PROCESO INGENIERIA EN MANTENIMIENTO

Para el desarrollo del mantenimiento de la flota de equipos mviles y estacionarios del rea sulfuros, se propone trabajar de la siguiente forma:

1. Ingeniera de Mantenimientoa. Planificacini. Mantenimiento Preventivo (diario-semanal-mensual-etc)ii. Back Log (desarrollo de observaciones check list)iii. Mantenimiento e Intervencin (Paradas de Plantas Modificaciones)iv. Mantenimiento Correctivob. Desarrolloc. Control Documentosd. Control Mantenciones y Reparacionese. Logstica

2. Operaciones Mantenimientoa. Mantenimiento Programadob. Mantenimiento no programado (reparaciones)

En primera instancia, el departamento de ingeniera de mantenimiento, estar a cargo de un ingeniero civil mecnico, quin dirigir y administrar los datos que necesita el proceso y evacuar ndices de mantenimiento orientado al anlisis y cuidado de los activos dedicados a la operacin de produccin del rea sulfuros.

a) PLANIFICACIONI. Mantenimiento Preventivo

Para el desarrollo e implementacin de este tipo de mantenimiento, se establecern indicadores que permitirn identificar el punto ptimo del mantenimiento preventivo.Ms adelante se explica la forma de enfrentar este tema en conjunto con el anlisis de Pareto, Weibull y las probabilidades de fallas asociadas a estos anlisis.

INDICES de GESTION Estudio de Informacin sobre Fallas.

El departamento de ingeniera de mantenimiento, mantendr bases de datos disponibles sobre las averas de dos tipo:

1. Cuantitativas : Ficha histrica sobre el funcionamiento y el tiempo transcurrido de intervencin.2. Cualitativas : Ficha del anlisis de averas, valoracin de la misma y forma en que se present la averaEsta clase de informacin persigue objetivos distintos. El grupo de los cuantitativos est relacionada con los indicadores MTBF (Tiempo medio entre fallas) y MTTR (Tiempo medio para reparar) que tambin considera las mejoras de los equipos pero a travs de los anlisis y conclusiones de los procesos de tendencia y manejo de un gran volumen de datos. Lo indicado en el grupo cualitativos, se refiere a la informacin que tiene que ver con los detalles sobre la forma en que se presenta la avera, de las acciones correctivas y de prevencin tomadas, esta ltima de gran importancia.

Sistema de gestin de datos sobre averas (defectos)En el sistema de gestin de datos del dpto. de ingeniera, se crearn bases de datos con el propsito de conservar el conocimiento recogido a travs de las intervenciones realizadas y experiencias propias de la gestin del mantenimiento, producto de las fallas controladas, defectos que deben tener documentado a lo menos: Identificacin del equipo en que se presenta la falla Fecha y turno en que se presenta la falla Clasificacin de la falla (criticidad) Identificacin de que ha fallado (Componente,sistema,sub-sistema,soldadura,fusible,etc.) Trabajo que estaba realizando el equipo en el instante de presentar la falla defecto Anlisis de la falla defecto Forma modo de fallo: calidad del componente, vibraciones, temperatura, fatiga,etc. Medida correctiva aplicada Cantidad de personas que intervienen en resolver el problema, defecto falla Insumos incorporados durante la falla Tiempo de intervencin en el equipo

La informacin mencionada, se consolidar en reportes diarios, semanales y mensuales, en formatos especialmente diseados para capturar la informacin de la primera fuente y en el instante en que esta informacin se produzca.Con el anlisis de la informacin se conducir a formular estrategias y acciones que eviten la repeticin de averas defectos.Adems de lo anterior, se podr definir jerarquas definir prioridades en la atencin y resolucin del defecto, manteniendo los objetivos de actuacin de mantenimiento.

Utilizacin de Pareto en el proceso de informacin de fallas

Ingeniera en mantenimiento, en su proceso de anlisis de la informacin para identificar causas y acciones correctivas. Para el estudio de esta informacin disponible, se implementar un primer anlisis con la construccin de un Diagrama de Pareto en el que se agrupar por familia de fallos repetitivos, tipos de equipos, tipos de sistemas, tipos de sub-sistemas, reas de la planta, etc. Este diagrama nos permitir seleccionar los defectos llamados clasificados normales y eliminar los fallos intrnsecos, los que se corregirn en la medida de lo posible.Con el diagrama de Pareto, identificadas las mayores frecuencias de fallas, se aislarn y analizarn con el mtodo 80/20, centrndose en identificar los problemas ms relevantes.

