Montalvo y Curaray como son:

Paparawa, Tarapoto, Rayayaku, Pandanuque, Santa Cecilia de Villano, 6 de Diciembre .

3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

3.1 Objetivo general y objetivos específicos

Objetivo General o Propósito: Realizar la construcción del Muelle piloto artesanal en Paparawa para embarcaciones

menores integrando el eje multimodal 1.1 Puyo-Triunfo- Villano – Pararawa de la ruta del Yasuni

Objetivos Específicos o Componentes: Construir un muelle piloto artesanal en la comunidad de Paparawa para

embarcaciones menores.

3.2 Indicadores de Resultado

Se refiere a los indicadores a nivel de Propósito

INDICADOR META

A finales del 2012 pobladores de las comunidades de

las comunidades Paparawa, Tarapoto, Rayayaku,

Pandanuque, Santa Cecilia de Villano, 6 de Diciembre

cuentan con muelle piloto artesanal para

embarcaciones menores

Construido un muelle piloto artesanal de

embarcaciones menores para brindar el

servicios de embarque y desembarque a las

comunidades de: Paparawa, Tarapoto,

Rayayaku, Pandanuque, Santa Cecilia de

Villano, 6 de Diciembre

31

3.2 Matriz de Marco Lógico

FINALIDAD INDICADORES DE FINALIDAD MEDIOS DE VERIFICACIONSUPUESTOS DE

SOSTENIBILIDAD

Habitantes de las

comunidades de

Paparawa, Tarapoto,

Rayayaku, Pandanuque,

Santa Cecilia de Villano, 6

de Diciembre cuenta con

un muelle piloto artesanal

para embarcaciones

menores

Al finalizar el año 2012 se ha

construido un muelle piloto

artesanal para

embarcaciones menores en

la comunidad de Paparawa

Proyecto, estudio, contrato,

informes de fiscalizacion

Muelle piloto artesanal acogido

por los habitantea

beneficiarios del proyecto

PROPOSITOINDICADORES DE

PROPOSITOMEDIOS DE VERIFICACION SUPUESTOS DE FINALIDAD

Construir un muelle piloto

artesanal de


para brindar el servicios de

embarque y desembarque

a las comunidades de:

Paparawa, Tarapoto,

Rayayaku, Pandanuque,

Santa Cecilia de Villano, 6

de Diciembre

A finales del 2012

pobladores de las

comunidades Paparawa,

Tarapoto, Rayayaku,

Pandanuque, Santa Cecilia

de Villano, 6 de Diciembre

cuenta con un muelle piloto

artesanal para


Informes, Actas de

recepción provisional

Muelle piloto artesanal

inaugurado y prestando

servicio

COMPONENTESINDICADORES DE

COMPONENTESMEDIOS DE VERIFICACION SUPUESTOS DE PROPOSITO

Construir un muelle piloto

artesanal en la comunidad

de Paparawa para

embarcaciones menores.

Al finalizar el año 2012 se

cuenta con un muelle piloto

artesanal para

embarcaciones menores en


Proceso elevado en el portal

de compras públicas, actas

informes, contrato

Se ha construido e inaugurado

un muelle piloto artesanal en


ACTIVIDADES PRESUPUESTO ACTIVIDADES MEDIOS DE VERIFICACION SUPUESTOS DE COMPONENTES

1.1 Formulación de

terminos de referencia - Términos de referencia

Existencia de partida

presupuestaria y disponibilidad

de fondos

1.2 Proceso de

contratación por

intermedio de Compras

Públicas -

Documentos generados por

la Página WEB del INCOP

No exista

oferentes/proveedores

1.3 Construcción del

muelle piloto 215.000,00

Contrato, Planillas de

avance de obras, informes,

actas

Condiciones físicas del terreno

y climatológicas favorables

1.4 Contratos

modificatorios de

ampliación de plazo -

Informes, Contratos

modificatorios

Condiciones climatologicas

desfavorables para cumplir en

el plazo previsto

1.5 Entrega - recepción del

muello piloto-

Informes de fiscalización,

actas

Fiscalización y ejecución

normal en base al cronograma

establecido

1.6 Monitoreo y

evaluación del proyecto - Informes técnicos

Disponibilidad de equipo

técnico

TOTAL PROYECTO: 215.000,00

32

4. VIABILIDAD Y PLAN DE SOSTENIBILIDAD

4.1 Viabilidad técnica

Para dar viabilidad técnica al proyecto, se transcribe la parte pertinente del informe emitido por

la comisión:

