MONTAJE Y DESMONTAJEDE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA COMMON RAIL

PROTOCOLOSMAXIMILIANO DIESEL S.A. 2014

INTRODUCCION

Introducción

Maximiliano Diesel S.A. es una empresa familiar que desde 1977 tiene como misión brindar un servicio de

excelencia en la distribución de autopartes diesel, en todo el territorio de la República Argentina.

Con una eficiente capacidad de entrega, el eficaz asesoramiento técnico y comercial, la rapidez de entrega, la

actitud hacia la resolución de problemas y el excelente comportamiento comercial a lo largo de su historia; han

posicionado a la empresa como el distribuidor "independiente" de autopartes diesel más grande del país.

Como distribuidor oficial y exclusivo en Argentina de la marca DELPHI, y acompañando su fuerte liderazgo, nos

hemos propuesto estandarizar los procedimientos de manera tal que la actividad del personal se ajuste a un modelo

determinado de procesos. Creemos firmemente que normatizar los estandares de calidad, aseugran la satisfacción

del cliente y la calidad de los productos y servicios. Contamos con que esta herramienta será un gran aporte para la

consecución de metas y objetivos comerciales basados en promover la eficacia y la eficiencia de los procesos

técnicos.

Las terminales automotrices han visto con agrado la instrumentación de un manual de procedimiento, en tanto y en

cuanto les permite reducir las incidencias negativas en las líneas de producción y encontrando un herramienta

indispensable para el servicio de postventa de autopartes diésel.

Es nuestro principal objetivo, desburocratizar el control de calidad, para hacerlo eficiente en beneficio de nuestros

socios estratégicos.

INDICE

PARTICULARIDADES DEL SISTEMA I

DESMONTAJE/MONTAJE DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA I

PAG.1

PAG. 1

PAG. 2

PAG. 3 - 4

PAG. 4

PAG. 5

PAG. 6 - 7

PAG. 7 - 9

PAG. 9 - 17

PAG. 17 - 18

PAG. 19

MOTORES DAIMLER 0M651

CONDICIONES DE LIMPIEZA

PRELIMINARES

DESMONTAJE / MONTAJE DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

DESMONTAJE / REINSTALACIÓN DEL TUBO DE ALTA PRESIÓN RAIL / INYECTOR

DESMONTAJE / MONTAJE DEL TUBO DE ALTA PRESIÓN RAIL / INYECTOR

DESMONTAJE / REINSTALACIÓN DE UN PORTAINYECTOR

DESMONTAJE Y REINSTALACIÓN DEL RAÍL

DESMONTAJE / REINSTALACIÓN DE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN Y COMPONENTES CERCANOS

DESMONTAJE / REINSTALACION DE LA DCU

NOTAS

Reinstalación del acelerómetro puesto 3/4• Reinstalarlo (conector lado refrigerador de aceite).• Conectar eléctricamente el acelerómetro.• Apretar con un par de 8,4 N.m ±1.

Apriete de la bomba- Poner los 3 tornillos de la bomba (tornillo largo en puntode fijación alto).- Apretar con un par de 20 N.m ± 1.

• Conectar el sensor en el volante del motor sin olvidar lagrapa que se fija en la brida.

Instalación del circuito BP.- Conectar la sonda de temperatura de combustible y la válvulade dosificación (IMV) en este orden.- Volver a fijar el conducto de alimentación (2 clips) en los clipssituados bajo el soporte del filtro de combustible.Reinstalar los conductos rígidos de retorno:- 2 puntos de fijación comunes.- 1 en la brida de la bomba de vacío.- 1 en la brida de la bomba AP.- 1 punto mas para el retorno rail en el soporte de elevación.- Volver a conectar la durita de retorno del inyector en la canuladel venturi (versión solenoide únicamente).- Volver a fijar la durita del venturi en el clip al lado del conducto de alimentación.• Reinstalar la tubería de AP.

Ver Reinstalación del tubo de Alta Presión BOMBA/RAÍL.

REINSTALACIÓN DEL SENSOR D E TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE

Reinstalación del sensor de temperatura de combustible- Sacar el nuevo componente de su envoltorio justo antes de su montaje en sustitución del componente averiado.- Antes de poner el sensor, limpiar el entorno con ayuda de unlubricante. Asegurese de que no se inserte ninguna contaminaciónentre el sensor y la bomba.- Introducir el roscado del sensor manualmente.- Apretar con un par de 15 N.m ± 1,5.- Conectar la válvula de dosificación (IMV) y el sensor de temperatura de combustible.

Nota:Sensor en posición baja: acceso directo• Pasar directamente al párrafo Puesta en conformidad en la parte Reinstalación general .

Sensor en posición trasera: acceso indirecto• Pasar a las etapas siguientes.• Conectar el sensor en el volante del motor sin olvidar la grapa que se fija en la brida.

DESMONTAJE / REINSTALACION DE COMPONENTES DEL SISTEMA II

DESMONTAJE/REINSTALACION DE LA BOMBA DE ALTA PRESION Y COMP. CERCANOS