Presentación Sara Perera. Adejetec 2015

Movilidad Eléctrica

D.G Comercialización de EndesaDirección de Desarrollo de Negocio Comercial

Endesa

1 8 | 0 2 | 1 5

Índice

1 Contexto

2 Endesa y la movilidad eléctrica

3 V2G

2

Índice

1 Contexto


3

2011 2012 2013 2014e51,350

119,300210,817

300,000x2,3

x1,8

x1,4

Las ventas de vehículos eléctricos en 2014 han aumentado 1,4 veces respecto al año anterior y suponen un 0.4% de las ventas totales anuales.

EE.UU primer mercado de VE en 2014 con 120.000 unidades (0,01% cuota). Incremento del 58% respecto a 2013. El 55% de estas ventas son híbridos enchufables.

Europa, cuenta con unas ventas en 2014 entorno a 96.000 unidades. Dentro de Europa, el mercado se concentra en Noruega, Francia, Holanda, Alemania UK y Suecia.

China, con más de 59.000 unidades es el segundo mercado del mundo en vehículo eléctrico. La primera marca en el mercado chino es el fabricantes BYD con un 23% de cuota.

Cuota 0,4%

Fuente: EV sales Blogspot

Ventas de vehículos eléctricos en el mundo Situación por zonas geográficas

ContextoEvolución de las ventas de vehículos eléctricos en el mundo

4

Las ventas de VEs en Europa han aumento un 43% de 67.000 a 96.000 vehículos, concentrándose en cinco países el 80% de las matriculaciones. Solo en los casos de Holanda, Noruega y Suecia el VE supera el 1% de cuota sobre el total de vehículos vendidos.

Ranking según cuotaVEs 2014 Noruega Holanda Suecia Francia Reino

Unido Alemania España Italia

% Cuota sobre las matriculaciones totales 6,1% 14,0% 5,6% 3,9% 0,7% 1,7% 0,8% 0,8% 0,2% 0,5% 0,2% 0,4% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1%

Incentivos compra VEs (1)

Exención de la cuota de matriculación/circulación (2)

Parking gratuito y/o circulación por carril bus

Ayudas a Infraestructura de recarga (privada o pública)

#VEs matriculados(incluye eléctricos puros e híbridos

enchufables)

1) En Noruega las ayudas (vigentes hasta 2018) equiparan el precio a los de combustión, mediante ayudas como exenciones de impuestos (VAT) 2) El impacto de estas exenciones es de 1.300 €/año

Evolución de las ventas de vehículos eléctricos en Europa

2013 2014

8,666

23,149

1,902

14,905

3,7396,711

945 1,009

20,151

15,261

5,033

15,22012,303 12,745

1,757 1,326

Contexto

5

Contexto

Nissan es el líder a nivel mundial en ventas de vehículos eléctricos con una cuota del 20% y más de 60.500 vehículos eléctricos durante 2014, le sigue Mitsubishi, con su modelo híbrido enchufable

20%

12%

9%

8%8%

7%

6%

6%

5%

19%NissanMitsubishiTeslaFordChevroletToyotaBMWBYDRenaultOtros

Ventas totales de vehículo eléctrico 2014

300.000 uds

Nissan LEAF

Mitsubishi Outlander

Tesla Model S

Evolución de las ventas de vehículos eléctricos en el mundo

6

Fuente: International Energy Agency (IEA), websites de fabricantes de VE, noticias de prensa, InsideEVs, EVSales, Ucsusa.

Contexto

La tecnología híbrida enchufable será la que acaparará mayor presencia en lanzamientos para 2015, liderado por fabricantes alemanes que han entrado más tarde en el mercado del eléctrico

2011 2012 2013 2014 2015

5

89

5

3

12

4

6

11Eléctricos PurosHíbridos Enchufables

Los fabricantes apostarán en 2015 por la transformación de modelos de combustión en vehículos híbridos enchufables y modelos SUV actualmente muy demandados en el mercado

