Propuesta de Gradualidad de las...
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Propuesta de
Gradualidad de las SancionesFundación TRANSITEMOS®
1
Visión del Problema
1
La Velocidad en los Accidentes de
Tránsito
• La velocidad de los automotores puede matar.
• Al coincidir ciertos elementos probabilísticos, los accidentes
ocurren.
• La velocidad es el elemento mas importante a considerar entre
ellos.
• La velocidad es la causa principal mundial de los accidentes.
Exceso de señalización = Confusión
CONTROL ACTUAL CONTROL ACTUAL
VELOCIDAD SEÑALIZADA
30 km/h 30 km/h
VELOCIDAD DETECTADA
34 km/h 80 km/h
INFRACCIÓN 12% UIT 12% UIT
MULTA S/. 444 S/. 444
Sistema de Infracción injusto
2Propuesta de
Gradualidad de las
Sanciones 2
Objetivo de la Propuesta
• Recuperar la credibilidad en los límites de velocidad mediante el
establecimiento del concepto de GRADUALIDAD DE LAS
SANCIONES por incumplimiento a la norma.
• REDUCIR LA ALTA SINIESTRALIDAD y PROBABILIDAD de accidentes
en vías urbanas y carreteras, derivada de la velocidad.
• Mejorar la economía de los desplazamientos,
• Reducir las emisiones contaminantes y
• Reducir las tensiones en los ciudadanos que se desplazan.
Enfoque
• El Reglamento debe ser entendido y aceptado por quienes deben
ponerlo en práctica (conductores y autoridades).
• Simplicidad de lecturas, como límites en decenas enteras.
• Percepción de pertinencia en los límites, para cada circunstancia.
• Percepción de corrección, limitaciones instrumentales y humanas
en la medición.
• Percepción de justicia, gradualidad en la severidad de las sanciones.
3Modificación del
sistema de sanción
pecuniaria y
administrativa, en
razón de la
gradualidad
Gradualidad de las sanciones por
infracciones al reglamento Velocidad Permitida km/h >>
30 40 50 60 70 80 90 100 SANCIÓN CALIFICACION
Hasta 33 44 55 66 77 88 99 110 Sin sanción*
Desde/Hasta
34
5044
6056
7067
9078
10089
110100
120111
1304% UIT
(148 soles)LEVE
Desde/Hasta
51
6061
7071
8091
110101
120111
130121
140131
1508% UIT + 20 pts
(296 soles )GRAVE
Desde/Hasta
61
7071
8081
90111
120121
130131
140141
150151
16010% UIT + 30 pts
(370 soles)GRAVE
Desde/Hasta
71
8081
9091
100121
130131
140141
150151
160161
17012% UIT + 50 pts
(444 soles)MUY GRAVE
A partir de
80 90 100 130 140 150 160 17024% UIT + 100 pts
( 888 soles )SUSPENSION
UIT 2013 S/. 3, 700
Sanciones y Medidas Preventivas a
las Infracciones de Tránsito – Perú
COD INFRACCION CALIFICACIONSANCION
% UITPUNTOS
ACUMULADOSUIT 2013S/ 3, 700
M 7Participar en competencias de
velocidad en eventos no autorizados Muy Grave 24% 60 888
M 20No respetar los límites máximos o
mínimos de velocidad Muy Grave 12% 50 444
G 38
Transitar lentamente por el carril de la
izquierda causando congestión o
riesgo o rápidamente por el carril de la
derecha
Grave 8 % 20 296
G 39
aumentar la velocidad cuando es
alcanzado por otro vehículo que tiene
la intención de sobrepasarlo o
adelantarlo
Grave 8 % 20 296
G 66seguir vehículos de emergencia u
oficiales para avanzar rápidamente Grave 8% 20 296
3
Consideraciones
4
Velocidades crecientes afectan
directamente la seguridad en el
tránsito
• La principal causa de accidentes de tránsito en el Perú es la
velocidad. De acuerdo a estadísticas nacionales, el exceso de
velocidad es determinante en el 40% de los accidentes de
tránsito y en el 33% de los accidentes fatales. Unos cuantos
kilómetros por hora adicionales pueden significar la diferencia
entre la muerte y la vida.
50
En el Perú, el 78% de las
muertes por accidentes de
tránsito es por atropellos.
Investigaciones
internacionales señalan
que la tasa de mortalidad
de peatones al ser
atropellados por un
vehículo se incrementa de
un cinco por ciento a 30
km/h hasta 45 por ciento a
50 km/h y a un devastador
85 por ciento a 65 km/h.
En zonas urbanas la referencia es el peatón, eslabón más débil de la cadena
Riesgo del exceso de velocidad
CONTROL DE VELOCIDAD
Sensibilización en Ciudad
GRACIAS Fundación
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