PRESENTACIÓN CONCEJO DE MEDELLÍNSeptiembre de 2014

En toda la historia de la Humanidad, la Población Urbana ha alcanzado:

3.700 millones de personas.En los próximos 40 años

Duplicaremos esta cifraFuente: ONUHabtitat

POBLACIÓN MUNDIAL [millones]

Banco Mundial2015 2050

TOTAL 7.100 9.600URBANA 3.700 7.200

PORCENTAJE URBANO 52% 75%

SEUL - COREA“RESTAURACIÓN DEL CHEONGGYECHEON”

Longitud: 6km TPD: 160.000 vehículos 5.4 km Autopista Demolida

SEUL - COREA“RESTAURACIÓN DEL CHEONGGYECHEON”

MADRID - ESPAÑA“MADRID RÍO”

MADRID - ESPAÑA“MADRID RÍO”

Longitud soterrado: 6 km Área de zonas verdes: 50 Ha

PARÍS“LES BERGES”

Longitud: 3.8 km senderos peatonales 1.800 m2 de jardines flotantes

RIO DE JANEIRO“PORTO MARAVILHA”

RIO DE JANEIRO“PORTO MARAVILHA”

Demolición 4 km de viaducto

CARTAGENA - COLOMBIA“ANILLO VIAL DE CRESPO”

CARTAGENA - COLOMBIA“ANILLO VIAL DE CRESPO”

Soterramiento: 600 metrosLongitud: 1 km

CALI - COLOMBIA“HUNDIMIENTO AVENIDA

COLOMBIA”

Proyecto ganador Bienal de Urbanismo

Medellin 1960

Medellin hace 54 añosMedellin 2014

Imaginario Pedro Nel Gómez 1942

Imaginario Juan Wolf 1945

Otros Antecedentes del proyecto

1. Jorge Mario Aristizabal – propuso deprimir el costado oriental del río Medellín en el Centro de la ciuadad en la Administración de Juan Gomez Martinez

3. Parque del Río, Agua, Luz y Color – EPM 2011

2. Proyecto concesión Parque vial del Río, Cámara Colombiana de la Infraestructura , CCI 2008 -2010

3. Plan Director BIO 2030

MEDELLÍN + AMVA [millones] 2015 2040

POBLACIÓN 3,5 5,3PARQUE AUTOMOTOR 1,3 3,9

NÚMERO DE VIAJES 6,0 11,0

Fuente: Transporte como soporte del desarrollo del país una visión 2040. UniAndes

18

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1000

1

2

3

4

5

6

7

8

9

OXÍGENO DISUELTO

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1000

1

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9

OXIGENO DISUELTO

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1000

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OXÍGENO DISUELTO

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1000

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9

OXÍGENO DISUELTO

Resultados del programa

Objetivos de calidad

Inicial

Con San Fernando (Promedio 2012)

Con Bello 2015

“Remover 160 t/día de materia orgánica del río Medellín para obtener un valor promedio de 5 mg/l de oxígeno disuelto para caudales promedio”

OD mg/l

km

San Fe

rnando

Mora

via

Bello

Tasa

jera

TOTAL INVERSIÓN PERIODO 2001 – 2017

US$1047 millones

Objetivo general del proyecto

Potencializar el Río Medellín como el eje ambiental y de espacio público de la región y la ciudad, optimizando su actual función como eje principal de movilidad, convirtiéndolo en el elemento estructurador e integrador de los diferentes sistemas del territorio y escenario central para el encuentro y disfrute de los ciudadanos.

Programa de Gobierno

2012 – 2015Aníbal Gaviria C.“Medellín un Hogar para la

vida”“Medellín un hogar

para la vida

Nueva Legislación de Asociaciones

Público privadas.

Ley 1508 de 2012:

Nuevo Plan de Ordenamiento Territorial de Medellín 2014

BASES DE GESTIÓN

Anc

ón S

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Qda

La

Mad

eraMEDELLÍN

Talle

res

Met

ro

SECTOR SURL= 7.2 km

A= 83,30ha

SECTOR MEDIOL= 19.8 kmA= 327.5 ha

SECTOR NORTEL= 1.1 kmA= 12.4 ha

Longitud total: 28,1 KmÁrea total: 423 Ha

1. Conectividad regional con las vías nacionales.2. Eje de movilidad del Área Metropolitana3. Principal vía urbana de movilidad 210 MIL vehículos/día 4. Es el corredor del transporte público masivo METRO (700

MIL viajes diarios)5. Alberga las redes madre de servicios públicos: Agua,

energía, telecomunicaciones, etc.

6. Recoge las aguas de 52 quebradas en Medellín.7. Interconecta tres cerros tutelares de la ciudad: Nutibara,

Volador y Asomadera. (180 Ha)8. Constituye el corredor biológico para mas de 150 especies

vegetales y 90 especies aves.9. En cada costado del río viven 1,2 MM habitantes.

