PROYECTO “CAMINO de SANTIAGO 3”.

Por tercer año consecutivo me “embarco” en otro “camino”. No hay

duda que el “Camino de Santiago” te atrapa. La mayoría de los que lo

realizan, vuelven a repetir, algunos en numerosas ocasiones, de forma

anual, o en intervalos mayores de tiempo.

Este año, 2.013, el grupo de participantes aumenta de 2 a 5

componentes (3 veteranos y dos novatos), todos ellos buenos ciclistas y

mejores personas: López Borbalán Eustaquio, Martínez Cañizares Mario,

Martínez Cordero Manuel, Torres Sánchez José María, y Vicente Ramón

Francisco.

SANTUARIO de LA VIGEN DE LA BARCA - MUXÍA.

El “proyecto inicial” contemplaba la salida de LEÓN, para realizar el

“Camino del Salvador” (León-Oviedo), el “Camino Primitivo” (Oviedo-

Santiago), los “epílogos” de MUXÍA y FINISTERRE, el “Camino de la

Costa”, en sentido inverso, (Santiago –Tuy), “el camino Portugués

español” (Tuy-Santiago), y dos etapas del “Camino Francés”, (Santiago-

Cebreiro y Cebreiro-León), es decir, un recorrido circular, con dos pasos

por Santiago y vuelta al lugar de partida, LEÓN, todo ello en 10 etapas y un

total de unos 1.500kms.

Catedral Gótica de León

Al final, por motivos de mi lesión en la rodilla, sólo hemos podido

completar el “Camino del Salvador”, el “Camino Primitivo”, los epílogos de

MUXÍA y FINISTERRE y una etapa de vuelta a Santiago, unos 750 kms.

Por una parte, nos sentimos satisfechos de lo realizado, pero por otra

queda la frustración de no haber completado el proyecto inicial.

El tiempo nos ha acompañado, y las temidas lluvias, típicas del Norte de

España, no han aparecido. Tampoco hemos sufridos las nieblas de los

valles asturianos. Cielos despejados y mañanas “fresquitas” (11/12º), han

sido nuestros compañeros de viaje, lo que facilitaba las subidas de los

continuos puertos y la contemplación de los magníficos paisajes verdes

norteños. Eso si, en las bajadas de los puertos había que ponerse el

chubasquero, en función cortavientos.

EXCELENTE el funcionamiento del grupo, respetando, en todo

momento, las normas acordadas en la reunión de coordinación que

tuvimos, previa al inicio del “camino”.

El día a día comenzaba con el toque de diana a las 6 h. Aseo, primer

desayuno con las “viandas” compradas la tarde anterior, colocación de las

alforjas en las “bicis”, y salida sobre las 7 h. Nuestro 2º desayuno sobre las

11/12 h. (acuarius, fruta y pastas). Almuerzo a las 14,30 h, y fin de etapa

sobre las 18/19 h.(En las tres últimas etapas, al ser de menor recorrido, la

finalización a las 14 h.). Ducha, paseo, compra del desayuno del día

siguiente , cena y a descansar para el día siguiente.

Nuestra salida de ALMERÍA la realizamos a las 7,15 h. Manolo vino

desde el Parador con su furgoneta (GRACIAS por ponerla a disposición del

grupo),y junto a la explanada del antiguo recinto ferial de la Avenida del

Mediterráneo, les esperábamos los otros 4 componentes del grupo.

En el trayecto de ida tuvimos la mala fortuna de perder una mochila de

Paco, que contenía un casco y unas zapatillas de ciclismo. Después de

comer unos bocadillos, junto a la furgoneta, al terminar la bajada del

puerto de Los Leones, en San Rafael (Segovia), y reemprender la marcha,

no nos dimos cuenta de que la puerta trasera no quedó bien cerrada, y en

algún traqueteo se abrió y se cayó la mochila. Aunque el trayecto

recorrido fue corto, tras darnos la vuelta, no pudimos encontrarla. Las

oficinas de la Guardia Civil y Policía Local estaban cerradas (sábado por la

tarde). Mientras seguíamos camino de León, Eustaquio hizo gestiones

telefónicas y consiguió que a nuestra llegada al albergue de León, su

amigo Joaquín trajera, desde Astorga, unas zapatillas y un casco, (los

comercios de León estaban cerrados por fiestas locales y por tanto no se

podían comprar).

Joaquín pasó la tarde con nosotros haciendo de “cicerone”, Plaza

Mayor, Catedral (las mejores vidrieras del Gótico), Colegiata de San Isidoro

(una joya del Románico recién restaurada), Palacio de los Botines, de

Gaudí, calle Ancha, zona del Cid y “zona húmeda”, donde compartimos

unos aperitivos con cerveza y celebramos el ascenso del Almería a

Primera División, que se producía en esos momentos tras la victoria por 3-

0 sobre el Girona.

ITINERARIO REALIZADO.

PRIMERA ETAPA.- LEÓN - OVIEDO. 154 KM. (Domingo 23- Junio.)

( La Robla – Pola de Gordón – Pajares – Pola de Lena –

Trubia.)

