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Programa de Entrenamiento 2018

www.boschautopartes.mx

Técnico Automotriz y Equipo de Diagnóstico

3Programa de entrenamiento | 2018

2018 | AA | Catálogo de Capacitación Automotive Aftermarket

La Industria automotriz evoluciona día con día:es por ello que los especialistas en el ramo deben estar actualizados en materia de diagnóstico y reparación en todos los sistemas automotrices.

La capacitación es pieza clave dentro de la empresa y su objetivo es que los conocimientos y habilidades obte-nidos impulsen el rendimiento y rentabilidad de la misma. En el centro de capacitación automotriz Bosch impartimos cursos teórico-práctico, a través de métodos de entrenamientos actuales y sofisticados.

Siendo Bosch una empresa líder en tecnología automotriz, se diseñan metodologías de aprendizaje para abar-car los temas más complejos en materia automotriz. Para ello contamos con los instructores más calificados de la industria, instalaciones innovadoras y equipadas con todas las herramientas necesarias para el diagnó-stico y mantenimiento de cualquier tipo de vehículo.

Beneficios para participantes y empresarios

Ventajas para el participante

u Incrementará su conocimiento y habilidad en los sistemas automotricesu Tomará decisiones más acertadas para el dia gnóstico y reparación del vehículou Logrará solucionar las fallas más complejas y desafiantes en el vehículou Permanecerá actualizado en tecnología automotriz

Ventajas para el empresario

u Aumentará la rentabilidad de la empresau Mejorará el nivel de servicio que se le brinda al clienteu Incrementará la productividad y calidad del trabajo u Ayudará a prevenir riesgos de trabajo para el empleadou Creará una mejor imagen de la empresau Fortalecerá la relación entre empleado y la empresa

4 2018 | Programa de entrenamiento

Nivel Técnico Automotriz BoschSistema Básico Medio Experto Máster

Gas

olin

a

Elec

trón

ica

EA1 Electrónica inicial para especialistas Automotrices EA3

Electrónica especializada, sensores y actuadores para especialistas automotrices

EA5 Electrónica Especializada para Vehículos Diesel

EA2Electrónica de semicon-ductores para especialistas automotrices

EA4 Red eléctrica del auto con y sin UM

EA6 Encendidos electrónicos

Eléc

tric

o

EO1Electricidad automotriz (sistemas de arranque y carga a 12V)

EO2Electricidad automotriz (sis-temas de arranque y carga a 24V) servicio pesado

E03 Curso especializado de acumuladores

Inye

cció

n

IE1 Sistemas de inyección Motronic IE4 Inyección electrónica VW 4

generación

IE3Sistemas de inyección directa de combustible MED (FSI)

IE2 Sistemas de inyección por marca IE5

Inyección electrónica GM, Ford y Chrysler introducción al OBD II

Dia

gnós

tico

ED1 Metodología para el diagnóstico en el auto

ED2 Analizador de Motores/Osciloscopio ED8 Diagnóstico de sensores y

actuadores ED7Diagnóstico de las redes de comunicación automotrices

ED4 Clínicas de equipos de diagnóstico (escaner) ED9 Aire acondicionado ED10

Reprogramación J2534/reprogramación de llaves

ED3

Analizadores de acumulado-res y sistema eléctrico BAT 151, OTC 3200 y cargadores C3 Y C7. Multímetro hibrido MMD 540H

ED5 Clínicas de equipos de diagnóstico (servicio a la rueda)

ED11 Control de emisiones

ED6Clínicas de Equipos de Diagnóstico (Aire acondicionado)

ED12Sistemas de seguridad pasiva SRS airbag multi-marcas

ED13 Sistema de confort VW A5

Mec

ánic

a MA1 Mecánica básica para mujeres MA3

Tecnología de chasís, geometría de suspensiones y direcciones asistidas

MA4 Tecnología de chasís, alinea-ción y balanceo de ruedas TR3 Transmisión

02E DSG VW

MA2 Mantenimiento preventivo (servicios básicos) TR1 Transmisiones automáticas

nivel 1 TR2 Transmisiones automáticas diagnóstico y reparación TR4 Transmisiones 4

Fren

os

FR1Diagnóstico, mantenimiento y selección de componentes de frenos.

FR1Función del sistema de freno, dinámica de frenado, meca-nismos de frenos, servo.