“La característica predominante en la zona del proyecto es de riveras con zonas elevadas que

han sido aprovechadas para el asentamiento humano.

Los poblados demuestran desarrollo con infraestructuras como coliseos con canchas de uso

múltiple, Escuelas, Subcentros de Salud, instalaciones con paneles solares de comunicación,

con radio frecuencia y zonas con alcance de señal celular.

La comunidad de Paparawa cuenta con un muelle de tipo rampa con una construcción montada

sobre columnas de hormigón sobre una plataforma y graderío de hormigón, donde acoderan

canoas artesanales menores, dicha construcción da muestra de erosión por debajo de los

muros de contención y los graderíos, que ya se evidencia los daños provocados por dicho

efecto.

Levantamiento Topográfico

Se realizó trabajos de topografía en la zona del proyecto para determinar su

ubicación.(Levantamiento topográfico en anexo)

Levantamiento Batimétrico del eje el canal de navegación del rio Villano.

Como referencia en la navegación se realiza un barrido batimétrico con el procedimiento

manual incrustando una regleta debidamente señalada de 0.50 mt a 4.50 mt., sobre un bote

dirigiéndonos corriente abajo, desde la comunidad Paparawa. Se contrató como piloto del bote

a una persona de la zona con mucha experiencia en la navegación del rio Villano, de esta

manera se pudo seguir con mayor aproximación posible, el eje de canal de navegación.

Llegando al sitio donde se implantara el muelle se realizó un estudio.

Se utilizó el sistema de posicionamiento horizontal para la ubicación del bote y recopilar las

medidas en un área señalada de 400m 2, con una polea de vaivén instalada al bote, tomando

en cuenta secciones cuadriculadas de 5 x 5 mts. En un área del canal lineal, se recopilo los

datos de volumen, velocidad, profundidad, dando los resultados detallados a continuación:

Recorrido 25 seg

Distancia 20 m

33

velocidad 20 / 25

velocidad 0.80 m/seg

Profundidad en metros

H1

0.05

H2

0.5

H3

0.8

H4

0.9

H5

0.7

H6

0.9

H7

0.25

H8

0.05

Profundidad

0.52 m

Área transversal del rio

Ancho 28.6 m

Profundidad 0.52 m

AT Ancho x Profundidad

AT 14.84 m2

Calculo del caudal del rio

QR Velocidad(m/s) x Área(m2)

QR 11.87 m3/seg

34

Del estudio realizado se pueden obtienen las siguientes conclusiones:

Después de haber realizado los estudios, podemos señalar que es factible la construcción del

muelle flotante artesanal para embarcaciones menores

Para dar seguridad y facilidad a los habitantes del sector que c omercializan los productos

propios de la zona, además como alternativa, el uso de sus embarcaciones artesanales para

fomentar el turismo en la región amazónica de Pastaza”.

DESCRIPCIÓN DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO

En la contratación, se incluirán las Especificaciones Técnicas preparadas especialmente para el

proyecto por quien elaboró los estudios y diseños, estas corresponderán a cada uno de los rubros

a contratarse, así como las de prevención / mitigación de impactos ambientales (La Entidad

deberá considerar lo previsto en la ley de Gestión Ambiental, publicada en el Registro Oficial No.

245 de 30 de julio de 1999). Cada una de ellas contendrán: la descripción del rubro,

procedimiento de trabajo, materiales a emplearse, requisitos que deben cumplir, equipo mínimo

para la ejecución del rubro, ensayos, tolerancias de aceptación, forma de medida y pago.