Registros Cuantitativos: MTBF

Uno de los indicadores ms tiles para el estudio del comportamiento de los equipos es el Tiempo Medio Entre Fallas (Mean Time Between Failures), debido a que facilita evaluar la eficiencia del mantenimiento preventivo.El dpto. de ingeniera en mantenimiento del rea sulfuros, preparar documentos que permitan recoger adecuadamente la informacin en reportes de operacin de mantenimiento, intervenciones, partes y piezas utilizadas, tiempos empleados, etc.Con este indicador como punto de partida en el anlisis cuantitativos de las fallas, se establece que el tema del diagnstico de los equipos como primera etapa, es decir, la actual, situacin en la que se encuentran los equipos y a partir de estos datos, poder visualizar el comportamiento futuro de los equipos mviles, estacionarios de una planta en funcionamiento.Este tablero, permitir realizar una gestin orientada a los equipos y en especial para: Estimar la vida til remanente de las piezas y partes utilizadas Jerarquizar y orientar los puntos de inters para inspecciones, frecuencia de inspecciones, modificaciones Detectar oportunidades de mejoras lo que permite reducir las exigencias de mantenimiento Mostrar que las acciones correctivas implementadas han funcionado como se planifica Medir el resultado de un componente, repuesto equipo en su funcionamiento.

Con los datos revisados con el diagrama anterior y considerando los datos de la Tabla de MTBF, se construir un modelo estadstico que valide los datos con estadstica avanzada, la que podr ser con mtodo analtico mtodo grfico, llamado Weibull.

El anlisis weibull, permitir identificar la tendencia y la probabilidad de fallas que el equipo, sistema, sub-sistema, presente en un determinado tiempo, para esto, el departamento de ingeniera en mantenimiento, mantendr actualizada sus bases de datos y validar el modelo estadstico y analizar el modo de falla, si obedece a un comportamiento de falla juvenil (infantil), de madurez en etapa de vejez.Con estos antecedentes, ms lo relacionado a weibull en el tema de las probabilidades, se realizarn estimaciones de fiabilidad, confiabilidad de funcionamiento de cierto equipo componente sin presentar fallas, es decir, ser posible, estimar la probabilidad con que un equipo trabajar bajo condiciones normales sin presentar fallas.Con este antecedente, podremos determinar el punto ptimo para la ejecucin del mantenimiento preventivo en un equipo de la flota, o sea, el punto a partir del cual la probabilidad que el equipo falle, asume valores indeseables. La determinacin de este punto, traer como resultado, ndices ideales de prevencin de fallas, tanto en el aspecto tcnico como en el econmico, ya que, la intervencin en el equipo, no es efectuada durante el periodo en que an est en condiciones de prestar servicio, ni en el periodo en que sus caractersticas operativas estn comprometidas.Con el anlisis de weibull y las probabilidades asociadas, se armar y determinar la Funcin Densidad de Probabilidad F(t) y Funcin Probabilidad de Supervivencia R(t).En funcin de la situacin en que el equipo se encuentre, con el pasar del tiempo presentar uno de los tres estndares de falla (Juvenil, Madurez,Vejez).Estos estndares de fallas, representan las fases de vida de la planta, equipo, componente repuesto.Ser el departamento ingeniera en mantenimiento, la encargada de identificar adecuadamente el factor de forma Beta en la distribucin weibull, permitiendo de esta forma, representar una larga banda de aplicaciones.

Con el propsito de establecer un diagnstico mas estrecho de las fallas y del anlisis cualitativos de los efectos, se agruparn en criticidad y asociados a los costos de intervencin, ingeniera en mantenimiento, implementar como resumen de la gestin de la etapa de mantenimiento, el cuadro de Jack-Nife.En el diagrama de Jack-nife, se mostrarn las fallas mas graves, menos graves, ms frecuentes, menos frecuentes, ms crticas y menos crticas.Este diagrama consta de tres ejes, mediados por la iso-indisponibilidad, mostrando en dispersin los valores de riesgo de fallas tomando decisiones en funcin del tiempo fuera de servicio de los equipos, componentes repuestos afectados por la falla.Tambin en la prctica del mantenimiento predictivo basado en sntomas, se puede caracterizar cinco etapas: Inspeccin, Anlisis, Diagnstico, Solicitud de Intervencin y Retorno.En la inspeccin son comunes la aplicacin de los procesos de Termografa, Tribologa (anlisis de aceites), Anlisis de vibraciones, Rayos X, Alineamiento, Balanceo dinmico, Ultrasonido y mediciones elctricas.

