Proyecto de Rehabilitacion de La Av1_vitteri

7/23/2019 Proyecto de Rehabilitacion de La Av1_vitteri

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Diplomado de Productividad en Proyectos deConstrucción

Caso: PROYECTO DE REHABIITACIO! DEA A"# !E$TOR %A&BETTA

Pro'esor: In(# )uan "itteri

%rupo *+:

• ",ctor Almonacin %arc,a• Al-erto Del &ar "elarde• Denisse "aliente Panta• .illiam Espe/o Corne/o• Ale0 )ara Rodas

1*++



PROYECTO DE REHABIITACIO! DE A A"# !E$TOR %A&BETTA

1. DE$CRIPCI2! DE PROYECTO:

El Proyecto incluye el tramo de acceso al Terminal Marítimo del Callao porel Muelle Sur, tiene como objetivo ampliar la capacidad de servicio y

mejorar las condiciones de desplazamiento de los vehículos por la vía,

mediante una serie de intervenciones y soluciones de ingeniería.

+#+# %E!ERAIDADE$

Monto de bra! "#$ Millones de Soles

Plazo de estudio! " meses

Plazo de bra! %" meses

&inanciamiento! #$'ME& (Ministerio de Economía) * "$'+P

(+utoridad Portuaria acional)

E-tensin de vía! Principal! %/0m en la +v. 1ambetta y 2 0m de acceso

en la +v. +talaya en doble calzada, +u-iliares! 3%0m

en 3 sola calzada

Cliente! 1obierno 4egional del Callao

E5uipos! Propios

6ornada 7aboral! 8 9s por dia

+#1# ACA!CE:

El Proyecto en estudio est: re;erido al +s;altado de la +venida 1ambetta,

ubicada en la zona del Callao y parcialmente de la +v. +talaya, se subdividi

en / tramos, de acuerdo a las características de las obras a ejecutar, las

cuales se describen a continuacin!

• Tramo <! Carretera Panamericana = apro-. 4e;. 7a Pampilla ($$*$$$ al

33*%8$)• Tramo <<! >esde el ?m 33*%8$ hasta el valo %$$ Millas (33*%8$ al

3@*$$$)• Tramo <<<! >esde el valo %$$ millas hasta Sarita Colonia (3@*$$$

al %3*/$$)• Tramo <A! >esde Sarita Colonia hasta el valo Centenario (%3*/$$

al %/*$$$)



• Tramo A! <nterseccin con +v. +talaya hasta Terminal Muelle Sur

($*$$$ al %*B$$)

7a topogra;ía en donde se desarrolla el proyecto se caracteriza por ser

ligeramente ondulada, con algunos pe5ueos tramos con pendientes

entre # y B', predominando las pendientes suaves.

+#3# PROCE$O$

7as antiguas superDcies de carreteras, las vallas, y ediDcios en la

traza necesitan ser eliminados antes de comenzar la construccin, lo

5ue se denomina despeje. 7as tuberías y conductos adem:s

re5uerir:n un estudio especial pues generalmente no se conocen su

posicin e-acta. 7os :rboles se deberían dejar para retener el agua o

ser desplazados cuando impidan la visibilidad. Se debe evitar a;ectar

al suelo circundante de los :rboles 5ue hemos protegido para 5uesigan sanos. El suelo vegetal debe retirarse de la construccin ya 5ue

no resiste las cargas de tr:Dco y a;ecta a la resistencia de la vía, a la

operacin de retirada de tierra vegetal se le denomina desbroce. 7o

interesante ser: apartarlo y disponerlo posteriormente sobre los

espaldones de los terraplenes para protegerlos de la erosin

superDcial.

El proceso m:s largo viene dado por los movimientos de tierras para

construir la superDcie de la carretera. 7as zonas donde se eleva el

terreno ser:n los terraplenes y los tramos donde se rebaja el terreno

son los desmontes. Segn la dureza del terreno y los rendimientos5ue se interesen obtener se utilizar: una determinada ma5uinaria

para movimientos de tierra o si no ;uera posible se utilizaría voladura.

+l e-tendido de las capas le acompaar: un proceso de

compactacin para aumentar la capacidad portante del terreno. El

conjunto se nivelar: y se reDnar: para e-tender encima la capa de

e-planada mejorada y de Drme. 7a construccin termina con la

colocacin de la sealizacin vertical y horizontal.