Cualquier discrepancia entre los componentes de los documentos contractuales, será resuelta

acatando el siguiente orden de prioridad sobre los otros: los planos prevalecen sobre las

Especificaciones Generales y Especiales y las Especificaciones Especiales prevalecen sobre las

Especificaciones Generales.

ESPECIFICACIONES TECNICAS:

ESTRUCTURA PREEMBARCADERO – MIRADOR

Se encuentra ubicado al borde de la vía en un desnivel de 8 mts. A relación del espejo de agua

con una superficie de 25 m2, una cubierta metálica y rodeada de pasamanos

GRADERIO

Montado sobre pilotes de tubería con peldaños de hormigón y descansos para evitar el exceso

de pendiente con sus previos pasamanos

ESCALINATA

Está anclada a una plataforma sobre pilotes de tubería con un sistema articulado regulable de

acuerdo al nivel del rio, con sus pasamanos.

FLOTADORES

El sistema de flotación de la plataforma para desembarque debe ser construido con flotadores

plásticos para evitar la corrosión, ya que se encuentran sobre el rio y aligeran el peso de la

plataforma.

35

Son fáciles de reemplazar en caso de algún daño, ya que están empernados

independientemente, además son livianos y fáciles de transportar.

PLATAFORMA FLOTANTE

Está anclada a los pilotes de tubería de 12” con un sistema de rodillos de neopreno, los que

facilitan su movimiento vertical de acuerdo al caudal del rio.

PANTALLA DE PROTECCION

Para garantizar la durabilidad de la construcción del muelle flotante para embarcaciones

menores es necesario construir una pantalla de protección debido a que el rio en un aumento

del caudal erosiona los veriles ocasionando que se precipiten árboles y demás vegetación al

cauce en creciente.

Esto hace que si existe algún obstáculo en el caudal del rio se acumule toda esa cantidad de

troncos y por la presión que ejerce dañaría toda la infraestructura del muelle.

Para lo cual es necesario construir dicha protección realizando un pilotaje de tubería de 6” con

un sistema de anclajes diseñado y calculado para desviar y resistir el empuje de los obstáculos

que arrastra el rio, como segundo punto los anclajes del flotador deben ser rellenados de

hormigón desde el nivel de agua hacia el fondo del lecho para dar más estabilidad y anclaje a

los flotadores.

LISTADO DE MATERIALES

TUBERIA RECUPERADA DE LINEA DE FLUJO DE PETROLEO DE 2" x 3 mm.

TUBERIA RECUPERADA DE FLUJO DE PETROLEO DE 3.5" x 6 mm.

TUBERIA RECUPERADA DE FLUJO DE PETROLEO DE4" x 6 mm.

TUBERIA RECUPERADA DE FLUJO DE PETROLEO 6" x 10 mm.

TUBERIA RECUPERADA DE FLUJO DE PETROLEO 12" x 10 mm.

SOLDADURA DE RELLENO 70/18 X 5/32

SOLDADURA DE FONDEO 60/10 X 5/32

OXIGENO

ACETILENO

GRATAS

DISCOS DE DESBASTE

NOVA LOSA

DURATECHO

CORREAS TIPO G DE 80 X 50 X 10 X 3 MM.

CAUCHOS DE NEOPRENO

FLOTADORES PLASTICOS

TABLONES 20 X 3 M X 3 CM

PERNOS 1/2 X 8"

PERNOS 1/2 X 3"

RODILLO DE ACERO

ANGULO DE 10 X 4 MM.

ANGULO DE 50 X 3 MM.

36

PROVISIÓN DE MATERIALES POR PARTE DEL GOBIERNO PROVINCIAL:

El Gobierno Provincial aporta con toda la tubería de 2”, 3.5”, 4”, 6”, 12” para el pilotaje, en la

construcción del flotador, mirador, graderío y pantalla de protección.

