ado por: Yoana L. López de Jesúsado por: Yoana L. López de Jesús

d ld l

EstEstudiante EGPudiante EGP--UPRUPR

ra: Dra. Criseida Navarrora: Dra. Criseida Navarro--Díaz, LPPDíaz, LPP

GGuías de implantaciónuías de implantaciónDesarrollo ConjuntoDesarrollo ConjuntoDesarrollo ConjuntoDesarrollo Conjunto

Sometido a: Dr. Benjamín ColSometido a: Dr. Benjamín Col

ll dd

Director Programa de Desarrollo ProfesioDirector Programa de Desarrollo ProfesioPP

n para el n para el Programa de Programa de

AAAgeAge

Definición del problemDefinición del problempp

MetodologíaMetodología

HallazgosHallazgos

Alt tiAlt tiAlternativasAlternativas

EvalEvaluación deuación de alternatalternatEvalEvaluación deuación de alternatalternat

Representación gráficaRepresentación gráficap gp g

Programación de la altProgramación de la alt

ddndanda

mama

tivastivastivastivas

a de las alternativasa de las alternativas

ternativaternativa

Definición dDefinición de c ó de c ó dDesarrollo conjunto debe ser Desarrollo conjunto debe ser

tipo de desarrollo dtipo de desarrollo d

F nt ATIF nt ATI Ci dad R d (2006)Ci dad R d (2006)

oducto:oducto:

Fuente: ATIFuente: ATI-- Ciudad Red (2006)Ciudad Red (2006) Fuente: Waldemar Alcobas (abruente: Waldemar Alcobas (abr

Guías de implantación Guías de implantación para proyectos del para proyectos del ProgramaProgramagg

Metodología de Metodología de análisis paraanálisis paraanálisis para análisis para proyectos del proyectos del ProgramaPrograma

FuenFuen

el Problemael Problemae ob e ae ob e ar la oportunidad para dirigir er la oportunidad para dirigir edeseado en un TODdeseado en un TOD

►► Objetivo:Objetivo:Ampliar aplicabilAmpliar aplicabilAmpliar aplicabilAmpliar aplicabilotros proyectos otros proyectos alineación actualalineación actualfutura del Tren Ufutura del Tren Ufutura del Tren Ufutura del Tren U

ril 2007)ril 2007) Mientras...Mientras...

nte: Yoana López (febrero 2008)nte: Yoana López (febrero 2008) Fuente: Yoana López (mayo 200Fuente: Yoana López (mayo 200

MetodMetodetodetod

Evaluación del Programa de De

Análisis de mejores prácticas

Marco legal adecuado

Análisis del marco reglamentar

ito

ito

Estabilidad del mercado

Participación ciudadana

aves

par

a el

éxi

aves

par

a el

éxi

Compromiso político

Reparto razonable de riesgosFact

ores

cla

Fact

ores

cla

Estudios de caso: Estación HMartínez N

Análisis socio económico Análisis físico

Guías de implantaciónDesarrollo CDesarrollo C

Reglamentación

Guías de di

dologíadologíado og ado og a

esarrollo Conjunto de Ciudad Red

rio Análisis del mercado Entrevista a actores

Hato Rey, Roosevelt y Nadal

o espacial Diseño de espacios públicos

n del Programa de ConjuntoConjunto

iseño

Procedimientos

Marco RegMarco RegMarco RegMarco RegCCómo se puede lograr TODs eómo se puede lograr TODs e

Estación Roosevelt

dor Reglamento 29, ACTdor Reglamento 29, ACT//DTOP (24DTOP (24/oct/07)/oct/07)

glamentarioglamentarioglamentarioglamentarioen la zona de influencia del tren ?en la zona de influencia del tren ?

Zonificación EuclidianaZonificación Euclidiana::Inf

UPR/

Zonificación EuclidianaZonificación Euclidiana::•• Divide el territorio en distritosDivide el territorio en distritoszonas a las cuales se les asignazonas a las cuales se les asignauso único permitidouso único permitido

►► NO:NO:DiversidadDiversidad

uso único permitido.uso único permitido.

