PROYECTO DE REPARACION DE … PROYECTO... · hormigón HM-20 N/mm2. para apoyo de escollera. •...

Silvestre Berasategui ARQUITECTO 48009 BILBAO

C/ J. Ajuriaguerra Nº 19, 2º H-I - Tfno 94-424 17 20

PROYECTO DE REPARACION DE DESLIZAMIENTOS

EN CAMINO DE ACCESO AL NUCLEO RURAL DE ANDIKOA GOITI

BERRIZ



1 - ANTECEDENTES

1.1 OBJETO DEL PROYECTO

Las intensas y persistentes lluvias registradas durante el periodo comprendido entre el 25

de Febrero y el 10 de Marzo, provocaron cuantiosos e importantes daños en varias zonas

del Término Municipal de Berriz que afectaron de forma significativa a una serie de

infraestructuras municipales entre las que se encuentran el camino de acceso al Núcleo

Rural de Andikoa-Goiti, el camino de acceso al caserío Errotazar y el itinerarios ecológico

habilitado en la margen izquierda del río Oka utilizado, habitualmente, como paseo

peatonal por los vecinos del municipio.

El presente Proyecto tiene por objeto definir y valorar los trabajos que será necesario

realizar para reparar los daños que las fuertes lluvias provocaron en el camino de acceso

al Núcleo Rural de Andikoa Goiti.

1.2 PROPIETARIO – PROMOTOR

Excmo. Ayuntamiento de Berriz.

1.3 AUTOR DEL PROYECTO

D. Silvestre Berasategui Ortiz. – Arquitecto Colegiado nº 1.100 del C.O.A.V.N.

1.4 DESCRIPCION DEL CAMINO EXISTENTE

El camino objeto de la presente actuación nace, por su lado este del enlace con la BI-633

(DURANGO a ONDARROA), en la zona de Sallobente y tras superar el Barrio de Besoita

continúa ascendiendo por las laderas del Atxoste y Sarrimendio hasta alcanzar el Núcleo

Rural de Andikoagoiti.



Se trata de un camino de montaña, con una longitud, aproximada de 1.098,00 m. que

comienza en la cota +285,00 y asciende hasta la cota +340,00

El camino cuenta con una sección tipo de 4,00 m. de plataforma y de hormigón “in situ”

en la margen derecha, se encontraba en perfecto estado de conservación tras las

pequeñas reparaciones realizadas en el año 2013 y 2015 para reparar pequeños

deslizamientos provocados por episodios atmosféricos adversos.

El lugar por el que discurre el camino forma parte de las laderas y estribaciones del Oiz,

por lo que ha de soportar en épocas de lluvia intensas avenidas de agua que han

provocado en años anteriores daños en varios puntos del camino y tras las reparaciones

realizadas se encuentran en la actualidad en perfecto estado de conservación.

1.5 DESCRIPCION DE LOS DAÑOS PROVOCADOS POR LAS LLUVIAS

Las fuertes y continuadas lluvias que se registraron en la zona provocaron, en el camino

objeto del presente proyecto, los siguientes deterioros:

A - Deslizamiento de tierras en las proximidades del caserío Aretxaga En el año 2013 se realizó, en ese punto, una pantalla a base de hinca de raíles

metálicos de 6,00 m. de longitud que ha soportado perfectamente el empuje de las

aguas recogidas en el camino, sin embargo, en el extremo este de la pantalla, se ha

producido un pequeño deslizamiento de tierras que deberá ser corregido

prolongando la pantalla realizada en su día.

B - Deslizamiento de tierras en el talud norte del camino La intensidad de las lluvias caídas ha provocado un pequeño deslizamiento de tierras

en el talud norte del camino situado en las proximidades del caserío Sagasti que una

vez retiradas las tierras caídas sobre el camino para restablecer el paso de vehículos

precisa, urgentemente, una actuación para garantizar la estabilidad del talud y evitar

nuevas caídas.



C - Corrimiento de tierras en el talud sur del camino La consecuencia más grave provocada por las lluvias en el camino de Andikoa,

corresponde al enorme deslizamiento de tierras registrado, en el talud sur del

camino, en el tramo situado entre los caseríos Solazar y Sagasti.