II. Back LogEl tratamiento administrativo de las ordenes de trabajo incompletas en su realizacin, as como las actividades pendientes de mantencin y/o reparacin, ser actualizado en forma permanente por ingeniera en mantenimiento, que adems de lo anteriormente descrito, se sumarn las observaciones realizadas por quienes operan permanentemente los equipos, observaciones que quedarn registradas en el documento ad-hoc, para la programacin por jerarquas, privilegiando en eliminar las que comprometen los dispositivos de seguridad de los equipos.El seguimiento y eliminacin de las actividades pendientes, ser una actividad con carcter de permanente de esta organizacin.Se evitar la acumulacin por falta de seguimiento y tambin se evitar la improvisacin de trabajos debida a una inadecuada planeacin.La metodologa de mantenimiento a implementar, depender en su oportunidad del estado de los equipos a mantener y de los indicadores analizados los que pueden estar en el mbito de MCC,MCR, etcNos ocuparemos de otorgar que una adecuada priorizacin ayuda a reducir los niveles de acumulacin de trabajo.Al identificar los trabajos acumulados, estos se priorizarn y realizarn una programacin de aquellas ejecutables para su posterior ejecucin.Se establecern criterios de priorizacin, dependiendo del tiempo transcurrido antigedad envejecimiento del servicio no prestado realizado a medias.III. Mantenimiento e Intervencin (Paradas de Plantas Modificaciones)Para la implementacin de este tema, las intervenciones obedecern a una planificacin exhaustiva de los diferentes equipos y plantas.Esta programacin ser acordada por todos los involucrados y en ella se abordarn las implementaciones de soluciones a nuevo en los casos posibles y en otros a condicin de poder salvar las condiciones crticas de funcionamiento.Para este trabajo, en la programacin, se analizarn los recursos adicionales a utilizar, humanos y materiales, los que debern estar disponibles de utilizar en la oportunidad de la demanda de dicha necesidad.

IV. Mantenimiento CorrectivoLas mantenciones correctivas, si bien son un defecto de un trabajo realizado, el defecto la falla debe ser analizada y encontrar la causa raz, para su eliminacin, no obstante, ocurren fallas de funcionamiento de un sistema sub-sistema, cuando el repuesto, la pieza el componente ha sido mal reparado por terceros cuando el repuesto parte y piezas de procedencia alternativas no rene las caractersticas de una original, provocando fallas de funcionamiento, creando trastornos en la planta en la operacin de algn equipo.

b) DesarrolloPara el desarrollo del departamento de ingeniera y su relacin con Operaciones de mantenimiento y posterior relacin con Operaciones de Produccin, se establecern consideraciones especficas que dicen relacin con el planeamiento y prioridades a saber:

Proteccin de los Activos Cumplimiento de Plan de Mantenimiento Programaciones de Intervenciones Mayores a Planta a equipos Definiciones de KPI`s

Proteccin de los ActivosEntendemos por activo, todo aquel bien (propio de terceros ) que proporciona valor agregado a la gestin de produccin, basado en esto, nos comprometemos a crear la base de datos necesaria, que permita controlar y vigilar que la valorizacin del activo, no se pierda durante el proceso productivo, afectando la vida til del mismo y con ello, comprometer las metas de produccin programadas (das-semanas-mes).Se evaluar un modelo para el estudio del reemplazo de un equipo productivo, toda vez que, la necesidad del reemplazo , se enmarque en que si se mantiene un riesgo durante un tiempo prolongado (latente), en que por lo mismo, el equipo se deteriora y es inevitable tomar una decisin respecto a la necesidad de reemplazar el equipo, se buscar el punto ptimo entre las funciones de costos crecientes y decrecientes.