Vehículos Híbridos Enchufables 2015

Fabricante Modelo Tipo Autonomía en Eléctrico

BMW X5 Todoterreno 32 Kms

Volvo XC90T8 SUV 40 Kms

BYD Tang SUV 85 Kms

Mercedes Clase C 350 Gran Turismo 31 Kms

Porsche Cayenne Todoterreno 36 Kms

Volkswagen Passat Gran Turismo 50 Kms

Tendencias del mercado de automoción a nivel mundial

7

Acumuladas hasta marzo, las ventas de vehículos enchufables asciende a 326 unidades, cifra superior en un 208% a la del año anterior (106 uds.), siendo los vehículos mas vendidos los siguientes, distinguiendo entre Eléctricos Puros e Híbridos enchufables (un 19% del total 2015)

Evolución de las ventas de vehículos eléctricos

Marca Modelo 2014 2015Electricos PurosNISSAN LEAF 21 121NISSAN eNV-200 0 47BMW i3 36 28RENAULT ZOE 4 19RENAULT KANGOO 0 18Resto 16 31Total 77 264

D 243%

Marca Modelo 2014 2015Hibridos Enchufables / Range ExtenderMITSUBISHI OUTLANDER 0 36PORSCHE PANAMERA S 7 6BMW i8 0 3VOLVO V-60 PLUG-IN 17 1TOYOTA PRIUS PLUG-IN 5 2Resto 0 14Total 29 62

D 114%

Publicadas las ayudas Movele a mediados de abril (fondo de 7 M€ vs. 10 M€ de 2014) sin efecto retroactivo 1 de enero. Otras novedades:• No derecho a ayuda a matriculaciones de los concesionarios.• Un vehículo por persona y 30 para empresas.• Diferenciado turismos (5.500 €) y vehículos comerciales (8.000 €)• Ayuda económica del fabricante a la instalación del PdR (1.000 €)

8

Contexto

Las ventas acumuladas de vehículos eléctricos (puros e híbridos enchufables) en España en el año 2014 han sido de 1.757, un 86% superior a la cifra del año anterior a pesar de que hasta mediados de junio no se publicaron las ayudas nacionales.

Fuente: ANIACAM.(*) Incluye turismos y vehículos comerciales pequeños, no incluye el Renault Twizzy al considerarse cuadriciclo

Evolución de las ventas de vehículos eléctricos en España

CAGR 11-14 60%

2011 2012 2013 2014

426626

888

1,462

2

47

57

295

428

673

945

1,757TotalHíbridos enchufables100% Electricos

9

Contexto

2011 2012 2013 2014 2015(hasta marzo)

426 626888

1,462

264

247

57

295

62

428673

945

1,757

326

TotalHíbridos enchufables100% Electricos

Las ventas acumuladas de vehículos eléctricos (puros e híbridos enchufables) en España en el año 2014 han sido de 1.757, un 86% superior a la cifra del año anterior a pesar de que hasta mediados de junio no se publicaron las ayudas nacionales.

Fuente: ANIACAM.(*) Incluye turismos y vehículos comerciales pequeños, no incluye el Renault Twizzy al considerarse cuadriciclo

Evolución de las ventas de vehículos eléctricos

10

Contexto

Situación de las ventas de vehículos eléctricos en Europa

11

País acum. marzo 2015 Vehículo más vendido

Vehículos Enchufables

EEUU 23.003 Tesla Model SChina 22.592 BYD QinNoruega 8.170 VW e-golfHolanda 5.784 VW e-golfAlemania 4.323 BMW i3Francia 4.305 Renault ZOESuecia 1.307 Mitsubishi Outlander PHEVCanadá 864 Tesla Model SSuiza 856 Tesla Model SEspaña 326 Nissan Leaf

Contexto

La respuesta del reguladorLa respuesta del regulador

TARIFA SUPERVALLE: Define una tarifa de acceso con discriminación horaria, con el objetivo de incentivar el ahorro económico y que la carga del vehículo se realice por la noche, de manera que sea más eficiente con el sistema eléctrico.

TARIFA SUPERVALLE: Define una tarifa de acceso con discriminación horaria, con el objetivo de incentivar el ahorro económico y que la carga del vehículo se realice por la noche, de manera que sea más eficiente con el sistema eléctrico.

