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Propuesta al Sistema de la Integración Centroamericana sobre Seguridad Vial 2

Sistema de la Integración Centroamericana -SICA-

En el 1951 se propició en El Salvador un escenario de debate de políticas públicas de alto nivel con el objetivo fundamental de acercar a las naciones de América Central, dando lugar a la formación de la “Organización de Estados Centroamericanos –ODECA-“, la cual se transforma 40 años más tarde en el Sistema de la Integración Centroamericana -SICA-, mediante la firma del Protocolo de Tegucigalpa.

Este documento de principios, también denominado Carta de la Organización de Estados Centroamericanos, fue reconocido por las Naciones Unidas impulsando al organismo regional a una mayor dimensión y formalidad.

Los Jefes de Estado y de Gobiernos de Centroamérica tienen la oportunidad de reunirse periódicamente representando sus respectivos paises con pleno derecho, pero en el caso particular de República Dominicana, esta forma parte del Sistema como Estado miembro asociado.

Dichas reuniones de Presidentes, que se convocan dos veces al año, tratan temas de políticas fundamentales de interés común orientados a la integración regional, los Cambios Climáticos, la educación, el desarrollo económico, la preservación del medioambiente, así como aspectos sociales y culturales.

En los últimos meses dos acontecimientos importantes se sucedieron con el sello de El SICA, al rubricarse acuerdos trascendentes para el

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desarrollo de gestión. Me refiero al Memorandun de Entendimiento firmado con el Banco Interamericano de Desarrollo -BID- y al Acuerdo de Colaboración con la Unión Europea. El primero fue el 14 de febrero en Washington, mientras que el segundo sucedió en Bruselas el día 8, también en febrero de este año.

Con el BID el Sistema de la Integración Centroamericana acuerda: “priorizar su colaboración en los siguientes ámbitos: 1. Fortalecimiento de la seguridad regional. 2. Cohesión social y reducción de la pobreza. 3. Apoyo a la integración regional. 4. Energías renovables y eficiencia energética. 5. Cambio climático”.En lo que respecta al compromiso con la Unión Europea, este se basa

en aspectos económicos y de salud, como también políticas regionales entorno a los Cambios Climáticos y de apoyo para acelerar el proceso de Asociación Regional en el que se encuentra avocada la organización centroamericana.

La Unión Europea en estos momentos representa la región líder en el proceso de transformación hacia la consecución de una nueva generación de usuarios de las vías públicas, en donde ya se habla de Objetivo Cero en Seguridad Vial y su impacto en al medioambiente al desarrollar programas y medidas de disminución de los gases de invernadero generados por los medios de transporte.

El Banco Interamericano de Desarrollo facilita recursos económicos para ejecutar proyectos de desarrollo, en los últimos años, dirigidos a la mejora de la seguridad vial.

Pero, es que el tema de seguridad vial como política de Estado tiene incidencia en el aspecto de cohesión social, desigualad social, cambios climáticos, infraestructura, educación, justicia, economía, planificación y desarrollo, salud, desarrollo de la investigación, seguridad ciudadana, políticas sobre juventud y usuarios vulnerables, etc. tal como lo demostramos en la roseta de seguridad vial que hemos diseñado, con la finalidad de ver la interrelación que existe entre los temas neurálgicos de la sociedad y el grado de compromiso de los gobiernos para elaborar planes que conlleven a la participación democrática de las comunidades y los sectores sociales representativos en la búsqueda de soluciones a sus problemas durante su desplazamiento a través de las vías de comunicación terrestre.

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Por esta razones, extendemos nuestra petición al Sistema de la Integración Centroamericana, a través de su Secretaria General, a fin de que incluya en su agenda para la próxima reunión de Presidentes, que

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es el máximo organismo del Sistema, la Seguridad Vial Regional, para la implementación de Planes afines al Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 que promueve las Naciones Unidas en todo el mundo.

Nos permitimos finalmente, adjuntar los documentos fundamentales recopilados que avalan nuestra propuesta para su consideración.

REFERENCIAS:

“Seguridad Vial en República Dominicana. Hacia un Plan Nacional Integral”. Mario Holguín. Fundación Red de la Dignidad. 2008. R.D.

http://www.wikipedia.org http://www.sica.inthttp://www.parlacen.org.gthttp://www.un.orghttp://www.who.inthttp://www.iadb.orghttp://europa.eu/index_es.htmhttp://www.decadeofaction.org/