Cumplimiento Plan de MantenimientoDurante el desarrollo del contrato, mes a mes, existirn programas de mantenimiento a instalaciones, equipos y otros, bajo diferentes parmetros, existirn mantenciones de acuerdo a las horas de funcionamiento, otras de acuerdo a las toneladas procesadas.Para la programacin del plan matriz, se alimentar el sistema SAP con los datos diarios que se recoger de operaciones produccin, y que dicen relacin con las horas toneladas, segn sea el caso.Las personas que alimentarn el sistema SAP, sern rigurosas y sistemticas en procesar estos datos diariamente, y en funcin de un contador interno del sistema (alimentado), se gatillarn las diferentes pautas de mantenimiento a ser realizadas por operaciones mantencin.Otras mantenciones, se programarn estimando, las horas las toneladas a ser procesadas transcurridas en un determinado tiempo (semana mes semestre ao), de manera de tambin programar recursos asociados.

Programaciones de Intervenciones Mayores a Planta a EquiposEsta programacin, se realizar anticipadamente entre los actores de Ingeniera mantenimiento, Operaciones Mantenimiento y Operaciones Produccin, quienes en funcin de los indicadores mostrados (KPIs de desempeo), se evaluar tempranamente una intervencin mayor, entendiendo por esto, el cambio de algn componente, una reparacin de varios das a un equipo (Locomotora, Carros, CLHD, Jumbos, etc.), si se requiere detener la planta el proceso productivo por un lapso de tiempo, que nos obligar a tomar las providencias y resguardos necesarios para la realizacin de este trabajo.Esta actividad, en general, se sintonizar y afinar con DSALV, para coordinar la mejor forma de desarrollar la intervencin.

Definiciones de KPIsPara el mantenimiento en general se establecern varios indicadores de desempeo, a saber de: Cumplimiento de Plan Matriz: CPM = Cantidad de Ordenes Realizadas x 100 Cantidad de Ordenes Generadas SAPDonde:Cantidad de Ordenes Generadas SAP : Datos obtenidos del sistema soporte SAP, transaccin ZI21Cantidades de Ordenes Realizadas SAP: Datos obtenidos del sistema soporte SAP, transaccin IW39 (verif realizacin)

Este valor NO deber ser < 98%

Efectividad del Plan de Mantenimiento:EPM = Cantidad de Eventos catastrficos a equipos crticos / unidad de tiempo

Este indicador, permitir conocer, que tan efectivas son las pautas de mantenimiento y periodicidad respecto de sus fallas eventos catastrficos.

Disponibilidad de Equipos CrticosEsta disponibilidad ser determinada bajo los conceptos de Asarco, mas adelante explicada, la que en estricto rigor se calcular: D= (Tpo total Tmant rep) x 100(Tpo total) Otros indicadoresSe definirn en su oportunidad, conforme a la flota y al rea, distinguiendo equipos crticos, de apoyo, auxiliares y otros de apoyo.

c) Control Documentos

El departamento de Ing en mantenimiento, poblar la base de datos con datos recogidos desde la operacin de mantenimiento, datos que alimentarn con personal debidamente seleccionados , los soportes SAP, SAOM y otros propios, en los que se almacenar el historial de todo lo concerniente a los equipos, plantas, componentes partes y piezas.La informacin almacenada, dar lugar al procesamiento de los datos que ameritan ser procesados para llevar el control de la vida til y cuidado del patrimonio propio y del mandante DSALV.d) Control Mantenciones y ReparacionesEl control de esta actividad, la realizar el dpto. de ingeniera en mantenimiento, con el objeto de auditar permanentemente las actividades de mantenimiento y reparaciones programadas o no programadas a operaciones de mantenimiento, y de esta manera tener el control de las actividades realizadas y pendientes que posteriormente alimentarn el Back log del mantenimiento.Adems del control de insumos (HH-Materiales-Repuestos-otros), que son parte integral de la actividad del mantenimiento.

e) LogsticaPara el correcto funcionamiento del proceso de mantenimiento, ingeniera en mantenimiento tendr su propio departamento de abastecimiento, el que tendr independencia para cotizar y adquirir, repuestos e insumos necesarios para el desarrollo normal de las actividades de la mantencin y reparacin.Esta logstica, interactuar directamente con bodega almacenes, con el objeto de mantener actualizados los insumos crticos en el stock que se necesita.Para la intervenciones mayores y/ paradas de planta, la logstica se coordinar con los actores de la actividad, con el objeto de planear y cumplir con el apoyo de los insumos y coordinaciones para el cumplimiento de estas actividades.