DETALLE DE TUBERIA PARA LA CONSTRUCCION DEL MUELLE ARTESANAL PARA

EMBARCACIONES MENORES PAPARAWA:

EQUIPO A UTILIZARSE

MALACATE NEUMATICO, CAPAC. 5 TN

COMPRESOR DE AIRE 120 CFN

MOTOSOLDADORA 185 AMP

ESTRUCTURA DESMONTABLES CON ABRAZADERAS (TIPO ANDAMIO, OBRA FALSA)

ESTRUCTURA PORTAMARTILLO

FLOTADOR CON 3 MALACATES DESMONTABLES

ESTRUCTURA TIPO GRUA, SOBRE FLOTADORES

PLATAFORMA FLOTANTE (LLEVAR MATERIALES AL SITIO)

FLOTADOR T 12" T 6" T 4" T 3.5" T 2"

PILOTAJE TUBERIA 12 80

EXTENSIONES TUBERIA DE 12" 70

REFUERZOS TIPO ESCALERA 6" 30

TRAVESANIOS PARA ANCLAJE 20

ESTRUCTURA DEL FLOTADOR CON

TUBERIA 3.5"50

ESCALINATA 22

PASAMANOS DE ESCALINATA 44

SUBTOTAL 150 50 0 72 44

TUBERIADESCRIPCION

CANTIDADES

37

MIRADOR T 12" T 6" T 4" T 3.5" T 2"

PILOTAJE TUBERIA 6 PARA

SOPORTE PLATAFORMA DE

MIRADOR

80

EXTENSIONES 35

REFUERZOS TIPO PIE DE AMIGO

TUBERIA 6"20

PLATAFORMA PARA MIRADOR 40

ESTRUCTURA DEL

MIRADOR(SOPORTES PARA

CUBIERTA(

35

SOPORTE TECHO 25

PASAMANOS DEL MIRADOR 70

SUBTOTAL 0 155 0 55 95

GRADERIO T 12" T 6" T 4" T 3.5" T 2"

PILOTAJE DESCANSO 1 12

EXTENSIONES 1 8

PLATAFORMA 1 10

ESCALERA 1 10

PASAMANOS D1 16

PASAMANOS E1 28


EXTENSIONES 2 8

PLATAFORMA 2 9

ESCALERA 2 5

PASAMANOS D2 15

PASAMANOS E2 16


EXTENSIONES 3 8

PLATAFORMA 3 9

ESCALERA 3 5

PASAMANOS D3 15

PASAMANOS E 3 16


EXTENSIONES 4 11

PLATAFORMA 4 9

ESCALERA 4 3

PASAMANOS D4 15

PASAMANOS E 4 10

SUBTOTAL 83 60 131

38

RESUMEN DE TUBERIA:

4.2 Viabilidad Económica y Financiera

NA

4.3 Análisis de sostenibilidad

4.3.1 Sostenibilidad económica y financiera

El presente proyecto es social de servicio que amplía la cobertura de los ejes multimodales de

la Provincia, proyecto que se encuentra inmerso dentro de las competencias del Gobierno

Autónomo Descentralizado Provincial de Pastaza claramente establecidas en la Constitución en

su Art. 263, numeral 2, que dice: “Planificar, construir y mantener un sistema vial de ámbito

provincial que no incluya las zonas urbanas”.

El proyecto se encuentra dentro de los objetivos planteados en el POA 2012 “Fortalecer 5

circuitos intercomunitarios, interparroquiales e intercantonales articulados a los ejes

multimodales de la provincia de Pastaza al año 2012, por lo que su financiamiento será

asumido por el GADPPz., contribuyendo de esta forma en el Sumak Kausay de los habitantes

de Pastaza.

PANTALLA DE PROTECCION T 12" T 6" T 4" T 3.5" T 2"

PILOTAJE TUBERIA 6" 36

PILOTES ANCLAJE 36

EXTENSIONES TUBERIA DE 6" 30

PIE DE AMIGO 45

REJILLA CON TUBERIA 3.5" 138

SUBTOTAL 0 102 45 138 0

TOTAL CANTIDAD REQUERIDA EN

METROS150 390 45 325 270

DESCRIPCION

TUBOS DE 12 Pulg.