FR3Función del sistema de freno, dinámica de frenado, electró-nica ABS, ASR , ESP

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Nivel BásicoRecomendado para:

u ►►Ayudantes de mecánicos u ►►Mecánicos u ►►Afinadores u ►►Lubricadores

Nivel MedioRecomendado para:

u Asesores de servicio automotriz

u Técnicos automotrices de recién ingreso

u Técnicos en sistemas de frenos

u Técnicos en sistema de alineación

u Técnicos en sistemas eléctricos

Nivel ExpertoRecomendado para:

u ►►Jefes de taller u ►►Técnicos líder u ►►Técnicos automotrices u ►►Técnicos diagnóstico

Nivel MásterRecomendado para:

u ►►Jefes de taller u ►►Técnicos líder u ►►Técnicos automotrices u ►►T écnicos diagnóstico

Nivel Técnico Automotriz BoschSistema Básico Medio Experto Máster

Sist

emas

de

Inye

cció

n D

iese

l

ID1Familiarización a los sistemas Diesel Bosch

ID3

Inyección Diesel tipo lineal mecánico bomba tipo “MW”, “A” “P” Gobernador “RQV”,”RSV” y “RQVK”

ID4Inyeccion Diesel tipo lineal Electrónico Bomba tipo “P” y “H” gobernador EDC

ID9 Inyección Diesel Bosch Tipo Com-mon Rail CRI/CRIN FASE 1,2 y 3

ID2 Mantenimiento preventivo Diesel ID5

Inyección Diesel tipo dis-tribuidor mecánico tipo VE “KSB” “LFB”

ID7

Inyección Diesel tipo distribuidor de pistones ra-diales con control electrónico (VP44 y VP29)

ID10Bombas de inyección Diesel tipo Common Rail CP1, CP3, CP4 y CB18 Bosch

ID18 Manejo de garantías Diesel ID8

Inyección Diesel Bosch tipo Common Rail CRI/CRIN FASE 1, 2

ID11 Diagnóstico de Motor, Vehículo TDI VW y Partner Diesel

ID12

Diagnóstico del sistema de inyección Diesel tipo Common Rail Bosch pasajeros Mercedes Benz y Crafter VW

ID13EDC ajenos Sistemas Common Rail de otros Fabricantes bombas e inyectores

ID14Sistema de inyección Diesel Bosch Inyector Unitario UIS y bomba inyectora PLD

ID15 Denoxtronic

ID16 Inyección Diesel tipo Common Rail Bosch inyector Piezo

ID17Mantenimiento básico de bancos EPS815, EPS200, EPS205 y EPS708

Plan de Desarrollo

2018 | AA | Catálogo de Capacitación Automotive Aftermarket


Catálogo de Capacitación | AA | 2018Automotive Aftermarket

GeneralidadesCentro de capacitación automotriz Bosch

Inscripción:Solicitar y enviar debidamente llenado el formato de inscripción y comprobante de pago a la siguiente dirección: [email protected](con 2 semanas de anticipación), en caso de inscripciones vía electrónica, visi-tar: www.bosch-service.com.mx.

Restricciones de inscripción para la red de servicios Bosch ServiceEl número de cursos incluidos en la cuota anual para talleres pertenecientes a la Red de Servicios Bosch quedan sujetos a los términos marcados en su contrato, de acuerdo a la siguiente tabla:Talleres Bosch Car Service: Hasta 5 cursos por añoTalleres Bosch Diesel Service: Hasta 10 cursos por añoTalleres Bosch Diesel Center: Hasta 10 cursos por añoNota: En caso de requerir cursos adicionales, la Red de Servicios Bosch podrá acceder a los entrenamientos técnicos cubriendo el costo correspondiente.

Reconocimiento: A todos los participantes que obtengan una calificación apro-batoria al final del curso se les entregará un diploma como constancia de su par-ticipación.

Costos: Los costos pueden variar dependiendo de cada curso, para obtenerlos, favor de comunicarse al centro de capacitación automotriz Bosch; estos costos incluyen:

u ►► Servicio profesional de entrenamiento con instructores experimentados.

u Material didáctico utilizado durante el curso u Servicio de cafetería (comida incluida)

Cupo: El cupo máximo para cada curso es de 12 participantes y el mínimo de 8.

Horarios: Lunes a jueves de 08:00 a 16:00 y viernes de 08:00 a 15:00.

Calendario: Si deseas conocer el calendario de cursos visita nuestra página www.bosch-service.com.mx o comunícate a nuestro centro de capacitación au-tomotriz Bosch.

Reglamento de Seguridad: u Presentarse con identificación oficial para poder acceder a las

instalaciones. u Prohibida la entrada a menores de edad. u Usar vestimenta adecuada (no gorras, tenis, ni zapatillas para el caso de

las mujeres) traer de preferencia zapato cerrado. u Presentar copia de su alta ante el IMSS o seguro. En caso de no contactar

con alguno de estos documentos, se entregar al instructor debidamente llenada y firmada una carta responsiva (anexo 2).

Forma de pago

El depósito bancario se realiza a:Beneficiario: Robert Bosch, S. de R.L. de C.V.Banco: BanamexCuenta: 14410Sucursal: 870Referencia: 2222-06

Carta Responsiva (anexo 2)

N° Nombre completo del participante Clave Título de la capacitación Fecha

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Formato de Inscripción Centro de Capacitación Automotriz Bosch

Enviar este documento debidamente llenado a la dirección indicada en la parte inferior derecha del formato

Robert Bosch, S. de R.L. de C.V. www.bosch.mx

Tel: 52 (55) 5284 [email protected]

Denominación Social:

Teléfono:

Contacto

¿Requiere factura por el curso? SI NO

Dirección

Correo electrónico

Formato de Inscripción (anexo 1)

CARTA RESPONSIVA

México, DF. a de de .