Sectorización del Proyecto

57 propuestas 13 Países – 22 ciudades 17 Internacionales

Jurado Arquitectónico 4 Internacionales 3 Nacionales

Comité técnico Asesor 7 Expertos de Ingeniería

HidráulicaTúnelesEstructurasSostenibilidadMovilidad

Ganador: LATITUD Taller de arquitectura y ciudad$2.000 millones

Laura Spinadel Gines Garrido Peter Rowe Manuel Delgado

Martha Fajardo Jorge Perez Luis Fernando Arbelaez

Concurso Internacional de Arquitectura

Estudios y Diseños de Ingeniería

9.800 Millones de Pesos: Consorcio DIM (EDL – DIS) Plazo: Septiembre 2014

Interventoría: 945 millones de pesosBateman Ingeniería

Estrategias Ambientales

Naturaleza y ciudad: Potencializar los espacios Verdes - Conectividad Ecológica - Aumento de la biodiversidad.

Movilidad sostenible: Que prime la movilidad no motorizada sobre la motorizada para promover la disminución en la emisión de gases.

Cultura Eco-urbana: Generación de una cultura de apropiación.

Estrategias AmbientalesNaturaleza y ciudad

Estrategias AmbientalesEspacio Público - POT 2014

Fuente: POT 2014

Un proyecto para mejorar la movilidad

Movilidad Nacional – Autopistas de la Prosperidad Movilidad Metropolitana

Movilidad no Motorizada

Vías a nivel: 185 km – C (64%)Vías soterrada:

82 km – C (28%)Vías Cubiertas:

22 km –C (7.5%)

34 km Senderos Peatonales12 Puentes peatonales

32 km ciclorutas

Estudio de demandaCal y MayorSteer Davies

289 km-c

144 km-c

..

.

. .

.

..

.

.

.

Conexión Santafé – Cañasgordas (Túnel del Toyo)

Transporte de Carga

Estrategias AmbientalesMovilidad Sostenible

A OCCIDENTE Y URABÁAutoprosperidad

AL SURAutoprosperidad

AL NORTE COSTA ATLÁNTICAY RIO MAGDALENAAutoprosperidad

DEVIMED AUTOPISTA BOGOTÁ

AL ORIENTE CONCESIÓN TÚNEL DE ORIENTE Aeropuerto Rionegro

Transporte de carga

TPD transporte de carga en el río: 10.509 veh/díaConsorcio DIM, 2014

Estrategias AmbientalesMovilidad Sostenible

Estrategias AmbientalesMovilidad Sostenible

Movilidad SostenibleFuente: POT 2014

Metro 6 Estaciones dentro del polígono de intervención 10 Estaciones en el área de Influencia del Proyecto

Metroplús 1 Estación dentro del polígono de intervención 7 Estaciones en el área de Influencia del Proyecto

Metro 4 Estaciones propuestas

Estrategias AmbientalesMovilidad Sostenible

Transporte Público

EstadioUPBSan Juan

Colombia

CIIAM

Robledo

UniversidadMoravia

UNALCerro Nutibará

Cerro El Volador

Cerro La Asomadera

Chágualo

Minorista

Moda

PobladoAguacatalá

San Antonio Parque Berrìo

Hospital

TricentenarioCaribe

AcevedoCisneros

Suramericana

IndustrialesExposiciones Alpujarra

Nutibará

1 1

3

4

6

U de A Universidad

Plaza Mayor

5

Fátima

Ruta N

Ciudad del Rio

2

1

2

3

4

Av. Pintuco San DiegoBarrio Colón

San JoséLa Playa

Cátedral

Prado

Un proyecto de Renovación urbana

Proyecto de renovación urbana Entre Orillas

Edificabilidad22 millones m2

Un proyecto de Renovación urbana

Un proyecto de espacio público Como símbolo de equidad urbana

Área de Influencia Directa:• 9 comunas• 47 barrios• 8 asentamientos subnormales• 8 áreas institucionales

553 Encuentros con la comunidad 87 mil Ciudadanos socializados. 150 organizaciones 88,5%

Favorabilidad

Un proyecto de espacio público Como símbolo de equidad urbana

URBANISMO CÍVICO PEDAGÓGICO

Estrategias socialesUrbanismo cívico pedagógico

Resumen gestión social entre 2013 y Junio 30 de 2014

Fecha de corte: Junio 30 de 2014

PERRIÓDO ACTIVIDADES POBLACIÓN IMPACTADA

2013 102 20.084

2014 451 65.637

TOTAL 553 86479

Estrategias socialesUrbanismo cívico pedagógico

Unidad territorial Población total Población vinculada 2014Comuna 2 108.703 5.211Comuna 3 158.877 61Comuna 4 160.581 926Comuna 5 147.156 1.306Comuna 6 193.039 17Comuna 7 165.311 5.317Comuna 8 136.976 1.427Comuna 9 136.477 225

Comuna 10 85.117 22.031Comuna 11 120.996 12.856Comuna 12 95.916 734Comuna 14 122.489 6.931Comuna 15 91.937 1.561Comuna 16 194.174 11.630