TUBOS DE 6 Pulg.

TUBOS DE 4 Pulg.

TUBOS DE 3.5 Pulg.

TUBOS DE 2 Pulg.

CANTIDAD

(m.)

150

390

45

325

270

39

4.3.2 Análisis de impacto ambiental y de riesgos

El análisis cualitativo de los impactos ambientales en el área de influencia directa del proyecto

se realizó tomando como base de observaciones en el lugar y los resultados utilizando la

“Matriz de Verificación”.

La excavación y movimiento de tierras en este caso afectará en menor proporción al medio

físico, pudiendo incrementarse los riesgos de erosión de las áreas adyacentes a muelle,

además podría afectar a la fauna silvestre al ser modificado su hábitat.

Durante la fase de construcción del muelle, se pueden incorporar a la atmósfera cantidades

considerables de partículas sólidas que alteran la calidad del aire; estas partículas pueden

encontrarse en la atmósfera como resultado tanto de procesos naturales como de carácter

artificial.

Al contar con pendientes moderadamente escarpadas, el efecto inmediato es la erosión de los

suelos. La excavación y el movimiento de tierras en el área de influencia directa del proyecto es

más peligroso debido a la pendiente que posee, en este caso se incrementan los riesgos de

inestabilidad de los suelos produciéndose derrumbes. Igualmente el movimiento de tierras

contribuirá con el taponamiento de sistemas de drenaje naturales, asimismo se producirán

alteraciones en la fauna y flora silvestres.

1. Objetivo General:

Identificar los principales impactos ambientales que la construcción del muelle ocasionarán en la zona de influencia directa del proyecto.

2. Objetivos Específicos:

Valorar los posibles impactos que puedan ocasionarse por la construcción del muelle

Establecer las Medidas de Mitigación Ambiental durante las diferentes etapas del proyecto.

3. Legislación Ambiental Aplicable y Marco Institucional

Se deberá analizar, relacionar y aplicar al proyecto, por parte del equipo técnico del

GADPPz, toda la legislación ambiental vigente, en el ámbito nacional y principalmente en

el local.

Afectaciones Ambientales debido a la ejecución del proyecto, obra o actividad.

Componentes

/

Elementos

Afectación o efecto Si No No

aplica Observaciones

40

Ambientales

AGUA

¿Existen fuentes superficiales (río,

quebrada, lago, etc.) en el sitio de

implantación del proyecto o dentro de

su área de influencia?

x

El consumo de agua previsto es

superior a 50 m3/mes (consumo

doméstico típico)