Yo por mi propio derecho declaro bajo protesta de decir verdad que:

No mantengo relación laboral o comercial alguna con Robert Bosch, S. de R.L. de C.V. o cual-quiera de sus partes relacionadas (en adelante referida como la “empresa” o “Robert Bosch”), y con la única finalidad de tomar unos cursos de capacitación técnica automotriz, la empresa me otorgará un permiso para acceder a sus instalaciones ubicadas en G. González Camarena 333, Centro de Ciudad Santa Fe, Del. Álvaro Obregón, México D.F.

Por lo tanto, me comprometo a no solicitar ni reclamar ningún tipo de prestación o derecho y me obligo en el momento que así lo solicite la empresa, a abstenerme de seguir asistiendo a sus instalaciones.

Asimismo, acepto y me comprometo a cumplir y respetar las reglas de seguridad e higiene de las instalaciones de la empresa, y me hago responsable de cualquier tipo de lesión o daño que pudiera sufrir o causar por cualquier motivo o circunstancia tanto a mi persona o mis pertenencias, durante mi estancia en las instalaciones de Robert Bosch y en cuyo caso pido se comuniquen con al teléfono .

En tal virtud, libero de toda responsabilidad tanto a Robert Bosch como a sus empleados, so-cios y propietarios de las instalaciones, asumiendo toda mi responsabilidad en el presente acto.

Lo anterior, para todos los efectos legales a que haya lugar.

[Nombre y Firma]

Sistemas de Inyección

Electricidad

Mecánica

Equipos de Diagnóstico

Sistemas de Inyección Diesel

Sistemas de Frenos

Programa de Capacitación

Centro de Capacitación Automotriz

Índice

Inscripciones

Eléctrónica

6

10

8

7

11

13

16

17

18

Índice


BS= Bosch Car Service (BCS), Bosch Diesel Service (BDS), Bosch Diesel Center (BDC) / TI= Taller independiente / EX= Estudiantes y Docentes

Objetivo Contenido Requisitos Participantes*

Analizar y determinar el comportamiento de los sensores y actuadores automotrices.

f Principio y funcionamiento de los sensores y actuadores automotores actuales.

f Armado y comportamiento de sus circuitos.

f Solución a los problemas presentados con el tablero de enseñanza.

f Lectura de la UM y la información recibida del sistema electrónico del auto.

f Simulación de fallos y pruebas en el vehículo con el KTS y el MTS 5200.

f Capacitación: Electrónica EA1 y EA2. (Enviar examen aprobatorio).

f Actividad previa: resolver y enviar cuestionario “Electrónica EA1 y EA2“.

BSTIEX


Interpretar el comportamiento de los transistores, diodos, capacitores, su trabajo y fallas.

f Armado de circuitos electrónicos en tableros de enseñanza y solución de problemas.

f Diagnóstico de fallas, uso del multímetro y osciloscopio (KTS, MTS 5200).

f Identificación de los semiconductores en relés, UM, placas porta diodos.

f Armado e interpretación de circuitos rectificadores e identificación de su trabajo.

f Capacitación: Electrónica EA1 (enviar examen aprobatorio).

f Actividad previa: resolver y enviar cuestionario “Electrónica EA1”.

BSTIEX


Entender los conceptos eléctrico y electrónico, fundamentales para la interpretación y lectura de diagramas eléctricos y su simbología.

f Diferencias entre VCA y VCD con ayuda de ESI(TRONIC) interpretación y lectura de diagramas eléctricos y su simbología.

f Análisis y lectura del multímetro, osciloscopio (KTS, MTS 5200) en su función básica.

f Principales fallas de los circuitos.

f Experiencia: conocimientos de electricidad, voltaje, resistencia, continuidad y amperaje.

f Actividad previa: resolver y enviar cuestionario “Electrónica EA1”.

BSTIEX

EA1. Electrónica inicial para especialistas automotrices Duración: 3 días

EA2. Electrónica de semiconductores para especialistas automotrices Duración: 2 días

EA3. Electrónica especializada, sensores y actuadores para especialistas automotrices Duración: 3 días v

Electrónica


BS = Bosch Car Service (BCS), Bosch Diesel Service (BDS), Bosch Diesel Center (BDC) / TI= Taller independiente / EX= Estudiantes y Docentes


Diagnosticar y determinar sistemas de encendido Bosch y no Bosch, convencional, electrónico y por computadora.

f Conocimiento y operación de los sistemas de encendido.

f Arma sistemas de encendido a través de los circuitos. Funcionamiento de la bobina de encendido, bujías, cables y módulos de encendido; sus fallas y como los registra la UM.

f Trabajo en vehículos e interpretación de los circuitos con KTS, MTS 5200 y FSA 740.

f Capacitación: Electrónica EA1 y EA2 (enviar examen aprobatorio)

BSTIEX


Conocer la estructura de una red de abordo eléctrica del automóvil sin supervisión y control de una unidad de mando.

f Normatividad eléctrica utilizada en la mecánica automotriz e Interpretación de diagramas eléctricos.

f Circuitos principales de una red eléctrica sin unidad de mando.

f Estructura de una red eléctrica supervisada.

f Red de comunicaciones.

f Funciones y diagnóstico de los diferentes sistemas de la red de abordo.

f Unidades de mando del Bus de tracción, confort e infotenimiento.

f Capacitación: Eléctrico E01 y Diagnóstico ED7 , ED3. Enviar examen aprobatorio. Experiencia en conexiones eléctricas.