Sistematización y memoria Sin Dato 1.843TOTAL 1.917.749 72.076

Inversión Total Proyecto: $3.3 Billones

Vias

- 48

,9%

Inte

rsec

cion

es(P

uent

es) -

18,

%

Urb

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o - 1

7,4%

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4,2

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200

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49%

18%

17%

4%4

%

3% 1% 1% 1% 1% Vias - 48,9%Intersecciones(Puentes) - 18,%Urbanismo - 17,4%Predios - 4,2%Redes - 4,3%Diseños - 2,6%Interventoria - 1,3%Ambiental - 1,3%

107366; 10%

139986; 14%

473500.706099522;

46%

12201.459201576; 1%

292177.346559

772; 28%

Mantenimiento PeriodicoMantenimiento RutinarioOperación y AdministracionParqueaderosOtros Costos

Costo Total 30 años de Operación Proyecto$ 1.3 billones

• Peajes Urbanos

• Aportes Municipio Obra

• Instrumentos de Gestión

FUENTES DEL PROYECTO

• Otros Ingresos Comerciales

• Parqueaderos

Ley 388 Ordenamiento territorial y usos del sueloNuevo Plan De Ordenamiento Territorial de MedellínAcuerdo Metropolitano AMVA: Parque del Río Medellín como Hecho Metropolitano

Artículo 90 Ley 1450 de 2011 Decreto 2883 de 2013, se determina la posibilidad de realizar el cobro de tasa por uso.Decreto 716 de 2012: Cobro por congestión

Plan de Desarrollo: Medellín un Hogar Para La vidaFondo Medellín Ciudad Para La Vida

46%

20%

26%

4%

4%

RESULTADOS ESTUDIO SOCIOECONÓMICO

RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA TIRE : 17.2% mayor que el 12%VPNE 654.000 millones positivos: indican en forma simple que este proyecto es viable desde el punto de vista de la sociedad, a precios de eficiencia (sombra).Relación B/C = 1.6 (mayor que uno) da mayor claridad a la viabilidad económica.

RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL

TIR social = 27.1 % mayor que el 4%VPN(0.42%)= 12,2 Billones de pesosSe concluye que el proyecto es viable socialmente en ambos casos, las TIRS superan ampliamente la Tasa de descuento.

Guillermo Bustamante

Proyecto 1 – Obra PúblicaPROYECTO 1

PROYECTO 1.1PROYECTO 1.2 PROYECTO 1.2

Proyecto 1.1 – Obra Pública

PROYECTO 1.1 A

PROYECTO 1.1

PROYECTO 1.1 B PROYECTO 1.1 C

Proyecto 1.1.A – Obra PúblicaCostado Occidental - Áreas Urbanismo

Proyecto 1.1.ACostado Occidental - Urbanismo

Proyecto 1.1.A – Obra PúblicaCostado Occidental - Vías

Km carril actual = 16.20Km carril futuros = 23. 78Incremento = 46%

Sección típica soterrado – Costado Occidental

Proyecto 1.1.A – Obra PúblicaCostado Occidental - Vías

Financiamiento de Obra Pública yGeneración de Empleo

Fondo Medellín Ciudad Para La Vida

Proyecto completo Concesión

Estudios y diseños de Ingeniería

Presupuesto: 25 mil millones Empleos: 200

Presupuesto: 3 billones de pesos Empleos: 62.826

Fuente: Banco Mundial para la generación de empleo en obras de infraestructura en América Latina

Presupuesto: 275 mil millones Empleos: 5.759

2013 -2014

2014 -2015

2016 -2041

Proyecto 1.1. B – Obra PúblicaCostado Oriental - Áreas Urbanismo

Proyecto 1.1. BCostado Oriental - Urbanismo

Proyecto 1.1 Etapa 2 – Obra PúblicaCostado Occidental - Vías

Km carril actual = 20.87Km carril futuros = 21. 40Incremento = 2.5 %

Proyecto 1.1 Etapa 2 – Obra PúblicaCostado Oriental - Vías

Sección típica soterrado – Costado oriental

PRESUPUESTO GLOBAL - COSTADO OCCIDENTAL

CONTRATO PRESUPUESTO EN MILLONES

CONTRATO 1: Redes EPM $ 67.914

CONTRATO 2: Infraestructura Vial + Urbanismo + Puentes peatonales + Equipos. $ 178.000

CONTRATO 3: Interventoría $ 9.790

TOTAL INVERSIÓN(Fondo Medellín Ciudad para la Vida) $ 255.704

Costos del proyecto

PRESUPUESTO GLOBAL - COSTADO ORIENTAL

CONTRATO PRESUPUESTO EN MILLONES

CONTRATO 2: Infraestructura Vial + Urbanismo + Equipos. $ 270.000

CONTRATO 3: Interventoría $ 14.850

TOTAL INVERSIÓN(Fondo Medellín Ciudad para la Vida) $ 284.850

Costos del proyecto

Proyecto 1.2

900.000 m2Valor: COP $390.000 millones USD$ 195 millonesPlazo: 15 mesesFecha inicio: Junio 2015

Valor: COP $2.312 billones USD $1.186 millones

Construcción: 7 añosOperación: 25 añosPlazo: 2015 - 2040

Proyecto

2

Costos del proyecto