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Sistema Marítimo El Sistema de Gestión

Prof. Williams Rodríguez UMC - Venezuela

Universidad Maritima del Caribe

Competencia

Conoce los principios de la gestión y su relación en el Sistema Marítimo para satisfacer las necesidades de sus clientes y producir cambios en su entorno.

1. Identifica las relaciones de los diferentes objetivos, procesos y proyectos en el sector marítimo, como fundamento para el estudio de los sistema de gestión en el Sistema Marítimo.

2. Analiza los elementos conceptuales de los sistema de Gestión y determina la relación con las normativas del sector, como vértices central para el logro de metas y cuantificar el impacto de sus operación.

Competencia Especificas

Competencia Generales


Contenido

• Introducción;

• Etimología de la gestión;

• Gestión y perspectiva;

• Ciclo y estrategia de la Gestión;

• Normativa – Gestión;

• Modelo de Sistema de Gestión;

• Sistema de Calidad, Sistema FAL, SGS, SARC, PBIP, Vetting, SCAT, y SGA; y

• Certificados.


Introducción

De acuerdo a la experiencia acumulada, nadie podría disponerse a administrar y gestionar un recurso, un negocio, una empresa o un sistema, sin conocerlo íntimamente en toda su dimensión y características. Conocer el sistema en cuestión es vital para diseñar planes, estructura organizacional, objetivos y estrategias para realizar una gestión eficiente. Es por esto que se mencionarán diversas definiciones de gestión desde diferentes puntos de vista, nos permitirán visualizar el reto que significa la Gerencia Marítima.


Etimología de la Palabra "Gestión"

Términos : Según el Diccionario de la Real Academia Española la palabra “gestión” tiene dos significados: acción y efecto de gestionar, y acción y efecto de administrar.

¿qué es realmente la acción y efecto de gestionar? Palabra del Latín “gestus” significa: actitud. Gesto Mov. Cuerpo “gestus” deriva de otra palabra latina “gerere” significa: llevar a cabo, llevar adelante,

cargar na cosa. La palabra gestión es una composición: “gestion-ortis”

Realizar actividad, Ejecución de algo Ver el texto completo en: http://api.ning.com/files/gaTxzpDvMS2*LDsSUDfeT-jTvFpz4rmxxkmftwuSPKmCe7U3fJHuPNTa*8dE*QhJAEsDsXL3uDtnPtE1FJEpJZeV5EsYe7I5/HuergoEstrategiasdegestin.pdf


http://api.ning.com/files/gaTxzpDvMS2*LDsSUDfeT-jTvFpz4rmxxkmftwuSPKmCe7U3fJHuPNTa*8dE*QhJAEsDsXL3uDtnPtE1FJEpJZeV5EsYe7I5/





Que significa gestionar

En el segundo sentido que se presentó, gestionar no es exclusiva mente administrar (o “gerenciar”), ni simplemente organizar y,

mucho menos, conducir (en sus sentidos autocrático, carismático, paternalista, etc.).

El paradigma de la gestión

“Es de producir procesos colectivos a partir de las

situaciones y las condiciones vividas, que tienen un sentido histórico”


Gestión y su aplicación

Para los autores Claudia Villamayor y Ernesto Lamas, “gestionar es una acción integral, entendida como un

proceso de trabajo y organización en el que se coordinan diferentes miradas, perspectivas y esfuerzos, para avanzar eficazmente hacia objetivos asumidos institucionalmente y que desearíamos que fueran adoptados de manera participativa y democrática”.

Resultados y procesos = corresponsabilidad y cogestión


Perspectivas para la gestión

La gestión es un juego de consensos, disensos y transformaciones que implican a toda la institución y a todos sus integrantes. La gestión implica un modo de comprender y de hacer nuestros proyectos desde una cuádruple perspectiva articulada; en nuestro caso: • la político-cultural, • Perfil ideológico conceptual, • La económica y • la organizacional-comunicacional.