Para nuestro proyecto tenemos los siguientes procesos:



Asfaltado de Vía

Reciclado de Pavimento

2. PROCE$O DE E$T4DIO:

RECICADO$ DE PA"I&E!TO$ DE A$5ATO6 consiste en la

reutilizacin luego de un grado de procesamiento de un pavimento

e-istente, cuando este llega a la condicin de ;alla o 5ue ya cumpli su

tiempo de servicio. Esta labor se puede realizarse insitu con una

ma5uina recicladora, e5uipada con un tambor ;resador con puntas, 5ue

pulverizan el material hasta una pro;undidad especiDca, adicionan el

ligante yFo material de correccin, homogenizan y se compactan,

Dnalmente se perDla y termina restaurando las pendientes y geometríade la vía, la capa reciclada puede servir para una nueva capa as;:ltica o

servir como una superDcie de rodadura con un recubrimiento o

proteccin.

Con este Proceso se obtiene lo siguiente!

G4ecupera el agregado e-istente cuyas propiedades se mantienen

intactas, tambiHn se recupera parcialmente el ligante as;altico 5ue

recupera parte de sus propiedades con la adicin de emulsin as;:ltica.

GSe evita el transporte de materiales y la e-plotacin de canteras deagregados. Esto evita el transporte y eliminacin de material e-istente,

y por lo tanto se evita los altos costos de remediacin ambiental y

habilitacin de depsitos de material e-cedente >MEs.GEl reciclado en ;rio IEs una tHcnica EcoJeDcienteKL disminuye la

contaminacin ambiental y el riesgo de accidentes 5ue genera el

calentamiento de materiales, así mismo disminuye y evita mayores

costos por el uso de combustibles.



+SE 14+,N7+4

4EC<C7+>+3 <MP4<M+C<,%+S&+7T+>

ESPES4 Bcm2

GEl proceso de reciclado ejecutado adecuadamente, recupera o mejora

la capacidad estructural del pavimento, así como recupera la regularidad

superDcial del pavimento, por lo tanto mejora los niveles de servicio de

la vía.

1#+ DE$CRIPCIO! DE PROCE$O DE RECICADO DE PA"I&E!TO

Para el as;altado de la vía +v. Hstor 1ambetta en el Tramo <<< 0m 3@*$$$ al

%3*/$$, Sector de liberacin y entrega parcial de terreno para su ejecucinL se

tienen las siguientes actividades!

7a actividad 5ue se analizar: corresponde a la OprimeraO mostrada en el ujo

anterior 5ue es la reutilizacin de pavimentos e-istentes deteriorados a travHs

del uso de una ma5uina recicladora cuyo producto servir: para la con;ormacin

de la +SE 14+N7+4 4EC<C7+>+.

1#1 CO!DICIO!E$ DE PA"I&E!TO E7I$TE!TE

+ continuacin se muestra una serie de ;otogra;ías comentadas de la situacinen la 5ue se encontraba la +venida estor 1ambetta, donde se pueden

observar los distintos tipos de ;alla y su grado de deterioro e-istentes en la

capa de as;alto.

Aista de Pavimento e-istente en cruce con vía elevada y >etalle de &isuras y

1rietas 5ue a;ectan todo el espesor de la capa



Aista de un Tramo en doble vía con ancho insuDciente, >etalle del desgaste en

la Capa +s;:ltica

&isuras en blo5ue en todo el ancho de Plata;orma, tro Tramo totalmente

agrietado mostrando blo5ues de tamao distinto.

tro Tramo con muchas Dsuras mostrando inicio de >esprendimientos, >etalle

de &alla en blo5ues a punto de ;ormar aches



1#3 RECICADO DE PA"I&E!TO E7I$TE!TE PARA CO!5OR&ACIO! DEBA$E %RA!4AR

7a actividad de reciclado del pavimento e-istente consiste en la trituracinJ

disgregacin de las capas as;:lticas deterioradas y parte de la base granular deun pavimento e-istente, adem:s depender: del sector de trabajo la eventual

adicin de nuevos materiales de complemento, agua, puzolanas y otros

elementos de aporte como el cemento, adem:s la mezcla, e-tensin, y luego

la compactacin y curado de los materiales tratados, todas estas actividades

para trans;ormar el pavimento deteriorado en una base granular 5ue con;orma

el pa5uete estructural del pavimento diseado.