Se trata de un corrimiento de tierras que pone en peligro la propia existencia del

camino y que precisará de medidas de acción extraordinarias para garantizar la

estabilidad del camino y su entorno.

Dadas las especiales características y gravedad del daño causado ha sido necesario

encargar la redacción de un estudio geológico, específico, del suceso a fin de

determinar, con precisión y detalle, las características naturales del terreno y el

alcance y dimensiones que habría de contener la propuesta de reparación para

garantizar la estabilidad de la zona.

Se adjunta en el Anexo I copia de Informe Geotécnico realizado.

2 - SOLUCION ADOPTADA

2.1 DESCRIPCION DE LA SOLUCION ADOPTADA

Para reparar los daños provocados por las intensas lluvias soportadas, garantizar la

estabilidad de las laderas afectadas por los deslizamientos de tierras y garantizar el paso a

los vecinos de la zona será necesario realizar las siguientes actuaciones:

A - Zona próxima al caserío Aretxaga Para estabilizar esta ladera ser propone ampliar la actuación realizada en el año 2013,

realizando las siguientes labores:

• Ampliación de la pantalla realizada a base de hinca de raíles de 6,00 m. de longitud.

• Ampliación de la viga de coronación de hormigón HA-25 N/mm2., armados s/detalle.

• Remate del paramento bajo la viga a base de suministro y colocación de doble mallazo

(15x15x6) y gunitado de hormigón HA-30 sobre la superficie del paramento.

• Ampliación de la red de drenajes subterráneos realizada en la ladera.

• Renovación de arqueta de pluviales y paso bajo camino.



• Reposición de firme del camino afectado por los trabajos.

B - Deslizamiento en el talud norte del camino Para garantizar la estabilidad del talud será necesario realizar los siguientes trabajos:

• Excavación de tierras para perfilado del talud norte del camino con carga y transporte

a gestor autorizado.

• Excavación de tierras en zanja para cajeado de zapata a pie de talud con carga y

transporte a gestor autorizado.

• Formación de zapata corrida de 1,50 m. de ancho y 1,00 m. de profundidad en

hormigón HM-20 N/mm2. para apoyo de escollera.

• Formación de escollera formada por bloques de piedra caliza colocados en fresco,

sobre zapata corrida de hormigón.

• Trasdosado de escollera con material drenante para recogida de aguas de ladera.

• Formación de viga zuncho de coronación de escollera.

• Reposición de firme y cuneta del camino afectados por los trabajos.

C - Corrimiento en talud sur del camino Para restablecer la estabilidad del talud, en este punto y garantizar el soporte necesario

al camino y atendiendo a las recomendaciones y conclusiones del estudio geológico, será

necesario realizar las siguientes actuaciones:

• Preparación del terreno y plataforma de trabajo a base de excavación de tierras con

carga y transporte de la excavación y/o material de préstamo.

• Transporte, puesto en obra y retirada de maquinaria al finalizar los trabajos de

perforación.

• Construcción de una pantalla de micropilotes verticales en zona A de 26 m. de larga y

15 m. de profundidad, colocados cada 0,40 m.

• Formación de viga de atado, recogiendo las cabezas de micropilotes, de 0,60 m. de

ancho y 1,00 m. de alto, de hormigón HA-30, armado s/detalle.

• Remate del paramento del muro bajo viga a base de suministro y colocación de doble

mallazo (15x15x6) y gunitado de hormigón HA-30 sobre la superficie del paramento

con un espesor mínimo de 30 cm.



• Ejecución de dos filas de anclajes para atado de la pantalla al terreno de las siguientes

características:

- Primera fila: Situada a 1,00 m. por debajo de la cabeza y formada por anclajes de

barra gewi de 32 mm. y 12,00 m. de longitud, de las características descritas en

presupuesto.

- Segunda fila: Situada a 3,00 m. por debajo de la cabeza y formada por anclajes de

barra gewi de 32 mm. y 10,00 m. de longitud, de las características descritas en

presupuesto.

• Formación de una segunda pantalla de micropilotes verticales en zona B de 10 m. de

largo y 15,00 m. de profundidad, colocados cada 1,50 m.