Crear un figura que permita la reventa de electricidad

Crear un figura que permita la reventa de electricidad

Incentivar la recarga en horario nocturno con precios más reducidos para contribuir a la eficiencia del Sistema Eléctrico

Incentivar la recarga en horario nocturno con precios más reducidos para contribuir a la eficiencia del Sistema Eléctrico

Metodologías para ejecutar las instalaciones eléctricas

Metodologías para ejecutar las instalaciones eléctricas

REGLAMENTO ITC-BT-52: Aprobada después de cuatro años a mediados de diciembre y publicado en el BOE el miércoles 31 de diciembre de 2014. El Real Decreto define el reglamento sobre las instalaciones de infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos.

REGLAMENTO ITC-BT-52: Aprobada después de cuatro años a mediados de diciembre y publicado en el BOE el miércoles 31 de diciembre de 2014. El Real Decreto define el reglamento sobre las instalaciones de infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos.

Necesidades regulatoriasNecesidades regulatorias

GESTOR DE CARGAS: Definido como un consumidor que tiene permitida la reventa de energía únicamente para la recarga de vehículo eléctrico, la reventa fuera de este ámbito en el sector eléctrico no está permitida.

GESTOR DE CARGAS: Definido como un consumidor que tiene permitida la reventa de energía únicamente para la recarga de vehículo eléctrico, la reventa fuera de este ámbito en el sector eléctrico no está permitida.

RD647/2011 de 9 de mayo, “Gestor de cargas”

ContextoRegulación en España

12

Índice

1 Contexto


13

Endesa está desarrollando el mercado de la movilidad eléctrica con tres palancas de impulso

Desarrollo tecnológico (I+D) Promoción y divulgación

Ejes de actuación

Participación en programas piloto de demostración de viabilidad técnica y comercial en entornos urbanos (p.e. Movele)

Proyectos estratégicos de desarrollo de movilidad eléctrica de referencia a nivel mundial. (p.e. Zem2All)

Proyecto de desarrollo de nuevos modos de recarga (p.e. Victoria)

Convenios con Administraciones Locales para el desarrollo y promoción de la movilidad eléctrica

Participación en eventos específicos de movilidad eléctrica : p.e. Expoeléctric

Página web específica de movilidad eléctrica de Endesa

Acuerdos con los principales fabricantes de movilidad eléctrica Desarrollo de propuesta de valor diferenciada por segmento y

adaptada a las necesidades del cliente final Adecuación de la oferta a las necesidades técnicas del vehículo

y evolución tecnológica

1 2

Desarrollo de la Movilidad Eléctrica

Acuerdos con Fabricantes y Experiencia en clientes3

Ejes de actuación durante 2011

Endesa y la Movilidad EléctricaEjes de Actuación

14

Endesa está desarrollando proyectos referentes de movilidad eléctrica a nivel mundial, un ejemplo de ello es el proyecto Zem2all

Encabezando proyectos reales a nivel mundial

Proyecto que proporciona un mayor conocimiento del mercado de la movilidad eléctrica y de los clientes

• 2.990.987 Kilómetros recorridos por los doscientos participantes

•72.229 cargas realizadas desde el inicio del proyecto

• 212.779 kg de co2 evitados a la atmósfera

• 709 árboles plantados (equivalente)

Desarrollo Tecnológico

Cuenta con una flota de 200 VEs y cuya duración está

prevista hasta del 2015, donde se analiza el comportamiento

de la tecnología y de los propios usuarios en un entorno de

uso cotidiano

Con un presupuesto de 60M€, el proyecto permite evaluar el

impacto de estas nuevas tecnologías en los hábitos de

consumo, en la disminución de emisiones contaminantes y

consumo de energía.

Los coches y su infraestructura asociada están conectados a

un centro de control que proporcionará información en

tiempo real y permite al usuario tener información

actualizada.

Endesa y la Movilidad Eléctrica1

15

A través de convenios con Administraciones Públicas, Endesa participa en la promoción y el uso del VE en la ciudadanía. Además, Endesa adopta sus propias medias de promoción, como la participación en Expoeléctric en el mes de octubre de 2014

Ejes de actuación durante 2011

Divulgación www.endesavehiculoelectrico.com

2

Acuerdos con Administraciones Públicas para el desarrollo de la movilidad eléctrica en la ciudadanía

Endesa proveedor oficial de Expoeléctric, feria más grande Europa en movilidad eléctrica.

