Procedimiento Para Cambio de Compresor Por Averia

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE COMPRESOR POR AVERIA (QUEMADO) 1) LIBERAR EL SISTEMA DEL GAS REFRIGERANTE CONTENIDO EN EL MISMO. 2) REMOVER EL COMPRESOR. 3) REVISAR SEPARADOR DE ACEITE, RECEPTOR DE LIQUIDO Y ACUMULADOR DE SUCCION (SI POSEE),VERIFICANDO EL ALCANCE DE ACEITE Y OTROS COMPONENTES QUEMADOS, 4) AISLAR LAS TUBERIAS DEL CONDENSADOR Y DIFUSOR POR APARTE PARA REALIZAR BARRIDO EN EL SISTEMA, EL CUAL CONSISTE EN COLOCAR DIELECTRICO Y SOPLARLO CON NITROGENO; ESTE PROCEDIMIENTO SE REALIZARA CONSECUTIVAMENTE HASTA VERIFICAR LA LIMPIEZA DEL SISTEMA ( EL DIELECTRICO SALDRA TOTALMENTE LIMPIO) 5) REVISAR LA VALVULA DE EXPANSION Y SU RESPECTIVO FILTRO, LOS CUALES DEBERAN SER LAVADOS EN DIELECTRICO Y SOPLADOS CON NITROGENO. 6) VERIFICAR SI LA TUBERIA DE SUCCION Y DESCARGA FUERON AFECTADOS POR EL COMPRESOR QUEMADO, A LO CUAL TAMBIEN SE REALIZARA BARRIDO O CAMBIO DE LA MISMA. 7) CUALQUIER OTRO COMPONENTE DEL SISTEMA, LLAMESE VALVULA SELENOIDE Y VISOR DE LIQUIDO ( DE POSEEERLOS) DEBERAN SER LAVADOS CON DIELECTRICO Y SOPLADOS CON NITROGENO) 8) EL FILTRO SECADOR DEBERA SER SUSTITUIDO AUN CUANDO PARECIESE QUE EL DAÑO FUE LEVE. 9) SE DEBE REALIZAR UNA REVISION INTEGRAL DEL SISTEMA ELECTRICO Y COMPONENTES DE PROTECCION DEL MISMO (PROTECTOR ELECTRICO, PRESOSTATOS DE ALTA Y BAJA, KIT DE ARRANQUE (SI POSEE); VERIFICANDO FALLAS POTENCIALES Q PUEDAN AFECTAR EL SISTEMA. 10) UNA VEZ REALIZADO EL PROCEDIMIENTO ANTERIOR, SE PROCEDE A REALIZAR EL ENSAMBLAJE Y AJUSTE DE LAS PIEZAS PARA RELIZAR LAS PRUEBAS DE FUGA, LUEGO SE RELIZAR EL VACIO DEL SISTEMA Y LA POSTERIOR CARGA CON REFRIGERANTE.

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE COMPRESOR POR AVERIA (QUEMADO)

1) LIBERAR EL SISTEMA DEL GAS REFRIGERANTE CONTENIDO EN EL MISMO.

2) REMOVER EL COMPRESOR.

3) REVISAR SEPARADOR DE ACEITE, RECEPTOR DE LIQUIDO Y ACUMULADOR DE SUCCION (SI

POSEE),VERIFICANDO EL ALCANCE DE ACEITE Y OTROS COMPONENTES QUEMADOS,

4) AISLAR LAS TUBERIAS DEL CONDENSADOR Y DIFUSOR POR APARTE PARA REALIZAR BARRIDO EN EL

SISTEMA, EL CUAL CONSISTE EN COLOCAR DIELECTRICO Y SOPLARLO CON NITROGENO; ESTE

PROCEDIMIENTO SE REALIZARA CONSECUTIVAMENTE HASTA VERIFICAR LA LIMPIEZA DEL SISTEMA

( EL DIELECTRICO SALDRA TOTALMENTE LIMPIO)

5) REVISAR LA VALVULA DE EXPANSION Y SU RESPECTIVO FILTRO, LOS CUALES DEBERAN SER

LAVADOS EN DIELECTRICO Y SOPLADOS CON NITROGENO.

6) VERIFICAR SI LA TUBERIA DE SUCCION Y DESCARGA FUERON AFECTADOS POR EL COMPRESOR

QUEMADO, A LO CUAL TAMBIEN SE REALIZARA BARRIDO O CAMBIO DE LA MISMA.

7) CUALQUIER OTRO COMPONENTE DEL SISTEMA, LLAMESE VALVULA SELENOIDE Y VISOR DE LIQUIDO

( DE POSEEERLOS) DEBERAN SER LAVADOS CON DIELECTRICO Y SOPLADOS CON NITROGENO)

8) EL FILTRO SECADOR DEBERA SER SUSTITUIDO AUN CUANDO PARECIESE QUE EL DAÑO FUE LEVE.

9) SE DEBE REALIZAR UNA REVISION INTEGRAL DEL SISTEMA ELECTRICO Y COMPONENTES DE

PROTECCION DEL MISMO (PROTECTOR ELECTRICO, PRESOSTATOS DE ALTA Y BAJA, KIT DE

ARRANQUE (SI POSEE); VERIFICANDO FALLAS POTENCIALES Q PUEDAN AFECTAR EL SISTEMA.

10) UNA VEZ REALIZADO EL PROCEDIMIENTO ANTERIOR, SE PROCEDE A REALIZAR EL ENSAMBLAJE Y

AJUSTE DE LAS PIEZAS PARA RELIZAR LAS PRUEBAS DE FUGA, LUEGO SE RELIZAR EL VACIO DEL

SISTEMA Y LA POSTERIOR CARGA CON REFRIGERANTE.