DERECHO AERONÁUTICO

DIANA CAROLINA ESTÉVEZ SUÁREZ Abogada Esp. Der. Aeronáutico y Espacial.

Colombia-Argentina

Porque vuela una Aeronave?

AVIACIÓN

AVIACIÓN MILITAR AVIACIÓN CIVIL AVIACIÓN COMERCIAL

EJC FAC PONAL ARM AVIACIÓN DEPORTIVA

AVIACIÓN FUMIGACIÓN

AVIACIÓN PUBLICIDAD

AVIACIÓN FOTOGRAFIA

TRABAJO AÉREO

ESCUELA DE VUELO

TRASLADO DE CARGA ESL.LARGA

O CORTA

REGULAR NO REGULAR

VUELO NACIONAL

VUELO INTERN.

En Colombia:

- QUINTA LIBERTAD:

Embarcar pasajeros, correo y carga y desembarcarlos en cualquier punto de una ruta razonablemente directa.

TODAS LAS AERONAVES DEBEN LLEVAR LA SIGUIENTE DOCUMENTACIÓN: CERTIFICADO DE MATRÍCULA. CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD. PLAN DE VUELO, RUTAS FIJADAS. LICENCIAS APROPIADAS PARA CADA MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN. (IDONEIDAD DEL PERSONAL TECNICO) DIARIO DE A BORDO. SI ESTÁ PROVISTO DE APARATOS DE RADIO, LA LICENCIA DE LA ESTACIÓN DE RADIO DE LA AERONAVE. SI LLEVA PASAJEROS, LA LISTA DE NOMBRES DE LOS MISMOS, CON INDICACIÓN DEL LUGAR DE EMBARCO Y DE DESTINO. SI TRANSPORTA CARGA, UN MANIFIESTO Y DECLARACIÓN DETALLADA DE LA CARGA.

DEFINICIÓN DERECHO

AERONÁUTICO

“Es el conjunto de principios y normas de Derecho Público y Privado, de orden interno e internacional, que rigen las instituciones y relaciones jurídicas nacidas de la actividad aeronáutica y modificadas por ella".

• Federico N. Videla Escalada

PRINCIPIOS DEL DERECHO

AERONAUTICO

• Circulación Aérea

• Seguridad Aérea (Protección al vuelo)

• Despegue y aterrizaje de aeronaves en un aeródromo publico o privado

CIRCULACIÓN AEREA

• DEFINICIÓN: Traslación de las aeronaves de un punto a otro de la superficie de la tierra a través del espacio aéreo.

• Despegue- Circulación- Aterrizaje de la aeronave.

LIMITACIONES: (Conv. Chicago 1944). • -Sobrevolar aeródromos militares • -Rutas preestablecidas. • -Aeropuertos a utilizar. • -Aeronaves no tripuladas deben tener autorización

de los Estados para fijar aquellas zonas prohibidas de circulación.

• Contratos de transporte aéreo • Contratos de utilización de aeronaves • Colaboración interempresarial • Infraestructura • responsabilidades civiles por: • Retrasos-sobreventa de vuelos-perdida

de vuelos. • Perdida, daño de equipaje o

mercancías. • Derechos de los pasajeros • Política Aérea

• Registro de aeronaves

• Accidentes aéreos

• Daños a terceros en superficie

• Seguros Aeronáuticos

• Delitos Aeronáuticos

• Cambio climático

• Personal Aeronáutico

Consecuencias Jurídicas de

accidente aéreo.

• Un Accidente Aéreo puede dar lugar a una serie de indemnizaciones Por Responsabilidades Civiles:

• Destrucción o daños en la aeronave

• Muerte, lesión o daños sufridos a:

• Pasajeros

• Terceros en superficie

• Personal aeronáutico

• Abordaje

• Equipaje y Mercancías transportadas

• Acarrear Responsabilidades civiles: Retrasos y cancelación de vuelos.

PERSONAL AERONAUTICO

• “EL PERSONAL AERONÁUTICO ES EL EQUIPO HUMANO ESPECIALIZADO EN AIRE O EN SUPERFICIE QUE EJECUTA UNA FUNCIÓN DIRECTA, ENCAMINADA AL CONTROL, SEGURIDAD Y ORGANIZACIÓN DE LA NAVEGACIÓN AÉREA, ESTO ES EN EL MOMENTO DE DESPEGUE, ATERRIZAJE Y EN EL FUNCIONAMIENTO ADECUADO DE LA INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA”.

• Manual de Derecho Aeronáutico, Federico N. Videla Escalada, Pág.188. ZAVALIA.

Personal aeronáutico

PERSONAL AERONAUTICO

PERSONAL DE VUELO PERSONAL DE SUPERFICIE

COMANDANTE DE

AERONAVE

PILOTO

COPILOTO

AUXILIARES DE SERVICIO

A BORDO

(AZAFATAS)

JEFE DE AERODROMO

PERSONAL DE RAMPA

PERSONAL DESPACHANTE

DE AERONAVES

INGENIEROS Y MECÁNICOS

DE MANTIENIMIENTO

“El personal de vuelo son todas aquellas personas que cumplen funciones de atención a bordo de una aeronave”.

