PROGRAMA ESTRATEGICO DE LOGISTICA COMERCIALOFERTA POTENCIAL SIGNIFICATIVA

INCORPORANDO SOFISTICACION Y CONOCIMIENTO

(qué) FORTALECER Y DESARROLLAR UNA PLATAFORMA TECNOLÓGICA Y DESERVICIOS LOGÍSTICOS DE ALTA EFICIENCIA (para qué) QUE HAGA COMPETITIVAA NUESTRA INDUSTRIA EXPORTADORA, (cómo) A TRAVÉS DE MEJORAR LASCONDICIONES HABILITANTES EN INFRAESTRUCTURA, KH, TECNOLOGÍA,TRANSPORTE, COORDINACIONES, PROCESOS, CONDUCTAS E INFORMACIÓN.

• Nuevas formas de gobernanzas (Público-Privada)

• Colaboración entre actores de la cadena

• Planeación integral logística (PCS - LCS)

• TIC´s en todos los eslabones cadena

• Alta eficiencia Infraestructura y conectividad

• Soluciones multimodal de Transporte

• Sustentabilidad

• Visibilidad, Trazabilidad, Bioseguridad

• Tamaños de naves: buques post-panamax

TENDENCIAS

• Nuevas formas de gobernanzas (Público-Privada) Consejos multi-institucionales

• Colaboración entre actores de la cadena Comunidades portuarias, Mesas REDIEX, …..

• Planeación integral logística PCS - VU

• TICs en todos los eslabones de la cadena plataformas web inteligentes, robótica,simuladores, herramientas de Gestión integrada de proyectos, …..

• Alta eficiencia Infraestructura y conectividad Simulación de procesos, Gestiónintegrada de proyectos de infraestructura, visión puerto-ciudad, …..

• Soluciones multimodal de Transporte combinación eficiente en tiempo, $$$, CO2, ….

• Sustentabilidad medio ambiente, comunidad, trabajadores, rentabilidad

• Visibilidad, Trazabilidad, Bioseguridad eficiencia, transparencia, …….

• Tamaños de naves buques post-panamax, maniobras ……

TENDENCIAS TECNOLÓGICAS

• Tecnología en sistemas de información y robotización para la administración,control y manipulación de inventarios y cargas.

• Tecnología en sistemas integrados de trámites portuarios y documentales

• Sustentabilidad sanitaria y medioambiental

• Software de coordinación y gestión: Container Management Systems, YardManagement Systems (visibilidad tiempo real), Port Community System

• Tecnologías de captura e identificación de datos automática: GPS, Códigos deBarra, RFID (identif por radio frecuencia), equipos de RF, TAGs, y tecnología Wireless

• Desarrollo de disciplinas: simulación, modelamiento de redes, investigación deoperaciones, diseño de sistemas de gestión de antepuertos.

• Herramientas de gestión de la cadena de suministros y la logística (visibilidad)

TENDENCIAS

La logística es cada vez más compleja y global Automatización en aumento

• Capacidad analítica y e-habilidades serán aún más importante• Habilidades sociales y culturales también serán vitales

Servicios logísticos con seguimiento sofisticado Sistemas de localización y trazabilidad

• Apoyan medidas de seguridad de las autoridades• En la UE autoridades aduaneras van hacia estos

sistemas de control, en reemplazo controles físicosde carga

• Crea ventajas significativas en términos de tiempo y costos, así como fidelización clientes

• Control en tiempo real

SOCIAL

AMBIENTAL

ECONÓMICA

Calidad de vida en ciudades puertoIntegración armónica puertos - ciudadDesarrollar un capital humanoCalidad del trabajo

Logística reversaEficiencia energéticaEmisión de CO2, huella de H2O, entre otros

Mayor competitividad: menores costos logísticos, mejor servicios

Diversifica la canasta exportadora con productos más sofisticados y de mayor valor agregado.

Amplia el intercambio comercial

NECESIDADES BASICAS

• Servicios públicos orientados al comercio exterior

• Tecnología orientada a generar trazabilidad y visibilidad

• Nuevas formas de Gobernanza público –privada

• Desarrollo de capital humano de alta especialización para la industrialogística y de comercio exterior

• Plataformas TICs Procesos administrativos y transaccionales (p.e. SICEX-SURLOG)

• Información y control de flujos: gps, softwares, sistemas, código de barras, radio frecuencia

• Puesta en valor de transporte multimodal• Infraestructura• Transferencias Tecnológica• Tecnología de telecomunicaciones• Observatorio logístico• Desarrollos de tecnológicos para toda la cadena

HOY LOS COSTOS DE TRANSPORTE SUPERAN LOS

ARANCELES

Fuente: USITC

5,5

2,0

13,5

0,5

7,5

3,8

5,8

4,55,7

1,2

0,0

3,0

6,0

9,0

12,0

15,0P

orc

en

taje

Brasil Chile China India Colombia

PARTICIPACION % DEL COSTO DE TRANSPORTE FRENTE

AL COSTO DE LOS IMPUESTOS DE IMPORTACION

EXPORTACIONES HACIA EE.UU

Transporte Tarifas

24/11/2016 9JUAN CARLOS MUÑOZ MENNA

Proceso de Gerenciar, ESTRATÉGICAMENTE, la adquisición, movimiento, almacenamiento de materiales, piezas y productos acabados (con sus flujos de información conexos), a través de la organización y sus canales, de modo que se puedan maximizar las utilidades presentes y futuras, al más bajo costo, para satisfacer las expectativas del cliente.

