UNIVERSIDAD NACIONAL TORIBIO RODRIGUEZ DE MENDOZA DE

AMAZONAS

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y AMBIENTAL

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO DE TESIS PARA OBTENER EL TÍTULO DE

INGENIERO CIVIL

AUTOR: MATÍAS LÓPEZ VARGAS

ASESOR: ING JORGE CHÁVEZ GUIVIN

CHACHAPOYAS –PERÚ

2015

PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN DE LAS CALLES Y VEREDAS CON PAVIMENTO RIGIDO DEL CASCO URBANO DE LA LOCALIDAD DE PACLAS, DISTRITO DE SAN JERÓNIMO DE PACLAS, PROVINCIA DE LUYA, REGIÓN AMAZONAS”

I. GENERALIDADES

Título: PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN DE LAS CALLES Y VEREDAS CON PAVIMENTO RIGIDO DEL CASCO URBANO DE LA LOCALIDAD DE PACLAS, DISTRITO DE SAN JERÓNIMO DE PACLAS, PROVINCIA DE LUYA, REGIÓN AMAZONAS”

1.1.

1.2. Autor:1.2.1. Nombre: Matias López Vargas1.2.2. Estatus respecto a su carrera: Estudiante1.2.3. Facultad: Ingeniería Civil y Ambiental1.2.4. Dirección :AA HH Virgen Asunta, Calle las Begonias, N° 220

1.1. Asesor:1.1.1. Nombre: Ing. Jorge Chávez Guivin1.1.2. Estatus en su institución: Profesor auxiliar de la facultad de ingeniería

civil y ambiental de la UNTRM1.1.3. Grado académico: Bach. En Ingeniería civil1.1.4. Título profesional: Ing. civil1.1.5. Dirección laboral y/o domiciliario: Ciudad universitaria-barrio higos urco

1.2. Tipo de investigación:

1.2.1. De acuerdo a su naturaleza:1.2.2. De acuerdo a la orientación o fin que persigue:1.2.3. De acuerdo a su aplicación:1.2.4. De acuerdo al tiempo en que se capta la información:1.2.5. De acuerdo a la técnica de contrastación: No experimental

1.3. Regimen de investigación:

1.3.1. Libre:1.3.2. Orientada:

1.4. Unidad e institución a la que pertenece el proyecto

1.4.1. Unidad :1.4.2. Institución:

1.5. Localidad e institución donde se ejecutará el proyecto:

1.5.1. Localidad: Distrito de San Jerónimo de Paclas1.5.2. Institución: Municipalidad Distrital

1.6. Cronograma de trabajo

ETAPAS FECHA DE INICIO

FECHA DE TERMINO

Dedic,sem,(hrs)

Recolección de datosAnálisis de datos

Elaboración de informe

1.7. Duración de ejecución del proyecto(en meses)

1.8. Recursos disponibles:

1.8.1. Personal:

01 Estudiante (ayudante)

Operador de equipo topográfico

01 Topógrafo

01 Asesor.

Personal de apoyo por parte de Municipalidad distrital de san Jerónimo de

Paclas.

1.8.2. Materiales y Equipos:

1.8.2.1. Material topográfico.

Estación total marca LEYCA TC 407

02 porta prismas

02 miras telescópicas

O1 wincha de acero de 50 metros

Estacas de madera (Longitud 25 cm.)

Pintura (1 galón.)

Comba

Libretas de campo

Brochas

Clavos

Machete

1.8.2.2. Material Y Herramientas Para La Recolección De Muestras (Mecánica De Suelos Y Tecnología De Materiales)

Libreta de campo.

Picos y palas.

Muestreadores.

Bolsas de polietileno.

Barreta.

1.8.2.3. Material y Equipo de Gabinete

Papel Sabana : 40 unidades.

Papel periódico : 02 millares.

Papel cansón : 20 m.

Papel ozalid : 80 m.

Papel bond A4 (80 gr.): 02 millares.

Útiles de dibujo y escritorio

Laptop

Impresora EPSON L355

Plotter.

Calculadora CASIO CFX-9850GB PLUS

1.8.2.4. Equipos De Laboratorio (Mecánica De Suelos Y Tecnología De Materiales)

Taras.

Tamices.

Copa de Casagrande.

Probetas.

Espátulas.

Bomba de vacíos.

Moldes proctor.

Balanzas electrónicas de 500 gr. y 5000gr.

Estufas (110° C)

Máquina de los ángeles (abrasión)

Máquina universal (cap. 20 Tn.)

1.8.3. Locales: Oficina

1.8.4. Otros servicios: Transporte.

Tipeo e impresión de tesis

Fotostáticas y empastados.

Fotografías.

1.9. Recursos no disponibles:

1.10. Presupuesto:

1.11. Fuente de Financiamiento:

1.11.1. Con Recursos Universitarios1.11.2. Con Recursos Externos:1.11.3. Autofinanciamiento:

II. PLAN DE INVESTIGACIÓN

1.1. Realidad problemática

1.1.1. Planteamiento del problema:

Actualmente no existe calles pavimentadas en la zona urbana del distrito de San

jerónimo de Paclas para la transitabilidad vial y peatonal, solo existe terreno

perfilado y polvorientas en condiciones inadecuadas, de geometría irregular

discontinuo piso de tierra, poniendo en riesgo la vida de los transeúntes y

pobladores en general que hacen uso de estas vías para llegar a sus viviendas. El

estado que se observa es pésimo en épocas de lluvia, interpretándose como si fuera

una población abandonada y de poca importancia cosa que no se puede tolerar,

habiendo ingentes recursos financieros para ser gestionado por el gobierno local.

1.1.2. Formulación del problema:

Del análisis realizado, se planteó como problema central: “inadecuadas

condiciones de transitabilidad vial y peatonal de las calles del distrito de San

Jerónimo de Paclas”

1.2. Justificación del problema:

La elaboración del presente proyecto es en concordancia con la política de

desarrollo de la Universidad Nacional Toribio Rodríguez de Mendoza, en lo que

concierne a proyectos de desarrollo Local. Es así que dada la crítica situación en la

que se encuentra las vías en la Zona Urbana del distrito de San Jeronimo de Paclas-

Provincia de Luya y siendo ésta una importante vía para lograr la integración de los

distritos hacia la provincia de omas y siendo esta una zona turística comparable con

Lunahuana, es de prioridad urgente que se realice el mejoramiento de dicha vía

1.3. Objetivos

- Realizar el estudio de mejoramiento de la actual vía que nos permita obtener

el documento técnico a nivel de ejecución.

- Mejorar el nivel de vida de los pobladores de la zona.

- Lograr minimizar el costo del transporte y el ahorro de horas - hombre.

- Lograr una mejor interrelación entre los caseríos beneficiados con éste

proyecto.

1.4. Marco teórico:

1.4.1. Antecedentes:1.4.2. Base teórica:1.4.3. Variables de estudio:

1.4.4. Hipótesis:

De acuerdo al planteamiento del problema, se planteó como alternativa de

solución lo siguiente: Adecuadas condiciones de transitabilidad vial y peatonal en

las calles del casco urbano de la Comunidad de San jerónimo de paclas,

provincia de luya, región amazonas.

1.5. Materiales y métodos

1.5.1. Diseño de contrastación de la hipótesis:1.5.2. Población y muestra:1.5.3. Métodos ,técnicas e instrumentos de recolección de datos:1.5.4. Análisis de datos:

1.6. Referencias bibliográficas