x

Las aguas residuales se tratarán en

una fosa séptica

x

Las aguas residuales se tratarán en

una planta de tratamiento

x

Las aguas residuales se dispondrán en

un sistema de alcantarillado sanitario

x

Las aguas residuales serán

encauzadas en un cauce natural

x

Las aguas pluviales serán encauzadas

al alcantarillado pluvial

x


hacia la vía pública

x


a un cauce natural

x

SUELO

Se produce un cambio de uso de suelo x

Los desechos sólidos que se generen

en la fase de funcionamiento se

dispondrán en un relleno sanitario

autorizado

x

Se producirán desechos especiales

(peligrosos o contaminantes) durante la

fase de construcción

x

Se producirán desechos especiales

(peligrosos o contaminantes) durante la

x

41

fase de funcionamiento

El proyecto contempla movimientos de

tierra y/o rellenos. Indicar el volumen

x

Se ejecutarán cortes de terreno x

Se ejecutarán obras de estabilización

en los sitios donde se efectúan cortes

de terreno

x

AIRE

El proyecto generará emisiones (de

gases o material particulado) por uso

de hornos, chimeneas, motores o

quema de desechos

orgánicos/inorgánicos

x

El proyecto generará emisiones por el

uso de vehículos y/o maquinaria

x

El proyecto generará olores molestos

que afecten a los vecinos o colindantes

x

El proyecto generará ruidos molestos

que afecten a los vecinos o colindantes

x

VEGETACIÓ

N

La ejecución del proyecto requiere la

tala de árboles

x

La ejecución del proyecto requiere la

eliminación de vegetación

x

FAUNA La ejecución del proyecto estimulará la

migración de especies

x

RIESGOS

Se prevé el almacenamiento de

productos peligrosos durante la

construcción y/o funcionamiento del

proyecto

x

Dentro de los rubros previstos para la

construcción del proyecto, se

contempla la dotación de señalización

preventiva para evitar accidentes

x

42

PATRIMONIO El proyecto afectará el patrimonio

natural, cultural, arquitectónico o

arqueológico

x

SERVICIOS Para la ejecución del proyecto se

requerirá la interrupción o corte de los

servicios de energía eléctrica,

telecomunicaciones, agua para el

consumo humano, riego, etc.

x

TRÁNSITO Y

TRANSPORT

E

El proyecto contempla la interrupción

del tránsito vehicular y la

implementación de vías alternas

x

Viabilidad Ambiental (En base al análisis de las afectaciones ambientales descritas en la tabla anterior,

seleccionar las alternativas que, desde el punto de vista ambiental, describa el

Impacto Ambiental potencial generado por la ejecución del proyecto, obra o

actividad)

_X_ El proyecto es compatible con el sitio de implantación y su área de influencia

directa

_X_ El proyecto generará impactos ambientales moderados, que requiere la

ejecución de medidas de monitoreo, control y mitigación ambiental

___ El proyecto generará impactos ambientales severos, por tanto no es viable desde

el punto de vista ambiental.

Medidas de mitigación:

Medida Etapa o Momento de

Implantación

Costo de

Implementación

Se utilizara el mismo material para hacer los

rellenos.

Construcción de la

obra.

Incluido en el

presupuesto del

contrato

Apuntalamientos que evitaran posibles

deslizamientos de las paredes excavadas.

Construcción de la

obra.

Limpieza de las zonas afectadas.

Al Término de la

obra.

Al termino de la obra restaurara los cambios

hechos en el entorno.

Al Término de la

obra.

Los materiales utilizados no son de alta

contaminación y son sencillos de llevar y acoplar

en el campo.

Después de

concluida la obra.

43

Crédito Cooperación Crédito Fiscales R.Propios A.Comunidad

Componente 1:

Construir un muelle

piloto artesanal en

la comunidad de

Paparawa para

embarcaciones

menores.

1.1 Formulación de

terminos de

referencia

1.2 Proceso de

contratación por

intermedio de

Compras Públicas

1.3 Construcción

del muelle piloto 215.000,00 215.000,00

1.4 Contratos

modificatorios de

ampliación de plazo

1.5 Entrega -

recepción del

muello piloto

1.6 Monitoreo y

evaluación del

proyecto

TOTAL: 215.000,00 215.000,00

FUENTES DE FINANCIAMIENTO

Externas Internas TOTALCompoenentes/Ru

bros

Aceptabilidad Social del proyecto

¿Cuáles fueron los mecanismos utilizados para determinar el grado de aceptación de la

población?

Encuestas, Entrevistas y Visitas domiciliarias.

Indicar el sentir de la población respecto al proyecto propuesto.

La población se siente motivada y esta presta a colaboran en todo lo que sea posible para

lograr la ejecución del proyecto en vista que es una prioridad para contribuir al mejoramiento de

su calidad de vida, así como proporcionarles a un ambiente sano a las futuras generaciones.

4.3.3 Sostenibilidad social: equidad, género, participación ciudadana

El proyecto busca eliminar las barreras que impiden la atención oportuna de muchas

necesidades de los habitantes de las comunidades como es el transporte de pasajeros, la

provisión de víveres, y considerar el acopio de productos agrícolas y pecuarios o recolectados

en el bosque secundario por los habitantes de las comunidades beneficiarias del proyecto.