• Ampliación de la viga de atado de 0,60 m. de ancho y 1,00 m. de altura sobre la

pantalla de micropilotes de la zona B.

• Suministro e instalación de bionda mixta de metal y madera de pino radiata PE FC

Mod. TB-32 de PROTEC.

• Revegetación del talud del terreno con técnicas de bioingeniería.

• Realización de un sistema de drenaje subterráneo para recogida y canalización de las

aguas procedentes de la ladera.

2.2 JUSTIFICACION DE LA SOLUCION ADOPTADA

Se trata de garantizar con la propuesta planteada la estabilidad de los taludes afectados

por los corrimientos de tierras provocados por las lluvias y asegurar el acceso por el

camino a los vecinos residentes en el área. Para ello es necesario realizar, con la mayor

urgencia los trabajos descritos en el presente Proyecto y evitar con ello que puedan

incrementarse los daños descritos por nuevas caídas y deslizamientos que en el caso de

que se registren nuevos episodios de lluvia podrían agravar la situación actual del

camino.



3 - SISTEMA CONSTRUCTIVO – TECNICO

3.1 CONTENCION DESLIZAMIENTO EN ZONA PROXIMA AL CASERIO ARETXAGA

Para contener el deslizamiento de tierras en la ladera sur del camino de la zona próxima

al caserío Aretexaga, será necesario realizar los siguientes trabajos:

• Excavación de tierras, con carga y transporte a vertedero para formación de

plataforma de trabajo, incluso suministro y extendido de todo uno para formación de

sub-base.

• Transporte e implantación de maquinaria para la realización de hinca de raíles

metálicos.

• Ampliación de pantalla existente a base de raíles metálicos de 6,00 m. de longitud y 54

Kg/ml., hincados en roca por medios mecánicos. Incluso suministro e hinca de raíles,

embridado, corte y todas las operaciones necesarias para su correcta ejecución.

• Prolongación de la viga de coronación existente, de dimensiones 1,00x0,40 m. y

construida en hormigón armado HA-30, armado s/detalle con tetracero Ø16 cada 20

cm, embebiendo las cabezas de los raíles, incluso encofrado, desencofrado, vertido,

vibrado, totalmente rematado.

• Remate de paramento, por debajo de la viga de coronación, a base de suministro y

colocación de doble malla de acero Tipo AEH 500T, en cuadrícula de 15x15 cm y

diámetro 8-8 mm. y aplicación de hormigón proyectado, a base suministro, transporte y

gunitado, sobre el paramento de hormigón HA-30, realizado con cemento Tipo CEMI

42,5 y 450 kg/m3 de dosificación y áridos de tamaño inferior a 15 mm.

• Formación de dren lineal, bajo cuneta del camino, compuesto por una zanja de 0,60 m.

de ancho y 1,00 m. de profundidad, excavada bajo cuneta, incluso carga y transporte

de tierras a gestor; suministro y colocación, en el interior de la zanja, de lámina

geotextil; suministro y colocación de tubo dren de P.V.C. de Ø 200 mm; suministro,

vertido y extendido, en el interior de la zanja, de material granular filtrante, libre de

partículas y material orgánico, hasta la rasante de cuneta.

• Renovación de cuneta Tipo “V” de 0,60 m. de ancho y 0,15 m. de espesor, construida

“in situ” con hormigón HA-25 N/mm2, armado con malla de acero Tipo AEH 500T, en



cuadrícula de 15x15 cm. y diámetro 8-8 mm. Incluso encofrado, armado, vertido,

vibrado, tratamiento superficial y desencofrado.

• Renovación de arqueta sumidero para recogida de pluviales de 0,60x0,60 m. y 1,00 m.

de profundidad en medidas interiores y construida en hormigón HA-25 N/mm2 armado

con mallazo 15/15/8 mm. Incluso excavación de tierras en cualquier tipo de terreno,

carga y transporte a gestor autorizado; encofrado, armado, vertido, vibrado y

desencofrado y suministro y colocación de marco y rejilla cóncava, reforzada y

abisagrada de fundición ductil, Clase C-250 y 52x52 mm de dimensiones exteriores.