BSTIEX


Entender el comportamiento de los sensores y actuadores en vehículos diesel, determinando cuando es una falla creada por un sensor o actuador y como los interpreta la UM.

f Análisis de los circuitos electrónicos en unidad JETTA con sistema de inyección CR suplementado con unidad JETTA a gasolina y tablero Common rail.

f Utilización de los equipos de diagnóstico KTS y MTS 5200”.

f Capacitación: Electrónica EA1, EA2 y EA3 (enviar exámen aprobatorio) BD

EA4. Red eléctrica del auto con y sin UM Duración: 2 días

EA5. Electrónica especializada para vehículos diesel Duración: 2 días

EA6. Encendidos electrónicos Duración: 2 días

Electrónica




Determinar el comportamiento de la batería, fallas, análisis, almacenaje, recarga, cuidados para su instalación, normas de seguridad, manejo y distribución al momento de su venta y garantía.

f Comportamiento del sistema eléctrico: cómo funciona y cuál es el trabajo de la batería.

f Comportamiento, operación y trabajo de la batería, función del electrólito.

f Causas comunes de falla, manejo, llenado de formato de garantía, densímetro y equipos de prueba BAT 131 y BAT 151.

f Diagnóstico con baterías nuevas y usadas.

BSTIEX


Comprender el funcionamiento del sistema eléctrico automotriz 24V, motor de arranque (marcha) y alternador diagnosticando sus fallas para su reparación.

f Análisis y comportamiento del sistema eléctrico en 24V, motor de arranque, funcionamiento y generación de energía eléctrica en el alternador.

f Reparación de sus piezas y comprobación con equipos de diagnóstico.

f Diagnóstico del alternador de 28V con década de resistencia, montados en todas las unidades VOLVO HD, autobuses, metrobuses y otros.

f Capacitación: Electrónica EA1 y EA2(enviar examen aprobatorio).

BSTIEX


Analizar el comportamiento del sistema eléctrico automotriz 12V, trabajo del motor de arranque (marcha) y alternador, diagnosticando sus fallas para su reparación.

f Análisis y comportamiento del motor de arranque, su funcionamiento, así como la generación de energía eléctrica en el alternador.

f Reparación y análisis de sus piezas.

f Comprobación con equipos de prueba. Realizará diagnóstico en vehículos. En base al diagnóstico, se determinarán fallas y se solucionarán.

f Capacitación: Electrónica EA1 y EA2(enviar examen aprobatorio).

BSTIEX

EO1. Electricidad automotriz (Sistemas de arranque y carga a 12V) Duración: 2 días

EO2. Electricidad automotriz (Sistemas de arranque y carga a 24V) servicio pesado Duración: 2 días

EO3. Curso especializado de acumuladores Duración: 2 días

Electricidad




Conocer los principios de operación de los sistemas de inyección electrónica de combustible indirecta, sus componentes y principio de funcionamiento para su diagnóstico.

f Clasificación de los sistemas de inyección indirecta de combustible, funcionamiento de sensores y actuadores.

f Sus señales y diagramas eléctricos. Diagnóstico en autos con lectura de código de avería, pruebas de valores reales y de activación de actuadores. Simulación de fallos. Medición de voltajes, resistencias y captura de señales e interpretación correspondiente.

f Capacitación: Eléctrico E01 (Enviar examen aprobatorio)

BSTIEX


Comprender el principio del funcionamiento de los sistemas de inyección directa de gasolina, sus componentes, equipos y herramientas para evaluar su correcta operación.

f Sistemas de inyección directa M y ME Motronic, sus componentes y operación, acelerador y mariposa electrónicos.

f Sistemas EVAP y EGR su operación, componentes, convertidor catalítico de tres vías y principios.

f Instrucciones de seguridad al trabajar con el sistema. Diagnóstico en el vehículo de medición de voltajes e identificación de señales con osciloscopio.

f Capacitación: Eléctrico E01, Electrónica EA6 e Inyección IE1. (Enviar exámen aprobatorio)

BSTIEX


Comprender el principio del funcionamiento de los sistemas de inyección directa de gasolina, sus componentes, equipos y herramientas para evaluar su correcta operación.

f Sistemas de inyección directa M y ME Motronic, sus componentes y operación, acelerador y mariposa electrónicos.

f Sistemas EVAP y EGR su operación, componentes, convertidor catalítico de tres vías y principios.