• Federico N. Videla Escalada, Manual de Derecho Aeronáutico, Pág. 195

Personal Aeronáutico. Editorial ZAVALIA

PERSONAL DE VUELO

Comandante de aeronave

• MISIÓN:

• Velar por la seguridad de pasajeros.

• Tripulación y carga.

• Impartir orden

• Tomar medidas de prevención

• Ejercer el mando a bordo.

Funciones Técnicas:

• Representante del explotador

• Jefe Técnico de la Maquina

• Autoriza el despegue de la aeronave

• Revisa condiciones meteorológicas

• Tiene en orden los documentos de vuelo

• Vela por la seguridad de vuelo.

Disciplinaria:

• Imparte disciplina a la Tripulación

• Da instrucción de vuelo

• Organiza tiempos de descanso y recesos

• Medidas sancionatorias

• Imparte autoridad a los pasajeros

• Pasajeros indisciplinados

Funciones Jurídicas

• Funciones publicas, (Notario). • Nacimientos • Defunciones • Matrimonios • Testamentos

• Funciones de Policía Judicial • (Control de migraciones, Aduana,

Sanidad)

PILOTO

• Es la persona que debidamente acreditada por la autoridad aeronáutica competente, es designada por el explotador de la aeronave para conformar la tripulación de vuelo, teniendo como función la realización de asistencia, manipulación y control de los mandos de una aeronave, siendo responsable de la operación y seguridad de la misma durante el tiempo de vuelo.

• [1] Articulo, 32 (Licencias del personal). y articulo 33 (Certificados y licencias), Capitulo V, Convenio Chicago 1944.

• [2] Articulo1, Resolución Nº 03208 del 13 de Agosto de 2003. Colombia.

copiloto

• Es la persona que siendo titular de una licencia piloto; debidamente habilitada y adecuada de acuerdo a un tipo o clase de aeronave, presta sus servicios como tal sin estar al mando de la aeronave, recibiendo instrucción de vuelo.

Auxiliares de servicio abordo

• Es la tripulación de cabina de pasajeros (Azafatas/Aeromozos), es el personal que cumple con la función de estar a disposición de los pasajeros, para satisfacer sus necesidades, salvaguardar la seguridad de estos y de las cosas transportadas en la aeronave, durante la ejecución del vuelo.

• El jefe de cabina es el encargado de llevar el periodo de control de servicio, de vuelo y periodos de reposo en vuelo; los cuales serán firmados por el comandante de la aeronave y puesto en conocimiento a la autoridad competente en el eventual caso que sea necesario.

• [Asistencia alimentaria, medica (primeros auxilios), técnica, seguridad, entre otras.

Personal Superficie:

• El personal de Superficie es aquel que cumple sus funciones dentro del aeródromo sea público o privado, se encuentra constituido por el Jefe de Aeródromo, Operador de Torre, Personal de Rampa, Personal de Despacho de Aeronaves y

Ingenieros de Mantenimiento Mecánicos.

Jefe de Aeródromo:

• El Jefe de Aeródromo es la autoridad superior del aeródromo,

tiene al mando la dirección y coordinación de éste, cuando es público las funciones son encomendadas por la autoridad aeronáutica competente en cada estado en la República de Colombia, la autoridad competente es la Aeronáutica Civil.

• Cuando es un aeródromo privado el propietario o tenedor del campo es quien designa a un encargado para que administre el aeródromo, el cual será denunciado ante la autoridad competente de cada estado.

Operador de Torre de Control:

• Es la persona encargada de realizar el control del tránsito aéreo y opera el tránsito del aeródromo, es quien conoce los detalles del vuelo a realizar, sumado todas las especificaciones correspondientes al vuelo, esto quiere decir: Tipo de aeronave, matrícula, número de pasajeros, número de tripulantes, destino, hora de vuelo entre otros, todos los detalles requeridos para el buen desempeño de la actividad aeronáutica.

Personal de Rampa:

• Los agentes de rampa, son las personas

encargadas de garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación en superficie, al tener la función de embarque, desembarque y la debida distribución, amarre y empaque de equipaje, correo y carga dentro de la aeronave de manera proporcional, así como la operación de equipos en tierra.

Personal Despacho de Aeronaves

Garantizar un vuelo seguro,

Guiado por un plan de vuelo operacional, según los datos meteorológicos actuales de los lugares de partida y llegada así como los pronósticos de las rutas,

Rutas alternas y las condiciones técnicas de los aeropuertos, instalaciones y sus servicios para un feliz viaje y desembarque de la aeronave.

Ingenieros y Mecánicos de

Mantenimiento:

• Son los Ingenieros y técnicos encargados de la inspección, revisión, reparación, cambio de partes o montajes, que comprende la corrección de defectos indicados por el piloto, cumpliendo un plan de mantenimiento propio que haya sido aprobado por la autoridad competente para la conservación de la aeronave.