EST4NCTN4+ >E7 P+A<MET P4QECT+>

7a utilizacin de la recicladora de pavimentos asegura la calidad de los

agregados pHtreos resultantes de la pulverizacin mec:nica de las capas de

pavimento e-istentes en el espesor indicado en el proyecto, adem:s el

producto granular resultante al utilizar este e5uipo ha sido analizado

cumpliendo con las especiDcaciones e-igidas en el proyecto.

+ continuacin analizaremos el ujo de procesos para la ejecucin de la ase

1ranular con material reciclado.

54)O DE PROCE$O$ PARA OBTE!ER

BA$E %RA!4AR CO! &ATERIA RECICADO

4EC<C7+> P+4+

C&4M+4 +SE

14+N7+4 P+4+ E7

P+A<METP4QECT+>



DE$CRIPCIO! DE O$ PROCE$O$

!4&ERO

PROCE$O DE$CRIPCIO!

3 TP14+&<+

P4CES >E SP4TE 5ue se reDere a la

marcacin topogr:Dca para asegurar lacorrecta nivelacin y recorrido de la

recicladora a travHs de sus sensores de

posicin y nivel

% 4EC<C7+>

En este proceso se utiliza la ma5uina

recicladora para triturar el as;alto e-istente en

pista, adicionar el agua por proceso de

pulverizacin y obtener como producto un

material homogHneo con la humedad optima

listo para el siguiente proceso.

2 <AE7+C<

Se utiliza una moto niveladora para esparcir el

material

" CMP+CT+C< Con la utilizacin de rodillos compactadores

vibratorios, con este proceso se Dnaliza la

ejecucin de la ase 1ranular, cuyos

materiales son reciclados insitu sin la

necesidad de re5uerir materiales de canteras



yFo procesados en plantas chancadoras

TP14+&<+ 4EC<C7+> <AE7+C< CMP+CT+C<

+SE 14+N7+4 C M+TE4<+7 4EC<C7+>

El proceso al cual daremos Hn;asis en este estudio ser: el reciclado, para ello

describiremos m:s a detalle el e5uipo utilizado.

1#8# RECICADORA DE PA"I&E!TO$

7a m:5uina recicladora movilizada a obra, est: provista de un tambor con rotor

de reciclado de eje horizontal y es capaz de ;resar el pavimento en una

pro;undidad de hasta /$cm y ancho de %.$m, produciendo un material

homogHneo en una sola pasada a velocidad constante. 7a m:5uina posee un

dispositivo de control autom:tico 5ue asegura el recicladoJ;resado en el

espesor especiDcado, adem:s posee un elemento 5ue evita el levantamiento

del material picado en blo5ues.



El tambor de reciclado est: provisto de picas 5ue est:n en contacto directo con

el pavimento a reciclar, considerado como material de desgaste junto al porta

picas de la base del rotoJtambor.

7a m:5uina recicladora posee la posibilidad de introducir aditivos lí5uidos de

manera uni;orme y precisa. +dem:s, est: e5uipada con un tacmetro acoplado

al control de la bomba de caudal variable, 5ue asegura 5ue el agua slo es

adicionada cuando la m:5uina est: en marcha. El sistema de medida incluyeun totalizador 5ue permita conocer la cantidad de agua 5ue se est: utilizando

en cual5uier período. El mezclador garantiza una mezcla homogHnea y

uni;orme en todo el ancho y pro;undidad del reciclado.



El suministro de agua se realiza desde depsitos mviles (cisterna acoplada),

de manera 5ue no se produzcan paradas innecesarias de la m:5uina

recicladora. 7a m:5uina recicladora y la compaía de un camin cisterna se

integran en una sola unidad con las operaciones de reciclado, de distribucin

de la mezcla homogHnea, y puesta en punto del ptimo contenido de humedad

del producto resultante.



1#9# CA$I5ICACIO! DE TRABA)O

>el proceso 4eciclado de pavimento e-istente se tiene!