Puertos.- Rabizo – Pajares – La Cobertoria – Trubia.

SEGUNDA ETAPA.- OVIEDO - GRANDAS de SALIME. 146 KM. (Lunes 24-)

(Trubia – Grado – Salas – La Espina – Tineo – Pola de

Allande.)

Puertos.- Alto de Cabruñana – La Espina – Alto de Porciles

– Alto de Labadoira – Puerto del Palo – Puerto de

Grandas.

TERCERA ETAPA.- GRANDAS - SOBRADO dos MONXES. 137 KM. (Martes

25).

(Fonsagrada – Cadavo – LUGO – Friol.)

Puertos.- Puerto del Acebo – Puerto Cerredo – Puerto

de Fontaneira – Puerto de la Vaqueriza – Puerto Friol.

CUARTA ETAPA.- SOBRADO - NEGREIRA. 82 KM. (Miércoles 26 –

Junio).

( Corredoiras – Boimorto – SANTIAGO – Bertamirans.)

Puertos.- Terreno sube/baja.

QUINTA ETAPA.- NEGREIRA - FINISTERRE. 114 KM. (Jueves – 27- j.).

(Santa Comba – Muxía – Cee – Corcubión .)

Puertos.- Terreno sube/baja.

SEXTA ETAPA.- FINISTERRE - SANTIAGO de COMPOSTELA. 96 km.

(Viernes -28 – Junio).

( Corcubión – Cee – Mazaricos – Pino de Val – Negreira –

Bertamirans.)

Puertos.- Puerto de Cee – Alto de Bertamirans.

TOTAL.-……………………………..729 KM.

. Pantano de Valdemurrio.

EL “CAMINO del SALVADOR”.

Se dice que el “peregrino” que va a SANTIAGO y no al SALVADOR

(Oviedo), visita al criado (apóstol Santiago) y no al “señor” (Jesucristo),

por las reliquias de Jesús, que se encuentran en la Catedral de Oviedo.

PRIMERA ETAPA.- LEÓN - OVIEDO 154 KM.

LEÓN , albergue de inicio del "camino"

Iniciamos el “Camino del Salvador” desde el Albergue de San Francisco

de Asís (Fundación ADEMAR), a las 7 h., con los primeros claros del día,

12º y con mucha ilusión. Callejeamos hacia la Catedral para inmortalizar

nuestra salida con unas fotos cuyo fondo sea una de las más bellas

catedrales “góticas” de España y de Europa. A estas horas las mangueras

del servicio de limpieza hacen su cometido y los jóvenes mas tardíos se

recogen de las fiestas locales que disfruta León estos días.

Salida de León en subida, que nos viene bien para calentar el cuerpo,

12º. Viento ligero fronto-lateral del Oeste hasta coronar el Puerto del

Rabizo (1.160 m.) en una zona boscosa, todos juntos. Bajada pronunciada

para llegar a la Robla. Dejamos la N-630 y atravesamos el núcleo urbano

por su calle principal, calle Mayor, casi desierta por ser temprano y

domingo. Seguimos por la calle Real y volvemos a la N-630, con escaso

tráfico, buen piso, arcenes y con subida más suave por un profundo valle.

Intervalos de viento y un único tramo de subida más fuerte llegando a

Santa Lucía. Bonito paisaje, atravesando pequeños túneles, cerca de las

vías del tren y de pequeños riachuelos. En la calzada quedan las huellas de

los cortes de carretera, con neumáticos quemados, en las pasadas

manifestaciones y huelgas en defensa de la minería del carbón de estas

comarcas de León y Asturias.

En la frontera entre ASTURIAS y CASTILLA-LEÓN.

El ascenso al Puerto de Pajares (1379 m.) se va endureciendo en sus

últimos 5 kms., y a 500 metros antes de coronarlo, nos envuelve una

espesa niebla, con bajada de temperatura y un ligero viento, que no hace

apacible disfrutar de la coronación del puerto. Aceleramos el trámite de

las fotos en este famoso puerto, e iniciamos la bajada, con chubasquero,

con la grata sorpresa de que la niebla desaparece inmediatamente. La

bajada tiene un desnivel impresionante, con rampas del 17%. Pronto

llegamos al pequeño pueblo de Pajares, donde sellamos nuestras

“credenciales”, para proseguir, en bajada, hasta Campomanes y Pola de

Lena. Con 88 kms recorridos y siendo las 12,15 h. hacemos el segundo

desayuno con “carballones” (dulce típico de la zona), acuarius y fruta.

Iniciamos el duro puerto de la Cobertoria 1.179 m. ( bajando este

puerto Alex Zulle , en una grave caída, perdió el maillot de líder y por

tanto, una Vuelta a España). Desde entonces el “piso” ha sido mejorado,

pero la dureza sigue inalterable. Son 11 kms. con desnivel medio del 10%,

con rampas continuas al 12 y 13%, sin descansos. Sólo en su último km. da

un respiro.