5. PRESUPUESTO DETALLADO Y FUENTES DE FINANCIERAMIENTO (CUADRO DE

FUENTES Y USOS)

44

6. ESTRATEGIA DE EJECUCION

6.1 Estructura operativa

Será necesario realizar acercamiento con miembros de las comunidades beneficiarias para que

participen como aliados estratégicos en la ejecución del proyecto y por ende en el logro de los

objetivos planteados.

En primera instancia se desarrollará el proyecto en la comunidad Paparawa como piloto, para

luego ser replicado en articulación a los otros ejes multimodales o para complementar el mismo

eje 1.1 siempre en coordinación con la comunidad y los gobiernos locales como son las Juntas

Parroquiales.

En el siguiente gráfico detallamos la estructura operativa que tendrá el proyecto para su

ejecución:

6.2 Arreglos institucionales

Será necesario coordinar con el Gobierno Autónomo descentralizado de Curaray, las

comunidades aledañas que serán beneficiarias del proyecto. De igual forma para la donación

de los tubos que son parte importante en la ejecución del presente proyecto se procederá a

mantener arreglo institucional con el Gobierno Nacional con el fin de que se realice la donación

de los mismos, gestión importante que la realizará el representante legal del GADPPz, el señor

Prefecto Provincial de Pastaza.

45

6.3 Cronograma valorado y fuentes de financiamiento (MESES)

7. ESTRATEGIA DE SEGUIMIENTO Y EVALUACION

7.1 Monitoreo de la ejecución

El Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Pastaza, dentro de su estructura no

cuenta con un departamento de Evaluación y Monitoreo, sin embargo de lo cual la Dirección de

Planificación es el Departamento responsable de realizar el monitoreo para la ejecución y

puesta en funcionamiento del proyecto.

Luego de la contratación del muelle piloto la Dirección de Obras Públicas del GADPPz, será la

responsable de asignar a los Fiscalizadores para el monitoreo de la obra y la emisión de

informes de planillas de avance de obras hasta la elaboración de las correspondientes actas de

entrega – recepción de la misma.

7.2 Evaluación de resultados e impactos

La evaluación de resultados e impactos que se generen por la ejecución del proyecto, serán

realizados a los 6 meses de puesto en funcionamiento el proyecto a efectos de replicar la

construcción del muelle piloto en la cuencas principales de la provincia de Pastaza que

articulan los ejes multimodales previstos en el Plan de Desarrollo Provincial.

Componentes/Actividad1 2 3 4 5 6 Total

Componente 1: Construir

un muelle piloto

artesanal en la

comunidad de Paparawa

para embarcaciones

menores.

1.1 Formulación de

terminos de referencia

1.2 Proceso de

contratación por

intermedio de Compras

Públicas

1.3 Construcción del

muelle piloto 86.000,00 32.250,00 32.250,00 32.250,00 32.250,00 215.000,00

1.4 Contratos

modificatorios de

ampliación de plazo

1.5 Entrega - recepción

del muello piloto

1.6 Monitoreo y

evaluación del proyecto

46

7.3 Actualización de la línea de base

La actualización de línea de base será permanentemente realizada por la Dirección de

Planificación.

8. ANEXOS

8.1 Certificaciones técnicas, costos, disponibilidad de financiamiento y otras

Informe

Diseño del muelle piloto de Paparawa

9. BIBLIOGRAFIA y FUENTE DE DATOS

Plan de Desarrollo de la Provincia de Pastaza

Perfil de proyecto de construcción del muelle artesanal de Paparawa

Proyecto Transporte de víveres en Pastaza (formulado por la autora)

INEC

Dirección de Planificación del GADPPz

Dirección de Desarrollo Sustentable

www.Pastaza.gob.ec

Elaborado: LIC. INES ALTAMIRANO B. – TECNICO DE COOPERACION NACIONAL E

INTERNACIONAL GADPPz

http://www.pastaza.gob.ec/

Proyecto muelle paparawa

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