• Renovación de pozo de recogida de aguas pluviales de 1.000 m. de diámetro interior y

1,57 m. de altura, realizados a base de piezas prefabricadas de hormigón, incluyendo

las siguientes labores:

- Excavación de tierras de consistencia dura para formación de pozo de 1,20x1,20 m.

y 1,80 m. de profundidad, incluso carga y transporte de tierras a gestor autorizado,

perfilado de paredes y compactado de la base; suministro y vertido de cama de

hormigón HM-20 N/mm2 de 10 cm. de espesor.

- Suministro y colocación de módulo prefabricado para base de pozo de hormigón

con cuna. Dimensiones: 1.000 mm. de diámetro interior; 1.240 mm. de diámetro

exterior; 700 mm. de altura útil y 1.310 Kg. de peso.

- Suministro y colocación de anillo prefabricado de recrecido de pozo de hormigón,

con juntas elastoméricas flexibles y patas de polipropileno integrado, en forma de

escalera. Dimensiones: 1.000 mm. de diámetro interior y 1.240 mm. de diámetro

exterior; 600 mm. de altura útil y 630 Kg. de peso.

- Suministro y colocación de losa prefabricada de cierre de pozo de hormigón

reforzado con doble mallazo, preparado para instalación de tapa de fundición y

preparada para soportar tráfico pesado. Dimensiones: 1.000 mm. de diámetro

interior; 1.240 mm. de diámetro exterior; 270 mm. de altura útil; 600 mm. de

diámetro de tapa y 500 Kg. de peso.

- Suministro y colocación de marco y tapa de fundición ductil, Clase D-400.

• Renovación de paso para aguas pluviales, bajo camino a base de:



- Excavación de tierras de consistencia dura, en zanja, de 0,80 m. de ancho y 1,50

m. de profundidad media para paso bajo camino. Incluso P/P. de corte de firme del

camino con rotaflex; carga y transporte a gestor autorizado.

- Suministro y colocación de tubo de P.V.C., reforzado, de Ø 400 mm. y 19,1 mm. de

espesor colocado sobre cama de hormigón HM-20 de 10 cm. de espesor, formando

pendientes y reforzado con hormigón HM-20 N/mm2. hasta alcanzar la rasante del

firme del camino.

• Ensanche de la red de drenajes para recogida de aguas en ladera, compuesto por

zanjas drenantes formado por “espina de pez”, realizadas según Modelo de “dren

francés” a base de excavación de tierras formando zanjas de 1,00x0,70 m. de

profundidad, carga y transporte de tierras a escombrera; formación de lecho de asiento

de hormigón en masa HM-20 de 10 cm. de espesor mínimo, formando pendientes;

suministro y colocación de tubería de drenaje de P.V.C. de Ø 315; suministro y vertido

de material drenante de cantera hasta una altura mínima de 60 cm; envoltura de zanja

con lámina geotextil, incluso formación de juntas y extendido de tierra vegetal

seleccionada de la excavación.

3.2 REPARACION DE TALUD NORTE DEL CAMINO

Para reparar el corrimiento de tierras producido en el talud norte del camino en una zona

cercana al caserío Sagasti, será necesario realizar:

• Excavación de tierras inestables, con carga y transporte a gestor autorizado de

material sobrante.

• Excavación de tierras de zanja para formación de zapata corrida bajo escollera, con

carga y transporte a gestor autorizado de tierras y rocas.

• Formación de zapata corrida de 1,50 m. de ancho y 1,00 m. de profundidad, realizada

en hormigón en masa HM-20, incluso perfilado de tierras y encofrado, vertido y vibrado

de hormigón, totalmente rematado.

• Trasdosado de escollera a base de perfilado de tierras para preparación del talud,

suministro y colocación de lámina geotextil de poliéster no tejido Tipo DANOFELT de

200 gr/m2 de masa media y permeabilidad al agua 0,03731 m/s. y relleno de trasdos



con material granular filtrante, procedente de roca o canto rodado y libre de partículas

finas y material orgánico.

• Formación de escollera a base de mampuestos de piedra caliza (peso mínimo por

unidad 900 kg) colocados, por medios mecánicos, sobre zapata corrida de hormigón

“en fresco” y formando talud según detalle.

• Formación de viga de coronación de remate de escollera, realizado con viga de

hormigón armado HA-30 de 30 cm. de ancho y 40 cm. de alto, armada con doble

mallazo 15/15/8.