José María coge su ritmo y se va alejando. Eustaquio, Paco, Manolo y

yo, moderamos nuestra subida y poco a poco vamos ascendiendo entre

un paisaje verdoso espectacular. Manolo tiene en los primeros kms de

subida algún problemas, con dolor de riñones, pero pronto se recupera y

logramos llegar al último km. donde nos esperan José María, Paco y

Eustaquio. Todos juntos hacemos el último km. y las fotos en los carteles

del puerto.

ASTURIAS: En la cima del "duro" puerto de LA COBERTORIA.

Bajada de gran desnivel, que rápidamente nos hace llegar a la

población de Barzana, en el Valle de Quirós. Seguimos bajando y llegamos

al pantano de Valdemurrio. En unas mesas en la puerta del R. Juanin

(llamado restaurante del Pantano) almorzamos una “parrillada de carne”,

acompañados de dos cabritillos, que querían participar del festín.

Parrillada de carne en el Restaurante Juanín : Pantano de Valdemurrio (ASTURIAS).

Desde el embalse, tomamos la llamada “SENDA del OSO” (antigua línea

de ferrocarril minero que trasladaba hierro y carbón desde las montañas

cercanas a los altos hornos de Trubia, donde se fabricaba armamento

militar. Hoy reconvertida en “vía verde” para recreo de senderistas y

ciclistas). La “senda”, en el sentido que tomamos, tiene 36 kms. Atraviesa

bosques de galería, túneles rocosos, desfiladeros escarpados, puentes

sobre el rÍo , y siempre, serpenteando a derecha o izquierda, las cristalinas

agua del rio Trubia con ese sonido típico de los ríos de alta montaña.

A mitad de la senda pudimos observar, en recinto cerrado, a los osos

Paca y Torla (quedaron huérfanos cuando un cazador furtivo mató a sus

padres, y desde entonces quedaron bajo la tutela estatal).

"SENDA del OSO " (ASTURIAS).

En Tuñon, dejamos la “Senda del Oso” y nos incorporamos a la

carretera, que en continuo descenso nos lleva hasta Trubia.

Inmediatamente tomamos dirección Oviedo, por la N-634, con la sorpresa

de encontrarnos con un puerto de unos 7 km, que no estaba en nuestros

planes. Al subir avistamos Oviedo, y en ligero descenso nos adentramos

en el núcleo urbano para llegar al Parque San Francisco y dirigirnos, tras

pasar por la Plaza del Ayuntamiento, al albergue del Salvador. No tenemos

problema de alojamiento, hay plazas libres. Sellamos nuestras

“credenciales” y solicitamos nuestra “Salvadorana”, como peregrinos que

han recorrido el trayecto de LEÓN a OVIEDO.

Después de la acomodación y el aseo, salimos a dar un paseo. Tuvimos

la suerte de encontrar, al lado del albergue, un comercio de alimentación

abierto, pese a ser domingo. Ya tenemos resuelto el primer desayuno del

día siguiente. Dejamos lo comprado en el albergue y hacemos un

recorrido por la Plaza del Ayuntamiento, Catedral, calle Uría (la principal

de Oviedo), Teatro Campoamor (donde se entregan los premios Príncipe

de Asturias), y con trabajo logramos encontrar algún restaurante abierto

dónde poder comer abundante pasta. Con ambiente fresco regresamos al

Albergue. Casi todos los peregrinos están durmiendo, entre ellos unos

cuantos de Almería, que mañana comienzan su peregrinaje a pié.

Etapa dura, pero bien llevada, con 4 puertos y bonitos paisajes.

EL “ CAMINO PRIMITIVO”.

Alfonso II “El Casto”, rey de Asturias, al tener noticias de la llegada de

los “restos” del Apóstol Santiago El Mayor a Iria Flavia (cerca de Padrón),

organizó la que sería la primera peregrinación hacia la tumba del Apóstol,

para posteriormente mandar construir un santuario donde venerar estos

“restos”, dando lugar a lo que sería más tarde la actual Catedral de

Santiago de Compostela.

Dado que en estos tiempos de la Edad Media, España estaba ocupada

por los musulmanes, excepto la zona cantábrica y la actual Galicia, las

peregrinaciones europeas se realizaban por la cornisa cantábrica, y a

partir de Oviedo, se atravesaba Asturias en diagonal hasta Lugo, para

llegar posteriormente a Santiago. Por ser este el “primer camino de

peregrinación”, se le llama CAMINO PRIMITIVO.

Palacio de Congresos y Exposiciones de OVIEDO. Santiago Calatrava.

Cuando los “cristianos”, durante la Reconquista, recuperaron los

territorios ocupados por los musulmanes, los peregrinos empezaron a

hacer su peregrinaje por Navarra, La Rioja y Castilla-León, para llegar a

Santiago, un terreno con menos dificultades orográficas que el anterior. A

este nuevo “camino” que parte desde Roncesvalles, se le denominó

“CAMINO FRANCÉS”.

SEGUNDA ETAPA.- OVIEDO - GRANDAS de SALIME 146 km.

Cumplimos nuestras rutinas de salida, diana a las 6h., aseo, desayuno,

colocar alforjas, e inicio del “pedaleo” a las 7 h., con 12º de temperatura.

