El Río Grande de la Magdalena:Vida, Vía y Algo Más

Foro de la SCIOctubre 15 de 2014

Eduardo Aldana Valdés

LA CUENCA DEL RIO GRANDE

1. Un sistema social-ambiental complejo [Panel Expertos2001]

2. Un componente del sistema nacional de transporte(Multimodal)[Antecedentes: Harvard, Canadá]

1. Corredor [des]articulado de ciudades y poblados

Actualmente 128 municipios ribereños con 6 millones de habitantes. ¿Lo cambia?

2a. Eje social:¿El problema o la oportunidad?

En el Tolima:110.000 jóvenes (17 y 21 años) noreciben una educación apropiada. ¿Dejamos que engruesen la masa sin destino de los otros 300.000 jóvenes entre los 17 y 31 años?

En la Nación: 8 millones de jóvenes están en las mismas. En los municipios ribereños son 1, 5 millones.Si, como dice Pablo VI “el camino de la paz pasa por el desarrollo”, ¿cómo contribuye el proyecto a la prioridad nacional por la paz?

2b. Eje Social:Desarrollo [des]contaminado

El nuevo sistema de regalías fue creado para contribuir a la equidad territorial. Para ello, la inversión pública debe beneficiar a los que másnecesitan mejorar su calidad de vida.Con este proyecto, ¿quienes se benefician más?

3. Estructura ecológica central

Conjunto de ecosistemas y unidades naturales y seminaturales que tienen una localización, extensión, conexiones y estado de salud tales que garantizan la conservación de la biodiversidad, las aguas y los suelos de la Cuenca del Río Grande de la Magdalena, así como la satisfacción de las necesidades básicas de sus habitantes¿Cómo la fortalece el proyecto?

Van der Hammen, Thomas y Manuel Rodríguez, Elementos para incorporar una política ambiental en el POMIM y en la acción de Cormagdalena, Pánel de Expertos, junio de 2001

4. Emporio alimenticio

• Conglomerados rurales de pequeños productores

• Comercializadoras y otras empresas ancla

• Cadenas de valor y negocios inclusivos

¿Cómo contribuyen los dragados y el encauzamiento a crear trabajo digno?

5. Sistema intermodal de transporte de carga

Transporte fluvial de carga ¡No todo el año, no en todas partes de la misma forma!César Ramírez Lynch, gerente general de Trafigura de Colombia, dice que no es necesario que se realicen las obras de dragado “pues las barcazas adquiridas tienen la capacidad de navegar con el cauce actual del río sin ningún problema”. (Portafolio 2013_07_18)

6. ¿Convertir inundaciones en oportunidades?

• En invierno, almacenar aguas de los afluentes del Magdalena en reservorios o en el subsuelo.

• Usar los reservorios para piscicultura y recreación, por ejemplo.

• En estío, usar las aguas almacenadas para irrigación o aumentar el caudal del Magdalena

En promedio, por desastres naturales, Colombia perdió, durante los pasados 40

años, U.S. $177 millones anuales (Banco Mundial, 2012). ¿Los evita o aminora el proyecto?

7. ¿NOS ATREVEMOS A SOÑAR?

• Mucha gente ve las cosas como son y se pregunta… ¿por qué?Yo sueño con las cosas que nunca han sido y mepregunto…¿por qué no? (Bernard Shaw)

Un dirigible turístico, proveniente de Cartagena, después de hacer escala en Purificación pasa sobre su puente rumbo a San Agustín

No estamos lejos. ¡Podría ser realidad antes del término de la APP!

Colciencias SUMA+MENTE, Octubre 2014.¿Lo consideró el proyecto?