Endesa cuenta con una web exclusiva de movilidad eléctrica donde los usuarios pueden encontrar información de vehículos eléctricos, de puntos de recarga, proyectos de Endesa, etc.

Endesa colabora con la Comunidad de Madrid en dos iniciativas para el desarrollo de la movilidad eléctrica, por un lado las Ayudas a los Vehículos Comerciales Ligeros y por otro a la renovación de los taxis de combustión a modelos más eficientes y sostenibles

Acuerdo firmado en Septiembre entre Endesa y el Ayuntamiento de Barcelona. En el acuerdo, que tiene una duración inicial de un año, se trabajarán aspectos como la movilidad eléctrica, la eficiencia energética y la resiliencia eléctrica.

Promoción y Divulgación

Endesa y la Movilidad Eléctrica

16

Endesa & fabricantes de automóviles

Se analizan aspectos comerciales y tecnológicos de manera conjunta para poder desarrollar y potenciar la movilidad eléctrica en España. Inauguración de los puntos de

recarga Endesa en la Planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza)

Entrega del primer Opel Ampera a Endesa.

Endesa durante el Nissan Leaf Tour de Madrid y Barcelona, presentación del vehículo el España.

Acuerdos con los fabricantes de VEs


Endesa ha firmado acuerdos con los principales fabricantes de automóviles para el desarrollo conjunto de la movilidad sostenible, potenciando el crecimiento y desarrollo de la movilidad eléctrica

17

Carga rápida (aprox 30 min)

Carga convencional (aprox 4-8 horas)

En interior En exterior

Experiencia en Clientes


A 31 de diciembre de 2014, Endesa ha instalado 958 Puntos de Recarga en España en diferentes modelos de clientes

18

Sistema de Gestión de infraestructura de recarga


Endesa cuenta con un sistema de gestión de infraestructura con el que se tiene monitorizada en todo momento la actividad de la misma y se pueden recoger estadísticas de uso.

Cliente Gestor de cargas

Infraestructura de recarga

Contratación del servicioAtención al cliente

Cálculo de consumosFacturación

Cobro

RecargasServicio de Disponibilidad

Servicio de Reservas

Control de la infraestructuraRegistro de recargas

Planes de mantenimientoPlanificación de la disponibilidad

Ilustrativo

19

Instalación de un punto de recarga específicamente homologado por

los fabricantes de vehículos eléctricos.

Garantía ampliada a 36 meses

Servicio de reparaciones urgente en menos de 3 horas, 24 horas al

día y 365 días al año.

Disponer de este servicio en cómodas cuotas en la factura energética

durante 36 meses.

Oferta integral

Por 1,85 €/día(IVA incluido)

Ejemplo de oferta de Endesa para cliente doméstico

Oferta Endesa para B2C


Endesa ofrece a sus clientes una oferta integral consistente en un renting del punto de recarga e instalación, con el que durante tres años el cliente tiene solventada cualquier incidencia en su infraestructura de recarga en menos de tres horas los 365 días del año.

20 http://www.endesavehiculoelectrico.com

Alcance Endesa

Infraestructura de recarga

Realización de Instalación

Suministro Eléctrico y

Tarifas 100% renovable

Facilidades de pago

Gestión de subvenciones

Mantenimiento

Atención al cliente Información y

reporting sobre la carga

Servicios de gestor de carga

Gestión con la empresa

distribuidora eléctrica.

Oferta Endesa para B2B


Endesa ofrece soluciones a las empresas adaptándose a sus necesidades de movilidad: empresas con flotas, aparcamientos / parkings, centros comerciales, etc.

21

PROYECTO DE: CON EL APOYO DE:

• Adeje Tec, 14 de mayo de 2015

25

Cuando el vehículo eléctrico se conecta a la red, la batería comienza a cargarse

http://es.123rf.com/photo_4812720_ilustracia-n-de-un-aerogenerador-en-el-ca-sped.html

26

La tecnología V2G permite la doble direccionalidad de la carga, es decir, tiene capacidad para suministrar energía al vehículo eléctrico y para que éste aporte su energía a la red


27

La batería del vehículo eléctrico comienza a descargarse y vierte su energía a la red, suministrando electricidad a otros consumidores conectados al sistema


28

La batería del vehículo eléctrico comienza a descargarse y vierte su energía a la red, suministrando electricidad a otros consumidores conectados al sistema


• ¿Cómo es un día V2G?