Buscamos la salida de Oviedo por la N-634, y de paso nos hacemos unas

fotos en el espectacular Palacio de Congresos y Exposiciones ovetense,

obra de Santiago de Calatrava. Salida en subida, para bajar durante 7 kms.

hasta Trubia. Pasamos por Grado e iniciamos la subida hasta el Alto de

Cabruñana, puerto de los que llamamos “descatalogado”, incluso el cartel

que lo indica, al final de la subida, está casi tapado por la maleza de la

orilla de la carretera. Un puerto “descatalogado” es aquel que no esta

previsto realizar al no estar en la cartografía que habitualmente usamos.

Después de una pequeña bajada, circulamos llaneando junto al río

NALÓN (el más largo y caudaloso de Asturias), con agradable temperatura

y buenas vistas. Avanzamos hasta Salas y comenzamos a subir el Puerto

de la Espina (650 m.), por la N-634-a, pasando por debajo de un inmenso

puente construido para la nueva N-634. Ligera bajada y llegada al pueblo

de La Espina, donde realizamos el 2º desayuno.

Aquí dejamos la N-634 para adentrarnos en los profundos valles

interiores de Asturias. Carreteras con buen piso y poco tráfico. Así

llegamos a TINEO, espectacular pueblo, colgado sobre una ladera de la

montaña, con magníficas vistas de los verdes montes asturianos.

Atravesamos el pueblo por calle principal, Mayor, y a 3 kms. de la salida

del pueblo, nos desviamos con dirección a Luarca. Subida al Alto de

Porciles, nuevo desvío en bajada y nueva subida al Alto de Labadoira.

En estos pequeños puertos subimos juntos los cinco componentes del

grupo comentando los pequeños avatares del “camino”.

Llegada, en bajada pronunciada, a Pola de Allande, donde coincidimos

con otro grupo de “bicigrinos”, que habían salido el día anterior de

Bodenaya, e iban en plan tranquilo, pues pensaban llegar a Santiago el

sábado (estábamos a lunes). Nosotros pasaríamos por Santiago el

miércoles a mediodía en dirección Negreira. Igual se quedaban a dormir

en Pola.

Después de contractar informaciones y con 100 kms. recorridos,

decidimos almorzar en el R. La Nueva Allandesa. Nos atendió el “dueño”,

que insistía en que probáramos sus platos típicos. Nos dijo que estábamos

sentados en la mesa que ocupó Lance Amstrong. ¡A ver si se nos pega

algo! Al final nos decidimos por los hidratos de carbono y las proteínas

(macarrones y carne/pescado), para afrontar el puerto más duro del

Camino Primitivo, Puerto del Palo, aunque no nos libramos de probar su

sopa, como entrante.

Subiendo el PUERTO del Palo (Asturias).

Iniciamos lentamente la subida al Puerto del Palo (1.146 m.), 12 kms. al

5,5%. El “señor Roca” llama a Paco, y al poco tiempo a mi (Mario), por lo

los demás compañeros siguen subiendo a ritmo lento para no dificultad en

demasía la digestión y nos quedamos juntos el resto de subida Paco y yo.

A la salida de Pola de Allande estaba parado un “bicigrino guiri”

descamisado, que reemprendió su marcha detrás de nosotros. Mientras

nosotros estábamos con el “señor Roca” nos sobrepasó y después a

Manolo y Eustaquio, que iban lentos por la “digestión” y porque sabían

que nosotros estábamos por detrás. Al llegar a la altura de José María,

según nos dijo, le sobrepasó, por lo que José María pasó al contraataque y

por supuesto se llevó los puntos del Puerto del Palo.

Mientras esto sucedía, Paco y yo seguíamos subiendo ajenos a la

batalla librada, contemplando el bello panorama que ofrecía este bonito

puerto. A un km. de coronar paramos en la “fuente de las Muxeres”, e

inmediatamente nos juntamos en la cima para hacer las oportunas fotos,

con un tiempo que se torno en ventoso y frio en la cima.

En la cima del PUERTO del PALO (ASTURIAS).

Larga y pronunciada bajada con excelentes vistas de los montes y valles

del entorno. Ligero llaneo, sin perder altura, antes de llegar a Berducedo,

donde volvemos a ver a los “bicigrinos” de Pola. Ya no los volvimos a ver,

por lo que es de suponer que se quedaron a dormir en el albergue de

Berducedo.

Seguimos bajando hasta el embalse de Grandas de Salimé ( total

bajada 26 kms.). Fotos y nuevo pequeño puerto de 6 kms. para llegar a

Grandas de Salimé .Al coronar, Manolo lanzó un pequeño sprint para

comprobar el estado de forma del grupo. Casi nos mata. Encontramos

rápidamente el albergue, moderno y con buenas instalaciones. Toni, su

hospitalero, nos atiende con mucho agrado y se interesa por nuestro

“camino” y los anteriores realizados, felicitándonos por la proeza de

recorrer estos 146 kms., que nos separan de Oviedo, en una sola etapa,

siendo este recorrido tan quebrado.

Acomodación, aseo y colada. A la salida del albergue nos hacemos una

foto con la camiseta que lleva impresa, en la parte frontal, el recorrido

que nos proponemos realizar (camiseta gestionada por Manolo,gracias).