Ciclo Gestión

Diagnostico

la político-cultural,

Perfil ideológico conceptual

La económica

la organizacional-comunicacional

Se espera que las organizaciones concretas se inspiren en las aspiraciones sociales centrales de la institución;

Funcionalidad

Objetivos Estratégicos

Proceso

Proyecto

Cliente

Entorno Misión Visión

Meso espacio

Meta espacio

Directrices


Estrategia del Sistema Marítimo

Vida humana

Sistema de Gestión

Instalaciones

Ambiente


ISOMORFIRMO INSTITUCIONAL

NACIONAL

PUBLICO

PRIVADO Inst

itu

ció

n P

ub

lica

Inst

itu

ció

n P

riva

da

INTERNACIONAL

Inst

itu

ció

n P

ub

lica


Modelo del Sistema de Gestión

LEYES Y

NORMATIVAS

ADMINISTRACIONES ENTORNO SOCIAL

DEMANDA

NECESIDAD

CUMPLIMIENTO

POR PARTE DE

LAS EMPRESAS

FACTOR DE

COMPETITIVIDAD

CAMBIO EN LA

ACTITUD DE

LAS EMPRESAS

SISTEMA

GESTIÓN


SHIP MEASURES: un examen de los planos, diagramas,

especificaciones, calculos y demas documentacion técnica para verificar que la estructura, las máquinas y el equipo cumplen las prescripciones pertinentes para la certificación de que se trate.

¿Importancia de la verificación de la aptitud para el transporte?


Normativas y Gestión

Normativa Internacional • Convenio internacional de la seguridad de la vida

humana en el mar (solas 74) • Convenio internacional de la prevención de la

contaminación por los buques (MARPOL 73/78) • Convenio internacional de formación, titulación y

guardia para la gente de mar 78/95).

• Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional, 1965 en su forma enmendada en 1969 y 1977


Normativas y Gestión

Normativa Internacional Código internacional de Gestión de la Seguridad. (ISM Code).

Código internacional para la construcción y el equipo de buques que Transporten productos químicos peligrosos a granel (c0digo CIQ)

Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel (código CIG) (resolución MSC.17(58)),

Código para la construcción y el equipo de buques que transporten Productos químicos peligrosos a granel (código CGrQ) (resoluciones MEPC.41(29) y MSC.18(58)) Normativa nacional • Ley general de marinas y actividades conexas


Sistema de Calidad - SC

I. Proporcionar elementos que permitan conseguir la calidad del producto o servicio.

II. Establecer Directrices para la selección y uso de las normas.

III. Garantizar a la Dirección de la Empresa la instrumentación de la seguridad para la obtención de la calidad.

IV. Mantener la seguridad requerida por los productos y servicios deseados, concertados, pactada o contratada.


Sistema de Gestión C.FAL,65


Sistema de Gestión de la Seguridad –(SGS)

I. Elevar los niveles de Seguridad y el entrenamiento del Personal.

II. Promover la mejora Continua en materia de Seguridad y protección Ambiental.

III. Generar Confianza de los clientes.

Los Beneficios Comerciales: - DISMINUCIÓN DE DEMORAS Y AHORRO DE COSTES. - REDUCCIÓN EN PRIMAS DE SEGUROS. - MENORES RECLAMACIONES POR ACCIDENTES.


Sistema Armónico de Reconocimiento y Certificación (SARC)

• El Sistema Armonizado de Inspección y Certificación incorporado en el Convenio SOLAS (74/78) y en el Convenio Internacional sobre Líneas de Carga, mediante los Protocolos de 1988 e incorporado en el Convenio MARPOL 73/78, según las enmiendas de 1990;

Que el Protocolo de 1988 del Convenio Internacional SOLAS 74, introduce en la legislación marítima internacional, el Sistema Armonizado de Reconocimiento y Certificación (HSSC), en vigencia desde el 3 de febrero del 2000.

Resolución OMI A.1053 (27) directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con el Sistema Armonizado de Reconocimientos y Certificación (SARC), 2011


Sistema Armónico de Reconocimiento y Certificación (SARC)

M

A 0 3 4 5 2 1

9 12 15 24 36 48 60 21 27 33 39 45 51 57

I. Pasaje

II. Seguridad de Equipo

III. Seguridad Eléctrica

IV. Seguridad de Construcción

V. CIG/CG

VI. CIQ/CGrQ

VII. Línea de Carga

VIII. MARPOL Anexo I

IX. MARPOL Anexo II

R- RENOVACIÓN

P - PERIÓDICO

I - INTERMEDIO

A - ANUAL

A A A A R

A A/P P/A A R

P P P P R

A A/I I/A A R

A A/I I/A A R

A A/I I/A A R

A A A A R

A A/I I/A A R

A A/I I/A A R


Sistema de Gestión-PBIP

Metodología

Participación Institucional

Normativa nacional e

internacional

Registro de información

Responsabilidad y Funciones

Cooperación

Sistema PBIP

Sistema internacional de Medidas destinadas a Incrementar protección en el Sistema Marítimo

Detectar y prevenir los actos que supongan una amenaza para la protección del Sistema Marítimo.