¿QUÉ ES LOGÍSTICA?

ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO

INFORMACIÓN

PROVEEDORES

FABRICACIÓN

DISTRIBUCIÓN

PRIMARIA

DISTRIBUCIÓN

SECUNDARIA

CLIENTES

PLANTAS

PLANTASCENTROS DEDISTRIBUCIÓN

CENTROS DE

DISTRIBUCIÓN

MATERIAL

2. COMPONENTES DE LA LOGÍSTICA

EMPRESAS INDUSTRIALES

1. PRONOSTICO DE DEMANDA

2. PROCESAMIENTO DE PEDIDOS

3. COMPRA INSUMOS

4. ALMACENAMIENTO DE MAT. PRIMAS

5. MOVIMIENTO DE MATERIALES

6. PLANEACION DE LA PRODUC.

7. ALMACENAMIENTO PRODUC. TERMINADOS

8. COMERCIALIZACION DEL PRODUCTO

9. TRANSPORTE

10. SERVICIO AL CLIENTE

EMPRESAS COMERCIALES

1. PRONOSTICO DE LA DEMANDA

2. SISTEMAS DE PEDIDOS.

3. COMPRAS PRODUCTO TERMINADO.

4. ALMACENAMIENTO MAT. PRIMAS:- RECIBO DE MERCANCIA- ALMACENAMIENTO- EMBALAJE- DESPACHO.

5. COMERCIALIZACION VENTAS.

6. TRANSPORTE

7. SERVICIO AL CLIENTE

CAOS OPERATIVO JEFES AREAS INDEPENDIENTES

INTEGRACION&PLANEACION GERENCIA LOGISTICA

3. SUPPLY CHAIN MANAGEMENT REDES DE VALOR (NETWORKS)

LOGISTICA GLOBAL, VIDEO

4. @LOGISTICS OPERATIONS DELIVERIES@PROCUREMENT

5. REVERSE AND GREEN LOGISTICS RECICLAJE Y NORMAS

6. WIRELESS AND PAPERLESS LOGISTICS TRAZABILIDAD (RFID, VIDEO)

7. MOLLECULLAR LOGISTICS CARGA TELETRANSPORTADA

EVOLUCION GESTIÓN LOGÍSTICA

ClaseMundialAutomatizar

Simplificar

Control

Caos

“En un principio es necesario comprender el caos y

tomar medidas para su control”

Inocencia Conciencia Entendimiento Competencia Excelencia

Compras Manufactura Transporte Almacenaje Distribución

Efecto de Silos

CADENA DE SUMINISTRO INEFICIENTE

PRINCIPIOS DE LA LOGÍSTICA

1. Agrega valor de oportunidad a los productos.

2. Los costos logísticos son una oportunidad deincremento en las utilidades de la empresa.

3. Logística es el flujo ordenado de material e informacióna través de la empresa.

4. Es el equilibrio entre el costo y servicio.

5. Toda la organización hace logística, se requieretrabajar sobre la cultura de la organización.

6. Implementar en cada empresa un plan estratégico,práctico y operacional

7. Integrar todos los procesos logísticos con el fin deeficientar la cadena de abastecimiento y distribución

8 DENOMINADORES DE LOGISTICA DE CLASE MUNDIAL

BAJO COSTO

CALIDAD

RAPIDEZ

FLEXIBILIDAD

INTEGRACION

CERTIFICACION

MEDIO AMBIENTE

RECURSO HUMANO

GESTIÓN LOGÍSTICA

Responsables del Diseño y Funcionamiento

Sistema Logístico

Sistema

Logístico

Plazos

Entrega

Gestión

Pedidos

Negociación

Precios

Calidad

Compras

Proveedores

Mayor equilibrio

Servicios Costos

Estrategia

Logística

Clientes

Que producir

según demora

Condiciones

EntregaCobertura

Mercadeo

CICLOS LOGÍSTICOS

Lead time logístico: Tiempo que lleva aprovisionarse, hacer y entregar el producto al cliente.

Tiempo de entrega: Tiempo que el cliente esta dispuesto a esperar por la entrega.

Número de días que los productos estén en

el sistema logístico, ya sea como inventarios,

materia prima, prid en proceso terminado o

en el canal de distribución.

Efectividad

Logística

LEAD TIME LOGÍSTICO

TIEMPO DISPONIBLE PARA ENTREGAR EL PEDIDO

Aprovisionamientos Producción Distribución

www.highlogistics.com

Logistics@epm.net.co

EVOLUCIÓN ORGANIZACIÓN FUNCIONAL

De la organización vertical...

Producción FinanzasInvestigación Marketing

ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE LA LOGISTICA

PRESIDENCIA

COMPRAS

PRODUCCION

TRANSPORTE

AREA LOGISTICA

IMPORTACIONES

BODEGAS

SERV. CLIENTE

AREA SISTEMAS VENTAS /

MERCADEO

AREA

FINANCIERA

AREA COMERCIAL /

OPERATIVA