TEMA

Análisis e investigación acerca de la necesidad de untransporte especializado para personas condiscapacidad e implementación de un sistemaaplicable al transporte público en la ESPOCH, dirigidoa los estudiantes del curso de nivelación de Ingenieríadurante el periodo abril – agosto 2013.

JUSTIFICACIÓN El proyecto esta orientado a hacer una investigación

acerca del porque no existe en la ESPOCH un mediode transporte especializado para las personasdiscapacitadas, y buscar la implementación de unsistema para este servicio en el transporte públicodentro de la Institución basándonos en el artículocuarenta y siete en el literal diez que expresa:

10. El acceso de manera adecuada a todos los bienes yservicios. Se eliminarán las barreras arquitectónicas.

OBJETIVOS GENERAL

Investigar la necesidad de implementar un sistemaespecializado para el fácil acceso de las personas condiscapacidad al sistema de transporte público de la ESPOCH.

ESPECÍFICOS

Realizar una encuesta acerca del porque no existe untransporte especializado para personas con discapacidades.

Investigar la posibilidad de implementar un sistema en eltransporte público para dar facilidad de acceso a las personascon discapacidades

¿Qué es un servicio de transporte especializado?

El servicio de transporte especializado se refiere a lasinfraestructuras, medios, e instalaciones fijas de accesopúblico de los servicios de transporte de viajeros decarácter especial, es decir, diseñados específicamentepara las personas que, por sus limitaciones, tienendificultades para acceder a los medios de transporteconvencionales.

Constitución de la República del Ecuador En el capítulo tercero: Derechos de las personas y

grupos de atención prioritaria en la sección sexta:Personas con discapacidad, en el artículo cuarenta ysiete de la Constitución de la Republica del Ecuadorexpresamente dice:

El Estado garantizará políticas de prevención de lasdiscapacidades y, de manera conjunta con la sociedad yla familia, procurará la equiparación de oportunidadespara las personas con discapacidad y su integraciónsocial

3. Rebajas en los servicios públicos y en servicios privadosde transporte y espectáculos.

4. Exenciones en el régimen tributario.

5. El trabajo en condiciones de igualdad deoportunidades, que fomente sus capacidades ypotencialidades, a través de políticas que permitan suincorporación en entidades públicas y privadas.

6. Una vivienda adecuada, con facilidades de acceso ycondiciones necesarias para atender su discapacidad y paraprocurar el mayor grado de autonomía en su vida cotidiana.Las personas con discapacidad que no puedan seratendidas por sus familiares durante el día, o que no tengandonde residir de forma permanente, dispondrán de centrosde acogida para su albergue.

ENTRE LAS MAS IMPORTANTES ESTAN:

9. La atención psicológica gratuita para las personascon discapacidad y sus familias, en particular en casode discapacidad intelectual.

10. El acceso de manera adecuada a todos losbienes y servicios. Se eliminarán las barrerasarquitectónicas.

11. El acceso a mecanismos, medios y formasalternativas de comunicación, entre ellos el lenguajede señas para personas sordas, el oralismo y el sistemabraille.

Reglas Establecer un sistema de transporte que de facilidad de

acceso a las personas con capacidades especiales.

Tener una instalación especializada para el recibimiento ytransporte de las personas con capacidades diferentes, queestén acorde a los requerimientos de dichas personas.

Delegar un espacio que sea de uso exclusivo para este grupode personas y hacer respetar el espacio delegado para esto.

Respetar las tarifas asignadas para el cobro del transportepúblico de las personas discapacitadas.

Crear una conciencia de respeto a sus derechos y de suespacio.

Evitar todo tipo de discriminación a hacia este grupo.

Observación En un recorrido realizado por las paradas del

transporte público, se percibió una falta de interés porimplementar un servicio que facilite el acceso a laspersonas discapacitadas. Aunque algunas personasceden su asiento a otras que lo necesitan, estecomportamiento no es general.

En la ESPOCH no hay ningún transporte urbano quepermita atender a las personas con discapacidad, yaque contar con un transporte especializado eleva laautoestima de este sector de la población.

La cantidad de buses públicos con acceso especial para queel ingreso de discapacitados sea de forma autónoma, esprácticamente nula.