Sistema Vetting

I. Garantizar la seguridad y

confiabilidad de las

operaciones de los

tanqueros en los

terminales de Petroleros.

II. Suministrar un grado

razonable de

confiabilidad en los

tanqueros disponibles para fletamento.

Majors Oil Company • BP

• EXXONMOBIL

• CONOCO-PHILLIPS

• PDVSA

• TEXACO

OCIMF, (Oil Companies International

Marine Forum)

Recommendations for Equipment

employed in the mooring of ships at

single point moorings.

SIRE, ( Ship Inspection Report

Programme)

BIMCO, ( The Baltic and

International Maritime Council)

INTERTANKO, ( International

Tankers Organization)

El vetting es un proceso de reconocimiento, para verificar el cumplimiento a los estándares técnicos y operativos


Sistema Control y Aceptación de Tanqueros - SCAT

Base de Datos:

- Reportes de inspecciones

- Información relevante

Inspectores en terminales (Venezuela/Exterior)

Oficina del Supervisor : - Correcto funcionamiento

del Sistema

- Coordinación de las

Actividades de Aceptación


Sistema de Gestión Ambiental


El Convenio Internacional de 1930, sobre Líneas de Carga, tuvo como meta la unificación de las reglas que cada país aplicaba al respecto.

LA CUBIERTA DE FRANCOBORDO: será la

cubierta más alta expuesta a la intemperie,

dotada de medios permanentes de cierre en

las aberturas expuestas de la misma

LINEAS DE MAXIMA CARGA : Marcas utilizadas

como referencia para indicar el francobordo

mínimo, esta marcación indica el francobordo

asignado al buque según el convenio LL/66

DISCO DE PLIMSOLL va pintado debajo de la línea de cubierta, coincidiendo su centro con la línea de máxima carga en verano. En sus extremos se sitúan las letras que indican la Sociedad Clasificadora.

Ejemplo: Normativas y Gestión


CERTIFICACION

• Certificado Internacional de Francobordo.- (Convenio de Líneas de Carga artículo 16 – Protocolo 88 articulo 18)

• Certificado Internacional de exención relativo al Francobordo (Conv. De Líneas de Carga, articulo 6 – Protocolo 88 articulo 18)

El Certificado nacional de Francobordo. (1966), se expedirá para un período cuya duración será fijada

por la Administración, sin que esta duración pueda exceder de 5 años a partir de la fecha de expedición.

• RENOVACIÓN :

Dicha renovación será responsabilidad del armador del Buque y estará sujeto a las inspecciones

propuestas por la autoridad marítima nacional con el fin de garantizar en buen funcionamiento y

garantía de la seguridad de la vida, protección del ambiente y carga.

Instrumentación de la Normativas


Certificación I. Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación por Hidrocarburos y

de los suplementos _MODELOS A Y B. II. Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación para el Transporte

de Sustancias Nocivas Líquidas a Granel III. Certificado Internacional de Aptitud para el Transporte de Productos Químicos

Peligrosos a Granel IV. Certificado Internacional de Aptitud para el Transporte de Gases Licuados a

Granel V. Certificado de Aptitud para el Transporte de Productos Químicos Peligrosos a

Granel VI. Títulos del Capitán, Oficial o Marinero.- STCW 78 (enmiendas 95)art. VI regla I/2;

Código de Formación sección AI/2 VII. Certificado de gestión de la seguridad.- SOLAS 74 regla IX/4; Código IGS párrafo

13 VIII. Certif. de seguro o de otra garantía financiera relativo a la responsabilidad civil

nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos. (Convenio de responsabilidad civil, 1969, artículo VII)

IX. Certificado de desratización o de exención de desratización (Convenio de Facilitación) Universidad Maritima del Caribe

Resumen

El Sistema Marítimo = Gestión • Perspectiva de la Gestión

• Ciclo de Gestión

• Estrategia del sistema de Gestión

El sistema Gestión - Calidad, Seguridad, Manejo de Carga, Protección, Ambiente

Elementos del sistema: 1) Objetivo; 2) Función; 3) Marco referencial; 4) campo significativo; 5) Análisis e interpretación; y 6) Estructura del modelo

Certificación


Bibliografía

Villamayor, Claudia y Ernesto Lamas, Gestión de la radio comunitaria y ciudadana, Quito, AMARC, 1998.

Universidad Marítima del Caribe

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