Otras Herramientas de Gestin Mantenimiento

1. Arbol de Fallas2. FMECA

1.- Arbol de FallaEl departamento de ingeniera en mantenimiento, en conjunto con especialistas de operaciones de mantencin, desarrollarn la implementacin de esta herramienta, toda vez que el diagnstico de una falla de un sistema sea recurrente, provocando que la indisponibilidad del equipo, sistema sub-sistema, permanezca en el tiempo de una forma prolongada.Este rbol de falla, entregar al grupo de mantenimiento la orientacin necesaria y que habiendo sido consensuada con tcnicos del rea, aminorar los tiempos de detencin.Cabe hacer notar, que este anlisis de causa raz, permitir al grupo de mantenimiento identificar las verdaderas razones del origen de los defectos.

2.- FMECA (AMEF)

Esta herramienta ser considerada como un mtodo analtico que se estandarizar para detectar y eliminar problemas de forma sistemtica y total, cuyos objetivos principales sern: Reconocer y evaluar los modos de fallas potenciales y las causas asociadas con el diseo y manufactura de un producto. Determinar los efectos de las fallas potenciales en el desempeo del sistemaIdentificar las acciones que podrn eliminar o reducir la oportunidad de que ocurra la falla potencial. Analizar la confiabilidad del sistema Documentar el proceso Requerimientos Del FMECAPara hacer un FMECA se realizar los siguiente: Habr equipo de personas con el compromiso de mejorar la capacidad de diseo para satisfacer las necesidades de mantener la planta equipos operativos. Diagramas esquemticos y de bloque de cada nivel del sistema, Especificaciones de los componentes, lista de piezas y datos del diseo. Especificaciones funcionales de mdulos, sistemas y sub-sistemas Formas de AMEF (en papel o electrnicas) y una lista de consideraciones especiales que se apliquen al producto. Beneficios Del FMECALa eliminacin de los modos de fallas potenciales tendr beneficios tanto a corto como a largo plazo. A corto plazo, representa ahorros de los costos de reparaciones, las pruebas repetitivas y el tiempo de paro.

Imgenes de las Herramientas de GestinPareto de Un Sistema Hidraulico

Grafico Weibull con identificacin de

Grafico con la Confiabilidad de un sistema

Grfico Malla Toma Decisiones Jack - Nife

Esquema desarrollo Arbol de Fallas (anlisis causa raz)

NDICES DE ASARCO

De modo genrico y en funcin de su representatividad y contenido, estos ndices operacionales mineros se pueden clasificar en cuatro grandes grupos:

1)ndices Mecnicos:Los que informan sobre la disponibilidad fsica de equipos e instalaciones y sus rendimientos o producciones por unidad de tiempo.

2)ndices de Insumos:Los que sealan magnitudes de los elementos consumidos para lograr una unidad de producto comercial o el rendimiento del insumo expresado en unidades de producto por unidad de elemento consumido (ejemplo Ton Transportada/Lt combustible,etc).3)ndices Mineros:Los que muestran las relaciones y/o proporciones que toma la materia prima mineral y sus leyes al fluir por las distintas etapas del proceso de extraccin y beneficio (ejemplo razn estril/mineral).

4)ndices de Resultados:Los que indican logros planeados y reales para el perodo reportado (por ejemplo ton Cu fino/mes).

Limitndonos a nuestro tema, solo abordaremos los ndices mecnicos, los cuales provienen de la informacin obtenida por un sistema desarrollado y aplicado, a objeto de lograr la optimizacin de los siguientes aspectos relacionados con equipos e instalaciones:

-Uso, funcionamiento y operacin.-Mantencin electromecnica.-Reemplazo oportuno y adecuado.

La optimizacin debe entenderse como mxima disponibilidad operativa y rendimiento al mnimo costo de inversin, operacin y mantencin.

A continuacin definiremos los parmetros a utilizar en la obtencin de los ndices, estos parmetros dicen relacin con la distribucin temporal de la mquina en cada tarea en un perodo dado.