f Instrucciones de seguridad al trabajar con el sistema. Diagnóstico en el vehículo de medición de voltajes e identificación de señales con osciloscopio.

f Capacitación: Eléctrico E01, Electrónica EA6 e Inyección IE1. (Enviar exámen aprobatorio)

BSTIEX

IE1. Sistemas de inyección Motronic Duración: 2 días

IE2. Sistemas de inyección por marca Duración: 2 días

IE3. Sistemas de inyección directa de combustible MED (FSI) Duración: 2 días





Conocer el principio del funcionamiento de cada sistema de inyección.

f Señales y diagramas eléctricos. Diagnóstico en autos con lectura de código de avería, pruebas de valores reales y de activación de actuadores. Simulación de fallos. Medición de voltajes, resistencias y captura de señales e interpretación correspondiente.

f Capacitación: Eléctrico E01 (Enviar examen aprobatorio).

BSTIEX


Conocer el principio del funcionamiento de cada sistema de inyección.

f Señales y diagramas eléctricos. Diagnóstico en autos con lectura de código de avería, pruebas de valores reales y de activación de actuadores. Simulación de fallos. Medición de voltajes, resistencias y captura de señales e interpretación correspondiente.

f Capacitación: Eléctrico E01, Electrónica EA6 e Inyección IE1. (Enviar exámen aprobatorio).

BSTIEX

IE4. Inyección electrónica VW 4 generación Duración: 2 días

IE5. Inyección electrónica GM, FORD, CHRYSLER Duración: 2 días





Aprender a operar el equipo MTS 5200.

f Volumen de suministro, Manuales, conexión a la PC, Navegación en los menús, Pruebas de encendido, Multímetro gráfico y digital, Osciloscopio de cuatro canales, Pruebas de motor, Base de datos, Utilidades del analizador, almacenamiento de archivos y protocolos de diagnóstico.

f Tener MTS 5200 / FSA 450 o haber presentado orden de compra y leer el manual del usuario.

BSTIEX


Aprender el uso, manejo, operación y mantenimiento de estos equipos

f Conocimiento de la forma de trabajo de los equipos tecnología de la conductancia, lectura e interpretación de los diagnósticos. Forma de carga y determinación de amperaje aritmético.

f Experiencia: Conocimientos básicos de electricidad, voltaje, amperaje, resistencia

BSTIEX


Aprender a efectuar una secuencia de actividades analíticas teórico - prácticas para detectar y diagnosticar fallas de un vehículo con mayor acierto.

f Experiencias de problemas en la vida diaria, factores que hacen compleja una falla en el vehículo, secuencia de acciones a efectuar para tratar una falla técnica.

f Conocer el funcionamiento electrónico automotriz.

f Capacitación: Eléctrico E01 y ED6 (Enviar examen aprobatorio)

BSTIEX

ED1. Metodología para el diagnóstico en el auto Duración: 2 días

ED2. Analizador de motores/osciloscopio Duración: 1 día

ED3. Analizadores de acumuladores y sistema eléctrico BAT 151/131/OTC 3200 y cargadores C3 Y C7. Multímetro híbrido MMD 540H Duración: 1 día


Operaran los equipos de Diagnóstico Bosch para conocer sus características y funciones especificas.

f Dependiendo del equipo se pueden realizar clínicas de: escáner, multímetros y osciloscopios; equipos de servicio a la rueda; analizadores de gases o motor.

f Interés en conocer las actualizaciones técnicas, ventajas y cualidades de los equipos de diagnóstico Bosch.

BSTIEX

ED4. Clínicas de equipos de diagnóstico. Duración: Variable





Conocer y practicar el uso de los equipos con servicio a la rueda.

f Alcances, componentes, uso y practica (desmontadora, alineadora, balanceadora).

f Interés en conocer los equipos y su funcionamiento.

BSTIEX


Entender el funcionamiento del CAN Bus y lo diagnosticará mediante los equipos: MTS, KTS y VCI.

f Ventajas del CAN Bus. Protocolo CAN Bus. Datos técnicos de los diferentes tipos de CAN Bus. Modo Sleep del CAN confort. EMI y reparaciones. Gateway. Topologías CAN en diferentes autos. Señales en conector OBDII. Bus LIN. Bluetooth. Bus MOST.

f Capacitación: Electrónica EA3.

BSTIEX


Conocer y practicar el uso de los diferentes equipos para aire acondicionado.

f Alcances, componentes, uso y practica. f Interés en conocer los equipos y su funcionamiento.

BSTIEX


Entender el funcionamiento del sistema de aire acondicionado manual así como su diagnóstico con equipo Bosch.

f Teoría y componentes del circuito frigorífico. Funcionamiento del circuito frigorífico con unidad de mando sin autodiagnóstico J293 en la plataforma A4 de VW. Diagrama y tabla de funcionamiento. Lavado del sistema frigorífico, herramientas y diagnóstico. Prácticas utilizando equipos de Diagnóstico (Recicladora ACS 615 o 620, KTS, MTS y VCI).

f Capacitación: Electrónica EA7.