Rue de las mediciones e;ectuadas en campo los días %/, %#, %B y %8 de

ctubre, se ha analizado la in;ormacin de las Dchas de apuntamiento

proces:ndose la in;ormacin en hojas de c:lculo del cual se deriva lossiguientes resultados.

Colocando esta in;ormacin a nivel de gr:Dcos, se puede apreciar 5ue del total

de tiempo disponible durante la jornada laboral, el trabajo neto productivo 5ue

agrega valor al sistema solo es de "B' 5ue e5uivale a solo 2.8hr con

clasiDcacin OTPOJTrabajo ProductivoL el resto de tiempo /2' es consumido por

Trabajos Contributorios OTCO y Trabajos no contributorios OTCO.



CA$I5ICACIO! DE TRABA)O

CA$I5ICACIO!

%RA5ICO DE$CRIPCIO!

TRABA)OPROD4CTI"

OTP;

3#<=r realizando la

actividad

netamente

productiva de

reciclado del

pavimento e-istente.

Es el tipo de trabajo

5ue verdaderamente

genera valor al

sistema.

TRABA)OCO!TRIB4T

ORIOTC;

1#1=r realizando

trabajoscontributivos como

reemplazo de picas y

portapicas,

acoplamiento del

camin cisterna y

revisiones del rotoJ

tambor con

;recuencia

TRABA)O !OCO!TRIB4T

ORIOT!C;

1#*=r realizandotrabajos no

contributivos, como

ma5uina parada

por! ;alta de cancha,

;alta de marcacin

topogr:Dca, esperas

de cisterna de agua,

esperas por ;alta de

combustible.

1#># A!AI$I$ DE PROD4CTI"IDAD

Se ha observado el procedimiento y se ha descrito anteriormente mediante

es5uemas y gr:DcosL se ha tomado datos realizando mediciones en " días del

mes de octubre %/, %#, %B y %8.



El muestreo de datos tiene las siguientes características!

Se han tomado en distancias de %$ metros de avance de la m:5uina, haciendo

la observacin 5ue en casos especíDcos ha sido de 3$ metrosL debido a las

características del terreno hay 5ue estar midiendo la pro;undidad en el

pavimento 5ue trabaja la m:5uina, en las mediciones hemos obtenido entre

3%cm. Q 3/ cm. 7as mediciones varían entre el lado derecho y el iz5uierdo,

debiendo compensar para 5ue la m:5uina arroje en ambos lados la misma

pro;undidad de trabajo.

TambiHn hay 5ue recordar 5ue la m:5uina tiene % metros de ancho y la pista

seis por lo 5ue se tiene 5ue adecuar su recorrido para cumplir con el ancho de

la vía.

+hora nos toca analizar y procesar la in;ormacin recogida, para esto se ha

preparado el siguiente cuadro!

>el cuadro anterior podemos cerciorarnos 5ue PJCliente($.$$283) PJ

4eal($.$$%#B), eso signiDca 5ue estamos gastando menos (hJm) hora ma5uina

5ue la in;ormada a nuestro cliente repercutiendo esta di;erencia en una

disminucin signiDcativa de costos a ;avor del proyecto.



"$8"3 "$8"% "$8"2 "$8""$.$$%$$$

$.$$%%$$

$.$$%"$$

$.$$%#$$

$.$$%8$$

$.$$2$$$

$.$$2%$$

$.$$2"$$$.$$2#$$

$.$$28$$

$.$$"$$$

$ $ $ $ $

Curva de Productividad Real

Productividad Hr?m1;

+sí mismo poseemos un mayor rendimiento 5ue el indicado en el an:lisis de

precios unitarios +PNJcliente(%#%."Bm%Fhr) +PNJreal(2B#m%Fhr). +hora

tHngase presente 5ue este rendimiento superior al in;ormado solo ha sido

logrado utilizando el "B' del tiempo (5ue son 2.8hr) de una jornada total de

8hrs de trabajoL signiDcando 5ue hay aun mucho por mejorar.