• Formación de drenaje lineal bajo cuneta para recogida de aguas provenientes de la

ladera a base de suministro y colocación de lámina geotextil, suministro y colocación

de tubo dren de P.V.C. de Ø200 mm. drenante de cantera para recogida y

canalización de aguas al punto de vertido.

• Renovación de cunetas Tipo “V”de 0,60 m. de ancho y 0,15 cm. de espesor,

construidas “in situ” con hormigón HA-25 N/mm2., armado con malla de acero Tipo

AEH 500T, en cuadrícula de 15x15 cm y diámetro 8-8 mm. Incluso encofrado, armado,

vertido, vibrado, tratamiento superficial y desencofrado.

• Renovación de base de camino con losa de hormigón HA-30 N/mm2 de 16 cm. de

espesor mínimo, armado con mallazo de acero galvanizado Tipo AEH 500 T, en

cuadrícula de 15x15 cm. y diámetro 8-8 mm. Incluso P/P. de encofrado, armado,

vertido, vibrado, tratamiento superficial y desencofrado.

• Renovación de capa de rodadura de mezcla bituminosa en caliente MBC Tipo S-12,

con árido ofítico, de 5 cm. de espesor mínimo, extendido y compactado sobre base de

hormigón tratada, previamente, con riego de imprimación y adherencia ECL-1 de 1,6

Kg/m2.

3.3 CONTENCION DE DESLIZAMIENTO EN TALUD SUR DEL CAMINO

Para garantizar la contención del deslizamiento de tierras producido en talud sur del

camino, en el tramo existente entre los caseríos Solazar y Sagasti será necesario realizar

las siguientes actuaciones:



• Preparación del terreno y acondicionamiento de plataforma de trabajo a base de:

- Trabajos preliminares de acondicionamiento, retirada de barandillas, desbroce de

vegetación, etc.

- Excavación de tierras, en cualquier clase de terreno para preparación de plataforma

de trabajo incluso P/P. de corte de solera de hormigón existente; carga y transporte

a gestor autorizado.

- Suministro, extendido y compactado de material seleccionado de la excavación y

material de préstamo para formación de plataforma de trabajo.

- Transporte y puesta en obra de maquinaria de perforación necesaria para la

ejecución de la pantalla y retirada de la misma una vez finalizados los trabajos.

• Formación de pantalla de micropilotes verticales en Zona A de 26,00 m. de longitud y

15,00 m. de profundidad, a base de micropilotes Tipo 127x9 mm., formados por tubos

de acero TM80, introducidos en el terreno mediante taladro perforador hasta alcanzar

la profundidad de proyecto y colocados a una distancia máxima de 0,40 m; suministro

e inyección, en el interior del tubo, de lechada de cemento fck=250 Kg/cm2;

descabezado del tramo final para introducción en la viga zuncho de coronación.

• Construcción de viga de atado de 0,60 m. de ancho y 1,00 m. de alto, recogiendo la

cabeza de los micropilotes de la Zona A, realizada en hormigón HA-30/P/20IIa armado

s/detalle con barras de acero corrugado B-500S de los diámetros señalados en los

planos, incluso encofrado, armado, vertido, vibrado y desencofrado.

• Remate del paramento visto de la pantalla de micropilotes, en Zona A, situado bajo la

viga de atado, a base de suministro y colocación de doble mallazo de acero Tipo AEH

500T, en cuadrícula de 15x15 cm y diámetro 8-8 mm. y gunitado de hormigón

proyectado HA-30 N/mm2 sobre la superficie del paramento, dejando un espesor

mínimo de 30 cm.

• Ejecución de dos filas de anclajes inclinados para atado de la pantalla, en Zona A, al

terreno, de las siguientes características:

- Fila superior de anclajes: Situados 1,00 m. por debajo de la parte superior de la

viga y formado por barras Tipo Gewi de diámetro 32 mm., colocadas con una

separación máxima de 3,00 m., una inclinación de 25º y una longitud de 12,00 (7,00

m libre + 5,00 m. bulbo).