En toda la Politécnica no existen buses del transportepúblico con acceso para discapacitados. Esto da cuenta dela discriminación y el impedimento del derecho a lamovilización, lo que afecta directamente el acceso a laeducación, trabajo, entre otros. Por otro lado debeconsiderarse que el costo de traslado para estas personas esmás alto que una persona sin discapacidad, ya que debemanejarse en taxi.

Este indicador da cuenta de la falta de acceso que tienen ala locomoción pública, además de conocer el nivel decompromiso que tienen los organismos públicos en materiade transporte, al momento de otorgar igualdad decondiciones a la ciudadanía.

Causas y Efectos Debido a la discriminación existente los adultos

mayores y las personas discapacitadas tienen queesperar a que pase algún chofer que se digne a subirlos.

El no respetar los primero cuatro asientos de los buses,que son exclusivos para los grupos vulnerables como loson los mayores de 60 años y las personas condiscapacidad causa un completo irrespeto por losderechos que poseen.

Evaluación Se puede implementar un sistema de fácil acceso al transporte

público como en otras ciudades del país, el trolebús es unejemplo ya que posee una rampa que se despliega al abrir laspuertas y en su parte interior tiene un espacio dedicado para lafácil ubicación de las personas en silla de ruedas o en los asientosdelanteros.

Crear un vehículo familiar o de uso urbano con innovaciones oarreglos, como transformarlo para el uso en silla de ruedas,además de contar con unidades básicas con adaptacionessencillas, económicas y funcionales libres de mantenimiento.

Dicho vehículo debe tener acceso directo en su propia silla deruedas a la unidad, sin necesidad de traspasos a través de unarampa, además, de dispositivos de seguridad con homologacióninternacional, para sujetar la silla de ruedas y cinturón deseguridad para el pasajero con discapacidad.

TABULACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS 1. ¿Crees que sería adecuado que se implemente el

servicio de transporte para discapacitados en la ESPOCH?

Sí 90%

No 10%

Un 90% piensa que seria adecuado la implementación de este tipo de transporte.El 10% restante cree que debería implementárselo en toda la ciudad no solo en la ESPOCH.

2. ¿Crees que se debería investigar el uso de estos servicios para implementarlos?

Sí 100%

No 0%

El 100% de los encuestados cree que se debe hacer una investigación más profunda acerca de este tema

3. ¿Has visto medios de transporte que efectúen este tipo de servicios para facilitar el acceso a personas discapacitadas?

Sí 30%

No 70%

El 30% ha visto algún tipo de transporte que posea estas instalaciones pero en otras ciudades.El 70% no ha visto ningún tipo de transporte con este sistema

4. ¿Deberían implementar este tipo de servicios en la ESPOCH?

Sí 100%

No 0%

El 100% de las personas a las que se preguntó estuvieron de acuerdo con que se implemente este servicio en la ESPOCH

5. ¿Conoces personas que necesiten de este servicio?

Sí 70%

No 30%

El 70% de los encuestados conoce personas que requieran un transporte que bride accesibilidad al bus.El 30% desconoce de personas que lo necesiten.

6. ¿Apoyarías alguna campaña o colaborarías con la promoción de este servicio?

Sí 80%

No 20%

El 80% desea colaborar en una campaña de concientización acerca de la necesidad de este tipo de servicios.El 20% no colaboraría pero podría realizar un apoyo.

CONCLUSIONES Después de realizar las encuestas conocemos que son pocas

las personas que saben de este tipo de vehículos ya que no hay unidades especializadas en este tipo de transporte.

Se debe profundizar más en el tema de la implementación de este tipo de servicios dentro de la institución ya que no existe un claro deseo de fomentarlo.

Existen personas que necesitan de este servicio, ya que el acceso al transporte normal les resulta difícil o inaccesible

Los estudiantes podrían colaborar en una campaña de concientización del problema, además de promocionar el uso de este sistema.

No existe un transporte que brinde las facilidades al momento de transportarse dentro de la institución.

RECOMENDACIONES Debemos ser conscientes de la problemática que existe y

proponer las posibles soluciones ya sean a corto o largo plazo.

La clase politécnica y la ciudadanía en general, junto con las autoridades y empresarios, deben dialogar y plantear reformas para combatir a fondo las desigualdades hacia las personas con capacidades diferentes.

El tener un transporte digno y que este acorde a las necesidades de las personas con capacidades diferentes debe ser una obligación para todos los dirigentes ya que es un derecho plenamente establecido en la Constitución.

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