Atendemos la sugerencia de Toni del lugar para cenar, que además

coincide con las recomendaciones que otros peregrinos hacen sus blogs.

Cena en el R. A` Raigada, muy bien.

Volvemos al albergue, que está a medio ocupar, tomo mis notas del día,

y mientras llega el sueño, escucho la radio.

Etapa con 6 puertos ,(no apta para todos los públicos), en continuo

sube/baja. Espectaculares paisajes y buenas temperaturas para el

cicloturismo.

Subiendo el Puerto de Grandas de Salimé.

TERCER ETAPA.- GRANDAS de SALIMÉ-SOBRADO DOS MONXES.

137 km.

Con 11º salimos de Grandas camino del primero de los 5 puertos del

día, Puerto del Acebo (1.030 m.). Accesible en sus primeros kms., para

hacerse más exigente en sus cuatro últimos. Bajada, ligero llaneo, y subida

en fuerte repecho hasta Fonsagrada (por una fuente que manaba en un

lateral de la iglesia de este pueblo),y enseguida enlazar los dos siguientes

puertos, Puerto de Cerredo (960 m.) y Puerto de Fontaneira (930 m.), sin

descanso entre ambos, subida, bajada, subida, bajada. A las 11,15 h. y con

55 kms., realizamos nuestro segundo desayuno en Cadavo, ya en tierras

de Lugo.

Nada más salir, nos encontramos un nuevo puerto “descatalogado”,

Puerto de la Vaqueriza. Coronado el puerto seguimos por un terreno de

ligero sube/baja que nos lleva a la amurallada ciudad de LUGO. Volvemos

a ver al “guiri descamisado” y se lo decimos a José María.¡Chema, el

“guiri”!. Esta vez no hubo enfrentamiento, sólo saludos. Hacemos un

recorrido circular por la parte superior de su muralla (adarve) 2,6 kms,

fotos incluidas, contemplando bellas panorámicas de la ciudad. Nos

adentramos en el casco antiguo, pasando por la Catedral, Plaza Mayor, y

salimos por la Puerta de Santiago, para completar el perímetro exterior,

antes de salir por la Avenida de Galicia. Fotos, también a pié de muralla.

Salimos de Lugo, en dirección Norte, por la N-VI (carretera de La

Coruña), para desviarnos, a 4kms., en dirección Friol, por carreteras

locales. Pronto, en ligera bajada, atravesamos el mayor río gallego, El

MIÑO, y llegamos a Friol, a través de una zona boscosa, con ligero

sube/baja.

Almuerzo a las 15 h. en el R. Do Grande, y salida lenta. Nos quedan

solamente 20 kms. para completar la jornada en Sobrado dos Monxes.

Tal como nos habían dicho en el restaurante, nos encontramos con

obras en 11 kms. del recorrido y otro puerto “descatalogado” de unos 6

kms. que en los últimos tramos es de tierra compactada, en espera del

asfaltado. Mejora el asfalto en los últimos kms. y llegamos sobre las 18 h.

al precioso Monasterio Cisterciense de Sobrado dos Monxes.

Aseo, colada, fotos del monasterio, con dos espectaculares claustros y

una magnífica portada de su iglesia.

Salida para comprar las viandas del primer desayuno del día siguiente, y

cenar en el R. El Real. Vuelta rápida al monasterio, cierra sus puertas a las

10 h. Compartimos habitación abovedada con otros 7 peregrinos, 5

“bicigrinos” jóvenes de Vizcaya y dos peregrinos (rusa y alemán). Mañana

nos espera una etapa más tranquila.

Etapa con 5 puertos (al menos de 3 rombos) y algunos cortos llaneos.

Buenas sensaciones físicas del grupo.

PUERTO de La VAQUERIZA

4 de los 5 puertos de la tercera etapa (Grandas ´- Sobrado).

En las murallas de LUGO.

CUARTA ETAPA.- SOBRADO - NEGREIRA. 82 KM.

Después de 3 días de “camino”, nuestro sueño es más profundo, a

pesar de algunos ronquidos cercanos. Hoy nos hemos despertado con 15´

de retraso, 6,15 h. Aseo, primer desayuno y salida de Sobrado por

carreteras locales, con tendencia a bajar, buen piso y magníficos bosques

que envolvían, en muchos momentos, la carretera, no dejando pasar los

primeros rayos solares del día. Por supuesto, seguimos con las fresquitas

mañanas de 12º de salida.

Bosque galería a la salida de Sobrado (Lugo).

Después de pasar por Corredoiras y Boimorto, enlazamos con la

llamada carretera de Curtis. El tráfico se hace más intenso, ya que es la

principal vía de comunicación de Santiago con el Norte, sin peaje.

Mi rodilla empieza a dar signos de no ir bien. Siento ligeros dolores y no

me puedo levantar para escalar.

Al ser una etapa corta, sustituimos el 2º desayuno por un café, antes de

llegar a Santiago. Pronto tomamos la carretera del aeropuerto de

Labacolla, que nos lleva, tras un pequeño desvío al MONTE de GOZO

(lugar donde los peregrinos veían por primera vez las torres de la Catedral

de Santiago con inmenso júbilo, su meta estaba al alcance de la mano).