BSTIEX

ED5.-Clínicas de equipos de diagnóstico (servicio a la rueda) Duración: 2 días

ED7.Diagnóstico de las redes de comunicación automotrices Duración: 2 días

ED6. Clínicas de equipos de diagnóstico (Reciclador de gas para aire acondicionado). Duración: 2 días

ED9.Aire acondicionado Duración: 2 días





Conocer los alcances de la herramienta J2534

f Fundamentos de la programación y protocolos, junto a la técnica y procedimiento general de programación, por marcas se ven procedimientos prácticos aplicados a cada una de ellas.

f Capacitación E01, EA1, EA2, EA3BSTIEX


Conocer que son los sistemas de seguridad

f Identificación de los elementos de seguridad, posibles reparaciones.

f Capacitación EA1, EA2, EA3, IE1, IE3, IE4, IE5

BSTIEX


Conocer el funcionamiento de los motores de combustion interna y diagnóstico através de las emisiones

f Emisiones del motor de ciclo Otto y Diesel características, mediciones de gases de escape, dispositivos para medir RPM, Temperatura del motor, diagnóstico del motor vía OBD ll, factor lambda, etc., principios de medición procesos de mantenimiento y calibración.

f Capacitación IE1, IE3BSTIEX


Conocer el funcionamiento del sistema de confort.

f Funciones del sistema de confort, unidades de control, pruebas y autodiagnóstico.

f Capacitación EA1, EA2, EA3, EA4, IE1, IE3, IE4

BSTIEX

ED10.Reprogramación J2534/Reprogramación de llaves Duración: 2 días

ED12.Sistemas de seguridad pasiva SRS airbag multi-marcas Duración: 2 días

ED11.Control de emisiones Duración: 2 días

ED13.Sistema de confort VW A5 Duración: 2 días





Conocer las partes importantes de operación y trabajo del automóvil.

f Comportamiento del motor de combustión interna, sistema de encendido, de inyección, marcha y alternador, videos ilustrativos de cómo trabajan. Análisis de componentes y fluidos, que hacer después de abrir el cofre. Cambio de neumáticos, filtros y plumas limpiaparabrisas.

f Acciones contra casos de emergencia.

BSTIEX


Aprender la metodología más adecuada para llevar a cabo los diferentes tipos de servicio al vehículo con motor a gasolina.

f Instrumentos de medición. Mantenimiento a los diferentes sistemas del vehículo (afinación de motor, reemplazo de aceite de motor, trasmisión automática, CVT y STD, reemplazo de aceites de diferencial, servicio al sistema de enfriamiento, entre otros).

f Experiencia: Conocimientos básicos de mecánica automotriz, estar familiarizado con vehículos de todos tipos (autos, SUV, pick ups, etc.)

f Actividad Previa: Resolver cuestionario Motores de combustión Interna.

BSTIEX


Conocer y aplicar en el vehículo los principios de su funcionamiento.

f Geometría de la dirección, principios de funcionamiento, direcciones asistidas, servo-eléctrica y electro-hidráulica, diagnóstico y reparación.

f Capacitación: Electrónica EA1, EA2 y EA3 y Mecánica MA4. (Enviar exámenes aprobatorios).

BSTIEX


Comprender los principios de la geometría del chasis, ejes y suspensiones, identificar problemas relacionados con la alineación y el balanceo.

f Geometría de chasis, ejes y suspensiones, diagnóstico de problemas de alineación y balanceo, operaciones de mantenimiento.

f Capacitación Mecánica MA2 (enviar exámenes aprobatorios)

f Actividad previa: Resolver y enviar cuestionario “Alineación y Balanceo de ruedas”.

BSTIEX

MA1. Mecánica básica para mujeres Duración: 1 día

MA2. Mantenimiento preventivo (servicios básicos) Duración: 2 días

MA3. Tecnología de chasís, geometría de suspensiones y direcciones asistidas Duración: 2 días

MA4. Tecnología de chasís, alineación y balanceo de ruedas Duración: 2 días

Mecánica




Comprender el principio de funcionamiento de los sistemas de frenos y su mantenimiento.

f Inspección y medición, operaciones de desmontaje y montaje, fallas, ensambles y prueba de asentamiento.

f Capacitación mecánica MA2.(enviar examen aprobatorio).

f Actividad previa: Describir y enviar (6 a 8 cuartillas) “Funcionamiento del sistema de frenos”.

BSTIEX


Comprender el principio de funcionamiento de los sistemas de frenos convencionales.

f Función del sistema de freno, dinámica de frenado, mecanismo de freno, circuito de frenos hidráulico, distribución de la fuerza de frenado, instalación con servofreno, circuito auxiliar de frenos.

f Capacitación Sistema de Frenos FR1. (Enviar examen aprobatorio).

f Actividad previa: Resolver y enviar cuestionario “Frenos hidráulicos”.