Tiempo Cronolgico o Calendario (TCR) [ NOMINAL]:Son las horas correspondientes al tiempo calendario natural como das, meses, aos, etc., y se divide en dos tiempos que corresponden a:ITiempo Hbil.IITiempo Inhbil.

Tiempo Hbil u Horas Hbiles (HH):Son las horas en que la faena est en actividad productiva y/o en tareas de mantencin de sus elementos de produccin y/o infraestructura, en estas horas cada instalacin o unidad est en:-Operacin.-Reserva.-Mantencin.

Tiempo Inhbil u Horas Inhbiles (HIN):Son las horas en que la faena suspende sus actividades productivas y/o mantencin de sus elementos y/o Infraestructura por razones como:-Paralizaciones programadas: Domingos, festivos, vacaciones colectivas, colaciones etc..-Imprevistos: Originadas y obligadas por causas naturales como lluvias, temblores, nieve, etc., u otras ajenas al control de la faena como la falta de energa elctrica, atrasos en la llegada del transporte de personal, ausentismo colectivo por epidemias.

Cuando en horas o tiempo programado como inhbil un equipo o instalacin es operado y/o sometido a mantencin y/o reparacin, el tiempo real es computado como tiempo hbil y clasificado en una de sus tres condiciones.

Tiempo de Operacin u Horas de Operacin (HOP):Son las horas en que la unidad o instalacin se encuentra entregada a su(s) operador(es), en condiciones electromecnicas de cumplir su objetivo o funcin de diseo y con una tarea o cometido asignado. Este tiempo se divide en:-Tiempo Efectivo.-Tiempo de Prdida Operacional.

Tiempo Efectivo u Horas Efectivas (HEF):Son las horas en que la unidad de equipo o instalacin est funcionando y cumpliendo su objetivo de diseo.

Tiempo de Prdida Operacional u Horas de Prdidas (HPE):Son las horas en que la unidad de equipo o instalacin, estando en condiciones electromecnicas de cumplir su objetivo de diseo, a cargo de su(s) operador(es) y con una tarea asignada, no puede realizarla por motivos ajenos a su funcionamiento intrnseco, como son los traslados, esperas de equipo complementario y en general por razones originadas en la coordinacin de las operaciones.Tiempo de Reserva u Horas de Reserva (HRE):Son las horas hbiles en que la unidad de equipo o instalacin, estando en condiciones electro-mecnicas de cumplir su funcin u objetivo de diseo, no lo realiza por motivos originados en una o ms de las siguientes razones:-Falta de operador (si es en la hora de colacin se toma como tiempo inhbil, si el equipo sigue funcionando y hay cambio de operador se considera tiempo de operacin).-Falta de capacidad prevista de equipo complementario o accesorio.-No requerirlo el programa o plan de trabajo (Troyas llenas)-No permitirlo el rea donde debera cumplir su funcin.Se considera RESERVA, tambin el tiempo de que a cualquier causa ajena al equipamiento, este sufra un dao por parte de quien lo opera, excepto, cuando operaciones y mantencin asumen un riego en conjunto, en tal caso el tiempo asumido, producto de la falla, ser de REPARACIONES

Tiempo de Mantenimiento u Horas de Mantencin (HMT):Son las horas hbiles comprendidas desde el momento que la unidad de equipo o instalacin no es operable en su funcin objetiva o de diseo por defecto o falla en sus sistemas electro-mecnicos o por haber sido entregada a reparacin y/o mantencin, hasta que ha terminado dicha mantencin y/o reparacin y el equipo est en su rea de trabajo o estacionamiento en condiciones fsicas de operacin normal. El tiempo de mantencin se divide en:-Esperas de personal y/o equipos de apoyo y/o repuestos.-Traslados hacia y desde talleres o estacin de mantencin o reparacin.-Tiempo real de mantencin y/o reparacin.-Movimientos y/o esperas de estos en lugares de reparacin y/o mantencin.

TIEMPO CRONOLGICO

(TCR)

TIEMPO HBIL(HH)TIEMPO INHBIL(HI)

HORAS OPERACIONALES

(HOP)HORAS DERESERVA(HRE)HORAS DEMANTENCIN (HMT)

HORAS OPERACIONALESEFECTIVAS(HEF)HORAS DE PRDIDASOPERACIONALES(HPE)

Igualdades:TCR = HH + HINHH = HOP + HRE + HMTHOP = HEF + HPE

Ahora veremos la utilizacin de estos parmetros temporales en la definicin de los ndices mecnicos.