Fotos y bajada rápida, sorteando una “marabunda” de peregrinos, que

bajaban a pié por esta pista asfaltada.

Callejeando, hacemos nuestra primera entrada a la PLAZA del

OBRADOIRO para hacer las fotos de rigor. Pasamos por la Plaza de Las

Praterias para dirigirnos a la Oficina del Peregrino para sellar nuestras

credenciales y recoger la “Compostela”. La cola salía hasta la Rúa Villar,

por lo que decidimos dar un recorrido turístico por el casco antiguo y el

Parque de la Alameda, desde contemplamos una magnífica vista catedral.

Primera llegada a la Plaza del Obradoiro (Santiago de Compostela).

Como medida de precaución, antes de salir de Santiago, decido

comprar una crema antiinflamatoria. Salida de Santiago en bajada

,dirección Noia. En Bertamirans, cambio de dirección para llegar a

Negreira. No hay plazas en el albergue de la Xunta y nos dirigimos al

albergue privado de San José, de reciente construcción y con buenas

instalaciones.

Llegada a las 13,45 h., aseo y salida para almorzar en el R. Imperial. Al

volver al albergue, decido, acompañado de Eustaquio, pasar por el Centro

de Salud,(está al lado) .En urgencias el médico me diagnostica una

“tendinitis” en la rodilla , me aconseja reposo y me receta unas pastillas

antiinflamatorias y crema.

Primera tarde que tenemos libre, debido al poco kilometraje realizado.

Es el momento de hacer colada, una pequeña siesta, leer la prensa y

decidir qué voy a hacer mañana. Mis compañeros deciden no seguir el

“camino”, si yo no puedo seguir. Yo les propongo que sigan y yo los espero

en Santiago, a ver si mientras me recupero. Entretanto Manolo contracta

opiniones con el traumatólogo Antonio Ríos, del Ejido, por whatsapp,

sobre mi lesión. Gracias a uno y a otro, por intentar despejar dudas. Al

final quedamos en dejar pasar la noche a ver como evoluciona mi rodilla,

una vez iniciado el tratamiento con pastillas y crema. Me sabe mal que no

puedan continuar.

Por la tarde damos un corto paseo por pueblo, incluso da tiempo para

que Eustaquio y Manolo se den un corte de pelo aerodinámico. Pueblo

con gran vida comercial. Intentamos cenar en un sitio diferente, pero no

encontramos nada mejor que el R. Imperial, y allí volvemos.

Aunque no es habitual en los albergues privado, sino todo lo contrario,

el albergue cierra a las 10 h., así que volvemos antes de tener que dormir

en la calle.

Etapa más tranquila con menos desniveles. Comienzan mis problemas

de rodilla. El resto del grupo fenomenal.

5ª ETAPA .- NEGREIRA -MUXÍA- FINISTERRE. 97 km.

En un principio mi rodilla no está bien, pero no ha dicho “basta”. Por

tanto no podemos perder el realizar los dos “epílogos” previstos,

considerados “ fin de camino”, MUXÍA (Santuario de la Virgen de la Barca),

y FINISTERRE (“Finis”= Fin, Terrae=Tierra),fin del mundo conocido en la

Edad Media, y fin del “camino” para muchos peregrinos, que con ello

dejaban atrás una vida y comenzaban otra, después de muchas jornadas

de peregrinación.

Salimos del albergue, después de realizar nuestras “rutinas” habituales

y a la hora prevista.

El fresquito mañanero nos vuelve a acompañar, al igual que el

sube/baja gallego. Una equivocación, en una rotonda, nos lleva en

dirección parcialmente equivocada hasta Santa Comba. Desde allí, en 8

kms., volvemos a recuperar la dirección correcta.

Con viento favorable en todo el recorrido y agrupados, llegamos a

Muxía. Foto colectiva en un “cruceiro” del puerto, y visita a la oficina de

Turismo del ayuntamiento para sellar la “credencial” y solicitar “LA

MUXIADA”.

Desde allí nos dirigimos al Santuario de la Virgen de la Barca, (dice la

“leyenda” que la Virgen María vino a este paraje, en “barca de piedra” ,

para animar al apóstol Santiago en su evangelización de estas tierras. Al

llegar a la orilla “la barca” se rompió en mil fragmentos, consecuencia de

la actual costa rocosa, y entre las rocas quedó una “imagen” de la Virgen,

que fue trasladada a la iglesia del pueblo. A los pocos días, esta imagen

desapareció y volvió a aparecer entre las rocas. Los lugareños

construyeron en ese mismo lugar el actual Santuario de la Virgen de la

Barca y depositaron la “imagen” de la Virgen). El paraje es impresionante.

En el roquedo del SANTUARIO de la VIRGEN de la BARCA. (MUXÍA - LA CORUÑA).

Fotos y salida por la zona peatonal, sobre la zona rocosa, que nos lleva

a las afueras del pueblo, camino de Finisterre, (Fisterra).