29

30

amDurante la noche…

Durante las horas de baja demanda, los vehículos eléctricos se cargan

http://es.123rf.com/photo_8756223_fa-brica--ilustracia-n-de-dibujos-animados-de-blanco-y-negro-vector.html


31





32





33

pmDurante el día…

Durante los picos de demanda, algunos vehículos eléctricos vierten energía a la red (Vehicle to Grid)



34





35


Tecnología V2H (Vehicle to Home)




36


Tecnología V2H (Vehicle to Home)




Puntos V2G de ZEM2ALL

37

Dentro del alcance del proyecto ZEM2ALL y bajo la coordinación de ENDESA se ha realizado el despliegue de una infraestructura V2G de carga y descarga de los vehículos eléctricos.

6 puntos de recarga V2G instalados en la sede municipal de Tabacalera en Málaga.

6 vehículos Mitsubishi iMiev dotados con capacidad V2G.

Mitsubishi i-MiEV

40

El primer Mitsubishi eléctrico fue construido en 1971

MINICA VAN EVMINI CAB EV

MITSUBISHI LLEVA 40 AÑOS DESARROLLANDO

EL SISTEMA OPERATIVODE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

41

Nuestra historia de I+D en Vehículos eléctricos se inicia a principios de los 70

La Nueva Era comienza en octubre 2006 cuando se lanza el proyecto MiEV

2012- 15

Los Vehículos Eléctricos son los más eficientes “del pozo a la rueda” (1)

42

(1) Eficiencia total en el ciclo de vida de la energía: desde la extracción hasta la utilización del combustible o electricidad produciendo energía que se transmite al suelo a través de la rueda

Vehículo Eléctrico (2)

Diesel

Híbrido gasolina

Gasolina

Total de Eficiencia

0% 5 % 10 % 15 % 20 % 25 % 30 %

Ref: JHFC Seminar

Coste: 1/4 de un vehículo Diesel 1/3 de un vehículo híbrido de gasolina.

Coste por 100 km (*)

(noche)

CARGA

NORMAL

(día)

Vehículo diesel

Híbrido gasolina

Coste: - 72 %

Coste: - 90 %

0% 20 % 40 % 60% 80 % 100 %(*) Diesel 5l (1,33€)/100Km en ciudad, Híbrido 3,9l (€1,42)/100 km Carga tarifa TUR 0,14€/KWh.

-17%

Conducción más prestacional y silenciosa que el motor turbo del Mitsubishi i de gasolina

44

i MiEV

67 CV

180 Nm

8500 rpm

Síncrono Imán Permanente

Potencia

Par máx.

Velocidad máx.

Tipo

i Gasolina

64 CV

94 Nm

7500 rpm

Turbo

i

Características del par

Par (

Nm)

Velocidad de giro motor (rpm)

gasolina

Mejor reparto de pesos

1,5seg. Más rápido

Aceleración (0 a 80 km/h)

i

Características

45

3475 x 1475 x 1600mm

1080 Kg

4

130 Km/h

150 Km (EU Standard)

Síncrono Imán Permanente

49 KW (67 CV)

180 Nm

Trasera

Ión-litio

330 V

16 KW/h

Longitud x Ancho x Alto

Peso

Plazas

Velocidad máx.Autonomía con una sola carga (conducción económica)

Motor

tipo

Potencia máx.

Par Máx.

Tracción

Baterías

Tipo

Voltaje total

Energía total

Carga

46

Conexión a red a 230V

Cargador rápido

Conexión carga rápida

Cargador inteligente de carga en 6 h

Enchufe en 8h (*)

(*) Atención, no cualquier enchufe

Cargador rápido

Cargador

Tiempo carga

30 min (80%) Aprox15 min aprox 50%.

6 horas (total)

Tipo conexión

230V (16A)

CHAdeMODC

8 horas (total)230V (10A)Enchufe normal (*)

Presentación Sara Perera. Adejetec 2015

Presentations & Public Speaking

Transcript of Presentación Sara Perera. Adejetec 2015