UUsos mixtos sos mixtos DensidadDensidadEscala peatonalEscala peatonalV i d i i bV i d i i bVecindarios caminabVecindarios caminabTransporte colectivo Transporte colectivo efectivoefectivo

Form Based Codes:Form Based Codes:Form Based Codes: Form Based Codes: ••Podrían ser utilizados para regPodrían ser utilizados para reglos TODs en la zona de influenclos TODs en la zona de influencdel Tren Urbanodel Tren Urbanodel Tren Urbano.del Tren Urbano.

propuesta y quieran rediseñrevistas:revistas:

residencias a $300,000. Estpatrocinio del Tren Urbano.

actual en parcela Roosevelt Aactual en parcela Roosevelt A

Aunque existe voluntad dqdebería estar entre las prioimpacto que tuvo en el fonUrbano.

El P h id tí id

aldemar Alcobas (abril 2007)aldemar Alcobas (abril 2007)

El Programa ha sido tímidconjunto en plano de invque genere la inversión y hecho por temor a que se

Paseo CaribePaseo Caribe

hecho por temor a que se

www.skyscrapercity.com (2006)A la comunidad no se lparticipación en el procpermisos y tomando decpermisos y tomando decpueden hacer una mejor residentes.Raúl González- Asoc. d

eñar el proyecto para disminuir el valor de las sta situación detiene el progreso y el aumento en .

Alexis Morales Fresse AMA/ATI (febrero 2

de implantación por parte de administración actup p poridades de la ACT como fuente fiscal que subsanendo de estas instituciones la construcción del Tren

G b i l R d í ACT/DTOP (f b 200

d d ll d d d ll

Gabriel Rodríguez-ACT/DTOP (febrero 200

do en desarrollarse como verdadero desarrollo versionista y socio que se beneficia de las gananci

y el proyecto por un largo periodo de tiempo. No seea mal visto por opinión pública y temores políticosea mal visto por opinión pública y temores políticos

Gabriel Rodríguez-ACT/DTOP (febrero

le ha brindado ninguna información ni oceso de desarrollo de los proyectos. Se están dandcisiones sin conocer problemas de la comunidad Elcisiones sin conocer problemas de la comunidad. Elr planificación si tuvieran comunicación más directa

de Residentes de Floral Park (febrero 2008)( )

Análisis físicAnálisis físicAnálisis físicAnálisis físicUsos en loUsos en lo

coco--espacialespacialcoco espacialespacialos TODsos TODs

Fuente: Yoana López (mauente: Yoana López (ma

AltAltAlternAlternAlternativa A:Alternativa A: Programa de DesaPrograma de DesaAlternativa A: Alternativa A: Programa de DesaPrograma de DesaImplantación que rijan el proceso Implantación que rijan el proceso ACT y sin plan ni reglamento aplicACT y sin plan ni reglamento aplicTren UrbanoTren UrbanoTren UrbanoTren Urbano

Alternativa B:Alternativa B: Intervención de laIntervención de laAlternativa B: Alternativa B: Intervención de laIntervención de lay endose todo proyecto en los desy endose todo proyecto en los desde Influencia del Tren Urbano de Influencia del Tren Urbano

Alternativa C: Alternativa C: Guías de ImplantaGuías de ImplantaConjunto aprobación e implantaciConjunto aprobación e implantaciConjunto, aprobación e implantaciConjunto, aprobación e implantaciInfluencia del Tren Urbano y Plan Influencia del Tren Urbano y Plan UrbanoUrbano