Seguimos con el sube/baja y el viento favorable, para llegar en bajada a

Cee, y seguir la recortada línea de costa (muchos entrantes y salientes),

que nos lleva, después de pasar por Corcubión, a divisar en la lejanía el

Cabo de Finisterre y a sus pies la localidad del mismo nombre, todo ello,

como no, entre pequeñas subidas y bajadas.

Llegada directa al albergue de la Xunta, en la calle Real. Hay plazas

disponibles, pero nos dicen que no podemos disponer de ellas hasta las 17

h., ya que los peregrinos de a pié tienen preferencia, hasta esa hora.

Sellamos nuestras “credenciales” y solicitamos “LA FINISTERRADA”,

acreditación de haber llegado a la Costa de la Morte, como fin del

“camino”. Se dice que es el más bonito de los diplomas del “camino”. A

mí también me lo parece.

Mientras hacemos las anteriores gestiones en el albergue, en la puerta,

ofrecen a mis compañeros un alojamiento alternativo en una casa

particular. Es una casa con tres dormitorios y cinco camas. Eustaquio

supervisa la casa, al estar cerca del albergue de la Xunta, y le da el visto

bueno, aunque queda un pequeño “fleco”, que la dueña de la casa dice

que resolverá.

Dejamos las bicicletas y el equipaje y sin cambiarnos, almorzamos en el

R. Licer, por recomendación de la dueña de la casa. Nosotros no lo

recomendamos, hay mejores sitios en la zona del puerto.

En el "mítico" faro del Fin de la Tierra" (Fisterra- A Coruña).

Vuelta a la casa. Aseo, pequeño descanso y nos vamos en “bici”, en

ropa de paseo, al Faro de Finisterre. Al salir de la casa nos encontramos

con la llegada a la casa de un peregrino italiano (el “fleco” que quedaba

por solucionar). Su equipaje lo habíamos sacado de una habitación y

dejado en el pasillo de la casa. Hubo que explicarle que tenía que hablar

con la dueña, cosa que no entendía, y con razón. Llamamos y vino la

dueña, que le contó que nos estaba esperando a los cinco, pero que se

equivocó de día (mentira), y así se lo llevo a otro alojamiento).

Subida de 3,5 kms. hasta el Faro de Finisterre. Es costumbre de los

peregrinos quemar alguna prenda usada en el peregrinaje (botas,

calcetines, camisa,…), en este paraje. Es el fin de una etapa de la vida del

peregrino y el comienzo de otra.

El peregrino normal, desde aquí, regresa en bus a Santiago, y desde allí,

con mejores combinaciones, retorna a su lugar de origen por los distintos

medios de comunicación (avión, tren o bus).

Fotos en este “fin de la Tierra”. En la bajada al pueblo, parada en la

fuente y en el monumento al peregrino (ambos en la carretera de subida

al faro). Dejamos las “bicis” y nos damos un paseo por este pintoresco

pueblo marinero. De paso vamos seleccionando el lugar para la cena. Nos

decidimos por el R. Pedra do Rei, en la zona del puerto.

Cena estupenda, con buenas vistas del puerto deportivo, mientras

veíamos la 1ª parte de la semifinal de la Copa Confederación entre España

e Italia. A pesar de haber comido muy bien, Manolo y Paco deciden

llevarse a la casa un bolsón de patatas fritas y una bolsa de cacahuetes,

para terminar de ver el partido. Y les dio tiempo de terminarlas, ya que

hubo prórroga y penaltis. Clasificación de España para la final, donde

esperaba Brasil, ya clasificada.

Debido a que mi “tendinitis” no mejora, decido, muy a mi pesar, ultimar

mi peregrinación con una última etapa a Santiago en “bici”, proponiendo a

mis compañeros seguir con la ruta prevista. Yo los esperaría en Santiago y

allí decidiríamos que hacer con las dos etapas finales hasta León.

Por unanimidad, deciden regresar conmigo y dar por finalizada nuestra

peregrinación 2.013, con nuestra entrada por 2ª vez en Santiago.

MUCHAS GRACIAS, aunque tengo sensación de culpabilidad de que no

puedan continuar.

Etapa corta con ligeros sube/baja .El azul del O. Atlántico y el verde de

prados y bosques nos acompaña.

SEXTA ETAPA.- FINISTERRE-SANTIAGO de COMPOSTELA 96 KM.

Desde Finisterre, repetimos el itinerario del día anterior hasta Cee. El

viento no ha amainado y ahora lo tenemos en contra. Seguimos

contemplando los paisajes costeros que mezclan el azul intenso del O.

Atlántico con los distintos tonos verdosos de los prados y bosques gallegos

, que llegan hasta la misma orilla del mar.

A la salida de Cee, cambiamos dirección Muros, e inmediatamente

tomamos un cruce a la izquierda, sin señales, que nos llevará a la carretera

de Mazaricos.

Nos adentramos en un valle, donde iniciamos otro de los muchos

“puertos descatalogados” de nuestro peregrinaje. Después de 8 kms., con

algunas duras rampas, coronamos para seguir alternando los sube/baja.

Pasamos Mazaricos, para al final del pueblo de Pino de Val llegar al

llamado cruce de A Picota, y tomar dirección Santa Comba.