"$8"3 "$8"% "$8"2 "$8""%$$

%3$

%%$

%2$

%"$

%/$

%#$

%B$

%#%."B %#%."B %#%."B %#%."B %#%."B

Curvas de Rendimiento Real

RE!DI&IE!TO :m1?Hr;

Para comprender mejor OUEl por5uHVO no podemos producir m:s de lo medido

en campo y esta mostrado en las curvas de rendimiento y productividad,

analizaremos las capacidades de los procesos!

CAPACIDAD DE CADA PROCE$O Y CAPACIDAD DE $I$TE&A



Se tiene a continuacin las capacidades de cada proceso!

CAPACIDAD DE O$ PROCE$O$BA$E %RA!4AR CO! &ATERIA RECICADO

TP14+&<+ 4EC<C7+> <AE7+C< CMP+CT+C<

8$$ m%Fhr 2B# m%Fhr B/$ m%Fhr %/$ m%Fhr

3 rigada Top 3 e5uipo 3 e5uipo % e5uipos

8$$ m%Fhr 2B# m%Fhr B/$ m%Fhr /$$ m%FhrCapacidad de todo el sistema restrin(ido al proceso cr,tico

@RECICADO@Cap#$istema 3> m1?=r

APICA!DO A TEORIA DE RE$TRICCIO!E$ TOC;



A#IDE!TI5ICACIO! DE A RE$TRICCIO! DE $I$TE&A

%$$.$

2$$.$

"$$.$

/$$.$

#$$.$

B$$.$

8$$.$

@$$.$8$$.$

2B#.$

B/$.$

/$$.$

2B#.$$ 2B#.$$ 2B#.$$ 2B#.$$

RE$TRICCIO! DE $I$TE&A p m,n;

CAPACIDAD DE PROCE$O$ m1?Hr;



>e acuerdo a nuestras mediciones tomadas en campo, pudimos identiDcar 5ue

nuestra restriccin, es el proceso de 4EC<C7+>, el cual condiciona el

desempeo de nuestro sistema entero. El 4EC<C7+> es el proceso 5ue tiene

la menor capacidad de nuestro sistema, 2B# m% F hr. >ado esta situacin

debemos concentrarnos en mejorar la capacidad de este proceso, para esto se

recomienda utilizar las herramientas propuestas por I7ean ConstructionK yITeoría de 7otesK.

B#E7POTAR A RE$TRICCIO! IDE!TI5ICADA

Nna vez identiDcada nuestra restriccin el siguiente paso deber: ser e-plotarla,

debemos decidir cuidadosamente cmo vamos a utilizar y e-plotar nuestra

restriccin.

En nuestro caso se trata de una restriccin ;ísicaL ya 5ue es un ;actor tangible

el 5ue limita el proceso de produccin y para e-plotarla se barajaron varias

alternativas!

G 4educir los trabajos no contributarios 5ue se dan al inicio y al Dnal de la

jornada laboral, los cuales representan el %B' del tiempo total de nuestra

medicin.

G +signar un operario de la ma5uina recicladora m:s h:bil, 5ue nos

permita aumentar el trabajo productivo.

G ptimizar los tiempos generados por mantenimiento del tambor con

rotor.

G ptimizar los tiempos de maniobras de desacoplamiento y acoplamientode las mangueras 5ue unen la cisterna y recicladora.

G Posibilidad de comprar o al5uilar una recicladora adicional (ltima

alternativa).

C#$4BORDI!AR A CAPACIDAD DE $I$TE&A A A RE$TRICCIO!

Teniendo claro el concepto de sistema (ver la interrelacin de los procesos). El

paso siguiente es de subordinar las capacidades de las dem:s actividades al

ritmo de la actual recicladora. Este paso nos hace entender 5ue nada ganamos,

incorporando nuevas herramientas o haciendo 5ue las cuadrillas trabajen m:s

r:pidoL esto iría en contra de la productividad.

uestros planteamientos de mejora deben estar dirigidos a disminuir la

velocidad procesos arriba y procesos debajo de nuestra restriccin, para lo cual

nos apoyamos en elaborar una carta balance, la cual pudimos identiDcar 5ue

en la cuadrilla de reciclado se tendr: 5ue mejorar los tiempos de inicio y Dnal



de la jornada de trabajo yFo mejorar los tiempos de mantenimiento y

maniobras.

