Presentación Aitor

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PRODUCTOS DE REFINERÍA PRODUCTOS VOLÁTILES COMBUSTIBLES LÍQUIDOS NAFTAS O DISOLVENTES ACEITES DE ALUMBRADO COMBUSTIBLES PARA MOTORES DE REACCIÓN COMBUSTIBLES DESTILADOS COMBUSTIBLES DIESEL ACEITES LUBRICANTES LUBRICANTES PARAFINAS RESIDUOS

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PRODUCTOS DE REFINERÍA

• PRODUCTOS VOLÁTILES• COMBUSTIBLES LÍQUIDOS• NAFTAS O DISOLVENTES• ACEITES DE ALUMBRADO• COMBUSTIBLES PARA MOTORES DE REACCIÓN• COMBUSTIBLES DESTILADOS• COMBUSTIBLES DIESEL• ACEITES LUBRICANTES• LUBRICANTES• PARAFINAS• RESIDUOS

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PRODUCTOS VOLÁTILES

Grado

Presión de vapor máximaKg/cm2 a 37,8ºC(100F)

Límites del peso específico admitido 15.6ºC/15.56ºC(60ºF/60ºF)

Composición aproximada

A 5,6(80) 0,585-0,555 Predominantemente butanos.

B 7,0(100) 0,560-0,545 Mezclas de butano-propano, principalmente butano.

C 8,8(125) 0,550-0,535 Mezclas de butano-propano, aproximadamente iguales.

D 10,5(150) 0,540-0,525 Mezclas de butano-propano, rico en propano.

E 12,3(175) 0,530-0,510 Mezclas de butano-propano, principalmente propano.

F 14,1(200) 0,520-0,504 Predominantemente propano

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COMBUSTIBLES LÍQUIDOS

• CARACTERÍSTICAS- exentos de gomas,agua y comp.corrosivos de S- recalentamiento y aceleración- obstrucción por vapor- poder antidetonante- dilución del aceite del cárter

• INDICADORES: GOMAS,AZUFRE,COLOR Y LÍMITE DE EBULLICIÓN

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TIPOS DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS

• GASOLINA PARA AVIÓN

• COMBUSTIBLES DIESEL

• COMBUSTIBLES PARA TRACTOS

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NAFTAS O DISOLVENTES

• Incoloros• Bajo contenido de hidrocarburos NO sat. y aromáticos(para

mayor estabilidad)• Alto cont.de aromáticos para disolver lacas y resinas

sintéticas• Bajo punto de ebullición(rápida evaporación)• Libres de acidez• No ser corrosivas• No tenga gomas o materia en suspensión• Olor agradable• Perfectamente fraccionada(incendios)

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ACEITES DE ALUMBRADO

• QUEROSENO• ACEITE DE ALUMBRADO DE LARGA

DURACIÓN• QUEROSENO PARA FAROS• ACEITE DE FOCA MINERAL DE 150ºC

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COMBUSTIBLES PARA MOTORES DE REACCIÓN

• Este tipo de combustibles abarcan desde productos de bajo punto de ebullición (46ºC) hasta los de 315ºC.

• El orden de preferencia de los hidrocarburos es: parafínicos, olefínicos y aromáticos y, por consiguiente, los combustibles de craking (térmicos o catalíticos) son inferiores. La estabilidad (de acuerdo con los ensayos especiales de gomas) debe ser excelente y se requiere un punto de congelamiento bajo (máximo –60ºC).

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COMBUSTIBLES DESTILADOS

• Entre éstos se hallan la gasolina para estufa, combustibles para tractores, fuel Oliz, para uso doméstico, combustibles destilados industriales, aceites para pulverizar, insecticidas, aceites para fumigar, aceite paja, aceite de absorción y gas oil.

• Se da salida a las excesivas existencias de gas oil, de los craking en gasolinas. A veces los refinadores mezclan parte de sus destilados con otros productos similares, tales como las “colas” de los destilados a presión con alquitrán pesado, para reducir la viscosidad de este último, a fin de que sea puesto a la venta como fuel oil.

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ACEITES LUBRICANTES

• Aceites para motores y máquinas • Aceites compuestos • Aceites para turbinas • Aceites resistentes al frío • Aceites para transformadores • Aceites coloreados • Aceites corrosivos • Aceites para motores de combustión interna

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LUBRICANTES I• Con este término se designan especialmente las

grasas, las composiciones semisólidas y los aceites para engranajes, aun cuando algunos de los materiales son tan semejantes a los aceites líquidos como a los sólidos. Las grasas pueden agruparse en tres clases:– Mezclas de aceite mineral y lubricante sólido – Mezclas de residuos, parafinas, grasas no

combinadas, aceite de resina y breas – Aceites espesados con jabón

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LUBRICANTES II • Hay también tres bases generales usadas para manufacturar

los lubricantes de extrema presión.– Mezclas de aceites saponificables conteniendo azufre

químicamente combinado con un aceite lubricante apropiado, o aceites minerales a los que se les ha agregado flor de azufre.

– Mezclas de una base de aceite saponificable tratado con cloruro de azufre y un aceite lubricante de apropiada viscosidad, o cloro combinado directamente con fracciones seleccionadas de aceite mineral.

– Lubricantes conteniendo jabones de plomo provenientes de ácido graso o nafténico y azufre.

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        PARAFINAS• Las ceras parafínicas y microcristalinas son empleadas en

aplicaciones tan diferentes que, aparte del punto de fusión, no se han adoptado otras especificaciones. Las ceras microcristalinas pueden contener sustancias naturales o agregadas que inhiben parcialmente el desarrollo cristalino. Esto tiende, generalmente, a aumentar la flexibilidad o plasticidad de la cera, y en efecto, la cera parafínica puede ser adicionada a algunas ceras microcristalinas sin destruir su flexibilidad.

• El color fluctúa entre negro a blanco en la mayor parte de todos los grados y, por supuesto, el olor y, a veces, el gusto, son propiedades importantes.

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RESIDUOS• fuel oil, fuel oil para motores Diesel, aceite para carretera,

aceite para pulverizar, coque y asfalto para pavimentos, techos o pintura. La viscosidad es la propiedad más importante, debido a las dificultades en el manejo y pulverización de los aceites viscosos.

• El coque del petróleo se usa comercialmente de la siguiente manera: como combustible de refinería y comercial; en la fabricación de electrodos de carbón, escobillas y placas; en la manufactura de abrasivos y grafito artificial; en la preparación del carburo de calcio; como combustible en metalurgia; en pinturas y pigmentos; en la elaboración de gas y en las industrias de cerámica.

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COMBUSTIBLES DIESEL • Características de funcionamiento de los combustibles Diesel,

en orden de importancia, son:          Limpieza - residuo carbonoso, agua y sedimentos, azufre,

etc.          Característica de ignición – número de cetano o índice

Diesel.          Fluidez y atomización – viscosidad, punto de fluidez, etc.          Volatilidad – punto de inflamación, destilación y residuo

carbonoso.