Carretera de largas rectas, rodeada de campos de cultivos y orografía

más suave que nos lleva a un nuevo cruce, que tomamos a derecha y que

en ligera bajada nos llevará de nuevo a Negreira, donde realizamos

nuestro 2º desayuno.

Nuestro ritmo es más flojo, debido a mi lesión. Intento hacer más

fuerza con la pierna izquierda y que la derecha (la lesionada) acompañe el

movimiento de pedaleo y siempre sentado.

Cruzeiro en el puerto de Muxía

El viento fuerte va amainando conforme nos vamos alejando de la zona

costera y nos acercamos a Santiago. Al pasar Bertamirans iniciamos la

subida hasta Santiago y hacemos nuestra segunda llegada a la Plaza del

Obradoiro, llena, como siempre, de turistas y peregrinos. Nuevas fotos.

Nuestra segunda llegada a SANTIAGO de COMPOSTELA.

Nos dirigimos a la Oficina del Peregrino para recoger la “Compostela”.

Mucha cola, por lo que decidimos hacer la visita de la Catedral ( abrazo al

apóstol y realización de peticiones y agradecimientos).

Almuerzo en la Plaza Mazarellos , alejada del bullicio de la zona centro,

(recomendado), y volvemos a la Oficina del Peregrino. Este año sólo hay

tipo de “compostela”, en latín.

Etapa con dos puertos y algo de sube/baja. Por desgracia, esto toca a

su fin.

Estudiamos las distintas opciones para volver a León (tren, autocar o

coches de alquiler), y al final, después de contactar con distintas agencias

de alquiler de coches, nos decidimos por esta opción. Esta misma tarde

volveremos a León en dos coches (una furgoneta C. Berlingo, para las

bicicletas y dos ocupantes, y un C-5 para el equipaje y otros tres

ocupantes).

Desde Santiago reservamos el mismo albergue de salida en León, pero

al ver la imposibilidad de llegar allí antes de la hora de cierre, anulamos la

reserva y reservamos en el H. Santiago de León, lugar donde habíamos

dejado la furgoneta de Manolo.

Parada en Astorga para dejar casco y zapatillas a Joaquín, que previa

llamada, nos estaba esperando. Nueva parada en Villadangos del Páramo,

a las puertas de León, para improvisar una ligera cena. Llegada al hotel a

las 12,30h.

Al día siguiente, sábado 29 de junio, diana a las 8h., cambio de

bicicletas de la berlingo a la furgoneta y a dejar los coches de alquiler en la

emblemática Plaza de San Marcos, donde también desayunamos, para

tomar rumbo para Almería, con llegada a las 20,30 h.

CONCLUSIONES FINALES.-

Sin ninguna duda, según mi criterio, las facetas positivas superan con

creces a las posibles negativas:

-Bonitos paisajes de montaña del interior de León, Asturias y Galicia (los

menos conocidos).

-Impresionante “SENDA del OSO”, por su longitud y belleza.

-Puerto de La COBERTORIA. Duro de “roer”. Ascenso continuo con

rampas al 12 y 13%. La satisfacción de coronarlo y su bajada

espectacular, te hace olvidad su dureza.

-Ausencia de averías mecánicas en las “bicis”.

-Tiempo extraordinario, volvemos sin mojarnos, a pesar del “fresquito”

mañanero.(Es muy, muy difícil pasar 6 días en el Norte sin que te llueva).

-En general buenos albergues y menús de almuerzo y cena.

-Los diplomas de “La Salvadorana”, “La Muxiada”, “La Finisterrada” y

una nueva “Compostela” dan testimonio de nuestro recorrido.

-Y por encima de todo, MAGNÍFICOS COMPAÑEROS de peregrinación.

En el aspecto negativo, la FRUSTACIÓN de no haber podido realizar el

“camino” previsto después de haberlos completado en los dos años

anteriores. Nos han quedado por hacer las bonitas etapas de las Rías Bajas

(el “Camino de la Costa” y el “Portugués”) y las 2 etapas de vuelta a León.

Bien es verdad, que hacer el Camino del Salvador, el Camino Primitivo y

los “epílogos” de MUXIA y FINISTERRE, con vuelta a Santiago, en 6 días, no

está al alcance de muchos.

Sin duda, el “Camino Portugués”, que este año no hemos podido

realizar, nos espera. ¿Por qué no desde Lisboa ? ¡MUCHAS GRACIAS

compañeros! (Eustaquio, José María, Manolo, Paco ),por acompañarme en

lo bueno y sobre todo en lo malo. Espero que no sea la última vez.

CABO de FINISTERRE.

ALBERGUE de PEREGRINOS de GRANDAS de SALIME.

PRIMER PUERTO de la 1ª ETAPA - (León-Oviedo).

LÓPEZ BORBALÁN, Eustaquio.

MARTÍNEZ CAÑIZARES, Mario.

MARTÍNEZ CORDERO, Manuel.

TORRES SÁNCHEZ , José María.

VICENTE RAMÓN, Francisco.

POR LAS MURALLAS de LUGO.

Almería 20 de Julio de 2.013