BSTIEX


Comprender el principio de funcionamiento de los sistemas de frenos y su mantenimiento.

f Principios de funcionamiento de los sistemas de asistencia en la unidad de control electrónica de frenos, como son: ABS, ASR/TCS y ESP/ECS, así como su diagnóstico.

f Capacitación: Sistema de Frenos FR2, Electrónica EA1, EA2 y EA3. (Enviar exámenes aprobatorios).

f Actividad previa: resolver y enviar cuestionario “Principios de frenado”.

BSTIEX

Duración: 3 días FR1. Diagnóstico, mantenimiento y selección de componentes de frenos. Duración: 1 día

FR2. Sistemas de frenos. Duración: 2 días

FR3. Electrónica en el Sistema de Frenos ABS, ASR , ESP Duración: 2 días

Sistemas de Frenos




Mecanicos de la Red de Servicios Bosch Gasolina, Talleres Independientes y Especialistas en el Automóvil

f El Participante aprenderá Principios Básicos del Diagnostico de unidades con sistema de Inyección Diesel

f Familiarización con la Empresa Robert Bosch Mecánicos


El participante aprenderá a diagnosticar, reparar, calibrar detectar fallas bajo especificaciones de Sistemas de Inyección Diesel Bosch."

f "Familiarización con la empresa Robert Bosch y el Motor Diesel, Filtración, Estructura y Operación de bombas tipos ""MW"" y “A” con gobernadores""RQV"" y “RSV” con control de Torque (LDA´s), bombas de alimentación e inyectores. Manejo de ESI (TRONIC) y Garantías"

f Experiencia: Seis meses en Sistemas de Inyección Lineales o a Público en Gral.

BD


El participante aprenderá a diagnosticar utilizando multímetros y osciloscopios, reparar y calibrar bajo especificaciones de sistemas de inyección diesel Bosch con EDC.

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el Motor Diesel. Filtración, estructura, operación , detección de fallas de Bomba tipo ""H" y "P" con gobernadores electrónicos RE22, RE33 RE36 y RE39, bombas de alimentación, toberas e inyectores. Escáner, manejo de ESI[tronic] y garantías.

f Experiencia: Un año mínimo en Sistemas de Inyección Bombas Lineales Diesel Bosch

BD


Conocer los principios básicos de los sistemas Diesel Bosch convencionales y modernos.

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el motor diesel.

f Conceptos básicos de electricidad y electrónica de sistemas EDC.

f Estructura y operación de bombas e inyectores convencionales y modernos, Demostración de equipos de prueba y herramienta.

BSTIEX

ID1. Familiarización a los sistemas diesel Bosch Duración: 4 días

ID2. Mantenimiento preventivo Diesel Duración: 4 días

ID3. Inyección Diesel tipo lineal Mecánico Bomba tipo “MW”, “A” Gobernador “RQV” y RSV Duración: 3 días

ID4. Inyección Diesel tipo lineal Bosch Electrónico “H” y “P” Gobernador EDC Duración: 3 días




Frenos


El participante aprenderá diagnosticar, reparar, calibrar y detectar fallas bajo especificaciones de sistema de Inyección Diesel Bosch.

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el motor a Diesel filtración estructura y operación de Bombas VP44 y VP29.

f Experiencia mínima de 1 Año trabajando con Bombas VP 44 y VP29.

BDTIEX


El participante aprenderá a diagnosticar, reparar, calibrar y detectar fallas bajo especificaciones de Sistemas de Inyección Diesel Bosch de alta presión.

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el Motor Diesel. Filtración, estructura, operación de inyectores CRI y CRIN. Escáner, manejo de ESI[tronic] y garantías.

f Experiencia: un año mínimo en sistemas de inyección Diesel Bosch inyectores de alta presión.

BDTIEX


El participante aprenderá a diagnosticar, reparar, calibrar y detectar fallas bajo especificaciones de Sistemas de Inyección Diesel Bosch.

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el Motor Diesel. Filtración, estructura, operación de tipos “VE” con K-KSB , LFB y (LDA) e inyectores.

f Manejo de ESI[TRONIC] y garantías.

f Experiencia: un año mínimo en Sistemas de Inyección Diesel Bosch rotativos o público en general.

BDTIEX


El participante aprenderá a diagnosticar, reparar, calibrar y detectar fallas bajo especificaciones de sistemas de inyección diesel Bosch y Zexel.

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el motor diesel. Filtración, estructura y operación de bombas VE con EDC COVEC F Bosch . Conceptos básicos de electricidad y electrónica. Manejo de ESI[tronic] y Garantías."

f Experiencia: un año mínimo en Sistemas de Inyección Diesel Bosch Rotativas.