NDICES OPERACIONALES

Disponibilidad Fsica:Es la fraccin del total de horas hbiles, expresada en porcentaje, en la cual el equipo se encuentra en condiciones fsicas de cumplir su objetivo de diseo.

DF = (HOP + HRE) 100 %

Este indicador es directamente proporcional a la calidad del equipo y a la eficiencia de su mantencin y/o reparacin, e inversamente proporcional a su antigedad y a las condiciones adversas existentes en su operacin y/o manejo.

ndice de Mantenimiento:

IM = HOP / HMT = (HEF + HPE) / HMTEs el tiempo en horas que el equipo es operado por cada hora invertida en su mantencin y/o reparacin.

El valor de este ndice es proporcional a la calidad del equipo controlado y a la eficiencia de su mantencin y/o reparacin, e inversamente proporcional a su antigedad y a las condiciones adversas en su operacin o manejo.

ndice de Utilizacin:Es la fraccin del tiempo, expresada en porcentaje, en la cual el equipo es operado por cada hora en que este est en condiciones de cumplir su objetivo de diseo o fsicamente disponible.

UT = (HOP 100) / (HOP + HRE) %

Es directamente proporcional a la demanda o necesidad de la operacin de utilizar el equipo, e inversamente proporcional a su disponibilidad fsica y a su rendimiento.

Aprovechamiento:Es la fraccin del total de horas hbiles, expresada en porcentaje, en que el equipo fsicamente disponible es operado en su funcin de diseo incluyendo sus prdidas operacionales.

A = HOP 100 / HH % = DF UT / 100 %

Es directamente proporcional a la demanda o necesidad de la operacin de utilizar el equipo, dentro del lmite impuesto por la disponibilidad fsica del mismo, e inversamente proporcional al rendimiento del equipo.Factor Operacional:Es la fraccin de tiempo, expresada en porcentaje, en que el equipo realiza efectivamente su funcin de diseo por cada hora en que es operado.

FO = HEF 100 / HOP %

Es inversamente proporcional al tiempo de prdida operacional.

Rendimiento:Es el promedio de unidades de produccin realizadas por el equipo por cada unidad de tiempo de operacin.

R = UNIDADES DE PRODUCCIN PROMEDIO UNIDAD DE TIEMPO DE OPERACIN

Es directamente proporcional a la velocidad de produccin del equipo e inversamente proporcional al tiempo de prdida operacional.

Rendimiento Efectivo:Es el promedio de unidades de produccin realizadas por el equipo en cada unidad de tiempo Efectivo de operacin.

R = UNIDADES DE PRODUCCIN PROMEDIO UNIDAD DE TIEMPO EFECTIVO DE OPERACIN

Tericamente este valor debera ser el de diseo para el equipo, pero es alterado por las caractersticas fsicas de donde se aplica su funcin, el medio ambiente, condiciones fsicas del equipo y por las tcnicas de su utilizacin.Con estos ndices podemos llevar un control en el transcurso de la vida de cualquier equipo, debemos tener en claro que por s solos cada ndice no representa una herramienta til para dar solucin a problemas o detectar causas de problemas, sino que en conjunto debern analizarse para poder enfocar cualquier tipo de investigacin al respecto, y el xito de ello depender directamente de la calidad de la informacin obtenida para el clculo de cada uno de ellos, es decir.Esta implementacin, seguimiento y control, ser turno a turno con la flota ms relevante con dedicacin a establecer ndices metas que permitan detectar desviaciones y poder implementar medidas de control efectivas para proteger la produccin con la calidad de funcionamiento de los equipos que el desarrollo del contrato amerita.

SoftWare Mantenimiento

Geo-Operaciones Ltda, comprometida con la excelencia y el manejo eficiente de los activos en general, tendr las licencias necesarias (mnimo 10), para utilizar software que aporten valor agregado a la gestin de mantenimiento, y puedan controlar, rdenes de trabajo, registro de toda la flota, manejo de logstica, seguimiento mantencin y reparacin, control de componentes, entrega de datos MTBF,MTTR,MTBI,Weibull,Pareto,Jack-Knife,FMECA,OOEE, adems de software estadsticos dedicados a validar modelos estadsticos de control.