Alternativa D: Alternativa D: Guías de ImplantaGuías de ImplantaDesarrollo Conjunto, aprobación eDesarrollo Conjunto, aprobación eDesarrollo Conjunto, aprobación eDesarrollo Conjunto, aprobación eZonas de Influencia del Tren UrbaZonas de Influencia del Tren UrbaEspeciales de Tren Urbano en conjEspeciales de Tren Urbano en conjrevise y endose todo proyecto enrevise y endose todo proyecto enrevise y endose todo proyecto en revise y endose todo proyecto en

d i fl i d l T U bd i fl i d l T U b

titiativasativassarrollo Conjunto sin Guías desarrollo Conjunto sin Guías desarrollo Conjunto sin Guías de sarrollo Conjunto sin Guías de o de planificación en parcelas de lao de planificación en parcelas de lacable a las Zonas de Influencia decable a las Zonas de Influencia de

a ACT mediante una junta que reva ACT mediante una junta que reva ACT mediante una junta que reva ACT mediante una junta que revsarrollos privados dentro de la Zonsarrollos privados dentro de la Zon

tación para el Programa de Desarrotación para el Programa de Desarroción de Reglamento en Zonas deción de Reglamento en Zonas deción de Reglamento en Zonas de ción de Reglamento en Zonas de n para los Distritos Especiales de Tn para los Distritos Especiales de T

tación para el Programa de tación para el Programa de e implantación de Reglamento ene implantación de Reglamento ene implantación de Reglamento en e implantación de Reglamento en ano y Plan para los Distritos ano y Plan para los Distritos njunto con una junta en la ACT qunjunto con una junta en la ACT qulos desarrollos privados dentro delos desarrollos privados dentro delos desarrollos privados dentro delos desarrollos privados dentro de

Evaluación de lEvaluación de lEvaluación de lEvaluación de lObjetivos Alternativa A Alte

nto en patrocinio delnto en patrocinio del ren Urbano

2

turación del aumento en alor de las propiedades or in ersión en

2

or inversión en nfraestructura de ransporte de ingreso a la ACT 2ón de TODs 1as al espacio público 2os caminables 2os caminables 2idad de actividades y oblación

1

bilidad de la vivienda 0bilidad de la vivienda 0ivos a desarrollos en los ODs

0

pación ciudadana 0p 0dad de la alternativa --

nica 4al 2nciera 4

Total 2222

as Alternativasas Alternativasas Alternativas as Alternativas ernativa B Alternativa C Alternativa

2 5 5

2 5 5

2 5 5

3 5 5

3 5 5

3 5 53 5 5

2 4 4

2 4 42 4 4

4 4 4

3 5 53 5 5

-- -- --

4 3 2

4 5 5

4 3 2

38 58 5638 58 56

p gp glas Alternativas A las Alternativas A y By B

p gp gernativas C y Dernativas C y D

Fuente: Yoana López de Jesús (abril 2008)

ogramación de la aogramación de la aEstrategias

Primera2008-2009 2010-

ación del Plan por la JP y/o p ypios

ación del Reglamento por la JP

ón y enmiendas a leyes que bilitan implantación efectiva

ograma

s a la infraestructura del área

sición de terrenos para el pma

ucción de proyectos actuales ogramag

ollo de futuros proyectos del maón de sector privado en elón de sector privado en el oón de comunidades en el o

ón del Plan

ón del Reglamento

alternativaalternativaa fase Segunda Fase2011 2012-2013 2014-2015 2016-2017 2018-2

ferenciasferenciasG.B., Cervero, R., Dunphy, R., Ferrell, C., Murphy, S., SmithG.B., Cervero, R., Dunphy, R., Ferrell, C., Murphy, S., Smith--Heimer, J., et.al (2004). Transit Heimer, J., et.al (2004). Transit riented Development in the United States: Experiences Challenges and Prospects; TCRPriented Development in the United States: Experiences Challenges and Prospects; TCRPriented Development in the United States: Experiences, Challenges, and Prospects; TCRP riented Development in the United States: Experiences, Challenges, and Prospects; TCRP eport 102. National Academy Press, Washington, D.C. eport 102. National Academy Press, Washington, D.C. gan (2003). The Concept of Urban Catalyst in Time Saver Standards for Urban Designs.gan (2003). The Concept of Urban Catalyst in Time Saver Standards for Urban Designs.& Cervero, R. (2003) Transit& Cervero, R. (2003) Transit--centered urban villages in Time Saver Standards for Urban centered urban villages in Time Saver Standards for Urban

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