BDTIEX

ID5. Inyección Diesel tipo distribuidor mecánico tipo VE “KSB” “LFB”

ID6. Inyección Diesel tipo distribuidor electrónico EDC Covec - F y Bosch EDC Duración: 4 días

ID7. Inyección Diesel TIPO Distribuidor de Pistones Radiales con Control Electrónico VP44 y VP29 Duración: 4 días

ID8. Inyección Diesel Bosch tipo Common Rail CRI/CRIN FASE 1 y 2 Duración: 4 días

Duración: 3 días






f Familiarización con la empresa Robert y el Motor a Diesel. Conceptos Básicos de Electricidad y Electrónica del Sistema EDC Estructura y Operación del Diagnostico de unidades Diesel

f Experiencia: Un año mínimo en Sistemas de Inyección Diesel Bosch Inyectores de Alta Presión Capacitación: EA1, EA2, EA3 y curso EDC VE VP44


El participante aprenderá a diagnosticar utilizando Multímetro, Osciloscopios, y Escáner.

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el motor diesel Volkswagen TDI. Filtración, electricidad y electrónica básica. Estructura y operación de sensores y actuadores. Diagnóstico de motor vía escáner KTS.

f Experiencia: Un año mínimo en el diagnóstico de Sistemas de Inyección Diesel Bosch Inyectores UIS.


"El participante aprenderá a diagnosticar utilizando Multímetro, Osciloscopios, y Escáner."

f Principios de Funcionamiento de sistemas Common Rail:1a, 2a, 3a, y 4a Generación Principios de Funcionamiento de las Bombas de Alta presión (CP1; CP3; CP1H) Principio de funcionamiento de los Inyectores Electromagnéticos y Piezo Eléctricos. Sistema de Depuración de Gases de Escape(Filtro de Partículas)

f Experiencia: Un año mínimo en Sistemas de Inyección Diesel Bosch Common Rail



f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el Motor Diesel. Filtración, Estructura y Operación de Inyectores CR. Proceso de reparación. Estación de trabajo. Herramientas. Procesos de medición. Software CRR320. Software CRR920

f Experiencia: Un año mínimo en Sistemas de Inyección Diesel Bosch Inyectores de Alta Presión.

ID9. Inyección Diesel tipo Common Rail Bosch CRI/CRIN FASE 1,2 y 3 Duración: 4 días

ID.10 Bombas de Inyección Diesel tipo Common Rail CP1, CP3, CP4 y CB18 Bosch Duración: 4 días

ID11. Diagnóstico de motor y vehículo TDI VW y Partner Peugeot

ID12. Diagnóstico del Sistema de Inyección Diesel tipo Common Rail Bosch Pasajeros Mercedes Benz y Crafter VW

Duración: 3 días

Duración: 3 días





El participante aprenderá diagnosticar, reparar, calibar y detectar fallas bajo especificaciones de sistema de inyección Diesel Bosch

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el motor a Diesel, filtración, estructura y operación de Bombas PLD e inyectores UIS

f Experiencia mínima de 1 Año trabajando con bombas PLD e inyectores UIS en banco EPS 815


El participante aprenderá a diagnosticar sistemas Denoxtronic

f Fundamentos técnicos y reparación del sistema de dosificación Denoxtronic de Bosch para la administración del Ad blue en los catalizadores SCR

f Experiencia: un año mínimo en sistemas de inyección Diesel


El participante aprenderá a diagnosticar inyectores CR Piezo"

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el motor Diesel. Filtración, estructura y operación de Inyectores CR3. estructura y funcionamiento Piezo de otras marcas. Kit de prueba para Piezo. Kit de actualización del Banco EPS 815. adaptación de inyectores. Determinación de código ISA. Programa de prueba.

f Experiencia: un año mínimo en sistemas de inyección Diesel


El participante aprenderá a diagnosticar bombas e Inyectores CR, otras marcas.

f Principios de funcionamiento de los Sistemas CR de 1era generación, Delphi, Denso, bombas e inyectores.

f Experiencia: un año mínimo en sistemas de inyección Diesel Common Rail.

ID13. EDC ajenos sistemas Common Rail de otros fabricantes Duración 4 días

ID14. Sistema de Inyección Diesel Bosch Inyector Unitario UIS y Bomba Inyector PLD Duración 4 días

ID15. Denoxtronic Duración: 3 días

ID16. Inyección Diesel tipo Common Rail Bosch CRI/CRIN Piezo eléctricos Duración: 3 días





El participante aprenderá a diagnosticar fallas en Productos Bosch

f Familiarización con Productos Convencionales y Modernos Bosch

f Experiencia: No necesaria en Sistemas de Inyección Diesel Bosch.


El participante aprenderá a diagnosticar fallas del sistema

f Familiarización con la empresa Robert Bosch y el motor diesel. Filtración, estructura y operación de Banco EPS815 , EPS 205 y EPS708. Conceptos básicos de Electricidad, Electrónica, Neumática y Mecánico . Manejo de de Planos y Garantías.

f Experiencia: Un año mínimo de experiencia en uso de Equipos de Comprobación Bosch EPS815, EPS 205 y EPS708

ID17. Mantenimiento básico de bancos EPS815, EPS205 y EPS708 Duración: 3 días

ID18. Manejo de Garantías Diesel Duración: 1.5 días


Robert Bosch S. de R.L. de C.V.Automotive Aftermarket

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Tel : 01 (55) 5284 3084Fax: 01 (55) 5284 3079

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