D#EE"AR A RE$TRICCIO! DE $I$TE&A

Si bien con esta nivelacin de capacidades hemos logrado un aumento de la

productividad, la Dloso;ía de la mejora continua no nos permite con;ormarnoscon esto, y es necesario aumentar an m:s la capacidad de la restriccin. Este

paso nos obliga a buscar una nueva mejora.

Tal como se coment líneas arriba, una solucin era comprar o al5uilar una

recicladora adicional pero esto constituye una restriccin de tipo política, para

esto nos recomiendan el uso de herramientas denominadas Procesos de

Pensamiento.

E#"O"ER A PA$O +

Esta etapa se debe evitar 5ue la inercia cause una restriccin al sistema.



A!AI$I$ DE CO$TO$

>e acuerdo a los c:lculos realizados para determinar el costo de los e5uipos

utilizados en el proceso en estudio! 4EC<C7+>, tenemos el siguiente

an:lisis!

>e acuerdo al an:lisis de costos realizado podemos deducir 5ue llevando todo

el sistema al ritmo del proceso de 4eciclado tendremos un ahorro en costos

considerable con lo cual la rentabilidad de nuestro proyecto sería mayor.



"ARIABIIDAD

Para este an:lisis, tomaremos en cuenta el trabajo del proceso de 4eciclado.

>urante la actividad realizada, encontramos variabilidades o imprevistos 5ue

generan perdidas 5ue dejan de lado el valor agregado del e5uipo.

Entre ellas se presentan por!

J &alta de combustible del e5uipo reciclador.

J &allas mec:nicas del e5uipo y cambio de piezas por ser un e5uipo

importado

J &allas mec:nicas del camin cisterna 5ue abastece de agua para riego.

J &alta de abastecimiento de agua en los camiones cisternas.

J <napropiada granulometría del pavimento 5ue se recicla.

J Mala compactacin y por ende no pasan las pruebas de suelos (densidad

natural, C4, etc)

J Mal tiempo del clima, en Hpocas de lluvia saturan o humedece mucho la

base granular.

J Cambio de picas en la superDcie de las llantas 5ue actan para la triturar

y reciclar.

J 7a presencia de desniveles, asentamiento y baches durante la operacin,

ocasiona perdida y ;alta de material de carpeta as;:ltica.

J Mala calidad de los agregados pHtreos resultantes de la pulverizacin

mec:nica de las capas de pavimento



TEORIA DE OTE$

>e acuerdo a los procesos analizados tenemos lo siguiente!

7ongitud ! 2./ 0m W 2,/$$ mtsX horas de trabajo ! 8 hs dia



El an:lisis est: tomando como muestra 2 días de produccin del sistema y

subordin:ndolo a la produccin de la restriccin en nuestro caso al Proceso de

4eciclado con 2B# m%Fhr.

Podemos concluir del an:lisis 5ue llevando el an:lisis al ritmo de la restriccin!



a) o generamos inventario en ningn proceso.b) El lote de Produccin (t3) W lote de Trans;erencia (t%)c) Eliminamos esperas entre procesos.d) Podemos cumplir con el plazo de ejecucin.e) Mejoramos los costos de produccin.

RECO&E!DACIO!E$

Entre ellas podemos destacar las siguientes!

J Tener una adecuada planiDcacin para la puesta en marcha de la

nivelacin (topogra;ía), cuidando el TP y el cambio de ;ase inmediata.

J Tener al alcance los repuestos necesarios por las ;allas mec:nicas 5ue

e-istan en e5uipos importados como la recicladora.

J Para tramos donde e-ista irregularidad del terreno, deber:n e;ectuarsemediciones a distancias cortas (3$ = %$ m), para mayor precisin en la

medicin de tiempos.

J Controlar la calidad de los agregados pHtreos resultantes de la

pulverizacin mec:nica de las capas de pavimento reutilizables yFo

nuevos de cantera.

J Controlar y hacer seguimiento del rendimiento de los e5uipos pesados,

mediante cartas balance, donde se clasiDcaran y comprobaran los tipos

de trabajo TP, TC, TC.

J Constatar la productividad de los e5uipos en uso, a travHs de curvas de

aprendizaje.

J Tener un legado de lecciones aprendidas, para aplicarlas como acciones

preventivas.

Proyecto de Rehabilitacion de La Av1_vitteri

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