- Fila inferior de anclajes: Situados 3,00 m. por debajo de la parte superior de la viga

y formados por barras Tipo Gewi de diámetro 32 mm., colocados con una

separación máxima de 3,00 m., una inclinación de 25º y una longitud de 10,00 m

(5,00 m libre + 5,00 m de bulbo).

- Los anclajes estarán formados por barras roscadas de Ø 32 mm. Tipo Gewi,

protegidas con vaina lisa en su longitud libre e inyectadas con lechada de cemento

en bulbo de anclaje; incluso suministro y colocación de estructura de soporte y

cabeza de anclaje y tesado con llave dinamométrica con la capacidad de carga

proyectada.

• Formación de pantalla de micropilotes verticales, en Zona B, de 10,00 m. de longitud y

15,00 m. de profundidad, a base de micropilotes Tipo 127x9 mm., formados por tubos

de acero TM80, introducidos en el terreno mediante taladro perforador hasta alcanzar

la profundidad de proyecto y colocados a una distancia máxima de 1,50; suministro e

inyección en el interior del tubo, de lechada de cemento fck=250 Kg/cm2; descabezado

del tramo final del tubo para introducir el micropilote en la viga zuncho de coronación.

• Ampliación de la viga de atado de 0,60 m. de ancho y 1,00 m. de alta sobre las

cabezas de la pantalla de micropilotes en Zona B.

• Suministro y colocación de bionda de chapa de acero galvanizada y madera de pino

radiata PEFC formada por postes metálicos de 1,80 m. de altura anclados a la viga de

atado, a distancias máximas de 2,00 m. y forradas de madera, separador, travesaño

doble metálico forrado por cuatro medios rollizos de madera Tipo TB32 de PROTEC.

• Ejecución de un sistema de drenaje subterráneo para captación de aguas procedentes

de la ladera y canalización de las mismas al vértice de la vaguada realizando para ello

un eje principal compuesto por un dren francés construido a base de excavación de

zanja de 1,00 m. de ancho y 1,50 m. de profundidad media, suministro y colocación,

en el interior de la zanja de lámina geotextil de poliéster no tejido; suministro y vertido

de cama de hormigón HM-20 de 10 cm. de espesor; suministro y colocación de tubo

de dren de P.V.C. de Ø 400 mm; suministro, vertido y extendido de material drenante

de cantera hasta alcanzar una cota de 30 cm. bajo la rasante del terreno y extendido y

sembrado de tierra vegetal.



Los ejes secundarios realizados en espina de pez con zanja de dimensiones 0,80 m.

de ancho y 1,00 m. de profundidad, de las mismas características del eje principal,

contarán con tubo de dren de P.V.C. de Ø 200 mm.

• Revegetación del talud para reducir la escorrentía y la erosión superficial de las tierras,

con técnicas de bioingeniería, realizando “escalones de matorral” a base de

realización de pequeñas zanjas a lo largo de la pendiente del talud, formando terrazas

o escalones y situando sobre ellas especies leñosas con capacidad para enraizar y

finalmente recubriéndolas de tierra.

3.4 SEGURIDAD Y SALUD

Se incluye en el capítulo las protecciones individuales y colectivas que será necesario

adoptar para ejecutar los trabajos previstos en Proyecto, en condiciones de Seguridad,

así como las medidas a implantar en obra para garantizar las medidas de higiene y salud

a los trabajadores que intervengan en la misma.

3.4 PLAN DE CONTROL DE CALIDAD

Se incluye en el apartado los ensayos, pruebas y certificaciones que será necesario

atender para garantizar la calidad de los trabajos a realizar.

3.5 GESTION DE RESIDUOS

Finalmente, se contemplan en el capítulo las labores que será necesario realizar para la

correcta gestión de los residuos generados en la obra, conforme a lo dispuesto en el Plan

de Gestión de Residuos.

Bilbao, 4 de Mayo de 2016

El Arquitecto,



DOCUMENTACION FOTOGRAFICA ZONA PROXIMA AL CASERIO ARETXAGA



DOCUMENTACION FOTOGRAFICA

TALUD NORTE DEL CAMINO



DOCUMENTACION FOTOGRAFICA TALUD SUR DEL CAMINO



ANEXO

RESUMEN DATOS CLIMATOLOGICOS

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